Peugeot Rifter 2019 Brukerhåndbok (in Norwegian)

189
Nivå for tilsetningsmiddel
i
d
ieselmotoren (diesel med
partikkelfilter),
eller Lavt nivå i beholderen for
tilsetningstoff indikeres ved at denne
varsellampen lyser konstant, fulgt
av et lydsignal og en melding om at
partikkelfilterets tilsetningsnivå er
for lavt.
Etterfylling
Etter fylling av dette additivet må snarlig foretas
hos en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
AdBlue-nivå
Et varsel utløses når nivået i beholderen er for
l avt.
For å unngå at bilen ikke kan startes, må du
etter fylle med AdBlue.
Kontroller
Hvis ikke annet er angitt, kontroller
komponentene i henhold til bilprodusentens
vedlikeholdsprogram og motoren i
bilen din.
Hvis du ikke foretar kontrollen selv, få den
utført hos en PEUGEOT-forhandler eller hos et
kvalifisert verksted.
12 V-batteri
Batteriet krever ikke vedlikehold.
Derimot bør man regelmessig
kontrollere at polklemmene (for
versjoner uten hurtigklemme) er
rene og tilstrekkelig tilstrammet.
For mer informasjon og forholdsregler
som skal tas før arbeidet starter på 12
V
batteriet , se tilhørende kapittel.
Versjoner utstyrt med Stop & Start har et
12

V blybatteri med spesiell teknologi og
spesielle spesifikasjoner.
Dette batteriet skal utelukkende skiftes
ut hos en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Luftfilter
Hvis miljøforholdene (støv i luften,
o sv.) og bruken av bilen (bykjøring,
osv.) krever det, må dette filteret
skiftes ut dobbelt så ofte .
Pollenfilter
Hvis miljøforholdene (støv i luften,
o sv.) og bruken av bilen (bykjøring,
osv.) krever det, må dette filteret
skiftes ut dobbelt så ofte .
Et tilstoppet pollenfilter kan ha en negativ
effekt på ytelsen til klimaanlegget og
frembringe ubehagelig lukt.
Oljefilter
Oljefilteret skal skiftes ut ved hvert
oljeskift.
Om vinteren (temperaturer under null) må det
brukes en væske med egnet antifrostmiddel for
rådende forhold av hensyn til komponentene
i

systemet (pumpe, tank, kanaler, osv.).
Etter fylling med rent vann er forbudt under alle
forhold (fare for frost, kalkavleiringer osv.). For mer informasjon om AdBlue og SCR
-
systemet, og spesielt når det gjelder
etterfylling, se tilhørende kapittel.
7
Praktiske opplysninger

190
Partikkelfilter (diesel)
ellerBegynnende metning av
partikkelfilteret vises ved midlertidig
tenning av denne varsellampen,
sammen med en melding på
skjermen om tilstoppet filter.
Så snart trafikkforholdene tillater det,
må du regenerere filteret ved å kjøre
i
en hastighet på minst 60 km/t inntil
varsellampen slukker.
Hvis varsellampen fortsetter å
lyse, indikerer det at nivået med
dieseltilsetningsstoff er for lavt.
Du finner mer informasjon i
avsnittet om
kontroll av nivåer.
Manuell girkasse
Girkassen krever ikke vedlikehold
(ingen oljeskift).
Automatisk girkasse
Girkassen krever ikke vedlikehold
(ingen oljeskift).
Bremseklosser
Slitasje på bremsene er avhengig
av kjørestil, og gjelder spesielt
biler som brukes til bykjøring over
korte strekninger. Det kan være
nødvendig å kontrollere bremsenes
tilstand, selv utenom bilens faste
vedlikeholdsintervaller.
Med mindre det foreligger en lekkasje i
kretsen,
betyr en senkning av bremsevæskenivået at
bremseklossene er slitt.
Slitasje på bremseskiver
Hvis du vil ha informasjon
om kontroll av slitasjen på
bremseskivene, kontakt en
PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted. Dette systemet må sjekkes av en PEUGEOT-
forhandler eller av et kvalifisert verksted.
Parkeringsbrems
Hvis parkeringsbremsen har for
stor slakk eller hvis det oppdages
at systemet ikke fungerer
effektivt, må parkeringsbremsen
reguleres, selv om det er mellom to
vedlikeholdsintervaller.
I nye biler kan den første regenereringen
av partikkelfilteret følges av lukten av noe
som «brenner», men det er helt normalt.
Hvis bilen har vært kjørt i

lav hastighet
i

lengre tid eller har gått lenge på
tomgang, kan det unntaksvis konstateres
utslipp av vanndamp fra eksosrøret når
bilen akselererer. Dette har ingenting å
si for bilens kjøreegenskaper eller for
miljøet.
Elektrisk parkeringsbrems.
Dette systemet fordrer en spesiell
kontroll. Likevel, i tilfelle problemer,
nøl ikke med å få kontrollert
systemet hos en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Du finner ytterligere opplysninger om
elektrisk parkeringsbrems i
avsnittet
om dette.
Felger og dekk
Trykket i alle hjul, også
r eservehjulet, må kontrolleres, når
dekkene er «kalde», minst en gang
i
måneden og før enhver langtur.
Praktiske opplysninger

191
Dekktrykket som står på dekktrykketiketten,
gjelder for kalde dekk. Hvis du har kjørt i over
10
minutter eller mer enn 10 km i over 50 km/t,
må du legge 0,3
bar (30 kPa) til verdiene som
står på etiketten.
For lavt dekktrykk øker drivstofforbruket.
Dekktrykk utenom spesifikasjonene forårsaker
tidlig slitasje av dekkene og har en negativ
effekt på veigrepet – fare for en ulykke!
Kjøring med slitte eller skadde dekk reduserer
effektiviteten til bremsene og kontrollen
over styringen. Regelmessige inspeksjoner
av tilstanden til dekkene (dekkmønster og
sider) og felgene anbefales. Sørg også for at
ventilhettene sitter på.
Bruk av felger og dekk med andre størrelser
enn dem som er spesifisert, kan påvirke
levetiden til dekkene, hjulrotering, bakkeklaring
og speedometeravlesningen, og ha en negativ
effekt på veigrepet.
Montering av forskjellige dekk foran og bak kan
føre til at ESC fungerer på feil tidspunkt. Bruk kun produkter som anbefales av
PEUGEOT eller produkter med tilsvarende
kvalitet og spesifikasjoner.
For å optimalisere funksjonen til
komponentene som er så viktige som
bremsekretsen, velger PEUGEOT helt
spesifikke produkter.
Etter vask av bilen kan det danne seg
fuktighet på bremseklossene og -skivene,
og om vinteren is som følge av lave
temperaturer. Dermed kan bremseeffekten
bli redusert. Trå flere ganger lett på
bremsepedalen for å tørke og fjerne is fra
bremsene.
AdBlue® (BlueHDi-
motorer)
SCR-SCR
Ved hjelp av væsken AdBlue®, som inneholder
urea, gjør en katalysator om 85 % av
nitrogenoksidene (NOx) til nitrogen og vann,
som er uskadelige for miljø og helse. AdBlue
® oppbevares i en
s
pesialtank på ca. 17
liter.
Et varslingssystem utløses automatisk så
snart reser venivået nås: deretter kan du kjøre
ytterligere 2400

km før tanken er tom.
Du finner mer informasjon i
avsnittene
om Varsellamper og de tilhørende
advarslene eller Indikatorer .
Når AdBlue
®-tanken er tom, vil et lovpålagt
system hindre start av motoren.
Ved feil på SCR-systemet er ikke bilens
utslippsnivå lenger i
samsvar med
standarden Euro 6: bilen din forurenser.
I tilfelle bekreftet funksjonsfeil på SCR-
systemet må du oppsøke en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted så
snart som mulig. Etter 1100
km kjøring
utløses automatisk et system for å
forhindre start av motoren.
I begge disse tilfellene vil en
rekkeviddeindikator vise distansen du kan
tilbakelegge før start av bilen blokkeres.
For å beskytte miljøet og overholde den
nye Euro 6 -standarden uten at det går ut
over verken ytelsen eller drivstofforbruket til
dieselmotorer, har PEUGEOT valgt å utstyre
sine biler med et system som kombinerer
SCR-systemet (selektiv katalytisk reduksjon)
med et partikkelfilter (DPF) for behandling av
eksosgasser.
7
Praktiske opplysninger

192
Tilfr ysing av AdBlue®
AdBlue®-tilsetningen fryser ved
temperaturer under ca. -11 °C.
SCR-systemet har en anordning for
oppvarming av AdBlue
®-beholderen
som lar deg kjøre under meget lave
temperaturer.
Forsyning av AdBlue®
Det anbefales at AdBlue® blir etter fylt så
snart som mulig etter at det første varselet
har varslet om at reser ve-nivået har blitt
nådd.
For å sikre at SCR-systemet fungerer
korrekt:
-

B

ruk kun AdBlue
®-væske som er
i

samsvar med standarden ISO 22241.
-

H

ell aldri AdBlue
® over i en annen
b
eholder. Den vil miste sin renhet.
-

T

ynn aldri ut AdBlue
® med vann.
Du kan skaffe AdBlue
® fra en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted-verksted.
Du kan også besøke en bensinstasjon
med AdBlue
®-pumper spesielt beregnet
på privatbiler. Tanken må aldri fylles fra en AdBlue
®-
pumpe beregnet på tunge lastebiler.
Anbefalinger for
oppbevaring
AdBlue® fryser ved temperaturer under
-11

°C, og forringes fra 25 °C. Det anbefales å
oppbevare flaskene eller kannen på et kjølig
sted og beskyttet mot direkte sollys.
Under slike betingelser kan væsken oppbevares
i

minst et år.
Dersom væsken har frosset, kan den brukes
igjen når den har tint fullstendig i
romtemperatur.
Ikke oppbevar AdBlue®-flasker eller
kanner i
bilen.
Forholdsregler ved bruk
umiddelbart med rent vann før du drikker
rikelige mengder vann.
Under visse omstendigheter (ved for eksempel
høye temperaturer) kan det ikke utelukkes
risiko for at det avgis ammoniakk: unngå å
puste inn væskedampen. Ammoniakkdamp
virker irriterende på slimhinner (øyne, nese og
hals).
Oppbevar AdBlue
® utenfor barns
rekkevidde og i
originalflasken eller
-kannen.
Prosedyre
Før du starter etter fyllingen, må du passe på
at bilen står parkert på et plant og vannrett
underlag.
På vinterstid må du konstatere at bilens
temperatur er høyere enn -11
°C. Hvis ikke,
vil AdBlue
® fryse ved kuldegrader og kan ikke
helles på tanken. Parker bilen på et varmere
sted i

noen timer før etter fylling.
AdBlue® er en urea-basert løsning. Denne
væsken er fargeløs, luktfri og ikke brennbar
(oppbevares kjølig).
Hvis den kommer i
kontakt med huden, vask
det berørte området med såpe og rennende
vann. I tilfelle kontakt med øynene, skyll
umiddelbart og med rikelige menger rennende
vann, eller med et øyebad i
minst 15 minutter.
Hvis en brennende følelse eller irritasjon
vedvarer, søk legehjelp.
I tilfelle svelging må munnen skylles Ved et eventuelt AdBlue
® -havari, bekreftet
av meldingen «Fyll på AdBlue: Start
umulig», må du etter fylle minst 5
liter.
Praktiske opplysninger

193
Hvis det spruter AdBlue® eller det søles
på siden av karosseriet, må det skylles av
umiddelbart med kaldt vann eller tørkes av
med en fuktig klut.
Hvis væsken har krystallisert seg, må den
tørkes bort med en svamp og varmt vann.
Tilgang til AdBlue®-tanken
Et blått lokk på innsiden av tankluken viser
tilgangen til AdBlue®-tanken.
Les følgende prosedyre nøye for å kunne
etter fylle på riktig måte.
F

S

lå av tenningen og ta ut nøkkelen.
F

D

rei det blå AdBlue
®påfyllingslokket mot
klokken mens bilen er ulåst og tankluken er
åpen. F

F
å tak i en AdBlue
®-beholder. Sjekk
først holdbarhetsdatoen og les nøye
bruksanvisningen på merkelappen på
flasken før du heller innholdet på bilens
AdBlue
®-beholder.
eller
F

S

ett inn AdBlue
®-pumpemunnstykket og
fyll tanken til påfyllingspistolen stopper
automatisk.
Viktig:
For å forhindre at AdBlue
®-tanken flommer
over, anbefales det å:
F

E

tter fylle med mellom 10 og 13 liter fra
AdBlue
®-flasken.
eller
F

H

vis du fyller på en bensinstasjon, må
du stoppe etter at påfyllingspistolen
har slått seg av automatisk første
gang.
F

E

tter fylling skal du gjøre de samme
oppgavene i
omvendt rekkefølge. Viktig: I tilfelle etter fylling etter mangel
på AdBlue
, er det helt nødvendig at du
venter i ca. 5 minutter for du setter på
tenningen, uten å åpne førerdøren, eller
foretar opplåsing av bilen, eller setter
nøkkelen i tenningslåsen, eller setter
nøkkelen inn i systemet «
Nøkkelfri
adgang og star t ~ Nøkkelfri adgang og
start » i kupeen
.
Slå på tenningen, og vent 10 sekunder før
du starter motoren.
Hell aldri AdBlue
® på dieseltanken.
7
Praktiske opplysninger

194
Råd om vedlikehold
Generelle råd om vedlikehold av bilen din står detaljert oppført i vedlikehold og garantihefte.
F ølg disse rådene for å unngå å skade
kjøretøyet:
-

D
et må ikke rengjøres med tørr klut
eller med slipende midler, heller ikke
med rensemidler eller løsemidler. Bruk
en svamp og såpevann, eller et produkt
med nøytral pH.
-

M
ed høytrykksvask mot inngrodd
smuss må du ikke rette strålen mot
lyskasterne, lysene eller området rundt
disse da det kan skade klarlakken og
tetningslistene.
-

B
ruk aldri svamp med slipeeffekt til
å fjerne fastsittende smuss, eller kan
lakken ta skade. Bruk en myk klut med
såpevann i
stedet.
-

N
år du vasker bilen, må du aldri
rengjøre innsiden med en vannstråle.
-

N
år du vasker kjøretøyet i en
automatisk vaskemaskin, må du sørge
for at alle dører og vinduer er stengt, og
avhengig av hvilken versjon du har, må
du ta ut nøkkelen. Lakkreparasjoner skal helst gjøres hos en
PEUGEOT-forhandler eller på et kvalifisert
verksted.
-

B
ruk aldri en høytrykksvasker til
å rengjøre motorrommet da dette
vil kunne skade de elektriske
komponentene.
-

E
nhver væske i en drikkeboks (kopp
eller lignende) kan renne over, og kan
beskadige de forskjellige betjeningene
på førerplassen og midtkonsollen. Vær
ekstra forsiktig.
Avhengig av versjonen du har, advares du
på det sterkeste mot å vaske bilen med
høyttrykksspyler. Det anbefales at du
vasker den med en høyttrykks vannstråle
og skyller bilen med avmineralisert vann.
Det anbefales at du bruker en
mikrofiberklut til avtørking, og denne må
være ren og brukes forsiktig.
Praktiske opplysninger

195
Tom drivstofftank (diesel)
For biler med dieselmotor må drivstoffsystemet
igangsettes på nytt dersom tanken er tom for
drivstoff.
Dersom motoren ikke starter ved første forsøk,
må du ikke prøve flere ganger, men starte
prosedyren på nytt.For ytterligere informasjon om
Feilfyllingssperren for diesel , se
tilsvarende avsnitt.
BlueHDi-motorer
F Fyll minst fem liter diesel på tanken.
F S ett på tenningen (uten å starte motoren).
F

V
ent i

6

sekunder, og slå av tenningen.
F

G
jenta operasjonen 10

ganger.
F

A
ktiver starteren for å starte motoren.
Andre motorer
F Fyll drivstofftanken med minst fem liter diesel.
F

Å
pne motorpanseret.
F

V
ed behov hekter du av dekselet for å få
tilgang til håndpumpen. F

B
ruk håndpumpen vedvarende
til du kjenner motstand (det kan
være tungt å trykke første gang).
F
B
ruk starteren til å starte motoren (hvis
motoren ikke starter ved første forsøk, skal
du vente i ca. 15 sekunder før du prøver på
ny t t).
F
D
ersom dette ikke gir resultater etter et par
forsøk, bruker du håndpumpa på nytt og
starter motoren.
F
S
ett på pyntedekselet igjen og klem det på
plass.
F
L
ukk panseret igjen.
Verktøysett
Tilgang til verktøy
Sett for midlertidig reparasjon av
dekk
Verktøysettet er installert under høyre forsete.
Med reservehjul
Jekken finnes under høyre forsete.
Verktøyene er plassert under venstre forsete.
Detaljer om verktøysettet
1.
Støttekloss for å holde bilen i ro.
2. Demonterbar tauering.
3. To r x - n ø k k e l .
Tillater fjerning av baklampene for å skifte
en lyspære.
F

F

or å få enklere tilgang flytter setene
fremover.
8
Hvis en feil oppstår

196
Sett for midlertidig reparasjon av
dekk
4.Sett for midlertidig reparasjon av dekk.
Inneholder en 12
V-kompressor og en
patron med tetningsmiddel for midlertidig
reparasjon av dekket og justering av
dekktrykket.
5. Fartsgrense-etikett.
Du finner mer informasjon om Sett for
midler tidig reparasjon av dekk i
det
tilhørende avsnittet.
Med reservehjul
6. Hjulnøkkel.
For demontering av festeskruer og til å føre
jekken opp/ned.
7. Jekk.
Brukes til å heve bilen.
8. Verktøy for demontering av hjulkapsel/
navkopp (avhengig av utstyr).
Hvis bilen er utstyrt med det, brukes
det til demontering av hjulkapsel på
aluminiumsfelger eller på stålfelger.
9. Nøkkel for låsbare hjulbolter.
Brukes for å tilpasse hjulnøkkelen til de
låsbare hjulboltene.
Du finner mer informasjon om
reservehjulet i


det tilhørende avsnittet. Alt dette utstyret er spesielt for din bil, og
kan variere avhengig av utstyr.
Utstyret skal aldri brukes til annet enn det
er beregnet for.
Jekken skal utelukkende brukes til skifte
av et skadet dekk
Jekken krever ikke noe vedlikehold.
Jekken overholder det europeiske
regelverket, som beskrevet
i


maskineridirektivet 2006/42/CE.
Enkelte deler av jekken slik som gjengene
eller leddene kan forårsake skade: Unngå
å ta på dem.
Fjern forsiktig alle spor etter smørefett.
Sett for midlertidig
dekkreparasjon
Skann QR-koden på side 3 for å vise de
f orklarende videoene.
Dette settet består av en kompressor og en
patron med et tetningsprodukt, slik at du kan
foreta en midlertidig reparasjon av dekket for
å kunne kjøre til nærmeste verksted.
Hvis en feil oppst

197
Bilens elektriske system gjør at en
kompressor kan kobles til lenge nok til å
blåse opp et dekk etter en reparasjon av
en punktering.
Fremgangsmåte ved
reparasjon
F Parker bilen uten å blokkere trafikken, og sett på parkeringsbremsen.
F

F
ølg sikkerhetsinstruksjonene (varsellys,
varseltrekant, refleksvest osv.)
i
overensstemmelse med lovverket i landet
der du kjører bilen.
F

S
kru av tenningen.
F

R
ull helt ut slangen som befinner seg under
kompressoren. Ikke fjern fremmedlegemer som har trengt
seg inn i
dekket.
F
K
oble kompressorrøret til flasken med
tetningsmiddel.
F
S
nu flasken med tetningsprodukt og fest
den i
hakket på kompressoren.
Det er beregnet på reparasjon av de aller
fleste typer punkteringer som inntreffer på
dekket.
Hvis du vil ha mer informasjon om
verktøysettet
, se det aktuelle avsnittet. F
F
jern proppen til ventilen på det dekket som
skal repareres, og oppbevar den på et rent
sted.
F
K
ontroller at kompressorbryteren står i O
-
stillingen.
F R ull helt ut den elektriske ledningen, som
befinner seg under kompressoren.
Bare 12
V-kontakten foran på bilen kan
brukes til tilkobling av kompressoren.
F

F
est fartsgrenseetiketten.
F

K
oble slangen fra tetningsmiddelflasken til
ventilen på dekket som skal repareres, og
stram godt til.
F
K
oble kompressorens elektriske kontakt til
bilens 12
V-kontakt.
8
Hvis en feil oppstår

198
Etiketten som viser bilens fartsgrense,
skal limes på rattet inne i bilen og
i
førerens synsfelt for å minne om at et hjul
er i


midlertidig bruk.
Vær oppmerksom på at tetningsmiddelet
er giftig ved svelging og at det er
irriterende for øynene.
Oppbevar produktet utilgjengelig for barn.
Holdbarhetsdatoen for væsken står på
flasken.
Ikke kast flasken i
veikanten etter bruk,
men ta den med til en PEUGEOT-
forhandler eller en autorisert
gjenbruksstasjon.
Ikke glem å utstyre bilen med en ny flaske
med tetningsmiddel, som er tilgjengelig fra
en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Kontroll og justering av
dekktrykk
Du kan bruke kompressoren, uten
innsprøyting av produkt, til å kontrollere
eller pumpe opp dekkene når det er
nødvendig.
F

F
jern proppen til ventilen på dekket, og
oppbevar den på et rent sted.
F

R
ull helt ut slangen som befinner seg under
kompressoren.
Dekktrykket står oppført på denne
etiketten.
F

S

lå på tenningen.
F

S

lå på kompressoren ved å vippe bryteren
i


posisjon I helt til trykket i

dekket når
2,0

bar. Tetningsmiddelet sprøytes inn
i

dekket under trykk. Ikke koble slangen fra
ventilen under denne operasjonen (risiko for
sprut). Hvis trykket på 2

bar ikke oppnås etter
7

minutter, er det et tegn på at dekket
ikke kan repareres. Ta kontakt med en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted for å få hjelp.
F

S

ett bryteren i

O
-stillingen.
F

K

oble kompressorens elektriske kontakt fra
bilens 12

V-kontakt.
F

S

ett på plass ventilhetten.
F

F

jern settet.
F

F

jern og sett bort flasken med
tetningsmiddel.
Bilen må ikke overskride en hastighet på
80 km/t (50 mph) når et dekk er reparert
med denne typen sett.
F

K
jør med en gang med lav hastighet
(mellom 20 og 60 km/t) i ca. 5 kilometer for
å tette punkteringen.
F

S
topp bilen for å kontrollere reparasjonen
og mål dekktrykket ved hjelp av settet.
Hvis en feil oppstår