TOYOTA C-HR 2020 Návod na použití (in Czech)

7597-2. Postupy v případě nouze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
7
Když nastanou potíže
Hladina chladicí kapaliny je uspokojující, pokud je mezi ryskami
"FULL" (plná) a "LOW" (nízká) na nádržce.
Nádržka
Ryska "FULL" (plná)
Ryska "LOW" (nízká)
Pokud je to nutné, doplňte
chladicí kapalinu.
V případě nouze, pokud není do-
stupná chladicí kapalina, může
být použita voda.
Nastartujte hybridní systém a z apněte systém klimatizace, abyste
zkontrolovali, že běží ventiláto ry chladiče a abyste zkontrolovali
úniky chladicí kapaliny z chladiče nebo hadic.
Ventilátory běží, když je zapnut systém klimatizace ihned po studeném
startu. Ověřte činnost ventilátorů pomocí zvuku ventilátoru a p roudění
vzduchu. Pokud je obtížné to zkontrolovat, opakovaně zapněte a vypněte
systém klimatizace. (Ventilátory nemusí běžet při teplotách pod bodem
mrazu.)
Pokud nejsou ventil átory v činnosti:
Ihned vypněte hybridní systém a kontaktujte kteréhokoliv autori-
zovaného prodejce nebo servis Toy ota, nebo kterýkoliv spolehlivý
servis.
Pokud jsou ventilá tory v činnosti:
Nechte vozidlo prohlédnout u nejbližšího autorizovaného prodejc e
nebo v servisu Toyota, nebo v kte rémkoliv spolehlivém servisu.
4
5
6
7

7607-2. Postupy v případě nouze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
■Pokud se na multiinformačním disp leji zobrazí "Přehřátý hybrid-
ní systém. Snížený výkon."
Zastavte vozidlo na bezpečném místě.
Vypněte hybridní systém a opatrně zvedněte kapotu.
Poté, co se hybridní systém ochladí, prohlédněte hadice a blok
chladiče (chladič), zda neuniká kapalina.
Chladič
Ventilátory chlazení
Pokud uniká velké množství chladicí kapaliny, ihned kontaktujte které-
hokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýk oliv
spolehlivý servis.
Hladina chladicí kapaliny je uspokojující, pokud je mezi ryskam i
"FULL" nebo "F" (plná) a "LOW" nebo "L" (nízká) na nádržce.
Nádržka
Ryska "FULL" nebo "F" (plná)
Ryska "LOW" nebo "L" (nízká)
1
2
3
Motor 2ZR-FXEMotor M20A-FXS
4
Motor 2ZR-FXEMotor M20A-FXS

7617-2. Postupy v případě nouze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
7
Když nastanou potíže
Pokud je to nutné, doplňte chladicí kapalinu.
Pokud není dostupná chladicí ka palina, jako nouzové opatření
použijte vodu a nechte vozidlo co nejdříve zkontrolovat u kterého-
koliv autorizovaného prodejce nebo v servisu Toyota, nebo v kte -
rémkoliv spolehlivém servisu.
Po vypnutí hybridního systému a vyčkání po dobu 5 minut nebo
déle, znovu nastartujte hybridní systém a zkontrolujte, zda je na
multiinformačním displeji zobraz eno "Přehřátý hybridní systém".
Pokud hlášení nezmizí:
Vypněte hybridní systém a kontaktujte kteréhokoliv autorizova-
ného prodejce nebo servis Toyot a, nebo kterýkoliv spolehlivý
servis.
Pokud se hlášení nezobrazí:
Teplota hybridního systému pokle sla a s vozidlem je možné nor-
málně jet.
Pokud se však hlášení objevuje často znovu, kontaktujte kterého koliv
autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spo lehlivý
servis.
5
Motor 2ZR-FXEMotor M20A-FXS
6

7627-2. Postupy v případě nouze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
VÝSTRAHA
■Abyste zabránili nehodě nebo zranění při prohlídce pod kapotou vozidla
Dodržujte následující pokyny.
Jejich nedodržení by mohlo vést k vážnému zranění, např. popále ní.
● Pokud vidíte unikat páru zpod kapoty, neotevírejte kapotu, dokud pára ne-
přestane unikat. Motorový prostor může být velmi horký.
● Po vypnutí hybridního systému zkontrolujte, že indikátor na spínači
POWER a indikátor "READY" nesvítí.
Když je hybridní systém v činnosti, může se automaticky nastart ovat ben-
zínový motor, nebo se mohou náhle rozběhnout ventilátory chlaze ní, i když
se benzínový motor vypne. Nedotýkejte se ani se nepřibližujte k rotujícím
součástem, jako je ventilátor, to by mohlo vést k zachycení prs tů nebo
oděvů (zvláště kravaty, šátku nebo šály) s následky vážného zra nění.
● Nepovolujte uzávěr nádržky chladicí kapaliny, pokud jsou hybridní systém
a chladič horké.
Pára nebo chladicí kapalina o vysoké teplotě by mohla vystříkno ut.
UPOZORNĚNÍ
■Když doplňujete chladicí kapalinu motoru/řídicí jednotky pohonu
Doplňujte chladicí kapalinu pomalu poté, co hybridní systém dos tatečně vy-
chladl. Doplňování chladné kapaliny do horkého hybridního systé mu příliš
rychle může způsobit poškození hybridního systému.
■ Abyste zabránili poškození systému chlazení
Dodržujte následující pokyny:
● Zabraňte kontaminaci chladicí kapaliny cizími látkami (např. pískem nebo
prachem atd.).
● Nepoužívejte žádné přísady chladicí kapaliny.

7637-2. Postupy v případě nouze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
7
Když nastanou potíže
Když vozidlo uvízne
Zabrzděte parkovací brzdu a přesuňte řadicí páku do P. Vypněte
hybridní systém.
Odstraňte bahno, sníh nebo písek z okolí předních kol.
Podložte přední kola dřevem, k ameny nebo jiným materiálem, abys-
te umožnili zlepšit trakci.
Znovu nastartujte hybridní systém.
Přesuňte řadicí páku do D nebo R a uvolněte parkovací brzdu. Pak
opatrně sešlápnět e plynový pedál.
■Když je obtížné vozidlo uvolnit
Pokud se protáčejí pneumatiky nebo vozidlo uvízne v bahně,
štěrku nebo sněhu, prove ďte následující činnosti:
Stiskněte , abyste vypnuli TRC.
Na multiinformačním displeji se zobrazí hlá-
šení.
1
2
3
4
5

7647-2. Postupy v případě nouze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
VÝSTRAHA
■Když se pokoušíte uvolnit uvízlé vozidlo
Pokud zvolíte pro uvolnění vozidla zatlačení dozadu a dopředu, ujistěte se,
že je okolní prostor prázdný, abyste zabránili nárazu do jiných vozidel, před-
mětů nebo osob. Vozidlo může také po uvolnění náhle vyrazit dop ředu nebo
dozadu. Buďte mimořádně opatrní.
■ Když přesunujete řadicí páku
Dávejte pozor, abyste nepřesouvali řadicí páku při sešlápnutém plynovém
pedálu.
To může vést k neočekávanému prudkému zrychlení vozidla, což mů že způ-
sobit nehodu s následky smrtelných nebo vážných zranění.
UPOZORNĚNÍ
■ Abyste zabránili poškození hybridní převodovky a jiných součástí
●Vyhněte se protáčení předních kol a sešlapování plynového pedál u více, než
je nezbytné.
● Pokud zůstává vozidlo uvízlé i po provedení těchto činností, vozidlo může
vyžadovat vytažení, aby se uvolnilo.

765
8
Technické údaje
vozidla
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ8-1. Technické údaje
Údaje o údržbě (palivo,
hladina oleje atd.) ............ 766
Informace o palivu ............. 779
8-2. Přizpůsobení
Přizpůsobitelné funkce....... 781
8-3. Inicializace
Položky pro inicializaci ....... 793

7668-1. Technické údaje
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
Údaje o údržbě (palivo, hladina oleje atd.)
*1: Motor 2ZR-FXE
*2: Motor M20A-FXS
*3: Nenaložené vozidlo
*4: Vozidla s pneumatikami 215/60R17
*5: Vozidla s pneumatikami 225/50R18
*6: Kromě motoru 2ZR-FXE pro Guadeloupe, Martinik, F. Guyanu a Špicberky
Rozměry a hmotnosti
Celková délka4 385 mm*1
4 395 mm*2
Celková šířka1 795 mm
Celková výška*31 555 mm
Rozvor2 640 mm
Rozchod
Vpředu1 550 mm*4
1 540 mm*5
Vzadu1 560 mm*4
1 550 mm*5
Celková hmotnost vozidla1 860 kg*1
1 930 kg*2
Maximální přípustné
zatížení nápravyPřední1 050 kg
Zadní1 080 kg
Svislé zatížení tažného háku*675 kg
Přípustná hmotnost
přípojného vozidla
*6
Bez brzdy725 kgS brzdou

7678-1. Technické údaje
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
8
Technické údaje vozidla
■Identifikační číslo vozidla
Identifikační číslo vozidla (VIN) je úřední označení vašeho voz idla.
Toto je základní identifikační číslo vašeho vozidla. Používá se k regis-
traci vlastnictví vašeho vozidla.
Toto číslo je vyraženo na horní
levé části přístrojového panelu.
Toto číslo je vyznačeno pod
pravým předním sedadlem.
Toto číslo je také uvedeno na
výrobním štítku.
Identifikace vozidla

7688-1. Technické údaje
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
■Číslo motoru
Číslo motoru je vyraženo na bloku motoru, viz obrázek.
Motor 2ZR-FXE
Motor M20A-FXS
Motor 2ZR-FXEMotor M20A-FXS
Motor
Model2ZR-FXE
Ty p4válcový, řadový, 4taktní, zážehový
Vrtání a zdvih80,5  88,3 mm
Zdvihový objem1 798 cm3
Vůle ventilůAutomatické nastavení
ModelM20A-FXS
Ty p4válcový, řadový, 4taktní, zážehový
Vrtání a zdvih80,5  97,6 mm
Zdvihový objem1 987 cm3
Vůle ventilůAutomatické nastavení