TOYOTA AURIS 2018 Manuale de Empleo (in Spanish)

5618-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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Solución de problemas
UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12M52S)
Encienda el sistema híbrido y compruebe el visualizador de información
múltiple.
Si el mensaje no desaparece:
Detenga el sistema híbrido y póngase en contacto con un concesiona-
rio o taller Toyota autorizado, o con cualquier otro profesional con la
cualificación y el equipo necesarios.
Si no se visualiza el mensaje:
Acuda a un concesionario o taller Toyota autorizado, o a otro profesio-
nal con la cualificación y el equipo necesarios, para que revisen el vehí-
culo.
ADVERTENCIA
■ Cuando inspeccione debajo del capó de su vehículo
Respete las siguientes precauciones.
En caso contrario, se pueden producir lesiones graves tales como quemaduras.
● Si observa que sale vapor debajo del capó, no abra el capó hasta que deje de salir
vapor. El compartimento del motor podría estar muy caliente.
● Después de apagar el sistema híbrido, compruebe que el indicador del interruptor
de alimentación y el indicador “READY” estén desactivados.
Cuando el sistema híbrido está en marcha, el motor de gasolina podría arrancar
automáticamente o el ventilador de refrigeración podría ponerse en marcha repen-
tinamente incluso si el motor de gasolina se detiene. No toque ni se aproxime a las
partes giratorias, como por ejemplo el ventilador, ya que sus dedos o ropa (espe-
cialmente corbatas, bufandas o pañuelos) podrían quedar atrapados, lo cual cau-
saría lesiones graves.
● No afloje las tapas del depósito del refrigerante mientras el sistema híbrido y el
radiador estén calientes.
Puede salir refrigerante o vapor a alta temperatura.
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5628-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12M52S)
AV I S O
■Al añadir refrigerante de la unidad de control de potencia/motor
Añada lentamente refrigerante después de que se haya enfriado el sistema híbrido
lo suficiente. Si añade refrigerante a un sistema híbrido caliente demasiado rápido,
podría dañar el sistema híbrido.
■ Para evitar daños en el sistema de refrigeración
Respete las siguientes precauciones:
● Evite contaminar el refrigerante con materia extraña (como arena o polvo, etc.).
● No utilice aditivo de refrigerante.

5638-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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Solución de problemas
UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12M52S)
Aplique el freno de estacionamiento. Coloque la posición del cambio en P
y detenga el sistema híbrido.
Elimine el barro, la nieve o la arena de las ruedas delanteras.
Coloque madera, piedras u otro material debajo de las ruedas delanteras
para aumentar la tracción de los neumáticos.
Vuelva a arrancar el sistema híbrido.
Cambie la posición del cambio a D o R y libere el freno de estaciona-
miento. Luego, teniendo precaución, pise el pedal del acelerador.
■ Cuando sea difícil desatascar el vehículo
Si el vehículo se queda atascado
Lleve a cabo los siguientes procedimientos en caso de que las ruedas
derrapen o cuando el vehículo quede atascado en barro, suciedad o
nieve:
Pulse para apagar el TRC.
ADVERTENCIA
■ Al intentar mover un vehículo atascado
Si opta por mover el vehículo hacia delante y atrás para desatascarlo, asegúrese de
que no existan otros vehículos, objetos ni personas en la zona circundante para evi-
tar posibles colisiones. Es posible que al desatascar el vehículo, éste se mueva
bruscamente hacia delante o hacia atrás. Extreme las precauciones.
■ Al cambiar la posición de la palanca de cambios
Tenga cuidado de no cambiar la palanca de cambios con el pedal del acelerador
pisado.
Esto podría provocar una aceleración rápida e inesperada del vehículo, lo cual
podría causar un accidente con riesgo de sufrir lesiones graves o mortales.
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5648-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12M52S)
AV I S O
■Para evitar dañar la transmisión y otros componentes
● Procure no hacer derrapar las ruedas delanteras ni pisar el pedal del acelerador
más de lo necesario.
● Si, a pesar de haber puesto en práctica estos procedimientos, el vehículo sigue
atascado, es posible que sea necesario remolcarlo para desatascarlo.

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Especificaciones
del vehículo
UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12M52S)
9-1. Especificaciones
Datos de mantenimiento
(combustible,
nivel de aceite, etc.) .............. 566
Información sobre
el combustible ....................... 578
9-2. Personalización
Características
personalizables..................... 580
9-3. Inicialización
Elementos que se
deben inicializar .................... 587

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UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12M52S)
9-1. Especificaciones
*1: Vehículos sin carga
*2: Vehículos con neumáticos 195/65R15
*3: Vehículos con neumáticos 205/55R16
*4: Vehículos con neumáticos 225/45R17
*5: El peso bruto del vehículo es indicado en la etiqueta de información (etiqueta del
fabricante). (P. 206)
*6: Vehículos con paquete de remolque (P. 203)
Datos de mantenimiento (combustible, nivel
de aceite, etc.)
Dimensiones y pesos
Longitud total 4.330 mm (170,5 pul.)
Anchura total 1.760 mm (69,3 pul.)
Altura total*11.475 mm (58,1 pul.)
Distancia entre ejes 2.600 mm (102,4 pul.)
Banda de rodadura
Delantera
1.535 mm (60,4 pul.)*2
1.525 mm (60,0 pul.)*3
1.515 mm (59,6 pul.)*4
Trasera
1.525 mm (60,0 pul.)*2
1.515 mm (59,6 pul.)*3
1.505 mm (59,3 pul.)*4
Peso bruto del vehículo*51.840 kg (4.057 lb.)
1.815 kg (4.002 lb.)
Capacidad máxima
permitida por eje
Delantera 1.020 kg (2.249 lb.)
Trasera 1.010 kg (2.227 lb.)
Carga de barra de tracción*655 kg (121 lb.)
Capacidad de remolque*6385 kg (848 lb.)

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9-1. Especificaciones
Especificaciones del vehículo
UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12M52S)
■Número de identificación del vehículo
El número de identificación del vehículo (VIN) es el identificador legal de
su vehículo. Este es el número de identificación principal de su Toyota. Se
utiliza para registrar la titularidad del vehículo.
Este número está estampado
debajo del asiento delantero dere-
cho.
Este número también se encuentra
en la etiqueta del fabricante.
■Número del motor
El número del motor aparece
impreso en el bloque del motor tal
y como se muestra en la figura.
Identificación del vehículo

5689-1. Especificaciones
UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12M52S)
Motor
Modelo2ZR-FXE
Tipo4 cilindros en línea, 4 tiempos, gasolina
Calibre y carrera80,5  88,3 mm (3,17  3,48 pul.)
Cilindrada1.798 cm3 (109,7 pul3.)
Holgura de la válvula
(con el motor en frío)Ajuste automático
Combustible
Tipo de combustible
Si encuentra este tipo de etiqueta de combustible en
la gasolinera, utilice solamente el combustible con una
de las siguientes etiquetas.

Zona de la UE:
Gasolina sin plomo según el estándar europeo EN228
únicamente
Excepto zona UE:
Sólo gasolina sin plomo
Número de octanos de
investigación95 o superior
Capacidad del depósito de
combustible (Referencia)45 L (11,9 gal., 9,9 gal. Ing.)
Motor eléctrico (motor de tracción)
TipoMotor de imán permanente
Rendimiento máximo60 kW
Par máximo207 N•m (21,1 kgf•m, 153 lbf•pie)
Batería híbrida (batería de tracción)
TipoBatería de níquel e hidruro metálico
Tensión7,2 V/módulo
Capacidad6,5 Ah (3HR)
Cantidad28 módulos
Tensión total201,6 V

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9-1. Especificaciones
Especificaciones del vehículo
UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12M52S)
*: La capacidad del aceite de motor es una cantidad de referencia que se debe usar
cuando cambie el aceite de motor. Caliente el motor y apague el sistema híbrido,
espere más de 5 minutos y compruebe el nivel de aceite en la varilla de medición.
■Elección del aceite de motor
En su vehículo Toyota se usa “Toyota Genuine Motor Oil” «Aceite de motor
original de Toyota». Toyota recomienda el uso de “Toyota Genuine Motor
Oil” «Aceite de motor original de Toyota» aprobado. También se puede
usar otro aceite de motor de calidad similar.
Calidad del aceite:
0W-20, 5W-30 y 10W-30:
Aceite de motor multigrado de grado API SL “Energy-Conserving”, SM
“Energy-Conserving” o SN “R esource-Conserving”; o ILSAC
15W-40:
Aceite de motor multigrado de grado API SL, SM o SN
Sistema de lubricación
Capacidad de aceite
(purga y llenado  referencia*)
Con filtro 4,2 L (4,4 qt., 3,7 qt. Ing.)
Sin filtro 3,9 L (4,1 qt., 3,4 qt. Ing.)

5709-1. Especificaciones
UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12M52S)
Viscosidad recomendada (SAE):
En fábrica, el vehículo Toyota se
rellena con aceite SAE 0W-20, que
es la mejor elección para obtener
un buen ahorro de combustible y
un arranque óptimo en condiciones
ambientales frías.
Si no está disponible el aceite SAE
0W-20, se puede usar SAE 5W-30.
Sin embargo, se debe cambiar con
SAE 0W-20 en el siguiente cambio
de aceite.
Si utiliza SAE 10W-30 o un aceite
de motor de mayor viscosidad en
temperaturas muy bajas, puede
dificultar el arranque del motor, por
lo que se recomienda el aceite de
motor SAE 0W-20 o 5W-30.
Viscosidad del aceite (se utiliza como ejemplo el 0W-20):
• El código 0W en 0W-20 indica que el aceite posee la característica que
permite un buen arranque en frío. Los aceites con un valor más bajo
delante de la W facilitan un mejor arranque del motor en climas fríos.
• El 20 en 0W-20 indica la viscosidad característica del aceite cuando
éste alcanza una alta temperatura. Los aceites con una viscosidad más
elevada (uno con un valor más alto) pueden ser más adecuados
cuando el vehículo funciona a velocidades altas o en circunstancias de
carga extremas.
Margen de temperatura anticipada
antes del siguiente cambio de aceite
Preferido