Seat Alhambra 2010 Betriebsanleitung (in German)

Prüfen und Nachfüllen
AdBlue nachfüllen Abb. 160
Hinten links im Gepäckraum: AdB-
lue-Tank, hinter einer Abdeckung. Abb. 161
AdBlue-Tank mit Verschluss des
Tankeinfüllstutzens und Nachfüllflasche. Zum Nachfüllen von AdBlue muss das Fahr-
zeug auf einer ebenen Fläche stehen und bei-
spielsweise nicht einseitig auf einem Bord-
stein oder an einer Steigung. Ein nicht eben
stehendes Fahrzeug kann dazu führen, dass
die Füllstandsanzeige die Nachfüllmenge
nicht erkennt.Tankeinfüllstutzen öffnen
● Öffnen Sie die Heckklappe.
● Schnellverschluss der Abdeckung im Uhr-
zeigersinn drehen ››› Abb. 160 und Abde-
c k
ung nach vorn öffnen.
● Verschluss des Tankeinfüllstutzens
››› Abb. 161
1 entgegen dem Uhrzeigersinn
herausdrehen.
AdBlue nachfüllen
Nur von SEAT freigegebenes AdBlue verwen-
den, das der Norm ISO 22241-1 entspricht.
Nur SEAT Originalbehälter verwenden.
● Hinweise und Informationen des Herstel-
lers der Nachfüllflasche beachten.
● Haltbarkeitsangaben beachten.
● Schutzkappe der Nachfüllflasche abdre-
hen.
● Nachfüllflasche 2 senkrecht mit dem Fla-
schenhals nach unten auf den Tankeinfülls-
tutzen aufsetzen und handfest im Uhrzeiger-
sinn festdrehen.
● Nachfüllflasche in Richtung Tankeinfüllstut-
zen drücken und gedrückt halten.
● Mindestens 10,0 Liter (6 Flaschen) AdBlue
nachfüllen. Eine geringere Nachbetankung
r eic

ht nicht aus. »
229
Technische Daten
Empfehlungen
Bedienung
Sicherheit

Empfehlungen
● Warten, bis der Inhalt der Nachfüllflasche
in den AdBlue-Tank geflossen ist. Nachfüllfla-
sche nicht zusammendrücken oder beschädi-
gen!
● Die Nachfüllflasche entgegen dem Uhrzei-
gersinn abschrauben und vorsichtig nach
oben herausnehmen ››› .
● Ein vollständig gefüllter AdBlue-Tank ist da-
ran zu erkennen, dass kein AdBlue mehr aus
der Nachfüllflasche fließt.
Tankeinfüllstutzen schließen
● Verschluss des Tankeinfüllstutzens
››› Abb. 161 1 im Uhrzeigersinn hineindre-
hen, bis er eingerastet ist.
● Abdeckung einsetzen und Schnellver-
schluss gegen den Uhrzeigersinn drehen, um
die Abdeckung zu schließen.
Handlungen vor der Weiterfahrt
● Nach dem Auffüllen nur
die Zündung ein-
s
chalten.
● Zündung mindestens 30 Sekunden einge-
schaltet lassen, damit die Nachbetankung
vom System erkannt wird.
● Erst nach Ablauf der 30 Sekunden den Mo-
tor starten! ACHTUNG
AdBlue nur im verschlossenen Originalbehäl-
ter und an einem sicheren Platz aufbewahren. ●
Niemals leere Lebensmitteldosen, Flaschen
oder andere Behälter zum Aufbewahren von
AdBlue benutzen, da Personen das enthalte-
ne AdBlue nicht immer erkennen können.
● AdBlue immer außerhalb der Reichweite
von Kindern aufbewahren. VORSICHT
● Nur das von SEAT ausdrücklich freigegebe-
ne AdBlue verwenden. Die Verwendung eines
anderen AdBlue kann ein Motorschaden ver-
ursachen!
● Niemals Wasser oder Zusatzstoffe dem
AdBlue beimischen. Schäden, die durch die
Beimischung entstehen, sind von der Ge-
währleistung ausgeschlossen.
● Niemals AdBlue in den Diesel-Kraftstoff-
tank füllen! Andernfalls kann ein Motorscha-
den die Folge sein!
● Nachfüllflasche nicht permanent im Fahr-
zeug mitführen. Durch Temperaturschwan-
kungen und Beschädigungen kann die Fla-
sche undicht werden und das AdBlue den
Fahrzeuginnenraum beschädigen. Umwelthinweis
Nachfüllflasche umweltgerecht entsorgen. Hinweis
Geeignete AdBlue-Nachfüllflaschen sind bei
einem SEAT-Betrieb erhältlich. Vorbereitungen zu Arbeiten im
Motorraum
Einleitung zum Thema Vor allen Arbeiten im Motorraum das Fahr-
zeug immer auf einem waagerechten und
tragfähigen Untergrund sicher abstellen.
Der Motorraum eines Fahrzeugs ist ein ge-
fährlicher Bereich. Niemals Arbeiten am Mo-
tor und im Motorraum durchführen, wenn
man nicht mit den notwendigen Handlungen
und den allgemein gültigen Sicherheitsvor-
kehrungen vertraut ist und wenn falsche Be-
triebsmittel und Betriebsflüssigkeiten sowie
ungeeignete Werkzeuge zur Verfügung ste-
hen
››› ! Andernfalls alle Arbeiten bei ei-
nem Fachbetrieb durchführen lassen. Schwe-
re Verletzungen können durch unsachgemä-
ße Arbeiten verursacht werden. ACHTUNG
Unbeabsichtigte Fahrzeugbewegungen wäh-
rend der Wartungsarbeiten können schwere
Verletzungen verursachen.
● Niemals unter dem Fahrzeug arbeiten,
wenn es nicht gegen Wegrollen gesichert ist.
Wenn unter dem Fahrzeug gearbeitet wird,
während die Räder den Boden berühren,
muss das Fahrzeug auf einer Ebene stehen,
die Räder müssen blockiert und der Fahr-
zeugschlüssel aus dem Zündschloss abgezo-
gen sein. 230

Prüfen und Nachfüllen
●
Wenn unter dem Fahrzeug gearbeitet wer-
den soll, muss das Fahrzeug zusätzlich mit
geeigneten Unterstellböcken sicher abge-
stützt werden. Der Wagenheber reicht für die-
sen Zweck nicht aus und kann versagen, was
zu schweren Verletzungen führen kann. ACHTUNG
Der Motorraum jedes Fahrzeugs ist ein ge-
fährlicher Bereich und kann schwere Verlet-
zungen verursachen!
● Bei allen Arbeiten immer äußerst umsichtig
und vorsichtig sein sowie die allgemein gülti-
gen Sicherheitsvorkehrungen beachten. Nie-
mals ein persönliches Risiko eingehen.
● Niemals Arbeiten am Motor und im Motor-
raum durchführen, wenn man nicht mit den
notwendigen Handlungen vertraut ist. Wenn
man unsicher ist, was zu tun ist, die notwen-
digen Arbeiten von einem Fachbetrieb durch-
führen lassen. Nicht ordnungsgemäß durch-
geführte Arbeiten können schwere Verletzun-
gen zur Folge haben.
● Niemals die Motorraumklappe öffnen oder
schließen, solange Dampf oder Kühlmittel
austritt. Sie können schwere Verbrennungen
verursachen. Immer warten, bis man keinen
Dampf oder Kühlmittel mehr aus dem Motor-
raum austreten hört und sieht.
● Immer den Motor abkühlen lassen, bevor
die Motorraumklappe geöffnet wird. ●
Heiße Teile des Motors oder der Abgasanla-
ge können bei Berührung die Haut verbren-
nen.
● Wenn der Motor sich abgekühlt hat, ist vor
dem Öffnen der Motorraumklappe folgendes
zu beachten:
–Schalten Sie die elektronische Parkbrem-
se ein und bringen Sie den Wählhebel in
Position P bzw. den Schalthebel in die
Neutralstellung.
– Ziehen Sie den Fahrzeugschlüssel vom
Zündschloss ab.
– Halten Sie Kinder stets vom Motorraum
fern und lassen Sie sie niemals unbeauf-
sichtigt.
● Das Motorkühlsystem steht bei heißen Mo-
tor unter Druck. Öffnen Sie niemals bei hei-
ßen Motor den Deckel des Motorkühlmitte-
lausgleichsbehälters. Dadurch kann Kühlmit-
tel herausspritzen und schwere Verbrennun-
gen und Verletzungen verursachen.
– Drehen Sie den Deckel langsam und sehr
vorsichtig gegen den Uhrzeigersinn und
drücken Sie dabei den Deckel leicht nach
unten.
– Schützen Sie stets das Gesicht, die Hän-
de und Arme vor heißem Motorkühlmittel
oder Dampf mit einem großen, dicken
Lappen.
● Beim Nachfüllen keine Betriebsflüssigkei-
ten auf Motorteile oder die Abgasanlage gie-
ßen. Die vergossenen Betriebsflüssigkeiten
können einen Brand verursachen. ACHTUNG
Hochspannung der elektrischen Anlage kann
Stromschläge, Verbrennungen, schwere Ver-
letzungen und den Tod verursachen!
● Niemals die elektrischen Anlage kurzschlie-
ßen. Die Fahrzeugbatterie könnte explodie-
ren.
● Um das Risiko eines Stromschlags und
schwerer Verletzungen zu reduzieren, wäh-
rend der Motor läuft oder gestartet wird, fol-
gendes beachten:
– Niemals die elektrischen Leitungen der
Zündanlage berühren.
– Niemals die Stromkabel und Anschlüsse
der Gasentladungslampen berühren. ACHTUNG
Im Motorraum befinden sich drehende Teile,
die schwere Verletzungen verursachen kön-
nen.
● Niemals in den Bereich oder in den Kühler-
ventilator fassen. Das Berühren der Rotor-
blätter kann schwere Verletzungen verursa-
chen. Der Ventilator ist temperaturgesteuert
und kann sich selbstständig einschalten –
auch bei ausgeschalteter Zündung oder aus
dem Zündschloss abgezogenem Fahrzeug-
schlüssel.
● Wenn beim Startvorgang oder bei laufen-
dem Motor Arbeiten durchgeführt werden
müssen, geht eine lebensbedrohende Gefahr
von sich drehenden Teilen (z.B. Keilrippenrie-
men, Generator, Kühlerventilator) und von » 231Technische Daten
Empfehlungen
Bedienung
Sicherheit

Empfehlungen
der Hochspannungszündanlage aus. Immer
höchste Sorgfalt walten lassen.
– Immer darauf achten, dass sich keine
Körperteile, Schmuck, Krawatten, lose
Kleidungsstücke und lange Haare in dreh-
enden Motorteilen verfangen können. Vor
Ausführung der Arbeiten immer Schmuck
(Ketten, usw.) und Krawatten ausziehen,
lange Haare hochbinden und alle Klei-
dungsstücke eng am Körper zum Anlie-
gen bringen, um zu vermeiden, dass sie
sich an den Motorteilen verfangen.
– Immer extrem vorsichtig und niemals un-
achtsam das Gaspedal betätigen. Das
Fahrzeug kann sich auch bei eingeschal-
teter Parkbremse in Bewegung setzen.
● Keine Gegenstände wie z. B. Putzlappen
oder Werkzeug im Motorraum liegen lassen.
Zurückgelassene Gegenstände können Funk-
tionsstörungen, Motorschäden und einen
Brand verursachen. ACHTUNG
Betriebsflüssigkeiten und einige Materialien
im Motorraum sind leicht entflammbar und
können Brände und schwere Verletzungen
verursachen!
● Niemals rauchen.
● Niemals in der Nähe von offenen Flammen
oder Funken arbeiten.
● Niemals Betriebsflüssigkeiten über den
Motor gießen. Diese können sich an heißen Motorteilen entzünden und dadurch Verlet-
zungen verursachen.
●
Wenn Arbeiten am Kraftstoffsystem oder
der elektrischen Anlage notwendig ist, fol-
gendes beachten:
– Immer die Fahrzeugbatterie abklemmen.
Darauf achten, dass das Fahrzeug entrie-
gelt ist, wenn die Fahrzeugbatterie abge-
klemmt wird, da sonst der Alarm der
Diebstahlwarnanlage aktiviert wird.
– Niemals in der Nähe von Heizungen,
Durchlauferhitzern oder anderen offenen
Flammen arbeiten.
● Immer einen funktionsfähigen, geprüften
Feuerlöscher in der Nähe bereitstellen.
● Niemals den Motor mit zusätzlichen Isolier-
materialien, z.B. einer Decke, abdecken.
Brandgefahr! VORSICHT
Beim Nachfüllen oder Wechseln von Betriebs-
flüssigkeiten darauf achten, dass die Flüssig-
keiten in den richtigen Behältern sind. Fal-
sche Betriebsflüssigkeiten können schwer-
wiegende Funktionsmängel und ein Motor-
schaden verursachen! Umwelthinweis
Aus dem Fahrzeug austretende Betriebsflüs-
sigkeiten schädigen die Umwelt. Deshalb re-
gelmäßig den Boden unter dem Fahrzeug
kontrollieren. Wenn auf dem Boden Flecken durch Öl oder andere Betriebsflüssigkeiten zu
sehen sind, Fahrzeug von einem Fachbetrieb
prüfen lassen. Ausgelaufene Betriebsflüssig-
keiten fachgerecht entsorgen.
232

Prüfen und Nachfüllen
Motorraumklappe öffnen und
schließen Abb. 162
Im Fußraum auf der Fahrerseite: He-
bel zum Entriegeln der Motorraumklappe. Abb. 163
Entriegelungshebel zum Öffnen der
Motorraumklappe im Kühlergrill. Motorraumklappe öffnen
Der Hebel zum Öffnen der Motorraumklappe
kann nur bei geöffneter Fahrertür betätigt
werden. ●
Vor dem Öffnen der Motorraumklappe si-
cher stellen, dass die Scheibenwischerarme
an der Frontscheibe anliegen ››› .
● Fahrertür öffnen.
● Entriegelungshebel in Pfeilrichtung ziehen
››› Abb. 162 . Die Motorraumklappe springt
dur c
h Federkraft aus der Verriegelung des
Schlossträgers ››› .
● Motorraumklappe am Entriegelungshebel
anheben ››› Abb. 163 (Pfeil) und ganz öffnen.
Die Mot orr

aumklappe wird durch die Gas-
druckfeder gehalten.
Motorraumklappe schließen
● Motorraumklappe so weit nach unten zie-
hen, bis die Kraft der Gasdruckfeder über-
wunden ist ››› .
● Lassen Sie dann die Motorraumklappe in
die Verriegelung fallen! Nicht nachdrücken.
Wenn die Motorraumklappe nicht geschlos-
sen sein sollte, Motorraumklappe wieder öff-
nen und richtig schließen.
Eine richtig geschlossene Motorraumklappe
schließt bündig mit den umgebenden Karos-
serieteilen ab. ACHTUNG
Eine nicht richtig geschlossene Motorraum-
klappe kann sich während der Fahrt plötzlich
öffnen und die Sicht nach vorn versperren. Das kann Unfälle und schwere Verletzungen
verursachen.
●
Nach dem Schließen der Motorraumklappe
prüfen, ob die Verriegelung im Schlossträger
richtig eingerastet ist. Die Motorraumklappe
muss bündig mit den umgebenden Karosse-
rieteilen abschließen.
● Wenn während der Fahrt festgestellt wer-
den sollte, das die Motorraumklappe nicht
richtig geschlossen ist, umgehend anhalten
und Motorraumklappe schließen.
● Motorraumklappe nur dann öffnen oder
schließen, wenn sich niemand im Schwenk-
bereich befindet. VORSICHT
● Um Beschädigungen der Motorraumklappe
und der Scheibenwischerarme zu vermeiden,
die Motorraumklappe nur bei angeklappten
Scheibenwischerarmen öffnen.
● Vor Fahrtantritt Scheibenwischerarme im-
mer an die Frontscheibe klappen. 233
Technische Daten
Empfehlungen
Bedienung
Sicherheit

Empfehlungen
Überprüfung der Flüssigkeiten Abb. 164
Abbildung für die Einbaustellen der
Elemente Der Stand der verschiedenen Flüssigkeiten
im Fahrzeug muss regelmäßig überprüft wer-
den. Verwechseln Sie niemals die Flüssigkei-
ten, dies könnte zu schweren Motorschäden
führen.
Kühlmittelbehälter
Ölmessstab
Motoröleinfüllöffnung
Bremsflüssigkeitsbehälter
Fahrzeugbatterie (unter einer Abdeckung)
Scheibenwaschwasserbehälter
Die Kontrolle und das Nachfüllen der Be-
triebsflüssigkeiten erfolgt über die vorste- 1 2
3
4
5
6 hend aufgeführten Elemente. Diese Arbeiten
werden beschrieben in
››› Seite 230 .
T abel
larische Übersicht
Weitere Erläuterungen, Hinweise und Ein-
schränkungen zu den technischen Daten fin-
den Sie ab ››› Seite 293
Motoröl Einleitung zum Thema ACHTUNG
Ein unsachgemäßer Umgang mit Motoröl
kann schwere Verbrennungen und Verletzun-
gen verursachen.
● Beim Umgang mit Motoröl immer Augen-
schutz tragen.
● Motoröl ist giftig und muss außerhalb der
Reichweite von Kindern aufbewahrt werden.
● Motoröl nur im verschlossenen Originalbe-
hälter aufbewahren. Das gilt auch für das Alt-
öl bis zur Entsorgung.
● Niemals leere Lebensmitteldosen, Flaschen
oder andere Behälter zum Aufbewahren von
Motoröl benutzen, da das Personen dazu ver-
anlassen könnte, das enthaltene Motoröl zu
trinken.
● Regelmäßiger Kontakt mit Motoröl kann
die Haut schädigen. Mit Motoröl benetzte Haut immer gründlich mit Wasser und Seife
waschen.
●
Motoröl wird bei laufendem Motor extrem
heiß und kann die Haut schwer verbrennen.
Immer den Motor abkühlen lassen. Umwelthinweis
Wie alle anderen Betriebsflüssigkeiten kann
auch auslaufendes Motoröl die Umwelt ver-
schmutzen. Diese Flüssigkeiten in geeigneten
Behältern auffangen und fach- und umweltge-
recht entsorgen. Warn- und Kontrollleuchten
Leuch-
tet aufMögliche Ursa-
cheAbhilfe 
Motorölstand zu
niedrig.Motor abstellen. Prü-
fen Sie den Motoröl-
stand
››› Seite 235. 234

Prüfen und NachfüllenBlinktMögliche Ursa-
cheAbhilfe

Motoröldruck zu
gering. 
Nicht weiterfah-
ren!
Motor abstellen. Mo-
torölstand prüfen.
– Blinkt die Warn-
leuchte, obwohl der
Motorölstand in Ord-
nung ist, nicht weiter-
fahren oder den Mo-
tor laufen lassen. Mo-
torschäden können
die Folge sein. Fach-
männische Hilfe in
Anspruch nehmen. 
Motorölsystem ge-
stört.Fachbetrieb aufsu-
chen. Motorölsensor
prüfen lassen.
ACHTUNG
Beachten Sie die Sicherheitshinweise ››› in
Warn- und Kontrollleuchten auf Seite 49. Motorölspezifikationen
Das zu verwendende Motoröl muss genau
den Spezifikationen entsprechen.
Das richtige Motoröl ist wichtig für die Funkti-
on und Lebensdauer des Motors. Werkseitig
ist in den Motor ein spezielles Qualitätsmehr-
bereichsöl eingefüllt, das in der Regel das
ganze Jahr über verwendet werden kann. Nach Möglichkeit nur von SEAT freigegebe-
nes Motoröl verwenden
››› . Um den Long-
Life Service aufrechtzuerhalten, darf nur frei-
gegebenes LongLife Motorenöl gemäß der
entsprechenden VW-Norm nachgefüllt wer-
den ( ››› Tab. auf Seite 235). Bei den aufge-
führten Motorölen handelt es sich um Mehr-
bereichsleichtlauföle .
Mot oröl

e werden ständig weiterentwickelt.
Ein SEAT-Betrieb wird immer aktuell über Ve-
ränderungen informiert. SEAT empfiehlt da-
her, einen Motorölwechsel von einem SEAT-
Betrieb durchführen zu lassen.
MotorenMotorölspezifikationen
mit LongLifeohne LongLife
BenzinmotorenVW 504 00, VW 503 00VW 504 00, VW 502 00
DieselmotorenVW 507 00VW 507 00 VORSICHT
● Nur die von SEAT ausdrücklich für den Mo-
tor freigegebene Motorölspezifikation ver-
wenden. Die Verwendung eines anderen Mo-
toröls kann ein Motorschaden verursachen!
● Kein Zusatzschmiermittel dem Motoröl bei-
mischen. Schäden, die durch solche Zusatz-
mittel entstehen, sind von der Gewährleis-
tung ausgeschlossen. Motorölstand prüfen und Motoröl
nachfüllen
Abb. 165
Ölmessstab mit Motorölstandsmar-
kierungen. Abb. 166
Im Motorraum: Deckel der Motoröl-
Einfüllöffnung. Vorbereitungen
●
Fahrzeug auf einer waagerechten Fläche
parken, um das Ablesen eines falschen Mo-
torölstands zu vermeiden. »
235
Technische Daten
Empfehlungen
Bedienung
Sicherheit

Empfehlungen
● Motor abstellen und ein paar Minuten war-
ten, damit das Motoröl in die Ölwanne zu-
rückfließt. Bei kaltem Motor kann der Motor-
ölstand sofort geprüft und ggf. nachgefüllt
werden.
● Motorraumklappe öffnen 
›
›› Seite 230.
● Die Motoröl-Einfüllöffnung ist an dem Sym-
bol 
auf dem Deckel ››› Abb. 166 und der
Ölmes
sstab am farbigen Griff erkennbar.
Motorölstand prüfen
● Ölmessstab aus dem Führungsrohr heraus-
ziehen und mit einem sauberen Tuch abwi-
schen.
● Ölmessstab wieder in das Führungsrohr bis
zum Anschlag hineinschieben. Wenn sich am
Ölmessstab eine Markierung befindet, muss
diese Markierung beim Hineinstecken in die
entsprechende Nut am oberen Ende des Füh-
rungsrohres passen.
● Ölmessstab erneut herausziehen und Mo-
torölstand ablesen ››› Tab. auf Seite 236.
● Nach dem Ablesen des Motorölstands den
Ölmessstab in das Führungsrohr bis zum An-
schlag hineinschieben.
Motorölstandsbereiche
Abb. 165Notwendige Handlung je nach Mo-
torölstand:
Bereich AKein Öl nachfüllen ››› .
Abb. 165Notwendige Handlung je nach Mo-
torölstand:
Bereich
BÖl kann nachgefüllt werden (etwa 0,5 l /
1/2 quart). Der Motorölstand kann im Be-
reich A
liegen, jedoch nicht oberhalb von
A.
Bereich CUnbedingt Öl nachfüllen (etwa 1,0l oder 1
quart). Sicherstellen, dass nach dem
Nachfüllen der Motorölstand etwa mittig
im Bereich B
liegt. Motoröl nachfüllen nach Prüfen des
Motorölstandes
Motoröl nur in kleinen Portionen und schritt-
weise nachfüllen:
● Deckel der Motoröleinfüllöffnung vom Zy-
linderkopf abschrauben ›››
Abb. 166 . Wenn
nic ht

klar ist, wo sich der Deckel befindet,
fachmännische Hilfe in Anspruch nehmen.
● Nur das von SEAT ausdrücklich für den Mo-
tor freigegebene Motoröl in kleinen Mengen
nachfüllen (nicht mehr als 0,5 l / 1/2 Quart)
››› Seite 235.
● Um ein Überfül

len zu vermeiden, muss
nach jedem Nachfüllen gewartet werden, da-
mit das Motoröl in die Ölwanne bis zur Mar-
kierung des Motorölmessstabes fließen
kann.
● Motorölstand erneut prüfen, bevor eine
weitere kleine Motorölmenge nachgefüllt wird. Niemals zu viel Motoröl nachfüllen
››› .
● Wenn der Motorölstand mindestens im Be-
reich ››› Abb. 165 B liegt, den Ölmessstab in
das Führungsrohr bis zum Anschlag hinein-
schieben, um ein Auslaufen von Motoröl bei
laufendem Motor zu vermeiden.
● Nach dem Einfüllen den Deckel der Motor-
öleinfüllöffnung ordnungsgemäß zuschrau-
ben. ACHTUNG
Motoröl kann sich entzünden, wenn es auf
heiße Motorteile gelangt. Das kann Brände,
Verbrennungen und andere schwere Verlet-
zungen verursachen.
● Immer sicher stellen, das der Deckel der
Motoröleinfüllöffnung nach dem Nachfüllen
fest zugeschraubt ist. Dadurch kann ein Aus-
laufen von Motoröl auf heiße Motorteile bei
laufendem Motor verhindert werden. VORSICHT
● Motor nicht starten, wenn der Motoröl-
stand oberhalb des Bereichs ››› Abb. 165 A steht. Fachmännische Hilfe in Anspruch neh-
men. Andernfalls können der Katalysator und
der Motor beschädigt werden!
● Beim Nachfüllen oder Wechseln von Be-
triebsflüssigkeiten darauf achten, dass die
Flüssigkeiten in den richtigen Behältern sind. 236

Prüfen und Nachfüllen
Falsche Betriebsflüssigkeiten können schwer-
wiegende Funktionsmängel und ein Motor-
schaden verursachen.
Umwelthinweis
Der Ölstand darf keinesfalls oberhalb des Be-
reiches ››› Abb. 165
A liegen. Andernfalls
kann Öl über die Kurbelgehäuseentlüftung
angesaugt werden und durch die Abgasanla-
ge in die Atmosphäre gelangen. Motorölverbrauch
Der Motorölverbrauch kann von Motor zu Mo-
tor unterschiedlich ausfallen und sich wäh-
rend der Lebensdauer des Motors verändern.
Abhängig von der Fahrweise und den Ein-
satzbedingungen kann der Ölverbrauch bis
zu 1 l/2000 km (1 quart/1.200 Meilen) betra-
gen – bei Neufahrzeugen in den ersten
5.000 Kilometern (3.000 Meilen) auch darü-
ber. Der Motorölstand muss deshalb in regel-
mäßigen Abständen geprüft werden – am
besten bei jedem Tanken und vor längeren
Fahrten.
Bei besonderer Motorbeanspruchung muss
sich der Motorölstand im Bereich
››› Abb. 165
A befinden, wie z.B. bei langen Autobahn-
fahrten im Sommer, bei Anhängerbetrieb
oder Passfahrten im Hochgebirge. Motorölwechsel Das Motoröl muss entsprechend den Vorga-
ben im Wartungsprogramm regelmäßig ge-
wechselt werden.
Den Motoröl- und Filterwechsel auf Grund der
erforderlichen Spezialwerkzeuge und Fach-
kenntnisse sowie der Altölentsorgung immer
bei einem Fachbetrieb durchführen lassen.
SEAT empfiehlt den Besuch bei einem SEAT-
Betrieb.
Nähere Angaben zu den Service-Intervallen
stehen im Wartungsprogramm.
Zusätze im Motoröl lassen neues Motoröl
schon nach kurzer Motorlaufzeit dunkel aus-
sehen. Das ist normal und kein Grund, das
Motoröl öfter wechseln zu lassen.
ACHTUNG
Wenn in Ausnahmefällen ein Motorölwechsel
am Fahrzeug selbst durchgeführt werden
muss, ist folgendes zu beachten:
● Tragen Sie stets eine Schutzbrille.
● Immer den Motor vollständig abkühlen las-
sen, um Verbrennungen zu vermeiden.
● Beim Herausdrehen der Ölablass-Schraube
die Arme waagerecht halten, damit das he-
rauslaufende Öl nicht am Arm herunterlaufen
kann.
● Zum Auffangen des Altöls einen dafür ge-
eigneten Behälter benutzen, der mindestens die gesamte Füllmenge des Motors aufneh-
men kann.
●
Niemals leere Lebensmitteldosen, Flaschen
oder andere Behälter zum Aufbewahren von
Motoröl benutzen, da Personen das enthalte-
ne Motoröl nicht immer erkennen können.
● Motoröl ist giftig und muss außerhalb der
Reichweite von Kindern aufbewahrt werden. Umwelthinweis
Vor einem Motorölwechsel zuerst eine Stelle
für die ordnungsgemäße Entsorgung von Alt-
öl ausfindig machen. Umwelthinweis
Altöl umweltgerecht entsorgen. Niemals das
Altöl z. B. im Garten, in Waldgebieten, über
die Kanalisation, auf Straßen und Wegen, in
Flüssen oder Gewässern entsorgen. Motorkühlmittel
Einleitung zum Thema ACHTUNG
Motorkühlmittel ist giftig!
● Motorkühlmittel nur im verschlossenen Ori-
ginalbehälter und an einem sicheren Platz
aufbewahren. » 237Technische Daten
Empfehlungen
Bedienung
Sicherheit

Empfehlungen
●
Niemals leere Lebensmitteldosen, Flaschen
oder andere Behälter zum Aufbewahren von
Motorkühlmittel benutzen, da Personen das
enthaltene Motorkühlmittel trinken könnten.
● Motorkühlmittel außerhalb der Reichweite
von Kindern aufbewahren.
● Stellen Sie sicher, dass der Anteil des rich-
tigen Kühlmittelzusatzes entsprechend der niedrigsten zu erwartenden Umgebungstem-
peratur vorgesehen wird, in der das Fahrzeug
betrieben wird.
●
Bei extrem niedrigen Außentemperaturen
kann das Kühlmittel einfrieren und das Fahr-
zeug liegen bleiben. Weil dann auch die Hei-
zung nicht mehr funktioniert, können Insas-
sen mit unzureichender Winterbekleidung er-
frieren. Umwelthinweis
Kühlmittel und Kühlmittelzusätze können die
Umwelt verschmutzen. Austretende Betriebs-
flüssigkeiten auffangen und fach- und um-
weltgerecht entsorgen. Warnleuchte und Motorkühlmitteltemperaturanzeige
Abb. 167
Motorkühlmitteltemperaturanzeige
im Kombiinstrument: A Kaltbereich;
B Nor-
malbereich; C Warnbereich. Bei normaler Fahrweise befindet sich der Zei-
ger im mittleren Skalenbereich. Bei starker
Motorbelastung – vor allem bei hohen Umge-
bungstemperaturen – kann der Zeiger auch
weit nach rechts wandern.
Beim Einschalten der Zündung leuchten eini-
ge Warn- und Kontrollleuchten zur Funktions-
prüfung kurz auf. Sie erlöschen nach weni-
gen Sekunden.
238