Seat Ateca 2020 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Systemy wspomagające kierowcę
Włączanie ogranicznika prędkości

Jazda
Wczesne ostrzeżenie
Je ż
eli system wykryje zagrożenie potencjal-
nym zderzeniem z pojazdem jadącym z przo-
du, może ostrzec o tym kierowcę, generując
sygnał dźwiękowy i wyświetlając na tablicy
rozdzielczej komunikat ››› rys. 256.
Moment ostrzeżenia zależy od sytuacji na
drodze i zachowania kierowcy. Równocześnie
samochód przygotowuje się do ewentualne-
go awaryjnego hamowania ››› .
Ost at

eczne ostrzeżenie
Jeżeli kierowca nie zareaguje na wczesne
ostrzeżenie, system może zadziałać aktyw-
nie poprzez hamowanie, wywołując lekki
wstrząs samochodu ostrzegający o niebez-
pieczeństwie zderzenia.
Hamowanie automatyczne
Jeżeli kierowca nie zareaguje również na kry-
tyczne ostrzeżenie, układ może rozpocząć
niezależne hamowanie awaryjne poprzez
stopniowe zwiększanie siły hamowania zgod-
nie ze stopniem krytyczności sytuacji.
Układ wspomagania hamowania awaryj-
nego
System może wykryć, że kierowca nie hamuje
wystarczająco mocno, aby uniknąć kolizji. W
takim przypadku zwiększy siłę hamowania. System nie może zapobiec zderzeniu, ale
znacznie ograniczy jego sk

utki poprzez
zmniejszenie prędkości i siły uderzenia. UWAGA
Należy przestrzegać zaleceń dotyczących
be zpiecz

eństwa ››› zob. Lampki kontrol-
ne i ostrz egaw
cze na stronie 93. UWAGA
System Front Assist nie może działać
wbr e

w prawom fizyki ani zastąpić kierowcy
pod względem kontroli nad pojazdem i rea-
gowania na możliwe sytuacje awaryjne. UWAGA
Po otrzymaniu ostrzeżenia z systemu Front
Assist nal e

ży natychmiast przeanalizować
sytuację i postarać się uniknąć zderzenia.

Systemy wspomagające kierowcę
wciskając pedał sprzęgła, pedał gazu lub
porusz
ając k
ołem kierownicy.

Jazda
Gdy system Front Assist jest wyłączony, nie
po jawiają się r
ównież wczesne ostrzeżenia
ani ostrzeżenia o niezachowaniu odstępu .
SEAT zaleca, by system Front Assist był za-
wsze włączony. Wyjątki ››› strona 292, Cza-
sowe wyłączanie systemu Front Assist w
następujących okolicznościach.
Włączanie i wyłączanie systemu Front As-
sist
Gdy stacyjka jest włączona, system Front As-
sist można włączać i wyłączać w następują-
cy sposób:

Systemy wspomagające kierowcę
Ograniczenia systemowe Rys. 259
Na wy

Jazda
Gdy samochód jedzie za innym pojazdem,
ACC zmnie jsz
a prędkość aż do zrównania z
prędkością poprzedzającego pojazdu i utrzy-
muje odległość od poprzedzającego pojaz-
du. Jeśli pojazd z przodu przyspieszy, aktyw-
ny tempomat również zwiększy prędkość, nie
przekraczając zaprogramowanej wielkości.
ACC może wyhamować samochód, jeśli ten
jest wyposażony w automatyczną skrzynię
biegów, aż do całkowitego zatrzymania, je-
śli poprzedzający samochód również się za-
trzyma.
Zaprogramowaną odległość należy zwięk-
szyć, jeżeli nawierzchnia drogi jest mokra.
Żądanie interwencji ze strony kierowcy
ACC podlega własnym wewnętrznym ogra-
niczeniom systemowym. Innymi słowy, w
pewnych okolicznościach kierowca będzie
zmuszony samodzielnie zmienić prędkość, a
także odległość od innych pojazdów.
W takim wypadku na ekranie tablicy rozdziel-
czej pojawi się ostrze

Systemy wspomagające kierowcę
Symbole na wy

Jazda
Poziom odległości 2 zaprogramowany
prz e
z kierowcę.
ACC aktywny i reguluje odległość na
podstawie prędkości.
Prędkość zaprogramowana w ACC Informacja
Nawet jeśli ACC jest włączony, wskazania
na ekr anie t

ablicy rozdzielczej mogą być
zasłonięte przez komunikaty z innych sys-
temów, np. przez przychodzące połączenie
telefoniczne. Czujniki radarowe
Rys. 263
Z przodu za znaczkiem SEAT-a: czuj-
niki r adar

owe. Czujnik radarowy jest umieszczony z przodu
z
a znaczkiem SEAT

-a ››› rys. 263.
4 5
6 Pole widzenia czujnika może być zmniejszone
prz
e

z brud bądź też czynniki atmosferyczne,
takie jak deszcz lub mgła. W takim wypadku
aktywny tempomat (ACC) nie będzie działać.
Na tablicy wskaźników wyświetlany jest na-
stępujący komunikat: ACC: Brak widocz-
no
ci czujnika! Oczyścić obszar wokół
znaczka SEAT-a ››› .
Z chwil ą odzysk

ania sprawności przez czujnik
radarowy tempomat ACC staje się znów do-
stępny. Zniknie komunikat z ekranu i ACC
można włączyć ponownie.
Działanie ACC może zakłócić silny radarowy
sygnał zwrotny. Może to nastąpić, na przy-
kład, na parkingu w zamkniętej przestrzeni
lub za sprawą metalowych obiektów, np. ba-
rier na drodze lub blach używanych przy ro-
botach drogowych.
Okolic czujnika radarowego nie należy zale-
piać, ani instalować tam dodatkowych świa-
teł, ponieważ może to zakłócić pracę tempo-
matu ACC.
Na działanie ACC może mieć również wpływ
niewłaściwa naprawa pasa przedniego lub
przeróbka konstrukcyjna samochodu. W ta-
kim przypadku SEAT zaleca wizytę u swojego
dealera. OSTRO

Systemy wspomagające kierowcę
Obs

Jazda
Ustawianie poziomu odległości