TOYOTA C-HR 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

Dopuszczalne obcià˝enia
Przed przystàpieniem do holowania przyczepy nale˝y sprawdziç,
jaka jest dopuszczalna masa ca∏kowita przyczepy, którà mo˝e
holowaç ten samochód, dopuszczalna masa ca∏kowita samochodu
(GVM), dopuszczalny nacisk osi jezdnej (MPAC) oraz dopuszczalny
nacisk na hak holowniczy. (
S. 712)
Hak holowniczy
Zalecane jest montowanie oryginalnych haków holowniczych Toyoty.
Dopuszczalne jest stosowanie haków holowniczych pochodzàcych
od innych producentów, je˝eli jakoÊcià odpowiadajà oryginalnemu.
Dopuszczalna masa ca∏kowita przyczepy i dopuszczalny nacisk
na hak holowniczy
Masa ca∏kowita przyczepy
Masa w∏asna przyczepy powi´k-
szona o mas´ przewo˝onego ∏a-
dunku nie mo˝e przekraczaç
okreÊlonej dla tego samochodu
war toÊci maksymalnej. Prze-
kroczenie tej masy jest niebez-
pieczne. (
S. 712)
Zalecane jest stosowanie stabi-
lizatora ciernego lub ciernego
urzàdzenia sprz´gajàcego (do-
datkowe urzàdzenie wspoma-
gajàce).
Dopuszczalny nacisk na hak holowniczy
¸adunek w przyczepie powinien byç tak roz∏o˝ony, aby nacisk na hak
holowniczy przekracza∏ 25 kG lub 4% dopuszczalnej masy ca∏kowitej
holowanej przyczepy. Nacisk ten nie mo˝e jednak przekraczaç okreÊlo-
nej dla tego samochodu war toÊci maksymalnej. (
S. 712)
4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy241
4
Jazda
Wa˝ne informacje dotyczàce obcià˝enia przyczepy
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:51 Page 241 (Black plate)

Tabliczka informacyjna (znamionowa)
Dopuszczalna masa ca∏kowita samochodu
Suma masy w∏asnej samochodu, masy kierowcy, pasa˝erów, baga˝u,
masy haka holowniczego oraz dopuszczalnego nacisku na hak holow-
niczy nie mo˝e przekraczaç o wi´cej ni˝ 100 kg dopuszczalnej masy
ca∏kowitej samochodu. Przekroczenie tej war toÊci jest niebezpieczne.
Dopuszczalny nacisk tylnej osi
Nacisk tylnej osi nie mo˝e przekraczaç war toÊci dopuszczalnej o wi´-
cej ni˝ 15%. Przekroczenie tej war toÊci jest niebezpieczne.
Dopuszczalne obcià˝enie samochodu w czasie holowania przyczepy
ustalone zosta∏o dla poziomu morza. Nale˝y pami´taç, ˝e na du˝ych
wysokoÊciach moc silnika ulega obni˝eniu i w zwiàzku z tym war toÊç
dopuszczalnego obcià˝enia przyczepà jest mniejsza.
óTyp Aó Typ B
2424-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
W razie przekroczenia dopuszczalnej masy ca∏kowitej samochodu lub
dopuszczalnego nacisku osi jezdnej
Nieprzestrzeganie tych Êrodków ostro˝noÊci mo˝e doprowadziç do wypadku,
w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Podczas holowania nale˝y zwi´kszyç ciÊnienie w ogumieniu o 20,0 kPa
(0,2 kG/cm
2lub bara, 3 psi) powy˝ej zalecanej war toÊci. (S. 720)
Nie przekraczaç pr´dkoÊci 100 km/h lub pr´dkoÊci wynikajàcej z obowià-
zujàcych w danym miejscu ograniczeƒ – w zale˝noÊci od tego, która
z nich jest ni˝sza.
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:51 Page 242 (Black plate)

519 mm
519 mm
894 mm
559 mm
379 mm
387 mm
43,6 mm
4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy243
4
Jazda
Po∏o˝enie haka holowniczego/wspornika oraz kuli zaczepu
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:51 Page 243 (Black plate)

Opony
Podczas holowania nale˝y zwi´kszyç ciÊnienie w ogumieniu o 20,0 kPa
(0,2 kG/cm
2lub bara, 3 psi) powy˝ej zalecanej war toÊci. (S. 720)
CiÊnienie w ogumieniu przyczepy powinno mieç war toÊç zalecanà przez
producenta, odpowiednio do jej obcià˝enia.
Âwiat∏a przyczepy
W celu upewnienia si´ jak w∏aÊciwie pod∏àczyç do samochodu oÊwietlenie
przyczepy, nale˝y skonsultowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub
innym specjalistycznym warsztatem, poniewa˝ ich niew∏aÊciwe pod∏àczenie
mo˝e spowodowaç usterk´ w uk∏adzie elektrycznym Êwiate∏ samochodu. Na-
le˝y równie˝ zadbaç o to, aby oÊwietlenie przyczepy by∏o zgodne z obowiàzu-
jàcymi w danym kraju przepisami prawa.
W okresie docierania samochodu
Toyota zaleca, aby przez pierwsze 800 km przebiegu samochodu fabrycznie
nowego lub samochodu z nowymi podzespo∏ami uk∏adu nap´dowego nie ho-
lowaç przyczepy.
Przygotowanie do holowania przyczepy
Nale˝y upewniç si´, czy nie zosta∏o przekroczone dopuszczalne obcià˝enie
haka i kuli zaczepu. Obcià˝enie haka zwi´ksza obcià˝enie pojazdu. Nie
wolno przekraczaç dopuszczalnego obcià˝enia. (
S. 241)
Nale˝y upewniç si´, czy ∏adunek na przyczepie jest prawid∏owo zabezpie-
czony.
Je˝eli za pomocà zwyk∏ych zewn´trznych lusterek wstecznych widocznoÊç
do ty∏u jest niewystarczajàca, konieczne jest zamontowanie dodatkowych
lusterek zewn´trznych. Zewn´trzne ramiona tych lusterek nale˝y ustawiç
tak, aby zapewnia∏y dobrà widocznoÊç do ty∏u.
Przeglàdy okresowe
Ze wzgl´du na dodatkowe obcià˝enie samochód je˝d˝àcy z przyczepà wy-
maga cz´stszych przeglàdów i obs∏ugi okresowej.
Po przejechaniu oko∏o 1000 km z przyczepà nale˝y dociàgnàç wszystkie
Êruby mocujàce hak i jego wsporniki.
2444-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:51 Page 244 (Black plate)

4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy245
4
Jazda
Je˝eli wzmocnienie tylnego zderzaka wykonane jest ze stopów lekkich
Nie wolno dopuÊciç, aby wzmocnienie tylnego zderzaka styka∏o si´ bezpo-
Êrednio ze stalowymi wspornikami haka holowniczego.
Na styku elementów stalowych i aluminiowych nast´puje reakcja chemiczna
(korozja elektrochemiczna), doprowadzajàc do os∏abienia wytrzyma∏oÊci
stykajàcych si´ cz´Êci oraz ich uszkodzenia. Podczas montowania stalowe-
go haka holowniczego nale˝y powierzchnie styku wsporników pokryç farbà
antykorozyjnà.
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:51 Page 245 (Black plate)

Samochód z przyczepà prowadzi si´ nieco inaczej ni˝ samochód bez
przyczepy. Holujàc przyczep´, aby uniknàç wypadku, Êmierci lub po-
wa˝nych obra˝eƒ cia∏a, nale˝y pami´taç o nast´pujàcych zasadach:
Sprawdzanie po∏àczeƒ elektrycznych Êwiate∏ przyczepy
Przed rozpocz´ciem jazdy nale˝y sprawdziç wszystkie po∏àczenia
pojazdu z przyczepà oraz dzia∏anie Êwiate∏. Po przejechaniu krót-
kiego dystansu nale˝y to powtórzyç.
Przeçwiczenie jazdy z przyczepà
Przed przystàpieniem do w∏aÊciwego holowania dobrze jest
przeçwiczyç w bezpiecznym miejscu manewry skr´cania, zatrzy-
mywania si´ i cofania a˝ do nabrania wprawy w ich wykonywaniu.
Podczas cofania samochodu z przyczepà kierownic´ nale˝y obracaç
w kierunku przeciwnym do zamierzonego skr´tu przyczepy. Nale˝y jà
obracaç powoli, aby zminimalizowaç mo˝liwoÊç nieprawid∏owego
manewru. Dobrze jest zapewniç sobie pomoc drugiej osoby, ograni-
czajàc w ten sposób ryzyko kolizji.
Zwi´kszony odst´p od poprzedzajàcego pojazdu
Prowadzàc samochód z przyczepà, nale˝y na ka˝de 10 km/h pr´dko-
Êci jazdy zwi´kszyç odst´p od poprzedzajàcego pojazdu przynajmniej
o d∏ugoÊç zespo∏u samochodu z przyczepà. Unikaç gwa∏townego
hamowania, które mo˝e spowodowaç poÊlizg i utrat´ panowania nad
pojazdem. Szczególnie dotyczy to mokrej lub Êliskiej nawierzchni.
Gwa∏towne przyspieszanie, skr´canie, pokonywanie zakr´tów
Przy zbyt ciasnym skr´cie przyczepa mo˝e uderzyç w samochód.
Przed zakr´tem nale˝y stopniowo zwolniç, unikajàc nag∏ego hamo-
wania. Zakr´ty pokonywaç ostro˝nie i z niewielkà pr´dkoÊcià.
Uwagi dotyczàce skr´cania
Podczas skr´cania ko∏a przyczepy podà˝ajà po ∏uku po∏o˝onym bli-
˝ej Êrodka krzywizny ni˝ ko∏a samochodu. W celu skompensowania
tego nale˝y jechaç po ∏uku o wi´kszym ni˝ normalnie promieniu.
2464-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
Wskazówki
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:51 Page 246 (Black plate)

Wa˝ne informacje dotyczàce stabilnoÊci
Boczny wiatr i wyboista nawierzchnia powodujà ko∏ysanie przyczepy,
co znacznie utrudnia prowadzenie samochodu. Od czasu do czasu
dobrze jest skontrolowaç w lusterku wstecznym sytuacj´ z ty∏u
pojazdu, aby móc zawczasu przygotowaç si´ na wyprzedzanie
przez du˝e autobusy lub samochody ci´˝arowe, który to manewr
równie˝ mo˝e wywo∏aç ko∏ysanie przyczepy i samochodu. W przy-
padku rozko∏ysania przyczepy nale˝y mocno trzymaç kierownic´
i natychmiast zaczàç stopniowo redukowaç pr´dkoÊç. Podczas
hamowania utrzymywaç prostoliniowy tor jazdy.
Wyprzedzanie innych pojazdów
Nale˝y pami´taç o d∏ugoÊci holowanej przyczepy. Przed zmianà
pasa ruchu konieczne jest upewnienie si´, czy odst´py pomi´dzy
pojazdami sà wystarczajàco du˝e.
Przek∏adnia nap´dowa
W celu zachowania skutecznoÊci hamowania silnikiem i utrzymania
wydajnoÊci systemu ∏adowania podczas hamowania silnikiem nie
nale˝y dêwignià przek∏adni nap´dowej wybieraç po∏o˝enia D. Prze-
stawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie B.
Gdy silnik ulega przegrzaniu
Podczas d∏ugotrwa∏ej jazdy w gór´ d∏ugiego lub stromego wzniesienia,
przy temperaturze otoczenia przekraczajàcej 30°C, silnik samochodu
holujàcego przyczep´ mo˝e ulegaç przegrzaniu. Gdy wskaênik
temperatury p∏ynu w uk∏adzie ch∏odzenia silnika zacznie sygnalizowaç
przegrzewanie, nale˝y natychmiast wy∏àczyç klimatyzacj´, zjechaç
na pobocze i zatrzymaç si´ w bezpiecznym miejscu. (
S. 704)
Parkowanie
Na czas postoju pod ko∏a samochodu i przyczepy nale˝y zawsze
podk∏adaç kliny blokujàce. Uruchomiç z pe∏nà si∏à hamulec posto-
jowy i przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie P.
4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy247
4
Jazda
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:51 Page 247 (Black plate)

2484-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
Nale˝y przestrzegaç wszystkich podanych w tym rozdziale wskazówek i zaleceƒ.
Nieprzestrzeganie ich stwarza ryzyko spowodowania wypadku, w wyniku któ-
rego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Wskazówki dotyczàce holowania przyczepy
Podczas holowania nie przekraczaç dopuszczalnego obcià˝enia. (
S. 241)
Unikanie kolizji lub zranienia
Wersje z dojazdowym ko∏em zapasowym:
Nie wolno holowaç tym samochodem z zamontowanym dojazdowym ko-
∏em zapasowym.
Wersje wyposa˝one w awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia:
Nie wolno holowaç tym samochodem, gdy ma on za∏o˝one ko∏o z opo-
nà doraênie uszczelnionà za pomocà awaryjnego zestawu naprawczego
do ogumienia.
Podczas holowania przyczepy nie nale˝y korzystaç z poni˝szych uk∏adów:
• Automatycznego utrzymywania pr´dkoÊci jazdy*
• Aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy w pe∏nym zakresie*
• Ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu z kontrolà kierownicy
(LDA)*
• Wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS)*
• Monitorowania mar twych pól widocznoÊci (BSM)*
*: W niektórych wersjach
Pr´dkoÊç jazdy z przyczepà
Przestrzegaç ograniczeƒ pr´dkoÊci obowiàzujàcych samochody holujàce
przyczep´.
Przed zjazdem ze stromego lub d∏ugiego wzniesienia
Zmniejszyç pr´dkoÊç i zredukowaç bieg. Nie redukowaç biegu zbyt gwa∏-
townie.
U˝ywanie hamulców
Nie naciskaç zbyt d∏ugo lub zbyt cz´sto peda∏u hamulca zasadniczego.
Mo˝e to doprowadziç do przegrzania hamulców i zmniejszenia ich skutecz-
noÊci.
Nie pod∏àczaç bezpoÊrednio Êwiate∏ przyczepy do instalacji elektrycznej
samochodu
BezpoÊrednie pod∏àczenie Êwiate∏ przyczepy do instalacji elektrycznej
samochodu mo˝e spowodowaç uszkodzenie uk∏adu elektrycznego samo-
chodu lub awari´.
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:51 Page 248 (Black plate)

Sprawdziç, czy hamulec postojowy jest uruchomiony.
Sprawdziç, czy dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w po-
∏o˝eniu P.
Mocno wcisnàç peda∏ hamulca zasadniczego.
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym zaÊwieci si´ lampka kontrolna systemu elek-
tronicznego kluczyka i wyÊwietlony zostanie komunikat ostrzegawczy.
Je˝eli to nie nastàpi, uruchomienie hybrydowego uk∏adu nap´dowego nie
b´dzie mo˝liwe.
Nacisnàç przycisk rozruchu
krótko i pewnie.
Przycisk rozruchu reaguje na po-
jedyncze, krótkie i pewne naci-
Êni´cia. Przytrzymywanie przyci-
sku w pozycji wciÊni´tej nie jest
konieczne.
Je˝eli zaÊwieci si´ lampka kon-
trolna stanu gotowoÊci „READY”,
oznacza to prawid∏owà prac´ hy-
brydowego uk∏adu nap´dowego.
Peda∏ hamulca zasadniczego na-
le˝y trzymaç wciÊni´ty a˝ do mo-
mentu zaÊwiecenia si´ lampki
stanu gotowoÊci „READY”.
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy mo˝e zostaç uruchomiony z dowolnego sta-
nu operacyjnego.
Sprawdziç, czy zaÊwieci∏a si´ lampka kontrolna stanu gotowoÊci
„READY”.
Je˝eli lampka kontrolna stanu gotowoÊci „READY” przestanie migaç i za-
Êwieci si´ na sta∏e oraz b´dzie rozlega∏ si´ sygna∏ akustyczny, oznacza to,
˝e hybrydowy uk∏ad nap´dowy jest uruchamiany w prawid∏owy sposób.
Samochód nie mo˝e ruszyç, je˝eli nie Êwieci si´ lampka kontrolna stanu
gotowoÊci „READY”.
Samochód mo˝e ruszyç, je˝eli Êwieci si´ lampka kontrolna stanu gotowo-
Êci „READY”, nawet gdy silnik nie pracuje. (Silnik spalinowy uruchamia si´
i zatrzymuje w zale˝noÊci od stanu pojazdu.)
5
4
3
2
1
4-2. Prowadzenie samochodu249
4
Jazda
Przycisk rozruchu
Majàc przy sobie elektroniczny kluczyk, przyciskiem rozruchu
mo˝na uruchomiç hybrydowy uk∏ad nap´dowy lub wybieraç po-
szczególne stany operacyjne.
Uruchamianie hybrydowego uk∏adu nap´dowego
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:51 Page 249 (Black plate)

Zatrzymaç samochód.
Uruchomiç hamulec postojowy (
S. 265), a nast´pnie przestawiç
dêwigni´ przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie P (
S. 259).
Nacisnàç przycisk rozruchu.
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy zostanie wy∏àczony.
Zwolniç peda∏ hamulca zasadniczego i sprawdziç, czy na wyÊwie-
tlaczu wielofunkcyjnym zgas∏a informacja o stanie operacyjnym
„ACCESSORY”.
Gdy peda∏ hamulca zasadniczego jest zwolniony, przyciskiem rozruchu
mo˝na wybieraç poszczególne stany operacyjne. (Stan operacyjny ule-
ga zmianie po ka˝dorazowym naciÊni´ciu przycisku rozruchu.)
Stan wy∏àczony*
Mo˝na w∏àczyç Êwiat∏a awaryjne.
WyÊwietlacz wielofunkcyjny nie
pokazuje ˝adnej informacji.
Stan ACCESSORY
Mo˝na u˝ywaç niektórych urzà-
dzeƒ elektrycznych, np. systemu
audio.
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
pojawi si´ komunikat „ACCESO-
RY”.
Stan ON
W∏àczone jest zasilanie wszyst-
kich urzàdzeƒ elektrycznych.
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat „IGNITION ON”.
*: Je˝eli podczas wy∏àczania hybrydowego uk∏adu nap´dowego dêwignia
przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ P, zamiast prze-
∏àczenia przycisku rozruchu w stan wy∏àczony nastàpi prze∏àczenie
w stan ACCESSORY.
4
3
2
1
2504-2. Prowadzenie samochodu
Wybieranie stanów operacyjnych
Wy∏àczanie hybrydowego uk∏adu nap´dowego
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:51 Page 250 (Black plate)