TOYOTA C-HR 2022 Návod na použitie (in Slovakian)

5094-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720SK
Presuňte radiacu páku do R.
Zaujmite bežnú polohu pre cúvani e, položte ruky zľahka na volant
bez použitia sily, overte priam o bezpečnosť oblasti vzadu a okolo
vozidla, a pomaly cúvajte, popritom korigujte rýchlosť vozidla zo-
šliapnutím brzdového pedálu.
V závislosti na podmienkach parkovacieho miesta môže byť nutné kroky
až zopakovať.
Keď sa ozve bežné pípnutie
a na displeji sa ukáže zobra-
zenie STOP (S.495), za-
stavte vozidlo.
Presuňte radiacu páku do D, S ( motor M20A-FXS) alebo B (motor
2ZR-FXE).
Zaujmite bežnú polohu pre jazdu, položte ruky zľahka na volant
bez použitia sily, overte priamo bezpečnosť oblasti vpredu a ok olo
vozidla, a pomaly choďte dopredu, popritom korigujte rýchlosť vo-
zidla zošliapnutím brzdového pedálu.
Keď je vozidlo tesne pred
miestom odjazdu, ozve sa
prenikavý zvuk pípnutia a asis-
tencia sa ukončí. V tomto
mieste uchopte volant choďte
dopredu.
9
10
510
11
12
13
14

5104-5. Používanie podporných jazdných systémov
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720SK
■Asistenčný režim výjazdu z pozdĺžneho parkovania
● Počas asistencie, ak vodič rozhodne, že je v takej polohe, že je možný
odjazd a začne ovládať volant, asistencia bude v tejto polohe z astavená.
● Asistencia nemôže byť použitá, ak nie sú vpredu zaparkované vozidlá, alebo
ak medzera medzi predkom vášho vozidla a vozidlom zaparkovaným vpredu
je príliš veľká.
● Keď používate asistenčný režim výjazdu z pozdĺžneho parkovania, asis-
tenčný režim nemusí byť schopný fungovať v závislosti na okolit om prostredí.
■ Keď používate asistenčný režim výjazdu z pozdĺžneho parkovania
Nepoužívajte asistenčný režim výjazdu z pozdĺžneho parkovania v nasledujúcich
situáciách, pretože nemusí fungovať správne:
● Keď povrch vozovky nie je spevnený alebo je hrubý, napr. štrkový.
● Keď je na strane vášho vozidla na vozovke vyjazdená koľajnica alebo iná
priehlbeň.
● Keď sa vozovka na strane vášho vozidla zvažuje.
● Keď sa za vozidlom v oblasti výjazdu vášho vozidla nachádza nasledujúce:
• Stromy a stĺpy
• Hasiace hydranty
• Vysoká tráva, kvetinové záhony atď.
• Múry, ktoré by obklopovali vozidlo
• Vozidlá čakajúce v blízkosti parkovacieho miesta
• Kovové traverzy
• Múry s výčnelkami
•Diery

5114-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720SK
VÝSTRAHA
■Keď používate asistenčný režim výjazdu z pozdĺžneho parkovania
V nasledujúcej situácii choďte opatrne, pretože bočné senzory n emusia byť
schopné správne detegovať objekty, a to by mohlo viesť k nehode .
UPOZORNENIE
●Nepoužívajte asistenčný režim výjazdu pri pozdĺžnom parkovaní v inej situácii,
ako pri výjazde z pozdĺžneho parkovacieho miesta.
Ak je asistencia zahájená neúmyselne, zošliapnite brzdový pedál a vozidlo
zastavte, potom stlačte spínač S-IPA, aby ste asistenčný režim vypli.
● Rozsah detekcie senzorov (S.461) je obmedzený. Overte priamo bezpeč-
nosť vášho okolia a ak hrozí nebezpečenstvo nárazu, zastavte vo zidlo
zošliapnutím brzdového pedálu.
●Nemusí byť možné detegovať objekty, ktoré sú nízko pri zemi. Ov erte priamo
bezpečnosť vášho okolia a ak to vyzerá, že sa vozidlo môže dostať do
kontaktu s prekážkou, zastavte vozidlo zošliapnutím brzdového p edálu.
●Keď vychádzate z miesta, z ktorého môžete odísť, priamo kontrol ujte bezpeč-
nosť okolia.
Keď je nejaký objekt v oblasti, ktorá je
mimo rozsah detekcie bočných senzorov.
Objekt

5124-5. Používanie podporných jazdných systémov
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720SK
■Prehľad funkcií
Zastavte tak, aby stred cieľového parkovacieho miesta bol takme r
kolmo k vozidlu. Ak je priestor detekovateľný, môže byť použitá navá-
dzacia funkcia dopredu. Okrem t oho, v závislosti na parkovacom
mieste a ďalších podmienkach, j e tiež poskytovaná viac násobná
zatáčacia manévrovacia asistencia, ak je to nutné.
Zastavte tak, aby stred cieľo-
vého parkovacieho miesta bol
takmer kolmo k vozidlu. Potom
stlačte 2krát spínač S-IPA, aby
ste zvolili režim kolmého asis-
tenčného parkovania.
Automatické ovládanie volan-
tu bude zahájené, keď sa vo-
zidlo začne pohybovať.
Zaznie zvuk a ukáže sa zo-
brazenie, aby vám oznámili,
kedy vozidlo dosiahne polohu,
z ktorej začne cúvať.
Ak sú detegované parkovacie
miesto alebo šírka cesty (vzdia-
lenosť k okraju cesty naproti par-
kovaciemu miestu) úzke, alebo
ak sú pred vozidlom prekážky,
navádzanie nebude poskytnuté.
Parkovanie je dokončené.
Tým je asistenčný režim dokončený.
V závislosti na stave parkovacieho miesta, navádzaní do štartov acích
miest pre pohyb dopredu a cúvanie, rovnako ako automatické ovlá danie
volantu, sú opakované, kedykoľvek je nutná viacnásobná zatáčaci a ma-
névrovacia asistencia podľa kroku od okamihu, kedy vozidlo zač ne
cúvať, až do doby, kedy je parkovanie dokončené.
Ako zaparkovať vedľa iných vozid iel (režim kolmého asistenčného
parkovania)

5134-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720SK
■Parkovanie
Zastavte tak, aby stred cieľo-
vého parkovacieho miesta bol
takmer kolmo k vozidlu. Potom,
stlačte 2krát spínač S-IPA
a skontrolujte, či sa zobrazenie
na multiinformačnom displeji
preplo na "Parkovanie pozadu".
●Vizuálne skontrolujte oblasť
smeru šípky ukazujúcej
smer automatického ovlá-
dania volantu a cieľové par-
kovacie miesto na displeji.
● Pri každom stlačení spína-
ča S-IPA sa režim prepne.
(S.494)
● Keď radiaca páka nie je v D, S (motor M20A-FXS) alebo B
(motor 2ZR-FXE), alebo keď je detegovaná rýchlosť vozidla,
stlačením spínača S-IPA sa obrazovka neprepne na zobrazenie
"Parkovanie pozadu".
●Môžete ovládať páčku smerových svetiel (S.324), aby ste zvo-
lili, či chcete parkovať vľavo alebo vpravo.
● Systém nemôže byť použitý, keď je parkovacie miesto úzke,
alebo tam nie je dostatok miesta pre asistenčnú činnosť. Riaďte
sa informáciami zobrazenými na multiinformačnom displeji,
aby ste použili iné parkovacie miesto.
Približne 1 m
1

5144-5. Používanie podporných jazdných systémov
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720SK
Zaujmite bežnú polohu pre
jazdu, položte ruky zľahka na
volant bez použitia sily, overte
priamo bezpečnosť oblasti
vpredu a okolo vozidla, a po-
maly choďte dopredu, popri-
tom korigujte rýchlosť vozidla
zošliapnutím brzdového pe-
dálu.
Keď je to vykonané, ozve sa
prenikavé pípnutie a indikátor
na prístroji sa rozsvieti v rov-
nakom okamihu, po ktorom
bude zahájená asistencia.
● Keď je zahájené automatické ovládanie volantu, v oblasti zo-
brazenia sa ukáže zobrazenie automatického ovládania volantu
a indikátor úrovne asistencie (S.495).
● Pre zastavenie asistencie stlačte spínač S-IPA.
● Keď je rýchlosť vozidla príliš vysoká, ozve sa ostrý zvuk pípnutia
a asistencia sa zastaví. (S.495)
● Ak sa miesto ukáže byť príliš úzke potom, ako sa zaháji asisten-
cia, ozve sa ostrý zvuk pípnut ia a asistencia sa zastaví.
Keď sa ozve bežné pípnutie a na
displeji sa ukáže zobrazenie
STOP (S.495), zastavte vo-
zidlo.
2
3

5154-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720SK
Presuňte radiacu páku do R.
Zaujmite bežnú polohu pre cúvanie, položte ruky zľahka na vo-
lant bez použitia sily, overte priamo bezpečnosť oblasti vzadu a oko-
lo vozidla, overte si, že na parkovacom mieste nie sú žiadne
prekážky a pomaly cúvajte, popritom korigujte rýchlosť vozidla
zošliapnutím brzdového pedálu.
● Keď vozidlo nemôže čisto zájsť na cieľové parkovacie miesto
na prvý pokus a je nutné viacnásobné zatáčacie manévrovanie,
prejdite ku kroku
● Keď viacnásobné zatáčacie manévrovanie nie je nutné, prejdite
ku kroku .
Keď sa ozve bežné pípnutie a na
displeji sa ukáže zobrazenie
STOP (S.495), zastavte vo-
zidlo.
Presuňte radiacu páku do D, S (motor M20A-FXS) alebo B (motor
2ZR-FXE).
Ak by ste chceli ukončiť asistenciu vo vašej aktuálnej polohe, presuňte
radiacu páku do P.
Zaujmite bežnú polohu pre jazdu, položte ruky zľahka na volant
bez použitia sily, overte priamo bezpečnosť oblasti vpredu a ok olo
vozidla, a pomaly choďte dopredu, popritom korigujte rýchlosť
vozidla zošliapnutím brzdového pedálu.
4
5
6
12
6
7
8

5164-5. Používanie podporných jazdných systémov
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720SK
Keď sa ozve bežné pípnutie a na
displeji sa ukáže zobrazenie
STOP (S.495), zastavte vo-
zidlo.
Presuňte radiacu páku do R.
Zaujmite bežnú polohu pre cúvanie, položte ruky zľahka na volan t
bez použitia sily, overte priam o bezpečnosť oblasti vzadu a okolo
vozidla, a pomaly cúvajte, popritom korigujte rýchlosť vozidla zo-
šliapnutím brzdového pedálu.
V závislosti na podmienkach parkovacieho miesta môže byť nutné kroky
až zopakovať.
Keď je vozidlo takmer úplne na cieľovom parkovacom mieste,
ozve sa prenikavé pípnutie a na displeji sa ukáže zobrazenie
STOP (S.495), zastavte vozidlo.
Tým je režim kolmého asistenčného parkovania dokončený.
●Z dôvodu bezpečnosti zaznie bzučiak krátko pred tým, ako vozidl o
úplne zájde na cieľové parkovacie miesto. Okrem toho, v tomto
mieste tiež končí činnosť systému. Pevne držte volant a pomaly
cúvajte, popritom korigujte rýchl osť vozidla zošliapnutím brzdo-
vého pedálu, aby ste z ašli na požadované parkovacie miesto.
● Pri cúvaní kontrolujte oblasť pred a za vozidlom priamo a pou-
žitím zrkadiel.
9
10
11
611
12

5174-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720SK
■Prevádzkové podmienky režimu kolmého asistenčného parkovania
● Aby ste túto funkciu ovládali správne, choďte pomaly (rýchlosťou, pri ktorej
môže byť vozidlo rýchlo zastavené). Úplne zastavte tak, aby str ed parkova-
cieho miesta bol takmer kolmo k vozidlu, a potom ovládajte spín ač S-IPA.
● Táto funkcia nemôže byť použitá, keď je rýchlosť vozidla približne 30 km/h
alebo vyššia.
● Pre detekciu zaparkovaných vozidiel a určenie parkovacieho miesta sa použí-
vajú predné bočné senzory a zadné bočné senzory. Preto, keď nie je detekcia
možná ( S.530), navádzanie nie je poskytované.
● Ak tam nie sú žiadne zaparkované vozidlá, parkovacie miesto nemôže byť
detegované. Preto nemôže režim kolmého asistenčného parkovania fungovať.
●Ak nie je možné detegovať prostredie v okolí parkovacieho miesta, režim
kolmého asistenčného parkovania nemôže fungovať.
■ Typy pre používanie režimu kolmého asistenčného parkovania
● V závislosti na podmienkach parkovacie-
ho miesta, ak nie je dostatok priestoru
pred vozidlom nutného na vykonanie za-
parkovania, cieľové parkovacie miesto
nemôže byť dosiahnuteľné.
Zamýšľané parkovacie miesto
Múr
Nechajte medzeru približne 1 m od za-
parkovaných vozidiel a približujte sa
k cieľovému parkovaciemu miestu. Ak
je medzera medzi vašim vozidlom
a zaparkovanými vozidlami príliš veľká,
predné bočné senzory a zadné bočné
senzory nemusia byť schopné detego-
vať zaparkované vozidlá.
Zastavte tak, že stred cieľového par-
kovacieho miesta je kolmo k vozidlu.
Okrem toho, spínač S-IPA stlačte iba
vtedy, keď je vozidlo úplne zastavené.
1
Približne 1m
O

5184-5. Používanie podporných jazdných systémov
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720SK
UPOZORNENIE
●Ak má povrch vozovky spád alebo je naklonený, cieľové parkovacie
miesto nemôže byť správne nastavené. Preto môže byť vozidlo zap arkova-
né pod uhlom, alebo sa môže odkláňať od parkovacieho miesta. V týchto
prípadoch nepoužívajte režim kolmého asistenčného parkovania.
● Keď parkujete v úzkom priestore, vozidlo sa dostáva blízko k susedným
vozidlám. Ak to vypadá, že sa vozidlo môže dostať do kontaktu, zastavte
vozidlo zošliapnutím brzdového pedálu.
●Nemusí byť možné detegovať objekty, ktoré sú nízko pri zemi. Ov erte priamo
bezpečnosť vášho okolia a ak to vyzerá, že sa vozidlo môže dostať do
kontaktu s prekážkou, zastavte vozidlo zošliapnutím brzdového p edálu.
● V závislosti na okolitom prostredí, napr. iných zaparkovaných vozidlách,
môže byť vozidlo zaparkované pod uhlom, alebo sa môže odkláňať od par-
kovacieho miesta. Ak je to nutné, vyrovnajte vozidlo manuálne.