Peugeot RCZ 2015 Užívateľská príručka (in Slovak)

89
RCZ_sk_Chap05_securite_ed01-2015
SySTéMy POSIlňOVAČA
BRZDENIA
Skupina doplnkových systémov, ktoré vám pomáhajú optimálnym
spôsobom zvýšiť bezpečnosť pri brzdení v naliehavých prípadoch:
-

systém proti blokovaniu kolies (ABS),
-


elektronický delič brzdného účinku (REF),
-


asistent pri náhlom brzdení (AFU).
PROTIBLOKOVACí SYSTÉM KOLIES A
ELEKTRONICKÝ


DELIČ

BRZDNÉHO
ú ČINKU
Systémy, ktoré zabezpečujú zvýšenie stability a ovládateľnosti vášho
vozidla počas brzdenia a to predovšetkým na klesajúcom a klzkom
povrchu.
Aktivácia
V prípade rizika zablokovania kolies sa protiblokovací systém uvedie do
činnosti automaticky.
Štandardná činnosť systému ABS môže byť doprevádzaná miernymi
vibráciami brzdového pedálu.
V prípade náhleho brzdenia silno zatlačte a nikdy tlak nepovoľujte.
Porucha činnosti
Rozsvietenie tejto kontrolky, doprevádzané zvukovým
signálom a správou na displeji, signalizuje poruchu
protiblokovacieho systému, ktorá by mohla spôsobiť stratu
kontroly nad vozidlom počas brzdenia. Rozsvietenie tejto kontrolky, združenej s kontrolkami
STOP
a ABS, doprevádzané zvukovým signálom a správou na
displeji, signalizuje poruchu elektronického deliča brzdného
účinku, ktorá by mohla spôsobiť stratu kontroly nad vozidlom počas
brzdenia.
Bezodkladne zastavte vozidlo v čo najlepších bezpečnostných
podmienkach.
V oboch prípadoch sa obráťte na kvalifikovaný servis alebo na sieť
PEUGEOT.
V prípade výmeny kolesa (pneumatiky a disku) dbajte o to, aby
boli v súlade s predpismi výrobcu.
V prípade náhleho brzdenia energicky a bez povoľovania zatlačte
brzdový pedál.
BRZDOVÝ ASISTENT
Systém, ktorý umožňuje v prípade náhleho brzdenia dosiahnuť rýchlejšie
optimálny tlak brzdenia, čím dochádza k skráteniu brzdnej dráhy.
Aktivácia
Aktivuje sa v závislosti od rýchlosti zatlačenia brzdového pedálu.
Toto sa prejavuje znížením odporu chodu pedálu a zvýšením účinnosti
brzdenia.
5/
BEZPEČNOSŤ

90
RCZ_sk_Chap05_securite_ed01-2015
KONTROlNé SySTéMy DRáHy
VOZID
l A
DYNAMICKÉ RIADENIE ST ABILITY (CDS) A
REGULÁT

OR
PRE
š MYKU
KOLIES
(ASR)
Regulátor prešmyku kolies optimalizuje pohyblivosť vozidla z dôvodu
obmedzenia ich kĺzania tak, že pôsobí na brzdy hnacích kolies a na motor.
Dynamické riadenie stability pôsobí na jedno alebo viacero kolies a na
motor, čím udržiava vozidlo na dráhe vo vodičom požadovanom smere,
v rámci platnosti fyzikálnych zákonov.
Aktivácia
Tieto systémy sa aktivujú automaticky pri každom naštartovaní vozidla.
Tieto systémy vplývajú na činnosť motora a bŕzd, akonáhle detekujú
problém, týkajúci sa priľnavosti alebo trajektórie.
Aktivácia je signalizovaná blikaním kontrolky na združenom
prístroji.
PODPORA NÁHONU KOLIES PRI JAZDE PO
SNEHU

(I NTELIGENTNÁ
TRAKČNÁ

KONTROLA
)
Vaše vozidlo je vybavené pomocným systémom podpory náhonu kolies
pri jazde po snehu: funkcia Inteligentná trakčná kontrola.
Táto automatická funkcia umožňuje nepretržité zisťovanie situácií, pri
ktorých dochádza k zníženiu priľnavosti kolies k podkladu, ktoré môžu
následne sťažiť rozjazd vozidla a jazdu po veľkom množstve čerstvo
napadnutého snehu alebo jazdu do svahu po ujazdenom snehu.
V takých situáciách Inteligentná trakčná kontrola obmedzí
preklzávanie kolies, aby sa optimalizoval ich adekvátny náhon a
smerová stabilita vozidla.
V obzvlášť obtiažnych prevádzkových podmienkach (hlboký sneh,
blato, ...) bude možno potrebné vypnúť systémy dynamickej kontroly
stability a protišmykového systému, aby kolesá preklzávali a opäť
priľnuli k vozovke.
Odporúča sa systém opätovne pripojiť akonáhle je to možné.
Na ceste so slabou priľnavosťou sa odporúča použitie snehových
reťazí.

91
RCZ_sk_Chap05_securite_ed01-2015
Neutralizácia
V určitých prevádzkových podmienkach (rozbeh vozidla uviaznutého v
bahne, snehu, piesku ...) môže byť výhodné vyradiť z činnosti CDS a
ASR, pričom sa po preklzovaní kolies obnoví priľnavosť pneumatiky na
vozovke.
Systémy opätovne aktivujte hneď, ako vám to podmienky priľnavosti
umožnia.
F
Zatlačte na toto tlačidlo.
Rozsvieti sa svetelná kontrolka tlačidla.
V prípade odchýlenia sa od dráhy systémy CDS a

ASR už nebudú mať
vplyv na činnosť motora a na brzdy.
Tento úkon neutralizuje taktiež automatické rozsvietenie výstražnej
svetelnej signalizácie (s výnimkou verzie 1.6

THP
270ks).
Opätovná aktivácia
Systémy sa automaticky opätovne aktivujú po každom vypnutí
zapaľovania.
Môžete ich opätovne aktivovať manuálne:
F
Opäť zatlačte na toto tlačidlo.
T

ento úkon opätovne aktivuje taktiež automatické rozsvietenie
výstražnej svetelnej signalizácie (s výnimkou verzie 1.6

THP
270ks).
Porucha činnosti
CDS/ASR
Systémy CDS a ASR ponúkajú možnosť zvýšenia bezpečnosti pri
normálnej jazde, ale nesmú zvádzať vodiča k tomu, aby pri jazde
viac riskoval a išiel príliš rýchlo.
Ak sa podmienky priľnavosti pneumatík na vozovku zhoršia (dážď,
sneh, ľad), riziko straty priľavosti sa zvýši. V takom prípade je
pre vašu bezpečnosť nevyhnutné, aby ste systémy CDS a ASR
ponechali aktívne za každých okolností a osobitne za zhoršených
podmienok.
Správna činnosť týchto systémov je podmienená dodržiavaním
odporúčaní výrobcu týkajúcich sa kolies (pneumatiky a disky),
brzdového systému a elektronických dielov, ale aj postupov pri
montáži a zásahoch siete PEUGEOT.
Na zabezpečenie účinnosti systémov CDS a ASR v zimnom
období je nevyhnutné vybaviť vozidlo štyrmi zimnými
pneumatikami, ktoré vozidlu umožnia obvyklý spôsob jazdy. Rozsvietenie tejto kontrolky a kontroly tlačidla deaktivácie,
sprevádzané zvukovým signálom a správou, signalizuje
poruchu systému.
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo na kvalifikovaný servis, kde vám
systém skontrolujú.
Po každom náraze si nechajte systémy skontrolovať v sieti
PEUGEOT alebo v kvalifikovanom servise.
5/
BEZPEČNOSŤ

92
RCZ_sk_Chap05_securite_ed01-2015
AKTíVNA KAPOTA
Porucha činnosti
Aktívna kapota bola vytvorená za účelom optimalizácie bezpečnosti
chodcov v prípade čelného nárazu vozidla.
Činnosť aktívnej kapoty je sprevádzaná miernym únikom
neškodného dymu a hlukom spôsobeným aktiváciou
pyrotechnickej nálože integrovanej v systéme. Rozsvieti sa
kontrolka airbagu.
Po jeho spustení uzavrite kapotu zatlačením na závesy. Navštívte
najbližší servis siete PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis a
neprekračujte maximálnu rýchlosť 30
km/h.Táto výbava sa aktivuje len jedenkrát. V prípade ďalšieho nárazu
(aj v rámci jednej kolízie alebo počas iného nárazu) sa aktívna
kapota do činnosti neuvedie.
Po nehode alebo odcudzení vozidla si nechajte systém
skontrolovať.
Nemanipulujte s pyrotechnickým systémom, nachádzajúcim sa
pod kapotou motora v blízkosti podpier - Hrozí riziko explózie!
Akýkoľvek zásah na tomto systéme musí byť vykonaný výlučne
kvalifikovaným personálom v sieti PEUGEOT alebo v inom
kvalifikovanom servise.
Ak sa rozsvieti táto kontrolka na združenom prístroji,
doprevádzaná zvukovým signálom a správou na displeji,
obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo iný kvalifikovaný servis,
kde vám systém skontrolujú. V prípade nárazu by sa aktívna
kapota nemusela uviesť do činnosti.

93
RCZ_sk_Chap05_securite_ed01-2015
POHyBlIVý SPOjlERFUNKCIA
Použitie vozidla musí byť v súlade s legislatívou platnou vo vašej
krajine. Tento systém môže byť plne využívaný na automobilových
okruhoch.
Automatický režim
Spojler sa automaticky rozloží v závislosti od rýchlosti vozidla do dvoch
možných polôh.
-
Ak je rýchlosť vozidla vyššia ako 85
km/h, spojler sa automaticky
rozloží do strednej polohy A. V tejto polohe zotrvá až pokiaľ
rýchlosť vozidla neklesne pod 55
km/h.
-

Ak rýchlosť vozidla klesne pod hodnotu 55
km/h, spojler sa
automaticky zloží.
-

Ak je rýchlosť vozidla vyššia ako 155
km/h, spojler sa automaticky
rozloží do maximálnej polohy B. V tejto polohe zotrvá až pokiaľ
rýchlosť vozidla neklesne pod 142
km/h.
-

Ak rýchlosť vozidla klesne pod hodnotu 142
km/h, spojler sa
automaticky zloží do strednej polohy.
Svetelná kontrolka tlačidla ovládača v tomto režime zhasne.
Manuálny režim
Pre manuálne ovládanie spojlera pri zapnutom zapaľovaní:
F
krátko zatlačte na tlačidlo ovládača, spojler sa rozloží do
maximálnej polohy B

.
Svetelná kontrolka tlačidla ovládača je v tomto režime rozsvietená.
Na zastavenom vozidle alebo za jazdy rýchlosťou nižšou ako 10
km/h
dlho zatlačte na tlačidlo až do okamihu zhasnutia svetelnej kontrolky ,
spojler sa úplne zloží.
S výnimkou verzie 1.6 THP 270 ks
Systém, prispievajúci k zlepšeniu aerodynamiky a stability vozidla za
jazdy. Môže byť ovládaný automaticky alebo manuálne.
5/
BEZPEČNOSŤ

94
RCZ_sk_Chap05_securite_ed01-2015
Pred akýmkoľvek použitím spojlera skontrolujte, či sa v blízkosti
pohybujúcich sa častí spojlera nenachádza žiadna osoba. V
opačnom prípade hrozí riziko poranenia.
Avšak, ak dôjde k prípadnému privretiu, je potrebné zmeniť smer
pohybu spojlera a to tak, že uvoľníte a následne opäť zatlačíte
tlačidlo ovládača, čo má za následok rozloženie spojlera.
úDRžBA
Údržba spojlera sa vykonáva na zastavenom vozidle so zapnutým
zapaľovaním:
F
krátkym zatlačením tlačidla rozložte spojler do maximálnej polo
hy B,
F

po ukončení čistenia spojler opäť zložte: dlhým zatlačením tlačidla
až po úplné ukončenie pohybu.
Pre zabezpečenie správneho chodu tohto systému je potrebná
pravidelná kontrola samotného spojlera ako aj jeho schránky

, v ktorej by
sa mohli hromadiť listy, ľad alebo sneh.
PORUCHA ČINNOSTI
V prípade poruchy riadiaceho systému bliká svetelná kontrolka
tlačidla, doprevádzaná zvukovým signálom a správou na displeji. Z
bezpečnostných dôvodov sa spojler rozloží do maximálnej polohy
nezávisle na rýchlosti vozidla.
V prípade, ak problém pretrváva i naďalej a vy si želáte spojler zložiť:
F

zastavte vozidlo v čo možno najbezpečnejších podmienkach,
F


vypnite zapaľovanie,
F


opäť zapnite zapaľovanie.
Ak svetelná kontrolka už nebliká, porucha bola len dočasného
charakteru a systém sa vrátil do pôvodného funkčného stavu.

Ak si
želáte spojler zložiť, oboznámte sa s obsahom odseku "Opustenie
manuálneho režimu".
Ak svetelná kontrolka opäť bliká a spojler je stále rozložený, signalizuje
to pretrvávajúcu poruchu systému.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti PEUGEOT alebo v kvalifikovanom servise.
V prípade poruchy činnosti systému (napr. zablokovanie spojlera)
svetelná kontrolka tlačidla ovládača bliká, doprevádzaná zvukovým
signálom a správou na displeji. Z bezpečnostných dôvodov
neprekračujte rýchlosť 140
km/h.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti PEUGEOT alebo v kvalifikovanom servise.
Skôr ako začnete vozidlo umývať, vždy zložte spojler do jeho
schránky.
Pri umývaní držte koniec vysokotlakovej vodnej pištole vo
vzdialenosti minimálne 1 meter od spojlera. Pri zatváraní kufra alebo tlačení vozidla sa nikdy neopierajte o
spojler, mohlo by dôjsť k jeho poškodeniu.
Inštalácia nosičov na vozidlo má za následok obmedzenie
účinnosti spojlera.
Na vozidlo nikdy neinštalujte nosiče, ktoré nie sú odporúčané
spoločnosťou PEUGEOT.
Pre opustenie manuálneho režimu:
F

krátko zatlačte na tlačidlo: svetelná kontrolka tlačidla zhasne
(návrat do automatického režimu).
Pri rýchlosti vozidla nižšej ako 10
km/h ostane spojler v rozloženej
polohe. Zloží sa automaticky akonáhle vozidlo prekročí túto
rýchlostnú hranicu.

95
RCZ_sk_Chap05_securite_ed01-2015
PEVNý SPOjlER
Inštalácia nosiča na vozidle obmedzuje účinnosť spojlera.
Nikdy neinštalujte na vozidlo nosič, ktorý nie je odporúčaný
spoločnosťou PEUGEOT.
Pri tlačení vozidla nikdy netlačte na spojler, v opačnom prípade
hrozí jeho poškodenie.
Pri umývaní vášho vozidla držte vysokotlakovú pištoľ čistiaceho
zariadenia vo vzdialenosti minimálne 1

meter od spojlera.Výlučne na verzii 1.6 THP 270 ks
5/
BEZPEČNOSŤ

96
RCZ_sk_Chap05_securite_ed01-2015
BEZPEČNOSTNé PáSy
PREDNÉ BEZPEČNOSTNÉ PÁSY
Zapnutie
F Potiahnite popruh a vsuňte jeho západku do zapínacej spony .
F
Skontrolujte zaistenie popruhu tak, že ho potiahnete.
Odopnutie
F Zatlačte na červené tlačidlo zapínacej spony .
F
Navíjanie pásu sprevádzajte rukou.
Zobrazenie kontroliek nezapnutia / odopnutia pásu
A. Kontrolka nezapnutia / odopnutia predných pásov .
B.
Kontrolka predného ľavého pásu.
C.


Kontrolka predného pravého pásu.
Pri zapnutí zapaľovania sa rozsvieti kontrolka A

na displeji kontroliek
pásov a čelného airbagu spolujazdca v prípade, ak si vodič a/alebo
predný spolujazdec nezapol pás.
Pri rýchlosti vyššej ako približne 20
km/h po dobu dvoch minút táto
kontrolka bliká, doprevádzaná zvukovým signálom vzrastajúcej
intenzity. Po uplynutí týchto dvoch minút sa táto kontrolka rozsvieti
natrvalo až pokiaľ si vodič a/alebo predný spolujazdec pás nezapne.
Kontrolka B alebo C, zodpovedajúca príslušnému miestu sa rozsvieti na
červeno v prípade, ak pás nie je zapnutý alebo je odopnutý.
Predné bezpečnostné pásy sú vybavené systémom pyrotechnického
napínania a obmedzovačom silového účinku.
Tento systém zlepšuje bezpečnosť na predných miestach v prípade
čelných a bočných nárazov. V závislosti od intenzity nárazu systém
pyrotechnického napínania dočasne napne pásy a pritisne ich na telá
cestujúcich.
Pásy s pyrotechnickým napínaním sú aktívne pri zapnutom zapaľovaní.
Obmedzovač silového účinku zmierňuje tlak pásu na hrudník
cestujúceho, čím prispieva k zvýšeniu jeho bezpečnosti.

97
RCZ_sk_Chap05_securite_ed01-2015
ZADNÉ BEZPEČNOSTNÉ PÁSY
Všetky zadné miesta majú k dispozícii pás vybavený tromi kotviacimi
bodmi a navijak s obmedzovačom silového účinku.
Zapnutie
1. Potiahnite popruh a vsuňte jeho západku F do čiernej zapínacej
spony F, umiestnenej v strede lavice.
2.

Vsuňte západku G

do červenej zapínacej spony G, umiestnenej na
bočnom obložení.
3.

Skontrolujte zaistenie spôn tak, že za popruh potiahnete.
Odopnutie
1. Zatlačte na červené tlačidlo spony G a následne čierne tlačidlo
spony F.
2.

Navíjanie popruhu sprevádzajte rukou, potom založte západku G

a
následne západku F na príslušné úchyty operadla.
Zobrazenie kontroliek odopnutia pásov
A. Kontrolka odopnutia zadných pásov .
D.
Kontrolka pravého zadného pásu.
E.


Kontrolka ľavého zadného pásu.
Kontrolka

A sa rozsvieti na displeji kontroliek pásov a čelného airbagu
spolujazdca v prípade, ak si jeden alebo viacero zadných spolujazdcov
nezaplo pás.
Pri rýchlosti vyššej ako približne 20
km/h po dobu dvoch minút táto
kontrolka bliká, doprevádzaná zvukovým signálom vzrastajúcej intenzity.
Po uplynutí týchto dvoch minút sa táto kontrolka rozsvieti natrvalo až
pokiaľ si jeden alebo viacero zadných spolujazdcov pás nezapne.
V prípade, ak nie je pás zapnutý, pri zapnutí zapaľovania, motore v
chode alebo na vozidle za jazdy rýchlosťou nižšou ako približne
20
km/h sa rozsvietia príslušné kontrolky D a E na červeno po dobu
približne 30
sekúnd.
V prípade, ak si zadný spolujazdec pás odopol, sa na vozidle za jazdy
rýchlosťou vyššou ako približne 20
km/h rozsvieti príslušná kontrolka D
alebo E na červeno, doprevádzaná zvukovým signálom a správou na
displeji.
Detekcia odopnutia pásu je prevádzaná na oboch sponách pásu.
Príslušná kontrolka sa rozsvieti pri odopnutí jednej zo spôn.
5/
BEZPEČNOSŤ

98
RCZ_sk_Chap05_securite_ed01-2015
Vodič sa musí presvedčiť, že spolujazdci používajú bezpečnostné
pásy správnym spôsobom a že sú správne pripútaní skôr, ako sa
vozidlo rozbehne.
Nech je vaše miesto vo vozidle akékoľvek, vždy použite
bezpečnostné pásy, i keď sa jedná o jazdu na krátku vzdialenosť.
Nezamieňajte zapínacie spony bezpečnostných pásov, v opačnom
prípade by sa mohla obmedziť ich funkcia.
Bezpečnostné pásy sú vybavené navijakom, ktorý umožňuje
automatické nastavenie dĺžky pásu v závislosti od vašej telesnej
stavby. Bezpečnostný pás sa zloží automaticky v prípade, ak nie
je používaný.
Pred a po použití bezpečnostných pásov sa presvedčite o ich
správnom zvinutí.
Spodná časť pásu musí byť nastavená v čo najtesnejšom
kontakte s panvou cestujúceho.
Horná časť musí byť nastavená v priehlbine ramena.
Navijaky sú vybavené automatickým blokovacím zariadením,
ktoré sa aktivuje v prípade nárazu, núdzového brzdenia alebo
prevrátenia vozidla. Toto zariadenie môžete odblokovať tak, že
bezpečnostný pás pevne potiahnete a následne ho uvoľníte, aby
sa mierne navinul.
Aby bola zabezpečená optimálna funkcia bezpečnostných pásov:
-
musia byť napnuté v tesnej blízkosti tela,
-


musia byť rovnomerným pohybom potiahnuté dopredu a
súčasne je potrebné ich kontrolovať, aby sa neprekrútili,
-


môže byť pripútaná len jedna osoba,
-


nesmú byť na nich známky poškodenia ako je natrhnutie
alebo rozstrapkanie,
-


nesmú byť prerobené alebo upravené, čím by sa mohla
obmedziť ich účinnosť. V zmysle platných bezpečnostných predpisov musí byť akýkoľvek
zásah na bezpečnostných pásoch vo vašom vozidle vykonaný v
kvalifikovanom servise so zaškoleným personálom a adektvátnym
vybavením, ktoré vám poskytuje práve sieť PEUGEOT

.
Nechajte si pravidelne kontrolovať vaše bezpečnostné pásy v sieti
PEUGEOT alebo v kvalifikovanom servise a to predovšetkým v
prípade, ak spozorujete známky ich poškodenia.
Bezpečnostné pásy čistite mydlovou vodou alebo prípravkom na
čistenie textilu, ktorý je v predaji v sieti PEUGEOT.
Po sklopení alebo premiestnení jedného zadného sedadla alebo
lavice sa presvedčte o správnej polohe a zvinutí bezpečnostných
pásov.
Odporúčania týkajúce sa detí
Ak má spolujazdec menej ako 12 rokov alebo meria menej ako
150 cm, použite vhodnú detskú sedačku.
Nikdy nepoužívajte jeden popruh na pripútanie viacerých osôb.
Nikdy neprevážajte dieťa posadené na vašich kolenách.
Viac informácií získate v kapitole „Detské sedačky“.
V prípade nárazu
V závislosti od charakteru a sily nárazu sa môže pyrotechnické
zariadenie uviesť do činnosti nezávisle od rozvinutia airbagov
alebo ešte pred ním. Aktivácia napínačov je sprevádzaná miernym
unikaním neškodného plynu a hlukom, spôsobeným spustením
pyrotechnickej nálože, integrovanej v systéme.
Vo všetkých prípadoch sa rozsvieti kontrolka airbagov.
Po náraze si nechajte skontrolovať a prípadne vymeniť systém
bezpečnostných pásov v sieti PEUGEOT alebo v kvalifikovanom
servise.