Seat Alhambra 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Systemy wspomagające kierowcę
●
W przypadku parkowania równoległe-
go (równolegle do drogi), sygnał dźwię-
kowy powiadomi kierowcę, kiedy zmie-
nić bieg na wsteczny; sygnał z systemu
czujników parkowania nie wskazuje
zmiany kierunku.
● Asystenta Parkowania można urucho-
mić później: po przejechaniu blisko
miejsca równoległego parkowania z
prędkością nie większą niż 40 km/h lub
w pobliżu miejsca prostopadłego parko-
wania z prędkością około 20 km/h należy nacisnąć przycisk  .
● Pasek postępu na ekranie na desce
rozdzielczej pokazuje względną odleg-
łość do pokonania.
● Gdy Asystent Parkowania obraca kie-
rownicę zatrzymanego samochodu, wy-
świetla się również symbol . Nacisnąć
pedał hamulca aby umożliwić obrót kie-
rownicy w momencie zatrzymania samo-
chodu - w ten sposób zmniejszy się licz-
bę manewrów.
● „Odpowiednie “ miejsce parkingowe
musi mieć o co najmniej 1,1 m więcej od
długości samochodu.
● Jeżeli wyniki parkowania przy użyciu
Asystenta Parkowania są gorsze po
zmianie kół, system musi najpierw zapa-
miętać obwód nowych kół. Proces ten
odbywa się automatycznie podczas jaz-
dy
. Aby go ułatwić, należy wykonać po-
wolne skręty (przy prędkości poniżej
20 km/h), np. na pustym parkingu. Wyjeżdżanie z miejsca parkingo-
wego z wykorzystaniem Asysten-
ta Parkowania Wyjazd z parkingu
● Włączyć silnik.
● Nacisnąć przycisk  . Włączenie funkcji
sygnalizowane jest podświetleniem przyci-
sku ›››

rys. 212.
● Włączyć kierunkowskaz z tej strony, z
której nastąpi wyjazd z miejsca parkingo-
wego.
● Włączyć bieg wsteczny.
● Postępować zgodnie z instrukcjami Asys-
tenta Parkowania.
● Po kolejnym sygnalne puścić kierownicę
›› ›

zob. Parkowanie z wykorzystaniem
Asystenta Parkowania na stronie 238:
System będzie poruszał kierowni-
cą! Obserwować otoczenie.
● Obserwować otoczenie i ostrożnie przy-
spieszyć nie przekraczając 7
km/h.
● Asystent Parkowania odpowiada wyłącz-
nie

za ruchy kierownicą podczas manewru.
Kierowca operuje pedałem gazu,
sprzęgłem, biegami i hamulcem.
● Gdy możliwe jest wyjechanie z miejsca
parkingowego, Asystent Parkowania za-
trzyma się. Kierowca powinien przejąć kon-
trolę nad kierowanie i gdy warunki ruchu na to pozwalają, wyjechać z miejsca parkingo-
wego.
Automatyczne zatrzymanie manewru
Asystent Parkowania zatrzymuje manewr
w przypadku jednego z poniższych:
●
Jazdy z prędkością powyżej 7 km/h.
● Manewru kierownicą wykonanego przez
kierowcę.
● Otwarcia drzwi przesuwnych.
Aby wzno-
wić manewr, zamknąć drzwi przesuwne i
ponownie nacisnąć przycisk  .
● Wadliwego działania systemu (system
chwilowo niedostępny).
● Wyłączenia systemu ASR lub działania
układu ESC. UWAGA
Podczas wyjeżdżania z miejsca parkin-
gowego z wykorzystaniem Asystenta
Parkowania kierownica szybko obraca
się samoczynnie. Wkładanie ręki między
ramiona kierownicy może doprowadzić
do obrażeń. Operowanie hamulcem w trakcie
działania Asystenta Parkowania
Asystent Parkowania pomaga kierowcy po-
przez automatyczne hamowanie. Automa-
tyczne hamowanie nie zwalnia kierowcy z »
239
Dane techniczne
Porady
Działanie
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Działanie
odpowiedzialności za kontrolowanie gazu,
hamulca i sprzęgła ›››
.
Hamowanie antykolizyjne przy nadmier-
nej prędkości
System może używać hamulca, aby
zmniejszyć nadmierną prędkość. Po wyha-
mowaniu manewr parkowania może być
kontynuowany. Hamulce będą interwenio-
wać podczas każdego procesu parkowa-
nia.
Hamowanie w celu ograniczenia szkody
Podczas zbliżania się do przeszkody , sa-
mochód może hamować automatycznie. W
pewnych okolicznościach (np. burza, wy-
krycie ultradźwięków
, stan samochodu, ob-
ciążenie, nachylenie) Asystent Parkowania
może zatrzymać samochód całkowicie
przed obiektem.
● Użyć pedału hamulca ›››
!
Po użyciu hamulców, Asystent Parkowania
zatrzyma samochód. UWAGA
Pomimo pomocy ze strony układu wspo-
magania parkowania, nie należy narażać
się na żadne ryzyko podczas parkowa-
nia. Żaden system nigdy nie zastąpi
uwagi kierowcy. ●
Zawsze należy zachować gotowość do
hamowania.
● Automatyczna interwencja hamulca za-
kończy się po upływie około 1,5 sekun-
dy . Po automatycznej interwencji hamul-
ców kierowca powinien zatrzymać samo-
chód samodzielnie. Wspomaganie parkowania
tyłem* (Kamera cofania)
Wprowadzenie Kamera zamontowana w pokrywie bagaż-
nika pomaga kierowcy podczas manewrów
parkowania lub cofania. Obraz z kamery i
niektóre punkty orientacyjne generowane
przez system są przedstawione na ekranie
fabrycznego radioodbiornika lub systemu
nawigacji.
Wybrać można dwa rodzaje (tryby) lokali-
zacji punktów:
●
Tryb 1

: parkowanie prostopadle do drogi
(np. na parkingu).
● Tryb 2: parkowanie równoległe do kra-
wężnika.
Tryb można zmienić naciśnięciem przyci-
sku na ekranie radioodbiornika lub systemu
nawigacji. Wyświetlany będzie tylko tryb, w
którym można zmieniać punkty

. UWAGA
Korzystanie z kamery do obliczenia od-
ległości od przeszkód (osób, pojazdów,
itp.) daje wyniki przybliżone i może być
przyczyną wypadku lub poważnych ob-
rażeń.
● Obiektyw kamery poszerza i zakłóca
pola widzenia i wyświetlane obiekty na
ekranie w sposób sprawiający, że wyglą-
dają one inaczej niż w rzeczywistości.
● Niektóre obiekty mogą nie być wy-
świetlane lub mogą nie być wyraźnie wi-
doczne (np. bardzo cienkie słupki lub
ogrodzenia), ze względu na rozdziel-
czość monitora lub złe oświetlenie.
● Kamera posiada martwe pola, w któ-
rych nie wykrywa przeszkód ani ludzi.
● Obiektyw kamery należy utrzymywać w
czystości, usuwać z niego śnieg i lód.
Nie należy go zakrywać. UWAGA
Inteligentna technologia systemu wspo-
magania parkowania tyłem nie posiada
zdolności przekraczania granic wyzna-
czonych prawami fizyki oraz ograniczeń
samego systemu. Nieostrożne lub nie-
kontrolowane użycie kamery cofania
może spowodować wypadki i poważne
obrażenia. Żaden system nigdy nie za-
stąpi uwagi kierowcy.
● Należy dostosować prędkość i styl jaz-
dy do widoczności, stanu drogi, ruchu 240

Systemy wspomagające kierowcę
drogowego i warunków atmosferycz-
nych.
●
Zawsze uważnie śledzić obszar wokół
samochodu i obserwować docelowe
miejsce parkowania. Wyświetlacz poka- zuje drogę tylnej części samochodu przy
użyciu bieżącego kąta skrętu. Przód sa-
mochodu obraca się bardziej w porów-
naniu z jego tylną częścią.
● Patrząc na ekran nie należy odwracać
uwagi od ruchu drogowego.
● Należy obserwować otoczenie samo-
chodu, ponieważ czujniki nie zawsze wy-
krywają małe dzieci, zwierzęta lub przed-
mioty.
● System może nie pokazywać wyraźnie
wszystkich obszarów.
● Systemu kamery cofania należy uży-
wać tylko gdy klapa bagażnika jest cał-
kowicie zamknięta. OSTROŻNIE
● Kamera wyświetla na ekranie tylko ob-
razy dwuwymiarowe. Ze względu na brak
głębokości pola widzenia rozpoznanie
wystających przedmiotów lub dziur w
drodze może być utrudnione lub niemoż-
liwe.
● Czujniki nie zawsze będą w stanie wy-
kryć przedmioty takie jak dyszle przy-
czep, cienkie pręty, płoty , słupy i drzewa.
Może to spowodować uszkodzenie sa-
mochodu. Instrukcje użytkowania
Rys. 214
Na klapie bagażnika: umiejsco-
wienie kamery cofania Rys. 215
Ekran kamery cofania: włączony
tryb 2 Przyciski funkcyjne na ekranie:
 wyświetl menu;  ukryj menu.
 W yłączanie obrazu z kamery cofania
1 2 Wyświetl pomoc. Lista pomocy zawiera
objaśnienia dotyczące powierzchni i li-
nii na obrazie z kamery. Nacisnąć
,
aby wyjść z pomocy
.
Wyciszanie dźwięku.
Regulacja wyświetlacza: jasność, kon-
trast, kolor.
Włączenie punktów orientacyjnych do
parkowania tyłem prostopadle do drogi
(tryb 1).
Wyświetlanie optycznego systemu par-
kowania.
Parkowanie w samochodach bez optyczne-
go systemu parkowania (OPS)
Automatyczne
włączanie wy-
świetlacza:Przy włączonym zapłonie lub uru-
chomionym silniku włączyć bieg
wsteczny. Wyświetlony zostanie
tryb 1.
Ręczne wyłącza-
nie obrazu:
Nacisnąć przycisk, aby wybrać
obszar w radioodbiorniku lub sys-
temie nawigacji ››› zeszyt Radio
lub ››› zeszyt Nawigacja.
LUB wcisnąć przycisk
 na
ekranie.
LUB po wyłączeniu zapłonu, ob-
raz z kamery cofania przez krótki
czas pozostaje na ekranie.
Wyłączanie wy-
świetlania przez
wyłączenie bie-
gu wstecznego:Obraz zniknie po ok. 10 sekun-
dach.» 3
4
5
6
7
241
Dane techniczne
Porady
Działanie
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

DziałanieWyłączanie wy-
świetlania przez
jazdę do przodu:Jechać do przodu z prędkością
ponad 15 km/h.
Parkowanie w samochodach z optycznym
systemem parkowania (OPS)
Automatyczne
włączanie wy-
świetlacza:Przy włączonym zapłonie lub uru-
chomionym silniku włączyć bieg
wsteczny. Wyświetlony zostanie
tryb 1.
Ręczne wyłącza-
nie obrazu:
Nacisnąć przycisk, aby wybrać
obszar w radioodbiorniku lub sys-
temie nawigacji
››› zeszyt Radio
lub ››› zeszyt Nawigacja.
LUB wcisnąć przycisk
 na
ekranie.
LUB po wyłączeniu zapłonu, ob-
raz z kamery cofania przez krótki
czas pozostaje na ekranie.
Nacisnąć przycisk .
Wyłączanie wy-
świetlania przez
wyłączenie bie-
gu wstecznego:Natychmiast widoczny będzie wy-
świetlacz OPS.
Wyłączanie wy-
świetlania przez
jazdę do przodu:Jechać do przodu z prędkością
ponad 10 km/h. Uwagi
1) Nie używać kamery cofania w następują-
cych przypadkach:
- Usterka w adaptacyjnej regulacja zawieszenia
(DCC).
- Wyświetlany obraz jest niewyraźny lub niewiarygod-
ny (słaba widoczność lub brudny obiektyw).
- Przestrzeni za samochodem nie można wyraźnie
lub całkowicie rozpoznać.
- Przeciążenie tyłu samochodu.
- Kierowca nie zna systemu.
- Jeśli klapa bagażnika jest otwarta.
- Jeśli położenie i kąt instalacji kamery zostały zmie-
nione, np. w wyniku uderzenia w tył. W takich przy-
padkach udać się do specjalistycznego warsztatu w
celu skontrolowania systemu.
2) Złudzenia optyczne z kamery (przykła-
dy)
Kamera cofania ukazuje obrazy dwuwymiarowe. Pęk-
nięcia, przedmioty wystające z ziemi lub z innych po-
jazdów są trudniejsze do wykrycia i mogą nie być wi-
doczne z uwagi na brak głębi w wyświetlanym obra-
zie.
Przedmioty lub inne pojazdy mogą wydawać się bliżej
lub dalej niż w rzeczywistości:
- Przy zmianie z płaskiej powierzchni na pochyłość.
- Przy zmianie z pochyłości na płaską powierzchnię.
- Przeciążenia samochodu z tyłu.
2) Złudzenia optyczne z kamery (przykła-
dy)
- Przy zbliżaniu się do wystających przedmiotów.
Podczas cofania przedmioty te mogą być poza kątem
widzenia kamery.
Czyszczenie obiektywu kamery
Obiektyw kamery należy utrzymywać w
czystości, usuwać z niego śnieg i lód.
● Zwilżyć obiektyw kamery za pomocą
środka czyszczącego do szkła na bazie al-
koholu i wyczyścić obiektyw suchą szmat-
ką ›
››

.
● Śnieg usuwać za pomocą małego pę-
dzelka.
● Do usuwania lodu należy używać prepa-
ratu odmrażającego w aerozolu ››
›

.
OSTROŻNIE
● Do czyszczenia obiektywu kamery nie
wolno używać ściernych środków czy-
szczących.
● Nigdy nie należy używać ciepłej ani go-
rącej wody do usuwania śniegu lub lodu
z obiektywu kamery. Może to spowodo-
wać uszkodzenie obiektywu. Informacja
● SEAT zaleca, aby ćwiczyć parkowanie
z wykorzystaniem kamery cofania w 242

Systemy wspomagające kierowcę
spokojnej okolicy lub na parkingu, aby
zapoznać się z systemu, z liniami orien-
tacji i ich funkcją.
● Linie orientacyjne nie będą wyświetla-
ne na ekranie, jeśli pokrywa bagażnika
jest otwarta lub fabrycznie zamontowany
hak holowniczy jest elektrycznie połą-
czony z przyczepą. Parkowanie prostopadle do drogi
(tryb 1)
Rys. 216
Wyświetlacz: linie orientacyjne
miejsca do parkowania z tyłu samochodu Podsumowanie punktów orientacyjnych
Znaczenie linii orientacyjnych wyświetla-
nych na ekranie
›››
rys. 216. Punktem od-
niesienia wszystkich odcinków linii orienta-
cyjnych jest samochód znajdujący się na
powierzchni poziomej. Kolor czerwony: odległość bezpieczna,
tzn. obszar drogi w odległości do około
40 cm za samochodem.
Zielony: przedłużenie tyłu samochodu
(nieco powiększone). Obszar wyświet-
lany na zielono kończy się na na dro-
dze, około dwa metry za samochodem.
Żółty: przedłużenie tyłu samochodu
przy skręconej kierownicy. Obszar wy-
świetlany na żółto kończy się na na
drodze, około trzy metry za samocho-
dem.
Parkowanie ● Zatrzymać samochód przed miejscem
parkingowym i wybrać bieg wsteczny.
● Cofać powoli i obracać kierownicę tak,
aby żółte linie orientacyjne prowadziły w
stronę miejsca ›››

rys. 216 3 .
● Ustawić samochód prosto na miejscu
parkingowym korzystając z pomocy zielo-
nych linii orientacyjnych. 1 2
3 Parkowanie równoległe do drogi
(tryb 2)
Rys. 217
Wyświetlacz: linie orientacyjne i
powierzchnie miejsca do parkowania za sa-
mochodem Po włączeniu kierunkowskazu nie wymaga-
ne linie i powierzchnie są usuwane.
Podsumowanie punktów orientacyjnych
Znaczenie linii orientacyjnych i powierzchni
wyświetlanych na ekranie
›››
rys. 217 .
Punktem odniesienia wszystkich odcinków
linii orientacyjnych jest samochód znajdują-
cy się na powierzchni poziomej.
Odległość bezpieczeństwa: obszar dro-
gi w odległości do około 40 cm z tyłu
samochodu.
Boczna granica samochodu.
Punkt skrętu podczas parkowania. Gdy
żółta linia dotyka krawężnika lub innej »
1 2
3
243
Dane techniczne
Porady
Działanie
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Działanie
granicy miejsca parkingowego, osiąg-
nięty został punkt zmiany kierunku (lu-
pa).
Wolne miejsce wymagane do zaparko-
wania równoległego. W yświetlona po-
wierzchnia musi całkowicie zmieścić
się w tej przestrzeni.
Pojazd, który może być zaparkowany
przy krawężniku.
Parkowanie
● Zatrzymać samochód w odległości 1 m
równolegle do miejsca parkingowego i
wrzucić bieg wsteczny
.
● Przełączyć na tryb 2 na ekranie systemu
nawigacyjnego do parkowania równoległe-
go.
● Powoli cofać, skręcając kierownicę tak,
aby powierzchnia wyświetlana na żółto na
ekranie kończyła się przed przeszkodą 5(np. innym pojazdem).
●
Obrócić kierownicę do końca w stronę
miejsca parkingowego i cofać powoli.
● Gdy żółta linia 3 zetknie się bokiem z
miejscem parkingowym, np. granicą lub
krawężnikiem (lupa), skręcić kierownicę
całkowicie w przeciwnym kierunku.
● Kontynuować cofanie do momentu, gdy
samochód znajdzie się jest wewnątrz
miejsca parkingowego, równolegle do dro-
gi. W razie potrzeby skorygować ustawie-
nie samochodu na miejscu parkingowym. 4
5 Tempomat* (Tempomat -
CCS)
Lampka ostrzegawcza i kontrolna Rys. 218
Komunikat na tablicy rozdzielczej:
Wskaźnik stanu tempomatu 
Lampka zapala się
Tempomat utrzymuje ustawioną prędkość samocho-
du.
W momencie włączenia zapłonu na kilka
sekund zapala się kilkanaście lampek os-
trzegawczych i kontrolnych sygnalizując
przeprowadzanie testu funkcji. Lampki kon-
trolne gasną po kilku sekundach.Wskazanie na wyświetlaczu
Są różne wersje systemu tempomatu. W
samochodach z wyświetlaczem wielofunk-
cyjnym (MFD), ustawiona prędkość jest
wyświetlana na ekranie tablicy rozdzielczej.
Stan rys. 218:
Tempomat czasowo wyłączony Usta-wiona prędkość wyświetlana jest mały-
mi cyframi.
Błąd systemu. W takiej sytuacji należy
skontaktować się z serwisem.
T empomat włączony

. Pamięć prędkości
jest pusta.
Tempomat jest włączony. Ustawiona
prędkość wyświetlana jest dużymi cy-
frami. UWAGA
Należy przestrzegać zaleceń dotyczą-
cych bezpieczeństwa ›››

zob. Lampki
kontrolne i ostrzegawcze na stronie 1 16
. Działanie tempomatu
Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›››

 strona 33
Tempomat (CCS) utrzymuje ustawioną
prędkość przy jeździe do przodu z pręd-
kością od około 20 km/h. A B
C
D
244

Systemy wspomagające kierowcę
Tempomat zmniejsza prędkość za pomocą
operowania gazem, bez udziału hamowa-
nia ›››
.
Jazda na spadkach z tempomatem.
Przy zjazdach ze wzniesienia tempomat
nie jest w stanie utrzymać stałej prędkości.
W razie potrzeby należy przyhamować sa-
mochód pedałem hamulca i redukcją bie-
gów.
Automatyczne wyłączanie
T empomat jest wyłączany automatycznie
lub tymczasowo:
● Jeśli system wykrywa usterkę, która mo-
że mieć wpływ na działanie tempomatu.
● Jeśli kierowca zwiększy zapisaną pręd-
kość za pomocą gazu przez pewien czas.
● Jeśli wciśnięty zostanie pedał hamulca
lub sprzęgła.
● Jeśli kierowca zmieni bieg.
● Jeśli nastąpi wyzwolenie poduszki po-
wietrznej. UWAGA
Stosowanie funkcji tempomatu może
spowodować wypadek i poważne obra-
żenia, jeśli jazda ze stałą prędkością z
zachowaniem odstępu bezpieczeństwa
będzie niemożliwa. ●
Nie należy używać tempomatu w nasi-
lonym ruchu, jeśli odległość od pojazdu
jadącego z przodu będzie niedostatecz-
na, na stromych drogach o wielu zakrę-
tach, na śliskiej nawierzchni (śnieg, lód
lub luźny żwir), ani też na obszarach za-
lanych.
● Tempomatu nie należy używać pod-
czas jazdy terenowej lub na drogach bez
nawierzchni utwardzonej.
● Należy zawsze dostosowywać pręd-
kość i odległość od pojazdów jadących z
przodu, do widoczności, warunków at-
mosferycznych, stanu drogi oraz wystę-
pującego na niej ruchu.
● Aby uniknąć nieoczekiwanego zadzia-
łania tempomatu należy wyłączyć go za
każdym razem, gdy nie jest już dłużej
używany.
● Podróżowanie ze stałą wyznaczoną
prędkością będącą zbyt wysoką na da-
nej drodze przy aktualnych warunkach
ruchu lub atmosferycznych jest niebez-
pieczne.
● Przy zjazdach ze wzniesienia tempo-
mat nie jest w stanie utrzymać stałej
prędkości. Samochód ma tendencję do
przyspieszania pod wpływem własnej
masy. W yhamować samochód za pomo-
cą niższego biegu lub pedału hamulca. Asystent pasa ruchu*
Wprowadzenie UWAGA
Inteligentna technologia systemu asys-
tenta pasa ruchu nie posiada zdolności
przekraczania granic wyznaczonych pra-
wami fizyki oraz ograniczeń samego
systemu. Nieostrożne lub niekontrolowa-
ne używanie Asystenta pasa ruchu może być przyczyną wypadków i obrażeń. Ża-
den system nigdy nie zastąpi uwagi kie-
rowcy .
● Należy zawsze dostosowywać pręd-
kość i odległość od pojazdów jadących z
przodu, do widoczności, warunków at-
mosferycznych, stanu drogi oraz wystę-
pującego na niej ruchu.
● Zawsze trzymać ręce na kierownicy
tak, aby w każdej chwili mieć możliwość
skrętu.
● Asystent Pasa Ruchu nie wykrywa
wszystkich oznakowań poziomych na
drodze. W pewnych okolicznościach,
przy złym stanie drogi, przedmioty znaj-
dujące się na nim lub niektóre obiekty
Asystent Pasa Ruchu może błędnie
uznać za oznaczenia drogowe. W takich
sytuacjach

Asystenta Pasa Ruchu nale-
ży niezwłocznie wyłączyć.
● Zwracać uwagę na instrukcje na wy-
świetlaczu tablicy rozdzielczej i postępo-
wać zgodnie z nimi. » 245Dane techniczne
Porady
Działanie
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Działanie
●
Zawsze zwracać uwagę na otoczenie
samochodu. Informacja
Asystent Pasa Ruchu jest przeznaczony
wyłącznie do jazdy na drogach asfalto-
wych. Informacja
Jeżeli Asystent Pasa Ruchu nie działa w
sposób opisany w tym rozdziale, nie na-
leży go używać i skontaktować się z ser-
wisem. Informacja
W razie stwierdzenia nieprawidłowego
działania niezwłocznie zlecić kontrolę
systemu w serwisie. Lampki kontrolne
Migają lub zapalają się na
żółto:
Asystent Pasa
Ruchu podłą-
czony, ale nie-
aktywny.System nie może wyraźnie wykryć
pasa ruchu. Zob. strona 247,
Asystent Pasa Ruchu jest nieak-
tywny (lampka sygnalizacyjna
zapala się na żółto). . 
Migają lub zapalają się na
zielono:
Asystent Pasa Ruchu podłączony i aktywny. W momencie włączenia zapłonu na kilka
sekund zapala się kilkanaście lampek os-
trzegawczych i kontrolnych sygnalizując
przeprowadzanie testu funkcji. Lampki kon-
trolne gasną po kilku sekundach.
UWAGA
Należy przestrzegać zaleceń dotyczą-
cych bezpieczeństwa ›››

zob. Lampki
kontrolne i ostrzegawcze na stronie 1 16
. Tryb działania
Rys. 219
Na przedniej szybie: pole widze-
nia kamery asystenta pasa ruchu Za pomocą kamery umieszczonej w osło-
nie przeciwsłonecznej system wykrywa li-nie oddzielające pasy. Przy nieumyślnym
zbliżaniu się samochodu do wykrytej linii
podziału, system powiadamia kierowcę
o
korekcie toru jazdy . W każdej chwili można
przerwać interwencję korygującą.
Włączenie kierunkowskazu nie powoduje
ostrzeżenia, ponieważ Asystent Pasa Ru-
chu uznaje wówczas, że kierowca celowo
zamierza zmienić pas ruchu.
W ibracja kierownicy
Następujące sytuacje powodują ostrzega-
wcze wibracje kierownicy sygnalizujące ko-
nieczność przejęcia kontroli przez kierow-
cę:
● W przypadku osiągnięcia ograniczeń
wewnętrznych systemu.
● Gdy maksymalny moment obrotowy w
czasie wykonywania interwencji korygują-
cej jest niedostateczny

, aby utrzymać sa-
mochód na danym pasie ruchu.
● Jeżeli podczas interwencji korygującej
dokonanej przez system pas nie jest już
wykrywany.
Włączanie i wyłączanie Asystenta Pasa
Ruchu
● W

ybrać odpowiednią opcję menu za po-
mocą przycisku systemów wspomagają-
cych kierowcę ›››

 strona 27
246

Systemy wspomagające kierowcę
● LUB Włączyć lub wyłączyć system w me-
nu Ustawienia , zakładka Systemy
wspomagające , menu Asystent Pasa
Ruchu ›› ›
 strona 27. Znak „potwier-
dzenia“ wskazuje, że system wspomagania
kierowcy jest włączony.
Automatyczne wyłączenie: Asystenta Pa-
sa Ruchu można automatycznie wyłączyć
w przypadku nieprawidłowego działania
systemu. Lampka sygnalizacyjna wyłącza
się.
Asystent Pasa Ruchu jest nieaktywny
(lampka sygnalizacyjna zapala się na
żółto).
● Gdy prędkość jazdy spadnie poniżej ok.
65 km/h.
● Kiedy Asystent Pasa Ruchu nie wykrywa
linii rozdziału pasów ruchu. Na przykład w
przypadku robót drogowych, śniegu, zabru-
dzenia, mokrej nawierzchni lub refleksów
na powierzchni drogi.
● Kiedy promień zakrętu jest zbyt mały.
● Gdy nie ma linii rozdziału pasów ruchu.
● Gdy odległość do następnego oznakowa-
nia poziomego jest zbyt duża.
● Gdy są więcej niż dwa oznaczenia pasa
ruchu na jeden pas ruchu.
● Gdy układ ASR jest wyłączony.
● Gdy system przez dłuższy czas nie wy-
krywa ruchów kierownicą przez kierowcę. ●
Czasowo, w przypadku bardzo dyna-
micznej jazdy.
● Po włączeniu kierunkowskazów. Informacja
● Przed rozpoczęciem podróży spraw-
dzić, czy pole widzenia kamery nie jest
zakryte ›››

rys. 219
● Utrzymywać czystość szyby przed ka-
merą. Wyłączyć asystenta pasa ruchu w
następujących sytuacjach
Z powodu ograniczeń Asystenta pasa ru-
chu należy wyłączyć go w następujących
sytuacjach:
● Kiedy potrzebna jest większa uwaga kie-
rowcy
● W przypadku bardzo sportowej jazdy
● W bardzo niekorzystnych warunkach at-
mosferycznych
● W bardzo niekorzystnych warunkach dro-
gowych
● na obszarach prowadzenia robót drogo-
wych 247Dane techniczne
Porady
Działanie
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Działanie
System monitorowania mar-
twego pola (BSD) wraz z
systemem monitorowania
ruchu poprzecznego przy
cofaniu (RT A)
Wprowadzenie 

›› ›
Tab. na stronie 2
System monitorowania martwego pola
BSD pomaga rozeznać się w sytuacji na
drodze po bokach oraz z tyłu samochodu.
Zintegrowany system monitorowania ruchu
poprzecznego przy cofaniu (RTA) pomaga
kierowcy przy wyjeżdżaniu tyłem z równo-
ległego miejsca parkingowego, a także
przy manewrach.
System BSD jest przeznaczony wyłącznie
do jazdy na drogach utwardzonych. UWAGA
Inteligentna technologia zastosowana w
systemach BSD i RTA nie jest w stanie
działać wbrew prawom fizyki, ponadto
posiada też własne ograniczenia syste-
mowe. Przypadkowe lub nieostrożne ko-
rzystanie z systemu BSD lub RT

A może
spowodować wypadek lub poważne ob-
rażenia. Żaden system nigdy nie zastąpi
uwagi kierowcy. ●
Należy zawsze dostosować prędkość i
styl jazdy do widoczności i warunków
drogowych, atmosferycznych oraz ru-
chu.
● Należy zawsze trzymać ręce na kierow-
nicy, w gotowości do wykonania nią ma-
newru w razie potrzeby .
● Należy zwracać uwagę na lampki kon-
trolne, które mogą się zapalić w luster-
kach wstecznych oraz na tablicy roz-
dzielczej i stosować się do ich ewentual-
nych sygnałów.
● System BSD może zareagować na róż-
nego rodzaju konstrukcje, jakie mogą
się pojawić po bokach samochodu, jak
np. ekrany akustyczne o dużej wysokoś-
ci lub nieregularnym kształcie. Może to
powodować fałszywy alarm.
● Nie należy korzystać z systemów BSD i
RT

A na drogach nieutwardzonych. Sys-
tem BSD wraz z systemem RT

A jest
przeznaczony wyłącznie do jazdy na dro-
gach utwardzonych.
● Zawsze zwracać uwagę na otoczenie
samochodu.
● Nie korzystać z systemu BSD, jeśli
czujnik radarowy jest zabrudzony, zasło-
nięty lub uszkodzony . W takim wypadku
system nie gwarantuje poprawnego dzia-
łania. OSTROŻNIE
● W wyniku uderzenia, na przykład przy
wjeździe na parking lub wyjeździe z nie-
go, czujniki radarowe na tylnym zderza-
ku mogą ulec uszkodzeniu lub przemie-
szczeniu. Może to doprowadzić do sa-
moczynnego wyłączenia czujnika lub og-
raniczenia jego funkcjonalności.
● W celu zapewnienia prawidłowego
działania czujników radarowych, należy
usuwać śnieg i lód z tylnego zderzaka i
nie zasłaniać samych czujników.
● Lakier stosowany na tylnym zderzaku
powinien posiadać aprobatę SEAT -a. Za-
stosowanie innego lakieru może dopro-
wadzić do ograniczenia funkcjonalności
systemu BSD lub jego niewłaściwego
działania.
● Promienie słoneczne mogą ograniczyć
skuteczność lampek kontrolnych w lus-
terkach bocznych. Informacja
Jeżeli system BSD wraz z systemem
RTA nie działa w sposób opisany w ni-
niejszym rozdziale, nie należy z niego
korzystać do czasu jego kontroli w ser-
wisie. 248