TOYOTA C-HR 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

Docieranie samochodu
Przestrzeganie poni˝szych zaleceƒ pozwoli wyd∏u˝yç trwa∏oÊç samochodu:
Przez pierwsze 300 km:
Unikaç gwa∏townego hamowania.
Przez pierwsze 800 km:
Nie holowaç przyczepy.
Przez pierwsze 1600 km:
• Nie jeêdziç z bardzo du˝ymi pr´dkoÊciami.
• Unikaç gwa∏townego przyspieszania.
• Nie utrzymywaç zbyt d∏ugo sta∏ej pr´dkoÊci jazdy.
Planujàc wyjazd samochodem za granic´
Nale˝y zastosowaç si´ do lokalnych przepisów okreÊlajàcych zasady dopusz-
czania pojazdów do ruchu oraz upewniç si´, czy w danym kraju dost´pne jest
odpowiednie paliwo. (
S. 715)
Jazda ekonomiczna
S. 135
4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy231
4
Jazda
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
Podczas uruchamiania hybrydowego uk∏adu nap´dowego
Nale˝y zawsze trzymaç stop´ na pedale hamulca zasadniczego, gdy
samochód nie jedzie, ale Êwieci si´ lampka kontrolna stanu gotowoÊci
„READY”. Zapobiegnie to powolnemu przemieszczaniu si´ samochodu.
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:51 Page 231 (Black plate)

2324-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
Podczas jazdy
Nie nale˝y rozpoczynaç jazdy bez uprzedniego zapoznania si´ z po∏o-
˝eniem peda∏ów hamulca zasadniczego i przyspieszenia, aby nie dosz∏o
do naciÊni´cia niew∏aÊciwego peda∏u.
• Przypadkowe naciÊni´cie peda∏u przyspieszenia zamiast peda∏u ha-
mulca zasadniczego spowoduje nag∏y wzrost pr´dkoÊci jazdy, gro˝àc
spowodowaniem wypadku.
• Podczas manewru cofania, w wyniku zmiany pozycji cia∏a, mogà wy-
stàpiç trudnoÊci z w∏aÊciwym naciskaniem peda∏ów. Nale˝y uwa˝aç,
aby prawid∏owo naciskaç odpowiednie peda∏y.
• Nawet podczas przestawiania samochodu lub jazdy na krótkim odcinku
nale˝y przyjmowaç w∏aÊciwà pozycj´ za kierownicà, aby móc prawid∏owo
operowaç peda∏em hamulca zasadniczego i peda∏em przyspieszenia.
• Peda∏ hamulca zasadniczego nale˝y naciskaç prawà nogà. Naciskanie
peda∏u hamulca zasadniczego lewà nogà mo˝e spowodowaç opóênie-
nie reakcji w sytuacji awaryjnej i doprowadziç do wypadku.
Gdy samochód porusza si´ z wykorzystaniem tylko nap´du elektryczne-
go, kierowca musi zwracaç szczególnà uwag´ na przechodniów. Ze
wzgl´du na brak typowego odg∏osu pracy silnika spalinowego pieszy
mo˝e nie zorientowaç si´ w por´, ˝e samochód ten jedzie.
Nie przeje˝d˝aç ani nie zatrzymywaç si´ w pobli˝u materia∏ów ∏atwopalnych.
Uk∏ad wydechowy oraz gazy wylotowe mogà osiàgaç wysokie tempera-
tury. Wysoka temperatura w po∏àczeniu ze znajdujàcymi si´ w pobli˝u
materia∏ami ∏atwopalnymi mo˝e doprowadziç do ich zapalenia si´.
Nie nale˝y wy∏àczaç hybrydowego uk∏adu nap´dowego podczas jazdy.
Wy∏àczenie hybrydowego uk∏adu nap´dowego nie spowoduje utraty
mo˝liwoÊci kierowania czy hamowania, ale przestanie dzia∏aç wspoma-
ganie w uk∏adzie kierowniczym i w uk∏adzie hamulcowym. NaciÊni´cie
peda∏u hamulca zasadniczego, a tak˝e obracanie kierownicà wymagaç
b´dà wi´kszej si∏y ni˝ zwykle, dlatego te˝ nale˝y zwolniç i zatrzymaç sa-
mochód w miar´ szybko i bezpiecznie.
W nag∏ych wypadkach, gdy zatrzymanie samochodu w normalny spo-
sób nie jest mo˝liwe:
S. 635
Podczas jazdy w dó∏ wzniesienia nale˝y wykorzystywaç hamowanie
silnikiem (dêwignia przek∏adni nap´dowej w po∏o˝eniu B) do utrzymywa-
nia bezpiecznej pr´dkoÊci jazdy.
Nadmierne wykorzystywanie hamulców mo˝e doprowadziç do ich prze-
grzania i utraty skutecznoÊci. (
S. 260)
Nie wolno podczas jazdy regulowaç ustawienia kierownicy, fotela,
zewn´trznych lusterek wstecznych i lusterka wewn´trznego.
Grozi to utratà panowania nad pojazdem.
Podczas jazdy nie wolno dopuszczaç, aby r´ce, g∏owy lub jakiekolwiek
inne cz´Êci cia∏a pasa˝erów by∏y wystawione na zewnàtrz samochodu.
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:51 Page 232 (Black plate)

4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy233
4
Jazda
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
Podczas jazdy na Êliskiej nawierzchni
Gwa∏towne hamowanie, przyspieszanie i skr´canie mo˝e doprowadziç do
poÊlizgu kó∏ oraz utraty kontroli nad pojazdem i w rezultacie do wypadku.
Nag∏e przyspieszanie, hamowanie silnikiem w wyniku redukcji prze∏o˝enia
lub zmiana pr´dkoÊci obrotowej silnika mogà doprowadziç do poÊlizgu kó∏
i w rezultacie do wypadku.
Po przejechaniu przez ka∏u˝´ nale˝y lekko wcisnàç peda∏ hamulca za-
sadniczego w celu upewnienia si´, ˝e uk∏ad hamulcowy funkcjonuje po-
prawnie. Mokre klocki hamulcowe mogà dzia∏aç nieprawid∏owo. Je˝eli
klocki hamulcowe sà mokre i dzia∏ajà nieprawid∏owo tylko po jednej stro-
nie samochodu, mo˝e to negatywnie wp∏ynàç na kierowanie pojazdem.
Podczas przestawiania dêwigni przek∏adni nap´dowej
Nie nale˝y dopuÊciç, aby samochód przemieszcza∏ si´ do ty∏u, gdy dêwi-
gnia przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu jazdy do przodu lub
do przodu, gdy dêwignia znajduje si´ w po∏o˝eniu biegu wstecznego R.
Grozi to spowodowaniem wypadku lub uszkodzeniem samochodu.
W ˝adnym wypadku nie wolno przestawiaç dêwigni przek∏adni nap´dowej
w po∏o˝enie P podczas jazdy.
Mo˝e to spowodowaç powa˝ne uszkodzenie uk∏adu nap´dowego i utrat´
panowania nad pojazdem.
W ˝adnym wypadku nie wolno przestawiaç dêwigni przek∏adni nap´dowej
w po∏o˝enie biegu wstecznego R podczas jazdy do przodu.
Mo˝e to spowodowaç powa˝ne uszkodzenie uk∏adu nap´dowego i utra-
t´ panowania nad pojazdem.
W ˝adnym wypadku nie wolno przestawiaç dêwigni przek∏adni nap´dowej
w po∏o˝enie jazdy do przodu podczas jazdy samochodu do ty∏u.
Mo˝e to spowodowaç powa˝ne uszkodzenie uk∏adu nap´dowego i utrat´
panowania nad pojazdem.
Przestawienie dêwigni przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie neutralne
N podczas jazdy spowoduje od∏àczenie momentu nap´dowego przekazy-
wanego z hybrydowego uk∏adu nap´dowego do przek∏adni nap´dowej.
Hamowanie silnikiem nie jest mo˝liwe, gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej
znajduje si´ w po∏o˝eniu neutralnym N.
Nie nale˝y zmieniaç po∏o˝enia dêwigni przek∏adni nap´dowej przy wci-
Êni´tym pedale przyspieszenia. Wybranie po∏o˝enia innego ni˝ P lub
neutralne N mo˝e spowodowaç nag∏e przyspieszenie pojazdu i doprowa-
dziç do wypadku, w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych
obra˝eƒ cia∏a.
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:51 Page 233 (Black plate)

2344-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
W razie us∏yszenia charakterystycznego odg∏osu sygnalizatorów
granicznego zu˝ycia klocków hamulcowych
Jak najszybciej zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu spe-
cjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie i wymian´ klocków hamulcowych.
Zaniechanie tego grozi uszkodzeniem tarcz hamulcowych.
Przekroczenie granicznego zu˝ycia klocków lub tarcz hamulcowych stwarza
powa˝ne zagro˝enie.
Po zatrzymaniu samochodu
Nie naciskaç niepotrzebnie peda∏u przyspieszenia.
Je˝eli wybrane jest inne po∏o˝enie dêwigni przek∏adni nap´dowej ni˝
P lub neutralne N, samochód mo˝e niespodziewanie ruszyç, co grozi
spowodowaniem wypadku.
Nale˝y zawsze, gdy Êwieci si´ lampka kontrolna stanu gotowoÊci „RE-
ADY”, naciskaç na peda∏ hamulca zasadniczego, a w razie koniecznoÊci
uruchomiç hamulec postojowy. Zapobiegnie to spowodowaniu wypadku
na skutek przemieszczenia si´ samochodu.
Po zatrzymaniu samochodu na pochy∏oÊci, w celu unikni´cia jego prze-
mieszczania si´, nale˝y zawsze wcisnàç peda∏ hamulca zasadniczego
i je˝eli jest to konieczne, uruchomiç hamulec postojowy.
Unikaç zwi´kszania pr´dkoÊci obrotowej silnika.
Wysoka pr´dkoÊç obrotowa silnika, gdy samochód nie porusza si´, mo˝e
doprowadziç do silnego rozgrzania uk∏adu wydechowego, co w pobli˝u
palnych materia∏ów stwarza ryzyko po˝aru.
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:51 Page 234 (Black plate)

4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy235
4
Jazda
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
Po zaparkowaniu samochodu
Nie nale˝y pozostawiaç okularów, zapalniczek, pojemników aerozolo-
wych ani puszek z napojami we wn´trzu samochodu pozostawionego
w upalny dzieƒ, w miejscu silnie nas∏onecznionym.
Nieprzestrzeganie tego zalecenia grozi nast´pujàcymi konsekwencjami:
• Mo˝e dojÊç do wycieku gazu z zapalniczki lub pojemnika aerozolowego,
gro˝àc po˝arem.
• Na skutek wysokiej temperatury we wn´trzu samochodu mo˝e dojÊç
do deformacji lub p´kni´cia wykonanych z tworzywa soczewek i opra-
wek okularów.
• Puszki z napojami mogà p´knàç, powodujàc rozpryÊni´cie si´ p∏ynu
we wn´trzu samochodu, co dodatkowo grozi spowodowaniem zwarç
w instalacji elektrycznej.
Nie nale˝y pozostawiaç zapalniczek w samochodzie. Je˝eli zapalniczka
znajduje si´ w schowku lub na pod∏odze, mo˝e zostaç przypadkowo
zapalona podczas wk∏adania baga˝u lub regulacji ustawienia fotela, po-
wodujàc po˝ar.
Do szyb samochodu nie nale˝y mocowaç elementów samoprzylepnych,
a na desce rozdzielczej nie nale˝y umieszczaç pojemników w rodzaju
odÊwie˝aczy powietrza. Przedmioty takie mogà zadzia∏aç jak soczewki
i spowodowaç po˝ar w samochodzie.
Nie pozostawiaç otwar tych drzwi lub szyb, je˝eli zakrzywiona szyba po-
kryta jest metalizowanà folià, w szczególnoÊci srebrzystà. Odbijanie
i skupianie przez szyb´ promieni s∏onecznych mo˝e spowodowaç po˝ar
w samochodzie.
Po zaparkowaniu zawsze nale˝y uruchomiç hamulec postojowy, prze-
stawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie P, wy∏àczyç hybrydo-
wy uk∏ad nap´dowy i zamknàç samochód.
Nie pozostawiaç bez nadzoru samochodu, gdy Êwieci si´ lampka kontro-
lna stanu gotowoÊci „READY”.
Podczas parkowania bez u˝ycia hamulca postojowego, nawet je˝eli
dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu P, samochód
mo˝e niespodziewanie przemieÊciç si´, stwarzajàc ryzyko wypadku.
Gdy Êwieci si´ lampka kontrolna stanu gotowoÊci „READY”, a tak˝e bez-
poÊrednio po wy∏àczeniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego, nie nale˝y
dotykaç elementów uk∏adu wydechowego.
Grozi to oparzeniem.
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:51 Page 235 (Black plate)

2364-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Drzemka w samochodzie
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy powinien byç zawsze wy∏àczony. W przeciw-
nym wypadku przypadkowe poruszenie dêwigni przek∏adni nap´dowej lub
naciÊni´cie peda∏u przyspieszenia mo˝e doprowadziç do wypadku lub mo˝e
dojÊç do po˝aru na skutek przegrzania hybrydowego uk∏adu nap´dowego.
Ponadto w przypadku postoju w miejscu s∏abo wentylowanym do wn´trza
samochodu mogà przedostawaç si´ gazy spalinowe i w rezultacie mo˝e
dojÊç do Êmierci lub powa˝nego zagro˝enia dla zdrowia.
Hamowanie
Gdy hamulce sà mokre, zachowywaç zwi´kszonà ostro˝noÊç podczas jazdy.
Mokre hamulce powodujà wyd∏u˝enie drogi hamowania oraz mogà
wystàpiç ró˝nice si∏y hamowania kó∏ po obu stronach pojazdu. Równie˝
hamulec postojowy mo˝e nie doÊç skutecznie unieruchomiç samochód.
W razie utraty wspomagania w uk∏adzie hamulcowym nie nale˝y jechaç
zbyt blisko za poprzedzajàcym pojazdem oraz nale˝y unikaç wymagajà-
cych u˝ywania hamulców zjazdów w dó∏ wzniesienia i ostrych skr´tów.
W tym stanie hamowanie jest mo˝liwe, lecz wymaga znacznie silniejsze-
go ni˝ zwykle nacisku na peda∏. Ponadto droga hamowania mo˝e byç
d∏u˝sza. Nale˝y niezw∏ocznie naprawiç uk∏ad hamulcowy.
Uk∏ad hamulcowy ma 2 lub wi´cej niezale˝ne obwody hydrauliczne.
W przypadku awarii jednego obwodu pozosta∏e obwody b´dà nadal
dzia∏aç. NaciÊni´cie peda∏u hamulca zasadniczego wymagaç wtedy
b´dzie wi´kszej si∏y ni˝ zwykle, a tak˝e wyd∏u˝y si´ droga hamowania.
Nale˝y niezw∏ocznie naprawiç uk∏ad hamulcowy.
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:51 Page 236 (Black plate)

4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy237
4
Jazda
Podczas jazdy
Nie nale˝y naciskaç równoczeÊnie peda∏u przyspieszenia i peda∏u ha-
mulca zasadniczego, gdy samochód jedzie, poniewa˝ w takiej sytuacji
moc silnika mo˝e byç znacznie ograniczona.
Nie nale˝y u˝ywaç peda∏u przyspieszenia wraz z peda∏em hamulca za-
sadniczego do utrzymywania samochodu nieruchomo na pochy∏oÊci.
Parkowanie
Zawsze nale˝y uruchomiç hamulec postojowy i przestawiç dêwigni´ prze-
k∏adni nap´dowej w po∏o˝enie P. W przeciwnym wypadku samochód mo˝e
niespodziewanie przemieÊciç si´, szczególnie w razie przypadkowego na-
ciÊni´cia peda∏u przyspieszenia.
Unikanie ryzyka uszkodzenia samochodu
Nie nale˝y przytrzymywaç kierownicy w skrajnym po∏o˝eniu przez d∏u˝szy
czas.
Grozi to uszkodzeniem silnika elektrycznego wspomagania w uk∏adzie
kierowniczym.
Podczas jazdy po wyboistej nawierzchni nale˝y utrzymywaç jak naj-
mniejszà pr´dkoÊç, aby uniknàç ryzyka uszkodzenia kó∏, podwozia itp.
W razie przebicia opony podczas jazdy
W razie przebicia lub uszkodzenia opony mogà wystàpiç ni˝ej wyszczegól-
nione objawy. W takiej sytuacji nale˝y, mocno trzymajàc kierownic´ i powo-
li naciskajàc peda∏ hamulca zasadniczego, doprowadziç do zatrzymania
samochodu.
Mo˝e byç trudne utrzymanie kontroli nad samochodem.
Samochód b´dzie generowaç nietypowe odg∏osy lub drgania.
Samochód b´dzie zachowywaç si´ w sposób nietypowy.
Szczegó∏y dotyczàce post´powania w przypadku uszkodzenia ko∏a:
S. 659, 679
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:51 Page 237 (Black plate)

2384-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
Po natkni´ciu si´ na zalanà drog´
Nie nale˝y jechaç po zalanej drodze bezpoÊrednio po obfitym deszczu itp.
Mo˝e to doprowadziç do powa˝nych uszkodzeƒ samochodu:
ZgaÊni´cia silnika.
Zwarcia w instalacji elektrycznej.
Uszkodzenia silnika przez zalanie wodà.
Je˝eli samochód uleg∏ zalaniu, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem w celu
sprawdzenia:
Dzia∏ania uk∏adu hamulcowego.
Zmiany poziomu i jakoÊci oleju, p∏ynów znajdujàcych si´ w silniku, prze-
k∏adni nap´dowej hybrydowego uk∏adu nap´dowego itp.
Smarowania ∏o˝ysk i przegubów kulowych (gdzie jest to mo˝liwe) oraz
dzia∏ania przegubów kulowych, ∏o˝ysk itp.
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:51 Page 238 (Black plate)

4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy239
4
Jazda
Przewo˝enie ∏adunku i baga˝u
Nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych zaleceƒ dotyczàcych bez-
piecznego roz∏o˝enia ∏adunku, jego obj´toÊci i masy.
Czego nie wolno przewoziç w baga˝niku
Ni˝ej wymienione przedmioty przewo˝one w baga˝niku stwarzajà zagro˝enie
po˝arowe:
Kanistry z benzynà.
Pojemniki aerozolowe.
Ârodki ostro˝noÊci podczas przewo˝enia baga˝u
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do utraty mo˝liwoÊci prawid∏owego
naciskania peda∏ów bàdê ograniczenia widocznoÊci, jak równie˝ mo˝e na-
raziç kierowc´ lub pasa˝erów na uderzenie, co stwarza ryzyko wypadku.
Je˝eli jest to mo˝liwe, baga˝e i ∏adunki powinny byç przewo˝one w ba-
ga˝niku.
Nie nale˝y uk∏adaç przedmiotów w baga˝niku w stosy przewy˝szajàce
oparcie tylnego fotela.
Gdy oparcia tylnych foteli sà z∏o˝one, d∏ugie przedmioty nie powinny byç
przewo˝one bezpoÊrednio za przednimi fotelami.
W ni˝ej wymienionych miejscach nie nale˝y umieszczaç przewo˝onych
baga˝y ani jakichkolwiek innych przedmiotów:
• W okolicy stóp kierowcy
• Na przednim fotelu pasa˝era lub na tylnych fotelach (uk∏adane jeden
na drugim)
• Na tylnej os∏onie przestrzeni ∏adunkowej
• W okolicy zespo∏u wskaêników
• Na desce rozdzielczej
Wszystkie przewo˝one w kabinie samochodu przedmioty powinny byç
zabezpieczone przed przemieszczaniem si´.
Nigdy nie zezwalaç na przewo˝enie kogokolwiek w baga˝niku. Nie jest
on przeznaczony do przewo˝enia pasa˝erów. Powinni oni zawsze byç
przewo˝eni na fotelach z odpowiednio zapi´tymi pasami.
Obcià˝enie samochodu i sposób rozmieszczenia baga˝u
Nie nale˝y przekraczaç maksymalnych dopuszczalnych obcià˝eƒ pojazdu.
¸adunek nale˝y rozmieÊciç równomiernie.
Nieprawid∏owe rozmieszczenie baga˝u mo˝e utrudniç kierowanie i hamo-
wanie, co stwarza ryzyko Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:51 Page 239 (Black plate)

2404-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
ó Wersje na rynki Gwadelupy i Mar tyniki
Toyota nie zaleca holowania
przyczepy tym samochodem.
Nie zaleca równie˝ montowa-
nia haka holowniczego lub
uchwytów na wózek inwalidzki,
skuter, rower itp. Samochód
ten nie jest przystosowany
do holowania przyczepy lub
stosowania uchwytów mocu-
jàcych.
ó Z wyjàtkiem wersji na rynki Gwadelupy i Mar tyniki
Samochód ten przeznaczony jest przede wszystkim do przewozu
osób. Holowanie przyczepy ma negatywny wp∏yw na w∏asnoÊci
jezdne samochodu, jego zachowanie na drodze, d∏ugoÊç drogi
hamowania, jego trwa∏oÊç, jak równie˝ podnosi jego zu˝ycie
paliwa. W∏aÊciwe korzystanie z poszczególnych funkcji samo-
chodu oraz ostro˝na jazda ma bezpoÊredni wp∏yw na bezpie-
czeƒstwo oraz komfort jazdy. Dla w∏asnego bezpieczeƒstwa
oraz bezpieczeƒstwa innych u˝ytkowników drogi nie wolno
przecià˝aç samochodu ani przyczepy.
Podczas holowania przyczepy nale˝y zachowaç szczególnà
ostro˝noÊç oraz przestrzegaç wszelkich zaleceƒ dotyczàcych
w∏aÊciwej eksploatacji przyczepy.
Gwarancja nie obejmuje uszkodzeƒ lub awarii spowodowanych
holowaniem przyczepy do celów komercyjnych.
W celu uzyskania szczegó∏owych informacji na temat wymogów
prawnych dotyczàcych holowania w niektórych krajach nale˝y
zwróciç si´ do autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innego
specjalistycznego warsztatu.
Holowanie przyczepy
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:51 Page 240 (Black plate)