Seat Arona 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Klimatyzacja
Ogrzewanie i nawiew świeżego powietrza Elementy obsługi Rys. 172
Regulacja ogrzewania na tablicy roz-
dzielczej Regulacja temperatury
››› strona 179.
Pokrętło siły nawiewu. Dostępne są
cztery prędkości nawiewu. Przy powol-
nej jeździe nawiew należy ustawić na
najmniejszej prędkości.
Regulacja kierunku nawiewu.
Ogrzewanie tylnej szyby.
Kierunek strumienia powietrza
Sterowanie 3 do ustawienia przepływu
powietrza w odpowiednim kierunku.
 – Nawiew na szybę przednią umożliwia-
jący odparowanie szyby. 1 2
3

 – Kierowanie nawiewu na tułów.

– Kierowanie nawiewu na stopy
 – Kierowanie nawiewu na przednią szy-
bę i stopy. UWAGA
● Ze względów bezpieczeństwa, szyby
nigdy nie powinny być zaparowane ani
pokryte śniegiem lub lodem. Jest to nie-
zbędne do zapewnienia dobrej widocz-
ności. Należy zapoznać się z prawidłową
obsługą systemu ogrzewania i wentyla-
cji, w tym z funkcjami odparowywa-
nia/odmrażania szyb. Informacja
● Należy przestrzegać uwag ogólnych
›› ›

strona 175 . Funkcje
Wentylowanie wnętrza pojazdu
Żądana temperatura w pojeździe nie może
być niższa od temperatury otoczenia.
●
Obrócić pokrętło regulacji temperatury
›› ›

rys. 172 1 w lewo.
»
179
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
● Obrócić przełącznik nawiewu 2 w jedno
z położeń od 1 do 4.
● Ustawić kierunek strumienia powietrza
przy użyciu pokrętła 3 .
● Otworzyć odpowiednie otwory nawiewu.
Ogrzewanie wnętrza pojazdu
Ze strumienia ciepła o najwyższej tempera-
turze, który jest niezbędny do szybkiego
odmrożenia szyb, można skorzystać dopie-
ro wtedy, gdy silnik osiągnie temperaturę
roboczą.
● Obrócić pokrętło regulacji temperatury
›› ›
rys. 172 1 w prawo, aby wybrać żąda-
ną temperaturę.
● Obrócić przełącznik nawiewu 2 w jedno
z położeń od 1 do 4.
● Ustawić kierunek strumienia powietrza
przy użyciu pokrętła 3 .●
Otworzyć odpowiednie otwory nawiewu.
Odmrażanie przedniej szyby ● Obrócić pokrętło regulacji temperatury
›› ›

rys. 172 1 w kierunku obrotu wskazó-
wek zegara w celu osiągnięcia maksymal-
nej temperatury.
● Obrócić pokrętło dmuchawy 2 do pozio-
mu 4.
● Ustawić pokrętło służące do regulowania
kierunku strumienia powietrza na .
● Zamknąć wyloty środkowe.
● Otworzyć wyloty boczne i obrócić w kie-
runku bocznych szyb.
Odparowywanie szyby przedniej i szyb
bocznych
● Obrócić pokrętło regulacji temperatury
›› ›

rys. 172 1 na obszar ogrzewania.●
Obrócić przełącznik nawiewu 2 w jedno
z położeń 2 lub 3.
● Ustawić pokrętło służące do regulowania
kierunku strumienia powietrza na .
● Zamknąć wyloty środkowe.
● Otworzyć wyloty boczne i obrócić w kie-
runku bocznych szyb.
Po odparowaniu szyb można zapobiega-
wczo ustawić pokrętło regulacji 3 w poło-
żeniu  , w ten sposób zapewniając kom-
fort i zapobiegając powtórnemu zaparowa-
niu szyb. Informacja
Należy pamiętać, że aby ogrzewanie
mogło działać poprawnie, płyn chłodzą-
cy musi mieć optymalną temperaturę (z
wyjątkiem samochodów wyposażonych
w ogrzewanie dodatkowe*). 180

Klimatyzacja
Klimatyzacja manualna* Sterowanie Rys. 173
Regulacja klimatyzacji na desce roz-
dzielczej. Pokrętło regulacji temperatury
››› stro-
na 181
Pokrętło siły nawiewu. Dostępne są
cztery prędkości nawiewu. Przy niskich
prędkościach zaleca się ustawienie po-
krętła w położeniu 1, zapewniające do-
pływ świeżego powietrza.
Regulacja kierunku nawiewu.
Przycisk zamkniętego obiegu powietrza
››› strona 177. O tym, że funkcja zosta-
ła włączona, informuje lampka na przy-
cisku.
Ogrzewanie tylnej szyby.
1 2
3

 Przycisk włączania klimatyzacji
››› stro-
na 181. System klimatyzacji działa tyl-
ko wówczas, gdy włączony jest silnik i
nawiew. UWAGA
Ze względów bezpieczeństwa szyby nig-
dy nie powinny być zaparowane ani po-
kryte śniegiem lub lodem. Jest to nie-
zbędne do zapewnienia dobrej widocz-
ności. Należy zapoznać się z prawidłową
obsługą systemu ogrzewania i wentyla-
cji, w tym z funkcjami odparowywa-
nia/odmrażania szyb. 
Informacja
Należy przestrzegać uwag ogólnych. Funkcje
Ogrzewanie wnętrza pojazdu
Ze strumienia ciepła o najwyższej tempera-
turze, który jest niezbędny do szybkiego
odmrożenia szyb, można skorzystać dopie-
ro wtedy, gdy silnik osiągnie temperaturę
roboczą.
»
181
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
● Wyłączyć system chłodzenia przy pomo-
cy przycisku 
››› rys. 173 (lampka na
przycisku zgaśnie).
● Obrócić pokrętło regulacji temperatury
1 , aby ustawić żądaną temperaturę w ka-
binie.
● Ustawić pokrętło siły nawiewu w jednej z
pozycji od 1 do 4.
● Ustawić kierunek nawiewu powietrza 3w odpowiednim położeniu:
 (na przednią
szybę), 

(na tułów),  (na nogi) i  (na
przednią szybę i na nogi).
Chłodzenie wnętrza pojazdu
Przy włączonym systemie klimatyzacji tem-
peratura i wilgotność powietrza obniżają
się. W ten sposób klimatyzacja zapobiega
zaparowaniu szyb w sytuacji bardzo dużej
wilgotności powietrza na zewnątrz, co
zwiększa komfort jazdy. ●
Włączyć system chłodzenia przy pomocy
przycisku  (lampka na przycisku zapali
się).
● Ustawić pokrętło temperatury na żądaną
temperaturę.
● Ustawić pokrętło siły nawiewu w jednej z
pozycji od 1 do 4.
● Ustawić pokrętło regulacji kierunku na-
wiewu w żądane położenie: 

(na przed-
nią szybę),  (na tułów),  (na nogi) i 
(na przednią szybę i na nogi).
Odparowanie szyby przedniej
● Ustawić pokrętło służące do regulowania
kierunku strumienia powietrza na .
● Ustawić pokrętło służące do regulowania
siły nawiewu w jednej z tych dwóch pozycji.
● Ustawić pokrętło temperatury zgodnie z
preferencjami. ●
Zamknąć wyloty środkowe.
● Otworzyć wyloty boczne i obrócić w kie-
runku bocznych szyb.
Przyczyny niedziałającej klimatyzacji mogą
być następujące:
● Silnik nie pracuje.
● Nawiew jest wyłączony.
● Temperatura zewnętrzna jest niższa od
+3°C.
● Sprężarka klimatyzacji wyłączyła się cza-
sowo z powodu podwyższonej temperatury
płynu chłodzącego.
● Przepalił się bezpiecznik klimatyzacji.
● W samochodzie występuje inna usterka.
Należy udać się do serwisu na kontrolę kli-
matyzacji.
182

Klimatyzacja
Climatronic* Uwagi ogólne Rys. 174
Climatronic: regulatory. Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›››
 strona 54
Climatronic automatycznie utrzymuje kom-
fortową temperaturę. W tym celu automa-
tycznie reguluje temperaturę dostarczane-
go powietrza oraz poziom pracy dmuchawy
i rozdzielania powietrza. System ten uwz-
ględnia działanie światła słonecznego, nie
ma więc potrzeby ręcznej regulacji.
Sterowanie automatyczne gwarantuje
maksymalny komfort o każdej porze roku
››› strona 184 . Climatronic - opis
Chłodzenie działa tylko wtedy, gdy spełnio-
ne są następujące warunki:
●
Silnik pracuje
● Temperatura na zewnątrz wynosi powy-
żej +2°C;
● 
 włączona.
Włączanie Climatronic
Po naciśnięciu danego przycisku włączona
zostanie odpowiednia funkcja (oprócz przy-
cisku zamkniętego obiegu powietrza), włą-
czając klimatyzację, jeżeli była wyłączona. Wyłączanie Climatronic
●
Ustawić siłę nawiewu na zero
›››
rys. 174 2 lub nacisnąć przycisk
.
W celu zapewnienia chłodzenia silnika
podczas jego dużego obciążenia sprężarka
klimatyzacji zostaje wyłączona w przypad-
ku osiągnięcia przez płyn chłodzący wyso-
kiej temperatury.
Zalecane ustawienie na wszystkie pory
roku
● Ustawić żądaną temperaturę. Zalecamy
temperaturę +22°C.
● Nacisnąć przycisk  ››
› rys. 174. »
183
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
● Ustawić wyloty nawiewu w taki sposób,
aby strumień powietrza był skierowany nie-
co do góry.
W ybór stopni Celsjusza lub Fahrenheita
Jednostkę temperatury można zmienić w
systemie Easy Connect przyciskiem 
 i
przyciskiem funkcyjnym USTAWIENIA >
Jednostki > Temperatura .
Tryb automatyczny
T ryb automatyczny służy do utrzymania
stałej temperatury i odparowania szyb od
wewnątrz.
● T

emperaturę wnętrza można ustawić w
przedziale od +16°C do +29°C.
● Ustawić wyloty nawiewu w taki sposób,
aby strumień powietrza był skierowany nie-
co do góry.
● Nacisnąć przycisk , na ekranie wy-
świetli się AUTO.
Aby wyłączyć tryb automatyczny, nacisnąć
przyciski rozdzielania powietrza albo
zwiększyć lub zmniejszyć prędkość dmu-
chawy

. Temperatura nadal jest jednak re-
gulowana.
Regulacja temperatury
● Po włączeniu zapłonu można ustawić żą-
daną temperaturę wnętrza za pomocą re-
gulatora 1
›› › rys. 174 . Zakres temperatur obejmuje przedział od
+16°C do +29°C. W tym zakresie tempera-
tura jest regulowana automatycznie. Jeśli
ustawiona zostanie temperatura poniżej
+16°C, na ekranie wyświetlony zostanie
komunikat „LO“. Jeśli ustawiona zostanie
temperatura powyżej +29°C, na ekranie
wyświetlony zostanie komunikat

„HI“. W
obu skrajnych ustawieniach Climatronic
działa z maksymalną mocą chłodzenia lub
ogrzewania. T

emperatura nie jest regulo-
wana.
W przypadku długotrwałego nieregularne-
go rozprowadzania przepływu powietrza z
wylotów (w szczególności w zagłębieniach
na nogi) i znaczących różnic temperatury,
np. przy wychodzeniu z pojazdu, osoby
wrażliwe mogą się przeziębić.
Regulacja siły nawiewu
Układ Climatronic automatycznie reguluje
prędkość dmuchawy w zależności od tem-
peratury wnętrza. Można jednak ustawić
wymaganą prędkość dmuchawy.
● Nacisnąć przycisk 2 w celu zwiększenia
lub zmniejszenia prędkości dmuchawy.
Układ Climatronic wyłącza się, gdy dmu-
chawa się wyłączy .
Włączanie odszraniania przedniej szyby
● Nacisnąć przycisk  ›

››
rys. 174 . Wyłączanie odmrażania szyby przedniej
● Kilkakrotnie nacisnąć przycisk  lub
nacisnąć przycisk .
T

emperatura jest regulowana automatycz-
nie. Zwiększa się siła nawiewu z wylotów
››› rys. 171 2 .
UWAGA
Należy zapoznać się z zaleceniami doty-
czącymi bezpieczeństwa i przestrzegać
ich ›››

zob. Uwagi ogólne na stro-
nie 175. Informacja
● Zaleca się czyszczenie układu Clima-
tronic w wyspecjalizowanym serwisie
raz do roku.
● Czujnik temperatury wnętrza znajduje
się na dole. Nie zakrywać go naklejkami
lub w podobny sposób, ponieważ mog-
łoby to mieć negatywny wpływ na działa-
nie układu Climatronic. 184

Jazda
Jazda
Rozruch i wyłączanie silnika Położenia kluczyka w stacyjce Rys. 175
Położenia kluczyka zapłonowego
w stacyjce. Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›››
 strona 32
Stacyjka wyłączona, blokada układu kie-
rowniczego
W tym położeniu ››› rys. 175 1 stacyjka i
silnik są wyłączone, a kierownica może być
zablokowana.
Aby włączyć blokadę układu kierowni-
czego bez kluczyka, należy obracać kie-
rownicę do momentu słyszalnego zabloko-
wania. Przy wychodzeniu z pojazdu należy zawsze zablokować układ kierowniczy.
Utrudnia to kradzież samochodu
›››

.
Włączanie zapłonu lub układu świec ża-
rowych
Przekręcić kluczyk do tego położenia i
zwolnić go 2 . Jeżeli kluczyka nie można
przekręcić, lub trudno go przekręcić z poło-
żenia 1 w położenie
2 należy obrócić
kierownicą w obydwu kierunkach w celu jej
odblokowania.
Rozruch
Ustawienie kluczyka w tym położeniu po-
woduje uruchomienie silnika 3 . Jedno-
cześnie następuje tymczasowe wyłączenie
urządzeń elektrycznych o dużym poborze
mocy.
Przy każdym ponownym uruchamianiu sa-
mochodu, kluczyk należy ustawić w poło-
żeniu 1 . Blokada
powtórnego użycia
rozrusznika zapobiega potencjalnym usz-
kodzeniom rozrusznika, kiedy silnik jest już
uruchomiony. UWAGA
● Kluczyka NIE wolno wyjmować przed
zatrzymaniem się pojazdu. W przeciw-
nym razie, układ kierowniczy może na-
tychmiast zablokować się - Zagrożenie
wypadkiem! ●
Zawsze wyjąć kluczyk ze stacyjki przy
wychodzeniu z samochodu, nawet na
chwilę. Jest to szczególnie ważne, jeśli
w samochodzie zostają dzieci lub osoby
niepełnosprawne bez opieki. Mogłyby
one przypadkowo uruchomić silnik lub
urządzenia elektryczne, takie jak szyby
sterowane elektrycznie i spowodować
wypadek.
● Pozostawienie kluczyka bez nadzoru
umożliwia uruchomienie silnika lub ukła-
du elektrycznego, takiego jak szyby ste-
rowane elektrycznie. Może to doprowa-
dzić do poważnego obrażenia ciała. OSTROŻNIE
Rozrusznik działa tylko wtedy, gdy silnik
nie jest uruchomiony (kluczyk w położe-
niu 3 ).
Uruchamianie silnika benzynowe-
go
Silnik można uruchomić jedynie za pomocą
oryginalnego kluczyka SEAT
-a z prawidło-
wym kodem.
– Przesunąć dźwignię skrzyni biegów w
położenie neutralne, wcisnąć całkowicie
pedał sprzęgła i przytrzymać go w tej po-
zycji, aby rozrusznik uruchomił silnik.
– Przekręcić kluczyk w położenie rozruchu
›

››
rys. 175 3 .
»
185
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
– Zwolnić kluczyk natychmiast po urucho-
mieniu silnika. Niedozwolone jest używa-
nie rozrusznika podczas pracy silnika.
Po uruchomieniu bardzo rozgrzanego silni-
ka, konieczne może być lekkie wciśnięcie
pedału gazu.
Przy uruchamianiu zimnego silnika przez
pierwsze kilka sekund może on pracować
nieco hałaśliwie, aż wzrośnie ciśnienie ole-
ju w hydraulicznych popychaczach zawo-
rów. Jest to zjawisko zupełnie normalne i nie stanowi powodu do obaw .
Jeżeli silnik nie uruchomi się natychmiast,
należy wyłączyć rozrusznik po około 10 se-
kundach i spróbować ponownie po upływie
około pół minuty
. Jeżeli silnika nadal nie
można uruchomić, należy sprawdzić bez-
piecznik pompy paliwa ››› strona 110, Bez-
pieczniki. UWAGA
● Nigdy nie należy uruchamiać ani nie
pozostawiać pracującego silnika w po-
mieszczeniach bez wentylacji lub za-
mkniętych. Spaliny zawierają tlenek
węgla, bezwonny i bezbarwny gaz trują-
cy. Zachodzi ryzyko wypadku zagrażają-
cego życiu. Tlenek węgla może spowo-
dować utratę przytomności i stwarza za-
grożenie życia.
● Nie należy pozostawiać samochodu z
uruchomionym silnikiem bez nadzoru. ●
Niedozwolone jest używanie prepara-
tów ułatwiających rozruch silnika „na
zimno“, bowiem mogą one wybuchnąć
lub podwyższyć obroty silnika. Powstaje
ryzyko odniesienia obrażeń. OSTROŻNIE
● Gdy silnik jest zimny , należy unikać
wysokich obrotów silnika, jazdy na peł-
nym gazie i przeciążania silnika. Ryzyko
uszkodzenia silnika!
● Samochodu nie należy pchać ani holo-
wać w celu uruchomienia silnika na od-
ległość większą niż 50 metrów. Niespalo-
ne paliwo może dostawać się do katali-
zatora i spowodować jego uszkodzenie.
● Przed przystąpieniem do uruchomienia
samochodu na pych lub na zaciąg nale-
ży najpierw spróbować uruchomić go za
pomocą akumulatora innego pojazdu.
Należy zapoznać się z uwagami na
›› ›

 strona 74, Uruchamianie za pomo-
cą przewodów rozruchowych. Informacja dotycząca środowiska
Nie nagrzewać silnika przez uruchomie-
nie silnika pojazdu na postoju. Należy od
razu ruszyć bez gwałtownego przyspie-
szenia. W ten sposób silnik szybciej
osiąga temperaturę roboczą i zmniejsza
się emisję spalin. Uruchamianie silnika wysoko-
prężnego
Silnik można uruchomić jedynie za pomocą
oryginalnego kluczyka SEAT-a z prawidło-
wym kodem.
– Przesunąć dźwignię skrzyni biegów w
położenie neutralne, wcisnąć całkowicie
pedał sprzęgła i przytrzymać go w tej po-
zycji, aby rozrusznik uruchomił silnik.
– Przekręcić kluczyk w położenie
›

››
rys. 175 2 . Lampka ostrzegawcza 
zapali się, sygnalizując podgrzewanie sil-
nika.
– Gdy lampka zgaśnie, przekręcić kluczyk
do pozycji 3 , by uruchomić silnik. Nie
naciskać pedału gazu.
– Zwolnić kluczyk natychmiast po urucho-
mieniu silnika. Silnik rozrusznika nie po-
winien wówczas obracać się.
Przy uruchamianiu zimnego silnika, przez
pierwsze kilka sekund może on pracować
nieco hałaśliwie, aż wzrośnie ciśnienie ole-
ju w hydraulicznych popychaczach zawo-
rów. Jest to zjawisko zupełnie normalne i
nie stanowi powodu do obaw .
W przypadku problemów z uruchomieniem
silnika, patrz ›

››  strona 74
.
186

Jazda
Układ świec żarowych silnika wysoko-
prężnego
Aby uniknąć niepotrzebnego rozładowania
akumulatora, podczas podgrzewania
wstępnego przez świece żarowe nie należy
używać innych większych odbiorników
elektrycznych.
Uruchomić silnik zaraz po zgaśnięciu lamp-
ki ostrzegawczej świec żarowych.
Rozruch silnika wysokoprężnego po
całkowitym opróżnieniu zbiornika pali-
wa
Jeśli zbiornik paliwa został opróżniony cał-
kowicie, po zatankowaniu uruchomienie sil-
nika wysokoprężnego może potrwać dłużej
niż zwykle (do jednej minuty). Wynika to z konieczności odpowietrzenia układu pali-
wowego. UWAGA
Należy przestrzegać zaleceń dotyczą-
cych bezpieczeństwa ›››
zob. Urucha-
mianie silnika benzynowego na stro-
nie 186 . OSTROŻNIE
● Gdy silnik jest zimny, należy unikać
wysokich obrotów silnika, jazdy na peł- nym gazie i przeciążania silnika. Ryzyko
uszkodzenia silnika!
● Samochodu nie należy pchać ani holo-
wać w celu uruchomienia silnika na od-
ległość większą niż 50 metrów. Niespalo-
ne paliwo może dostać się do filtra czą-
stek stałych i spowodować jego uszko-
dzenie.
● Przed przystąpieniem do uruchomienia
samochodu na pych lub na zaciąg nale-
ży najpierw spróbować uruchomić go za
pomocą akumulatora innego pojazdu.
Należy zapoznać się z uwagami na
›› ›

 strona 74, Uruchamianie za pomo-
cą przewodów rozruchowych. Informacja dotycząca środowiska
Nie nagrzewać silnika przez uruchomie-
nie silnika pojazdu na postoju. Nie-
zwłocznie po jego uruchomieniu należy
rozpocząć jazdę. W ten sposób silnik
szybciej osiąga temperaturę roboczą i
zmniejsza się emisję spalin. Immobilizer „SAFE“*
1) Immobilizer uniemożliwia prowadzenia po-
jazdu osobom nieupoważnionym.W kluczyku znajduje się układ elektronicz-
ny, który automatycznie wyłącza immobili-
zer po włożeniu kluczyka do stacyjki.
Elektroniczny immobilizer załączy się po-
nownie automatycznie w momencie wyję-
cia kluczyka ze stacyjki.
Silnik można uruchomić jedynie za pomocą
oryginalnego kluczyka SEA
T

-a z prawidło-
wym kodem.
Jeżeli na tablicy rozdzielczej wyświetla się
następujący komunikat* : SAFE , rozruch sil-
nika jest niemożliwy.
Silnik będzie może jednak uruchomić, jeśli
użyty zostanie odpowiednio zakodowany,
oryginalny kluczyk SEAT-a. Informacja
Prawidłową eksploatację pojazdu gwa-
rantuje jedynie używanie oryginalnych
kluczyków SEAT -a. Wyłączanie silnika
–
Zatrzymać samochód.
– Przekręcić kluczyk w położenie
›› ›

rys. 175 1 .
»1)
Dostępność w zależności od rynku.
187
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
Po wyłączeniu silnika wentylator chłodnicy
może pracować jeszcze nawet przez 10
minut. Możliwe jest również ponowne włą-
czenie się wentylatora, gdy temperatura
płynu chłodzącego zwiększy się w wyniku
ciepła zgromadzonego w komorze silnika
lub ze względu na dłuższe działanie pro-
mieniowania słonecznego. UWAGA
● Niedozwolone jest wyłączanie silnika
przed całkowitym zatrzymaniem się sa-
mochodu.
● Układ wspomagania hamulców działa
tylko wtedy, gdy silnik jest uruchomiony .
Przy wyłączonym silniku hamowanie wy-
maga użycia większej siły
. Ponieważ
w takim przypadku układ hamulcowy nie
działa z odpowiednią siłą, wzrasta ryzy-
ko wypadków i zagrożenie dla zdrowia i
życia.
● Po wyjęciu kluczyka ze stacyjki może
natychmiast włączyć się blokada układu
kierowniczego i uniemożliwić kierowanie
samochodem. Ryzyko wypadku.
● Wspomaganie układu kierowniczego
nie działa przy wyłączonym silniku, do
obracania kierownicą potrzeba wtedy
więcej siły.
● Po wyjęciu kluczyka ze stacyjki może
włączyć się blokada kierownicy i układ
kierowniczy przestanie działać. OSTROŻNIE
● Jeśli silnik pracował pod dużym obcią-
żeniem przez dłuższy czas, temperatura
w komorze silnika może wzrosnąć do ta-
kiego stopnia, że spowoduje to uszko-
dzenie silnika. Z tego powodu przed wy-
łączeniem silnik należy pozostawić na
biegu jałowym przez ok. 2 minuty.
● Jeżeli samochód zatrzymał się i Sys-
tem Start-Stop

* wyłączy silnik, zapłon
pozostaje włączony. Przed opuszcze- niem samochodu należy upewnić się, że
stacyjka jest wyłączona, w przeciwnym
razie może dojść do rozładowania aku-
mulatora. Przycisk rozrusznika*
Rys. 176
W dolnej części konsoli środko-
wej: przycisk rozruchu. Rys. 177
Po prawej stronie kolumny kie-
rownicy: rozruch awaryjny. Silnik można włączyć przy pomocy przyci-
sku rozruchu (Przycisku startowego). W
tym celu konieczna jest obecność w samo-
chodzie aktywnego kluczyka - w okolicach
foteli przednich lub siedzeń tylnych.
Otwarcie drzwi kierowcy
przy wychodze-
niu z samochodu włącza blokadę elektro-
niczną kolumny kierownicy, jeżeli zapłon jest wyłączony .
Ręczne włączanie/wyłączanie zapłonu
Wcisnąć na krótko przycisk rozruchu bez
dotykania pedału hamulca lub sprzęg-
ła ›

›› .
Niezależnie od rodzaju skrzyni biegów, w przypadku zaprogramowania systemu na
włączanie i wyłączanie zapłonu tekst ST AR

T ENGINE STOP na przycisku starto-
wym jest podświetlany pulsująco.
188