TOYOTA COROLLA HATCHBACK 2022 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

Land Kontaktinformasjon
Slovenia dpcp@toyota.si
Spania clientes@toyota.es / dpo@toyota.es.
Sverige integritet@toyota.se
Sveits info@toyota.ch
1.4 Hybridsystem
1.4.1 Funksjoner for hybridsystemet
Denne bilen er en hybridbil. Denne bilens egenskaper skiller seg fra konvensjonelle biler.
Forsikre deg om at du er fortrolig med de spesielle egenskapene ved bilen din, og bruk den
med forsiktighet.
Hybridsystemet kombinerer en bensindrevet motor med en elektrisk motor i henhold til
kjøreforholdene. Dette øker drivstoffeffektiviteten og reduserer eksosutslipp.
Systemkomponenter
Systemkomponenter
ABensinmotor
BElektrisk motor
Når bilen er stanset / under oppstart
Bensinmotoren stopper
*når bilen
stanses. Under oppstart er det den
elektriske motoren som driver bilen.
Ved lav fart eller når du kjører ned en slak
skråning, stopper
*bensinmotoren, og
den elektriske motoren brukes.Hybridbatteriet blir ikke ladet når giret
står i N-stilling.
*: Bensinmotoren stopper ikke
automatisk når hybridbatteriet krever
lading eller motoren varmes opp osv.
(→s. 60)
Illustrasjonen er et eksempel for forklaring og kan avvike fra det faktiske elementet.
1 .3 Nødassistanse
59
1
SIKKERHET

Under normal kjøring
Bensinmotoren er den som brukes mest.
Den elektriske motoren lader
hybridbatteriet etter behov.
Når du akselererer kraftig
Når gasspedalen er trykt hardt inn, gir
kraften i hybridbatteriet et krafttilskudd
til den elektriske motoren, som jobber
sammen med bensinmotoren.
Når du bremser (regenerativ bremsing)
Hjulene driver den elektriske motoren
som en kraftgenerator og hybridbatteriet
lades.
Regenerativ bremsing
• I de følgende situasjonene omdannes
kinetisk energi til elektrisk energi, slik
at hybridbatteriet lades samtidig som
motoren bremses.
– Biler uten girskiftbrytere:
Gasspedalen slippes ved kjøring
med giret i D- eller B-stilling.
– Biler med girskiftbrytere:
Gasspedalen slippes ved kjøring
med giret i D- eller S-stilling.
– Biler uten girskiftbrytere:
Bremsepedalen trykkes inn ved
kjøring med giret i D- eller
B-stilling.
– Biler med girskiftbrytere:
Bremsepedalen trykkes inn ved
kjøring med giret i D- eller S-stilling.
• Biler med GPF-system: Mens
GPF-systemet (→s. 286) er i drift for å
regenerere eksosfiltere, kan ikke
hybridbatteriet lades.
EV-indikator
EV-indikatoren tennes når bilen kjører
kun ved hjelp av den elektriske motoren
eller bensinmotoren er stoppet.Tilfeller hvor bensinmotoren kanskje
ikke vil stoppe
Bensinmotoren starter og stopper
automatisk. Det kan hende at
bensinmotoren ikke stopper automatisk
i følgende tilfeller:
• Under oppvarming av bensinmotoren
• Under lading av hybridbatteriet
• Når temperaturen i hybridbatteriet er
svært høy eller lav
• Når varmeapparatet er slått på
Avhengig av omstendighetene kan det
hende at bensinmotoren heller ikke
stopper automatisk i andre situasjoner.
Lade hybridbatteriet
Siden bensinmotoren lader
hybridbatteriet, trenger det ikke å lades
fra en ekstern kraftkilde. Hvis bilen står
parkert over en lengre periode, vil
imidlertid hybridbatteriet lades ut
gradvis. Derfor bør du kjøre bilen minst
én gang med noen måneders
mellomrom i minst 30 minutter eller
16 km. Hvis hybridbatteriet
(fremdriftsbatteriet) blir helt utladet og
hybridsystemet ikke vil starte, må du
kontakte en autorisert Toyota-
forhandler, et verksted autorisert av
Toyota eller et annet pålitelig verksted.
Lade 12-voltsbatteriet
→s. 457
1 .4 Hybridsystem
60

Etter at 12-voltsbatteriet er utladet
eller når polen er fjernet og installert
under bytte osv.
Bensinmotoren stanser kanskje ikke selv
om bilen drives av hybridbatteriet.
Hvis dette fortsetter i noen dager,
må du kontakte en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted.
Lyder og vibrasjoner spesifikke for en
hybridbil
Det kan være ingen motorlyd eller
vibrasjon selv om bilen kan bevege
seg nå "READY"-indikatoren lyser.
Av sikkerhetsårsaker aktiverer du
parkeringsbremsen og setter giret i
P-stilling når du parkerer.
Følgende lyder eller vibrasjoner kan
oppstå når hybridsystemet er i drift,
og er ikke en feilfunksjon:
• Motorlyder kan høres fra
motorrommet.
• Lyder kan høres fra hybridbatteriet
under baksetet når hybridsystemet
starter eller stopper.
• Driftslyder fra releet, som et smell
eller svak klirring, kommer fra
hybridbatteriet under baksetet når
hybridsystemet startes eller stoppes.
• Lyder fra hybridsystemet kan høres
når bakluken er åpen.
• Lyder kan høres fra girkassen når
bensinmotoren starter eller stopper,
når du kjører i lave hastigheter eller
ved tomgangskjøring.
• Motorlyder kan høres når du
akselererer kraftig.
• Lyder kan høres på grunn av
regenerativ bremsing når
bremsepedalen trykkes inn eller når
gasspedalen slippes opp.• Du kan føle vibrasjon når
bensinmotoren starter eller stopper.
• Det kan høres lyder fra luftinntaket på
siden av den nedre delen av høyre
baksete ved bruk av kjøleviften.
Vedlikehold, reparasjon, resirkulering
og avhending
Kontakt en autorisert Toyota-forhandler,
et verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted når det gjelder
vedlikehold, reparasjon, resirkulering og
avhending. Ikke kondemner bilen selv.
Tilpasning
Noen funksjoner kan tilpasses.
(→s. 475)
System for varsling av bilens nærhet
Når du kjører med bensinmotoren
stoppet, vil en lyd, som endres i henhold
til kjørehastigheten, spilles av for å
advare folk i nærheten om at bilen
nærmer seg. Lyden stanser når
kjørehastigheten overskrider ca. 25 km/t.
System for varsling av bilens nærhet
I følgende tilfeller kan systemet for
varsling av bilens nærhet være vanskelig
for omgivelsene å høre.
• I områder med mye støy
• Når det blåser eller regner
Når systemet for varsling av bilens
nærhet er montert foran på bilen, kan
det også være vanskeligere å høre bak
bilen sammenlignet med foran.
1 .4 Hybridsystem
61
1
SIKKERHET

1.4.2 Forholdsregler for hybridsystem
Vær forsiktig når du håndterer hybridsystemet, siden det inneholder et høyspentsystem
(ca. 600 V*1eller maksimalt 650 V*2) i tillegg til deler som blir ekstremt varme når
hybridsystemet er i bruk. Følg varselmerkene som er festet på bilen.
*1Biler med 2ZR-FXE-motor
*2Biler med M20A-FXS-motor
Systemkomponenter
AVarselmerke
BFor Tyrkia: Varselmerke
CKontakt for å koble fra/til
hybridbatteriet ved vedlikehold
DHybridbatteri
EHøyspentkabler (oransje)
FElektrisk motor
GKompressor for klimaanlegg
HStrømstyringsenhet
Kjøre tom for drivstoff
Når bilen er tom for drivstoff og
hybridsystemet ikke kan startes, må du
minst fylle nok bensin til at varsellampen
for lavt drivstoffnivå (→s. 415) slukker.
Hvis det er bare litt drivstoff i tanken, kan
det hende at hybridsystemet ikke kan
startes. (Standard drivstoffmengde er ca.
7,6 l når bilen står på et flatt underlag.
Dette kan variere hvis bilen står i en
skråning. Fyll på ekstra drivstoff når bilen
står i en bakke.)Elektromagnetiske bølger
• Deler og kabler under høyspenning i
hybridbiler har elektromagnetisk
skjerming og avgir derfor omtrent
samme mengde elektromagnetiske
bølger som konvensjonelle
bensindrevne biler og elektriske
husholdningsapparater.
•
Bilen kan skape forstyrrelser i
radiodeler fra tredjepartsleverandører.
Illustrasjonen er et eksempel for forklaring og kan avvike fra det faktiske elementet.
1 .4 Hybridsystem
62

Hybridbatteri
Hybridbatteriet har begrenset levetid.
Levetiden til hybridbatteriet kan endres
i henhold til kjørestil og kjøreforhold.
Samsvarserklæring
Denne modellen er i samsvar med
hydrogenutslipp i henhold til forskrift
ECE100 (Batterisikkerhet for elbiler).
ADVARSEL!
Forholdsregler for høyspenning
Denne bilen har høyspente
vekselstrøm- og likestrømsystemer
samt et 12-voltsystem. Høyspent
vekselstrøm og likestrøm er svært
farlig og kan forårsake alvorlige
brannskader og elektrisk støt som kan
medføre alvorlige personskader.
• Du må aldri røre, demontere, fjerne
eller skifte de høyspente delene,
kablene eller de tilhørende
kontaktene.
• Hybridsystemet vil bli varmt etter
oppstart, siden systemet benytter
høyspenning. Vær forsiktig med både
høyspenningen og den høye
temperaturen, og følg alltid
varselmerkene som er festet på bilen.
• Åpne aldri tilgangshullet for
sikkerhetspluggen på høyre side
under baksetet. Kontakten for å
koble fra/til hybridbatteriet skal bare
brukes til vedlikehold. Når den tas ut,
kan du utsettes for høyspenning.
ADVARSEL!(Fortsettelse)
Nødstilfeller
Ta hensyn til følgende forholdsregler
for å redusere faren for alvorlige
personskader:
• Kjør inn til veikanten, sett på
parkeringsbremsen, sett giret i
P-stilling og skru av hybridsystemet.
• Ikke rør høyspente deler, kabler eller
kontakter.
• Hvis elektriske ledninger stikker ut
gjennom karosseriet eller interiøret,
kan det medføre elektrisk støt.
Rør aldri elektriske ledninger.
• M20A-FXS-motor: Hvis det oppstår
væskelekkasje, må du ikke røre
væsken, siden det kan være sterk,
alkalisk elektrolytt fra
hybridbatteriet. Hvis væsken
kommer i kontakt med hud eller
øyne, skyll umiddelbart med store
mengder vann (helst en
borsyreoppløsning) hvis det er
tilgjengelig. Kontakt lege snarest.
• Hvis det oppstår brann i hybridbilen,
forlat bilen så fort som mulig. Bruk
aldri brannslukningsapparater som
ikke er beregnet på elektriske
branner. Det kan også være farlig å
bruke bare en liten mengde vann.
• Hvis bilen må taues, skal den taues
med forhjulene løftet opp fra
bakken. Hvis hjulene som er koblet
til den elektriske motoren, er i
kontakt med bakken under tauing,
kan motoren fortsette å generere
strøm til el-motoren. Det kan føre til
brann. (→s. 409)
• Kontroller grundig bakken under
bilen. Hvis du ser væske som har
lekket på bakken, kan det hende at
drivstoffsystemet er skadet.
Forlat bilen så snart som mulig.
1 .4 Hybridsystem
63
1
SIKKERHET

ADVARSEL!(Fortsettelse)
• 2ZR-FXE-motor: Ikke rør batteriet
hvis det lekker væske eller har væske
på seg. Hvis elektrolytt
(karbonbasert organisk elektrolytt)
fra hybridbatteriet kommer i kontakt
med øyne eller hud, kan det føre til
blindhet eller sår i huden. Hvis det
mot formodning skulle komme i
kontakt med øyne eller hud, skyll
umiddelbart med store mengder
vann og oppsøk lege umiddelbart.
• 2ZR-FXE-motor: Dersom elektrolytt
lekker fra hybridbatteriet, skal du
ikke nærme deg bilen. Selv om
hybridbatteriet mot formodning
skulle være skadet, vil den
innvendige konstruksjonen av
batteriet hindre at en stor mengde
elektrolytt lekker ut. Elektrolytt som
lekker ut, vil imidlertid avgi damp.
Denne dampen virker irriterende på
hud og øyne og kan forårsake akutt
forgiftning hvis den pustes inn.
• 2ZR-FXE-motor: Hold brennende
elementer eller elementer med høy
temperatur på avstand fra
elektrolytten. Elektrolytten kan
antennes og forårsake brann.
Hybridbatteri
• 2ZR-FXE-motor: Bilen din inneholder
et forseglet litium-ion-batteri.
• Hybridbatteriet skal aldri
videreselges, overlates til andre eller
modifiseres. For å forhindre ulykker
blir hybridbatterier fra kondemnerte
biler samlet inn gjennom en
autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted. Kasser ikke
batteriet selv.
Hvis batteriet ikke samles inn på
riktig måte, kan følgende skje og
resultere i alvorlige personskader:
– Hybridbatteriet kan kasseres
ulovlig eller kastes, det er farlig for
miljøet eller noen kan berøre en
høyspent del og få elektrisk støt.
ADVARSEL!(Fortsettelse)
– Hybridbatteriet er utelukkende
ment å brukes med hybridbilen din.
Hvis hybridbatteriet brukes utenfor
bilen eller bygges om på noen måte,
kan ulykker som elektrisk støt,
varmeutvikling, røykutvikling,
eksplosjon og elektrolyttlekkasje
oppstå.
Ved videresalg eller overlevering av
bilen er sannsynligheten for en ulykke
ekstremt høy, ettersom personen som
mottar bilen kanskje ikke er klar over
disse farene.
• Hvis bilen kasseres uten at
hybridbatteriet er demontert, er det
fare for alvorlig elektrisk støt ved
berøring av høyspente deler, kabler
og ledningskontakter. Hvis bilen skal
kondemneres, må hybridbatteriet
fjernes av en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller en annen
behørig kvalifisert og utstyrt
faginstans. Hvis ikke hybridbatteriet
avhendes på riktig måte, kan det
medføre elektrisk støt som kan føre
til alvorlige personskader.
OBS
Luftinntaksventil for hybridbatteri
Ikke transporter store mengder vann,
som f.eks. vannkjølerflasker, i bilen.
Hvis det søles vann på hybridbatteriet,
kan batteriet bli skadet. Få bilen
kontrollert av en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted.
Luftinntaksventil for hybridbatteri
Det er en ventil for luftinntak på høyre
side av seteryggen bak for å kjøle ned
hybridbatteriet. Hvis ventilen blir
blokkert, kan hybridbatteriet bli
overopphetet, og lading/utlading av
hybridbatteriet kan bli begrenset.
1 .4 Hybridsystem
64

OBS
Luftinntaksventil for hybridbatteri
• Pass på at luftinntaksventilen ikke er
blokkert, for eksempel av et setetrekk,
plasttrekk eller bagasje. Hvis ventilen
er blokkert, kan lading/utlading av
hybridbatteriet bli begrenset, og det
kan muligens føre til feilfunksjon.
• Rengjør luftinntaksventilen
regelmessig for å forhindre at
hybridbatteriet overopphetes.
• Ikke få fukt eller stikk gjenstander
inn i luftinntaket. Det kan føre til
kortslutning og skade på
hybridbatteriet.
• Det er montert et filter på
luftinntaksventilen. Hvis filteret
forblir merkbart skittent selv etter at
luftinntaksventilen er rengjort,
anbefales det å rengjøre eller skifte
filteret. Se s. 394 for mer informasjon
om rengjøring av filtrene.
Nødstopp av systemet
Nødstoppfunksjonen blokkerer for
høyspenning og stopper
drivstoffpumpen for å redusere faren for
strøm- og drivstofflekkasje når
kollisjonsføleren registrerer et
sammenstøt. Hvis nødstoppfunksjonen
aktiveres, kan ikke bilen startes. Kontakt
en autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted for å få startet
hybridsystemet igjen.Hybridvarselmelding
En melding vises automatisk når en feil
oppstår i hybridsystemet eller en feilaktig
operasjon er forsøkt utført.
Hvis en varselmelding vises i
multiinformasjonsdisplayet, så les
meldingen og følg instruksjonene.
Hvis et varsellys slås på, vises en
varselmelding eller 12-voltsbatteriet
kobles fra
kan det hende at hybridsystemet ikke vil
starte. Da må du starte systemet på nytt.
Hvis "READY"-indikatoren ikke tennes,
kontakter du en autorisert Toyota-
forhandler, et verksted autorisert av
Toyota eller et annet pålitelig verksted.
1.5 Tyverisikringssystem
1.5.1 Startsperresystem
Bilnøkkelen har en innebygd
transponderchip som hindrer
hybridsystemet fra å starte hvis det
ikke tidligere er registrert en nøkkel i
startsperrecomputeren.
La aldri nøklene være igjen i bilen når du
forlater bilen.
Systemet er konstruert for å forhindre
biltyveri, men kan ikke garantere absolutt
sikkerhet mot alle typer biltyveri.
1 .4 Hybridsystem
65
1
SIKKERHET

Bruke systemet
Indikatorlampen blinker når
tenningsbryteren er slått av, for å vise at
systemet er i drift.
Indikatorlampen slutter å blinke etter at
tenningsbryteren er satt i ACC- eller
ON-stilling. Dette indikerer at systemet
er kansellert.
Systemvedlikehold
Bilen har et vedlikeholdsfritt
startsperresystem.
Forhold som kan føre til funksjonsfeil i
systemet
• Hvis nøkkelhodet berører en
metallgjenstand
• Hvis nøkkelen er i nærheten av eller
berører nøkkelen til
sikkerhetssystemet i en annen
bil (nøkkel med innebygd
transponderchip)
OBS
Slik sikrer du at systemet fungerer
som det skal
Systemet må ikke endres eller fjernes.
Hvis det er gjort endringer i systemet
eller det er fjernet, er det ikke sikkert at
systemet vil fungere som det skal.
1.5.2 Dobbelt låsesystem*
*Utstyrsavhengig
Uautorisert tilgang til bilen hindres ved å
deaktivere døråpningsfunksjonen både
fra utsiden og innsiden av bilen.
Biler som er utstyrt med dette systemet,
har klistremerker på rutene i begge
fordørene.
Aktivere/kansellere det doble
låsesystemet
Innstilling
Slå av tenningsbryteren, la alle
passasjerer gå ut av bilen, og forsikre
deg om at alle dørene er lukket.
Bruke inngangsfunksjonen
(utstyrsavhengig): Berør følerområdet på
det utvendige dørhåndtaket to ganger i
løpet av fem sekunder.
Bruke fjernkontrollen: Trykk på
to
ganger i løpet av 5 sekunder.
Kansellere
Bruke inngangsfunksjonen
(utstyrsavhengig): Hold i det utvendige
dørhåndtaket, trykk på bryteren for
baklukeåpneren eller beveg foten under
midten av støtfangeren bak (biler med
elektrisk bakluke).
Bruke fjernkontrollen: Trykk på
.
1 .5 Tyverisikringssystem
66

ADVARSEL!
Forholdsregler for dobbelt
låsesystem
Aktiver aldri dobbelt låsesystem når det
er personer i bilen, for da kan ikke
lenger dørene åpnes fra bilens innside.
1.5.3 Alarm*
*Utstyrsavhengig
Alarmen avgir lys og lyd for å varsle om
innbrudd. Alarmen utløses i situasjonene
angitt nedenfor når den er aktivert:
•
En låst dør er låst opp på annen måte
enn ved å bruke inngangsfunksjonen
(utstyrsavhengig) eller den trådløse
fjernkontrollen. (Dørene låses
automatisk igjen.)
• Panseret åpnes.
• Innbruddssensor registrerer at noe
beveger seg inne i bilen. (Eksempel:
en inntrenger knuser et vindu og
kommer inn i bilen.)
• 5-dørs: Bakruten er knust.
Stasjonsvogn: Sidevinduene bak eller
bakruten er knust.
Aktivere/deaktivere/stoppe
alarmsystemet
Kontrollpunkter før bilen låses
For å forhindre utilsiktet utløsing av
alarmen og tyveri av bilen bør du
kontrollere følgende:
• Ingen befinner seg inne i bilen.
• Vinduene og panoramataket
(utstyrsavhengig) lukkes før alarmen
aktiveres.
• Det ligger ikke igjen verdifulle
gjenstander eller andre personlige
ting i bilen.
Innstilling
Lukk døren og panseret, og lås alle
dørene med inngangsfunksjonen
(utstyrsavhengig) eller fjernkontrollen.Systemet aktiveres automatisk etter
30 sekunder.
Indikatorlampen går fra konstant lys til
blinkende lys når systemet aktiveres.
Deaktivere eller stoppe
Gjør ett av følgende for å deaktivere eller
stanse alarmen:
•Lås opp dørene med
inngangsfunksjonen (utstyrsavhengig)
eller den trådløse fjernkontrollen.
• Starte hybridsystemet. (Alarmen
deaktiveres eller stoppes etter noen
sekunder.)
Systemvedlikehold
Bilen har et vedlikeholdsfritt
alarmsystem.
Utløsing av alarmen
Alarmen kan utløses i følgende
situasjoner: (Alarmsystemet deaktiveres
når alarmen stanses.)
• Dørene låses opp med den mekaniske
nøkkelen.
1 .5 Tyverisikringssystem
67
1
SIKKERHET

• En person inne i bilen åpner en dør
eller panseret, eller låser opp bilen.
• 12-voltsbatteriet lades eller skiftes ut
når bilen er låst. (→s. 457)
2ZR-FXE-motor
M20A-FXS-motor (5-dørs)M20A-FXS-motor (stasjonsvogn)
Alarmdrevet dørlås
I følgende tilfeller, avhengig av
situasjonen, kan døren låses automatisk
for å hindre feil inngang i bilen:
• Når en person som er igjen i bilen,
låser opp døren og alarmen aktiveres.
• Når alarmen aktiveres, låser en person
som er igjen i bilen opp døren.
• Ved lading eller utskifting av
12-voltsbatteriet
OBS
Slik sikrer du at systemet fungerer
som det skal
Systemet må ikke endres eller fjernes.
Hvis det er gjort endringer i systemet
eller det er fjernet, er det ikke sikkert at
systemet vil fungere som det skal.
Innbruddssensorføleren
Innbruddssensorføleren
Innbruddssensoren registrerer
inntrengere eller bevegelse inne i bilen.
Systemet er konstruert for å avskrekke og
forhindre biltyveri, men kan ikke
garantere absolutt sikkerhet mot alle
typer innbrudd.
1 .5 Tyverisikringssystem
68