TOYOTA CAMRY 2019 Instrukcja obsługi (in Polish)

Funkcja hamowania przed pojazdem nadje˝d˝ajàcym z boku dzia∏a, gdy
Funkcja b´dzie dzia∏aç, gdy lampka kontrolna wy∏àczonego uk∏adu detekcji
przeszkód „ICS OFF” nie Êwieci si´ lub nie miga (
S. 399, 406) i spe∏nione
sà nast´pujàce warunki:
Kontrola ograniczenia mocy hybrydowego uk∏adu nap´dowego
• Uk∏ad detekcji przeszkód (ICS) z funkcjà hamowania przed pojazdem
nadje˝d˝ajàcym z boku jest w∏àczony.
• Pr´dkoÊç samochodu jest mniejsza ni˝ oko∏o 15 km/h.
• Dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu R.
• Uk∏ad wykry∏, ˝e w celu unikni´cia kolizji z pojazdem nadje˝d˝ajàcym
z boku wymagana jest wi´ksza ni˝ normalnie si∏a hamowania.
Kontrola uk∏adu hamulcowego
• Dzia∏a kontrola ograniczenia mocy hybrydowego uk∏adu nap´dowego.
• Uk∏ad wykry∏, ˝e w celu unikni´cia kolizji z pojazdem nadje˝d˝ajàcym
z boku wymagane jest hamowanie awaryjne.
Funkcja hamowania przed pojazdem nadje˝d˝ajàcym z boku przerywa
dzia∏anie, gdy
Funkcja przerywa dzia∏anie, gdy wystàpi którykolwiek z poni˝szych warunków:
Kontrola ograniczenia mocy hybrydowego uk∏adu nap´dowego
• Uk∏ad detekcji przeszkód (ICS) z funkcjà hamowania przed pojazdem
nadje˝d˝ajàcym z boku jest wy∏àczony.
• Zaistnieje mo˝liwoÊç unikni´cia kolizji za pomocà normalnego hamowania.
• Pojazd ju˝ nie zbli˝a si´ z prawej bàdê lewej strony z ty∏u samochodu.
Kontrola uk∏adu hamulcowego
• Uk∏ad detekcji przeszkód (ICS) z funkcjà hamowania przed pojazdem
nadje˝d˝ajàcym z boku jest wy∏àczony.
• Up∏yn´∏y oko∏o 2 sekundy od zatrzymania samochodu za pomocà kontro-
li uk∏adu hamulcowego.
• Zosta∏ wciÊni´ty peda∏ hamulca zasadniczego po zatrzymaniu samocho-
du za pomocà kontroli uk∏adu hamulcowego.
• Pojazd ju˝ nie zbli˝a si´ z prawej bàdê lewej strony z ty∏u samochodu.
Zasi´g detekcyjny funkcji hamowania przed pojazdem nadje˝d˝ajàcym
z boku
Zasi´g detekcyjny funkcji hamowania przed pojazdem nadje˝d˝ajàcym z bo-
ku ró˝ni si´ od zasi´gu detekcyjnego funkcji ostrzegania o pojazdach nadje˝-
d˝ajàcych z boku (RCTA) (
S. 386).
W zwiàzku z tym, nawet je˝eli funkcja ostrzegania o pojazdach nadje˝d˝ajà-
cych z boku (RCTA) wykryje przeszkod´ i uruchomi sygnalizacj´ ostrzegaw-
czà, funkcja hamowania przed pojazdem nadje˝d˝ajàcym z boku mo˝e nie
rozpoczàç dzia∏ania.
Je˝eli dzia∏a funkcja hamowania przed pojazdem nadje˝d˝ajàcym z boku
Je˝eli samochód zostanie zatrzymany przez funkcj´ hamowania przed pojaz-
dem nadje˝d˝ajàcym z boku, funkcja zostanie wy∏àczona i zaÊwieci si´ lamp-
ka kontrolna wy∏àczonego uk∏adu detekcji przeszkód „ICS OFF”.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu411
4
Jazda
16 Camry HV OM33E11E + 3/11/20 8:35 AM Page 411 (Black plate)

Ponowne w∏àczanie funkcji hamowania przed pojazdem nadje˝d˝ajàcym
z boku
Aby w∏àczyç funkcj´ hamowania przed pojazdem nadje˝d˝ajàcym z boku,
gdy zostanie ona wy∏àczona w wyniku zadzia∏ania, nale˝y jà ponownie uru-
chomiç (
S. 399) lub przycisk rozruchu prze∏àczyç w stan OFF, a nast´pnie
w stan ON. Je˝eli funkcja zostanie wy∏àczona, zaÊwieci si´ lampka kontrolna
wy∏àczonego uk∏adu detekcji przeszkód „ICS OFF”. (
S. 135)
Dodatkowo, je˝eli nie ma ju˝ pojazdu zbli˝ajàcego si´ z prawej bàdê z lewej
strony z ty∏u samochodu lub zmieni∏ si´ kierunek jazdy (z jazdy do przodu na
jazd´ do ty∏u lub odwrotnie), funkcja zostanie automatycznie ponownie uru-
chomiona. Je˝eli funkcja zostanie w∏àczona, zgaÊnie lampka kontrolna wy∏à-
czonego uk∏adu detekcji przeszkód „ICS OFF”.
Sytuacje, w których funkcja hamowania przed pojazdem nadje˝d˝ajà-
cym z boku nie wykryje pojazdu
Funkcja hamowania przed pojazdem nadje˝d˝ajàcym z boku nie reaguje na
nast´pujàce rodzaje pojazdów i/lub obiektów:
Pojazdy nadje˝d˝ajàce bezpoÊrednio z ty∏u.
Pojazdy cofajàce na miejscach parkingowych bezpoÊrednio obok samo-
chodu.
Pojazdy, których czujniki nie mogà wykryç
z powodu przeszkód.
Pojazdy, które gwa∏townie przyspieszà lub
zwolnià w pobli˝u samochodu.
Barierki, Êciany, s∏upki drogowe, zaparkowane pojazdy i inne nieruchome
obiekty.*
Ma∏e motocykle, rowery, piesi itp.*
Pojazdy oddalajàce si´ od samochodu.
Pojazdy nadje˝d˝ajàce z miejsc parkingowych bezpoÊrednio obok samo-
chodu.*
*: W pewnych warunkach mo˝e si´ zdarzyç, ˝e uk∏ad zareaguje.
Sygna∏ ostrzegawczy funkcji ostrzegania o pojazdach nadje˝d˝ajàcych
z boku (RCTA)
Niezale˝nie czy funkcja (RCTA) jest w∏àczona, czy nie (
S. 371), je˝eli funkcja
hamowania przed pojazdem nadje˝d˝ajàcym z boku jest w∏àczona i kontrolo-
wany jest uk∏ad hamulcowy, sygna∏ ostrzegawczy b´dzie informowa∏ kierowc´.
4124-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
16 Camry HV OM33E11E + 3/11/20 8:35 AM Page 412 (Black plate)

Sytuacje, w których funkcja hamowania przed pojazdem nadje˝d˝ajà-
cym z boku mo˝e zadzia∏aç mimo braku zagro˝enia kolizjà
W nast´pujàcych sytuacjach funkcja mo˝e zadzia∏aç, mimo ˝e nie istnieje
ryzyko kolizji.
Gdy miejsce parkingowe znajduje si´
bezpoÊrednio przed ulicà którà przeje˝-
d˝ajà inne pojazdy.
Gdy wykryty pojazd wczeÊniej skr´ci.
Gdy pojazd przeje˝d˝a obok samochodu.
Gdy odleg∏oÊç od metalowych obiektów,
takich jak barierka ochronna, Êciana,
znak lub zaparkowany pojazd, które mogà
odbijaç fale elektryczne w kierunku ty∏u
samochodu, jest ma∏a.
Gdy na tylny zderzak chlapie lub pryska woda np. ze zraszacza.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu413
4
Jazda
16 Camry HV OM33E11E + 3/11/20 8:35 AM Page 413 (Black plate)

Sytuacje, w których funkcja hamowania przed pojazdem nadje˝d˝ajà-
cym z boku mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo
W nast´pujàcych sytuacjach funkcja mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo.
Obiekty i pojazdy z czujnikami radarowymi nie sà zaprojektowane do wy-
krywania:
• Nieruchomych obiektów.
• Pojazdów oddalajàcych si´ od samochodu.
• Pieszych, motocykli, rowerów itp.*
• Obiektów, które znajdujà si´ bardzo blisko czujnika radarowego.
• Pojazdy nadje˝d˝ajàce z prawej bàdê lewej strony z ty∏u samochodu po-
ruszajà si´ z pr´dkoÊcià mniejszà ni˝ oko∏o 8 km/h.
• Pojazdy nadje˝d˝ajàce z prawej bàdê lewej strony z ty∏u samochodu po-
ruszajà si´ z pr´dkoÊcià wi´kszà ni˝ oko∏o 24 km/h.
*: W pewnych warunkach mo˝e si´ zdarzyç, ˝e uk∏ad zareaguje.
Sytuacje, w których czujniki radarowe mogà nie wykrywaç obiektów.
• Gdy czujniki lub ich otoczenie jest bardzo goràce lub bardzo zimne.
• Gdy tylny zderzak jest pokryty lodem, Êniegiem, brudem itp.
• Gdy samochód jest zalewany przez pryskajàcà wod´ lub intensywny
deszcz.
• Gdy obszar detekcyjny czujników radarowych zas∏oni´ty jest przez sà-
siedni pojazd.
• Gdy samochód jest znacznie przechylony.
• Gdy zamontowane jest wyposa˝enie mogàce zas∏aniaç czujniki, takie jak
zaczep holowniczy, os∏ona zderzaka (dodatkowa listwa ochronna itp.),
uchwyt na rowery lub p∏ug Ênie˝ny.
• Gdy zawieszenie zosta∏o zmodyfikowane lub zamontowane sà opony
o niew∏aÊciwym rozmiarze.
• Gdy przednia cz´Êç samochodu jest podniesiona lub opuszczona, np.
podczas przewo˝enia baga˝u.
• Je˝eli naklejka lub element elektroniczny, taki jak podÊwietlana tablica re-
jestracyjna (szczególnie fluorescencyjna), Êwiat∏a przeciwmgielne, s∏upek
umieszczony na b∏otniku lub bezprzewodowa antena umieszczone sà
w pobli˝u czujników radarowych.
• Gdy ustawienie czujnika zosta∏o zmienione w wyniku kolizji, innego ude-
rzenia lub demonta˝u i monta˝u.
• Gdy zbli˝a si´ kilka pojazdów, pomi´dzy którymi jest tylko niewielki odst´p.
• Gdy pojazd nadje˝d˝a z du˝à pr´dkoÊcià.
Sytuacje, w których czujniki radarowe mogà nie wykrywaç pojazdów.
• Pojazd zbli˝a si´ z prawej bàdê lewej
strony z ty∏u samochodu, gdy wykony-
wany jest manewr skr´cania podczas
cofania.
• Gdy samochód skr´ca podczas cofania.
4144-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
16 Camry HV OM33E11E + 3/11/20 8:35 AM Page 414 (Black plate)

• Podczas cofania z miejsca pod ma∏ym kà-
tem.
• Pojazdy, których czujniki nie mogà wykryç
z powodu przeszkód.
• Podczas cofania na wzniesieniu, które na-
gle zmienia kàt nachylenia.
• Gdy pojazd skr´ci w zasi´g detekcyjny.
Obs∏uga czujników radarowych
S. 380
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu415
4
Jazda
16 Camry HV OM33E11E + 3/11/20 8:35 AM Page 415 (Black plate)

Tryb normalny
Odpowiedni do zwyk∏ej jazdy.
Gdy wybrany jest tryb jazdy ekonomicznej lub tryb jazdy dynamicznej,
naciÊni´cie przycisku przywraca normalny tryb jazdy.
Tryb jazdy ekonomicznej
Odpowiedni do zmniejszenia zu˝ycia paliwa, poniewa˝ przekazy-
wanie momentu obrotowego na ko∏a, w reakcji na wciÊni´cie pe-
da∏u przyspieszenia, przebiega w sposób bardziej ∏agodny.
Po naciÊni´ciu przycisku trybu jazdy ekonomicznej zaÊwieca si´ lampka
kontrolna trybu jazdy ekonomicznej „ECO MODE”.
Tryb jazdy dynamicznej
Odpowiedni, gdy potrzebna jest szybka reakcja na peda∏ przyspie-
szania poprzez odpowiednie sterowanie hybrydowym uk∏adem
nap´dowym i uk∏adem kierowniczym, np. podczas wyprzedzania
lub jazdy w górzystym terenie.
Po naciÊni´ciu przycisku trybu jazdy dynamicznej zaÊwieca si´ lampka
kontrolna trybu jazdy dynamicznej „SPORT”.
4164-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Przyciski wyboru tr ybu jazdy
Mo˝na wybieraç spoÊród dost´pnych trybów jazdy celem dosto-
sowania si´ do warunków drogowych.
16 Camry HV OM33E11E + 3/11/20 8:35 AM Page 416 (Black plate)

Dzia∏anie uk∏adu klimatyzacji w trybie jazdy ekonomicznej
W trybie jazdy ekonomicznej w celu optymalizacji zu˝ycia paliwa kontrolowa-
ne sà ogrzewanie, ch∏odzenie i intensywnoÊç nawiewu w uk∏adzie klimatyzacji
(
S. 426). W celu zwi´kszenia wydajnoÊci klimatyzacji nale˝y r´cznie wyre-
gulowaç intensywnoÊç nawiewu lub wy∏àczyç tryb jazdy ekonomicznej.
Funkcja ˝eglowania (AGC)
Je˝eli wybrany jest tryb jazdy ekonomicz-
nej i dêwignia przek∏adni nap´dowej znaj-
duje si´ w po∏o˝eniu D, zwolnienie peda∏u
przyspieszenia w okreÊlonych sytuacjach
aktywuje funkcj´ ˝eglowania (AGC).
(Funkcja ˝eglowania [AGC] mo˝e zostaç
aktywowana przed ca∏kowitym zwolnie-
niem peda∏u przyspieszenia).
W trakcie dzia∏ania funkcji ˝eglowania (AGC), za pomocà odpowiedniego
sterowania silnikiem elektrycznym (trakcyjnym), zmniejszana jest pr´d-
koÊç, pozwalajàc na ograniczenie zu˝ycia paliwa.
W trakcie dzia∏ania funkcji ˝eglowania (AGC) zaÊwieca si´ lampka kontro-
lna funkcji ˝eglowania „AGC”.
W nast´pujàcych sytuacjach funkcja ˝eglowania (AGC) mo˝e nie dzia∏aç
prawid∏owo:
• Po wciÊni´ciu peda∏u hamulca zasadniczego.
• Gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ D.
• Gdy pr´dkoÊç samochodu jest mniejsza ni˝ oko∏o 15 km/h.
• Gdy samochód przyspiesza zje˝d˝ajàc ze zbocza.
• W trakcie dzia∏ania uk∏adu wczesnego reagowania w razie ryzyka zderze-
nia (PCS).
• W trakcie dzia∏ania uk∏adu aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy w pe∏nym za-
kresie.
• W trakcie dzia∏ania uk∏adu detekcji przeszkód (ICS) (w niektórych wer-
sjach).
• W trakcie dzia∏ania uk∏adów kontroli nap´du (TRC) lub stabilizacji toru
jazdy (VSC).
• Gdy uk∏ady kontroli nap´du (TRC) lub stabilizacji toru jazdy (VSC) zosta-
nà wy∏àczone wy∏àcznikiem uk∏adu stabilizacji toru jazdy „VSC OFF”.
Automatyczne wy∏àczanie trybu jazdy dynamicznej
Tryb jazdy dynamicznej jest automatycznie wy∏àczany po prze∏àczeniu przy-
cisku rozruchu w stan OFF.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu417
4
Jazda
16 Camry HV OM33E11E + 3/11/20 8:35 AM Page 417 (Black plate)

Korzystanie z trybu jazdy ekonomicznej
W trybie jazdy ekonomicznej przekazywanie momentu obrotowego
na ko∏a, w reakcji na wciÊni´cie peda∏u przyspieszenia, przebiega
w sposób bardziej p∏ynny. Ponadto do minimum ograniczana jest
praca uk∏adu klimatyzacji (ogrzewanie/ch∏odzenie), co przyczynia
si´ do zmniejszenia zu˝ycia paliwa. (
S. 426)
Obserwowanie wskaênika stanu hybrydowego uk∏adu nap´dowego
Utrzymywanie wskaênika stanu hybrydowego uk∏adu nap´dowego
w zakresie ekonomicznym pozwoli do minimum ograniczyç zu˝ycie
paliwa, a tym samym emisj´ zanieczyszczeƒ. (
S. 140)
Obs∏uga dêwigni przek∏adni nap´dowej
Podczas jazdy w ruchu ulicznym o du˝ym nat´˝eniu lub podczas
zatrzymania na czerwonym Êwietle dêwignia przek∏adni nap´dowej
powinna znajdowaç si´ w po∏o˝eniu D. Po zaparkowaniu samocho-
du nale˝y przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie P.
Przestawienie dêwigni przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie N nie
wp∏ywa na zmniejszenie zu˝ycia paliwa, poniewa˝ w tym czasie
pracuje silnik spalinowy, natomiast energia elektryczna nie jest wy-
twarzana. Dodatkowo, gdy u˝ywany jest uk∏ad klimatyzacji itp., zu-
˝ywana jest energia z akumulatora trakcyjnego.
Obs∏uga peda∏u przyspieszenia i peda∏u hamulca zasadniczego
Samochód nale˝y prowadziç p∏ynnie, unikajàc gwa∏townego
przyspieszania i hamowania. Stopniowe przyspieszanie i hamo-
wanie powoduje bardziej efektywne wykorzystanie silnika elek-
trycznego (trakcyjnego) bez koniecznoÊci u˝ycia mocy silnika
spalinowego.
Nale˝y unikaç powtarzajàcego si´ cz´sto przyspieszania, po-
niewa˝ powoduje ono dodatkowe zu˝ycie energii akumulatora
trakcyjnego, wp∏ywajàc negatywnie na zu˝ycie paliwa. Akumula-
tor trakcyjny mo˝e zostaç do∏adowany podczas jazdy z lekko
zwolnionym peda∏em przyspieszenia.
4184-6. Wskazówki dotyczàce jazdy
Wskazówki dotyczàce jazdy samochodem
z hybr ydowym uk∏adem nap´dowym
Przestrzeganie poni˝szych wskazówek umo˝liwi ekonomicznà
i najmniej ucià˝liwà dla Êrodowiska naturalnego jazd´.
16 Camry HV OM33E11E + 3/11/20 8:35 AM Page 418 (Black plate)

Hamowanie
Zwalniaç delikatnie, odpowiednio wczeÊnie uruchamiajàc hamulce.
Umo˝liwi to odzyskiwanie wi´kszych iloÊci energii elektrycznej.
W ruchu ulicznym o du˝ym nat´˝eniu
Naprzemienne przyspieszanie i zwalnianie oraz d∏ugie postoje na
Êwiat∏ach kierujàcych ruchem negatywnie wp∏ywa na zu˝ycie pali-
wa. Zalecane jest korzystanie z komunikatów drogowych, by w mak-
symalnym stopniu unikaç przestojów w podró˝y. W ruchu ulicznym
o du˝ym nat´˝eniu nale˝y jechaç powoli, delikatnie redukujàc na-
cisk na peda∏ hamulca zasadniczego i unikajàc nadu˝ywania peda-
∏u przyspieszania. Pozwoli to uniknàç nadmiernego zu˝ycia paliwa.
Na autostradzie
Utrzymywaç sta∏à pr´dkoÊç jazdy. Zbli˝ajàc si´ do punktu poboru
op∏at lub innych przeszkód, z odpowiednim wyprzedzeniem zwal-
niaç peda∏ przyspieszenia i delikatnie hamowaç. Umo˝liwi to odzy-
skiwanie wi´kszych iloÊci energii elektrycznej podczas zwalniania.
Uk∏ad klimatyzacji
Korzystaç z klimatyzacji tylko wtedy, gdy jest taka potrzeba. Po-
zwoli to uniknàç nadmiernego zu˝ycia paliwa.
W sezonie letnim: Przy wysokiej temperaturze otoczenia korzystaç
z funkcji recyrkulacji powietrza w kabinie. Ograniczy to obcià˝enie
uk∏adu klimatyzacji, a tym samym zmniejszy zu˝ycie paliwa.
W sezonie zimowym: Poniewa˝ automatyczne przerywanie pracy
silnika spalinowego nie b´dzie nast´powa∏o, dopóki silnik spalinowy
oraz wn´trze samochodu nie rozgrzejà si´ dostatecznie, spowoduje
to zwi´kszone zapotrzebowanie na paliwo. Unikanie nadu˝ywania
ogrzewania przyczyni si´ do ograniczenia zu˝ycia paliwa.
Kontrola ciÊnienia w ogumieniu
Nale˝y regularnie kontrolowaç ciÊnienie w ogumieniu. Nieprawid∏owe
ciÊnienie w ogumieniu mo˝e negatywnie wp∏ywaç na ekonomik´ jazdy.
Ponadto u˝ywanie opon zimowych do jazdy po suchej nawierzchni, ze
wzgl´du na zwi´kszone tarcie, prowadzi do nadmiernego zu˝ycia pa-
liwa. Nale˝y stosowaç ogumienie odpowiednio dobrane do pory roku.
4-6. Wskazówki dotyczàce jazdy419
4
Jazda
16 Camry HV OM33E11E + 3/11/20 8:35 AM Page 419 (Black plate)

Baga˝
Przewo˝enie ci´˝kich baga˝y, jak równie˝ instalowanie du˝ych ba-
ga˝ników dachowych zwi´ksza zu˝ycie paliwa. Nale˝y unikaç
przewo˝enia zb´dnych ∏adunków.
Rozgrzewanie przed jazdà
Poniewa˝ uruchamianie i przerywanie pracy silnika spalinowego
realizowane jest w sposób automatyczny, nie ma potrzeby jego
rozgrzewania na postoju. Powtarzane krótkie jazdy, powodujàce
koniecznoÊç cyklicznego rozgrzewania silnika spalinowego, przy-
czyniajà si´ do podwy˝szenia zu˝ycia paliwa.
4204-6. Wskazówki dotyczàce jazdy
16 Camry HV OM33E11E + 3/11/20 8:35 AM Page 420 (Black plate)