Jazda
ponownym włączeniu stacyjki funkcja ta po-
z ost
anie włączona.
Jeśli nie włączono funkcji Auto Hold, automa-
tycznie pozostanie ona wyłączona przy kolej-
nym włączeniu zapłonu.
Funkcja Auto Hold zostaje automatycznie
włączona, jeżeli spełnione są następujące
warunki (wszystkie warunki muszą być speł-
nione równocześnie ››› ):
Samochód st oi
w miejscu utrzymywany
pedałem hamulca na płaskiej lub na-
chylonej drodze.
Silnik pracuje „prawidłowo“.
Funkcja Auto Hold zostaje automatycznie
wyłączona, jeżeli spełnione są następują-
ce warunki: Jeżeli którykolwiek z warunków wymie-
nionych na ››› strona 319, Warunki
utrzymania samochodu w miejscu
przy użyciu funkcji Auto Hold nie jest
spełniony.
Jeśli silnik pracuje nieregularnie lub gdy
wystąpi usterka.
Jeśli silnik zostanie wyłączony lub zgaś-
nie.
Manualna skrzynia bieg
Jazda
napędzanej, w tym przypadku osi przedniej,
co mo ż
e skutkować podsterownością lub
„wydłużeniem“ promienia skrętu.
System XDS może wykryć i skorygować ten
efekt za pomocą czujników i sygnałów z ukła-
du ESC.
Przy wykorzystaniu elektronicznego systemu
stabilizacji jazdy (ESC) system XDS zahamuje
koło wewnętrzne i wyrówna nadmierny mo-
ment obrotowy danego koła. Oznacza to, że
tor jazdy będzie bardziej zbliżony do toru za-
kładanego przez kierowcę.
System XDS działa w połączeniu z ESC i jest
zawsze aktywny, nawet po odłączeniu ukła-
du ASR oraz nawet gdy ESC jest w profilu
Sport lub został wyłączony.
Hamulec pokolizyjny
Podczas wypadku hamulec pokolizyjny może
pomóc kierowcy uniknąć ryzyka poślizgu,
który mógłby doprowadzić do dalszych koliz-
ji.
Hamulec pokolizyjny działa podczas uderzeń
z przodu, boku lub tyłu samochodu, kiedy
układ sterujący poduszek powietrznych re-
jestruje poziom aktywacji, a wypadek nastę-
puje przy prędkości powyżej 10 km/h. ESC
automatycznie hamuje samochód, o ile w
wypadku nie uległ uszkodzeniu hamulcowy
układ hydrauliczny lub sieć pokładowa Podczas wypadku następujące czynności
determinują z
achowanie automatycznego
hamowania:
