Seat Alhambra 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Prowadzenie samochodu
wydechowego nie mogła wejść w kon-
takt z materiałami łatwopalnymi (np.
drewnem, liśćmi, suchą trawą lub rozla-
nym paliwem).
●
Przed wyjściem z samochodu oraz
przy parkowaniu należy zawsze włączać
elektroniczny hamulec postojowy.
● Nigdy nie należy zostawiać w samo-
chodzie dzieci lub niepełnosprawnych
bez opieki. Może dojść do zwolnienia
elektronicznego hamulca parkowania,
włączenia dźwigni zmiany biegów i uru-
chomienia samochodu. Może to dopro-
wadzić do poważnego wypadku.
● W ychodząc z samochodu, kluczyki na-
leży zawsze zabierać ze sobą. Mogłoby
nastąpić przypadkowe uruchomienie sil-
nika i elektrycznych urządzeń, np. szyb,
co mogłoby doprowadzić do poważnych
obrażeń.
● Nigdy nie należy zostawiać w samo-
chodzie dzieci ani osób niepełnospraw-
nych bez opieki. T
akie osoby mogą zos-
tać uwięzione w samochodzie w sytuacji
awaryjnej i nie będą w stanie wydostać
się z niego w bezpieczne miejsce. Na
przykład, w zależności od pory roku,
temperatury wewnątrz zamkniętego i za-
ryglowanego samochodu mogą być bar-
dzo wysokie lub bardzo niskie, co może
doprowadzić do ciężkich obrażeń, cho-
roby i zagrożenia życia, szczególnie w
przypadku małych dzieci. OSTROŻNIE
● Szczególną ostrożność należy zacho-
wać przy parkowaniu przy wysokich kra-
wężników lub barierach stałych. Przed-
mioty wystające z ziemi mogą spowodo-
wać uszkodzenie zderzaka lub innych
części samochodu podczas manewrów.
W celu uniknięcia uszkodzeń należy za-
trzymać samochód w momencie, gdy ko-
ła dotkną barierki lub krawężnika.
● Należy zachować szczególną uwagę
przy przejeżdżaniu przez bramy, rampy ,
krawężniki lub inne obiekty

. Podwozie
samochodu, zderzaki, błotniki i układ
jezdny, silnik oraz układ wydechowy mo-
gą zostać uszkodzone podczas przejeż-
dżania przez te obiekty. Lampki kontrolne i ostrzegawcze

Zapala się na czerwono
Wraz z lampką
kontrolną  w
przycisku: Włączo-
ny elektroniczny
hamulec postojo-
wy.
››› strona 211
Awaria układu ha-
mulcowego.  Należy zatrzymać samo-
chód!
Uzyskać specjalistyczną po-
moc! ››› strona 213. 
Zapala się na czerwono
Niewłaściwy po-
ziom płynu hamul-
cowego.
 Nie kontynuować jazdy!
Sprawdzić poziom płynu
››› strona 312.
Razem z lampką
kontrolną ABS :
Awaria układu
ABS.W takiej sytuacji należy skon-
taktować się z serwisem. Ha-
mowanie samochodu jest moż-
liwe bez układu ABS. 
Zapala się na czerwono
Pedał hamulca nie
jest wciśnięty!Wcisnąć pedał hamulca do
podłogi.

Zapala się na żółto
Zużyte przednie
klocki hamulcowe.
W takiej sytuacji należy nie-
zwłocznie skontaktować się z
serwisem. Skontrolować
wszystkie klocki hamulcowe i
wymienić w razie potrzeby.

Zapala się na żółto
Układ ESC rozłą-
czony przez sys-
tem.Włączyć i wyłączyć zapłon w
razie potrzeby, przejechać krót-
ki odcinek.
Awaria układu ESCW takiej sytuacji należy skon-
taktować się z serwisem.
Razem z lampką
kontrolną ABS :
Awaria układu ABS
W takiej sytuacji należy skon-
taktować się z serwisem. Ha-
mowanie samochodu jest moż-
liwe bez układu ABS.
» 209
Dane techniczne
Porady
Działanie
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Działanie
Zapala się na żółto
Akumulator został
ponownie podłą-
czony›››
strona 314 
Zapala się na żółto
Ręczne wyłączenie
układu ASR.Włączyć ASR
››› strona 229.
ASR zostaje automatycznie
włączony przy włączaniu lub
wyłączaniu stacyjki. 
Zapala się na żółto
Razem z lampką
kontrolną ESC :
Awaria układu ABSW takiej sytuacji należy skon-
taktować się z serwisem. Ha-
mowanie samochodu jest moż-
liwe bez układu ABS.
Wraz z lampką os-
trzegawczą  lub: Awaria układu
ABS. 
Zapala się na żółto
Wraz z migającą
lampką ostrzega-
wczą
: usterka
elektronicznego
hamulca postojo-
wego.W takiej sytuacji należy skon-
taktować się z serwisem. 
Zapala się na zielono
Pedał hamulca nie
jest wciśnięty.
Wcisnąć pedał hamulca żeby
wybrać zakres biegu.
Nacisnąć pedał hamulca, aby
wyłączyć elektroniczny hamu-
lec postojowy
››› strona 211. 
Miga na czerwono
Usterka elektro-
nicznego hamulca
postojowego. Jed-
nocześnie może
świecić się lampka
kontrolna
 lub
może migać lamp-
ka kontrolna
 w
przycisku.
Skontaktować się ze specjalis-
tycznym warsztatem, ponieważ
nie może nie być możliwości
bezpiecznego zaparkowania
samochodu. 
Lampka miga na żółto.
regulacja ESC lub
ASR.Zdjąć nogę z gazu. Dostoso-
wać styl jazdy do warunków na
drodze.
W momencie włączenia zapłonu na kilka
sekund zapala się kilkanaście lampek os-
trzegawczych i kontrolnych sygnalizując
przeprowadzanie testu funkcji. Lampki kon-
trolne gasną po kilku sekundach.
UWAGA
Należy przestrzegać zaleceń dotyczą-
cych bezpieczeństwa ›››

zob. Lampki
kontrolne i ostrzegawcze na stronie 1 16
. UWAGA
Jazda z hamulcami w złym stanie może
doprowadzić do poważnego wypadku.
● Jeśli nie gaśnie lampka ostrzegawcza
 lub jeśli zapala się w trakcie jazdy, oz-
nacza to zbyt niski stan płynu hamulco-
wego w zbiorniku lub awarię układu ha-
mulcowego. Należy niezwłocznie poszu-
kać specjalistycznej pomocy ››

› stro-
na 311, Kontrola poziomu płynu hamul-
cowego .
● Jeśli zapala się lampka ostrzegawcza
hamulców  oprócz lampki ostrzega-
wczej ABS , funkcja regulacji

ABS mo-
że być niesprawna. Może dojść do
względnie łatwego zablokowania tylnych
kół przy hamowaniu. Zablokowanie tyl-
nych kół może doprowadzić do utraty
kontroli nad pojazdem! W miarę możli-
wości zmniejszyć prędkość i, prowadząc
ostrożnie, dojechać do najbliższego spe-
cjalistycznego warsztatu na kontrolę
układu hamulcowego. Podczas dalszej
jazdy unikać gwałtownego hamowania i
manewrów.
● Jeśli lampka ostrzegawcza ABS  nie
gaśnie lub zapala się w trakcie jazdy,
funkcja ABS jest niesprawna. Samochód
można wówczas zatrzymać jedynie ha-
mując normalnie, bez układu

ABS.
Wspomaganie w postaci układu ABS jest
wówczas niedostępne. Należy wówczas
możliwie najszybciej oddać samochód
do serwisu. 210

Prowadzenie samochodu
●
Jeśli  świeci się, sama lub z komuni-
katem ostrzegawczym na wyświetlaczu
tablicy rozdzielczej, należy natychmiast
udać się do serwisu w celu sprawdzenia
klocków hamulcowych i wymienić je, je-
śli są zużyte. Elektroniczny hamulec postojowy
Rys. 201
Szczegółowy widok konsoli środ-
kowej: przełącznik elektronicznego hamul-
ca postojowego Włączanie elektronicznego hamulca po-
stojowego
Hamulec postojowy można włączyć za-
wsze podczas postoju samochodu, nawet
gdy zapłon jest wyłączony. Elektroniczny
hamulec postojowy należy zawsze włączać
przed każdym wyjściem z samochodu oraz
przy parkowaniu. ●
Pociągnąć przycisk  - zapali się lamp-
ka kontrolna w przycisku .
● Włączenie hamulca postojowego potwier-
dza zapalenie się lampki kontrolnej  na
tablicy rozdzielczej ›››
strona 209.
Wyłączanie elektronicznego hamulca
postojowego ● Włączyć zapłon.
● Nacisnąć przycisk  . Jednocześnie,
przy włączonym silniku należy mocno na-
cisnąć pedał hamulca lub delikatnie pedał
gazu.
● Gasną lampki kontrolne  w przycisku i
 na tablicy rozdzielczej.
Automatyczne wyłączenie elektronicz-
nego hamulca postojowego przy uru-
chamianiu silnika
Elektroniczny hamulec postojowy zostaje
automatycznie zwolniony w momencie ru-
szania, pod warunkiem, że zamknięte są
drzwi kierowcy i kierowca ma zapięty pas
bezpieczeństwa. Ponadto, w samochodach
z manualną skrzynią biegów pedał
sprzęgła powinien być wciśnięty do podło-
gi, przed uruchomieniem silnika, aby sys-
tem rozpoznał, że hamulec postojowy po-
winien zostać zwolniony

. Funkcja awaryjnego hamowania
Funkcję hamowania awaryjnego należy
używać tylko, jeśli samochodu nie można
zatrzymać pedałem hamulca
›››

!
● Pociągnąć mocno przycisk  w celu za-
trzymania samochodu. Wyświetleniu os-
trzeżenia towarzyszyć będzie odpowiednie
ostrzeżenie dźwiękowe.
● Aby zatrzymać proces hamowania, zwol-
nić przycisk lub nacisnąć pedał gazu. UWAGA
Nieprawidłowe użycie elektronicznego
hamulca postojowego może spowodo-
wać poważny wypadek.
● Nigdy nie należy używać hamulca po-
stojowego do hamowania samochodu, z
wyjątkiem sytuacji awaryjnych. Droga
hamowania hamulcem ręcznym jest
znacznie dłuższa, ponieważ działa on
wyłącznie na koła tylne samochodu. Za-
wsze należy używać hamulca nożnego.
● Nigdy nie należy zwiększać obrotów
silnika z jego komory, przy włączonym
silniku i zakresie biegów lub biegu. Sa-
mochód może ruszyć, nawet jeśli został
włączony hamulec postojowy . Informacja
● W samochodach z manualną skrzynią
biegów: jednoczesne zwolnienie pedału » 211
Dane techniczne
Porady
Działanie
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Działanie
sprzęgła i wciśnięcie pedału gazu auto-
matycznie zwalnia elektroniczny hamu-
lec postojowy.
● Rozładowany akumulator uniemożliwia
wyłączenie elektronicznego hamulca po-
stojowego. Należy wówczas uruchomić
silnik przy użyciu przewodów rozrucho-
wych ›››
 strona 55.
● Przy włączaniu lub zwalnianiu elektro-
nicznego hamulca postojowego mogą
być słyszalne odgłosy.
● Jeśli elektroniczny hamulec postojowy
nie jest używany przez dłuższy czas,
system czasami wykonuje jego automa-
tyczną kontrolę podczas postoju samo-
chodu. Parkowanie
Przy parkowaniu samochodu należy prze-
strzegać wszystkich przepisów prawa.
Parkowanie samochodu
Wykonać powyższe czynności wyłącznie w
podanej kolejności.
●
Samochód parkować na odpowiedniej
nawierzchni ›››

.
● Nacisnąć i przytrzymać pedał hamulca
do pełnego zatrzymania się samochodu.
● Włączyć automatyczny hamulec postojo-
wy ›››

strona 211. ●
W samochodach z automatyczną skrzy-
nią biegów ustawić dźwignię w położeniu
P.
● Wyłączyć silnik i zwolnić pedał hamulca.
● Wyjąć kluczyk ze stacyjki.
● W razie potrzeby, przekręcić lekko kie-
rownicą, by załączyć jej blokadę.
● W samochodach z manualną skrzynią
biegów włączyć pierwszy bieg na płaskim
podłożu i na wzniesieniach lub nawet
wsteczny na dużym nachyleniu i zwolnić
pedał sprzęgła.
● Dopilnować, by wszyscy pasażerowie,
zwłaszcza dzieci, wysiedli z samochodu.
● Wychodząc z samochodu należy zabrać
ze sobą kluczyki.
● Zamknąć samochód.
Informacje uzupełniające na temat stro-
mych wzniesień i zjazdów
Przed wyłączeniem silnika zakręcić kierow-
nicą w taki sposób, by, w razie gdyby sa-
mochód się stoczył, zatrzyma się kołami na
krawężniku.
● Na pochyłościach skręcić przednie koła
tak, by opierały się o krawężnik.
● Parkując pod górę należy skręcić koła w
kierunku osi jezdni. UWAGA
Składniki spalin osiągają bardzo wyso-
kie temperatury. Może to doprowadzić
do pożaru i znacznych uszkodzeń.
● Zawsze parkować samochód w taki
sposób, aby żadna z części układu wy-
dechowego nie mogła wejść w kontakt z
materiałami łatwopalnymi (np. suchą tra-
wą lub rozlanym paliwem). OSTROŻNIE
● Szczególną ostrożność należy zacho-
wać przy parkowaniu przy wysokich kra-
wężników lub barierach stałych. Przed-
mioty wystające z ziemi mogą spowodo-
wać uszkodzenie zderzaka lub innych
części samochodu podczas manewrów.
W celu uniknięcia uszkodzeń należy za-
trzymać samochód w momencie, gdy ko-
ła dotkną barierki lub krawężnika.
● Należy zachować szczególną uwagę
przy przejeżdżaniu przez bramy, rampy ,
krawężniki lub inne obiekty

. Podwozie
samochodu, zderzaki, błotniki i układ
jezdny, silnik oraz układ wydechowy mo-
gą zostać uszkodzone podczas przejeż-
dżania przez te obiekty. Informacje nt. hamulców
Przez pierwsze 200 do 300 km
nowe kloc-
ki hamulcowe nie osiągają jeszcze swojej
212

Prowadzenie samochodu
maksymalnej wydajności hamowania i po-
trzebują najpierw „dotarcia “ . ›
›› . Słabszą
skuteczność hamowania można skompen-
sować mocniejszym wciśnięciem pedału
hamulca. Podczas docierania zarówno
droga hamowania, zarówno zwykłego,
jak i awaryjnego, jest dłuższa niż w przy-
padku hamulców dotartych. Podczas do-
cierania należy unikać hamowania z pełną
siłą oraz ograniczać sytuacje wymagające
hamowania. Na przykład, jazda we wzmo-
żonym ruchu drogowym.
Stopień zużycia klocków hamulcowych
zależy w dużej mierze od warunków eks-
ploatacji samochodu oraz sposobu prowa-
dzenia przez kierowcę. Jeżeli samochód
jest użytkowany często w ruchu miejskim,
na krótkich odcinkach lub w jeździe sporto-
wej, konieczne będą częstsze wizyty w ser-
wisie niż przewiduje Książka Serwisowa, w
celu kontroli klocków hamulcowych.
Podczas jazdy z mokrymi hamulcami, na
przykład po przejechaniu przez zalany ob-
szar, podczas ulewnego deszczu lub po umyciu samochodu, efekt hamowania jest
zmniejszony ponieważ tarcze są nadal
mokre (a w zimie zmrożone). Przy większej
prędkości „osuszyć“ hamulce możliwie naj-
szybciej poprzez kilkukrotne łagodne ha-
mowanie. Czynność tę należy wykonać nie
narażając na niebezpieczeństwo pojazdów
jadących z tyłu ani żadnych innych użyt-
kowników drogi ›
›› .Warstwa soli na tarczach i klockach ha-
mulcowych powoduje zmniejszenie sku-
teczności hamowania i wydłużenie drogi
hamowania. Po dłuższej jeździe po zasolo-
nych drogach bez hamowania należy kilka
razy ostrożnie przyhamować, by usunąć
sól z hamulców
›››
.
W wyniku długich postojów, rzadkiego uży-
wania samochodu lub nieużywania hamul-
ców , na tarczach hamulcowych może wy-
stąpić korozja

a na pedałach osady bru-
du. Jeżeli hamulce nie są używane często
lub jeśli na tarczach występuje rdza, SEAT
zaleca oczyszczenie tarczy przez kilkukrot-
ne hamowanie podczas jazdy z umiarko-
wanie dużą prędkością. Czynność tę nale-
ży wykonać nie narażając na niebezpie-
czeństwo pojazdów jadących z tyłu ani
żadnych innych użytkowników drogi ››› .
Awarie układu hamulcowego
Podczas hamowania, jeśli pojawia się oz-
naki, że samochód nie reaguje normalnie
(nagle wydłużyła się droga hamowania)
może okazać się, że układ hamowania
uległ awarii. Zapala się lampka ostrzega-
wcza  i wyświetlany jest komunikat tek-
stowy

. Usterkę należy niezwłocznie usunąć
w serwisie. Należy zmniejszyć prędkość i
być przygotowanym na hamowanie z więk-
szą siłą nacisku na pedał hamulca, uwz-
ględniając dłuższą drogę hamowania. Wspomaganie hamulców
Wspomaganie hamulca działa tylko przy
włączonym silniku i wraz ze wzrostem naci-
sku na pedał hamulca przez kierowcę.
Jeśli wspomaganie hamulców nie działa
lub jeśli zachodzi potrzeba holowania sa-
mochodu, pedał hamulca należy wciskać z
większą siłą biorąc pod uwagę, że wydłuży
się droga hamowania z racji awarii wspo-
magania
›››

.
UWAGA
Nowe klocki hamulcowe nie hamują z
pełną siłą.
● Przez pierwsze 320 km nowe klocki nie
osiągają jeszcze swojej maksymalnej
wydajności hamowania i potrzebują naj-
pierw „dotarcia“. Z tego powodu, aby
zrekompensować mniejszą efektywność
hamowania trzeba wciskać pedał hamul-
ca z większą siłą.
● Aby uniknąć utraty kontroli nad pojaz-
dem i spowodowania poważnego wypad-
ku należy zachować szczególną ostroż-
ność po wymianie klocków hamulco-
wych na nowe.
● Podczas docierania nowych klocków
hamulcowych należy zawsze utrzymy-
wać bezpieczną odległość od innych po-
jazdów i nie powodować sytuacji wyma-
gających ekstremalnego hamowania. » 213
Dane techniczne
Porady
Działanie
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Działanie
UWAGA
Przegrzane hamulce działają mniej wy-
dajnie, wydłużając drogę hamowania.
● Jazda w terenie górzystym powoduje
szybkie przeciążenie i przegrzanie ha-
mulców.
● Na stromych i długich podjazdach na-
leży zmniejszyć prędkość lub zreduko-
wać bieg. Pozwala to na wykorzystanie
hamowania silnikiem i zmniejszenie ob-
ciążenia układu hamulcowego.
● Niestandardowe lub uszkodzone spoj-
lery przednie mogą ograniczać dostęp
powietrza do hamulców i powodować
ich przegrzanie. UWAGA
Hamulce mokre, zmrożone lub pokryte
solą potrzebują więcej czasu na hamo-
wanie, wydłużając w ten sposób drogę
hamowania.
● Należy ostrożnie sprawdzić działanie
hamulców.
● Należy osuszyć hamulce, pozbyć się
lodu i soli poprzez kilkukrotne przyha-
mowanie, o ile pozwalają na to warunki
atmosferyczne i drogowe oraz natężenie
ruchu. UWAGA
Jazda bez wspomagania hamulców mo-
że znacznie wydłużyć drogę hamowania
i spowodować poważny wypadek.
● Nie należy pozwalać, by samochód to-
czył się do przodu jeśli silnik jest wyłą-
czony.
● Jeśli wspomaganie hamulców nie dzia-
ła lub jeśli zachodzi potrzeba holowania
samochodu, pedał hamulca należy wcis-
kać z większą siłą biorąc pod uwagę, że
wydłuży się droga hamowania ze wzglę-
du na awarię siłownika wspomagające-
go. OSTROŻNIE
● Nie należy pozwalać hamulcom „śliz-
gać się “
przez delikatne wciskanie peda-
łu hamulca, jeśli nie ma potrzeby hamo-
wania. Ciągłe wciskanie pedału hamulca
spowoduje rozgrzanie hamulców. Może
to istotnie zmniejszyć zdolność hamo-
wania, zwiększyć drogę hamowania a
nawet spowodować awarię całego ukła-
du hamulcowego.
● Na stromych i długich podjazdach na-
leży zmniejszyć prędkość lub zreduko-
wać bieg. Pozwala to na wykorzystanie
hamowania silnikiem i zmniejszenie ob-
ciążenia układu hamulcowego. W prze-
ciwnym razie hamulce mogą się prze-
grzać i ulec awarii. Hamulców należy
używać jedynie do zmniejszania pręd-
kości lub zatrzymania się. Informacja
Podczas kontroli stanu przednich kloc-
ków hamulcowych, warto poświęcić
chwilę, aby sprawdzić również tylne
klocki hamulcowe. Grubość klocków ha-
mulcowych należy regularnie sprawdzać
wizualnie przez otwory w obręczach kół
lub od spodu samochodu. W razie po-
trzeby zdjąć koła w celu starannego ich
skontrolowania. SEAT zaleca wizytę w
centrum serwisowym. Skrzynia biegów
Wprowadzenie Przy włączonym biegu wstecznym i za-
płonie:
●
Zapala się światło cofania.
● Podczas jazdy do tyłu w układzie klimaty-
zacji automatycznie włącza się tryb za-
mkniętego obiegu powietrza.
● Tylna wycieraczka włącza się, jeśli włą-
czone są wycieraczki szyby przedniej.
● Ponadto, załącza się system czujników
parkowania, optyczny czujnik parkowania i
kamera cofania.
214

Prowadzenie samochodu
UWAGA
Gwałtowne przyspieszenie może spowo-
dować utratę przyczepności i poślizg, w
szczególności na śliskiej jezdni. Może
nastąpić utrata kontroli nad pojazdem i
w konsekwencji wypadek oraz znaczne
uszkodzenia.
● Funkcji kick-down należy używać do
gwałtownego przyspieszania jedynie w
sprzyjających warunkach widoczności,
pogodowych, drogowych i przy odpo-
wiednim ruchu. UWAGA
Nie dopuszczać do długotrwałego „tar-
cia“ hamulców i nie wciskać pedału ha-
mulca często lub na długi czas. Ciągłe
hamowanie nagrzewa hamulce. Może to
istotnie zmniejszyć zdolność hamowa-
nia, zwiększyć drogę hamowania a na-
wet spowodować awarię całego układu
hamulcowego. Lampki kontrolne i ostrzegawcze
Zapala się na czerwono
Pedał hamulca nie
jest wciśnięty!Wcisnąć pedał hamulca do
podłogi. 
Zapala się na zielono
Pedał hamulca nie
jest wciśnięty.
Wcisnąć pedał hamulca żeby
wybrać zakres biegów.
Zob. również „Elektroniczny
hamulec postojowy”
››› stro-
na 208. 
Miga na zielono
Przycisk blokady
dźwigni zmiany
biegów w skrzyni
automatycznej nie
działa. Samochód
nie rusza z miejs-
ca.
Włączyć blokadę dźwigni bie-
gów
››› strona 216. W momencie włączenia zapłonu na kilka
sekund zapala się kilkanaście lampek os-
trzegawczych i kontrolnych sygnalizując
przeprowadzanie testu funkcji. Lampki kon-
trolne gasną po kilku sekundach.
UWAGA
Należy przestrzegać zaleceń dotyczą-
cych bezpieczeństwa ›››

zob. Lampki
kontrolne i ostrzegawcze na stronie 1 16
. Ręczna zmiana biegów
Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
››
›

 strona 35 W niektórych krajach aby uruchomić silnik
konieczne jest dociśnięcie pedału sprzęgła
do podłogi.
Włączanie biegu wstecznego
Wsteczny bieg wrzuca się wyłącznie po za-
trzymaniu samochodu.
UWAGA
Przy włączonym silniku samochód rusza
po wrzucenia biegu i zwolnieniu sprzęg-
ła. Dzieje się tak również w przypadku
włączonego elektronicznego hamulca
postojowego.
● Nie należy wrzucać wstecznego biegu
podczas jazdy do przodu. OSTROŻNIE
Aby uniknąć uszkodzenia i przedwczes-
nego zużycia, należy przestrzegać nastę-
pujących zasad: ● Prowadząc samochód nie należy trzy-
mać dłoni na dźwigni zmiany biegów.
Nacisk dłoni jest przekazywany na wideł-
ki zmiany biegów w skrzyni.
● Przed wrzuceniem wstecznego biegu
należy się upewnić, czy nastąpiło całko-
wite zatrzymanie samochodu.
● Przy zmianie biegów należy zawsze pa-
miętać o dociśnięciu pedału sprzęgła do
podłogi. » 215
Dane techniczne
Porady
Działanie
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Działanie
●
Nigdy nie trzymać samochodu „na
sprzęgle “
na wzniesieniu z pracującym
silnikiem. Automatyczna skrzynia biegów*
Rys. 202
Dźwignia zmiany biegów skrzyni
automatycznej z przyciskiem blokady
(strzałka) Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›› ›

 strona 36
Dźwignia zmiany biegów posiada blokadę.
Przesuwając dźwignię z położenia P w pro-
gram biegów, należy nacisnąć pedał ha-
mulca oraz wcisnąć blokadę dźwigni, znaj-
dującą się na przedniej części gałki, w kie-
runku wskazanym strzałką ››› rys. 202 Aby
przesunąć dźwignię zmiany biegów z poło-
żenia N w położenie D lub R należy naj-
pierw wcisnąć i przytrzymać pedał hamul-
ca. Przy włączonej stacyjce bieżąca pozycja
dźwigni jest przedstawiona na tablicy roz-
dzielczej.
 - Blokada postojowa
Koła osi napędowej są blokowane mecha-
nicznie.
Zmiana biegów może następować wyłącz-
nie
gdy samochód nie znajduje się w ru-
chu . Aby zmienić położenie dźwigni zmiany
biegów, należy nacisnąć pedał hamulca i
włączyć stacyjkę.


- Bieg wsteczny
Bieg wsteczny jest włączony.
Bieg wsteczny można włączyć wyłącznie
gdy samochód nie znajduje się w ruchu . W
przeciwnym razie grozi to poważnym usz-
kodzeniem.
 - położenie Neutralne
Skrzynia biegów znajduje się na biegu jało-
wym. Na koła nie jest przekazywany na-
pęd, a silnik nie działa jako hamulec.
 – standardowe położenie do jazdy
(program zwykły)
Biegi są zmieniane automatycznie (w górę i
w dół). Zmiana biegu jest uzależniona od
obciążenia silnika, indywidualnego stylu
jazdy kierowcy i prędkości samochodu. 
– standardowe położenie do jazdy
(program sportowy)
Zmiana biegu na wyższy następuje z opó-
źnieniem zaś zmiana biegu na niższy na-
stępuje szybciej niż w programie D
po to,
by w pełni wykorzystać moc silnika. Zmia-
na biegu jest uzależniona od obciążenia
silnika, indywidualnego stylu jazdy kierow-
cy i prędkości samochodu.
Blokada dźwigni biegów
Blokada dźwigni biegów zapobiega w poło-
żeniu P lub N nieumyślnemu włączeniu
biegu i przypadkowemu ruszeniu samocho-
du z miejsca.
Aby zwolnić blokadę dźwigni biegów nale-
ży przy włączonej stacyjce nacisnąć pedał
hamulca i przytrzymać go. Równocześnie
należy nacisnąć blokadę dźwigni.
Blokada dźwigni nie włącza się, jeśli dźwig-
nia przesunięta zostaje szybko przez poło-
żenie N (np. przy przestawianiu z położe-
nia R w położenie D). Umożliwia to „rozko-
łysanie“ samochodu do przodu i do tyłu, w
przypadku utknięcia w śniegu lub błocie.
Blokada dźwigni zmiany biegów włącza się
automatycznie, jeżeli nie naciśnięto pedału
hamulca, a dźwignia znajduje się w położe-
niu N przez ponad sekundę przy prędkości
poniżej 5 km/h.
216

Prowadzenie samochodu
W pojazdach z automatyczną skrzynią bie-
gów DSG ®
, w rzadkich przypadkach bloka-
da dźwigni może się nie włączyć. W takim
przypadku przeniesienie napędu zostaje
zablokowane, aby zapobiec przypadkowe-
mu ruszeniu samochodu. Zielona lampka
kontrolna  miga, wyświetla się też komu-
nikat tekstowy. Aby włączyć blokadę dźwig-
ni biegów:
● Nacisnąć i zwolnić pedał hamulca. UWAGA
Ustawienie dźwigni zmiany biegów w
niewłaściwym położeniu może spowodo-
wać utratę panowania nad pojazdem i
poważny wypadek.
● Nie należy naciskać pedału gazu w mo-
mencie włączania biegu.
● Jeśli silnik pracuje i włączony jest za-
kres biegów, samochód ruszy po zwol-
nieniu pedału hamulca.
● Nie wolno wybierać biegu wstecznego
ani blokady postojowej podczas jazdy. UWAGA
Niekontrolowane ruchy samochodu mo-
gą spowodować poważne obrażenia.
● Kierowca pod żadnym pozorem nie po-
winien opuszczać samochodu z włączo-
nym silnikiem i wrzuconym biegiem. Je-
śli kierowca musi wyjść z samochodu,
którego silnik jest włączony, powinien włączyć elektroniczny hamulec postojo-
wy i blokadę postojową P za pomocą
dźwigni biegów
.
● Jeżeli silnik pracuje, a dźwignia znaj-
duje się w położeniu D, S lub R samo-
chód należy utrzymywać w miejscu pe-
dałem hamulca. Przeniesienie napędu
nie zostaje całkowicie przerwane, gdy
silnik pracuje na biegu jałowym lub gdy
samochód nadal
„sunie do przodu“.
● Nigdy nie należy włączać biegu R lub P
gdy samochód jest w ruchu.
● Niedozwolone jest pozostawianie sa-
mochodu z dźwignią zmiany biegów w
położeniu N. Samochód mógłby wów-
czas zjechać z pochyłości, niezależnie
od tego czy silnik jest włączony czy nie. OSTROŻNIE
Jeżeli po zatrzymaniu samochodu nie
włączono elektronicznego hamulca po-
stojowego a kierowca nie trzyma nogi na
hamulcu, podczas gdy dźwignia znajduje
się w położeniu P, samochód może prze-
mieścić się o kilka centymetrów do przo-
du lub do tyłu. Informacja
Jeśli w trakcie jazdy dźwignia zmiany
biegów zostanie przypadkowo ustawio-
na w położeniu N należy zdjąć nogę z ga-
zu. Następnie odczekać, aż silnik będzie pracować na wolnych obrotach i wybrać
nowy zakres biegów.
217
Dane techniczne
Porady
Działanie
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Działanie
Zmiana biegu w systemie Tiptro-
nic* Rys. 203
Dźwignia biegów w położeniu Tip-
tronic (samochody z kierownicą z lewej
strony). Układ w pojazdach z kierownicą z
prawej jest symetrycznie przeciwny. Rys. 204
Kierownica z łopatkami zmiany
biegów T iptronic System Tiptronic umożliwia ręczną zmianę
biegów w samochodach z automatyczną
skrzynią biegów. Przy przejściu na funkcję T
iptronic samochód zachowuje aktualny
bieg. Można zmieniać biegi ręcznie dopóki
system nie zmieni biegu automatycznie ze
względu na sytuację w ruchu.
Korzystanie z programu T iptronic za po-
mocą dźwigni biegów
● Przesunąć dźwignię zmiany biegów z po-
łożenia D w prawo, w położenie

Tiptronic
›

›› zob. Automatyczna skrzynia bie-
gów* na stronie 217 .
● Popchnąć dźwignię do przodu + lub do
tyłu – aby wrzucić wyższy lub niższy bieg
›› ›

rys. 203.
Korzystanie z Tiptronic za pomocą łopa-
tek przy kierownicy ● W położeniu D lub S poruszać łopatkami
przy kierownicy ›››

rys. 204 .
● Przyciągnąć prawą łopatkę + ›››
rys. 204 do kierownicy, aby wrzucić wy-
ższy bieg.
● Przyciągnąć lewą łopatkę –
›› › rys. 204
do kierownicy

, aby zredukować bieg na niż-
szy.
Dłuższa przerwa w używaniu łopatek po-
woduje wyłączenie trybu Tiptronic. OSTROŻNIE
● Przy przyspieszaniu skrzynia biegów
automatycznie zmienia bieg na kolejny na krótko przed osiągnięciem maksy-
malnej prędkości obrotowej.
● Przy manualnej redukcji prędkości
skrzynia biegów zmienia bieg tylko jeśli
silnik nie jest w stanie dłużej przekra-
czać maksymalnych obrotów. Jazda z automatyczną skrzynią
biegów
Podczas jazdy skrzynia biegów automa-
tycznie zmienia biegi.
Jazda w dół wzniesienia
Im większy spadek, tym niższy bieg będzie
potrzebny. Najniższe biegi powodują więk-
sze hamowanie silnikiem. Nigdy nie należy
zjeżdżać ze wniesienia na biegu neutral-
nym
N

.
● Należy odpowiednio zmniejszyć pręd-
kość.
● Przesunąć dźwignię zmiany biegów z po-
łożenia D w prawo w położenie T iptronic
›

›› strona 218.
● Delikatnie popchnąć dźwignię do tyłu –
aby przejść na niższy bieg.
● LUB włączyć niższy bieg za pomocą ło-
patek przy kierownicy ›››

rys. 204 ››› stro-
na 218.
218