Peugeot Rifter 2019 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
Page 151 of 316
149
Otomatik vites kutulu ile
D veya M modu seçilmelidir.
Aracın hızı 30 km/s ile 180 km/saat
arasındayken.
F
H
afifçe hızlanınız ve 2 veya
3
düÄŸmelerinden birine basınız: Sistem
başlatılır (yeşil ekran).
Seyir hız ayarı aşağıdakine eşit olur:
-
3
0 km/s deÄŸerinin üzerinde ise aracınızın
mevcut hızı,
-
h
ız 30 km/s altında ise 30 km/s,
Ayarların hafızaya alınması
Kontağın kapatılması sürücü tarafından
ayarlanan tüm hız deÄŸerlerini iptal eder.
Fabrika ayarlarında araçlar arası mesafesi
" Normal " (2
çizgi) olarak ayarlanmıştır.
Aksi takdirde iÅŸlev devreye girdiÄŸinde son
parametrelenen seviye dikkate alınır.
Geçici durdurma
Dinamik hız sabitleyici, aşağıdaki durumlarda
manuel olarak geçici olarak duraklatılabilir :
-
s
ürücü tarafından iÅŸlem:
•
4
nolu düÄŸme (Geçici durma).
•
F
ren pedalında.
•
E
lektrikli el freni kumandasında.
•
D
ebriyaj pedalında 10 saniyeden fazla
basma.
•
O
tomatik vites kutulu araçlarda D
modundan N moduna geçerek. Hız sabitleyici geçici durma modundayken
tekrar devreye girmesi yalnızca tüm
güvenlik koÅŸulları yeniden bir araya gelirse
mümkün olacaktır. Yeniden devreye
sokma iÅŸlemi mümkün olmadığı sürece
"EtkinleÅŸtirme mümkün deÄŸil, koÅŸullar
uygun değil" mesajı ekranda kalır.
İşlevin yeniden etkinleştirilmesi
Manuel şanzıman ile
İşlevin yeniden etkinleÅŸtirilmesi için, sürücü en
az 30
km/saat hıza eriÅŸmek için hızlanmalıdır,
ardından 2, 3
veya 4 numaralı düÄŸmelerden
birine basmalıdır. -
y
a da aşağıdaki durumlarda otomatik
olarak:
•
G
üvenlik nedeniyle ESC'nin devreye
sokulması durumunda.
•
D
üz vites kutulu aracın sürati 30 km/s
(1100 dev/dak) üzerine çıktığında.
Otomatik şanzıman ile
Aracın tamamen durmasına neden olan freni
takiben sistem aracı hareketsiz tutar ve hız
sabitleyici kontrolü duraklatılır.
Sürücünün gaz pedalına basarak hareket
etmesi ve 30 km/s hızı aşarak ve 2 , 3
veya
4
numaralı düÄŸmeye basarak sistemi yeniden
aktif hale getirmesi gerekir.
Araç durduktan sonra sürücü hiçbir ÅŸey
müdahalede bulunmazsa, kısa bir süre
(yaklaşık beş dakika) sonra elektrikli el freni
otomatik olarak sıkılır. Bir güvenlik önlemi olarak, 4
düÄŸmesine
basarak fonksiyonu yeniden
etkinleÅŸtirmeden önce geçerli hızın
ayarlanan hıza ulaşmasını bekleyiniz.
Talimat hızının değiştirilmesi
Motor çalışırken ve hız sabitleyici devredeyken
(yeşil), talimat hızını değiştirebilirsiniz.
Mevcut hızdan
F 1 km/s kademelerle azaltmak veya artırmak
için 2 veya 3 no'lu tuÅŸa art arda kısaca
basarak,
F
5
km/s kademelerle azaltmak veya artırmak
için 2
veya 3 no'lu tuÅŸa sürekli basarak,
Dikkatli olunuz: 2
veya 3 nolu tuÅŸu çok
fazla basılı tutmak aracınızın süratinin çok
hızlı deÄŸiÅŸmesine yol açabilir.
6
SürüÅŸ
Page 152 of 316
150
Hız Sınırı Tanımlama Sistemi
F Önerilen hız gösterge tablosunda görüntülenir.
F
5
no'lu tuşa bir kez basınız; hafızaya alma
komutunu teyit etmek için bir mesaj ekrana
gelir.
F
Ö
nerilen hızı hafızaya almak için 5 no'lu
tuşa ikinci bir kez basınız.
Hız hemen yeni talimat hızı olarak gösterge
tablosuna gelir.
Hız Sınırı Tanımlama ve Önerme Sistemi
hakkında daha fazla bilgi için ilgili baÅŸlığa
bakınız.
Önlem olarak, aracın çok ani hızlanmasını
veya yavaÅŸlamasını önlemek için
aracınızın o
a
nki süratine oldukça yakın bir
talimat hızı seçmeniz tavsiye edilir.
Ayrıca seçim, durdurma mesafesi için
de geçerlidir (EAT8
otomatik şanzımanlı
versiyonlarda).
Talimat hızının aşılması
Gaz pedalına basarak, talimat hızını geçici
olarak aÅŸmak mümkündür.
Bu süre boyunca hız sabitleyici ar tık fren
sistemini yönetmez.
Programlanan hıza dönmek için sadece gaz
pedalını bırakınız.
Talimat hızının geçilmesi durumunda, gaz
pedalı bırakılana kadar hız görüntüsü kaybolur
ve "Hız sabitleyici geçici olarak durduruldu"
mesajı ekrana gelir.
SürüÅŸ koÅŸulları ve buna
ilişkin uyarılar
AÅŸağıdaki tablo sürüÅŸ koÅŸullarına göre ekrana
gelen mesajları ve uyarıları açıklar.
Uyarılar ekrana sırayla gelmeyebilir.
Motor çalışıyor ve topuz "
CRUISE" konumunda:
F
a
raçlar arası mesafe talimatı seçim ekranını
görüntülemek için 6
no'lu tuşa basınız.
F
Ö
nceden belirlenmiÅŸ talimat seviyelerini
sırayla ekrana getirmek için 6
no'lu tuÅŸa art
arda tekrar basınız.
Seçim ekranı birkaç saniye sonra kapanır.
DeÄŸiÅŸiklik geçerli olur.
İşlevin durumu ne olursa olsun ve kontak
kapatıldığında bu değer hafızada kalır.
Programlanmış araçlar arası
mesafenin deÄŸiÅŸtirilmesi
Araçlar arası mesafe için üç eÅŸik ayarı sunulur:
- " Uz
ak" (3
çizgi),
-
" No
rmal" (2
çizgi),
-
" Ya
k ı n" (1
çizgi).
SürüÅŸ
Page 153 of 316
151
Uyarı/Gösterge lambasıGöstergeİlgili mesajAçıklamalar
(gri) "Hız sabitleyici geçici olarak durdu" Sistem geçici olarak durdu.
Algılanan araç yok.
(gri) "Hız sabitleyici geçici olarak durdu" Sistem geçici olarak durdu.
Bir araç algılandı.
(yeÅŸil) seçilen araçlar arası
mesafeye göre "Hız sabitleyici devrede"
İşlev devrede.
Algılanan araç yok.
(yeÅŸil) seçilen araçlar arası mesafeye göre "Hız sabitleyici devrede"
İşlev devrede.
Bir araç algılandı.
veya
(yeşil) "Hız sabitleyici askıda"
İşlev devrede.
Sürücü, gaza basarak aracın kontrolünü geçici olarak
geri aldı.
6
SürüÅŸ
Page 154 of 316
152
70
70
Uyarı/Gösterge lambasıGöstergeİlgili mesajAçıklamalar
(yeÅŸil) +
(t u r u n c u) "Aracın kontrolünü geri alınız" Sürücü, duruma göre gaza veya frene basarak aracın
kontrolünü geri almalıdır.
(yeÅŸil) +
( k ır mızı) "Aracın kontrolünü geri alınız" Sistem kritik durumla (hedef aracının aniden fren
yapması, baÅŸka bir aracın hızla araçlar arası alana
girmesi) tek başına baÅŸa çıkamaz.
Sürücü aracın kontrolünü derhal geri almalıdır.
veya (gri) (t u r u n c u)
"Devreye alınamadı, koşullar uygun
deÄŸil"
Sistem hız sabitleyiciyi etkinleştirmeyi reddeder.
Daha fazla bilgi için Uygulama Kısıtlamaları
bölümüne bakınız.
Otomatik şanzıman ile
Uyarı/Gösterge lambasıGösterge İlgili mesajAçıklamalar
veya
(gri)/(yeÅŸil) araçlar arası seçilen mesafeye
ve hedef araca kadar olan gerçek mesafeye göre "Hız sabitleyici geçici olarak durdu"
(birkaç saniye boyunca)
Sistem, aracı tamamen durana kadar yavaşlattı ve
aracı hareketsiz halde tutuyor.
Hareket etmek için sürücü gaz pedalına basmalıdır.
Hız sabitleyici, sürücü tarafından yeniden
etkinleÅŸtirilene kadar geçici olarak durdurulmaya
devam eder.
SürüÅŸ
Page 155 of 316
153
Aracın tamamen durmasına neden olan freni
takiben sistem aracı hareketsiz tutar ve hız
sabitleyici kontrolü duraklatılır.
Sürücünün gaz pedalına basarak hareket etmesi
ve 2, 3
veya 4 numaralı düÄŸmeye basarak
sistemi yeniden aktif hale getirmesi gerekir. Araç
durduktan sonra sürücü hiçbir ÅŸey müdahalede
bulunmazsa, bir süre sonra (yaklaşık 5
dakika)
elektrikli el freni otomatik olarak etkinleÅŸtirilir.
Uygulama kısıtlamaları
Sistem fizik kurallarının sınırlarını aşamaz.
Sistem bazı durumları yönetemez ve sürücünün
aracın kontrolünü tekrar devralması gerekir.
Kamera tarafından algılama yapılmayan
durumlar: Sürücünün hız sabitleme sistemini askıya
alması gerektiği durumlar:
Sürücünün kontrolü hemen tekrar
devralması için uyarıldığı durumlar:
-
Ö
nünüzdeki aracın çok hızlı bir ÅŸekilde
yavaşlaması.
Sistem aşağıdaki durumlarda
etkinleÅŸtirilmemelidir:
-
"
İnce" tip stepne kullanımı (versiyona göre).
-
A
racın çekilmesi.
-
T
avan bagajında veya barlarında uzun
nesne taşınması.
-
Ö
n camda kameranın yakınında bir
darbenin ardından.
-
O
lumsuz hava koşulları.
AÅŸağıdaki durumlarda özellikle dikkatli
olunuz:
-
M
otosikletler mevcutken ve trafik
ÅŸeridinde çapraz araçlar varken.
-
B
ir tünele girdiÄŸinizde veya köprüyü
geçerken.
- Aracınızla öndeki araç arasında baÅŸka bir aracın keskin bir ÅŸekilde girmesi durumunda.
- Yayalar, bazı bisikletliler, hayvanlar.
- D uran araçlar (trafik sıkışması, arıza vb.
s o n u c u).
-
Åž
eridinizden geçen araçlar.
-
T
ers yönde sürülen araçlar. -
K
eskin virajdaki araçlar.
-
G
öbekli bir kavÅŸaÄŸa yaklaşırken.
-
S
ıkışık trafikte.
Koşulların izin vermesi durumunda hız
sabitleyiciyi yeniden devreye sokunuz.
6
SürüÅŸ
Page 156 of 316
154
Sistem aÅŸağıdaki sürüÅŸ ÅŸartları için
tasarlanmamıştır:
-
a
racın ön kısmında deÄŸiÅŸiklik yapıldıysa
(uzun menzilli far eklenmesi, ön
tamponun boyanması),
-
y
uvarlak yarış pistinde sürüÅŸ,
-
h
areketli rulo sisteminde sürüÅŸ,
-
k
ar zinciri, kaymayı önleyen lastik
kaplamaları veya çivili lastik kullanılması.
PEUGEOT tarafından resmi olarak
onaylanmayan paspasların kullanılması, hız
sınırlayıcının işleyişini engelleyebilir.
Pedalların herhangi bir blokaj riskini
önlemek için:
-
p
aspasın düzgün konumunu kontrol
ediniz,
-
pa
spasları birbirinin üzerine koymayınız.
Aşağıdaki durumlarda sistemin işleyişi
aksayabilir veya sistem çalışmayabilir:
-
d
olambaçlı yolda sürerken,
-
g
örüÅŸ koÅŸulları kötüyse (yolun
yeterince aydınlatılmaması, kar
yağması, şiddetli yağış, yoğun sis, vb.),
-
g
öz kamaÅŸması (ters yönde hareket
eden bir aracın farları, güneÅŸin yol
seviyesinde olması, ıslak zemindeki
yansımalar, tünel çıkışı, gölgeli ve ışıklı
bölgelerin birbiri ardına geçilmesi),
-
k
ameranın önünün kapalı olması
(çamur, buz, kar, buÄŸu vb.).
Bu durumlarda, algılama per formansı
düÅŸebilir.
Arıza
Hız sabitleyici arızalanırsa
hız sabitleyici hız ayarının
yerine kesik çizgiler
görüntülenir.
Bu uyarı lambası, bir uyarı
mesajı ve sesli bir sinyal
eşliğinde yanarsa arıza
onaylanır.
"İnce" tip stepne kullanımı tespit edilirse
veya yatay fren lambaları ya da römork
fren lambalarında (onaylı römorklar için)
bir arıza varsa, adaptif hız sabitleyici
otomatik olarak devre dışı bırakılır.
Hız sabitleyici gündüz olduÄŸu gibi gece
de, sisli ve hafif yaÄŸmurlu havalarda da
çalışır.
Bununla birlikte önünüzdeki araçlara göre
aracınız hızını ve takip mesafesini her
zaman trafik, hava ve yol durumuna göre
uyarlamanız şiddetle tavsiye olunur.
Hız sabitleyiciyi yalnızca trafik koşulları
aracınızı, belli bir süre boyunca sabit
bir hızda ve yeterli bir takip mesafesi
bırakarak sürmenize izin veriyorsa
devreye sokunuz.
Hız sabitleyiciyi yayaların yolda geçme
olasılığının olduÄŸu ÅŸehir içi alanlarda,
yoÄŸun trafikte (EAT8
şanzımanlı
versiyonlar hariç), virajlı veya dik
yollarda, kaygan veya selin etkili olduÄŸu
yol koÅŸullarında, karlı yollarda, ön cam
hasar görmüÅŸse veya fren lambaları
çalışmıyorsa devreye sokmayınız.
Bazı durumlarda, talimat hızı
muhafaza edilemeyebilir hatta bu hıza
ulaşılamayabilir: araç yüklü, dik bir
rampa vb. Sistemi bir PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili
ser visine kontrol ettiriniz.
Hız bilgisinin hafızaya
alınması
Hız sınırlayıcı ve programlanabilir hız
sabitleyiciye bağlı olan bu işlev, daha sonra
iki sistem için ayarlar olarak önerilecek hız
ayarlarının kaydedilmesine olanak tanır.
SürüÅŸ
Page 157 of 316
155
Güvenlik nedenleriyle sürücü bu hız
eÅŸiÄŸi deÄŸiÅŸtirme iÅŸlemlerini mutlaka araç
dururken gerçekleÅŸtirmelidir.
"MEM " düÄŸmesi
Hız sınırlayıcı veya Hız sabitleyici hakkında
daha fazla bilgi için ilgili bölüme bakınız. Bu düÄŸmeyle, hız sınırlayıcı veya
programlanabilir hız sabitleyiciyle kullanmak
için belleÄŸe alınmış bir hız ayarını seçebilirsiniz.
Bir hız eşiğini hafızaya alma
Dokunmatik ekranın SürüÅŸ/Araç
menüsünden sırasıyla " SürüÅŸ
işlevleri " ve "Hafızaya alınan hız
ayarları " sekmelerini seçiniz.
Mesafe Uyarısı ile Aktif
Güvenlik Freni ve Akıllı
Acil Fren AsistanıBu sistem, sürücüye yardım etmek
ve sürüÅŸ güvenliÄŸini arttırmak için
tasarlanmıştır.
Trafik kurallarına uyarak trafik durumunu
göz önünde tutmak sürücünün
sorumluluğundadır.
Bu sistem hiçbir durumda, sürücünün
dikkatinin yerini tutamaz.
Bu sistem aşağıdakilere izin verir:
-
a
racın öndeki araca çarpma riski olduÄŸunu
konusunda sürücünün uyarılması,
-
a
racın hızını düÅŸürerek bir çarpmanın
önlenmesi veya ÅŸiddetinin sınırlanması.
Bu sistem, üç fonksiyon içeren bir sürüÅŸ
yardımıdır:
-
M
esafe Uyarısı (çarpma riski varsa uyarı),
-
A
kıllı acil fren asistanı,
-
A
ktif Güvenlik Freni (otomatik acil frenleme).
Aracın ön camının üst kısmında bir kamera
bulunur.
Sistemin potansiyel bir engel tespit etmesi
durumunda, otomatik frenlemenin gerekli
olabileceği varsayılarak frenleme devresi
hazırlanır. Bu durum hafif düzeyde bir gürültüye
ve hafif bir yavaÅŸlama hissine neden olabilir.
Her sistem için beÅŸ hız ayarını hafızaya
kaydetmeniz mümkündür.
Fabrika çıkışında, birkaç hız eÅŸiÄŸi önceden
hafızaya kaydedilmiştir.
Devreden çıkartma/Devreye
sokma
Fabrika çıkışı ayarında, motorun her çalıştırılışında
sistem otomatik olarak devreye girer.
Bu sistem, araç ayar menüsünden
devreye sokulabilir veya devreden
çıkartılabilir.
Sistemin devre dışı bırakılması,
ekrana gelen bir mesaj ile birlikte
gösterge tablosunda bu uyarı
lambasının yanmasıyla belirtilir.
6
SürüÅŸ
Page 158 of 316
156
Çalışma koÅŸulları ve sınırlar
ESC sistemi arızalı olmamalıdır.
CDS sistemi devre dışı bırakılmış olmamalıdır.
DSC/ TRC sistemleri devre dışı bırakılmış
olmamalıdır.
Tüm yolcu emniyet kemerleri takılı olmalıdır.
Aracın çok virajlı olmayan bir yolda sabit bir
hızda sürülüyor olması gereklidir.AÅŸağıdaki durumlarda sistemin iÅŸleyiÅŸi
aksayabilir veya sistem çalışmayabilir:
-
g
örüÅŸ koÅŸulları kötüyse (yolun
yeterince aydınlatılmaması, kar
yağması, şiddetli yağış, yoğun sis, vb.),
-
g
öz kamaÅŸması (ters yönde hareket
eden bir aracın farları, güneÅŸin yol
seviyesinde olması, ıslak zemindeki
yansımalar, tünel çıkışı, gölgeli ve ışıklı
bölgelerin birbiri ardına geçilmesi),
-
k
ameranın önünün kapalı olması
(çamur, buz, kar, buÄŸu vb.).
Yalnızca kameralı sürümlerde, bu mesaj
kameranın engellendiÄŸini belirtir: " SürüÅŸ
yardımları kamerası: görünürlük sınırlı,
kullanıcı kılavuzuna bakın ".
Bu durumlarda, algılama per formansı
düÅŸebilir.
Ön camı, özellikle de kameranın önünde
kalan kısmını düzenli olarak temizleyiniz.
Ön camın iç yüzeyinde buÄŸulanma olması
aynı zamanda kameranın etrafında
buÄŸulanmaya da neden olabilir. Nemli
ve soÄŸuk havada ön camı düzenli olarak
buğudan arındırın.
Motor kaputunun veya araç tavanının
üzerinde kar yığılmasına izin vermeyiniz,
algılama kamerasının görüÅŸünü kapatabilir.
Aşağıdaki durumlarda ekranda sistemin
aracın yapılandırma menüsünden devre dışı
bırakılması tavsiye edilir:
-
b
ir römorkun çekilmesi
-
t
avan bagajında veya barlarında uzun nesne
taşınması.
-
k
ar zincirleri takılıyken,
-
a
raç motor çalışır halde bir otomatik yıkama
istasyonundan geçmeden önce,
-
s
er vis atölyesinde araç hareketli rulo
sistemine girmeden önce,
-
ç
ekilen araç, motor çalışıyor.
-
ö
n cama algılama kamerası seviyesinde bir
darbe alındıktan sonra,
Sistem, belirli bir "ince" tip yedek lastik
kullanımı tespit edildiğinde otomatik olarak
devre dışı bırakılır.
Sistem, fren pedalı anahtarında veya
en az iki fren lambasında arıza tespit
edildiğinde otomatik olarak devre dışı
bırakılır. Uyarılar verilmeyebilir, çok geç verilebilir
veya yetkisiz görünebilir.
Sonuç olarak, daima bir kazayı önlemek
için tepki vermek üzere aracınızın
kontrolünü elinizde tutunuz ve hazırlıklı
olunuz.
Bir darbe sonrasında, fonksiyon otomatik
olarak çalışmayı durdurur. Sistemi kontrol
ettirmek için bir PEUGEOT yetkili satıcısı
veya yetkili ser visi ile iletiÅŸime geçiniz.
Uyarının devreye girme eşiğinin
deÄŸiÅŸtirilmesi
Bu devreye girme eÅŸiÄŸi, bulunduÄŸunuz ÅŸeritte
önünüzde seyir halinde olan veya duran bir
aracın veya bir yayanın varlığından ne şekilde
haberdar edilmek istediÄŸinizi belirler.
Mesafe Uyarısı
Sürücüyü, aracının bulunduÄŸu ÅŸeritteki bir
yayaya veya önündeki araca çarpma riski
olduğu konusunda uyarır.
SürüÅŸ
Page 159 of 316
157
Kullanılmakta olan eÅŸik, araç
genel ayarları menüsü kullanılarak
deÄŸiÅŸtirilebilir.
Önceden tanımlı 3
eÅŸikten birini seçebilirsiniz:
-
" Uz
ak ",
-
" No
rmal ",
-
" Ya
k ı n ".
Kontak kapatıldığında en son seçilen eÅŸik
hafızada kalır.
İşleyiş
Sistem tarafından algılanan çarpma riskine
ve sürücü tarafından seçilen uyarı eÅŸiÄŸine
göre birkaç uyarı seviyesi devreye girebilir ve
gösterge tablosunun ekranına gelebilir.
Uyarıyı en uygun zamanda devreye sokmak
için araç dinamiÄŸi, aracınızın ve öndeki aracın
hızı, çevre koÅŸulları, hayati durum (ivmelenme
eÄŸrisi, pedallar üzerindeki eylemler vs.) dikkate
alınır.
1. Seviye (turuncu) : size,
önünüzdeki aracın çok yakın
olduÄŸunu bildiren yalnızca görsel
uyarı.
" Öndeki araç yakın " mesajı
g ö s t e r i l i r. BaÅŸka bir araca yaklaşırken aracınızın hızı
çok yüksek ise, ilk uyarı seviyesi ekrana
gelmeyebilir: 2. seviye uyarı doğrudan
ekrana gelebilir.
Önemli:
uyarı seviyesi 1, sabit bir engel
için veya " Ya k ı n" devreye girme eÅŸiÄŸi
seçildiÄŸinde asla ekrana gelmez.
Akıllı Acil Fren Asistanı
Çarpmayı önlemek için sürücünün frene yeteri
kadar basmaması durumunda, bu işlev fizik
kuralları dahilinde frenlemeyi tamamlayacaktır.
Bu asistans yalnızca fren pedalına basarsanız
gerçekleÅŸir. 2. Seviye (kırmızı): çarpmanın pek
yakında olacağını bildiren görsel ve
sesli uyarı.
"
Frene basınız! " mesajı gösterilir.
3. Seviye : son olarak, bazı
durumlarda, çarpma riskini
onaylamak için mikro frenleme
biçiminde dokunsal bir uyarı
verilebilir.
İşleyiş
Sistem aÅŸağıdaki durumlarda çalışır:
- B ir yaya tespit edildiğinde aracın hızı
60
km/s yüksek olmamalıdır.
-
D
uran bir araç tespit edildiÄŸinde aracın hızı
80
km/s yüksek olmamalıdır.
Active Safety Brake
Otomatik acil frenleme de denilen bu iÅŸlev,
uyarıdan sonra sürücü yeterince hızlı tepki
vermezse ve frene basmazsa, sisteme
müdahale eder.
Bu iÅŸlevin amacı, sürücünün müdahale
etmediÄŸi durumlarda çarpma hızını düÅŸürmek
veya önden çarpmayı önlemektir.
6
SürüÅŸ
Page 160 of 316
158
Kamera, bir aracın veya yayanın
varlığını tespit ederse, işlev aracın
frenlemesine müdahale ettiÄŸi andan
itibaren bu uyarı lambası yanıp
söner (yaklaşık 10 saniye).
Otomatik ÅŸanzımanlı araçlarda, araç tamamen
durana kadar otomatik acil frenleme yapılırsa,
sistem otomatik frenlemeyi kestikten sonra
aracın yeniden hareket etmesini engellemek
için fren pedalını basılı tutunuz.
Manuel ÅŸanzımanlı araçlarda, araç tamamen
durana kadar otomatik acil frenleme
durumunda, motor stop edebilir.
Sürücü, herhangi bir anda direksiyona
ve/veya gaz pedalına belirgin şekilde
müdahale ederek aracın kontrolünü ele
alabilir.
Sistemin işleyişi fren pedalında hafif
titreÅŸimlere yol açabilir.
Aracın tamamen durması durumunda,
otomatik frenleme 1
ila 2 saniye devam
e d e r.
Şerit Takip Yardımcısı
Ön camın üst kısmına yerleÅŸtirilmiÅŸ ve kara
yolları zeminindeki çizgileri yolun kenarlarını
tanıyabilen bir kamera yardımıyla sistem
(versiyona baÄŸlıdır), çizginin istem dışı bir hattı
veya emniyet ÅŸeridini geçme durumu algıladığı
anda sürücüyü uyararak aracın doÄŸrultusunu
d ü z e l t i r.
Bu sistem özellikle otoyollar ve ekspres yollarda
yararlıdır.
İşleyiş koşulları
Aracın hızı 65 km/s ile 180 km/s arasında
o lmalıdır.
Sürücü direksiyonu iki eliyle tutmalıdır.
Doğrultunun değişmesi esnasında sinyaller
yanmıyor olmalıdır.
ESC sistemi etkinleştirilmeli ve arızasız
olmalıdır.
Bu sistem hiçbir durumda sürücünün
dikkatinin yerini tutmayan bir sürüÅŸ
yardımıdır. Sürücü her durumda aracın
kontrolünü saÄŸlamalıdır.
Sistem yalnızca aracın üzerinde hareket
ettiÄŸi ÅŸeritten istemeden çıkma riski
varsa sürücüye yardım eder. Sistem ne
takip mesafesini, ne aracın hızını ne de
frenlemeyi yönetmez.
Sürücü mutlaka, koÅŸulların sistemin
müdahale etmesine artık izin vermediÄŸi
anda (örneÄŸin, zemindeki ÅŸeritlerin
kaybolması durumunda) kontrolü
koruyabilecek ÅŸekilde direksiyon simidini
t u t m a lı dı r.
Trafik kurallarına uymak ve her iki saatte
bir mola vermek gereklidir.
Arıza
Sistemin çalışmaması durumunda,
sesli bir sinyal ve ekranda bir mesaj
ile birlikte bu uyarı lambasının
sürekli yanması ile uyarılırsınız.
Motor durdurulduÄŸunda ve
yeniden çalıştırıldığında bu uyarı
lambaları yanarsa, sistemin kontrol
edilebilmesi için bir PEUGEOT
yetkili satıcısı veya yetkili ser visine
baÅŸvurunuz.
-
H
areketli bir araç tespit edildiÄŸinde aracın
hızı 10
km/s ile 85
km/s arasında olmalıdır.
SürüÅŸ