TOYOTA C_HR HYBRID 2017 Brugsanvisning (in Danish)

4014-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
4
Kørsel
C-HR_HV_OM_Europe_OM10538DKBEMÆRK
n
Ved brug af S-IPA
l Kontrollér, at parkeringspladsen er egnet. (Pladsens bredde, om der er for-
hindringer, vejbelægningens tilstand osv.)
l S-IPA fungerer ikke korrekt, hvis bilen foran eller bag parkeringspladsen
flytter sig, eller der kommer en forhindring ind i parkeringsområdet, efter at
sensorerne har registreret parkeringspladsen. Kontrollér altid omgivel-
serne, når parkeringshjælpen er i funktion.
l Sensorerne kan muligvis ikke registrere en kantsten. Afhængig af situatio-
nen kan bilen køre ind i kantstenen, fx hvis en bil foran eller bag ved par-
keringspladsen er kørt på kantstenen.
Kontrollér det omgivende område for at forhindre, at hjul og dæk bliver
beskadiget.
l Bilen kan muligvis ikke parkeres på en fundet parkeringsplads, hvis bilen
bevæger sig fremad, når gearvælgeren står på R, eller baglæns, når gear-
vælgeren står på andet end R, fx hvis der parkeres på en skråning.
lNår du bakker, skal du bakke langsomt
for at forhindre, at bilens forende ram-
mer en forhindring foran bilen.
l Når du bakker, skal du bakke langsomt
for at forhindre, at bilens forende ram-
mer den bil, der holder foran din parke-
ringsplads.
OM10538DK.book Page 401 Thursd ay, December 22, 2016 11:23 AM

4024-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
C-HR_HV_OM_Europe_OM10538DK
Systemer til sikker og let kørsel
uECB (elektronisk styret bremsesystem)
Det elektronisk styrede bremsesystem genererer bremsekraft i for-
hold til betjeningen af bremsen
uABS (blokeringsfrit bremsesystem)
Er med til at forhindre, at hjul ene blokerer ved pludselig opbrems-
ning eller ved bremsning på glat vej
uBremseassistance
Øger bremsekraften, når der træd es på bremsepedalen, hvis syste-
met registrerer en nødopbremsningssituation
uVSC (antiudskridningssystem)
Hjælper føreren med at kontro llere udskridning ved pludselige
udsving eller drej på glatte veje
For at forbedre køresikkerheden og kørslen slår nedenstående
systemer automatisk til under forskellige køreforhold. Du skal
dog være opmærksom på, at systemerne er supplementer, og at
du ikke bør stole blindt på dem, når du betjener bilen.
OM10538DK.book Page 402 Thursd ay, December 22, 2016 11:23 AM

4034-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
4
Kørsel
C-HR_HV_OM_Europe_OM10538DK
uVSC+ (antiudskridningssystem +)
Giver samlet kontrol med ABS, TRC, VSC og EPS. Hjælper med at
bevare en stabil køreretning ved ud skridning på glatte veje ved at
kontrollere styreegenskaberne.
uTRC (antihjulspin)
Hjælper med at opretholde trækkraften og forhindrer hjulspin, når
bilen starter, eller farten øges på glatte veje
uHjælp til start på bakke (HAC)
Er med til at forhindre, at bilen ruller baglæns ved start på en stig-
ning
uEPS (elektrisk servostyring)
Anvender en elmotor, så der skal bruges færre kræfter til at dreje
rattet
OM10538DK.book Page 403 Thursd ay, December 22, 2016 11:23 AM

4044-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
C-HR_HV_OM_Europe_OM10538DK
Indikatoren for udskridningssyste-
met blinker som tegn på, at TRC/
VSC/ABS-systemerne er aktive.
Hvis bilen sidder fast i mudder eller sne, reducerer TRC-systemet
kraften fra hybridsystemet til hjul ene. Ved at trykke på for at slå
systemet fra bliver det lettere at skubbe/rokke bilen for at få den fri.
TRC-systemet deaktiveres ved at
trykke kortvarigt på knappen
og slippe den igen.
Der vises en meddelelse på multi-
informationsdisplayet.
Tryk på igen for at slå syste-
met til igen.
Når TRC/VSC/ABS-systemerne aktiveres
Deaktivering af TRC-systemet
OM10538DK.book Page 404 Thursd ay, December 22, 2016 11:23 AM

4054-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
4
Kørsel
C-HR_HV_OM_Europe_OM10538DK
nFrakobling af både TRC- og VSC-systemer
Hold inde i mere end 3 sekunder med standset bil for at frakoble TRC-
og VSC-systemerne.
Indikatoren for VSC frakoblet tændes, og meddelelsen vises på multi-infor-
mationsdisplayet.
*
Tryk på igen for at slå systemet til igen.
*: I biler med pre-collision-system deaktiveres pre-collision-bremseassistan-
cen og pre-collision-opbremsning ogs å. PCS-advarselslampen tænder, og
der vises en meddelelse på multi-informationsdisplayet.
( S. 288)
n Når der vises en meddelelse på multi-informationsdisplayet om, at TRC
er blevet deaktiveret, selvom der ikke er trykket på
TRC kan ikke benyttes. Kontakt en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør
eller andre kvalificerede fagfolk.
n Lyde og vibrationer forårsaget af ABS, bremseassistance, VSC, TRC og
systemet til hjælp til start på bakke (HAC)
lDer lyder muligvis en lyd fra motorrummet, hvis der trædes på bremsen
flere gange, når hybridsystemet starter, eller når bilen begynder at køre.
Denne lyd er ikke tegn på fejl i et af disse systemer.
l Alle nedenstående forhold kan forekomme, når ovennævnte systemer er
aktive. Ingen af dem er tegn på fejl.
• Vibrationer mærkes gennem bilens chassis og styring.
• Der kan også forekomme en motorlyd, når bilen er standset.
n Funktionslyd ved ECB
Der kan høres funktionslyde fra det elektronisk styrede bremsesystem i føl-
gende tilfælde, men det angiver ikke, at der er opstået en fejl.
lFunktionslyd fra motorrummet, når der trædes på bremsen.
l Motorlyde fra bremsesystemet, som høres fra bilens forende, når førerdø-
ren åbnes.
l Funktionslyd fra motorrummet, når der er gået et eller to minutter efter, at
hybridsystemet er stoppet.
OM10538DK.book Page 405 Thursd ay, December 22, 2016 11:23 AM

4064-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
C-HR_HV_OM_Europe_OM10538DKn
Lyd ved aktivering af EPS
Når rattet bevæges, kan der komme en motorlyd (snurrende lyd). Dette er
ikke tegn på en fejl.
n Automatisk gentilkobling af TRC- og VSC-systemerne
Når TRC- og VSC-systemerne er blevet koblet fra, genaktiveres de automa-
tisk i følgende situationer:
l Når tændingskontakten er slået fra
l Hvis det kun er TRC-systemet, der er koblet fra, kobles det automatisk til
igen, når bilens hastighed øges
Hvis både TRC- og VSC-systemet er koblet fra, kobles systemerne ikke
automatisk til, selvom bilens hastighed øges.
n Nedsat effekt af EPS-systemet
Effekten af EPS-systemet nedsættes for at forhindre overophedning af syste-
met, når der er hyppige ratbevægelser i længere tid ad gangen. Rattet vil så
muligvis føles tungere. Hvis dette sker, bør du undlade overdrevne ratbevæ-
gelser eller standse bilen og slå hybridsystemet fra. EPS-systemet bør så
vende tilbage til normal tilstand inden for 10 minutter.
n Funktionsbetingelser for hjælp til start på bakke (HAC)
Når nedennævnte fire betingelser er opfyldt, aktiveres hjælp til start på bakke
(HAC):
lGearvælgeren er i en anden stilling end P eller N (ved forlæns/baglæns start
på en stigning)
l Bilen er standset helt
l Der trædes ikke på speederen
l Parkeringsbremsen er ikke aktiveret
n Automatisk systemannullering af hjælp til start på bakke (HAC)
Hjælp til start på bakke (HAC) deaktiveres i følgende situati\
oner:
l Gearvælgeren flyttes til P eller N
l Der trædes på speederpedalen
l Parkeringsbremsen er aktiveret
l Der går ca. 2 sekunder, efter at bremsepedalen er sluppet
OM10538DK.book Page 406 Thursd ay, December 22, 2016 11:23 AM

4074-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
4
Kørsel
C-HR_HV_OM_Europe_OM10538DK
ADVARSEL
n ABS fungerer ikke effektivt i følgende situationer:
l Når grænserne for vejgreb er blevet overskredet (fx meget slidte dæk på
en snedækket vej).
l Hvis der opstår akvaplaning ved høje hastigheder på våde eller glatte
veje.
n Bremselængden kan overskride bremselængden ved normale vejfor-
hold, når ABS aktiveres
ABS er ikke beregnet til at forkorte bilens bremselængde. Hold altid sikker
afstand til bilen foran dig, især i følgende situationer:
l Ved kørsel på ujævne veje, grusveje eller snedækkede veje
l Ved kørsel med snekæder
l Ved kørsel over vejbump
l Ved kørsel på hullede eller ujævne underlag
n Det er ikke sikkert, at TRC/VSC virker optimalt i følgende tilfælde:
På glatte veje kan det være umuligt at opnå retningsstabilitet og kraft, selv
med TRC/VSC-systemet aktiveret.
Kør bilen forsigtigt under forhold, hvor du kan miste stabilitet og kraft.
n Hjælp til start på bakke (HAC) virker ikke optimalt, når
l Stol ikke for meget på hjælp til start på bakke (HAC). Hjælp til start på
bakke (HAC) virker muligvis ikke optimalt på stejle stigninger og isdæk-
kede veje.
l I modsætning til parkeringsbremsen er hjælp til start på bakke (HAC) ikke
beregnet til at holde bilen stille i længere tid. Prøv ikke at bruge hjælp til
start på bakke (HAC) til at holde bilen stille på en stigning, da det kan med-
føre en ulykke.
n Når VSC aktiveres
Indikatoren for udskridningssystemet blinker. Kør altid forsigtigt. Hensyns-
løs kørsel kan forårsage en ulykke. Vær særligt forsigtig, hvis indikatoren
blinker.
OM10538DK.book Page 407 Thursd ay, December 22, 2016 11:23 AM

4084-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
C-HR_HV_OM_Europe_OM10538DK
ADVARSEL
n Når TRC-/VSC-systemet deaktiveres
Vær særligt forsigtig, og kør med en hastighed, der passer til vejforholdene.
Undlad at koble TRC-/VSC-systemet fr a, medmindre det er strengt nødven-
digt, da det er systemer, der skal understøtte bilens stabilitet og kørekraft.
n Udskiftning af dæk
Sørg for, at alle dæk er af passende størrelse, mærke, mønstertype og total
bæreevne. Sørg endvidere for, at dækkene har det anbefalede dæktryk.
ABS-, TRC- og VSC-systemet virker ikke korrekt, hvis der er sat forskellige
dæk på bilen.
Kontakt en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk for yderligere oplysninger om udskiftning af dæk eller fælge.
n Håndtering af dæk og affjedring
Brug af fejlbehæftede dæk eller ændring af affjedringen vil påvirke syste-
merne til sikker og let kørsel og kan medføre, at et af systemerne ikke fun-
gerer korrekt.
OM10538DK.book Page 408 Thursd ay, December 22, 2016 11:23 AM

409
4
4-6. Køretips
Kørsel
C-HR_HV_OM_Europe_OM10538DK
Tip til kørsel med hybridbil
uBrug af funktionen til miljøvenlig kørsel
Når funktionen til miljøvenlig kørsel er aktiveret, kan et drejnings-
moment, der er passende i forhold til trykket på speederen, genere-
res mere jævnt end under normale forhold. Desuden vil brugen af
airconditionsystemet (varme/kulde) minimeres, så der opnås bedre
brændstoføkonomi. ( S. 328)
uBrug af hybridsystemindikatoren
Der kan opnås miljøvenlig kørsel ved at holde hybridsystemindika-
toren inden for området for miljøvenlig kørsel. ( S. 127)
uBetjening af gearvælgeren
Sæt gearvælgeren på D, når du er stoppet ved et trafiklys eller
kører i tæt trafik o.lign. Sæt gearvælgeren på P, når du parkerer.
Der er ingen positiv effekt for brændstofforbruget ved at anvende N.
I stillingen N kører benzinmotoren, men der genereres ikke elektri-
citet. Desuden forbruges der strøm fra hybridbatteriet (traktionsbat-
teriet), når airconditionsy stemet m.v. er i gang.
uBetjening af speederen/bremsepedalen
lKør bilen ved en jævn hastighed. Undgå bratte accelerationer og
opbremsninger. Gradvis acceleration og opbremsning vil give en
mere effektiv anvendelse af el-motoren (traktionsmotoren), uden
at benzinmotoren skal aktiveres.
l Undgå mange accelerationer. Gentagen acceleration tapper
hybridbatteriets (traktionsbatteri) for strøm, hvilket resulterer i
dårligt brændstofforbrug. Batteriets strømniveau kan gendannes
ved at lette en smule på speederen.
Vær opmærksom på følgende, hvis du vil køre økonomisk og
miljømæssigt forsvarligt:
OM10538DK.book Page 409 Thursd ay, December 22, 2016 11:23 AM

4104-6. Køretips
C-HR_HV_OM_Europe_OM10538DK
uVed bremsning
Sørg for at træde let på bremsen og i god tid. På den måde kan der
regenereres en større mængde energi, mens farten aftager.
uForsinkelser
Gentagen acceleration og opbremsning samt længere tids venten
ved fx trafiklys medfører en dårlig brændstoføkonomi. Lyt til trafik-
meldingerne, inden du kører, og undgå så vidt muligt køer. Ved kør-
sel i en trafikprop kan du slippe bremsepedalen forsigtigt, så bilen
ruller langsomt fremad, uden at du skal træde for ofte på speede-
ren. På den måde kan du holde brændstofforbruget nede.
uKørsel på motorveje
Hold bilen på en konstant hast ighed. Når du stopper ved en bom
ved et betalingsanlæg, skal du slippe speederen i god tid og træde
forsigtigt på bremsepedalen. På den måde kan der regenereres en
større mængde energi, mens farten aftager.
uAircondition
Brug kun airconditionsystemet, når det er nødvendigt. På den
måde kan du reducer e brændstofforbruget.
Om sommeren: Brug recirkuleret lu ft, hvis omgivelsestemperaturen
er høj. Derved skal airconditionsystemet ikke arbejde så hårdt, og
samtidig holdes brændstofforbruget nede.
Om vinteren: Da benzinmotoren ikke automatisk slås fra, før den er
varm, og bilen er varm indvendigt, bruger den brændstof. Brænd-
stofforbruget kan begrænses ved at bruge varmesystemet spar-
somt.
OM10538DK.book Page 410 Thursd ay, December 22, 2016 11:23 AM