TOYOTA COROLLA HATCHBACK 2022 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

VAROITUS!
Moottoritilassa on useita laitteita ja
nesteitä, jotka saattavat yllättäen
liikkua, kuumentua tai sähköistyä.
Noudata seuraavia turvallisuusohjeita
kuoleman tai vakavan loukkaantumisen
välttämiseksi.
Työskennellessäsi moottoritilassa
• Varmistu, että "ACC-VIRTATILA""- tai
"SYTYSVIRTA" -merkkivalot
monitoiminäytössä ja READY-
merkkivalo ovat molemmat
sammuksissa.
• Pidä kädet, vaatetus ja työkalut
poissa tuulettimien läheltä.
• Varo koskettamasta moottoria,
tehonsäätöyksikköä, jäähdytintä,
pakoputkistoa yms., jos ne ovat ajon
jälkeen kuumia. Öljyt ja muut nesteet
saattavat myös olla kuumia.
• Älä jätä moottoritilaan mitään
helposti syttyvää, kuten paperia tai
räsyjä.
• Älä tupakoi, aiheuta kipinöitä tai
päästä avotulta 12 V -akun tai
polttonesteen läheisyyteen.
Polttoaine ja 12 V -akun akkukaasut
ovat herkästi syttyviä.
• Ole erittäin varovainen
työskennellessäsi 12 V -akun lähellä.
Akku sisältää myrkyllistä ja
syövyttävää rikkihappoa.
• Ole varovainen, sillä jarruneste
saattaa vahingoittaa käsiäsi ja
silmiäsi ja auton maalipintoja. Jos
nestettä joutuu silmiisi tai käsiisi,
huuhtele niitä välittömästi puhtaalla
vedellä. Jos olosi on edelleen
epämiellyttävä, käänny lääkärin
puoleen.
VAROITUS!(Jatkuu)
Työskennellessäsi sähköisten
jäähdytystuulettimien tai
jäähdyttimen läheisyydessä
Varmista, että OFF-virtatila on
valittuna. Jos käynnistyspainike on
ON-toimintatilassa,
jäähdytystuulettimet saattavat
käynnistyä automaattisesti, jos
ilmastointilaite on toiminnassa ja/tai
jäähdytysnesteen lämpötila on korkea.
(→S. 397)
Suojalasit
Käytä suojalaseja estääksesi lentävien
tai putoavien osien, nesteiden yms.
joutumisen silmiisi.
HUOMAA
Jos poistat ilmansuodattimen
Ajaminen ilmansuodatin poistettuna
saattaa aiheuttaa ennenaikaista
moottorin kulumista, koska ilmassa on
epäpuhtauksia.
Jos nestettä on liian vähän tai liikaa
On normaalia, että jarrunesteen pinta
säiliössä laskee hieman jarrupalojen
kuluessa tai jos nesteen pinta on
korkealla painevaraajassa. Mikäli
säiliöön on jatkuvasti lisättävä nestettä,
saattaa järjestelmässä olla vakava
ongelma.
7.3 Tee-se-itse-huolto
389
7
Huolto ja hoito

7.3.2 Konepelti
Konepellin avaaminen
1. Vedä konepellin lukituksen
vapautuskahvasta.
Konepelti nousee tällöin hieman.
2. Paina tuulihakaa vasemmalle ja nosta
konepelti.
3. Konepelti tuetaan tangolla
asettamalla se reikään.VAROITUS!
Tarkastukset ennen ajoa
Tarkista, että konepelti on kunnolla
kiinni ja lukittuna. Jos konepelti ei ole
kunnolla lukittuna auton ollessa
liikkeessä se saattaa avautua
aiheuttaen onnettomuuden, josta voi
olla seurauksena vakava
loukkaantuminen tai jopa kuolema.
Tuettuasi konepellin tukitangolla
Varmistu, että tukitanko kannattelee
konepeltiä turvallisesti siten, ettei se
pääse putoamaan pääsi tai kehosi
päälle.
HUOMAA
Kun suljet konepellin
Aseta tanko takaisin kiinnikkeeseensä
ennen kuin suljet konepellin. Konepellin
sulkeminen ilman tangon paikoilleen
laittamista voi aiheuttaa konepellin
taipumisen.
7.3.3 Nostopisteet hallinosturille
Kun käytät hallinosturia, noudata
nosturin valmistajan käyttöohjeita ja
suorita toimenpiteet turvallisesti.
Kun nostat autosi hallinosturilla,
aseta nosturi oikein nostopisteisiin.
Väärin asetettu nosturi saattaa
vahingoittaa autoasi tai aiheuttaa
henkilövahinkoja.
7.3 Tee-se-itse-huolto
390

Nosturin nostopiste
Edessä
Takana
HatchbackTouring Sports
7.3 Tee-se-itse-huolto
391
7
Huolto ja hoito

7.3.4 Moottoritila
Komponentit
2ZR-FXE-moottori
APesunestesäiliö (→s. 398)
BMoottorin jäähdytysnestesäiliö
(→s. 395)
CSulakerasiat (→s. 416)
DMoottoriöljyn mittatikku (→s. 393)
EMoottoriöljyn täyttöaukon korkki
(→s. 394)
FTehonsäätöyksikön
jäähdytysnestesäiliö (→S. 395)
G12 voltin akku (→S. 397)
HJäähdytin (→s. 397)
ILauhdutin (→s. 397)
JSähkötoimiset jäähdytystuulettimet
7.3 Tee-se-itse-huolto
392

M20A-FXS-moottori
APesunestesäiliö (→s. 398)
BMoottorin jäähdytysnestesäiliö
(→s. 392)
CSulakerasiat (→s. 416)
DMoottoriöljyn täyttöaukon korkki
(→s. 394)
EMoottoriöljyn mittatikku (→s. 393)
FTehonsäätöyksikön
jäähdytysnestesäiliö (→S. 395)
GJäähdytin (→s. 397)
HLauhdutin (→s. 397)
ISähkötoimiset jäähdytystuulettimet
12 voltin akku (M20A-FXS-moottori)
→S. 399
Moottoriöljyn tarkistaminen ja
lisääminen
Tarkasta moottoriöljyn määrä
mittatikulla, kun moottori on
käyttölämpöinen ja sammutettu.
Moottoriöljyn tarkastus
1. Pysäköi auto tasaiselle alustalle.
Lämmitettyäsi moottorin sammuta
hybridijärjestelmä ja odota vähintään
5 minuuttia, että öljy laskeutuu alas
öljypohjaan.2. Pidä räsy alla ja vedä mittatikku ulos.
2ZR-FXE-moottori
7.3 Tee-se-itse-huolto
393
7
Huolto ja hoito

M20A-FXS-moottori
3. Puhdista mittatikku räsyllä.
4.
Työnnä mittatikku takaisin pohjaan asti.
5. Pidä räsy alla, vedä mittatikku ulos ja
tarkista öljytaso.
Mittatikun muoto saattaa poiketa
riippuen auton tyypistä ja
moottorista.
6. Puhdista mittatikku ja työnnä se
takaisin pohjaan asti.
Öljylaadun tarkistus ja tarvittavien
välineiden esiin ottaminen
Tarkista moottorissa olevan öljyn laatu ja
ota esiin öljyn lisäämiseen tarvittavat
välineet.
• Moottoriöljyn valinta
→s. 487• Öljyn määrä (Alhainen→Täysi)
1,5 L
• Kohta
Puhdas suppilo
Moottoriöljyn lisääminen
Jos lukema mittatikulla on alle tai vain
vähän yli alamerkin, lisää öljyä. Lisättävän
öljyn tulee olla samaa tyyppiä, jota
moottorissa on käytetty.
2ZR-FXE-moottori
M20A-FXS-moottori
AAlhainen
BNormaali
CLiian täysi
1. Käännä moottoriöljyn täyttöaukon
korkki auki vastapäivään.
2. Lisää moottoriöljyä vähän kerrallaan,
tarkasta määrä mittatikusta.
3. Kiinnitä moottoriöljyn täyttöaukon
korkki kääntämällä sitä myötäpäivään.
7.3 Tee-se-itse-huolto
394

Moottoriöljyn kulutus
Tietty määrä moottoriöljyä kuluu ajon
aikana. Öljyn kulutus saattaa kasvaa
seuraavissa tilanteissa, joten
moottoriöljyä täytynee lisätä
huoltovälien välissä.
• Kun moottori on uusi, esimerkiksi heti
ajoneuvon oston tai moottorin
vaihdon jälkeen
• Jos käytetään heikkolaatuista öljyä tai
viskositeetiltaan vääränlaista öljyä
• Jos ajetaan korkeilla moottorin
käyntinopeuksilla, tai vedettäessä
raskasta kuormaa tai silloin, jos
kiihdytetään ja hidastetaan toistuvasti
• Kun moottori pidetään joutokäynnillä
pitkiä aikoja tai ajetaan usein
ruuhkassa
VAROITUS!
Käytetty moottoriöljy
• Käytetty moottoriöljy sisältää
haitallisia ainesosia, jotka voivat
aiheuttaa ihoärsytystä, tulehduksia
ja ihosyöpää. Vältä pitkittynyttä ja
toistuvaa ihokosketusta käytetyn
öljyn kanssa. Öljy on paras poistaa
iholta pesemällä huolellisesti vedellä
ja saippualla.
• Hävitä käytetty öljy ja öljynsuodatin
vain turvallisella ja hyväksyttävällä
tavalla. Öljyä tai öljynsuodatinta ei
saa hävittää talousjätteiden mukana.
Öljyä ei saa kaataa viemäriin tai
maahan. Ota yhteyttä valtuutettuun
Toyota-jälleenmyyjään tai
-korjaamoon tai muuhun
luotettavaan korjaamoon,
huoltoasemaan tai
autotarvikeliikkeeseen tarkempien
ohjeiden saamiseksi kierrätyksestä ja
hävittämisestä.
• Älä jätä käytettyä öljyä lasten
ulottuville.
HUOMAA
Vakavien moottorivaurioiden
estämiseksi
Tarkasta öljyn määrä säännöllisesti.
Kun vaihdat moottoriöljyn
• Varo, ettei öljyä pääse valumaan
moottorin osien päälle.
• Vältä ylitäyttämistä, seurauksena voi
olla moottorivaurio.
• Tarkista öljymäärä mittatikulla joka
kerta, kun tankkaat auton.
• Varmista, että moottoriöljyn
täyttöaukon korkki on kunnolla kiinni.
Jäähdytysnesteen tarkastus
Moottorin jäähdytysnestesäiliö
Nesteen määrä on riittävä, jos pinta
asettuu säiliössä olevien viivojen FULL ja
LOW väliin moottorin ollessa kylmä.
ASäiliön korkki
B"FULL"-viiva
C"LOW"-viiva
Jos pinta on alle LOW-viivan, lisää
jäähdytysnestettä aina FULL-viivaan
asti. (→S. 478)
7.3 Tee-se-itse-huolto
395
7
Huolto ja hoito

Tehonsäätöyksikön jäähdytysnestesäiliö
2ZR-FXE-moottori
Jäähdytysnesteen määrä on oikealla
tasolla, jos pinta on nestesäiliön FULL- ja
LOW-viivojen välissä, hybridijärjestelmän
ollessa kylmä.
M20A-FXS-moottori
Nesteen määrä on oikea, kun pinta
asettuu säiliössä olevien viivojen "F" ja "L"
väliin, hybridijärjestelmän ollessa kylmä.Jäähdytysnesteen valinta
Toyota Super Long Life Coolant tai
vastaavaa jäähdytysnestettä, joka ei
sisällä silikaattia, amiinia, nitriittiä tai
boraattia ja jonka pitkäikäisyys perustuu
yhdistettyyn orgaaniseen
happoteknologiaan.
Toyota Super Long Life Coolant
-jäähdytysneste on sekoitus jossa on
50 % jäähdytysnestettä ja 50 %
deionisoitua vettä. (Minimilämpötila:
-35°C)
Jos haluat lisätietoja jäähdytysnesteestä,
ota yhteyttä valtuutettuun
Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon
tai muuhun luotettavaan korjaamoon.
Jos jäähdytysnesteen pinta laskee pian
täyttämisen jälkeen
Tarkista silmämääräisesti jäähdytin,
letkut, moottorin/tehonsäätöyksikön
jäähdytysnestesäiliöiden korkit,
tyhjennystulppa sekä vesipumppu.
Jos et havaitse vuotoa, anna valtuutetun
Toyota-jälleenmyyjän tai -korjaamon tai
muun luotettavan korjaamon tutkia
korkki ja mahdolliset vuodot
jäähdytysjärjestelmässä.
VAROITUS!
Kun hybridijärjestelmä on kuuma
Älä poista moottorin/
tehonsäätöyksikön
jäähdytysnestesäiliöiden korkkeja.
Jäähdytysjärjestelmässä saattaa olla
painetta ja jäähdytysnestettä saattaa
roiskahtaa ulos, jos korkki avataan.
Seurauksena voi olla vakavat
henkilövahingot kuten palovammat.
ASäiliön korkki
B"FULL"-viiva
C"LOW"-viiva
Jos pinta on alle LOW-viivan, lisää
jäähdytysnestettä aina FULL-viivaan
asti. (→S. 478)
ASäiliön korkki
BF-merkki
CL-merkki
Jos pinta on alle "L"-viivan, lisää
jäähdytysnestettä aina "F"-viivaan
asti. (→S. 478)
7.3 Tee-se-itse-huolto
396

HUOMAA
Kun lisäät jäähdytysnestettä
Jäähdytysneste ei ole pelkästään vettä,
eikä pelkästään pakkasnestettä. Oikea
sekoitus vettä ja pakkasnestettä takaa
oikean voitelun, korroosioneston ja
jäähdytyksen. Lue aina pakkasnesteen
tai jäähdytysnesteen tuoteseloste.
Jos jäähdytysnestettä läikkyy
Pese neste pois vedellä estääksesi auton
osien ja maalipinnan vahingoittumisen.
Jäähdyttimen ja lauhduttimen
tarkastus
Tarkista jäähdytin ja lauhdutin ja poista
vieraat aineet. Jos jompikumpi yllä
mainituista osista on hyvin likainen etkä
ole varma niiden kunnosta, anna
valtuutetun Toyota-jälleenmyyjän tai
-korjaamon tai muun ammattitaitoisen ja
hyvin varustetun korjaamon tutkia auto.
VAROITUS!
Kun hybridijärjestelmä on kuuma
Älä koske jäähdytintä tai lauhdutinta,
sillä ne saattavat olla kuumia ja
aiheuttaa vakavia vammoja kuten
palovammoja.
12 voltin akku (2ZR-FXE-moottori)
Tarkasta 12 voltin akku seuraavasti.
12 voltin akun ulkopuoli
Varmista, että kaapelikengät eivät ole
hapettuneet ja että liitokset ovat kireällä.
Tarkasta myös, että 12 V akun ulkokuori
on moitteettomassa kunnossa ja
kaapeleiden kiinnikkeet kireällä.
AAkun navat
BKiinnitystuki
Ennen lataamista
Latauksen aikana 12 V -akku tuottaa
vetykaasua, joka on syttyvää ja
räjähdysherkkää. Huomioi siitä syystä
seuraavat varotoimenpiteet ennen
lataamista:
• Jos lataat 12 V -akkua sen ollessa
asennettuna autoon, varmista, että
maadoituskaapeli on irrotettuna.
• Varmistu, että laturi on pois päältä,
kun kiinnität ja irrotat laturin
kaapeleita 12 V -akkuun.
12 voltin akun lataamisen/kytkemisen
jälkeen
• Avaimettomalla avaus- ja
lukitustoiminnolla varustetut autot:
Ovien lukituksen avaaminen
älyavainjärjestelmällä ei ole
mahdollista välittömästi 12 V -akun
uudelleen kytkemisen jälkeen. Käytä
siinä tapauksessa lukituksen
kauko-ohjainta tai mekaanista avainta
ovien lukitsemiseen / lukituksen
avaamiseen.
• Käynnistä hybridijärjestelmä
käynnistyspainikkeen ollessa
ACC-toimintatilassa.
Hybridijärjestelmä ei käynnisty
käynnistyspainikkeen OFF-
toimintatilassa. Hybridijärjestelmä
kuitenkin käynnistyy toisella
yrityksellä normaalisti.
7.3 Tee-se-itse-huolto
397
7
Huolto ja hoito

• Auto tallentaa virtakytkimen tilan.
Kun 12 V -akku kytketään takaisin
virtapiiriin, auto palauttaa
käynnistyspainikkeen toimintatilan
siihen tilaan jossa se oli ennen kuin
12 V -akku irrotettiin. Varmistu aina
siitä, että valitset
käynnistyspainikkeesta
OFF-toimintatilan ennen kuin irrotat
12 V -akun. Ole erityisen huolellinen,
kun kytket 12 voltin akun takaisin, jos
virtakytkimen tila ennen varauksen
purkautumista ei ole tiedossa.
Jos järjestelmä ei käynnistetty
useankaan yrityksen jälkeen, ota
yhteyttä valtuutettuun Toyota-
jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai
muuhun luotettavaan korjaamoon.
VAROITUS!
12 voltin akun sisältämät kemikaalit
12 voltin akku sisältää myrkyllistä ja
syövyttävää rikkihappoa ja saattaa
kehittää vetykaasua, joka on syttyvää ja
räjähtävää. Estääksesi
kuolemantapaukset ja vakavat
loukkaantumiset, huomioi seuraavat
varotoimenpiteet, kun työskentelet
12 V -akun parissa:
• Älä aiheuta kipinöitä koskettamalla
12 voltin akun napoja työkaluilla.
• Älä tupakoi tai sytytä tulitikkua
12 voltin akun lähellä.
• Estä nesteen joutuminen
kosketuksiin silmien, ihon tai
vaatteiden kanssa.
• Älä hengitä tai niele akkunestettä.
• Käytä suojalaseja työskennellessäsi
12 voltin akun lähellä.
• Pidä lapset poissa 12 voltin akun
lähettyviltä.
Missä 12 voltin akun lataaminen
voidaan suorittaa turvallisesti
Lataa 12 voltin akku aina avoimessa
tilassa. Älä lataa 12 voltin akkua
autotallissa tai suljetussa huoneessa,
jossa on riittämätön ilmanvaihto.
VAROITUS!(Jatkuu)
Akkunesteeseen liittyvät
hätätoimenpiteet
• Jos akkunestettä pääsee roiskumaan
silmillesi Huuhtele silmiä puhtaalla
vedellä 15 minuutin ajan ja hakeudu
välittömästi lääkärin hoitoon. Jos
mahdollista, jatka huuhtelua esim.
sienen tai kankaan avulla matkalla
lääkäriin.
• Jos akkunestettä roiskuu ihollesi
Pese alue huolellisesti. Jos tunnet
kipua tai iholla on polttava tunne,
hakeudu viipymättä lääkärin hoitoon.
• Jos akkunestettä joutuu vaatteillesi
Se saattaa imeytyä vaatteiden läpi
iholle. Riisu välittömästi vaatetus ja
noudata tarvittaessa yllä annettuja
ohjeita.
• Jos olet vahingossa niellyt
akkunestettä Juo runsaasti vettä tai
maitoa. Hakeudu välittömästi
lääkärin hoitoon.
Kun 12-voltin akku kytketään irti
virtapiiristä
Älä irrota negatiivista (-)-
kaapelikenkää korin puolelta. Irrotettu
negatiivinen (-)-kaapeli saattaa päästä
kosketuksiin (+)-kaapelin kanssa, mikä
voi aiheuttaa oikosulun ja johtaa
kuolemaan tai vakavaan
loukkaantumiseen.
HUOMAA
Kun lataat 12 V -akkua
Älä koskaan lataa 12 V -akkua
hybridijärjestelmän ollessa käynnissä.
Varmista myös, että kaikki auton
sähkölaitteet on kytketty pois käytöstä.
Pesunesteen lisäys
Autot varustettuna pesimen nestepinnan
korkeuden mittarilla
Pesunesteen määrä on erittäin alhainen.
7.3 Tee-se-itse-huolto
398