Seat Arona 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Jazda
Włączanie trybu inercyjnego
Ważne: dźwignia zmiany biegów musi być
ustawiona w położeniu D, nachylenie nie
może przekraczać 12%.
– Z Profili Jazdy SEA T
-a* wybrać tryb Eco
tryb ›››

strona 248.
– Zdjąć nogę z gazu.
Wyświetli się komunikat dla kierowcy Inercja . Przy prędkościach ponad
20 km/h skrzynia biegów automatycznie
wyłączy się i samochód będzie się swo-
bodnie toczył, bez efektu hamowania silni-
kiem. Podczas toczenia się samochodu sil-
nik pracuje na biegu jałowym.
Zatrzymanie Trybu inercyjnego
– Wcisnąć pedał hamulca lub gazu.
Aby wykorzystać siłę hamowania i ponow-
nie wyłączyć silnik, nacisnąć po prostu na
pedał hamulca.
Zastosowanie zarówno trybu inercyjnego
(=pokonywanie wydłużonych odcinków z
mniejszą ilością energii), jak i wyłączania
silnika z wykorzystaniem inercji

(=krót-
sze odcinki pokonywane bez wykorzysta-
nia paliwa) zmniejsza zużycie paliwa i po-
prawia bilans emisji. UWAGA
● Jeżeli włączono Tryb inercyjny , przy
zbliżaniu się do przeszkody i zwolnieniu
pedału gazu należy uwzględnić, że sa-
mochód nie będzie zwalniać w zwykły
sposób: ryzyko wypadku!
● Przy stosowaniu trybu inercyjnego
przy zjeżdżaniu odcinkami drogi o więk-
szym spadku samochód może zwięk-
szyć prędkość: ryzyko wypadku!
● Jeżeli samochodem kieruje inny kie-
rowca, należy go ostrzec o właściwoś-
ciach trybu inercyjnego. Informacja
● Tryb inercyjny jest dostępny tylko w
Profilu jazdy eco (Profili Jazdy SEA

T-a*).
● Komunikat dla kierowcy Inercja wy-
świetla się tylko w zakładce bieżącego
zużycia paliwa. W trybie inercyjnym bie-
gi nie są już wyświetlane (na przykład,
pojawi się „E“ zamiast „E7“).
● Na odcinkach zjazdu o nachyleniu po-
wyżej 15% tryb inercyjny automatycznie
wyłączy się tymczasowo. Program awaryjny
Program kopii bezpieczeństwa tworzy się,
jeżeli w systemie sterowania wystąpi błąd.Jeżeli wszystkie położenia dźwigni pokazu-
ją się na jasnym tle na wyświetlaczu tablicy
rozdzielczej, oznacza to, że wystąpił błąd
systemu i automatyczna skrzynia biegów
będzie działać z programem kopii bezpie-
czeństwa. Po jego aktywacji istnieje możli-
wość kontynuowania jazdy, jednakże z
mniejszą prędkością i na wybranych bie-
gach. W niektórych przypadkach jazda na
biegu wstecznym może nie być możli-
wa . OSTROŻNIE
Jeżeli skrzynia biegów działa z progra-
mem kopii bezpieczeństwa, podjechać
pojazdem do wyspecjalizowanego
warsztatu i natychmiast zlecić naprawę
błędu. Sprzęgło
 Przegrzanie sprzęgła! Zatrzy-
mać samochód!
Sprzęgło przegrzało się i może ulec uszko-
dzeniu. Zatrzymać samochód i poczekać,
aż skrzynia biegów schłodzi się podczas
pracy silnika na biegu jałowym, gdy dźwig-
nia zmiany biegów znajduje się w położe-
niu P . Kiedy ostrzeżenie wyłączy się, awa-
rię należy niezwłocznie usunąć w serwisie.
Jeżeli lampka ostrzegawcza i komunikat »
209
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
dla kierowcy nie wyłączają się, nie konty-
nuować jazdy. Zwrócić się o specjalistycz- ną pomoc.
A waria skrzyni biegów  Skrzynia biegów: Usterka! Za-
trzymać samochód i ustawić
dźwignię w położeniu P.
Skrzynia biegów uszkodzona. Zatrzymać
samochód w bezpiecznym miejscu i nie
kontynuować jazdy. Zwrócić się o specjalis-
tyczną pomoc.  Skrzynia biegów: Usterka sys-
temu! Można kontynuować jazdę.
Niezwłocznie zlecić usunięcie usterki w
serwisie.  Skrzynia biegów: Usterka sys-
temu! Można kontynuować jazdę z
ograniczeniami. Wyłączony bieg
wsteczny.
Usterkę należy niezwłocznie usunąć w ser-
wisie. 
Skrzynia biegów: Usterka sys-
temu! Można kontynuować jazdę na
biegu D aż do wyłączenia silni-
ka.
Zatrzymać samochód w bezpiecznym
miejscu z daleka od ruchu drogowego.
Zwrócić się o specjalistyczną pomoc. 
Skrzynia biegów: przegrzana.
Dostosować odpowiednio sposób
jazdy
Kontynuować jazdę z umiarkowaną pręd-
kością. Kiedy wyłącza się lampka ostrzega-
wcza, można kontynuować jazdę w zwykły
sposób.  Skrzynia biegów: wcisnąć pe-
dał hamulca i ponownie wybrać
bieg.
Jeżeli błąd został spowodowany przez
skrzynię biegów o wysokiej temperaturze,
ten komunikat dla kierowcy zostanie wy-
świetlony po ponownym schłodzeniu skrzy-
ni biegów

.
Wskaźnik zmiany biegu Wybór optymalnego biegu W czasie jazdy, w zależności od wyposa-
żenia pojazdu, na wyświetlaczu tablicy roz-
dzielczej może wyświetlać się bieg zaleca-
ny ze względu na oszczędność paliwa.
W samochodach z
automatyczną skrzynią
biegów dźwignia zmiany biegów musi znaj-
dować się w położeniu T iptronic ›

›› stro-
na 205 . Nie pojawi się żadna wskazówka, jeżeli op-
tymalny bieg jest już włączony. Wyświetlać
się będzie aktualny bieg.
Wyświet-
laczZnaczenie 
Włączony jest optymalny bieg.
  
Zalecana jest zmiana na wyższy
bieg.
  
Zalecana jest zmiana na niższy
bieg.
Informacje dotyczące stanu „czystości“
filtra cząstek stałych
Sterownik układu wydechowego silnika wy-
sokoprężnego wykrywa stan filtra cząstek
stałych bliski saturacji i umożliwia jego au-
tomatyczną regenerację, podpowiadając
bieg optymalny dla tego procesu. Z tego
powodu konieczna może być przez krótki
czas jazda z wysoką prędkością obrotową
silnika.
UWAGA
Podpowiedź optymalnego biegu pełni je-
dynie funkcję pomocniczą i nie zwalnia kierowcy z obowiązku zachowania os-
trożności podczas jazdy .
● Odpowiedzialność za wybór odpowied-
niego biegu w zależności od sytuacji na
drodze (np. podczas wyprzedzania, jazdy 210

Jazda
pod górę lub w dół, holowania przyczepy
itp.) zawsze spoczywa na kierowcy.
Informacja dotycząca środowiska
Wybór odpowiedniego biegu przyczynia
się do oszczędności paliwa. Informacja
Wskaźnik zalecanego biegu zostaje wy-
łączony po naciśnięciu pedału sprzęgła
w samochodach z manualną skrzynią
biegów lub po przesunięciu dźwigni
zmiany biegów z położenia Tiptronic w
samochodach z automatyczną skrzynią
biegów . Układ kierowniczy
Wprowadzenie Układ kierowniczy jest wspomagany elek-
tromechanicznie, a nie hydraulicznie. Zale-
tą takiego układu kierowniczego jest brak
potrzeby stosowania giętkich przewodów
hydraulicznych, oleju hydraulicznego, po-
mpy, filtra i innych części. System elektro-
mechaniczny oszczędza paliwo. Podczas
gdy system hydrauliczny wymaga stałego
ciśnienia oleju, wspomaganie elektrome-
chaniczne kierowania zużywa energię tylko
kiedy jest w użyciu. W samochodach z elektromechanicznym
układem kierowniczym funkcja wspomaga-
nia automatycznie dostosowuje się do
prędkości pojazdu, momentu obrotowego
kierownicy oraz ustawienia kół. Wspoma-
ganie kierownicy działa tylko przy pracują-
cym silniku.
UWAGA
Jeżeli wspomaganie kierownicy nie dzia-
ła, kierowca musi użyć dużo więcej siły
na skręt kierownicą. Ma to znaczy wpływ
na bezpieczeństwo samochodu.
● Wspomaganie kierownicy działa tylko
przy pracującym silniku.
● Nie należy pozwalać, by samochód to-
czył się z wyłączonym silnikiem.
● Nigdy nie wolno wyjmować kluczyka
ze stacyjki podczas jazdy. Mogłoby
dojść do załączenia blokady kierownicy i
utraty sterowności samochodu. Informacja
Nie wyłączać stacyjki w holowanym sa-
mochodzie - zapobiegnie to zablokowa-
niu się kierownicy, a także umożliwi ko- rzystanie z kierunkowskazów , klaksonu,
wycieraczek i spryskiwaczy szyby przed-
niej. Lampka kontrolna
Ta lampka sygnalizacyjna powinna zapalić
się na kilka sekund po włączeniu stacyjki.
Powinna ona zgasnąć po uruchomieniu sil-
nika.
Zapala się na czerwono
Elektromechanicz-
ny układ kierowni-
czy jest uszkodzo-
ny.Niezwłocznie zlecić kontrolę
systemu w serwisie.

Zapala się na żółto
Działanie elektro-
mechanicznego
układu kierowni-
czego jest ograni-
czone.Należy niezwłocznie udać się
do serwisu, gdzie usterka zos-
tanie usunięta.
Jeżeli żółta lampka ostrzega-
wcza nie zapala się ponownie
po kolejnym uruchomieniu silni-
ka i przejechaniu krótkiego od-
cinka, nie ma potrzeby wizyty
w serwisie.
Akumulator 12V
został odłączony i
ponownie podłą-
czony.Przejechać samochodem krótki
odcinek z prędkością
15-20 km/h.

Lampka miga na żółto
Kolumna kierowni-
cy ciężko się obra-
ca.Obrócić kilkakrotnie lekko kie-
rownicą w lewo i w prawo.»
211
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
Lampka miga na żółto
Kolumna kierowni-
cy nie odblokowuje
się lub nie blokuje
się.Wyjąć kluczyk ze stacyjki i po-
nownie włączyć zapłon. W ra-
zie potrzeby, sprawdzić komu-
nikaty wyświetlane na tablicy
rozdzielczej.
Nie kontynuować jazdy, jeśli
kolumna kierownicy nadal jest
zablokowana po włączeniu za-
płonu. Zwrócić się o specjalis-
tyczną pomoc.
UWAGA
Brak reakcji na sygnalizację lampek os-
trzegawczych może doprowadzić do za-
trzymania samochodu podczas jazdy,
lub spowodować wypadek i poważne ob-
rażenia.
● Nigdy nie należy ignorować lampek os-
trzegawczych ani komunikatów ostrze-
żeń.
● Zatrzymać samochód w bezpiecznym
miejscu przy najbliższej okazji. Informacja
Brak reakcji na zapalenie się lampek os-
trzegawczych i wyświetlone komunikaty
może doprowadzić do uszkodzenia sa-
mochodu. Informacje dotyczące różnych
procesów w samochodzie.
W celu utrudnienia kradzieży samochodu,
powinno się zawsze blokować kierownicę
przed wyjściem z samochodu.
Mechaniczna blokada kierownicy
Kolumna kierownicy jest zablokowana w
momencie wyjęcia kluczyka ze stacyjki,
gdy samochód stoi w miejscu.
Włączanie blokady kierownicy.
● Zaparkować samochód ›››
strona 192.
● Wyjąć kluczyk ze stacyjki.
● Obrócić lekko kierownicę aż do załącze-
nia blokady.
Wyłączenie blokady kierownicy

.
● Przekręcić lekko kierownicą, by zwolnić
jej blokadę.
● Włożyć kluczyk do stacyjki.
● Przytrzymać kierownice w tej pozycji i
włączyć zapłon.
Elektromechaniczny układ kierowniczy
W samochodach z elektromechanicznym
układem kierowniczym funkcja wspomaga-
nia automatycznie dostosowuje się do
prędkości pojazdu, momentu obrotowego
kierownicy oraz ustawienia kół. Wspoma- ganie kierownicy działa tylko przy pracują-
cym silniku.
Należy wziąć pod uwagę, że gdy wspoma-
ganie elektromechaniczne nie działa lub
działa nieprawidłowo, potrzeba dużo więcej
siły do kierowania samochodem.
Wspomaganie kierownicy
Wspomaganie układu kierowniczego po-
maga kierowcy w krytycznych sytuacjach.
Przy przeciwskręcie pomaga poprzez za-
stosowanie dodatkowego momentu obroto-
wego
››

› .
UWAGA
Wspomaganie układu kierowniczego,
wraz z ESC, pomaga kierowcy kontrolo-
wać samochód w krytycznych sytua-
cjach. Ostatecznie, to zawsze kierowca
jest odpowiedzialny za kierowanie samo-
chodem. Wspomaganie układu kierowni-
czego nie zwalnia go z tej odpowiedzial-
ności. Docieranie i jazda ekono-
miczna
Docieranie nowego silnika Silnik dociera się w ciągu pierwszych
1500 km.
212

Jazda
Przez pierwsze 1000 km
– Nie jeździć z prędkością przekraczającą
2/3 prędkości maksymalnej.
– Nie przyspieszać gwałtownie.
– Unikać wysokich prędkości obrotowych.
– Nie holować przyczepy.
Od 1000 do 1500 km
– Prędkość można zwiększać stopniowo
do osiągnięcia maksymalnej prędkości
lub maksymalnych dozwolonych obrotów
silnika.
W ciągu pierwszych kilku godzin docierania
tarcie wewnętrzne w silniku jest większe
niż później, gdy wszystkie ruchome części
się dotrą. Informacja dotycząca środowiska
Jeśli silnik jest docierany delikatnie, ok-
res jego trwałości wydłuży się i zmniej-
szy się zużycie oleju. Docieranie opon i klocków hamul-
cowych
Nowe opony powinny być ostrożnie docie-
rane przez pierwsze 500
km. Nowe klocki
hamulcowe powinny być ostrożnie dociera-
ne przez pierwsze 200
km. Podczas pierwszych 200 km trzeba kom-
pensować ograniczony efekt hamowania
poprzez mocniejsze wciskanie pedału ha-
mulca. W przypadku gwałtownego hamo-
wania droga hamowania z nowymi klocka-
mi hamulcowymi będzie dłuższa niż z kloc-
kami, które zostały już dotarte.
UWAGA
● Na początku nowe opony nie zapew-
niają maksymalnej przyczepności i ko-
nieczne jest ich dotarcie. Może to spo-
wodować wypadek. Przez pierwsze
500 km należy w trakcie jazdy zachować
szczególną ostrożność.
● Nowe klocki hamulcowe wymagają
„dotarcia“ i nie zapewniają prawidłowe-
go tarcia przez pierwsze 200 km. Zmniej-
szenie skuteczności hamowania można
skompensować przez trochę mocniejsze
naciśnięcie na pedał hamulca. Oddziaływanie na środowisko
Ochrona środowiska jest najwyższym prio-
rytetem przy projektowaniu, doborze mate-
riałów i produkcji nowych pojazdów SEAT
.
Konstruktywne działania zachęcające
do recyklingu
● Spoiny i łączenia projektowane z myślą o
łatwym demontażu ●
Modułowa konstrukcja ułatwiająca de-
montaż
● Zwiększone użycie materiałów podlega-
jących recyklingowi.
● Części plastikowe i elastomery oznaczo-
ne są zgodnie z ISO 1043, ISO 1
1469 i
ISO 1629.
Dobór materiałów
● Użycie surowców wtórnych.
● Użycie kompatybilnych tworzyw sztucz-
nych w tej samej części, jeżeli jej kompo-
nenty mnie dają się łatwo oddzielić.
● Użycie surowców wtórnych i/lub materia-
łów pochodzących ze źródeł odnawialnych.
● Zmniejszenie komponentów lotnych, w
tym zapachów, w materiałach z tworzyw
sztucznych.
● Używanie płynu chłodzącego nie zawie-
rającego związków freonu (CFC).
Zakaz używania metali ciężkich, z wyjąt-
kami podyktowanymi prawem (załącznik
II do dyrektywy ELV 2000/53/WE): kadm,
ołów, rtęć, chrom sześciowartościowy

.
Metody produkcji
● Zmniejszenie ilości rozcieńczalnika w wo-
skach antykorozyjnych.
● Stosowanie plastikowej folii służącej do
ochrony pojazdów podczas transportu. »
213
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
● Stosowanie klejów bezrozpuszczalniko-
wych.
● Zastosowanie bezfreonowych związków
chłodzących w układach chłodzenia.
● Recykling i odzyskiwanie energii z odpa-
dów (paliwo RDF).
● Poprawienie jakości zrzutu wody.
● Użycie systemów odzyskiwania pozosta-
łości ciepła odpadowego (odzysk ciepła,
wymienniki entalpii, itd)
● Stosowanie farb rozpuszczalnych w wo-
dzie.
Jazda ekonomiczna i przyjazna
dla środowiska Zużycie paliwa, zanieczyszczenie środowi-
ska, zużycie silnika, hamulców i opon zale-
żą w dużym stopniu od stylu jazdy. Przy-
jmując ekonomiczny styl jazdy i przewidu-
jąc sytuację na drodze, można łatwo ogra-
niczyć zużycie paliwa o 10-15%. Poniżej
podano kilka wskazówek pomocnych w og-
raniczeniu zanieczyszczeń, a jednocześnie
umożliwiających oszczędzanie.
Aktywne zarządzanie pracą cylindrów
(ACT ®
)*
W zależności od wyposażenia pojazdu, ak-
tywne zarządzanie pracą cylindrów (ACT ®
)
może automatycznie wyłączać niektóre cy- lindry silnika w sytuacji, gdy nie ma potrze-
by osiągnięcia wielkiej mocy. Do wyłączo-
nych cylindrów nie jest podawane paliwo,
w ten sposób zmniejszając jego zużycie.
Liczba aktywnych cylindrów wyświetla się
na tablicy rozdzielczej
››
›  strona 40.
Należy przewidywać sytuację na drodze
Samochód zużywa najwięcej paliwa przy
przyspieszaniu. Gdy przewiduje się sytua-
cje na drodze, można rzadziej hamować, a
więc i mniej przyspieszać. W miarę możli-
wości pozwolić, aby samochód toczył się
na włączonym biegu , na przykład, gdy z
daleka widać czerwone światło. Efekt ha-
mowania uzyskiwany w ten sposób przy-
czynia się do zmniejszenia zużycia hamul-
ców i opon, a emisje i spalanie paliwa
zmniejszają się do zera (odłączenie ze
względu na bezwładność).
Wcześnie zmieniać biegi w celu oszczę-
dzania energii
Skutecznym sposobem oszczędzania pali-
wa jest szybka zmiana biegów. Utrzymywa-
nie silnika na wysokich obrotach na niż-
szych biegach powoduje niepotrzebne zu-
życie większej ilości paliwa.
Manualna skrzynia biegów: zmienić bieg
z pierwszego na drugi możliwie jak naj-
wcześniej. Zaleca się zmianę na wyższy
bieg po osiągnięciu 2000 obr./min, gdy tyl-
ko możliwe. Stosować się do wskazań „za- lecanego biegu“ pojawiających się na tabli-
cy rozdzielczej
›››
strona 210 .
Unikać jazdy z dużą prędkością
Radzimy nie jeździć z maksymalną pręd-
kością dozwoloną dla danego pojazdu. Zu-
życie paliwa, emisja spalin i poziom hałasu
rosną bardzo szybko przy wyższych pręd-
kościach. Prowadzenie samochodu z
umiarkowaną prędkością pozwala oszczę-
dzać paliwo.
Unikać biegu jałowego
Warto wyłączyć silnik podczas oczekiwania
w korku, na przejazdach kolejowych lub na
sygnalizacji świetlnej przy długim cyklu
światła czerwonego. Ilość paliwa zaoszczę-
dzona po 30 - 40 sekundach jest większa
niż ilość paliwa niezbędnego do ponowne-
go uruchomienia silnika.
Silnik znacznie dłużej rozgrzewa się na
biegu jałowym. Zużycie mechaniczne i emi-
sja zanieczyszczeń są wyjątkowo wysokie
podczas tej początkowej fazy rozgrzewa-
nia. Dlatego najlepiej ruszać natychmiast
po uruchomieniu silnika. Unikać wysokich
obrotów.
Okresowy przegląd
Konserwacja okresowa gwarantuje, je-
szcze przed rozpoczęciem jazdy, że zuży-
jemy tylko tyle paliwa, ile będzie konieczne.
214

Jazda
Dobrze serwisowany silnik daje korzyści w
postaci poprawy wydajności paliwa oraz
maksymalnej niezawodności i wyższej war-
tości odsprzedaży.
Nieprawidłowo serwisowany silnik może
zużywać do 10% paliwa więcej niż to ko-
nieczne.
Unikać krótkich przejazdów
Aby zmniejszyć zużycie paliwa i emisję za-
nieczyszczeń, układ oczyszczania spalin
musi osiągnąć optymalną temperaturę ro-
boczą .
Gdy silnik jest zimny
, zużycie paliwa jest
proporcjonalnie większe. Silnik nagrzewa
się i zużycie paliwa normalizuje dopiero po
przejechaniu około czterech kilometrów.
Dlatego zalecamy, aby w miarę możliwości
unikać jazdy na nieduże odległości.
Utrzymywać prawidłowe ciśnienie w
oponach
Należy pamiętać, że utrzymywanie odpo-
wiedniego ciśnienia w ogumieniu pozwala
zaoszczędzić paliwo. Jeśli ciśnienie w opo-
nach jest tylko o jeden bar za niskie (14,5
psi / 100 kPa), zużycie paliwa może wzros-
nąć nawet o 5%. Z powodu większego
oporu toczenia zbyt niskie ciśnienie zwięk-
sza zużycie opon i pogarsza prowadzenie
pojazdu. Ciśnienie w oponach należy sprawdzać,
gdy opony są
zimne.
Nie używać opon zimowych przez cały
rok, ponieważ zwiększają zużycie paliwa o
około 10%.
Unikać nadmiernego obciążenia
Ponieważ każdy kilogram dodatkowego
ładunku zwiększa zużycie paliwa, zaleca
się zawsze sprawdzać przestrzeń bagażo-
wą pod kątem niepotrzebnych przedmio-
tów.
Bagażnik dachowy często pozostaje na
miejscu dla wygody
, nawet wtedy, gdy nie
jest już potrzebny. Przy prędkości
100-120 km/h (60-75 mil/h) pojazd zużyje
około 12% więcej paliwa wskutek większe-
go oporu wiatru spowodowanego bagażni-
kiem dachowym.
Oszczędzać energię elektryczną
Silnik napędza alternator, który dostarcza
energii elektrycznej. Gdy pojawia się zapo-
trzebowanie na energię elektryczną, wzras-
ta również zużycie paliwa. Z tego powodu
należy zawsze wyłączać niepotrzebne od-
biorniki elektryczne. Przykłady urządzeń,
które zużywają dużo energii elektrycznej:
wentylator działający z dużą prędkością,
ogrzewanie szyby tylnej lub podgrzewane
fotele*. Informacja
● Jeżeli samochód jest wyposażony w
system Start-Stop nie zaleca się wyłą-
czania tej funkcji.
● Zaleca się zamykanie okien przy pręd-
kościach powyżej 60 km/h.
● Nie prowadzić samochodu z nogą na
pedale sprzęgła , ponieważ nacisk może
spowodować wirowanie tarczy

, zwięk-
szone zużycie paliwa, a także spalenie
powłoki tarczy prowadzące do poważnej
usterki.
● Nie używać sprzęgła do utrzymania sa-
mochodu w miejscu na wzniesieniu – w
tym celu korzystać z pedału hamulca lub
hamulca ręcznego, tego ostatniego uży-
wać przy ruszaniu. Zużycie paliwa bę-
dzie mniejsze i zapobiegnie to uszkodze-
niu tarczy sprzęgła.
● Podczas zjeżdżania ze wzniesienia ha-
mować silnikiem, używając biegu najbar-
dziej odpowiedniego do pochyłości. Zu-
życie paliwa będzie „zerowe“ i jazda nie
obciąża wówczas hamulców. 215Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
Zarządzanie pracą silnika i
układ kontroli spalin Wprowadzenie UWAGA
● Z powodu wysokich temperatur, które
mogą występować w układzie podczy-
szczania spalin (katalizator lub filtr czą-
stek stałych), nie należy parkować sa-
mochodu w miejscu, gdzie spaliny mogą
wejść w kontakt z materiałami łatwopal-
nymi pod samochodem (np. na trawie
lub pod lasem). Zagrożenie pożarowe!
● Nie stosować wosku na podwoziu w
rejonie układu wydechowego: Zagroże-
nie pożarowe! Informacja
Zapalenie się lampek kontrolnych ,
,  lub 
może oznaczać problemy z
silnikiem, co przekłada się na zwiększo-
ne zużycie paliwa i utratę mocy. Katalizator
Aby katalizator zachował sprawność jak
najdłużej:
– Do silników benzynowych używać wy-
łącznie benzyny bezołowiowej, bowiem
ołów niszczy katalizator. –
Nie dopuszczać do zbyt niskiego pozio-
mu paliwa w zbiorniku.
– W ymieniając olej silnikowy
, uważać, aby
nie dolać zbyt dużo oleju ›››

strona 302,
Uzupełnianie oleju silnikowego .
– Nie uruchamiać silnika przez holowanie.
W razie konieczności zastosować prze-
wody rozruchowe ›››

 strona 74.
W razie zauważenia przerw zapłonu, nie-
równej pracy lub utraty mocy podczas jaz-
dy, natychmiast zmniejszyć prędkość i
udać się do najbliższego specjalistycznego
warsztatu. Lampka ostrzegawcza układu
wydechowego zapala się, gdy następuje
któryś z opisanych objawów ››› strona 128.
Jeśli tak się stanie, niespalone paliwo mo-
że wejść do układu wydechowego i wydos-
tać się do środowiska. Katalizator może
również zostać uszkodzony wskutek prze-
grzania. OSTROŻNIE
Nigdy nie opróżniać zbiornika paliwa do
końca, przerwy w dopływie paliwa mogą
powodować problemy z zapłonem. W ta-
kich przypadkach niespalone paliwo do-
staje się do układu wydechowego, który
może ulec przegrzaniu i uszkodzić kata-
lizator. Informacja dotycząca środowiska
Nawet wtedy, gdy system kontroli spalin
działa bez zarzutu, w pewnych warun-
kach w gazach spalinowych może być
wyczuwalny zapach siarki. Zależy to od
zawartości siarki w stosowanym paliwie.
Dość często problem można rozwiązać
przez zmianę na paliwo innej marki. Filtr cząstek stałych w silnikach
wysokoprężnych
3 Dotyczy samochodów z silnikiem wysokopręż-
nym
Filtr cząstek stałych silnika wysokoprężne-
go eliminuje większość sadzy z układu wy-
dechowego. W normalnych warunkach jaz-
dy filtr oczyszcza się samoczynnie. Filtr
cząstek stałych oczyszcza się automatycz-
nie bez potrzeby informowania o tym za
pomocą lampki ostrzegawczej . Można
to zauważyć po zwiększeniu prędkości sil-
nika na biegu jałowym i charakterystycz-
nym zapachu.
Jeżeli nie można przeprowadzić automa-
tycznego czyszczenia filtra (na przykład
ponieważ pokonywane są tylko krótkie tra-
sy), sadza będzie gromadzić się na filtrze i
zapali się lampka ostrzegawcza filtra czą-
stek stałych w silniku wysokoprężnym .
Ułatwianie procesu automatycznego oczy-
szczenia filtra: należy jechać przez około
216

Jazda
15 minut z minimalną prędkością 60 km/h
na 4-tym lub 5-tym biegu (automatyczna
skrzynia biegów: bieg S). Utrzymywać
prędkość obrotową silnika na poziomie
około 2 000 obr/min. Podwyższenie tempe-
ratury spowoduje wypalenie sadzy na fil-
trze. Po zakończeniu czyszczenia lampka
ostrzegawcza zgaśnie. Jeżeli lampka os-
trzegawcza nie zgaśnie, niezwłocznie udać
się do serwisu w celu usunięcia problemu.
Zarządzanie pracą silnika*
Lampka ostrzegawcza informuje o stanie
układu zarządzania pracą silnika benzyno-
wego.
Lampka ostrzegawcza
 (Electronic Po-
wer Control) zapala się po włączeniu sta-
cyjki podczas weryfikowania pracy syste-
mu. Powinna ona zgasnąć po uruchomie-
niu silnika.
Jeżeli wystąpi usterka elektronicznego
układu zarządzania pracą silnika, podczas
jazdy włączy się lampka ostrzegawcza.
Możliwie najszybciej oddać samochód do
serwisu w celu kontroli silnika. Układ kontroli spalin
*
Lampka kontrolna
 miga:
Jeśli niespalone paliwo może uszkodzić
katalizator. W

takim przypadku należy
zmniejszyć prędkość i ostrożnie dojechać
do najbliższego serwisu w celu kontroli sil-
nika.
Lampka kontrolna  zapala się:
Jeśli podczas jazdy powstała usterka, która
pogarsza jakość spalin (np. usterka sondy
lambda). W takim przypadku należy
zmniejszyć prędkość i ostrożnie dojechać
do najbliższego serwisu w celu kontroli sil-
nika.
System podgrzewania wstępne-
go/usterka silnika*  Lampka ostrzegawcza zapala się, aby po-
kazać, że działają świece żarowe podgrze-
wania silnika wysokoprężnego.
Lampka kontrolna
 zapala się
Jeśli lampka kontrolna  zapala się przy
uruchamianiu silnika, oznacza to, że dzia-
łają świece żarowe. Silnik można urucho-
mić od razu po zgaśnięciu lampki. Lampka kontrolna
 miga
Jeśli w elektronicznym systemie zarządza-
nia silnika powstaje usterka podczas jazdy
,
zaświeci się ta lampka ostrzegawcza .
Możliwie najszybciej oddać samochód do
serwisu w celu kontroli silnika.
Wskazówki dotyczące jazdy Jazda za granicą Przy wyjeździe zagranicznym należy wziąć
pod uwagę następujące kwestie:
●
W przypadku samochodów wyposażo-
nych w katalizator trzeba sprawdzić, czy na
podróż dostępna jest benzyna bezołowio-
wa. Zob. rozdział ›››

strona 293, Paliwo.
Organizacje motoryzacyjne dysponują in-
formacjami o sieci stacji benzynowych
sprzedających paliwo bezołowiowe.
● Dany model może nie być sprzedawany
na każdym rynku, co oznacza, że w danym
kraju może nie być dostępu do części za-
pasowych, a centra serwisowe mogą ofero-
wać ograniczony zakres usług.
Importerzy i dystrybutorzy SEAT-a z chęcią
udzielą informacji na temat technicznego
przygotowania pojazdu do podróży oraz na
temat możliwości konserwacji i napraw

.»
217
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
Samoprzylepne paski na reflektory
przednie
W krajach, w których ruch odbywa się dru-
gą stroną drogi w stosunku do kraju rodzi-
mego, asymetryczne ustawienie wiązki
świateł mijania może oślepiać kierowców
nadjeżdżających z przeciwka.
Aby zapobiec olśniewaniu kierowców z na-
przeciwka, należy nakleić samoprzylepne
paski na niektóre części soczewek reflekto-
rów. Bliższych informacji udzieli każde Centrum Serwisowe.
Jazda po zalanych drogach Aby uniknąć uszkodzenia samochodu przy
przejeżdżaniu przez wodę, na przykład, ja-
dąc zalanym odcinkiem drogi, należy prze-
strzegać następujących zasad:
●
Woda nie powinna nigdy sięgać powyżej
dolnej krawędzi karoserii.
● Jechać z prędkością pieszego. UWAGA
Po przejechaniu przez wodę, błoto,
szlam itp. hamowanie może być nie-
znacznie opóźnione z powodu zawilgo-
cenia tarcz i klocków hamulcowych. Kil-
kakrotne ostrożne naciśnięcie na pedał
hamulca usunie wilgoć i przywróci w
pełni skuteczne hamowanie. OSTROŻNIE
● Przejeżdżanie przez zalane odcinki mo-
że spowodować poważne uszkodzenie
podzespołów pojazdu, takich jak silnik,
przeniesienie napędu, podwozie lub
układ elektryczny.
● Przy jeździe przez wodę System Start-
Stop
*
musi być wyłączony ››› stro-
na 218 . Informacja
● Sprawdzić głębokość wody przed wje-
chaniem na zalany obszar.
● Nie zatrzymywać się w wodzie, nie je-
chać na wstecznym biegu, ani nie wyłą-
czać silnika w żadnej sytuacji.
● Należy pamiętać, że pojazdy jadące w
przeciwnym kierunku mogą chlapać wo-
dą, przez co maksymalna dozwolona wy-
sokość wody dla samochodu może zos-
tać przekroczona.
● Unikać jeżdżenia w słonej wodzie (ko-
rozja). Systemy wspomagające
kierowcę
System Start-Stop*
Powiązany film Rys. 183
Komfort Opis i działanie
System Start-Stop pomaga oszczędzić pa-
liwo i zmniejszyć emisję CO
2.
W trybie Start-Stop silnik automatycznie
wyłącza się po zatrzymaniu lub w trakcie
zatrzymywania samochodu, na przykład na
światłach sygnalizacji. W fazie zatrzymania
zapłon pozostaje włączony. Silnik włącza
się automatycznie, kiedy zachodzi taka po-
trzeba. W takiej sytuacji przycisk
218