Seat Altea 2010 Betriebsanleitung (in German)

Selbsthilfe279
Sicher ist sicher
Bedienungshinweise
Rat und Tat
Technische Daten
Standlicht – Öffnen Sie die Motorraumklappe.
–Den Deckel ⇒ Abb. 190 abziehen. – Die Fassung ⇒
Abb. 191 herausnehmen.
– Die Glühlampe herausziehen.
– Beim Einsetzen der neuen Lampe in umgekehrter Reihenfolge vorgehen.
Rückleuchten •Standlicht•Bremslicht•Blinklicht•Rückfahrscheinwerfer•Nebelschlussleuchte
Abb. 190 StandlichtAbb. 191 Standlicht
AD
A1
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Selbsthilfe
280Standlicht / Bremslicht– Heckklappe öffnen.
– Drehen Sie die Schrauben ⇒ Abb. 192 heraus. – Nehmen Sie den Deckel vom Seitenteil des Gepäckraums ab.
– Schrauben Sie die Kunststoffhalterung
⇒Abb. 193 der Rück-
leuchte heraus. Zum Herausdrehen können Sie einen Schrau-
bendreher in dieses Teil einsetzen.
– Die Rückleuchte teilweise aus der Aufnahme herausnehmen, dabei nicht am Kabel ziehen.
– Ziehen Sie den Stecker von der Lampenfassung ab.
– Drehen Sie die Schrauben ⇒Seite 281, Abb. 194 der
Lampenfassung heraus und ziehen Sie diese heraus.
– Die Lampe eindrücken, nach links drehen und die neue Lampe einsetzen.
– Zum Einbau gehen Sie in umgekehrter Reihenfolge vor, wobei beim Einsetzen der Lampenfassung das Folgende zu beachten
ist. Die Metallkontakte an der Lampenfassung müssen guten
Kontakt zur Rückleuchte haben.
Abb. 192 Standlicht /
BremslichtAbb. 193 Standlicht /
Bremslicht
AA
ABAC
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Selbsthilfe281
Sicher ist sicher
Bedienungshinweise
Rat und Tat
Technische Daten
Blinklicht– Nehmen Sie die Leuchte aus der Halterung heraus ⇒Seite 280. – Drehen Sie die Schrauben
⇒Abb. 194 der Lampenfassung
heraus und ziehen Sie diese heraus.
– Nehmen Sie die Fassung des Blinkers mit einem Schrauben- dreher in Pfeilrichtung heraus ⇒Abb. 195 .
– Die Lampe eindrücken und nach links drehen.
– Beim Einsetzen der neuen Lampe in umgekehrter Reihenfolge vorgehen.
Rückfahrlicht / Nebelschlussleuchte– Die Lampenfassung nach links drehen und in Pfeilrichtung abnehmen ⇒Abb. 196 .
– Die Glühlampe durch Eindrücken und gleichzeitige Linksdrehung ersetzen.
Abb. 194 BlinklichtAbb. 195 Blinklicht
AC
Abb. 196 Leuchte von der
Innenseite des Stoßfän-
gers
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Selbsthilfe
282Seitliche Blinker– Zum Herausnehmen der Glühlamp e den Blinker nach links oder
rechts schieben.
– Nehmen Sie die Lampenfassung des Blinkers heraus.
– Nehmen Sie die defekte Glühlampe heraus und ersetzen Sie sie durch eine neue.
– Rasten Sie die Lampenfassung in der Blinkerführung ein.
– Setzen Sie den Blinker zuerst in der Aufnahme der Karosserie ein, wobei die Halterungen richtig einrasten müssen
⇒Abb. 197 , Pfeil .
– Setzen Sie die Lampe in Richtung Pfeil ⇒Abb. 197 ein.
Gepäckraumbeleuchtung – Nehmen Sie das Lampenglas der Glühlampe durch Druck mit
einem Schraubendreher auf dessen Unterkante -Pfeil- ab
⇒Abb. 198 .
Abb. 197 Seitlicher
Blinker
A1
A2
Abb. 198 Gepäckraum-
beleuchtungAbb. 199 Gepäckraum-
beleuchtung
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Selbsthilfe283
Sicher ist sicher
Bedienungshinweise
Rat und Tat
Technische Daten
– Die Lampe zur Seite drücken und aus ihrer Halterung heraus-
nehmen ⇒Seite 282, Abb. 199.Kennzeichenbeleuchtung
– Das Lampenglas mit einem Schraubendreher vorsichtig an der
Vertiefung heraushebeln, wie dies der Pfeil zeigt ⇒Abb. 200 .
– Nehmen Sie die Glühlampe in Pfeilrichtung heraus ⇒Abb. 201 .
Abb. 200 Kennzeichen-
beleuchtung
Abb. 201 Kennzeichen-
beleuchtung
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Selbsthilfe
284Leuchte in der Sonnenblende– Hebeln Sie das Lampenglas mit einem Schraubendreher
vorsichtig an der Vertiefung ab, wie dies in der Abbildung gezeigt
wird ⇒Abb. 203 . – Nehmen Sie die Glühlampe in Pfeilrichtung heraus
⇒Abb. 203 .
StarthilfeStarthilfekabel
Das Starthilfekabel muss einen ausreichenden Leitungsquer-
schnitt haben.Springt der Motor nicht an, weil die Fahrzeugbatterie entladen ist, können Sie
die Batterie eines anderen Fahrzeuges zum Starten benutzen.
Starthilfekabel
Für die Starthilfe benötigen Sie Starthilfekabel nach der Norm DIN 72553
(beachten Sie die Anweisungen des Kabelherstellers). Der Leitungsquer-
schnitt muss bei Fahrzeugen mit Benzinmotor mindestens 25 mm
2, und bei
Fahrzeugen mit Dieselmotor mindestens 35 mm
2 betragen.
Hinweis
•Zwischen den Fahrzeugen darf kein Kontakt bestehen, andernfalls könnte
bereits beim Verbinden der Pluspole Strom fließen.•Die entladene Batterie muss ordnungsgemäß am Bordnetz angeklemmt
sein.
Abb. 202 Ausbau der
Leuchte in der Sonnen-
blendeAbb. 203 Ausbau der
Leuchte in der Sonnen-
blende
altea_DE Seite 284 Mittwoch, 26. August 2009 12:47 12

Selbsthilfe285
Sicher ist sicher
Bedienungshinweise
Rat und Tat
Technische Daten
Starthilfe: BeschreibungIn ⇒ Abb. 204 ist die entladene Batterie und die stromge-
bende Batterie.
Starthilfekabel-Anschluss
– Schalten Sie an beiden Fahrzeugen die Zündung aus ⇒.
1. Klemmen Sie ein Ende des roten Starthilfekabels an den Pluspol ⇒Abb. 204 des Fahrzeugs mit der entladenen Batterie
⇒ .
2. Klemmen Sie das andere Ende des roten Starthilfekabels an den Pluspol des stromgebenden Fahrzeugs.
3. Klemmen Sie ein Ende des schwarzen Starthilfekabels an den Minuspol des stromgebenden Fahrzeugs. 4. Klemmen Sie das andere Ende des schwarzen Starthilfekabels
beim Fahrzeug mit der entladenen Batterie an ein massives,
fest mit dem Motorblock verschraubtes Metallteil oder an den
Motorblock selbst an, jedoch nicht in der Nähe der Batterie
⇒ .
5. Verlegen Sie die Leitungen so, dass sie nicht von sich drehenden Teilen im Motorraum erfasst werden können.
Starten
6. Starten Sie den Motor des stromgebenden Fahrzeugs und lassen Sie ihn im Leerlauf laufen.
7. Starten Sie den Motor des Fahrzeugs mit der entladenen Batterie und warten Sie zwei bis drei Minuten, bis der Motor „rundläuft“.
Starthilfekabel abnehmen
8. Schalten Sie vor dem Abklemmen der Starthilfekabel das Fahr- licht – falls eingeschaltet – aus.
9. Schalten Sie im Fahrzeug mit der entladenen Batterie das Heizungsgebläse und die Heckscheibenbeheizung ein, damit
beim Abklemmen auftretende Spannungsspitzen abgebaut
werden.
10. Nehmen Sie die Kabel bei laufenden Motoren genau in der umgekehrten Reihenfolge, wie oben beschrieben, ab.
Achten Sie darauf, dass die angeschlossenen Polzangen ausreichend metal-
lischen Kontakt haben.
Falls der Motor nicht anspringt: Brechen Sie den Startvorgang nach
10 Sekunden ab und wiederholen Sie ihn dann nach etwa einer Minute.
Abb. 204 Schema für das
Anklemmen der Starthil-
fe kab el
AA
AB
A+
A+A–
AX
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Selbsthilfe
286
ACHTUNG!
•Beachten Sie bitte die Warnhinweise bei Arbeiten im Motorraum
⇒ Seite 235, „Arbeiten im Motorraum“.•Die stromgebende Batterie muss die gleiche Spannung (12 V) und etwa
die gleiche Kapazität (siehe Aufdruck auf der Batterie) wie die leere
Batterie haben. Andernfalls besteht Explosionsgefahr!•Führen Sie niemals eine Starthilfe durch, wenn eine der Batterien
gefroren ist – Explosionsgefahr! Auch nach dem Auftauen besteht Verät-
zungsgefahr durch auslaufende Batteriesäure. Ersetzen Sie eine gefrorene
Batterie.•Halten Sie Zündquellen (offenes Licht, brennende Zigaretten usw.) von
den Batterien fern. Andernfalls besteht Explosionsgefahr!•Beachten Sie die Gebrauchsanleitung des Herstellers der Starthilfe-
kabel.•Schließen Sie das Minuskabel beim anderen Fahrzeug nicht direkt an
den Minuspol der entladenen Batterie an. Durch Funkenbildung könnte
sich das aus der Batterie ausströmende Knallgas entzünden – Explosions-
gefahr!•Klemmen Sie das Minuskabel beim anderen Fahrzeug nicht an Teile des
Kraftstoffsystems oder an den Bremsleitungen an.•Die nicht isolierten Teile der Polzangen dürfen sich nicht berühren.
Außerdem darf das an den Pluspol der Batterie angeklemmte Kabel nicht
mit elektrisch leitenden Fahrzeugteilen in Berührung kommen – Kurz-
schlussgefahr!•Verlegen Sie die Starthilfekabel so, dass sie nicht von sich drehenden
Teilen im Motorraum erfasst werden können.•Beugen Sie sich nicht über die Batterien – Verätzungsgefahr!Hinweis
Die Fahrzeuge dürfen sich nicht berühren, andernfalls könnte bereits bei
Verbindung der Pluspole Strom fließen.
altea_DE Seite 286 Mittwoch, 26. August 2009 12:47 12

Selbsthilfe287
Sicher ist sicher
Bedienungshinweise
Rat und Tat
Technische Daten
An- oder abschleppenAnschleppen
Dem Anschleppen ist Starthilfe vorzuziehen.Wir empfehlen Ihnen grundsätzlich, Ihr Fahrzeug nicht anzu-
schleppen. Stattdessen sollte n Sie Starthilfe verwenden
⇒ Seite 284.
Falls Ihr Fahrzeug dennoch angeschleppt werden muss:
– Legen Sie den 2. oder den 3. Gang ein.
– Halten Sie die Kupplung getreten.
– Schalten Sie die Zündung ein.
– Wenn beide Fahrzeuge in Bewegung sind, lassen Sie die Kupp- lung los.
– Sobald der Motor angesprungen ist, treten Sie die Kupplung und nehmen Sie den Gang heraus, um ein Auffahren auf das Zugfahr-
zeug zu verhindern.
ACHTUNG!
Beim Anschleppen besteht ein hohes Unfallrisiko, z.B. durch Auffahren auf
das ziehende Fahrzeug.
Vorsicht!
Beim Anschleppen kann unverbrannter Kraftstoff in den Katalysator gelangen
und zu Beschädigungen führen.
Allgemeine HinweiseBei Verwendung eines Abschleppseiles beachten Sie bitte:
Fahrer des ziehenden Fahrzeuges
– Fahren Sie zuerst langsam an, bis das Seil straff ist. Dann geben Sie vorsichtig Gas.
– Das Anfahren und Schalten muss sehr vorsichtig erfolgen. Hat Ihr Fahrzeug ein Automatikgetriebe, sollten Sie nur vorsichtig
beschleunigen.
– Bedenken Sie, dass beim gezogenen Fahrzeug der Bremskraft- verstärker und die Lenkhilfe nicht funktionieren! Bremsen Sie
frühzeitig und dafür mit leichtem Pedaldruck ab!
Fahrer des gezogenen Fahrzeuges
– Achten Sie darauf, dass das Seil immer straff gehalten wird.Abschleppseil bzw. Abschleppstange
Am schonendsten und sichersten fahren Sie mit einer Abschleppstange. Nur
wenn eine solche nicht zur Verfügung steht, sollten Sie ein Abschleppseil
benutzen.
Das Abschleppseil sollte elastisch sein, damit beide Fahrzeuge geschont
werden. Verwenden Sie ein Kunstfaserseil oder ein Seil aus ähnlich elasti-
schem Material.
Befestigen Sie das Abschleppseil bzw. die Abschleppstange nur an den dafür
vorgesehen Ösen bzw. an der Anhängevorrichtung.
Fahrweise
Das Abschleppen erfordert eine gewisse Übung, insbesondere, wenn ein
Abschleppseil verwendet wird. Beide Fahrer sollten mit den Besonderheiten
altea_DE Seite 287 Mittwoch, 26. August 2009 12:47 12

Selbsthilfe
288des Schleppvorgangs vertraut sein. Ungeübte Fahrer sollten weder an- noch
abschleppen.
Achten Sie bei Ihrer Fahrweise stets darauf, dass keine unzulässigen
Zugkräfte und keine stoßartigen Belastungen auftreten. Bei Schleppmanö-
vern abseits der befestigten Straße besteht immer die Gefahr, dass die Befes-
tigungsteile überlastet werden.
Die Zündung des gezogenen Fahrzeuges muss eingeschaltet sein, damit das
Lenkrad nicht blockiert ist, und die Blinkleuchten, die Hupe, die Scheibenwi-
scher und die Scheibenwaschanlage eingeschaltet werden können.
Da der Bremskraftverstärker bei stehendem Motor nicht arbeitet, müssen Sie
zum Bremsen das Bremspedal wesentlich kräftiger als normalerweise treten.
Da die Servolenkung bei stehendem Motor nicht arbeitet, müssen Sie zum
Lenken mehr Kraft aufwenden.
Abschleppen von Fahrzeugen mit Automatikgetriebe•Stellen Sie den Wählhebel auf die Position „N“.•Nicht schneller als mit 50 km/h schleppen.•Nicht weiter als 50 km schleppen.•Mit dem Abschleppwagen darf das Fahrzeug nur mit angehobenen
Vorderrädern abgeschleppt werden.Hinweis
•Beachten Sie beim An- oder Abschleppen die gesetzlichen Vorschriften.•Schalten Sie an beiden Fahrzeugen die Warnblinkanlage ein. Beachten
Sie dabei aber ggf. anders lautende Vorschriften.•Ein Fahrzeug mit Automatikgetriebe kann aus technischen Gründen nicht
angeschleppt werden.•Falls aufgrund eines Defektes das Getriebe Ihres Fahrzeuges kein
Schmiermittel mehr enthält, darf das Fahrzeug nur mit angehobenen
Antriebsrädern abgeschleppt werden.
•Falls ein Abschleppen über mehr als 50 km nötig ist, muss das Fahrzeug
mit angehobenen Vorderrädern fachmännisch abgeschleppt werden.•Bei stromlosem Fahrzeug bleibt die Lenkung gesperrt. Das Fahrzeug
muss dann mit angehobenen Vorderrädern fachmännisch abgeschleppt
werden.•Die Abschleppöse muss immer im Fahrzeug mitgeführt werden. Beachten
Sie hierzu die Hinweise in ⇒Seite 287, „Anschleppen“.
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