TOYOTA COROLLA HATCHBACK 2022 Kasutusjuhend (in Estonian)

1684-1. Enne sõidu alustamist
MÄRKUS
Mida teha kummi tühjenemise korral
( lk 522, 539)
■Vees sõitmine
Ärge sõitke teedel, mis on tugeva
vihma vms tõttu üleujutatud, sest nii
võite autot tõsiselt kahjustada.
●Mootor võib seiskuda.
●Elektrisüsteem võib lühisesse
minna.
●Vesi võib sattuda mootorisse.
Pärast vees, mudas või liivas sõitmist
laske Toyota volitatud müügiesindajal
või mõnel teisel kvalifitseeritud
asjatundjal kindlasti järgmist
kontrollida:
●Pidurite toimimine
●Mootoriõli, käigukasti, siduri ja
diferentsiaali jms õli tase ja kvaliteet
●Laagrite ja vedrustuse liigendite
(võimaluste piires) määrde
seisukord ning kõigi liigendite,
laagrite jms toimimine.
Pagasivedu
Pagasi vedamisel pöörake
tähelepanu järgmistele
juhistele:
HOIATUS
■Asjad, mida ei tohi pakiruumis
vedada
Järgmised esemed võivad pakiruumis
tulekahju põhjustada:
●Bensiinikanistrid
●Aerosoolipudelid
■Ohutusabinõud pagasi
vedamiseks
Järgige järgnevaid
ettevaatusabinõusid.
Sel juhul võib piduripedaal mitte olla
võimalik korralikult vajutada,
blokeerida juhi väljavaate või autos
lahtiselt lendavad esemed võivad
vigastada reisijaid.
●Vedage pagasit võimaluse korral
pakiruumis.
●Ärge laduge pakiruumis veetavaid
esemeid seljatugedest kõrgemale.
●Kui tagaistme seljatoed on
allalastud, ei tohiks pikki esemeid
otse esiistmete taha panna.
●Ärge vedage asju järgmistes
kohtades:
• Juhi jalaruum
• Kaassõitja iste ja tagaiste (kui esemed laotakse üksteise peale)
• Pagasikate
• Näidikuplokk
• Armatuurlaud
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83EE_1_2201.book Page 168 Friday, November 26, 2021 6:36 AM

169
4
4-1. Enne sõidu alustamist
Sõidutingimused
HOIATUS
●Kinnitage kõik salongis veetavad
esemed.
●Ärge kunagi lubage kellelgi
pakiruumis reisida. Pakiruum pole
ette nähtud reisijatele Reisijad
peavad istuma istmetel ja kasutama
turvavöid.
■Koorem
●Ärge autot üle koormake.
●Ärge laadige autot ebaühtlaselt.
Ebaühtlaselt paiknev koorem võib
juhitavust halvendada (nt
pidurdusel) ja inimohvritega
õnnetuse põhjustada.
■Katusekaared (mõnel mudelil)
Katusekoorma vedamiseks tuleb
katusekaartele paigaldada kaks või
rohkem Toyota koormatala.
Pagasi katusel vedamisel järgige
järgnevaid juhiseid:
Katusekaared
Risttalad
●Ärge paigaldage pagasit otse
katusekaartele. Pagas võib paigalt
nihkuda, mis omakorda võib
õnnetuse põhjustada.
●Paigutage pagas koormataladele
nii, et selle mass jaotub esi- ja
tagatelje vahel ühtlaselt.
●Koorem ei tohi kunagi ületada auto
kogupikkust ega -laiust. ( lk 566)
●Kontrollige enne sõidu alustamist,
kas pagas on tugevalt
koormatalade külge kinnitatud.
●Katusekoorem tõstab auto
raskuskeset. Sõitke
katusekoormaga aeglasemalt ning
vältige järske kohaltvõtte, pidurdusi
ja pöördeid. Vastasel korral võib
auto juhitavuse kaotada ja ümber
paiskuda.
●Pikal või kiirel sõidul või konarlikul
teel jääge aeg-ajalt seisma, et
kontrollida, kas koorem on
korralikult kinnitatud.
●Ärge vedage raskemat
katusekoormat kui 75 kg.
■Risttalade paigaldamine
(katusekaartele)
Kontrollige, kas risttalad on turvaliselt
paigaldatud, püüdes neid ette- ja
tahapoole liigutada.
Nii võite õnnetusee põhjustada.
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83EE_1_2201.book Page 169 Friday, November 26, 2021 6:36 AM

1704-1. Enne sõidu alustamist
Tehke enne haagise vedamist
kindlaks suurim lubatud
haagisemass, registrimass (GVM),
suurim lubatud tagatelje koormus
(tagatelje MPAC) ja suurim lubatud
haagisekonksu vertikaalkoormus.
( lk 566)
Haagise vedamine
Selle mudeli puhul võivad
ainult pukseerimispaketiga
autod teisi autosid pukseerida.
Enne pukseerimist kontrollige
auto täismassi ja registrimassi
andmesildilt (tootja silt), et
veenduda, kas teist autot on
võimalik pukseerida. ( lk 171)
Kui sõiduki täismass on
suurem kui registrimass, on
teie autol pukseerimisepakett
ja võite teist autot pukseerida.
Kui sõiduki täismass on
väiksem kui registrimass, siis
teie autol pukseerimispakett
puudub ja te ei tohi teist autot
pukseerida.
XPukseerimispaketita autod
Toyota ei soovita teie autoga haagise
vedamist. Samuti ei soovita Toyota
haagisekonksu paigaldamist või
kanduri kasutamist ratastooli, skuutri,
jälgrataste jne vedamiseks. Teie auto
ei ole mõeldud haagise või
haagisekonksule paigaldatud
kandurite vedamiseks.
XPukseerimispaketiga autod
Teie auto on mõeldud eelkõige
reisijateveoks. Järelhaagis
halvendab juhitavust, vähendab auto
suutlikkust, pärsib pidurdusvõimet,
lühendab auto tööiga ja kulutab
kütust. Teie turvalisus ja rahulolu
sõltuvad õige varustuse
nõuetekohasest kasutamisest ja
ettevaatlikest sõidumaneeridest. Nii
Teie enda kui teiste turvalisuse
tagamiseks ärge autot ega haagist
üle koormake.
Et vedada haagist ohutult, olge
äärmiselt ettevaatlik ning võtke
arvesse haagise omadusi ja
kasutustingimusi.
Garantii ei kata ärieesmärgil haagise
vedamisest tingitud kahjustusi ega
rikkeid.
Küsige enne haagise vedamist
Toyota volitatud teenindusest või
mõnelt teiselt kvalifitseeritud
asjatundjalt lisateavet, sest mõnes
riigis kehtivad haagise vedamise
suhtes lisanõuded.
Koormuspiirangud
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83EE_1_2201.book Page 170 Friday, November 26, 2021 6:36 AM

171
4
4-1. Enne sõidu alustamist
Sõidutingimused
Soovitame kasutada Toyota
haagisekonksu. Samuti võib
kasutada olemuselt sobivaid ja
sarnaseid haagisekonkse.
Autodel, kus haakeseade blokeerib
mõne tule või numbriplaadi, peab
jälgima järgnevat:

Ärge kasutage haakeseadmeid,
mida ei saa kergesti eemaldada
või ümber paigutada.
 Kui haakeseade ei ole kasutusel,
tuleb eemaldada või ümber
paigutada.
■Suurim lubatud haagisemass
ja haagisekonksu
vertikaalkoormus
Suurim lubatud haagisemass
Haagise ja koorma massi summa peab
jääma suurima lubatud haagisemassi
piiresse. Seda väärtust on ohtlik
ületada. ( lk 566) Kasutage haagise vedamisel
hõõrdsidurit või hõõrdestabilisaatorit
(õõtsumisstamilisaator).
Suurim lubatud haagisekonksu
vertikaalkoormus
Paigutage haagise koorem nii, et
haagisekonksu vertikaalkoormus ületab
25 kg ja 4% suurimast lubatud
haagisemassist. Ärge ületage suurimat
lubatud haagisekonksu
vertikaalkoormust. (
lk 566)
■Tootesilt (tootja silt)
Täismass
Auto registrimassi ja haagise
registrimassi summa näitab, kas teist
autot võib pukseerida või mitte.
Kui sõiduki täismass on suurem kui
registrimass, on teie autol
pukseerimisepakett ja võite teist autot
pukseerida. Kui sõiduki täismass on
väiksem kui registrimass, siis teie autol
pukseerimispakett puudub ja te ei tohi
teist autot pukseerida.
Registrimass
Juhi, reisijate, pagasi ja haagisekonksu
massi, auto tühimassi ning
haagisekonksu vertikaalkoormuse
Haagisekonks
Olulised koormuspiirangud
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83EE_1_2201.book Page 171 Friday, November 26, 2021 6:36 AM

1724-1. Enne sõidu alustamist
summa ei tohiks ületada
haagise vedamisel auto registrimassi
rohkem kui 100 kg võrra. Seda väärtust
on ohtlik ületada.
Suurim lubatud tagatelje
koormus
Tagatelje koormus ei tohiks ületada
haagise vedamisel auto suurimat
lubatud tagatelje koormust rohkem kui
15% võrra. Seda väärtust on ohtlik
ületada. Suurimat lubatud
haagisemassi on testitud merepinna
kõrgusel. Pange tähele, et kõrgemal
väheneb hübriidajami jõudlus.
XLuukpära
1 516 mm
2 516 mm
HOIATUS
■Registrimassi või lubatud
teljekoormuse ületamine.
Registrimassi või lubatud
teljekoormuse ületamine võib
inimohvritega õnnetuse põhjustada.
●Lisage soovitatud rehvirõhule 20,0
kPa (0,2 kgf/cm2). ( lk 572)
●Ärge ületage haagise vedamisel
kiiruspiirangut 100 km/h.
Haagisekonksu
kinnituspunktide ja
haakekuuli asukoht
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83EE_1_2201.book Page 172 Friday, November 26, 2021 6:36 AM

173
4
4-1. Enne sõidu alustamist
Sõidutingimused3
895 mm *1
896 mm *2
4559 mm
5 380 mm
6 25 mm
*1
26 mm*2
723 mm*1
24 mm*2
8358 mm*1
371 mm*2 X
Furgoon
1 516 mm
2 516 mm
3 1105 mm
*1
1106 mm *2
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83EE_1_2201.book Page 173 Friday, November 26, 2021 6:36 AM

1744-1. Enne sõidu alustamist
4608 mm
5 325 mm
6 16 mm
*1
18 mm*2
712 mm*1
13 mm*2
8364 mm*1
376 mm*2
*1: Konarliku tee paketita autod
*2: Konarliku tee paketiga autod
■Rehvi info
●Suurendage rehvirõhku 20,0 kPa (0,2
kgf/cm2 või bar) võrra võrreldes
haagise vedamiseks soovitatud
rehvirõhuga. ( lk 566)
●Korrigeerige haagise rehvirõhku
vastavalt haagise täismassile ja
haagise valmistaja soovitustele.
■Haagise tuled
Võtke palun ühendust volitatud esindaja
või remonditöökojaga, vale tulede
ühendamine võib auto
valgustussüsteemi kahjustada. Järgige
tulede osas ka kohalikku seadusandlust.
■Sissesõitmine
Toyota soovitab mitte vedada haagist
esimese 800 km jooksul.
■Kontroll enne haagise vedamist
●Kontrollige, ega haagis ei avalda
haagisekonksule liiga suurt koormust.
Pidage meeles, et haagis koormab ka
autot. Veenduge, et haagis ei koorma
üle auto tagatelge.
●Kontrollige, kas haagise koorem on
tugevalt kinnitatud.
●Kui olemasolevatest külgpeeglitest ei
piisa haagise taha nägemiseks, tuleks
paigaldada lisapeeglid. Reguleerige
mõlemat lisapeeglit nii, et nähtavus on
alati tagatud.
■Hooldus
●Kui autoga veetakse haagist, tuleb
seda suurema koormuse tõttu tihemini
hooldada.
●Pingutage kõiki haagisekonksu
kinnituspolte pärast umbes 1000 km
läbimist uuesti.
Haagise vedamine muudab
sõidustiili. Õnnetuste
ärahoidmiseks pidage meeles
järgnevat:
■Haagise ja auto vaheliste
ühenduste ning tulede kontroll
Kontrollige enne sõidu alustamist ja
pärast lühikese vahemaa läbimist
MÄRKUS
■Alumiinium kaitseraud
Jälgige, et teraskronstein ei puutuks
selle alaga otseselt kokku.
Terase ja alumiiniumi kokkupuutel
tekkib korrosioonisarnane reaktsioon,
mis nõrgestab kokkupuutekohta ja
võib tekitada kahjustusi. Kasutage
kokkupuute korral roosteemaldajat.
Juhtnöörid
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83EE_1_2201.book Page 174 Friday, November 26, 2021 6:36 AM

175
4
4-1. Enne sõidu alustamist
Sõidutingimused
haagise ja auto vahelisi ühendusi ja
tulesid.
■Haagisega sõitmise
harjutamine
 Harjutage liiklusest eemal või
hõreda liiklusega kohas
haagisega pööramist, peatumist
ja tagurdamist.
 Haagisega tagurdades hoidke
kinni rooliratta alaosast ning
keerake rooli päripäeva
(vasakpöördel) või vastupäeva
(parempöördel). Eksimuste
vältimiseks keerake rooli alati
vähehaaval. Õnnetuse
vältimiseks paluge end kellelgi
juhatada.
■Pikivahe
Pikivahet tuleks suurendada iga 10
km/h lisandumisel vähemalt auto ja
haagise pikkuse võrra. Vältige
järske pidurdusi, mis võivad
põhjustada külglibisemise, sest nii
võite kaotada kontrolli auto üle. Eriti
oluline on see märjal või libedal
teel.
■Järsk kiirendamine ja pöörded
Haagis võib väikese raadiusega
pöördel autot riivata. Aeglustage
enne kurvi aegsasti ning sooritage
pööre aeglaselt ja ettevaatlikult, et poleks vaja järsult pidurdada.
■Kurvide läbimine
Haagise rattad on kurvi siseküljele
lähemal kui auto rattad, seega
sisenege kurvi suurema kaarega.
■Stabiilsus
Ebatasasest teest või tugevast
külgtuulest tingitud õõtsumine
halvendab juhitavust. Haagist
võivad kõigutada ka vastutulevad
või mööduvad bussid ja
raskeveokid. Vaadake sageli taha.
Kui haagis hakkab õõtsuma, siis
aeglustage viivitamata, kuid
sujuvalt, vajutades vähehaaval
piduripedaali. Hoidke autot
pidurdusel alati otse.
■Möödasõit
Arvestage auto ja haagise
pikkusega ning reastuge tagasi
alles siis, kui see on ohutu.
■Käigukast
XMultidrive-käigukast
Mootoriga pidurdamise efektiivsuse
suurendamiseks ja süsteemi
paremaks kasutamiseks ärge
kasutage "D" käiku. Lülitage sisse
"M" käik ja 4. või madalam käik.
(  lk 182)
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83EE_1_2201.book Page 175 Friday, November 26, 2021 6:36 AM

1764-1. Enne sõidu alustamist
XManuaalkäigukast
Valige mootoriga pidurdamise
efektiivsuseks ja laadimissüsteemi
toetamiseks valige kuuendast
käigust erinev käik.
■Mootori ülekuumenemine
Kui veate koormatud haagist pikal
ja järsul tõusul ning
välistemperatuur on kõrgem kui
30C (85F) võib mootor üle
kuumeneda. Kui jahutusvedeliku
temperatuuri näidik näitab
ülekuumenemist, siis lülitage
konditsioneeri viivitamata välja ja
peatuge ohutus kohas. ( lk 560)
■Parkimine
Tõkestage alati nii auto kui haagise
rattad tõkiskingadega. Rakendage
korralikult seisupidur ja lükake
käigukang asendisse
"P”(Multidrive-käigukastiga autol)
või lülitage sisse esimene või
tagasikäik (manuaalkäigukastiga
autol).
HOIATUS
Järgige antud osas äratoodud
juhiseid. Vastasel korral võite
põhjustada inimohvritega õnnetuse.
■Koormuspiirangud
Ärge ületage haagise vedamisel
ühtegi koormuspiirangut. ( lk 171)
■Sõidukiirus
Pidage kinni haagisega autode
kiirusepiirangutest.
■Enne mäest laskumist või pikal
langusel
Aeglustage ja valige madalam
käiguvahetusrežiim. Ärge siiski
kunagi järsult alla vahetage.
■Pidurdamine
Ärge vajutage piduripedaali liiga
sageli ega hoidke seda liiga kaua all.
Nii võivad pidurid üle kuumeneda ja
ebatõhusaks muutuda.
■Õnnetuse vältimine
●Ajutise varurattaga autod: Ärge
vedage haagist, kui sõidukile on
paigaldatud tagavararatas.
●Rehviparanduskomplektiga autod:
Ärge vedage haagist, kui rehvi on
rehviparanduskomplektiga
parandatud.
●Ärge haagise vedamisel järgnevaid
süsteeme kasutaga:
• Kiirusehoidja (mõnel mudelil)
• Dünaamiline kiirusehoidja (mõnel mudelil)
• Täiskiirusvahemikuga dünaamiline kiirusehoidja (mõnel mudelil)
MÄRKUS
■Ärge haagise tulesid otseselt
jätkake
Haagise tulede otsene jätkamine võib
kahjustada teie elektrisüsteemi ja
põhjustada rikkeid.
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83EE_1_2201.book Page 176 Friday, November 26, 2021 6:36 AM

177
4
4-2. Juhtimine
Sõidutingimused
4-2.Juhtimine
1
Tõmmake seisupiduri lülitit
kontrollimaks, et seisupidur on
rakendatud. ( lk 189)
2 Kontrollige, ka s käigukang on
"P" asendis
(Multidrive-käigukast) või "N"
(manuaalkäigukast).
3 Vajutage piduripedaal
(Multidrive-käigukast) või
siduripedaal
(manuaalkäigukast) alla.
4 Keerake süütelüliti mootori
käivitamiseks asendisse
“START”.
■Kui mootor ei käivitu
Immobilisaator võib olla endiselt
sisselülitatud. ( lk 79) Võtke ühendust
Toyota volitatud esindaja või
teenindusega või mõne teise
kvalifitseeritud asjatundjaga.
■Rooliluku avamistõrked
Mootori käivitamisel võib tunduda, et
süütelüliti on asendisse “OFF” kinni
jäänud. Sel juhul pöörake rooli süütelüliti
keeramise ajal veidi paremale-vasakule.
1 OFF (“LOCK” asend)
Rool on lukus ja võtit on võimalik
eemaldada. (Multidrive-käigukastiga
autod): Võtit saab eemaldada ainult
käigukangi asendis "P".)
2ACC (“ACC” asend)
Kasutada saab mõnda elektriseadet (nt
audiosüsteemi).
Süütelüliti (ilma
intelligentse lukustus- ja
käivitussüsteemita)
Mootori käivitamine
HOIATUS
■Mootori käivitamine
Käivitage mootor alati juhiistmel
istudes. Ärge mingil juhul mootori
käivitamisel gaasipedaali alla
vajutage.See võib põhjustada tõsite
vigastuste või eluohtliku olukorra.
MÄRKUS
■Mootori käivitamine
●Ärge laske starteril üle 30 sekundi
järjest töötada. Nii võivad starter ja
juhtmed üle kuumeneda.
●Ärge ajage külma mootori pöördeid
kõrgeks.
●Kui mootorit on raske käivitada või
see sureb pidevalt välja, pöörduge
viivitamata Toyota volitatud
teeninduse või mõne teise
kvalifitseeritud asjatundja poole.
Süütelüliti asendite
muutmine
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83EE_1_2201.book Page 177 Friday, November 26, 2021 6:36 AM