TOYOTA BZ4X 2023 Instrukcja obsługi (in Polish)

drogi lokalnej znajduje si´ w zasi´gu
detekcyjnym przedniej kamery
Podczas jazdy po rondzie
Gdy rozpoznany zostanie znak prze-
znaczony dla samochodów ci´˝aro-
wych itp.
Gdy samochód porusza si´ w kraju,
gdzie ruch odbywa si´ po drugiej
stronie jezdni
Wersje z systemem nawigacji: Gdy
dane mapy systemu nawigacji sà nie-
aktualne
Wersje z systemem nawigacji: Gdy
system nawigacji nie mo˝e byç u˝y-
wany
W takiej sytuacji, znak ograniczenia
pr´dkoÊci wyÊwietlany na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym i znak wyÊwietlany
przez system nawigacji mogà si´ ró˝niç.
W nast´pujàcych sytuacjach uk∏ad
RSA ostrzega kierowc´.
Je˝eli pr´dkoÊç samochodu prze-
kracza poziom, od którego wy-
Êwietlane jest powiadomienie
o przekroczeniu pr´dkoÊci, której
znak ograniczenia wyÊwietlany
jest na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym, znak zostanie wyekspo-
nowany i rozlegnie si´ sygna∏
ostrzegawczy.
Je˝eli uk∏ad RSA wykryje znak
zakazu wjazdu i na podstawie
systemu nawigacji wykryje, ˝e
samochód wje˝d˝a w obszar ob-
j´ty zakazem, znak zakazu wjaz-
du na wyÊwietlaczu wielofunkcyj-
nym miga i rozlega si´ sygna∏
ostrzegawczy. (Wersje z syste-
mem nawigacji)
Warunki dzia∏ania funkcji powiada-
miania
Funkcja powiadamiania o przekro-czeniu pr´dkoÊci
Ta funkcja b´dzie dzia∏aç, gdy spe∏nio-
ny zostanie nast´pujàcy warunek:
• Znak drogowy z ograniczeniem pr´d-
koÊci zostanie rozpoznany przez
uk∏ad.
Funkcja powiadamiania o zakazie
wjazdu
Funkcja ta dzia∏a, gdy spe∏nione sà
wszystkie nast´pujàce warunki:
• Uk∏ad rozpozna jednoczeÊnie wi´cej
ni˝ jeden znak drogowy zakazu wjaz-
du.
• Pojazd przeje˝d˝a pomi´dzy znakami
zakazu wjazdu rozpoznanymi przez
uk∏ad.
• Ten samochód jest wyposa˝ony we
wbudowany system nawigacji.
WyÊwietlone mogà zostaç nast´-
pujàce rodzaje znaków drogo-
wych.
Jednak, nieoficjalny lub nowo wprowa-
dzony znak drogowy mo˝e nie byç
wyÊwietlany.
Znaki ograniczenia pr´dkoÊci*
*: WyÊwietlany jest brak informacji
o ograniczeniu pr´dkoÊci, gdy znak
ograniczenia pr´dkoÊci lub znak doty-
czàcy ograniczenia pr´dkoÊci nie jest
dost´pny.
Jazda
5-4. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu289
5
Rodzaje rozpoznawanych
znaków drogowych
Funkcja powiadamiania
Poczàtek ograniczenia pr´d-
koÊci/poczàtek strefy mak-
symalnej pr´dkoÊci
Koniec ograniczenia pr´dko-
Êci/koniec strefy maksymal-
nej pr´dkoÊci
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:48 Page 289

Informacje dotyczàce ogranicze-
nia pr´dkoÊci*1, 2
*1: WyÊwietlane, gdy znak zostanie wy-
kryty, ale informacja o ograniczeniu
pr´dkoÊci dla danej drogi nie jest
dost´pna w systemie nawigacji.
(wersje z systemem nawigacji)*
2: WyÊwietlany jest brak informacji
o ograniczeniu pr´dkoÊci, gdy znak
ograniczenia pr´dkoÊci lub znak doty-
czàcy ograniczenia pr´dkoÊci nie jest
dost´pny.
Znaki zakazu wyprzedzania
Inne znaki drogowe
*: Wersje z systemem nawigacji
Ograniczenie pr´dkoÊci wraz
z dodatkowà tabliczkà*1
2905-4. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Autostrada
Poczàtek zakazu wyprze-
dzania
Koniec zakazu wyprzedza-
nia
Zakaz wjazdu*
Koniec zakazów
Stop
Ostrze˝enie
Mokro
DeszczZjazd z autostrady
Droga szybkiego ruchu
Zjazd z drogi szybkiego
ruchu
Poczàtek terenu zabudo-
wanego
Koniec terenu zabudowa-
nego
Poczàtek strefy zamiesz-
kania
Koniec strefy zamieszka-
nia
Poczàtek strefy zamiesz-
kania
Koniec strefy zamieszka-
nia
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:48 Page 290

*1: WyÊwietlana równoczeÊnie ze zna-
kiem ograniczenia pr´dkoÊci.
*
2: Nie zosta∏a rozpoznana.
*
3: Je˝eli podczas zmiany pasa ruchu
lampka kontrolna kierunkowskazów
nie dzia∏a, dodatkowa tabliczka nie
zostanie wyÊwietlona.
Zale˝nie od specyfikacji samo-
chodu, wyÊwietlane znaki mogà
si´ pokrywaç.
Nast´pujàce ustawienia uk∏adu
RSA mogà zostaç zmienione za
pomocà ustawieƒ w∏asnych.
(
S. 557)
Jazda
5-4. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu291
5
Zmiana ustawieƒ RSA
Oblodzenie
Dodatkowa tabliczka
istnieje*
2
Zjazd w prawo*3
Zjazd w lewo*3
Czas
Przyk∏ad pokrywania si´
Aktywna kontrola
pr´dkoÊci jazdy
Aktywna kontrola pr´dkoÊci
jazdy wykrywa pojazdy znajdu-
jàce si´ z przodu, mierzy odst´p
od poprzedzajàcego pojazdu
i utrzymuje od niego odpowied-
nià odleg∏oÊç. Prze∏àcznikiem
odleg∏oÊci mo˝na zmieniç za-
programowany odst´p od po-
przedzajàcego pojazdu.
Uk∏adu aktywnej kontroli pr´d-
koÊci jazdy nale˝y u˝ywaç tylko
na drogach szybkiego ruchu
i autostradach.
OSTRZE˚ENIE
Zasady bezpiecznej eksploatacji
Kierowca odpowiedzialny jest za
bezpieczny sposób prowadzenia sa-
mochodu. Nie nale˝y bezkrytycznie
polegaç na dzia∏aniu uk∏adu i zwra-
caç szczególnà uwag´ na warunki
otoczenia, aby zapewniç bezpiecz-
ne prowadzenie samochodu
Aktywna kontrola pr´dkoÊci jazdy
wspomaga prowadzenie samocho-
du zmniejszajàc obcià˝enie kierow-
cy. Jednak funkcje wspomagajàce
prowadzenie sà ograniczone. Nale-
˝y uwa˝nie przeczytaç nast´pujàce
informacje. Nie nale˝y bezkrytycz-
nie polegaç na dzia∏aniu uk∏adu
i zawsze prowadziç ostro˝nie.
Sytuacje, w których uk∏ad mo˝e nie
dzia∏aç prawid∏owo:
S. 297
Pr´dkoÊç nale˝y zaprogramowaç
zale˝nie od ograniczeƒ, nat´˝enia
ruchu, warunków drogowych i pogo-
dowych itp. Kierowca jest odpowie-
dzialny za kontrolowanie zaprogra-
mowanej pr´dkoÊci.
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:48 Page 291

2925-4. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
OSTRZE˚ENIE
Nawet je˝eli uk∏ad dzia∏a prawid∏o-
wo, stan poprzedzajàcego pojazdu
rozpoznany przez kierowc´ i wykry-
ty przez uk∏ad mogà si´ ró˝niç.
Konieczne jest, aby kierowca mia∏
skupionà uwag´, ocenia∏ ryzyko
i zapewnia∏ bezpieczeƒstwo. Nad-
mierne poleganie na dzia∏aniu funk-
cji, mo˝e doprowadziç do wypadku
gro˝àcego Êmiercià lub odniesie-
niem powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce
uk∏adów wspomagajàcych kie-
rowc´ podczas jazdy
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych zale-
ceƒ, poniewa˝ uk∏ad posiada pewne
ograniczenia. Nadmierne poleganie
na uk∏adzie stwarza ryzyko wypadku,
w wyniku którego mo˝e dojÊç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a
Szczegó∏y wsparcia kierowcy w wi-
zualnej ocenie: Funkcja aktywnej
kontroli pr´dkoÊci jazdy ma na celu
jedynie u∏atwienie dokonania przez
kierowc´ oceny odpowiedniego od-
st´pu samochodu od poprzedzajàce-
go pojazdu. Uk∏ad ten nie pozwala
na nieuwa˝nà i nieostro˝nà jazd´
i nie jest uk∏adem, który wspomaga
w warunkach s∏abej widocznoÊci.
Kierowca musi zwracaç uwag´ na
otoczenie
Szczegó∏y wsparcia kierowcy
w ocenie: Funkcja aktywnej kontroli
pr´dkoÊci jazdy okreÊla, czy odst´p
samochodu od poprzedzajàcego
pojazdu mieÊci si´ w okreÊlonym
zakresie. Nie jest w stanie oceniç
˝adnych innych aspektów sytuacji
na drodze. Dlatego kierowca musi
koniecznie zachowaç czujnoÊç i sa-
modzielnie oceniç, czy okreÊlona
sytuacja jest niebezpiecznaSzczegó∏y wsparcia kierowcy
w dzia∏aniu: Funkcja aktywnej kon-
troli pr´dkoÊci jazdy nie posiada
funkcji zapobiegania lub unikania
zderzenia z poprzedzajàcym pojaz-
dem. Dlatego w przypadku wystà-
pienia jakiegokolwiek prawdopodo-
bieƒstwa zagro˝enia kierowca musi
natychmiast przejàç bezpoÊrednià
kontrol´ nad samochodem i odpo-
wiednio zareagowaç, aby zapewniç
bezpieczeƒstwo.
Sytuacje, w których aktywna
kontrola pr´dkoÊci jazdy nie
powinna byç u˝ywana
W nast´pujàcych sytuacjach nie nale-
˝y korzystaç z aktywnej kontroli pr´d-
koÊci jazdy. Poniewa˝ uk∏ad nie b´-
dzie w stanie zapewniç odpowiedniej
kontroli, korzystanie z niego stwarza
ryzyko wypadku, w wyniku którego
mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych
obra˝eƒ cia∏a
Drogi, po których poruszajà si´
piesi, rowerzyÊci itp
Podczas jazdy po wjeêdzie lub
zjeêdzie z autostrady lub drogi eks-
presowej
Gdy ostrze˝enie o zbli˝aniu si´
dzia∏a cz´sto
Sytuacje, w których czujnik mo˝e
nie dzia∏aç prawid∏owo:
S. 263
Sytuacje, w których linia mo˝e nie
byç wykrywana:
S. 265
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:48 Page 292

Jazda z ustalonà pr´dkoÊcià:
Gdy z przodu nie ma innych pojazdów
Samochód jedzie z zaprogramowanà przez kierowc´ pr´dkoÊcià.
Je˝eli zaprogramowana pr´dkoÊç zostanie przekroczona podczas zje˝d˝ania ze
wzniesienia, wyÊwietlacz zaprogramowanej pr´dkoÊci b´dzie migaç i rozlegnie si´
sygna∏ ostrzegawczy.
Zwalnianie i podà˝anie za poprzedzajàcym pojazdem
Gdy wykryty z przodu pojazd porusza si´ z pr´dkoÊcià mniejszà od
zaprogramowanej
Gdy z przodu wykryty jest pojazd, samochód automatycznie zwolni, a w razie potrze-
by gwa∏townego zmniejszenia pr´dkoÊci zostanà uruchomione hamulce (w∏àczone
zostanà równie˝ Êwiat∏a hamowania). Samochód jest kontrolowany w taki sposób,
aby utrzymaç ustalonà odleg∏oÊç od poprzedzajàcego pojazdu zgodnie ze zmianami
jego pr´dkoÊci. Je˝eli zmniejszenie pr´dkoÊci nie jest wystarczajàce i samochód zbli-
˝y si´ do poprzedzajàcego pojazdu, rozlegnie si´ ostrze˝enie o zbli˝aniu si´ pojazdu.
Przyspieszanie
Z przodu nie ma ju˝ pojazdów poruszajàcych si´ z pr´dkoÊcià mniejszà
od zaprogramowanej
Pr´dkoÊç jazdy zostaje stopniowo zwi´kszona a˝ do osiàgni´cia zaprogramowanej
war toÊci i wznawiana jest jazda z ustalonà pr´dkoÊcià.
Ruszanie: Je˝´li pojazd poprzedzajàcy zatrzyma si´, samochód równie˝
si´ zatrzyma (kontrola zatrzymania). Gdy poprzedzajàcy pojazd ruszy,
naciÊni´cie przycisku „RES” lub naciÊni´cie peda∏u przyspieszenia przy-
wróci funkcj´ podà˝ania za poprzedzajàcym pojazdem (kontrola rusza-
nia). Je˝eli kontrola ruszania nie zostanie wykonana, w dalszym ciàgu
b´dzie dzia∏aç kontrola zatrzymania.D
C
B
A
Jazda
5-4. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu293
5
Podstawowe funkcje
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:48 Page 293

Zespó∏ wskaêników
WyÊwietlacz wielofunkcyjny
Zaprogramowana pr´dkoÊç
Lampki kontrolne
Przyciski/wy∏àczniki/prze∏àcz-
niki
Przycisk wspomagania podczas
jazdy
Przycisk wyboru trybu wspoma-
gania podczas jazdy
Przycisk przerywania pracy
Prze∏àcznik odleg∏oÊci od po-
przedzajàcego pojazdu
Przycisk „-”
Przycisk „+”/Przycisk „RES”1Nacisnàç przycisk wyboru trybu
wspomagania podczas jazdy, aby
wybraç aktywnà kontrol´ pr´dko-
Êci jazdy.
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna aktywnej
kontroli pr´dkoÊci jazdy.
2Przyspieszyç lub zwolniç do
˝àdanej pr´dkoÊci (oko∏o 30
km/h lub powy˝ej) i nacisnàç
przycisk wspomagania podczas
jazdy w celu zaprogramowania
pr´dkoÊci jazdy.
Zaprogramowana pr´dkoÊç zostanie
wyÊwietlona na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym.
Zostanie zapami´tana pr´dkoÊç, którà
posiada samochód w momencie zwol-
nienia przycisku.
F
E
D
C
B
A
C
B
A
2945-4. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Elementy uk∏aduZaprogramowanie pr´dkoÊci
jazdy
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:48 Page 294

Zmiana zaprogramowanej
pr´dkoÊci za pomocà przyci-
sków
Aby zmieniç zaprogramowanà
pr´dkoÊç, nale˝y naciskaç przycisk
„+” lub „-” do momentu wyÊwietlenia
˝àdanej pr´dkoÊci.
1Zwi´kszanie zaprogramowanej
pr´dkoÊci
2Zmniejszanie zaprogramowanej
pr´dkoÊci
Krótkie naciÊni´cie: Nacisnàç prze-
∏àcznik.
D∏ugie naciÊni´cie: Nacisnàç i przytrzy-
maç przycisk, a˝ osiàgni´ta zostanie
˝àdana zaprogramowana pr´dkoÊç.
Zaprogramowana pr´dkoÊç zwi´k-
szy si´ lub zmniejszy w nast´pujàcy
sposób:
Krótkie naciÊni´cie: Ka˝de naciÊni´cie
przycisku zmieni pr´dkoÊç o oko∏o
1 km/h lub 1 mph (1,6 km/h)
D∏ugie naciÊni´cie: Zmiana pr´dkoÊci
o oko∏o 5 km/h lub 5 mph (8 km/h) pod-
czas trzymania wciÊni´tego przycisku
War toÊç o jakà zmieniana b´dzie za-
programowana pr´dkoÊç samochodu
mo˝e zostaç zmieniona za pomocà
ustawieƒ w∏asnych.
Zwi´kszanie zaprogramowanej
pr´dkoÊci za pomocà peda∏u
przyspieszenia
1Nacisnàç peda∏ przyspieszenia,
aby przyspieszyç do ˝àdanej
pr´dkoÊci.
2Nacisnàç przycisk „+”.
1Nacisnàç przycisk przerywania
lub przycisk wspomagania kie-
rowcy, aby przerwaç kontrol´.
Kontrola zostanie przerwana, równie˝
po naciÊni´ciu peda∏u hamulca. (Je˝eli
samochód zosta∏ zatrzymany przez
uk∏ad, naciÊni´cie peda∏u hamulca nie
przerwie kontroli.)
2Nacisnàç przycisk „RES”, aby
wznowiç kontrol´.
Ka˝de naciÊni´cie przycisku powo-
duje zmian´ odleg∏oÊci od poprze-
dzajàcego pojazdu w nast´pujàcy
sposób:
JeÊli przed samochodem wykryty zosta∏
pojazd, zostanie wyÊwietlony symbol
poprzedzajàcego pojazdu .
A
Jazda
5-4. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu295
5
Zmiana zaprogramowanej
pr´dkoÊci
Przerywanie/wznawianie
kontroli
Zmiana odst´pu od poprze-
dzajàcego pojazdu
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:48 Page 295

2965-4. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Odleg∏oÊç od poprzedzajàcego po-
jazdu ró˝ni si´ zale˝nie od pr´dko-
Êci samochodu. Gdy samochód jest
zatrzymany poprzez dzia∏anie uk∏a-
du, odleg∏oÊç od poprzedzajàcego
pojazdu b´dzie zale˝eç od warun-
ków niezale˝nie od sytuacji.
Warunki dzia∏ania
Wybrany jest tryb D przek∏adni nap´-
dowej.
˚àdana pr´dkoÊç mo˝e zostaç zapro-
gramowana, gdy pr´dkoÊç samocho-
du wynosi oko∏o 30 km/h lub wi´cej.
(Je˝eli pr´dkoÊç zostanie zaprogra-
mowana, gdy pr´dkoÊç samochodu
jest ni˝sza ni˝ oko∏o 30 km/h, zosta-
nie ona zaprogramowana na oko∏o
30 km/h.)
Przyspieszenie po zaprogramowa-
niu pr´dkoÊci jazdy
Przyspieszyç mo˝na tak jak podczas
normalnej jazdy, naciskajàc peda∏ przy-
spieszenia. Po przyspieszeniu, pr´d-
koÊç samochodu powróci do war toÊci
zaprogramowanej. Jednak w trybie kon-
troli odst´pu od poprzedzajàcego po-jazdu pr´dkoÊç samochodu mo˝e zo-
staç zmniejszona do pr´dkoÊci ni˝szej
ni˝ zaprogramowana w celu zachowa-
nia odpowiedniej odleg∏oÊci od poprze-
dzajàcego pojazdu.
Gdy samochód zosta∏ zatrzymany
przez dzia∏anie uk∏adu podczas po-
dà˝ania za poprzedzajàcym pojaz-
dem
Je˝eli przycisk „RES” zostanie naci-
Êni´ty, gdy samochód jest zatrzymany
przez dzia∏anie uk∏adu i poprzedzajà-
cy pojazd ruszy w ciàgu 3 sekund,
podà˝anie za poprzedzajàcym pojaz-
dem zostanie wznowione.
Je˝eli poprzedzajàcy pojazd ruszy
w ciàgu 3 sekund od zatrzymania
samochodu przez dzia∏anie uk∏adu,
podà˝anie za poprzedzajàcym pojaz-
dem zostanie wznowione.
Samoczynne przerwanie kontroli
odst´pu od poprzedzajàcego po-
jazdu
Kontrola odst´pu od poprzedzajàcego
pojazdu jest automatycznie przerywana
w nast´pujàcych sytuacjach:
Gdy dzia∏a kontrola uk∏adu hamulco-
wego lub kontrola ograniczenia mocy
hybrydowego uk∏adu nap´dowego
uk∏adu wspomagania jazdy (Na przy-
k∏ad: Uk∏ad wczesnego reagowania
w razie ryzyka zderzenia, uk∏ad kon-
troli ruszania)
Gdy u˝yty zosta∏ hamulec postojowy
Gdy samochód zosta∏ zatrzymany
przez uk∏ad na wzniesieniu.
Je˝eli wykryte zostanà poni˝sze wa-
runki, gdy samochód zosta∏ zatrzy-
many przez uk∏ad:
• Pas bezpieczeƒstwa kierowcy jest
odpi´ty
• Otwar te zosta∏y drzwi kierowcy
• Up∏yn´∏y oko∏o 3 minuty od zatrzyma-
nia samochodu
Hamulec postojowy mo˝e zostaç akty-
wowany automatycznie.
Tryb przek∏adni nap´dowej mo˝e zo-
staç zmieniony automatycznie na P.
(
S. 234)
Sytuacje, w których niektóre lub
wszystkie funkcje uk∏adu nie mogà
dzia∏aç:
S. 265
Numer
ilustracjiOdleg∏oÊç
od po-
przedza-
jàcego
pojazduPrzybli˝ona odle-
g∏oÊç (Pr´dkoÊç
samochodu:
100 km/h)
1Bardzo
du˝aOko∏o 60 m
2Du˝a Oko∏o 45 m
3Ârednia Oko∏o 30 m
4Ma∏a Oko∏o 25 m
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:48 Page 296

Komunikaty i sygna∏y ostrzegaw-
cze aktywnej kontroli pr´dkoÊci
jazdy
Zasady bezpiecznej eksploatacji:
S. 259
Poprzedzajàce pojazdy, których czuj-
nik mo˝e nie wykrywaç prawid∏owo
W nast´pujàcych warunkach, gdy uk∏ad
nie mo˝e zapewniç odpowiedniego ha-
mowania lub przyspieszenia, nale˝y
nacisnàç peda∏ hamulca lub peda∏ przy-
spieszenia.
Ze wzgl´du na to, ˝e prawid∏owe wy-
krycie tych typów pojazdów przez czuj-
nik mo˝e byç niemo˝liwe, ostrze˝enie
o zbli˝aniu si´ do poprzedzajàcego po-
jazdu (
S. 297) mo˝e nie zadzia∏aç.
Gdy pojazd przejedzie nagle przed
samochodem lub zmieni pas ruchu
bardzo szybko lub bardzo powoli da-
leko od samochodu
Podczas zmiany pasa ruchu
Gdy poprzedzajàcy pojazd jedzie
wolno
Gdy pojazd jest zatrzymany na tym
samym pasie ruchu
Gdy tym samym pasem ruchu jedzie
motocykl
Warunki, w których uk∏ad mo˝e nie
dzia∏aç prawid∏owo
W nast´pujàcych warunkach, gdy to ko-
nieczne, nale˝y u˝yç hamulców (lub pe-
da∏u przyspieszenia, zale˝nie od sytuacji).
Ze wzgl´du na to, ˝e prawid∏owe wy-
krycie pojazdu przez czujnik mo˝e byç
niemo˝liwe, uk∏ad mo˝e nie dzia∏aç pra-
wid∏owo.
Gdy poprzedzajàcy pojazd nagle
zahamuje
Podczas powolnej zmiany pasa ruchu,
na przyk∏ad w korku
W sytuacja, gdy samochód zbli˝a
si´ do poprzedzajàcego pojazdu
i uk∏ad nie jest w stanie w odpo-
wiedni sposób zwolniç, na przyk∏ad
gdy pojazd przejedzie przed samo-chodem, ekran ostrzegawczy za-
cznie migaç i rozlegnie si´ sygna∏
ostrzegawczy, aby ostrzec kierow-
c´. Nale˝y u˝yç hamulców, aby za-
pewniç odpowiedni odst´p mi´dzy
pojazdami.
Ostrze˝enia mogà nie zadzia∏aç,
gdy
W nast´pujàcych sytuacjach ostrze-
ganie mo˝e nie zostaç uruchomio-
ne, pomimo ˝e odleg∏oÊç od po-
przedzajàcego pojazdu jest ma∏a.
Gdy poprzedzajàcy pojazd jedzie
z takà samà pr´dkoÊcià lub szyb-
ciej
Gdy poprzedzajàcy pojazd jedzie
z bardzo ma∏à pr´dkoÊcià
Natychmiast po zaprogramowaniu
pr´dkoÊci
Peda∏ przyspieszenia jest wciÊni´ty
Gdy wykryty zostanie zakr´t, pr´d-
koÊç jazdy zaczyna byç redukowa-
na. Gdy zakr´t si´ skoƒczy, redukcja
pr´dkoÊci zostanie zakoƒczona.
Zale˝nie od sytuacji, zostanie przywró-
cona pr´dkoÊç, która zosta∏a zaprogra-
mowana.
W sytuacji, gdy musi zadzia∏aç tryb
kontroli odst´pu od poprzedzajàcego
pojazdu, np. gdy inny pojazd przejedzie
nagle przed samochodem, funkcja re-
dukcji pr´dkoÊci w zakr´cie zostanie
wy∏àczona.
Jazda
5-4. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu297
5
Ostrze˝enie o zbli˝aniu si´
pojazdu
Funkcja redukcji pr´dkoÊci
w zakr´cie
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:48 Page 297

Sytuacje, w których funkcja reduk-
cji pr´dkoÊci w zakr´cie mo˝e nie
dzia∏aç
W nast´pujàcych sytuacjach funkcja
redukcji pr´dkoÊci w zakr´cie mo˝e nie
dzia∏aç:
Podczas jazdy w ∏agodnym zakr´cie
Gdy peda∏ przyspieszenia jest wciÊni´ty
Podczas jazdy w bardzo krótkim
zakr´cie
Je˝eli wykryty na pasie mijania po-
jazd jedzie wolniej, wyprzedzanie
zostanie wstrzymane.
Funkcja zapobiegania wyprzedzaniu nie
b´dzie dzia∏aç, je˝eli pas mijania jest
zat∏oczony lub pojazdy poruszajà si´
z ma∏à pr´dkoÊcià.
Funkcja ta nie jest dost´pna dla samo-
chodów bez modu∏u DCM.
Je˝eli samochód porusza si´
z pr´dkoÊcià 80 km/h lub wi´kszà
i u˝yty zostanie kierunkowskaz oraz
zmieniony zostanie pas ruchu w celu
wyprzedzenia poprzedzajàcego po-
jazdu, uk∏ad rozpocznie przyspiesza-
nie do zaprogramowanej pr´dkoÊci,
aby u∏atwiç p∏ynne wyprzedzenie.
Wersje z modu∏em DCM: Rozpoznawa-
nie przez uk∏ad pasa do wyprzedzania
opiera si´ na informacjach o po∏o˝eniu
samochodu oraz warunków jazdy ota-
czajàcych pojazdów. Wsparcie podczas
zmiany pasa i funkcja zapobiegania wy-
przedzaniu mogà nie dzia∏aç, je˝eli
trudno jest uzyskaç informacje o po∏o-
˝eniu lub w otoczeniu znajduje si´ ma∏o
pojazdów.
Wersje bez modu∏u DCM: Uk∏ad mo˝e
rozpoznawaç zmian´ pasa w celu wy-
przedzania, wy∏àcznie na podstawie
po∏o˝enia kierownicy w samochodzie
(kierownica po lewej stronie/kierownica
po prawej stronie). Je˝eli samochód je-
dzie w miejscu, gdzie pas do wyprze-
dzania znajduje si´ po drugiej stronie
ni˝ na rynku, na którym zosta∏ sprzeda-
ny, mo˝e on przyspieszyç, je˝eli u˝yty
zostanie kierunkowskaz po drugiej stro-
nie ni˝ pas do wyprzedzania. (np. Sa-
mochód zosta∏ wyprodukowany na rynki
o ruchu lewostronnym, ale jest u˝ywany
na rynku o ruchu prawostronnym. Sa-
mochód mo˝e przyspieszyç, gdy u˝yty
zostanie prawy kierunkowskaz.)
Je˝eli samochód porusza si´ z pr´dko-
Êcià 80 km/h lub wi´kszà i zmieniany
jest pas ruchu na taki, na którym po-
jazd jedzie wolniej, gdy u˝yty zostanie
kierunkowskaz, samochód stopniowo
zwolni, aby u∏atwiç zmian´ pasa.
Gdy uk∏ad RSA jest w∏àczony
i dzia∏a aktywna kontrola pr´dkoÊci
jazdy, wykryty zostanie znak ograni-
czenia pr´dkoÊci, rozpoznane ogra-
niczenie pr´dkoÊci zostanie wy-
Êwietlone wraz ze strza∏kà w gó-
r´/w dó∏. Zaprogramowana pr´d-
koÊç mo˝e zostaç zwi´kszo-
na/zmniejszona do wykrytego ogra-
2985-4. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Funkcja zapobiegania
wyprzedzaniu
Wsparcie podczas zmiany
pasa
Aktywna kontrola pr´dkoÊci
jazdy z rozpoznawaniem
znaków drogowych
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:48 Page 298