TOYOTA C_HR HYBRID 2017 Návod na použitie (in Slovakian)

6518-2. Postupy v prípade núdze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10538SK
8
Keď nastanú problémy
Keď sa vybije 12V akumulátor
Ak máte sadu štartovacích (alebo nabíjacích) káblov a druhé vozidlo
s 12V akumulátorom, môžete naštartovať vaše vozidlo podľa dole
uvedených krokov.
Vozidlá s alarmom (S. 106):
Overte, že máte elektronický
kľúč pri sebe.
V závislosti na situácii sa môže pri
pripájaní štartovacích (alebo nabíja-
cích) káblov aktivovať alarm a môžu
sa zamknúť dvere. (S. 109)
Otvorte kapotu. (S. 526)
Nasledujúce postupy môžu byť použité pre naštartovanie hyb-
ridného systému, ak je 12V akumulátor vozidla vybitý.
Môžete zavolať ktoréhokoľvek autorizovaného predajcu alebo
servis Toyota, alebo ktorýkoľvek spoľahlivý servis.
1
2

6528-2. Postupy v prípade núdze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10538SK
Pripojte štartovacie káble podľa nasledujúceho postupu.
Pripojte svorku kladného štartovacieho kábla na kladný (+) pól
akumulátora na vašom vozidle.
Pripojte svorku na druhom konci kladného kábla na kladný (+)
pól akumulátora na druhom vozidle.
Pripojte svorku záporného štartovacieho kábla na záporný (-) pól
akumulátora na druhom vozidle.
Pripojte svorku na druhom konci záporného kábla na pevné, ne-
hybné nenalakované kovové miesto vzdialené od 12V akumulá-
tora a pohybujúcich sa súčastí, viď obrázok.
Naštartujte motor druhého vozidla. Zľahka zvýšte otáčky motora
a udržujte ich na tejto úrovni približne 5 minút, aby sa dobil 12V
akumulátor vášho vozidla.
Udržujte otáčky motora na druhom vozidle a naštartujte hybridný
systém vášho vozidla zapnutím spínača "POWER" do režimu ZAP-
NUTÉ.
Uistite sa, že indikátor "READY" svieti. Ak sa nerozsvieti indikátor,
kontaktujte ktoréhokoľvek autorizovaného predajcu alebo servis
Toyota, alebo ktorýkoľvek spoľahlivý servis.3
1
2
3
4
4
5
6

6538-2. Postupy v prípade núdze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10538SK
8
Keď nastanú problémy
Akonáhle je hybridný systém vozidla naštartovaný, odstráňte štar-
tovacie káble v presne opačnom poradí, v ktorom boli pripojené.
Akonáhle hybridný systém štartuje, nechajte vozidlo čo najskôr skon-
trolovať u ktoréhokoľvek autorizovaného predajcu alebo v servise
Toyota, alebo v ktoromkoľvek spoľahlivom servise.
■Štartovanie hybridného systému, keď je 12V akumulátor vybitý
<002b005c00450055004c0047005100ea00030056005c005600570070005000030051004c00480003004d004800030050005200e500510070000300e300570044005500570052005900440122000300550052005d0057004f004400fe004800510074005000
11[
■Aby ste zabránili vybitiu 12V akumulátora
●Keď je vypnutý hybridný systém, vypnite svetlomety a audiosystém.
●Keď vozidlo ide dlhšiu dobu nízkou rýchlosťou, ako napr. v hustej premávke,
vypnite nepotrebné elektrické súčasti.
■Keď je 12V akumulátor vybratý alebo vybitý
●Informácie v ECU budú vymazané. Keď je 12V akumulátor vybitý, nechajte
vozidlo skontrolovať ktorýmkoľvek autorizovaným predajcom alebo v servi-
se Toyota, alebo v ktoromkoľvek spoľahlivom servise.
●Niektoré systémy môžu vyžadovať inicializáciu. (S. 689)
■Keď odpájate pólové vývody 12V akumulátora
Keď sú pólové vývody 12V akumulátora odpojené, informácie uložené v ECU
budú vymazané. Pred odpojením pólových vývodov 12V akumulátora kontak-
tujte ktoréhokoľvek autorizovaného predajcu alebo servis Toyota, alebo ktorý-
koľvek spoľahlivý servis.
■Dobíjanie 12V akumulátora
Elektrina uložená v 12V akumulátore sa bude postupne vybíjať, aj keď sa vo-
zidlo nepoužíva, z dôvodu prirodzeného vybíjania a účinkov vysychania nie-
ktorých elektrických zariadení. Ak je vozidlo odstavené dlhú dobu, 12V
akumulátor sa môže vybiť a hybridný systém nemusí ísť naštartovať. (12V
akumulátor sa dobíja automaticky, keď je hybridný systém v činnosti.)
7

6548-2. Postupy v prípade núdze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10538SK■Keď dobíjate alebo meníte 12V akumulátor
●V niektorých prípadoch nemusí byť možné odomknúť dvere použitím systé-
mu bezkľúčového nastupovania a štartovania, keď je 12V akumulátor vybi-
tý. Pre odomknutie alebo zamknutie dverí použite bezdrôtové diaľkové
ovládanie alebo mechanický kľúč.
●Hybridný systém nemusí ísť naštartovať na prvý pokus potom, ako bol 12V
akumulátor dobitý, ale bude štartovať normálne po druhom pokuse. To nie
je porucha.
●Režim spínača POWER sa zaznamená vo vozidle. Keď sa 12V akumulátor
znova pripojí, systém sa vráti do režimu, ktorý bol nastavený pred vybitím 12V
akumulátora. Pred odpojením 12V akumulátora vypnite spínač POWER.
Ak si nie ste istí, ktorý režim spínača POWER bol zapnutý pred vybitím 12V
akumulátora, buďte obzvlášť opatrní, keď pripájate 12V akumulátor.
■Keď vymieňate 12V akumulátor
●Použite 12V akumulátor, ktorý zodpovedá Európskym predpisom.
●Použite 12V akumulátor rovnakých rozmerov, ako mal predchádzajúci 12V
akumulátor, a s kapacitou ekvivalentnou 20 hodinám (20HR) alebo vyššou.
• Ak sa rozmery líšia, 12V akumulátor nie je možné riadne upevniť.
• Ak je 20hodinová kapacita nízka, aj keď je časový úsek, kedy sa vozidlo
nepoužíva, krátky, 12V akumulátor sa môže vybiť a hybridný systém ne-
musí byť možné naštartovať.
●Podrobnosti konzultujte s ktorýmkoľvek autorizovaným predajcom alebo ser-
visom Toyota, alebo s ktorýmkoľvek spoľahlivým servisom.

6558-2. Postupy v prípade núdze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10538SK
8
Keď nastanú problémy
VÝSTRAHA
■Keď odpájate pólové vývody 12V akumulátora
Vždy odpojte najskôr záporný (-) pól. Ak sa kladný (+) pól dotkne akéhokoľ-
vek kovu v okolitej oblasti, keď je odpojovaný kladný (+) pól, môže dôjsť ku
vzniku iskier, a to môže viesť k požiaru, okrem elektrického šoku a smrteľ-
ného alebo vážneho zranenia.
■Ako zabrániť požiarom alebo výbuchom 12V akumulátora
Dodržujte nasledujúce pokyny aby ste zabránili nechcenému zapáleniu
<004b005200550110004400590070004b005200030053004f005c00510058000f0003004e00570052005500ea00030050007b00e5004800030059005c005600570058005300520059004401220003005d000300140015003900030044004e00580050005800
4f00690057005200550044001d[
●Uistite sa, že každý štartovací kábel je pripojený ku správnemu pólu a že
nie je neúmyselne v kontakte s inou súčasťou, ako zamýšľaným pólom.
●Nedovoľte, aby druhý koniec štartovacieho kábla použitého na &#34;+&#34; pól pri-
šiel do kontaktu s inými súčasťami alebo kovovým povrchom v tejto oblas-
ti, ako sú príchytky alebo nenalakovaný kov.
●Nedovoľte, aby svorky štartovacích káblov + a - prišli do kontaktu medzi
sebou.
●Nefajčite, nepoužívajte zápalky, zapaľovače cigariet alebo otvorený oheň
v blízkosti 12V akumulátora.
■Pokyny pre 12V akumulátor
12V akumulátor obsahuje jedovatý a korozívny kyselinový elektrolyt, pričom
jeho časti obsahujú olovo a zlúčeniny olova. Pri zaobchádzaní s 12V aku-
mulátorom dodržujte nasledujúce pokyny:
●Pri práci s 12V akumulátorom používajte vždy ochranné okuliare a dajte
pozor, aby sa kvapalina akumulátora (kyselina) nedostala do kontaktu
s pokožkou, odevom alebo karosériou vozidla.
●Nenakláňajte sa nad 12V akumulátor.
●V prípade, že kvapalina akumulátora príde do kontaktu s pokožkou alebo
očami, ihneď zasiahnuté miesto umyte vodou a vyhľadajte lekársku po-
moc.
Cez zasiahnuté miesto položte mokrú špongiu alebo handru, až do chvíle,
keď je poskytnutá lekárska pomoc.
●Vždy si po zaobchádzaní s držiakom, pólmi a inými súčasťami súvisiacimi
s 12V akumulátorom umyte ruky.
●Do blízkosti 12V akumulátora nepúšťajte deti.

6568-2. Postupy v prípade núdze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10538SK
UPOZORNENIE
■Keď manipulujete so štartovacími káblami
Keď zapájate káble, uistite sa, že sa štartovacie káble nezamotali do venti-
látorov chladenia, atď.

6578-2. Postupy v prípade núdze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10538SK
8
Keď nastanú problémy
Keď sa vozidlo prehrieva
●Ručička ukazovateľa teploty chladiacej kvapaliny motora (S. 125)
zasahuje do červenej oblasti alebo pociťujete stratu výkonu hybrid-
ného systému. (Napríklad, rýchlosť vozidla sa nezvyšuje.)
●Na multiinformačnom displeji je zobrazené hlásenie &#34;Hybrid Sys-
tem Overheated Reduced Output Power&#34; (Hybridný systém sa pre-
hrieva, znížený výkon)
●Spod kapoty vystupuje para.
■Ak sa rozsvieti výstražná kontrolka vysokej teploty chladiacej
kvapaliny
Zastavte vozidlo na bezpečnom mieste a vypnite systém klimati-
zácie, a potom vypnite hybridný systém.
Ak vidíte paru:
Potom, ako para zmizne, opatrne zdvihnite kapotu.
Ak nevidíte paru:
Opatrne zdvihnite kapotu.
Potom ako sa hybridný systém dostatočne ochladí, skontrolujte
hadice a blok chladiča (chladič), či neuniká kvapalina.
Chladič
Ventilátory chladenia
Ak uniká veľké množstvo
chladiacej kvapaliny, ihneď
kontaktujte ktoréhokoľvek au-
torizovaného predajcu alebo
servis Toyota, alebo ktorýkoľ-
vek spoľahlivý servis.
Nasledujúce môže signalizovať, že sa vaše vozidlo prehrieva.
Nápravné opatrenia
1
2
3
1
2

6588-2. Postupy v prípade núdze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10538SK
Hladina chladiacej kvapaliny je uspokojujúca, ak je medzi ryska-
mi na nádržke &#34;FULL&#34; (plná) a &#34;LOW&#34; (nízka).
Nádržka
Ryska &#34;FULL&#34; (plná)
Ryska &#34;LOW&#34; (nízka)
Ak je to nutné, doplňte chla-
diacu kvapalinu.
V prípade núdze, ak nie je do-
stupná chladiaca kvapalina, môže
byť použitá voda.
Naštartujte hybridný systém a zapnite systém klimatizácie, aby
ste skontrolovali, že bežia ventilátory chladiča a aby ste skontro-
lovali úniky chladiacej kvapaliny z chladiča alebo hadíc.
Ventilátory bežia, keď je zapnutý systém klimatizácie ihneď po studenom
štarte. Overte činnosť ventilátorov pomocou zvuku ventilátora a prúdenia
vzduchu. Ak je ťažké to skontrolovať, opakovane zapnite a vypnite sys-
tém klimatizácie. (Ventilátory nemusia bežať pri teplotách pod bodom
mrazu.)
Ak nie sú ventilátory v činnosti:
Ihneď vypnite hybridný systém a kontaktujte ktorékoľvek autori-
zovaného predajcu alebo servis Toyota, alebo ktorýkoľvek spo-
ľahlivý servis.
Ak sú ventilátory v činnosti:
Nechajte vozidlo skontrolovať najbližším autorizovaným predaj-
com alebo servisom Toyota, alebo ktorýmkoľvek spoľahlivým
servisom.
4
1
2
3
5
6
7

6598-2. Postupy v prípade núdze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10538SK
8
Keď nastanú problémy
■Ak je na multiinformačnom displeji zobrazené hlásenie &#34;Hy-
brid System Overheated Reduced Output Power.&#34; (Hybridný
systém sa prehrieva, znížený výkon.)
Zastavte vozidlo na bezpečnom mieste.
Zastavte hybridný systém a opatrne zdvihnite kapotu.
Potom ako sa hybridný systém ochladí, skontrolujte hadice a blok
chladiča (chladič), či neuniká kvapalina.
Chladič
Ventilátory chladenia
Ak uniká veľké množstvo
chladiacej kvapaliny, ihneď
kontaktujte ktoréhokoľvek au-
torizovaného predajcu alebo
servis Toyota, alebo ktorýkoľ-
vek spoľahlivý servis.
Hladina chladiacej kvapaliny je uspokojujúca, ak je medzi ryska-
mi na nádržke &#34;FULL&#34; (plná) a &#34;LOW&#34; (nízka).
Nádržka
Ryska &#34;FULL&#34; (plná)
Ryska &#34;LOW&#34; (nízka)
Ak je to nutné, doplňte chla-
diacu kvapalinu.
V prípade núdze, ak nie je do-
stupná chladiaca kvapalina,
môže byť použitá voda.
Ak bola v prípade núdze doplne-
ná voda, nechajte vozidlo čo naj-
skôr skontrolovať u ktoréhokoľvek
autorizovaného predajcu alebo
v servise Toyota, alebo v ktorom-
koľvek spoľahlivom servise.
1
2
3
1
2
4
1
2
3
5

6608-2. Postupy v prípade núdze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10538SK
Po vypnutí hybridného systému a čakaní 5 minút alebo dlhšie,
znova naštartujte hybridný systém a skontrolujte, či je na multiin-
formačnom displeji zobrazené &#34;Hybrid System Overheated&#34;.
Ak hlásenie nezmizne:
Vypnite hybridný systém a kontaktujte ktorékoľvek autorizované-
ho predajcu alebo servis Toyota, alebo ktorýkoľvek spoľahlivý
servis.
Ak sa hlásenie nezobrazí:
Teplota hybridného systému klesla a s vozidlom je možné nor-
málne ísť.
Ak sa však hlásenie objavuje často znova, kontaktujte ktoréhokoľvek
autorizovaného predajcu alebo servis Toyota, alebo ktoréhokoľvek spo-
ľahlivý servis.
VÝSTRAHA
■Aby ste zabránili nehode alebo zraneniu pri prehliadke pod kapotou vo-
zidla
Dodržujte nasledujúce pokyny.
Ich nedodržanie by mohlo viesť k vážnemu zraneniu, napr. popáleniu.
●Ak uvidíte unikať paru spod kapoty, neotvárajte kapotu, kým para nepre-
stane unikať. Motorový priestor môže byť veľmi horúci.
●Po vypnutí hybridného systému skontrolujte, že indikátor na spínači
POWER a indikátor &#34;READY&#34; nesvietia.
Keď je hybridný systém v činnosti, môže sa automaticky naštartovať ben-
zínový motor alebo sa môžu náhle rozbehnúť ventilátory chladenia, aj keď
sa benzínový motor vypne. Nedotýkajte sa ani sa nepribližujte k rotujúcim
súčastiam, ako je ventilátor, to by mohlo viesť k zachyteniu prstov alebo
odevov (obzvlášť kravaty, šatky alebo šálu), s následkami vážneho zrane-
nia.
●Nepovoľujte uzávery nádržky chladiacej kvapaliny, ak sú hybridný systém
a chladič horúce.
Para alebo chladiaca kvapalina vysokej teploty by mohla vystrieknuť.
6