TOYOTA COROLLA HATCHBACK 2020 Betriebsanleitungen (in German)

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7-3. Wartung in Eigenregie
Wartung und Pflege
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7-3. Wartung in Eigenregie
Wartung und Pflege
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Wenn Reifen oder Räder ausgetauscht
werden, müssen die Reifendruck-Warn-
ventile und Sender ebenfalls eingebaut
werden.
Wenn neue Reifendruck-Warnventile
und Sender eingebaut werden, müssen
neue ID-Codes im Reifendruck-Warn-
computer registriert werden und das
Reifendruck-Warnsystem muss initiali-
siert werden. Lassen Sie die ID-Codes
der Reifendruck-Warnventile und Sen-
der von einem Toyota-Vertragshändler
bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt
oder einer anderen verlässlichen Werk-
statt registrieren. ( S.555)
■Ersetzen von Reifen und Rädern
Wenn der ID-Code von Reifendruck-Warn-
ventil und Sender nicht registriert wird, funk- tioniert das Reifendruck-Warnsystem nicht
korrekt. Nach rund 10 Minuten Fahrt blinkt
die Reifendruck-Warnleuchte für 1 Minute und leuchtet dann, um auf eine Funktionsstö-
rung des Systems hinzuweisen.
Einbau der Reifendruck-Warn-
ventile und Sender (Fahrzeuge
mit Reifendruck-Warnsystem)
HINWEIS
■Reparatur oder Austausch von Rei-
fen, Rädern, Reifendruck-Warnventi- len, Sendern und Ventilkappen
●Wenden Sie sich an einen Toyota-Ver-
tragshändler bzw. eine Toyota-Vertrags-
werkstatt oder eine andere verlässliche Werkstatt, wenn Räder, Reifen oder
Reifendruck-Warnventile und Sender
entfernt oder montiert werden sollen, da Reifendruck-Warnventile und Sender
durch unsachgemäße Behandlung
beschädigt werden können.
●Achten Sie darauf, die Ventilkappen auf-
zusetzen. Wenn die Ventilkappen nicht
aufgesetzt werden, kann Wasser in die
Reifendruck-Warnventile eindringen und die Reifendruck-Warnventile könnten
festklemmen.
●Beim Austausch der Reifenventilkappen darauf achten, dass keine anderen als
die vorgeschriebenen Ventilkappen ver-
wendet werden. Die Kappe könnte stec- kenbleiben.
■Zur Vermeidung von Beschädigun-
gen der Reifendruck-Warnventile und Sender
Nach der Reparatur eines Reifens mit flüs-
sigen Dichtmitteln funktionieren Reifen-
druck-Warnventil und Sender möglicherweise nicht einwandfrei. Wenn
ein flüssiges Dichtmittel verwendet wird,
wenden Sie sich so bald wie möglich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine
Toyota-Vertragswerkstatt oder eine andere
verlässliche Werkstatt. Achten Sie beim Reifenwechsel auf den Austausch von
Reifendruck-Warnventil und Sender.
( S.553)

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■Das Reifendruck-Warnsystem
muss in folgenden Fällen initiali-
siert werden:
 Beim Umsetzen von Vorder- und
Hinterreifen mit unterschiedlichen
Reifendrücken.
 Beim Wechseln der Reifengröße.
 Bei einer Änderung des Reifen-
drucks, z. B. wenn die Fahrzeugge-
schwindigkeit oder das
Zuladungsgewicht geändert wird.
 Beim Wechsel zwischen zwei regi-
strierten Radsätzen.
Bei der Initialisierung des Reifen-
druck-Warnsystems wird der aktuelle
Reifendruck als Referenzdruck festge-
legt.
■Wie Sie das Reifendruck-Warnsy-
stem initialisieren
1 Parken Sie das Fahrzeug an einer
sicheren Stelle und schalten Sie die
Starttaste aus.
Während der Fahrt kann die Initialisierung
nicht durchgeführt werden.
2 Passen Sie den Reifendruck auf
den für kalte Reifen vorgegebenen
Wert an. ( S.655)
Überzeugen Sie sich davon, dass der Rei-
fendruck auf den für kalte Reifen vorgegebe-
nen Wert eingestellt wird. Der Betrieb des Reifendruck-Warnsystems basiert auf dieser
Druckeinstellung.
3 Schalten Sie die Starttaste auf ON.
4 Drücken Sie oder auf dem
Steuerschalter für die Instrumente,
um auszuwählen.
5 Drücken Sie oder , um
“Fahrzeugeinst.” auszuwählen und
halten Sie anschließend
gedrückt.
6 Drücken Sie oder , um
“TPWS” auszuwählen und drücken
Sie anschließend .
7 Drücken Sie oder , um
“Druck einst.” auszuwählen. Halten
Sie anschließend gedrückt, bis
die Reifendruck-Warnleuchte 3 Mal
blinkt.
■Initialisierungsverfahren
●Achten Sie darauf, die Initialisierung nach
der Anpassung des Reifendrucks durchzu- führen.
Achten Sie außerdem darauf, dass die
Reifen kalt sind, bevor Sie die Initialisie- rung oder die Anpassung des Reifen-
drucks vornehmen.
●Wenn Sie während der Initialisierung ver-
sehentlich die Starttaste ausgeschaltet
haben, ist ein erneutes Drücken des Rück- stellschalters nicht erforderlich, da die Initi-
alisierung automatisch fortgesetzt wird,
wenn die Starttaste das nächste Mal auf ON gestellt wird.
●Wenn Sie versehentlich den Rückstell-schalter drücken, obwohl keine Initialisie-
Initialisierung des Reifen-
druck-Warnsystems (je nach
Ausstattung)

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7-3. Wartung in Eigenregie
Wartung und Pflege
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rung erforderlich ist, stellen Sie den Reifendruck bei kalten Reifen auf den vor-
geschriebenen Wert ein und führen Sie die
Initialisierung erneut durch.
■Wenn die Initialisierung des Reifen- druck-Warnsystems fehlgeschlagen ist
Eine Initialisierung kann in wenigen Minuten
abgeschlossen werden. In den folgenden
Fällen wurden jedoch die Einstellungen nicht gespeichert und das System funktioniert
nicht korrekt. Wenn der Versuch, die Reifen-
druckeinstellungen zu speichern, mehrmals
fehlschlägt, lassen Sie das Fahrzeug von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer
Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen
verlässlichen Werkstatt prüfen.
●Beim Betätigen des Rückstellschalters für
Reifendruckwarnung blinkt die Reifen- druck-Warnleuchte nicht 3 Mal.
●Wenn das Fahrzeug nach abgeschlosse-ner Initialisierung eine gewisse Zeit lang
gefahren wurde, leuchtet die Warnleuchte
nach 1-minütigem Blinken auf.
Das Reifendruck-Warnventil und der
Sender haben einen eindeutigen
ID-Code. Wenn Reifendruck-Warnventil
und Sender ausgetauscht werden,
muss der zugehörige ID-Code regi-
striert werden. Lassen Sie den ID-Code
von einem Toyota-Vertragshändler bzw.
einer Toyota-Vertragswerkstatt oder
einer anderen verlässlichen Werkstatt
registrieren.
Ihr Fahrzeug ist mit einem Reifen-
druck-Warnsystem ausgestattet, das
über eine Funktion verfügt, mit der
ID-Codes für einen zweiten Radsatz,
beispielsweise ein Satz Winterreifen,
von einem Toyota-Vertragshändler bzw.
einer Toyota-Vertragswerkstatt oder
einer anderen verlässlichen Werkstatt
registriert werden können.
Nach der Registrierung eines zweiten
Radsatzes kann jeweils einer der bei-
den Radsätze für die Verwendung mit
dem Reifendruck- Warnsystem ausge-
wählt werden.
■Betriebsbedingungen der Funk-
tion
 Diese Funktion nimmt den Wechsel
des Radsatzes nur dann vor, wenn
ein zweiter Radsatz registriert
wurde. Wenn kein zweiter Radsatz
registriert wurde, findet kein Wech-
sel statt, wenn Sie diese Menüfunk-
tion auswählen.
 Es ist ausschließlich ein Wechsel
zwischen beiden registrierten Rad-
sätzen möglich. Die Radsätze kön-
nen nicht untereinander gemischt
werden.
■Wechseln zwischen den Radsät-
zen
1 Lassen Sie das Fahrzeug mit dem
bevorzugten Radsatz ausrüsten.
WARNUNG
■Bei der Initialisierung des Reifen-
druck-Warnsystems
Initialisieren Sie das Reifendruck-Warnsy-
stem erst, nachdem der Reifendruck auf
den vorgegebenen Wert eingestellt wurde. Andernfalls kann es vorkommen, dass die
Reifendruck-Warnleuchte bei niedrigem
Reifendruck nicht aufleuchtet oder sie leuchtet, obwohl der Reifendruck eigent-
lich korrekt ist.
Registrieren der ID-Codes
(Fahrzeuge mit Reifen-
druck-Warnsystem)
Auswahl des Radsatzes (Fahr-
zeuge mit Reifendruck-Warnsy-
stem)

5567-3. Wartung in Eigenregie
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2 Drücken Sie oder auf dem
Steuerschalter für die Instrumente,
um auszuwählen.
3 Drücken Sie oder , um
“Fahrzeugeinst.” auszuwählen und
drücken Sie anschließend .
4 Drücken Sie oder , um
“TPWS” auszuwählen und drücken
Sie anschließend .
5 Drücken Sie oder , um
“Radsatz ändern” auszuwählen.
Halten Sie anschließend
gedrückt, bis die Reifen-
druck-Warnleuchte 3-mal langsam
blinkt.
6 Initialisieren Sie das Reifen-
druck-Warnsystem. ( S.554)
Der Reifendruck ist auf dem Schild auf
dem fahrerseitigen Türrahmen wie dar-
gestellt angegeben.
■Auswirkungen von falschem Reifen-
druck
Fahren mit falschem Reifendruck kann fol-
gende Auswirkungen haben:
●Reduzierte Kraftstoffeinsparung
●Reduzierter Fahrkomfort und schlechtes
Fahrverhalten
●Reduzierte Lebensdauer der Reifen auf-
grund von Verschleiß
●Weniger Sicherheit
●Beschädigung des Antriebsstrangs
Wenn ein Reifen häufig aufgepumpt werden muss, lassen Sie ihn von einem Toyota-Ver-
tragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerk-
statt oder einer anderen verlässlichen Werkstatt überprüfen.
Reifendruck
Stellen Sie sicher, dass Sie stets
mit dem korrekten Reifendruck
fahren. Der Reifendruck sollte
mindestens einmal im Monat kon-
trolliert werden. Toyota empfiehlt
jedoch, den Reifendruck alle zwei
Wochen zu kontrollieren. ( S.655)
Informationsschild für Reifen-
druck und Beladung

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7-3. Wartung in Eigenregie
Wartung und Pflege
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■Anweisungen zum Prüfen des Reifen- drucks
Beachten Sie beim Prüfen des Reifendrucks
die folgenden Punkte:
●Prüfen Sie den Luftdruck nur bei kalten
Reifen.
Sie erhalten einen korrekten Wert für den kalten Reifendruck, wenn Ihr Fahrzeug
mindestens 3 Stunden lang abgestellt war
oder nicht weiter als 1,5 km gefahren wurde.
●Verwenden Sie immer einen Reifendruck-
messer. Es ist schwierig, nur anhand seines Äuße-
ren zu beurteilen, ob ein Reifen den richti-
gen Luftdruck aufweist.
●Der Reifendruck ist nach dem Fahren für
gewöhnlich höher, da im Reifen Wärme generiert wird. Lassen Sie nach dem Fah-
ren keine Luft aus den Reifen ab.
●Das Gewicht von Insassen und Gepäck
sollte so verteilt werden, dass das Fahr-
zeug ausbalanciert ist.
WARNUNG
■Der richtige Luftdruck ist entschei-
dend für die Leistungsfähigkeit der
Reifen
Achten Sie darauf, dass Ihre Reifen stets
den richtigen Luftdruck haben. Wenn die Reifen nicht den richtigen Luft-
druck aufweisen, können folgende
Zustände eintreten, welche zu einem Unfall mit Todesfolge oder schweren Ver-
letzungen führen können:
●Übermäßige Abnutzung
●Ungleichmäßige Abnutzung
●Schlechtes Fahrverhalten
●Möglichkeit von Reifenpannen durch Überhitzung der Reifen
●Luftaustritt aus dem Reifen und Rad
●Raddeformierung und/oder Beschädi-gung des Reifens
●Erhöhtes Risiko eines Reifenschadens
während der Fahrt (aufgrund von
Gefahren auf der Straße, Dehnungsfu- gen, scharfen Kanten auf der Straße
usw.)
HINWEIS
■Beim Kontrollieren und Einstellen
des Reifendrucks
Achten Sie darauf, die Ventilkappen wie-
der aufzusetzen. Wenn eine Ventilkappe nicht aufgesetzt
wird, kann Schmutz oder Feuchtigkeit in
das Ventil eindringen und einen Luftaustritt verursachen, was zu verringertem Reifen-
druck führen kann.

5587-3. Wartung in Eigenregie
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Achten Sie beim Radwechsel darauf,
dass die Ersatzräder den ausgetausch-
ten Rädern in Bezug auf Tragfähigkeit,
Durchmesser, Maulweite und positive
Einpresstiefe* genau entsprechen.
Ersatzräder erhalten Sie von einem
Toyota-Vertragshändler bzw. einer
Toyota-Vertragswerkstatt oder einer
anderen verlässlichen Werkstatt.
*: Kurz auch als “Offset” bezeichnet.
Toyota empfiehlt nicht die Verwendung
von:
 Rädern unterschiedlicher Größen
oder Sorten
 Gebrauchten Rädern
 Verformten, wieder gerichteten
Rädern
■Bei einem Radwechsel (Fahrzeuge mit
einem Reifendruck-Warnsystem)
Die Räder Ihres Fahrzeugs verfügen über
Reifendruck-Warnventile und Sender, mit deren Hilfe das Reifendruck-Warnsystem bei
einem Druckverlust der Reifen im Voraus
Warnungen ausgeben kann. Wenn Räder ausgetauscht werden, müssen stets die Rei-
fendruck-Warnventile und Sender eingebaut
werden. ( S.553)
■Beim Ausbau der Radzierblende (Fahr- zeuge mit Radkappenclip)
Entfernen Sie die Radzierblende mit dem
Radkappenclip*.*: Der Radkappenclip befindet sich im Hand-
schuhfach. ( S.497)
Räder
Wenn ein Rad verformt, gerissen
oder stark verrostet ist, muss es
ersetzt werden. Andernfalls kann
sich der Reifen vom Rad lösen
oder den Verlust der Kontrolle
über das Fahrzeug verursachen.
Auswahl der RäderWARNUNG
■Beim Ersetzen der Räder
●Verwenden Sie keine Räder einer ande- ren Größe als in der Betriebsanleitung
empfohlen, da dies zum Verlust der
Kontrolle über das Fahrzeug führen kann.
●Verwenden Sie niemals einen Schlauch
in einem undichten Rad, das für Tube- less-Reifen ausgelegt ist.
Dies kann zu Unfäll en mit tödlichen oder
schweren Verletzungen führen.
■Beim Anbringen der Radmuttern
●Stellen Sie sicher, dass Sie die Radmut-
tern mit den verjüngten Enden nach
innen aufdrehen. (S.624) Wenn Sie die Muttern mit den verjüngten Enden
nach außen aufdrehen, kann sich das
Rad lösen und schließlich im Fahrbe- trieb abfallen, wodurch ein Unfall mit
schweren oder tödlichen Verletzungen
verursacht werden kann.
●Verwenden Sie niemals Öl oder Fett für
die Radbolzen oder Radmuttern.
Öl und Fett können dazu führen, dass die Radmuttern zu fest angezogen wer-
den, wodurch Bolzen oder Scheibenrad
beschädigt werden können. Außerdem können Öl und Fett dazu führen, dass
sich die Radmuttern lockern und das
Rad abfällt, was zu einem Unfall mit schweren oder tödlichen Verletzungen
führen kann. Entfernen Sie Öl oder Fett
von den Radbolzen oder Radmuttern.