TOYOTA AVENSIS 2017 Manuale duso (in Italian)

2114-1. Prima di mettersi alla guida
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Guida
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Punti importanti riguardo alla stabilità
I movimenti del veicolo causati dal f
ondo stradale irregolare e da forti venti
laterali influenzano il comportamento. Il veicolo può anche oscillare
durante il sorpasso di autobus o di aut ocarri di grandi dimensioni. Control-
lare frequentemente lo spazio retrostante quando si affiancano tali veicoli.
Non appena il veicolo incomincia a muoversi, iniziare immediatamente a
decelerare progressivamente azi onando gradualmente i freni. Durante la
frenata dirigere sempre il veicolo direttamente di fronte.
■Sorpasso di altri veicoli
Tenere presente la lunghezza combinata complessiva del veicolo e del
rimorchio e verificare di mantenere la distanza di sicurezza prima di ini-
ziare il cambio di corsia.
■Informazioni sul cambio
XCambio Multidrive
Quando si usa il freno motore, al fine di mantenere efficiente l’azione fre-
nante del motore, non usare il cambio in D. Selezionare una marcia appro-
priata nella modalità M.
XCambio manuale
Quando si usa il freno motore, al fine di mantenere efficiente l’azione fre-
nante del motore, non usare il cambio in 6ª.
■Se il motore si surriscalda
Il traino di un rimorchio carico lungo una salita con forte pendenza e tem-
perature superiori a 30 °C può comportare il surriscaldamento del motore.
Se il termometro refrigerante del motore indica che il motore si sta surri-
scaldando, spegnere immediatamente l’aria condizionata, abbandonare la
strada e arrestare il veicolo in un luogo sicuro. ( →P. 614)
■Quando si parcheggia il veicolo
Inserire sempre calzatoie sotto le ruot e del veicolo e del rimorchio. Inserire
a fondo il freno di stazionamento e portare la leva del cambio su P per il
cambio Multidrive e su 1 o su R per il cambio manuale.
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2124-1. Prima di mettersi alla guida
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AVVISO
Seguire tutte le istruzioni fornite in questa sezione. In caso contrario, si potrebbe verifi-
care un incidente con conseguenti lesioni gravi, anche letali.
■Precauzioni per il traino di un rimorchio
Durante il traino, assicurarsi di non superare nessun limite di peso. ( →P. 205)
■ Per evitare incidenti o lesioni
●Evitare il traino di un rimorchio quando sul veicolo è montata la ruota di scorta.
● Evitare il traino di un rimorchio quando uno degli pneumatici montati è stato ripa-
rato col kit di riparazione di emergenza per foratura.
● Non utilizzare il controllo velocità di crociera (se in dotazione) durante il traino di un
rimorchio.
■ Velocità del veicolo durante il traino
Rispettare i limiti di velocità consentiti dalla legge per il traino di un rimorchio.
■ Prima di affrontare discese o lunghi declivi
Ridurre la velocità e scalare di marcia. Tuttavia, quando si percorrono discese ripide
o prolungate evitare scalate di marcia improvvise.
■ Uso del pedale del freno
Non mantenere il pedale del freno premuto spesso o a lungo.
Questo potrebbe causare il surriscaldamento dei freni o ridurre l’effetto frenante.
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4-2. Procedure di guida
Guida
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Interruttore (accensione) motore (veicoli senza
sistema di accesso e avviamento intelligente)
XCambio Multidrive
Premere l’interruttore freno di stazionamento per verificare che sia inserito.
(→ P. 233)
La spia del freno di stazionamento si accende.
Verificare che la leva del cambio sia su P.
Premere con decisione il pedale del freno.
Portare l’interruttore motore in posizione “START” per avviare il motore.
XCambio manuale (motore a benzina)
Premere l’interruttore freno di stazionamento per verificare che sia inserito.
(→ P. 233)
La spia del freno di stazionamento si accende.
Verificare che la leva del cambio sia posizionata su N.
Premere con decisione il pedale della frizione.
Portare l’interruttore motore in posizione “START” per avviare il motore.
XCambio manuale (motore diesel)
Premere l’interruttore freno di stazionamento per verificare che sia inserito.
(→ P. 233)
La spia del freno di stazionamento si accende.
Verificare che la leva del cambio sia posizionata su N.
Premere con decisione il pedale della frizione.
Portare l’interruttore motore in posizione “ON”.
La spia si accende.
Dopo lo spegnimento della spia , portare l’interruttore motore in
posizione “START” per avviare il motore.
Avviamento del motore
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2144-2. Procedure di guida
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“LOCK”
Il volante è bloccato e la chiave può
essere rimossa. (Veicoli con Multidrive:
la chiave può essere rimossa solo
quando la leva del cambio è su P).
“ACC”
È possibile utilizzare alcuni componenti
elettrici quale l’impianto audio.
“ON”
È possibile utilizzare tutti i componenti elettrici.
“START”
Per avviare il motore.
■Rotazione della chiave da “ACC” a “LOCK”
Portare la leva del cambio su P (Multidrive) o N (cambio manuale). ( →P. 222, 229)
■ Se il motore non si avvia
Il dispositivo immobilizzatore del motore potrebbe non essere stato disinserito.
(→ P. 7 9 )
Rivolgersi a un concessionario o a un’officina autorizzata Toyota, o a un altro profes-
sionista debitamente qualificato ed attrezzato.
■ Quando non è possibile disattivare il bloccasterzo
Cambio di posizione dell’interruttore motore
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Spingere in dentro la chiave e portarla in
posizione “LOCK”.
Quando si avvia il motore, l’interruttore motore
potrebbe dare l’impressione di essere bloccato
in posizione “LOCK”. Per sbloccarlo, ruotare la
chiave mentre si gira leggermente il volante a
destra e a sinistra.
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2154-2. Procedure di guida
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Guida
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Funzione di segnalazione chiave
Se si apre la portiera del conducente con l’interruttore motore in posizione “LOCK” o
“ACC”, un cicalino suona per ricordare al conducente di rimuovere la chiave.
AVVISO
■Quando si avvia il motore
Avviare sempre il motore mentre si è seduti nel sedile del conducente. Non premere
in nessun caso il pedale dell’acceleratore durante l’avviamento del motore.
Ciò potrebbe causare incidenti con il rischio di lesioni gravi, anche letali.
■ Precauzioni per quando si guida
Non portare l’interruttore motore in posizione “LOCK” durante la guida. Se, in una
situazione di emergenza, si deve spegnere il motore col veicolo in movimento, por-
tare l’interruttore motore solo in posizione “ACC” per spegnere il motore. Se si spe-
gne il motore mentre si guida si può causare un incidente. ( →P. 527)
NOTA
■ Per evitare che la batteria si scarichi
Non lasciare l’interruttore motore in posizione “ACC” o “ON” per lunghi periodi se il
motore non è in funzione.
■ Quando si avvia il motore
●Non insistere sull’avviamento motore per più di 30 secondi alla volta. Oltrepassare
questo limite potrebbe causare un surriscaldamento del motorino d’avviamento e
del cablaggio elettrico.
● Evitare di sollecitare il motore a freddo.
● In caso di difficoltà nell’avviamento del motore o nel caso questo si spenga fre-
quentemente, fare controllare immediatamente il veicolo presso un concessionario
o un’officina autorizzata Toyota, oppure presso un altro professionista debitamente
qualificato ed attrezzato.
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2164-2. Procedure di guida
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Interruttore (accensione) motore (veicoli con
sistema di accesso e avviamento intelligente)
XCambio Multidrive
Premere l’interruttore freno di stazionamento per verificare che il freno sia
inserito. (→P. 233)
La spia del freno di stazionamento si accende.
Verificare che la leva del cambio sia su P.
Premere con decisione il pedale del freno.
La spia dell’interruttore motore diventa verde. Se la spia non diventa verde, il
motore non può essere avviato.
Premere brevemente e a fondo
l’interruttore motore.
Per azionare l’interruttore motore, è
sufficiente una sola pressione breve e
decisa. Non è necessario tenere pre-
muto l’interruttore.
Il motore si avvierà o proverà ad
avviarsi per un massimo di 30 secondi,
a seconda di quale evento si verifichi
per primo.
Continuare a premere il pedale del
freno fino a che il motore non si avvii
completamente.
Il motore può essere avviato in qualsiasi modalità dell’interruttore motore.
L’esecuzione delle seguenti operazioni quando si porta con sé la
chiave elettronica, permette l’avviamento del motore o la variazione
della modalità dell’interruttore motore.
Avviamento del motore
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2174-2. Procedure di guida
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Guida
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XCambio manuale
Premere l’interruttore freno di stazionamento per verificare che sia inserito.
(→ P. 233)
La spia del freno di stazionamento si accende.
Verificare che la leva del cambio sia posizionata su N.
Premere con decisione il pedale della frizione.
La spia dell’interruttore motore diventa verde. Se la spia non diventa verde, il
motore non può essere avviato.
Premere l’interruttore motore.
Il motore si avvierà o proverà ad
avviarsi per un massimo di 30 secondi,
a seconda di quale evento si verifichi
per primo.
Continuare a premere il pedale della
frizione fino a che il motore non si avvii
completamente.
Solo motore diesel: La spia si
accende. Il motore si avvierà dopo che
la spia si sarà spenta.
Il motore può essere avviato in qualsi-
asi modalità dell’interruttore motore.
XCambio Multidrive
Fermare il veicolo.
Inserire il freno di stazionamento ( →P. 233) e portare la leva del cambio su
P.
Premere l’interruttore motore.
Rilasciare il pedale del freno e contro llare che la spia sull’interruttore
motore sia spenta.
XCambio manuale
Fermare il veicolo.
Posizionare la leva del cambio su N.
Inserire il freno di stazionamento. ( →P. 233)
Premere l’interruttore motore.
Rilasciare il pedale del freno e contro llare che la spia sull’interruttore
motore sia spenta.
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Arresto del motore
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2184-2. Procedure di guida
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Le modalità possono essere cambiate premendo l’interruttore motore con il
pedale del freno (veicoli con Multidrive) o il pedale della frizione (veicoli con
cambio manuale) rilasciato. (La modalità cambia ogni volta che si preme
l’interruttore).Spento
*
È possibile utilizzare le luci di emer-
genza.
Modalità ACCESSORY
È possibile utilizzare alcuni componenti
elettrici quale l’impianto audio.
La spia dell’interruttore motore diventa
gialla.
Modalità IGNITION ON
È possibile utilizzare tutti i componenti elettrici.
La spia dell’interruttore motore diventa gialla.
*: per i veicoli con Multidrive, se la leva del cambio è in una posizione diversa da Pquando si spegne il motore, l’interruttore motore passa nella modalità ACCES-
SORY, e non su spento.
Quando si arresta il motore con la leva del cambio in una posizione diversa
da P, l’interruttore motore non verrà spento ma verrà portato sulla modalità
ACCESSORY. Eseguire la seguente pr ocedura per spegnere l’interruttore:
Verificare che il freno di stazionamento sia attivato.
Posizionare la leva del cambio su P.
Controllare che la spia sull’interruttore motore sia accesa di colore giallo e
quindi premere una volta l’interruttore motore.
Controllare che la spia sull’interruttore motore sia spenta.
Modifica della modalità dell’interruttore motore
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Quando si arresta il motore con la leva del cambio in una posizione
diversa da P (veicoli con Multidrive)
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2194-2. Procedure di guida
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Guida
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■Funzione di spegnimento automatico
XVeicoli con Multidrive
Se il veicolo viene lasciato in modalità ACCESSORY per più di 20 minuti oppure IGNI-
TION ON (il motore non è in funzione) per più di un’ora con la leva del cambio su P,
l’interruttore motore si spegne automaticamente. Tuttavia, questa funzione non è in
grado di evitare completamente l’esaurimento della batteria. Non lasciare il veicolo con
l’interruttore motore in modalità ACCESSORY o IGNITION ON per lunghi periodi di
tempo quando il motore non è avviato.
XVeicoli con cambio manuale
Se il veicolo viene lasciato in modalità ACCESSORY per più di 20 minuti, oppure in
modalità IGNITION ON (il motore non è in funzione) per più di un’ora, l’interruttore
motore si spegnerà automaticamente. Tuttavia, questa funzione non è in grado di evi-
tare completamente l’esaurimento della batteria. Non lasciare il veicolo con l’interrut-
tore motore in modalità ACCESSORY o IGNITION ON per lunghi periodi di tempo
quando il motore non è avviato.
■ Uso dell’interruttore motore
●Se non si preme brevemente e a fondo l’interruttore, la modalità dell’interruttore
motore potrebbe rimanere invariata o il motore potrebbe non avviarsi.
● Se si tenta di riavviare il motore immediatamente dopo aver spento l’interruttore
motore, è possibile che in alcuni casi il motore non si avvii. Dopo aver spento il
motore, attendere qualche secondo prima di riavviarlo.
■ Esaurimento della pila della chiave elettronica
→P. 1 2 6
■ Condizioni che influiscono sul funzionamento
→P. 1 5 5
■ Note per il sistema di accesso e avviamento intelligente
→P. 1 5 6
■ Se il motore non si avvia
Il dispositivo immobilizzatore del motore potrebbe non essere stato disinserito.
(→ P. 7 9 )
Rivolgersi a un concessionario o a un’officina autorizzata Toyota, o a un altro profes-
sionista debitamente qualificato ed attrezzato.
■ Bloccasterzo
Dopo lo spegnimento dell’interruttore motore e l’apertura e chiusura delle porte, il
volante verrà bloccato a causa della funzione bloccasterzo. Azionando nuovamente
l’interruttore motore si disattiva automaticamente il bloccasterzo.
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2204-2. Procedure di guida
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Quando non è possibile disattivare il bloccasterzo
■ Prevenzione del surriscaldamento motorino del bloccasterzo
Per evitare il surriscaldamento del motorino del bloccasterzo, il motorino potrebbe
disattivarsi se il motore viene acceso e spento ripetutamente in un breve periodo di
tempo.
In tal caso, evitare di avviare il motore. Dopo circa 10 secondi, il motorino del blocca-
sterzo riprenderà a funzionare.
■ Quando la spia dell’interruttore motore lampeggia di colore giallo
Potrebbe esserci un’anomalia nel sistema. Far controllare immediatamente il veicolo
da un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o da un altro professionista
debitamente qualificato ed attrezzato.
■ Se la pila della chiave elettronica è esaurita
→P. 6 0 6
La spia verde sull’interruttore motore lampeg-
gia e sul display multi-informazioni viene visua-
lizzato un messaggio. Premere nuovamente
l’interruttore motore ruotando il volante a sini-
stra e a destra.
AVVISO
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Quando si avvia il motore
Avviare sempre il motore mentre si è seduti nel sedile del conducente. Non premere
in nessun caso il pedale dell’acceleratore durante l’avviamento del motore.
Ciò potrebbe causare incidenti con il rischio di lesioni gravi, anche letali.
■ Avvertenze per la guida
Se si verifica un’avaria del motore mentre il veicolo è in movimento, evitare di bloc-
care o aprire le portiere fino all’arresto totale ed in sicurezza del veicolo. L’attivazione
del bloccasterzo in questa circostanza può causare un incidente con il rischio di
lesioni gravi, anche letali.
■ Arresto del motore in caso di emergenza
Se si desidera arrestare il motore in caso di emergenza mentre si guida il veicolo,
mantenere premuto l’interruttore motore per più di 2 secondi oppure premerlo breve-
mente 3 o più volte in successione. ( →P. 527)
Tuttavia, tranne in caso di emergenza, evitare di toccare l’interruttore motore durante
la guida. Lo spegnimento del motore durante la guida non provoca la perdita di con-
trollo dello sterzo o dei freni, ma si perde la servoassistenza di tali sistemi. Ciò rende
più difficile sterzare e frenare, quindi è necessario accostare il veicolo al bordo della
strada e fermarlo non appena lo si possa fare in piena sicurezza.
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