TOYOTA CAMRY 2021 Manual del propietario (in Spanish)

3514-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
CAMRY_HV_ES
Tras el reconocimiento de la señal por la cámara delantera, se muestra en el
visualizador de información múltiple cuando el vehículo pasa dicha señal.
La ilustración utilizada es meramente ilustrativa y podría diferir de la imagen
realmente visualizada en el visualizador de información múltiple.
● Se puede mostrar un máximo de 3
señales. ( P. 140)
Indicación en el visualizador de información múltiple

3524-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
CAMRY_HV_ES
Se reconocen los siguientes tipos de señales de carretera, incluyendo seña-
les electrónicas y señales intermitentes.
Es posible que no se reconozca una señal de tráfico que no sea oficial (que no
cumpla con la Convención de Viena) o que se haya introducido recientemente.
*: Si el indicador del intermitente no se utiliza al cambiar de carril, la marca no se
muestra.
Tipos de señales de carretera reconocidas
TipoVisualizador de información múltiple
Inicio/fin de límite de velocidad
Entrada/salida de una autovía
Límite de velocidad
con marca suple-
mentaria
(mostrada simultá-
neamente junto con
el límite de veloci-
dad)
(Ejemplo de visuali-
zación)
Superficie húmeda
Lluvia
Hielo
Rampa activada/
desactivada*
Existe una marca
suplementaria
(contenido no reco-
nocido)
Inicio/fin de no adelantar
Todas canceladas
(Todas las restricciones canceladas. Vuelve
a la regulación de carretera predetermi-
nada.)

3534-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
CAMRY_HV_ES
En las siguientes situaciones, el sistema RSA alerta al conductor utilizando
una pantalla de aviso.
● Cuando la velocidad del vehículo sobrepasa el umbral de notificación de
velocidad aplicado al límite de velocidad de la señal mostrada en el visua-
lizador de información múltiple, el color de la señal se invierte.
● Si se detecta que el vehículo está adelantando cuando se muestra una
señal de no adelantar en el visualizador de información múltiple, la señal
parpadea.
Dependiendo de la situación, es posible que se detecten de un modo inco-
rrecto las características del tráfico (sentido del tráfico, unidad de velocidad)
y que la función de notificación no funcione correctamente.
■ Desactivación automática de la visualización de la señal RSA
Una o más señales se desactivan automáticamente en las siguientes situaciones.
● Una señal nueva no se reconoce durante una distancia determinada.
● La carretera cambia debido a un giro a la izquierda o a la derecha, etc.
■ Condiciones en las cuales la función podría no operar o detectar correctamente
En las siguientes situaciones, el RSA no funciona con normalidad y puede no recono-
cer señales, mostrar la señal incorrecta, etc. Sin embargo, esto no indica una avería.
● La cámara delantera está desalineada debido a la aplicación de un impacto fuerte en
el sensor, etc.
● En el parabrisas, cerca de la cámara delantera, hay suciedad, nieve, pegatinas, etc.
● En condiciones meteorológicas muy adversas, como lluvia intensa, niebla, nieve o
tormentas de arena
● Luz procedente de un vehículo que circula en sentido contrario, luz solar, etc., incide
en la cámara delantera.
● La señal está sucia, descolorida, inclinada o doblada, y si se trata de una señal elec-
trónica, el contraste es pobre.
● La señal completa o parte de la misma está escondida bajo hojas de árboles, un
poste, etc.
● La señal solamente es visible para la cámara delantera durante un breve periodo de
tiempo.
● La escena de conducción (giro, cambio de carril, etc.) se valora de modo incorrecto.
Función de notificación

3544-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
CAMRY_HV_ES
● Incluso si es una señal no adecuada para el carril de circulación actual, como una
señal existente justo después de que una autopista se bifurque, o justo antes de que
se junte un carril contiguo.
● Existen adhesivos adheridos a la parte trasera del vehículo que circula delante.
● Se reconoce una señal similar a una señal de un sistema compatible.
● El vehículo circula en un país con una dirección de tráfico diferente.
● Las señales de velocidad de la carretera lateral pueden detectarse y mostrarse (si
están situadas dentro del campo de visión de la cámara delantera) mientras el vehí-
culo circula por la carretera principal.
● Las señales de velocidad de la carretera de salida de la rotonda pueden detectarse y
mostrarse (si están situadas dentro del campo de visión de la cámara delantera) al
circular por una rotonda.
● La información de velocidad que se muestra en el contador y la que se muestra en el
sistema de navegación puede ser diferente debido al uso de datos cartográficos por
parte del sistema de navegación.
■ Activar/desactivar el sistema
Pulse / de los interruptores de control del contador, seleccione .
Pulse / de los interruptores de control del contador, seleccione .
Pulse en el interruptor de control del contador.
Cada vez que pulse , la función cambia de encendido/apagado.
■ Visualización de la señal de límite de velocidad
Si el interruptor de alimentación se apagó por última vez mientras se mostraba una
señal de límite de velocidad en el visualizador de información múltiple, la misma señal
se vuelve a mostrar cuando el interruptor de alimentación se coloca en el modo ON.
■ Personalización
Algunas funciones se pueden personalizar. ( P. 148)
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3554-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
CAMRY_HV_ES
En el modo de control de distancia entre vehículos, el vehículo acelera auto-
máticamente, desacelera y se detiene para ajustarse a los cambios de velo-
cidad del vehículo que circula delante incluso si el pedal del acelerador no se
pisa. En el modo de control de velocidad constante, el vehículo circula a una
velocidad fija.
Utilice el control de crucero con radar dinámico para todas las velocidades en
autovías y autopistas.
● Modo de control de distancia entre vehículos (P. 359)
● Modo de control de velocidad constante (P. 365)
■Visualizador del contador
Visualizador
Velocidad establecida
Indicadores
■Interruptores de funcionamiento
Interruptor de distancia entre
vehículos
Interruptor “+ RES”
Interruptor principal de control
de crucero
Interruptor de cancelación
Interruptor “- SET”
Control de crucero con radar dinámico para
todas las velocidades
Resumen de funciones
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1
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3
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3564-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
CAMRY_HV_ES
ADVERTENCIA
■Antes de usar el control de crucero con radar dinámico para todas las velocida-
des
● Conducir de forma segura es responsabilidad exclusiva del conductor. No confíe
solamente en el sistema y conduzca de forma segura prestando siempre atención
al entorno.
● El control de crucero con radar dinámico para todas las velocidades proporciona
asistencia a la conducción para reducir el esfuerzo del conductor. Sin embargo, la
asistencia proporcionada tiene limitaciones.
Lea las siguientes condiciones con precaución. No confíe en exceso en este sis-
tema y conduzca siempre con precaución.
• Cuando puede que el sensor no detecte correctamente el vehículo de delante:
 P. 3 6 8
• Condiciones en las que el modo de control de distancia entre vehículos puede
no funcionar correctamente: P. 3 6 9
● Ajuste la velocidad de forma adecuada dependiendo del límite de velocidad, el
flujo de tráfico, las condiciones de la carretera, las condiciones climatológicas, etc.
El conductor es responsable de comprobar la velocidad establecida.
● Aunque el sistema funcione correctamente, el estado del vehículo precedente
detectado por el sistema puede diferir del estado observado por el conductor. Por
lo tanto, el conductor debe permanecer siempre alerta, determinar los riesgos de
cada situación y conducir con seguridad. Confiar solamente en el sistema o dar por
hecho que el sistema garantiza la seguridad durante la conducción puede provocar
un accidente con resultado de lesiones graves o mortales.

3574-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
CAMRY_HV_ES
ADVERTENCIA
■Precauciones relativas a los sistemas de asistencia a la conducción
Respete las siguientes precauciones, ya que la asistencia proporcionada por el sis-
tema tiene limitaciones.
En caso contrario, podría provocar un accidente con resultado de lesiones graves o
mortales.
● Asistencia al conductor para medir la distancia de seguimiento
El control de crucero con radar dinámico para todas las velocidades tiene como
única finalidad ayudar al conductor a determinar la distancia entre su propio vehí-
culo y un vehículo designado que circule por delante. No se trata de un mecanismo
que permita conducir de forma descuidada o distraída ni que preste asistencia al
conductor en condiciones de baja visibilidad. Es aun necesario que el conductor
preste atención a los alrededores del vehículo.
● Asistencia al conductor a la hora de valorar la distancia de seguimiento adecuada
El control de crucero con radar dinámico para todas las velocidades determina si la
distancia de seguimiento entre el vehículo del conductor y un vehículo designado
que circule por delante se encuentra dentro de un rango establecido. No es capaz
de realizar otro tipo de valoraciones. Por lo tanto, es absolutamente necesario que
el conductor permanezca alerta y determine si existe la posibilidad de peligro en
circunstancias concretas.
● Asistencia al conductor a la hora de conducir el vehículo
El control de crucero con radar dinámico para todas las velocidades tiene una
capacidad limitada de prevenir o evitar una colisión contra un vehículo que circula
por delante. Por lo tanto, ante una situación de peligro, el conductor deberá asumir
el control inmediato y directo del vehículo y actuar de forma adecuada para garan-
tizar la seguridad de todos los ocupantes del vehículo y de los demás usuarios de
la vía.

3584-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
CAMRY_HV_ES
ADVERTENCIA
■Para evitar la puesta en marcha accidental del control de crucero con radar
dinámico para todas las velocidades
Desactive el control de crucero con radar dinámico para todas las velocidades
usando el interruptor principal de control de crucero cuando no lo utilice.
■ Situaciones en las que no es adecuado utilizar el control de crucero con radar
dinámico para todas las velocidades
No use el control de crucero con radar dinámico para todas las velocidades en nin-
guna de las siguientes situaciones.
De lo contrario puede ocasionar un control inadecuado de la velocidad y causar un
accidente, provocando lesiones graves o mortales.
● Carreteras con peatones, ciclistas, etc.
● Con tráfico intenso
● En vías con curvas pronunciadas
● En vías con curvas
● En vías resbaladizas, como las cubiertas de lluvia, hielo o nieve
● En pendientes cuesta abajo pronunciadas o en tramos con fuertes desniveles de
subida y bajada
La velocidad del vehículo puede superar la velocidad establecida cuando se con-
duce cuesta abajo por una pendiente pronunciada.
● En las entradas a autopistas y autovías
● Cuando las condiciones atmosféricas sean lo suficientemente adversas como para
impedir que los sensores detecten de forma correcta (niebla, nieve, tormentas de
arena, lluvia intensa, etc.)
● Cuando hay lluvia, nieve, etc., en la superficie delantera del sensor del radar o
sobre la cámara delantera
● En condiciones de tráfico que requieren aceleración y desaceleración repetida fre-
cuente
● Durante el remolcado en caso de emergencia.
● Cuando un indicador acústico de aviso de aproximación se escuche con frecuen-
cia

3594-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
CAMRY_HV_ES
Este modo emplea un sensor de radar para detectar la presencia de vehícu-
los hasta en aproximadamente 100 m (328 pies) delante, determina la distan-
cia de seguimiento actual entre los vehículos y funciona de tal modo que se
conserva la distancia de seguimiento adecuada en relación con el vehículo
que se encuentra delante.
Tenga presente que la distancia entre vehículos se acortará en las pendientes
cuesta abajo.
Ejemplo de conducción a velocidad de crucero constante
Cuando no hay vehículos delante
El vehículo se desplaza a la velocidad que ha establecido el conductor. La distan-
cia entre vehículos deseada también puede establecerse accionando el interruptor
de distancia entre vehículos.
Ejemplo de crucero con desaceleración y crucero con seguimiento
Cuando un vehículo que circula delante va a una velocidad inferior a la
establecida
Cuando se detecta un vehículo circulando delante de usted, el sistema reduce
automáticamente la velocidad del vehículo. Cuando es necesaria una reducción
más drástica de la velocidad del vehículo, el sistema activa los frenos (se encende-
rán las luces de freno en ese momento). El sistema responde a los cambios en la
velocidad del vehículo que va delante para poder mantener la distancia entre vehí-
culos que haya fijado el conductor. El aviso de aproximación le alertará cuando el
sistema no pueda desacelerar lo suficiente para evitar que su vehículo se acerque
demasiado al vehículo de delante.
Cuando el vehículo de delante frene, su vehículo también frenará (el sistema de
control detiene el vehículo). Cuando el vehículo de delante arranque, si pulsa el
interruptor “+ RES” o pisa el pedal del acelerador, el sistema reanudará el crucero
con seguimiento.
Conducción en el modo de cont rol de distancia entre vehículos
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3604-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
CAMRY_HV_ES
Ejemplo de aceleración
Cuando no hay vehículos circulando delante de usted que conduzcan a
una velocidad inferior a la velocidad establecida
El sistema acelera hasta que se alcance la velocidad establecida. El sistema
vuelve a la velocidad de crucero constante.
Pulse el interruptor principal de
control de crucero para activar el
control de crucero.
El indicador de control de crucero con
radar dinámico se encenderá y se
mostrará un mensaje en el visualizador
de información múltiple.
Pulse el interruptor otra vez para des-
activar el control de crucero.
Si se mantiene pulsado el interruptor principal de control de crucero durante 1,5
segundos o más, el sistema se enciende en el modo de control de velocidad cons-
tante. ( P. 365)
Utilizando el pedal del acelerador,
acelere o decelere a la velocidad
deseada (a o por encima de apro-
ximadamente 50 km/h [30 mph]) y
pulse el interruptor “- SET” para
fijar la velocidad.
Se encenderá el indicador “SET” de
control de crucero.
La velocidad del vehículo en el
momento en que se suelte el interrup-
tor pasará a ser la velocidad estable-
cida.
Si se acciona el interruptor cuando la velocidad del vehículo es inferior a aproxima-
damente 50 km/h (30 mph) y un vehículo que circula delante está presente, la velo-
cidad establecida se ajustará a aproximadamente 50 km/h (30 mph).
Ajuste de la velocidad del vehículo (m odo de control de distancia entre
vehículos)
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