Seat Arona 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Sürücü destek sistemleri
Kontrol lambası Yanar
Hız Sabitleme Sistemi (GRA) açık ve aktif.
VEYA: Uyarlanabilir Hız Sabitleme sistemi (CCS) açık
ve aktif.
VEYA: hız sınırlayıcı açık ve aktif.
Birkaç uyarı ve kontrol lambası, fonksiyo-
nun doğrulandığına dair işaret vermek üze-
re kontak anahtarı açıldığında birkaç sani-
ye yanar. Bunlar birkaç saniye sonra kapa-
nacaktır
.
CCS ekranındaki görüntü
Durum

Şek. 185:
CCS geçici olarak kapatılmış. Ayarla-
nan hız küçük ve koyu rakamlarla gö-
rüntüleniyor.
Sistem hatası. Yetkili bir servise başvu-
run.
CCS açık. Hız hafızası boş.
CCS açılır. Ayarlanan hız büyük rakam-
larla görüntüleniyor. DİKKAT
Hız sabitleme sisteminin kullanılması,
güvenli mesafeyi muhafaza ederek sabit
hızda aracı sürmek mümkün değilse ka-
zalar ve ciddi yaralanmalara neden olabi-
lir. A
B
C
D ●
Aracın ön mesafesi yetersizse, dik yol-
larda, çok virajlı ve kaygan koşullarda
(kar, buz, yağmur veya gevşek çakıl) ve-
ya su birikmiş yollarda hız sabitleme sis-
temini yoğun trafikte kullanmayın.
● CCS’yi, arazide veya asfalt olmayan
yollarda sürüş sırasında asla kullanma-
yın.
● Hızınızı ve öndeki araca uzaklığınızı
her zaman görüş alanı, hava koşulları,
yol durumu ve trafik durumuna göre
ayarlayın.
● Hız sabitleme sisteminin beklenmedik
şekilde çalışmasını önlemek için kullanı-
mınız her sona erdiğinde kapatın.
● Mevcut yol, trafik ve hava koşulları için
çok yüksek bir hızın ayarlanması tehlike-
lidir.
● Yokuş aşağı giderken, CCS sabit bir hı-
zı muhafaza edemez.

Araç kendi ağır-
lığıyla hızlanmaya çalışır.

Aracı yavaşlat-
mak için daha düşük bir vites seçin veya
ayak frenini kullanın. DİKKAT
Güvenlik uyarılarına dikkat edin ›››
Uyarı sembolleri altında bkz. Sayfa 124
. Sabit hız kontrol sisteminin çalış-
tırılması*
Ek bilgileri dikkatlice okuyun
›››

 Say-
fa 45
Tabloda parantez içinde gösterilen değer
(m/sa, mil/sa) sadece mil cinsinden değer
gösteren gösterge panelleriyle ilgilidir.
CCS modunda vites değiştirme
Vitese takıldıktan sonra tekrar otomatik ola-
rak müdahalede bulunarak CCS, debriyaj
pedalına basılır basılmaz yavaşlar.
CCS ile yokuş aşağı gitme
Yokuş aşağı giderken CCS sabit bir hızı
muhafaza edemez. Fren pedalını kullana-
rak aracı yavaşlatın ve gerekliyse vites kü-
çültün.
Otomatik kapama
Hız sabitleme sistemi (CCS) otomatik veya
geçici olarak kapanır:
● Sistem, CCS’nin çalışma sırasını etkile-
yebilecek bir arıza tespit ederse.
● Kayıtlı hızdan hızlı giderken gaz pedalını
belli bir süre basılı tutarsanız.
● Dinamik sürüş kontrol sistemleri müdaha-
le ederse (örn. ASR veya ESC).
● Fren pedalına basılırsa. »
209
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
● Hava yastığı tetiklenirse.
● DSG ®
çift kavramalı vites kolu D/S konu-
mundan çıkarıldığında. DİKKAT
Kullandıktan sonra hızın istediğiniz hızın
dışına çıkmaması için hız sınırlayıcıyı
her zaman kapatın.
● Hız sınırlayıcı sürücünün uygun hızla
sürme sorumluluğunu ortadan kaldır-
maz. Gerekmediğinde yüksek hızda kul-
lanmayın.
● Sert hava koşullarında hız sınırlayıcı-
nın kullanılması tehlikeli olabilir ve suda
kayma, kar, buz, yaprak, vs. gibi etkenler
nedeniyle ciddi kazalara yol açabilir . Hız
sınırlayıcı işlevini sadece güvenli trafik,
yol ve hava koşullarında kullanın.
● Y
okuş aşağı sürüşte hız sınırlayıcı ara-
cın hızını sınırlayamaz. Araç kendi ağır- lığından dolayı hızlanacaktır.

Aracı ya-
vaşlatmak için daha düşük bir vites se-
çin veya ayak frenini kullanın. Hız sınırlayıcı
Ekran mesajları ve uyarı ve kon-
trol lambası Şek. 186
Gösterge paneli ekranında: Hız sı-
nırlayıcı durumunu gösteren mesajlar. Hız sınırlayıcı ileri viteslerde yaklaşık 30
km/sa (19 mph) hız üzerinde önceden
ayarlanan hızın aşılmasını önler
›››
.
Hız sınırlayıcı ekran mesajları
Durum ›››

Şek. 186:
Hız sınırlayıcı etkin. Ayarlanan son hız
büyük rakamlarla görüntüleniyor.
Hız sınırlayıcı etkin değil. Ayarlanan
son hız küçük ve koyu rakamlarla gö-
rüntüleniyor.
Hız sınırlayıcı kapalı. Toplam kilometre
gösteriliyor.
A B
C Uyarı ve kontrol lambaları

Yeşil renkte yanar
Hız sınırlayıcı açık ve aktif.

Yeşil renkte yanıp söner
Hız sınırlayıcıyla ayarlanan hız aşılmış.

Yanar
Otomatik mesafe ayarı (ACC) ve hız sınırlayıcı etkin.
Bazı uyarı ve kontrol lambaları, belirli işlev-
leri kontrol etmek için kontak açıldığında kı-
sa süre yanacaktır. Bunlar birkaç saniye
sonra kapanacaktır . DİKKAT
Kullandıktan sonra hızın istediğiniz hızın
dışına çıkmaması için hız sınırlayıcıyı
her zaman kapatın.
● Hız sınırlayıcı sürücünün uygun hızla
sürme sorumluluğunu ortadan kaldır-
maz. Gerekmediğinde yüksek hızda kul-
lanmayın.
● Sert hava koşullarında hız sınırlayıcı-
nın kullanılması tehlikeli olabilir ve suda
kayma, kar, buz, yaprak, vs. gibi etkenler
nedeniyle ciddi kazalara yol açabilir . Hız
sınırlayıcı işlevini sadece güvenli trafik,
yol ve hava koşullarında kullanın. 210

Sürücü destek sistemleri
●
Yokuş aşağı sürüşte hız sınırlayıcı ara-
cın hızını sınırlayamaz. Araç kendi ağır-
lığından dolayı hızlanacaktır
. Aracı ya-
vaşlatmak için daha düşük bir vites se-
çin veya ayak frenini kullanın. DİKKAT
Güvenlik uyarılarına dikkat edin ›
››
Uyarı sembolleri altında bkz. Sayfa 124
. Not
● Gösterge panelinin farklı versiyonları
bulunmaktadır ve bu yüzden ekranda
gösterilen versiyonlar ve talimatlar farklı
olabilir.
● Kontak kapatılırken hız kontrol sistemi
(CCS), otomatik mesafe ayarı (ACC) veya
hız sınırlayıcı etkinse hız kontrol sistemi veya otomatik mesafe ayarı kontak açıl-
dığında otomatik olarak açılacaktır.
An-
cak hafızaya hız kaydedilmeyecektir

. Hız
sınırlayıcıda ayarlanan son hız kaydedi-
lecektir. Hız sınırlayıcı kullanımı
Şek. 187
Direksiyon kolonunun solunda:
Hız sınırlayıcıyı kullanmak için gereken
kontroller ve düğmeler. Şek. 188
Direksiyon kolonunun solunda:
Hız sınırlayıcıyı kullanmak için üçüncü kol.
İşlevSinyal kolu ››› Şek. 187
veya üçüncü kol konumu ››› Şek. 188Etki
Hız sınırlayıcıyı açmaSinyal kolunun 1 kontrolünü  konumuna getirin ve dönüş sinyali ko-
lunun 2 düğmesine basın veya üçüncü kolu ileri getirin ve 2 düğme-
sine basın.Sistem açılır. Hız sınırlayıcıda ayarlanan son hız kaydedi-
lir. Henüz etkinleşmez.» 211
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

ÇalışmaİşlevSinyal kolu
››› Şek. 187
veya üçüncü kol konumu ››› Şek. 188Etki
Hız sınırlayıcı ve hız kontrolü (CCS) ve-
ya otomatik mesafe ayarı (ACC) arasın-
da geçiş yapma (Hız sınırlayıcı açıkken)Sinyal kolundaki 2 veya üçüncü koldaki 2 düğmesine basın.Hız sınırlayıcı ve CSS veya otomatik mesafe ayarı (ACC)
arasında geçiş yapılır.
Hız sınırlayıcıyı etkinleştirmeSinyal kolundaki 3 veya üçüncü koldaki , 1 düğmesine basın.Mevcut hız maksimum hız olarak kaydedilir ve sınırlayıcı
açılır.
Hız sınırlayıcıyı geçici olarak kapatmaSinyal kolunun 1 kontrolünü  konumuna getirin veya üçüncü ko-
lu  konumuna getirin.Hız sınırlayıcı geçici olarak kapatılır. Hafızaya hız kayde-
dilecektir.
Gaz pedalına basarak hız sınırlayıcıyı
geçici olarak kapatın.Gaz pedalına direnç noktasını geçecek şekilde basın (örn. sollama
için). Ayarlanan hız geçildiğinde hız sınırlayıcı geçici olarak kapanır.Hız sınırlayıcı geçici olarak kapatılır. Hafızaya hız kayde-
dilecektir. Sınırlayıcı ayarlanan hız altına inildiğinde oto-
matik olarak tekrar devreye girer.
Hız sınırlayıcıyı tekrar açma.Sinyal kolunun 3 düğmesine basın veya üçüncü kolu  konumu-
na getirin.Sürüş hızının maksimum olarak ayarlanan hız altına in-
diğinde hız ayarlanan hıza sabitlenir.
Sınırlayıcıda ayarlanan hızı artırma 
alanında sinyal kolundaki
3 düğmesine kısa süre basarak veya
üçüncü kolu  konumuna getirerek hızı 1 km/sa (1 mi/sa) aralıklar-
la artırabilir ve ayarlayabilirsiniz.
Hız ayarlanan değerde sabitlenir.Hızı 10 km/sa (5 mph) aralıklarla artırmak ve ayarlamak için üçüncü kol-
daki  düğmesine basın.
Sinyal kolundaki 3 düğmesine  veya  düğmesine basılı tuta-
rak 10 km/sa (5 mph) aralıklarla hızı artırabilir ve ayarlayabilirsiniz.
Sınırlayıcıda ayarlanan hızı düşürme 
alanında sinyal kolundaki
3 düğmesine kısa süre basarak veya
üçüncü koldaki  1 düğmesine basarak hızı 1 km/sa (1 mi/sa) aralık-
larla azaltabilir ve ayarlayabilirsiniz.
Hız ayarlanan değerde sabitlenir.Hızı 10 km/sa (5 mph) aralıklarla düşürmek ve ayarlamak için üçüncü
koldaki  düğmesine basın.
Sinyal kolundaki 3 düğmesine  veya  düğmesine basılı tuta-
rak 10 km/sa (5 mi/sa) aralıklarla hızı düşürebilir ve ayarlayabilirsiniz.
Hız sınırlayıcıyı kapatmaSinyal kolunun 1 kontrolünü  konumuna getirin veya üçüncü kolu konumuna getirin.Sistem kapanır.212

Sürücü destek sistemleri
Tabloda parantez içinde gösterilen değer
(m/s, mi/s) sadece mil cinsinden değer
gösteren gösterge panelleriyle ilgilidir.
Hız sınırlayıcı ile yokuş aşağı sürüş
Hız sınırlayıcıdaki ayarlanan hız yokuş
aşağı sürüş sırasında aşılırsa uyarı ve kon-
trol lambaları yanıp söner  ›
›› Sayfa 210
ve sesli uyarı duyulabilir. Bu durumda aracı
yavaşlatmak için frene basın veya gerekir-
se düşük bir vitese geçin.
Geçici olarak kapatılması
Hız sınırlayıcıyı örneğin sollama yaparken
geçici olarak devreden çıkarmak isterseniz
sinyal kolunun ››› Şek. 187 1 kontrolünü
 konumuna veya üçüncü kolu basınç
noktasına getirin

 ya da herhangi bir
koldaki 2 düğmesine basın.
Sollamanın ardından hız sınırlayıcı sinyal
kolundaki 3 düğmesine basılarak  ya
da üçüncü kol basınç noktasına  iler-
letilerek önceden ayarlanan hız ile yeniden
açılabilir.
Gaz pedalına basarak (sonuna kadar)
hız sınırlayıcıyı geçici olarak kapatın
Gaz pedalına sonuna kadar basılırsa ve
sürücünün isteğine göre ayarlanan hız aşı-
lırsa sınırlayıcı geçici olarak devre dışı bı-
rakılır . Kapalı olduğunu onaylamak için bir kez
sesli uyarı duyulur

. Sınırlayıcı kapalıyken,
uyarı ve kontrol lambası  yanıp söner.
Gaz pedalına basılmadığında ve hız ayar-
lanan değer altına düştüğünde, sınırlayıcı
tekrar devreye girer

. Kontrol lambası  ya-
nar ve bu şekilde kalır.
Otomatik kapama
Hız sınırlayıcı otomatik olarak kapanır.
● Sistem, sınırlayıcının çalışma sırasını
olumsuz etkileyebilecek bir arıza tespit
ederse.
● Hava yastığı tetiklenirse. ÖNEMLİ
Sistem arızası nedeniyle güvenlik ama-
cıyla otomatik kapanma için sınırlayıcı
sadece sürücü bir noktada gaz pedalına
basmayı bırakırsa veya bilinçli olarak
sistemi kapatırsa tamamen kapanır. Acil fren destek sistemi (Ön
Bölge Asistanı)
*
Giriş Şek. 189
Gösterge paneli ekranında: ön
uyarı mesajları. Acil fren destek sisteminin hedefi aracın
yoluna çıkabilecek cisimlere önden çarp-
mayı önlemek veya bu tür darbelerin etkisi-
ni en aza indirmektir.
Çevreyle ilgili koşullar ve sistem tarafından
konulan sınırlamalar içinde, bu özellik duru-
mun ne kadar kritik olduğunu dikkate ala-
rak aşamalı olarak devreye girer
. Başlan-
gıçta sürücüyü uyarır

, sürücü reaksiyon
göstermiyorsa veya yetersiz reaksiyon veri-
yorsa bağımsız acil durum frenini etkinleşti-
rir.
Bu özellik, park halindeki araçlara veya ay-
nı şeritte aynı yönde hareket eden araçlara »
213
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
veya aracın yolunda karşıdan karşıya ge-
çen yayalara çarpmayı önlemek için tasar-
lanmıştır. Diğer tehlikeli durumlarda etkin
hale gelmeyebilir .
Ön Bölge
Asistanı 4 km/h (2.5 mph) ile 250
km/h (156 mph) aralığında etkindir. Hız,
trafik koşulları ve sürücü davranışına bağlı
olarak aşağıda açıklanan alt fonksiyonlar-
dan bazıları sistemin genel davranış şeklini
iyileştirmek için kullanılmaz.
Ön Bölge Asistanı, bir sürüş destek sis-
temidir ve asla şoförün dikkatinin yerini
alamaz.
Güvenlik mesafesi uyarısı
Sistem, öndeki araca aşırı yakın olunduğu
için bir tehlike durumu algıladığında göster-
ge paneli ekranından  işaretiyle sürü-
cüyü uyaracaktır.
Bu uyarının zamanlaması sürücü davranışı
ve trafik durumuna bağlı olarak değişmek-
tedir.
Ön uyarı
Sistem öndeki araçla olası bir çarpışma al-
gılarsa sürücüyü gösterge panelinden sesli
bir uyarı ve işaretle ikaz eder ››› Şek. 189.
Uyarı anı, trafik koşulları ve sürücünün
davranışına göre değişir. Aynı zamanda
araç, olası acil frenleme için de hazırlanır
››› . Kritik uyarı
Sürücü bu erken uyarıya (ön uyarı) tepki
vermezse sistem aktif bir şekilde frenlere
müdahale ederek ve kısa süreli bir sarsma
hareketi yaparak sürücüyü bu mutlak çar-
pışma tehlikesine karşı uyarır.
Otomatik frenleme
Sürücü bu kritik uyarıya da tepki vermezse
sistem durumun ne kadar kritik olduğunu
değerlendirerek frenleme etkisini yavaş ya-
vaş arttırarak bağımsız bir acil durum fren-
leme işlemi başlatabilir
.
Sürücü acil fren destek sistemi
Ani bir çarpışma ihtimali belirdiğinde sistem
sürücünün çarpışmayı önlemeye yetecek
kadar sıkı fren yapmadığını algılayabilir
. Bu
durumda, frenleme etkisini otomatik olarak
arttıracaktır.
Belirli sürüş şartlarına ve işleyişindeki sınır-
lamalara bağlı olarak sistemin çarpışmayı
önlemesinin mümkün olmadığı durumlar
olabilir, buna rağmen hızı ve darbenin gü-
cünü azaltarak oluşabilecek olumsuz so-
nuçları büyük ölçüde azaltabilmektedir. DİKKAT
Güvenlik uyarılarına dikkat edin ›››
Uyarı sembolleri altında bkz. Sayfa 124
. DİKKAT
Ön Bölge Asistanı sistemi fizik kanunla-
rını değiştiremez veya şoförün araç haki-
miyetinin ve gelişebilecek acil bir duru-
ma göstereceği reaksiyonun yerine geç-
mez. DİKKAT
Bir Ön Bölge Asistanı acil durum uyarı-
sından sonra, derhal duruma odaklanın
ve mümkünse fren yaparak veya engelin
yanından geçerek çarpmayı önlemeye
çalışın.
● Ön Bölge Asistanı bu bölümde anlatı-
lan şekilde çalışmazsa (örn. sık sık ge-
reksiz müdahaleler yaparsa) kapatın.
● Hızınızı ve önünüzdeki araçla güvenli
mesafenizi daima görüş özelliği, hava,
yol ve trafik koşullarına göre ayarlayın.
● Ön Desteğin kendisi kazalar ve ciddi
yaralanmaları önleyemez.
● Örneğin döner kavşaklar gibi karmaşık
sürüş durumlarında, Ön Bölge Asistanı
gereksiz uyarılar verebilir ve gereksiz
fren müdahalesinde bulunabilir .
● Ön Desteğin çalışması örneğin kir ya
da radar sensörünün ayarını kaybetmesi
nedeniyle zarar görürse sistem gereksiz
uyarılar verebilir ve frenlere uygun olma-
yan şekilde etki edebilir

.
● Ön Bölge Asistanı yolunuzun önünde
karşıdan karşıya geçen veya aynı şeritte 214

Sürücü destek sistemleri
önden yaklaşan hayvanlara veya
araçlara tepki vermez.
●
Ön Bölge Asistanı sizinle aynı yönde
ilerleyen veya aynı şeritte önden yakla-
şan yayalara tepki vermez.
● Sürücü aracın kontrolünü her zaman
tekrar ele almaya hazır olmalıdır. Not
● Ön Destek bağlandığında, gösterge pa-
neli ekranındaki göstergeler gelen çağrı
gibi diğer fonksiyon uyarılarıyla gizlen-
miş olabilir .
● Ön Destek frenlemeye neden olduğun-
da fren pedalı „sertleşir“.
● Ön Destek frenlemedeki otomatik mü-
dahaleler debriyaja, gaza basarak ya da
direksiyonu hareket ettirerek kesilebilir.
● Ön Bölge Asistanı aracı tamamen du-
runcaya kadar frenleyebilir
. Ancak fren
sistemi aracı kalıcı olarak durdurmaz.
A

yak frenini kullanın!
● Ön Destek bu bölümde anlatılan şekil-
de çalışmazsa (örneğin birkaç defa ge-
reksiz olarak müdahalelerde) kapatın.
Sistemi bir yetkili servise kontrol ettirin.
SEAT, bir SEA

T bayiini ziyaret etmenizi
tavsiye eder. Radar sensörü
Şek. 190
Ön tamponda: radar sensörü. Trafik durumunu belirlemek için ön tampo-
na bir radar sensörü takılıdır
›› ›

Şek. 190 1 .
Radar sensörünün görüş özelliği, çamur
veya kar veya yağmur ya da su buharı gibi
çevresel etkilerle zarar görebilir. Bu durum- da Ön Bölge Asistanı çalışmaz. Gösterge
paneli aşağıdaki mesajı gösterir: Ön des-
tek: Sensörün görüş alanı yok!

Ge-
rekliyse radar sensörünü temizleyin ››› .
Radar sensörü yeniden düzgün çalıştığın-
da Ön Destek yeniden otomatik olarak kul-
lanılabilecektir. Mesaj, gösterge paneli ek-
ranından kaybolacaktır .
Ön Destek çalışması radarın güçlü geri
yansıtmasından etkilenebilir

. Bu, örneğin
kapalı bir otoparkta ya da metal cisimlerin
mevcut olmasına bağlı olarak meydana ge- lebilir (örneğin yoldaki raylar veya iş alanla-
rında kullanılan levhalar).
Ön Destek çalışmasını negatif etkileyeceği
için radar sensörünün önündeki ve etrafın-
daki alan yapışkanlarla, ek veya benzer
farlarla kaplanmamalıdır.
Aracın ön kısmı düzgün bir şekilde onarıl-
madığında veya konstrüktif değişiklikler ya-
pıldığında, örneğin süspansiyon seviyesi
düşürüldüğünde, Ön Bölge Asistanı olum-
suz etkilenebilir

. SEAT, bu amaçla SEAT
bayisini ziyaret etmenizi önerir. ÖNEMLİ
Radar sensörünün hasarlı olduğu veya
ayarını kaybettiği hissine sahipseniz Ön
Destek bağlantısını kesin. Bu, sistem arı-
zasından kaynaklanabilecek tehlikeli du-
rumları önleyecektir. Bu durumun mey-
dana gelmesi halinde, ayarlatın.
● Sensör park manevrası sırasında aldığı
darbeden dolayı hasar görmüş veya
ayarlarını kaybetmiş olabilir. Sistem ve-
rimliliğini tehlikeye atabilir sistemi devre
dışı bırakabilir .
● Radar sensörünün tamir işlemi uzman
kişiler tarafından ve özel aletler kullanıla-
rak gerçekleştirilmelidir

. SEAT
, bu amaç-
la SEAT bayisini ziyaret etmenizi önerir.
● Plaka için önde ayrılan alandan daha
geniş olan plakalar veya plaka altlıkları
ya da eğik veya bükük plakalar radarın
düzgün çalışmamasına yol açabilir. » 215
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
●
Karı bir fırçayla, buzu ise tercihen çö-
zücü içermeyen buz çözücü bir spreyle
temizleyin. Acil fren destek sisteminin çalıştı-
rılması (Ön Bölge Asistanı)
Şek. 191
Gösterge paneli ekranında: Ön
Destek kapalı mesajı. Ön Destek, kontağın her açılışında devreye
alınır.
Ön Destek kapatıldığında ön uyarı fonksi-
yonu ve mesafe uyarısı da kapanır
.
SEA
T Ön Desteğin daima açık bırakılması-
nı tavsiye eder. İstisnalar ››› Sayfa 216,
Aşağıdaki durumlarda Ön Bölge Asista-
nı’nın geçici olarak kapatılması .Ön Desteğin açılması ve kapatılması
Kontak açıkken Ön Destek aşağıdaki şekil-
de açılıp kapatılabilir:
● Sürücü destek sistemleri düğmesini kulla-
narak ilgili menü seçeneğini seçin
›››

 Sayfa 37.
● VEYA: Easy Connect sisteminden,  düğmesini ve
AY
ARLAR ve
Sürücü yardımı iş-
lev düğmelerini ›››

 Sayfa 34 kullanarak
sistemi açıp kapatın.
Ön Bölge Asistanı kapatıldığında, gösterge
paneli aşağıdaki göstergeyle kapatıldığını
bildirecektir  ››› Şek. 191.
Erken uyarının (ön uyarı) etkinleştirilme-
si veya devreden çıkarılması
Ön uyarı işlevi (ön uyarı) Easy Connect sis-
teminde  düğmesi ve
AY
ARLAR ve
Sürüş asistanı işlev düğmeleri kullanılarak
açılıp kapatılabilir ›››

 Sayfa 34.
Sistem kontağın bir dahaki açılışında bu
ayarı saklar.
SEAT erken uyarı fonksiyonunun sürekli
açık bırakılmasını tavsiye eder.
Araçtaki bilgi eğlence sistemine bağlı ola-
rak, ön uyarı işlevi aşağıdaki gibi ayarlana-
bilir:
● Erken
● Orta ●
Gecikmeli
● Devre dışı bırakıldı
SEAT işlev
„Orta“ moddayken araç kullanıl-
masını önerir.
Mesafe uyarısının açılıp kapatılması
Öndeki araçla güvenli mesafe aşıldıysa,
gösterge paneli ekranında ilgili uyarı görün-
tülenir  . Bu durumda, güvenli mesafe-
yi arttırın.
Mesafe uyarı sistemi Easy Connect siste-
minden,  düğmesi ve
AY
ARLAR ve
Sürücü yardımcısı işlev düğmeleri
›› ›

 Sayfa 34 kullanılarak açılıp kapatı-
labilir.
Sistem kontağın bir dahaki açılışında bu
ayarı saklar.
SEAT mesafe uyarısının sürekli açık bıra-
kılmasını tavsiye eder.
Aşağıdaki durumlarda Ön Bölge
Asistanı’nın geçici olarak kapatıl-
ması Aşağıdaki durumlarda sistem sınırlamala-
rından dolayı Ön Bölge Asistanı devre dışı
bırakılmalıdır:
● Araç çekilirken.
● Araç test yatağındayken.
216

Sürücü destek sistemleri
● Radar sensörü hasar gördüğünde.
● Radar sensörü örneğin arkadan çarpış-
ma sırasında ağır bir darbe alırsa.
● Gereksiz şekilde birkaç defa müdahalede
bulunursa.
● Radar sensörü ek far veya benzeri bir ak-
sesuarla geçici olarak örtülürse.
● Araç kamyon, feribot veya trene yüklene-
ceğinde.
Sistem sınırlamaları Ön Desteğin, sistemden kaynaklana belirli
fiziksel sınırlamaları vardır. Bu nedenle,
belli durumlarda sistem reaksiyonlarından
bazıları sürücü açısından yersiz olabilir
. O
nedenle, gerektiğinde müdahale edebilmek
için dikkatli olun.
Aşağıdaki koşullar Ön Desteğin tepki
vermemesine ya da çok geç tepki ver-
mesine yol açabilir:
● Sistemin başlangıçtaki otomatik kalibras-
yonuna bağlı olarak kontak açıldıktan son-
ra aracı sürmeye başladığınız ilk anlarda.
● Keskin virajlar alırken veya komplike yol-
larda.
● Gaz pedalının sonuna kadar basarken.
● Ön Destek kapatılmışsa veya hasarlıysa. ●
ASR bağlantısı kesilmişse veya ESC
Spor modunda manuel olarak etkinleştiril-
mişse ›››

Sayfa 186.
● ESC kontrol ediyorsa.
● Aracın birden çok fren lambası veya elek-
trikle bağlı römork hasarlı ise.
● Radar sensörü kirli veya örtülmüşse.
● Yolda veya yol çalışmalarında kullanılan
levhalar gibi metal cisimler varsa.
● Araç ters giderse.
● Araç fazla hızlandırılırsa.
● Kar veya yoğun yağmurda.
● Motosiklet gibi dar araçlar durumunda.
● Hizasız araçlar.
● Başkalarının yoluna giren araçlar.
● Karşı yönden yaklaşan araçlar.
● Diğer araçların yandan, arkadan veya
üstten çıkıntı yapan özel yük ve aksesuar-
ları. Uyarlamalı Hız Sabitleme
ACC*
İlgili video Şek. 192
Güvenlik Giriş
Şek. 193
Tespit alanı. Uyarlanabilir hız sabitleme kontrolü (ACC)
normal hız sabitleme kontrol sisteminin
uzantısıdır (CCS)
›››

.
»
217
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
ACC işlevi, sürücünün öndeki araçla ara-
sında bulunması gereken mesafeyi seçme-
sine ve 30 ve 210 km/sa (18 ve 150 mi/sa)
arasında bir seyir hızı programlamasına
olanak tanır. ACC, aracın hızına göre öndeki araçtan
güvenli bir mesafeyi koruyarak her zaman
aracın hız kontrolüne uyum sağlayacaktır .
Başka bir aracın arkasında sürüş esnasın-
da
ACC işlevi öndeki araçla aynı olana ka-
dar hızı düşürür ve araçlar arasındaki me-
safeyi korur. Öndeki araç hızlanırsa uyarla-
nabilir hız sabitleme kontrolü de programla-
nan hedef hıza kadar hızlanacaktır.
Araçta otomatik şanzıman varsa, önündeki
aracın durması halinde ACC aracı tama-
men durana kadar frenleyebilir.
Programlanan mesafe yol yüzeyi ıslakken
artırılmalıdır.
Sürücü müdahale komutu
Sürüş esnasında ACC, sistemde mevcut
belirli sınırlamalara maruz kalır. Diğer bir
deyişle, belli durumlarda sürücünün hızı
aynı zamanda diğer araçlarla arasındaki
mesafeyi kendi ayarlaması gerekecektir
Bu durumda, gösterge paneli ekranı fren
uygulayarak müdahale etmeniz için sizi
uyarır ve bir uyarı tonu duyulur ››› Sayfa
219 . DİKKAT
ACC'deki akıllı teknoloji, sistemin kendi
sınırlarını aşamaz ya da fizik kanunlarını
değiştiremez. Dikkatsiz veya istemsiz bir
şekilde kullanılırsa, ciddi kazalara ve ya-
ralanmalara yol açabilir. Sistem, sürücü
dikkatinin yerine geçemez.
● Hızınızı ve önünüzdeki araçla güvenli
mesafenizi daima görüş özelliği, hava,
yol ve trafik koşullarına göre ayarlayın.
● ACC'yi zayıf görüş koşulları, dik yollar ,
çoklu virajlar veya kar

, buz, yağmur veya
gevşek çakıl veya su birikmiş yollar gibi
koşullarda kullanmayın.
● ACC’yi, arazide veya asfalt olmayan
yollarda sürüş sırasında asla kullanma-
yın. ACC sadece asfalt yollarda kullanım
için tasarlanmıştır.
● ACC, sıkışık trafiğin arkasına yaklaşma
veya arızalı araç ya da trafik ışıklarında
durmuş bir araç gibi sabit bir engele
yaklaşırken tepki vermez.
● ACC sadece yaya algılama sistemi kul-
lanılabiliyorsa insanlara tepki verir

. Ek
olarak, ACC yolundan geçen veya aynı
şeritte önden yaklaşan hayvanlara veya
araçlara tepki vermez.
● ACC hızı yeterli miktarda azaltmazsa,
pedalla aracı derhal frenleyin.
● Araca stepne takılıyken aracı kullanı-
yorsanız,

ACC işlevi yolculuk sırasında
otomatik olarak kapanabilir. Çalıştırma
sırasında sistemi kapatın. ●
Araç sürücü müdahale komutundan
sonra da istemsiz olarak hareket etmeye
devam ederse pedala basarak aracı fren-
leyin.
● Gösterge paneli ekranında sürücü mü-
dahale komutu gösterilirse mesafeyi
kendiniz ayarlayın.
● Sürücü, kendiliğinden hızlanma veya
fren yapmaya sürekli hazır olmalıdır. ÖNEMLİ
Radar sensörünün hasarlı olduğu izleni-
mi mevcutsa ACC'yi ayırın. Böylece ha-
sar oluşması önlenir . Bu durumun mey-
dana gelmesi halinde, ayarlatın.
● Radar sensörünün tamir işlemi uzman
kişiler tarafından ve özel aletler kullanıla-
rak gerçekleştirilmelidir

. SEAT
, bu amaç-
la SEAT bayisini ziyaret etmenizi önerir. Not
● ACC sistemi bu bölümde tanımlanan
şekilde çalışmazsa uzman bir servis ta-
rafından kontrol edilene dek kullanma-
yın. SEAT , bu amaçla SEA

T bayisini ziya-
ret etmenizi önerir.
● ACC açıkken maksimum hız 210 km/s
(150 mi/sa) ile sınırlıdır.
● ACC açıkken otomatik frenleme sıra-
sında fren sisteminden kaynaklanan tu-
haf sesler duyulabilir. 218