TOYOTA AVENSIS 2016 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

2814-6. Χρήση των συστημάτων υποστήριξης της οδήγησης
4
Οδήγηση
Για να αλλάξετε την καθορισμένη ταχύτητα, λειτουργήστε τον μοχλό μέχρι να
επιτευχθεί η επιθυμητή ταχύτητα για καθορισμό.
Αυξήστε την ταχύτητα
Μειώστε την ταχύτητα
Μικρομετρική ρύθμιση: Μετακινήστε
στιγμιαία τον μοχλό προς την επιθυμη-
τή κατεύθυνση.
Μεγάλη ρύθμιση: Συγκρατήστε τον μο-
χλό προς την επιθυμητή κατεύθυνση.
Η καθορισμένη ταχύτητα θα αυξηθεί ή θα μειωθεί όπως παρακάτω:
Μικρομετρική ρύθμιση: Κατά περίπου 1.6 km (1 mph) κάθε φορά που λειτουργεί
ο μοχλός.
Μεγάλη ρύθμιση: Η καθορισμένη ταχύτητα μπορεί να αυξάνεται ή να μειώνε-
ται συνεχόμενα μέχρι να απελευθερωθεί ο μοχλός.
Εάν τραβήξετε το μοχλό προς το μέ-
ρος σας, ακυρώνεται ο έλεγχος στα-
θερής ταχύτητας.
Η καθορισμένη ταχύτητα ακυρώνεται
επίσης όταν πατήσετε το πεντάλ των
φρένων ή εάν πατήσετε το πεντάλ του
συμπλέκτη (μηχανικό κιβώτιο ταχυτή-
των μόνο).
Εάν πιέσετε το μοχλό προς τα επά-
νω επανέρχεται ο έλεγχος σταθε-
ρής ταχύτητας.
Η επαναφορά γίνεται όταν η ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι υψηλότερη από περί-
που 40 km/h (25 mph).
Το cruise control μπορεί να ενεργοποιηθεί όταν
Ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων βρίσκεται στο D ή στη σχέση 4 ή έχει επιλεγεί μια θέση
υψηλότερα του M. (οχήματα με Multidrive)
Η σχέση 4 ή υψηλότερη έχει επιλεγεί χρησιμοποιώντας τον διακόπτη επιλογής σχέ-
σεων στο τιμόνι. (αυτοκίνητα με διακόπτη αλλαγής σχέσεων στο τιμόνι)
Η ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι πάνω από περίπου 40 km/h (25 mph).
Ρύθμιση της καθορισμένης ταχύτητας
1
2
Ακύρωση και επαναφορά του ελέγχου σταθερής ταχύτητας
1
2

2824-6. Χρήση των συστημάτων υποστήριξης της οδήγησης
Επιτάχυνση μετά τη ρύθμιση της ταχύτητας του αυτοκινήτου
Το αυτοκίνητο μπορεί να επιταχύνει κανονικά. Μετά την επιτάχυνση, η ρυθμισμένη
ταχύτητα επανέρχεται.
Ακόμη και χωρίς ακύρωση του cruise control, η καθορισμένη ταχύτητα μπορεί να αυ-
ξηθεί επιταχύνοντας πρώτα το αυτοκίνητο στην επιθυμητή ταχύτητα και μετά πιέζο-
ντας το μοχλό προς τα κάτω για να οριστεί η νέα ταχύτητα.
Αυτόματη ακύρωση του cruise control
Το cruise control θα σταματήσει να διατηρεί την ταχύτητα του αυτοκινήτου σε οποιαδή-
ποτε από τις παρακάτω καταστάσεις.
Η πραγματική ταχύτητα του αυτοκινήτου πέφτει περισσότερο από περίπου 16 km/h
(10 mph) κάτω από την προκαθορισμένη ταχύτητα του αυτοκινήτου.
Τη στιγμή αυτή, δεν διατηρείται η απομνημονευμένη ταχύτητα που είχε καθοριστεί.
Η πραγματική ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι κάτω από περίπου 40 km/h (25 mph).
Έχει ενεργοποιηθεί το σύστημα VSC+.
Ο περιοριστής ταχύτητας είναι ενεργοποιημένος (εάν διατίθεται).
Εάν εμφανίζεται το προειδοποιητικό μήνυμα για το cruise control στην οθόνη
πολλαπλών πληροφοριών
Πατήστε μία φορά το μπουτόν "ON-OFF" για να απενεργοποιήσετε το σύστημα και κα-
τόπιν πατήστε πάλι το μπουτόν για να επανενεργοποιήσετε το σύστημα.
Εάν η ταχύτητα του cruise control δεν μπορεί να καθοριστεί ή εάν το cruise control
ακυρώνεται αμέσως μετά την ενεργοποίηση του, μπορεί να υπάρχει μία δυσλειτουργία
στο σύστημα cruise control. Ελέγξτε το αυτοκίνητο αμέσως σε
έναν Εξουσιοδοτημένο
Έμπορο To y o t a ή Εξουσιοδοτημένο Επισκευαστή ή άλλο πιστοποιημένο και κατάλλη-
λα εξοπλισμένο επαγγελματία.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Για να αποφύγετε την ενεργοποίηση κατά λάθος του cruise control
Απενεργοποιείτε το σύστημα σταθεροποίησης της ταχύτητας χρησιμοποιώντας το
μπουτόν "ON-OFF" όταν δεν βρίσκεται σε χρήση.
Καταστάσεις που είναι ακατάλληλες για την χρήση του cruise control
Μην χρησιμοποιείτε το cruise control σε οποιαδήποτε από τις παρακάτω καταστάσεις.
Εάν το κάνετε αυτό μπορεί να έχει σαν αποτέλεσμα την απώλεια του ελέγχου που θα
μπορούσε να προκαλέσει ένα ατύχημα με αποτέλεσμα σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο.
Σε πυκνή κυκλοφορία
Σε δρόμους με κλειστές στροφές
Σε ελικοειδείς δρόμους
Σε ολισθηρούς δρόμους, όπως είναι αυτοί που είναι καλυμμένοι με βροχή, πάγο ή
χιόνι
Σε μεγάλες ανηφόρες
Η ταχύτητα του αυτοκινήτου μπορεί να υπερβεί την καθορισμένη ταχύτητα οδήγη-
σης όταν οδηγείτε σε μία απότομη κατάβαση.
Όταν το αυτοκίνητό σας ρυμουλκεί ένα τρέιλερ ή κατά τη διάρκεια μίας ρυμούλκη-
σης έκτακτης ανάγκης

283
4
4-6. Χρήση των συστημάτων υποστήριξης της οδήγησης
Οδήγηση
Περιοριστής ταχύτητας∗
Πιέστε τον διακόπτη για να απενεργο-
ποιηθεί ο περιοριστής ταχύτητας.
Πιέστε το διακόπτη άλλη μια φορά για
να απενεργοποιήσετε τον περιοριστή
ταχύτητας.
Επιταχύνετε ή επιβραδύνετε στην επι-
θυμητή ταχύτητα και πιέστε το μοχλό
προς τα κάτω για να καθορίσετε την
επιθυμητή μέγιστη ταχύτητα.
∗: Εάν διατίθεται
Μια επιθυμητή μέγιστη ταχύτητα μπορεί να οριστεί χρησιμοποιώντας
το διακόπτη του συστήματος σταθεροποίησης ταχύτητας.
Ο περιοριστής ταχύτητας αποτρέπει την ταχύτητα του αυτοκινήτου από
το να υπερβεί την καθορισμένη ταχύτητα.
Ρύθμιση της ταχύτητας του αυτοκινήτου

2844-6. Χρήση των συστημάτων υποστήριξης της οδήγησης
Αυξήστε ταχύτητα
Μειώστε ταχύτητα
Κρατήστε το μοχλό μέχρι να επιτύχετε
την ρύθμιση της ταχύτητας που επιθυ-
μείτε.
Μικροδιόρθωση της καθορισμένης τα-
χύτητας μπορεί να γίνει εάν σπρώξετε
ελαφρά τον μοχλό προς τα επάνω ή
προς τα κάτω και τον απελευθερώσετε.
Ακύρωση
Τραβήξτε το μοχλό προς το μέρος σας για
να ακυρώσετε τον περιοριστή ταχύτητας.
Επαναφορά
Για να επαναφέρετε τη χρήση του περιο-
ριστή ταχύτητας πιέστε το μοχλό προς τα
πάνω.
Ο περιοριστής ταχύτητας μπορεί να ρυθμιστεί όταν
Η ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι μεγαλύτερη από περίπου 30 km/h (18 mph).
Υπέρβαση της καθορισμένης ταχύτητας
Στι ς παρακάτω περιπτώσεις, η ταχύτητα του αυτοκινήτου ξεπερνά την καθορισμένη
ταχύτητα και η οθόνη Πολλαπλών πληροφοριών θα τονιστεί:
Αυτόματη ακύρωση περιοριστή ταχύτητας
Η καθορισμένη ταχύτητα ακυρώνεται αυτόματα όταν το σύστημα σταθεροποίησης τα-
χύτητας είναι ενεργοποιημένο.
Εάν σβήσει το ενδεικτικό του περιοριστή της ταχύτητας
Αυτό μπορεί να υποδεικνύει μία δυσλειτουργία στο σύστημα. Επικοινωνήστε με έναν
Εξουσιοδοτημένο Έμπορο To y o t a ή Εξουσιοδοτημένο Επισκευαστή ή με άλλο πιστο-
ποιημένο και κατάλληλα εξοπλισμένο επαγγελματία.
Ρύθμιση της καθορισμένης ταχύτητας
1
2
Ακύρωση και επαναφορά του περιοριστή ταχύτητας
1
2
Όταν πατήσετε τελείως το πεντάλ του γκαζιού
Όταν οδηγείτε σε κατάβαση (θα ηχήσει επί-
σης ένας βομβητής)

2854-6. Χρήση των συστημάτων υποστήριξης της οδήγησης
4
Οδήγηση
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Για να αποφύγετε την κατά λάθος λειτουργία του περιοριστή ταχύτητας
Διατηρείτε τον διακόπτη του περιοριστή ταχύτητας στη θέση off όταν δεν το χρησιμο-
ποιείτε.
Καταστάσεις ακατάλληλες για τον περιοριστή ταχύτητας
Μην χρησιμοποιείτε τον περιοριστή ταχύτητας σε οποιαδήποτε από τις παρακάτω κατα-
στάσεις.
Κάνοντας κάτι τέτοιο μπορεί να έχει σαν αποτέλεσμα την απώλεια του ελέγχου του αυτο-
κινήτου που θα μπορούσε να δημιουργήσει ένα σοβαρό ή θανατηφόρο ατύχημα.
Σε ολισθηρούς δρόμους, όπως είναι αυτοί που είναι καλυμμένοι με βροχή, πάγο ή
χιόνι
Σε μεγάλες ανηφόρες
Κατά τη ρυμούλκηση ενός τρέιλερ ή τη ρυμούλκηση έκτακτης ανάγκης

2864-6. Χρήση των συστημάτων υποστήριξης της οδήγησης
Σύστημα Stop & Start∗
Με το πεντάλ του συμπλέκτη πατημένο τελείως, σταματήστε το αυτοκίνητο.
Κατόπιν βάλτε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στη θέση Ν.
Απελευθερώστε το πεντάλ του συ-
μπλέκτη.
Η ενδεικτική λυχνία του Stop & Start θα
ανάψει.
Ελέγξτε ότι ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων βρίσκεται στη θέση N και πατήστε
το πεντάλ του συμπλέκτη.
Το ενδεικτικό Stop & Start θα σβήσει.
(Στην περίπτωση αυτή, εάν απελευθερώσετε το πεντάλ του συμπλέκτη αυτό θα
σταματήσει πάλι τον κινητήρα.)
∗: Εάν διατίθεται
Το σύστημα Stop & Start σταματά και ξεκινά πάλι τον κινητήρα σύμφω-
να με την λειτουργία του πεντάλ του συμπλέκτη για το σταμάτημα και
το ξεκίνημα του αυτοκινήτου.
Σταμάτημα του κινητήρα
1
2
Επανεκκίνηση του κινητήρα

2874-6. Χρήση των συστημάτων υποστήριξης της οδήγησης
4
Οδήγηση
Πιέστε το διακόπτη ακύρωσης του Stop
& Start για να θέσετε εκτός λειτουργίας
το σύστημα Stop & Start.
Η ενδεικτική λυχνία ακύρωσης του Stop
& Start θα ανάψει.
Εάν πιέσετε πάλι το διακόπτη για να
ενεργοποιηθεί πάλι το σύστημα Stop &
Start.
Αυτόματη επανενεργοποίηση του συστήματος Stop & Start
Αυτοκίνητα χωρίς σύστημα Smart Entry: Ακόμη και αν έχει απενεργοποιηθεί
το σύστημα Stop & Start από τον διακόπτη ακύρωσης του Stop & Start, αυτό
θα τεθεί πάλι αυτόματα σε λειτουργία μόλις ο διακόπτης του κινητήρα γυρίσει
στη θέση “LOCK” και κατόπιν πάλι στη θέση “START”.
Αυτοκίνητα με σύστημα Smart Entry: Ακόμη και αν έχει απενεργοποιηθεί το
σύστημα Stop & Start από το διακόπτη ακύρωσης του Stop & Start, αυτό θα
τεθεί
πάλι αυτόματα σε λειτουργία μόλις ο διακόπτης του κινητήρα γυρίσει στη
θέση off και κατόπιν ξεκινήσει ο κινητήρας.
Εάν πιεστεί ο διακόπτης ακύρωσης του Stop & Start ενώ το αυτοκί-
νητο είναι σταματημένο
Όταν ο κινητήρας είναι σταματημένος από το σύστημα Stop & Start, εάν
πιέσετε τον διακόπτη ακύρωσης του Stop & Start αυτό θα επανεκκινήσει
τον κινητήρα.
Από την επόμενη φορά που θα σταματήσει το αυτοκίνητο (μετά την απε-
νεργοποίηση του συστήματος Stop & Start), ο κινητήρας δεν θα σταματά.
Με το σύστημα Stop & Start απενεργοποιημένο, εάν πατήσετε το διακόπτη
ακύρωσης του Stop & Start αυτό θα θέσει πάλι σε λειτουργία το σύστημα
αλλά δεν θα σταματήσει τον κινητήρα.
Από την επόμενη φορά που θα σταματήσει το αυτοκίνητο (μετά την ενεργο-
ποίηση του συστήματος Stop & Start), ο κινητήρας θα σταματά.
Απενεργοποίηση του Συστήματος Stop & Start

2884-6. Χρήση των συστημάτων υποστήριξης της οδήγησης
Συνθήκες λειτουργίας
Το σύστημα Stop & Start θα τίθεται σε λειτουργία όταν ικανοποιούνται όλες οι παρα-
κάτω συνθήκες:
•Το πεντάλ του συμπλέκτη δεν είναι πατημένο.
•Ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων βρίσκεται στη θέση N.
•Ο κινητήρας είναι αρκετά ζεστός.
•Η εξωτερική θερμοκρασία είναι -5°C (23°F) ή υψηλότερη.
•Ο μηχανισμός ξεθαμπώματος του παρμπρίζ είναι κλειστός.
•Ο βοηθητικός θερμαντήρας
είναι κλειστός.
•Το χειρόφρενο δεν βρίσκεται σε λειτουργία. (→Σελ. 229)
•Το καπό είναι κλειστό. (→Σελ. 289)
•Η ζώ ν η ασφαλείας του οδηγού είναι δεμένη.
•Η πόρτα του οδηγού είναι κλειστή.
Στι ς παρακάτω περιπτώσεις ο κινητήρας μπορεί να μην σταματήσει από το σύστημα
Stop & Start. Αυτό δεν είναι δυσλειτουργία του συστήματος Stop & Start.
•Το σύστημα κλιματισμού χρησιμοποιείται όταν η θερμοκρασία του περιβάλλοντος
είναι υψηλή ή χαμηλή.
•Η μπαταρία δεν είναι επαρκώς φορτισμένη ή υπόκειται σε μια περιοδική επανα-
φόρτιση.
•Η υποπίεση του σερβοφρένου είναι χαμηλή
.
•Το αυτοκίνητο είναι σταματημένο σε μία κλίση.
•Το τιμόνι λειτουργεί.
•Εξ' αιτίας της κυκλοφορίας ή άλλων περιστάσεων το αυτοκίνητο σταματά επανα-
λαμβανόμενα, με αποτέλεσμα το χρονικό διάστημα που ο κινητήρας είναι σταμα-
τημένος από το σύστημα Stop & Start να γίνει υπερβολικά μεγάλο.
•Σε μεγάλο υψόμετρο.
•Η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού
του κινητήρα είναι εξαιρετικά υψηλή ή χαμηλή.
•Η θερμοκρασία του υγρού της μπαταρίας είναι υπερβολικά υψηλή ή χαμηλή.
•Η μπαταρία αντικαταστάθηκε πρόσφατα ή οι ακροδέκτες της μπαταρίας αποσυν-
δέθηκαν πρόσφατα.
Όταν βελτιωθούν οι παραπάνω συνθήκες, το σύστημα Stop & Start θα σταματά και θα
επανεκκινεί τον κινητήρα από την επόμενη φορά που θα
σταματήσει το αυτοκίνητο.

2894-6. Χρήση των συστημάτων υποστήριξης της οδήγησης
4
Οδήγηση
Λειτουργία αυτόματης εκκίνησης του κινητήρα
Στι ς παρακάτω περιστάσεις, ο κινητήρας θα επανεκκινήσει αυτόματα εάν είχε σταμα-
τήσει από το σύστημα Stop & Start. (Προκειμένου να σταματήσει ο κινητήρας πάλι
από το σύστημα Stop & Start, οδηγήστε το αυτοκίνητο μία φορά.)
•Το σύστημα του κλιματισμού είναι ανοικτό.
•Ο μηχανισμός ξεθαμπώματος του παρμπρίζ είναι ενεργοποιημένος.
•Ο βοηθητικός θερμαντήρας είναι αναμμένος.
•Ο διακόπτης
του χειροφρένου είναι τραβηγμένος. (→Σελ. 229)
•Το τιμόνι λειτουργεί.
•Η ζώ ν η ασφαλείας του οδηγού είναι λυμένη.
•Η πόρτα του οδηγού είναι ανοικτή.
•Ο διακόπτης ακύρωσης του Stop & Start είναι πατημένος.
•Το αυτοκίνητο ξεκινά να κυλά σε μία κατηφορική κλίση.
Στι ς παρακάτω περιστάσεις, ο κινητήρας μπορεί επανεκκινήσει αυτόματα εάν είχε
σταματήσει από το σύστημα Stop & Start. (Προκειμένου να σταματήσει ο κινητήρας
πάλι από το σύστημα Stop & Start, οδηγήστε το αυτοκίνητο μία φορά.)
•Το πεντάλ των φρένων έχει πατηθεί επαναλαμβανόμενα ή έχει πατηθεί δυνατά.
•Το σύστημα του κλιματισμού χρησιμοποιείται.
•Η μπαταρία δεν είναι ικανοποιητικά φορτισμένη.
Χειρόφρενο
Ακόμη και αν ικανοποιούνται οι συνθήκες αυτόματης επανεκκίνησης του κινητήρα
όσο είναι συμπλεγμένο το χειρόφρενο, ο κινητήρας δεν επανεκκινεί αμέσως. Ό κινη-
τήρας επανεκκινεί όταν το χειρόφρενο είναι συμπλεγμένο.
Εάν πιεστεί ο διακόπτης του χειροφρένου ενώ επανεκκινεί ο κινητήρας, η επανεκκί-
νηση του κινητήρα μπορεί να ακυρωθεί. Εάν η λειτουργία ακυρώθηκε, ο κινητήρας
επανεκκινεί όταν το χειρόφρενο είναι συμπλεγμένο.
Καπό
Εάν ανοίξει το καπό ενώ ο κινητήρας είναι σταματημένος από το σύστημα Stop &
Start, ο κινητήρας δεν μπορεί να επανεκκινήσει από το σύστημα Stop & Start ή από
την λειτουργία της αυτόματης εκκίνησης του κινητήρα. Μετακινήστε τον μοχλό αλλα-
γής ταχυτήτων στη θέση Ν και επανεκκινήστε τον κινητήρα με λειτουργία του διακό-
πτη του κινητήρα. (→Σελ
. 209, 212)
Ακόμη και αν κλείσει το καπό αφού ο κινητήρας ξεκίνησε με το καπό ανοικτό, δεν θα
λειτουργήσει το σύστημα Stop & Start. Κλείστε το καπό, κλείστε τον διακόπτη του κι-
νητήρα, περιμένετε για λίγο και κατόπιν ξεκινήστε τον κινητήρα.

2904-6. Χρήση των συστημάτων υποστήριξης της οδήγησης
Πότε πρέπει να χρησιμοποιείτε το σύστημα Stop & Start
Εάν ο κινητήρας σταματήσει από το σύστημα Stop & Start και ο μοχλός αλλαγής ταχυ-
τήτων μετατοπιστεί σε μία θέση άλλη εκτός από την N με το πεντάλ του συμπλέκτη
απελευθερωμένο, θα ηχήσει ένας βομβητής και θα αναβοσβήσει η ενδεικτική λυχνία
του Stop & Start. Αυτό υποδεικνύει ότι ο κινητήρας έχει σταματήσει μόνο από το σύ-
στημα Stop & Start, όχι ότι
ο κινητήρας έχει σταματήσει τελείως.
Χρησιμοποιήστε το σύστημα Stop & Start όταν σταματάτε προσωρινά το αυτοκίνητο
σε κόκκινα φανάρια, σε διασταυρώσεις, κλπ. Όταν σταματάτε το αυτοκίνητο για με-
γαλύτερη χρονική περίοδο, σβήστε τελείως τον κινητήρα.
Όταν το σύστημα δεν μπορεί να λειτουργήσει, έχει ακυρωθεί, ή δυσλειτουργεί, προει-
δοποιητικά μηνύματα και ο προειδοποιητικός βομβητής χρησιμοποιούνται για να
πληροφορήσουν τον οδηγό. (→Σελ. 529)
Αυτοκίνητα με σύστημα Smart Entry: Ακόμη και αν ο διακόπτης του κινητήρα πατηθεί
κατά τη διάρκεια ενός σταματήματος του κινητήρα, ο κινητήρας δεν επανεκκινεί. Ξεκι-
νήστε τον κινητήρα μετακινώντας τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στη θέση Ν και
πραγματοποιώντας μία κανονική ενέργεια εκκίνησης του κινητήρα.
Όταν ο κινητήρας επανεκκινεί μετά το σταμάτημά του από το σύστημα Stop & Start,
ο ρευματοδότης (πρίζα) μπορεί να είναι προσωρινά άχρηστος, αλλά αυτό δεν υπο-
δεικνύει μία δυσλειτουργία.
Η τοποθέτηση και η αφαίρεση ηλεκτρικών εξαρτημάτων και ασύρματων συσκευών
μπορεί να επηρεάσει το σύστημα Stop & Start, επικοινωνήστε με οποιονδήποτε
Εξουσιοδοτημένο Έμπορο To y o t a ή Εξουσιοδοτημένο Επισκευαστή ή άλλο πιστο-
ποιημένο και κατάλληλα εξοπλισμένο επαγγελματία.
Εάν έχει θαμπώσει το παρμπρίζ ενώ ο κινητήρας είναι σταματημένος από το σύ-
στημα Stop & Start
Θέστε σε λειτουργία την μηχανισμό ξεθαμπώματος του παρμπρίζ. (Ο κινητήρας θα ξε-
κινήσει εξ' αιτίας της λειτουργίας της αυτόματης εκκίνησης του κινητήρα.)
(→Σελ. 384, 391)
Εάν το παρμπρίζ θαμπώνει συχνά, πιέστε τον διακόπτη ακύρωσης του Stop & Start
για να απενεργοποιήσετε το σύστημα.
Σύστημα κλιματισμού ενώ ο κινητήρας είναι σταματημένος από το σύστημα Stop
& Start (αυτοκίνητα με σύστημα κλιματισμού)
Ενώ ο κινητήρας είναι σταματημένος από το σύστημα Stop & Start, το σύστημα κλιμα-
τισμού (λειτουργίες ψύξης, θέρμανσης και αφύγρανσης) ακυρώνεται και θα φυσάει μό-
νο αέρα ή θα σταματήσει να φυσάει αέρα. Για να εμποδίσετε να ακυρωθεί το σύστημα
κλιματισμού, απενεργοποιήστε το σύστημα Stop & Start πιέζοντας τον διακόπτη ακύ-
ρωσης του Stop & Start.