TOYOTA GR YARIS 2020 Kezelési útmutató (in Hungarian)

219
4
4-5. Vezetéssegítő re
ndszerek használata
Vezetés
nVSC+ (gépjármű-stabilitást
szabályozó rendszer+)
Az ABS, TRC-, VSC- és EPS-rend-
szerek összehangolt vezérlését
nyújtja.
Csúszós útfelületen való megfaro-
lásnál a kormányzási teljesítmény
szabályozásával se gít fenntartani
az iránystabilitást.
nTRC (kipörgésgátló rendszer)
Segít fenntartani a hajtóteljesít-
ményt és megakadályozza, hogy a
hajtókerekek kipörögjenek a gép-
jármű indításakor vagy csúszós
utakon való gyorsításkor
nHegymeneti elindulássegítő
Segít megelőzni, hogy a gépjármű
emelkedőn elindulva visszaguruljon
nEPS (elektromos szervokor-
mány)
Elektromos motor segítségével
csökkenti a kormánykerék elforga-
tásához szükséges erőfeszítést.
nAktív nyomatékelosztás-sza-
bályozó AWD (összkerékmeg-
hajtású) rendszer
Automatikusan vált elsőkerék-meg-
hajtásról összkerékmeghajtásra
(AWD) a vezetési körülményeknek
megfelelően, elősegítve ezzel a
megbízható kezelhetőséget és sta-
bilitást. Az összkerékmeghajtásra a
rendszer a következő esetekben
kapcsolhat át: kanyarodáskor,
emelkedőn vezetéskor, induláskor
vagy gyorsításkor, vagy ha az
útburkolat hótól, esőtől csúszós stb.
nVészfékezés jelzése
Ha hirtelen lép a fékre, akkor a
vészvillogók automatikusan villogni
kezdenek, hogy figyelmeztessék az
Ön mögött haladó gépjármű veze-
tőjét.
nMásodlagos ütközés fékezés
(felszereltségtől függően)
Ha az SRS-légzsák érzékelője
ütközést észlel és a rendszer
működésbe lép, a fékeket és a fék-
lámpákat automatikusan szabá-
lyozza, hogy csökkentse a gép-
jármű sebességét, amely egyúttal
csökkenti a másodlagos ütközésből
származó további károsodás esé-
lyét.
nA TRC/VSC-rendszer működésekor
A TRC-/VSC-rendszer működésekor a
csúszásjelző lámpa villog.
nA TRC-rendszer kikapcsolása
Ha a gépjármű sárban, laza földben
vagy hóban elakad, előfordulhat, hogy a
TRC-rendszer csökke nti a motorból a
kerekekre juttatott erő mértékét. Ha a
gomb megnyomásával kikapcsolja
a rendszert, megkönnyítheti a gépjármű
hintáztatását a kiszabadításhoz.
A TRC-rendszer kik apcsolásához rövi-
den nyomja meg a gombot.

2204-5. Vezetéssegítő rendszerek használata
A „TRC OFF” (TRC kikapcsolva) vissza-
jelző lámpa világítani kezd.
A gomb ismételt megnyomásával
kapcsolhatja be újra a rendszert.
nA TRC- és a VSC-rendszer kikap-
csolása
A TRC- és a VSC-rend szer kikapcsolá-
sához nyomja meg és tartsa nyomva a
gombot több, mint 3 másodpercig a
gépjármű álló helyzetében.
A „TRC OFF” visszajelző lámpa és a
VSC OFF visszajelző lámpa kigyullad.
*
A gomb ismételt megnyomásával
kapcsolhatja be újra a rendszert.
*: A PCS-sel (ütközé s előtti rendszer)
felszerelt gépjárművek esetén a PCS
szintén letiltásra kerül (csak az ütkö-
zés előtti figyelmeztetés érhető el). A
PCS figyelmeztető lámpa kigyullad,
és üzenet jelenik meg a többfunkciós
információs kijelzőn. ( 170. o.)
nExpert (profi) üzemmód
Ha az expert üzemmó d kiválasztásra
kerül, lehetősége v an sportosabban
vezetni annál, mint amit a vezetési
üzemmódok lehetővé tesznek. Az
expert üzemmód kikapcsolja a TRC-, és
VSC-rendszereket, de a motor és fék-
rendszer a jármű viselkedésétől füg-
gően szabályozásra kerülhet.
Az expert üzemmód kiválasztásához
SPORT vagy TRACK (pálya) üzemmód-
ban nyomja meg a gombot. Az „EXPERT” visszajelző a TRC OFF és
VSC OFF visszajelző
kkel egyidejűleg
kigyullad.
Az expert üzemmód visszavonásához
nyomja meg a gombot, vagy az
AWD (összkerékmeghajtású) üzemmód
kapcsolóval válassza ki a normál üzem-
módot.
lA gomb mindegyik vezetési
üzemmódban való megnyomásakor a
TRC, VSC és Expert (profi) üzemmód
állapota a következő:
Vezetési üzemmód
Normál
üzemmód
Sportӟzem-
mód vagy Track (pálya) üzem- mód
TRC
OFF
(kikap-
csolva)OFF (kikap- csolva)
VSC
Működő-képes
állapot
Kikapcsolva

221
4
4-5. Vezetéssegítő re
ndszerek használata
VezetésnHa a „TRC OFF” (TRC kikapcsolva)
visszajelző lámpa annak ellenére
kigyullad, hogy a gombot nem
nyomta meg
A TRC átmenetileg kikapcsol. Ha a vis-
szajelző lámpa továbbra is világít, lépjen
kapcsolatba bármely hivatalos Toyota
márkakereskedéssel , szervizzel vagy
más, megbízható szakemberrel.
nA hegymeneti elindulássegítő rend-
szer működési feltételei
Ha a következő négy feltétel teljesül, a
hegymeneti elindulássegítő működésbe
lép:
lA sebességváltó kar R-től eltérő hely-
zetben van, ha emelkedőn indul meg
előre, vagy ha a sebességváltó kar R
helyzetben van emelkedőn való tola-
táskor.
lA gépjármű áll
lA gázpedál nincs lenyomva
lA rögzítőfék nincs működtetve
lA motorindító gomb ON módban van.
nA hegymeneti elindulássegítő rend-
szer automatikus kikapcsolása
A hegymeneti elindulássegítő rendszer
a következő helyzetek bármelyikében
kikapcsol:
lA sebességváltó kar R helyzetbe van
kapcsolva, ha emelkedőn indul meg
előre, vagy ha a sebességváltó kar R-
től eltérő helyzetb en van emelkedőn
való tolatáskor.
lLenyomja a gázpedált
lA rögzítőfék működtetett állapotban
van
lMaximum 2 másodperc telt el a fékpe-
dál felengedése óta.
lA motorindító gomb OFF módban van.
nAz ABS-, fékasszisztens, VSC-,
TRC- és a hegymeneti elindulás-
segítő rendszer által okozott zajok
és rezgések
lElőfordulhat, hogy zajt hall a motortér-
ből, ha a motor indítása közben vagy
közvetlenül a gépjármű elindulása
után lenyomja a fékpedált. Ez a hang
nem az egyes rendszerek meghibáso-
dására utal.
lA fenti rendszerek működésekor a
következő jelenségek észlelhetők.
Ezek egyike sem utal meghibáso-
dásra.
• Megremeghet a gépjármű és a kor- mány.
• A motorhang megállá st követően is
hallható.
• Az ABS aktiválását követően pulzál-
hat a fékpedál.
• Az ABS aktiválását követően a fékpe- dál kissé lenyomódik.
nEPS működési hang
A kormánykerék mozgatása közben
motorhang (zúgás) hallható. Ez nem
jelent meghibásodást.
nA TRC- és a VSC-rendszer automa-
tikus újraaktiválása
Kikapcsolás után a TRC- és a VSC-
rendszer a következő helyzetekben
automatikusan újraaktiválódik:
Expert
(profi)
üzemmódOFF
(kikap-
csolva)ON (bekap- csolva)
Visszajel-
zők—
Vezetési üzemmód
Normál
üzemmód
Sportӟzem-
mód vagy Track (pálya) üzem- mód

2224-5. Vezetéssegítő rendszerek használata
lA motorindító gomb kikapcsolásakor
lHa csak a TRC-rendszert kapcsolta
ki, akkor a TRC a gépjárműsebesség
növekedésével bekapcsol.
Ha a TRC- és a VSC-rendszert is
kikapcsolta, akkor n em történik auto-
matikus újraaktivá lás a gépjárműse-
besség növekedésekor.
nAz EPS-rendszer csökkent haté-
konysága
Az EPS-rendszer hatékonysága csök-
ken a rendszer túlmelegedésének meg-
előzése érdekében, ha hosszú időn
keresztül gyakran haj t végre kormány-
mozdulatokat. Következményként nehe-
zebbé válhat a kormányzás. Ebben az
esetben ne alkalmazzon túl nagy kor-
mányzási erőt, vag y álljon meg, és
állítsa le a motort. Az EPS-rendszer ere-
deti állapota kb. 10 perc múlva helyreáll.
nA vészfékezés jelzésének műkö-
dési feltételei
Ha a következő feltételek teljesülnek, a
vészfékezés jelzése működni fog:
lA vészvillogók kikapcsolt állapotban
vannak
lA gépjármű pillanatnyi sebessége
nagyobb, mint 55 km/h (35 mph)
lA rendszer a gépjármű lassulásából
arra következtet, hogy vészfékezés
történik.
nA vészfékezési jelzés rendszer
általi automatikus kikapcsolása
A vészfékezési jelzés a következő hely-
zetek bármelyikében kikapcsol:
lA vészvillogók bekapcsolásakor.
lA rendszer a gépjármű lassulásából
arra következtet, hogy nem történik
vészfékezés.
nMásodlagos ütközés fékezés műkö-
dési feltételei (felszereltségtől füg-
gően)
A rendszer akkor lép működésbe, ha az
SRS-légzsák érzéke lője ütközést ész-
lel, miközben a gépjármű mozgásban
van.
Ugyanakkor a rendszer a következő
esetekben nem lép működésbe.
lA gépjármű sebessége kisebb, mint
10 km/h (6 mph)
lA komponensek megsérültek
nMásodlagos ütközés fékezés auto-
matikus kikapcsolása (felszerelt-
ségtől függően)
A rendszer automatikusan felfüggesz-
tésre kerül a következő helyzetekben.
lA gépjármű sebessége kb. 10 km/h
(6 mph) alá csökken
lBizonyos idő eltelt működés közben
lNagyon lenyomja a gázpedált

223
4
4-5. Vezetéssegítő re
ndszerek használata
Vezetés
nHa az AWD (összkerékmeghajtású) rendszerrel kapcsolatos üzenet jelenik
meg a többfunkciós információs kijelzőn
Végezze el a követk ező műveleteket.
*: A gépjármű leállítása után ne állítsa le a motort, amíg a kijelzőn lévő üzenet el
nem tűnt.
ÜzenetRészletek/Műveletek
„AWD System Overheated
Switching to 2WD Mode”
(Összkerékmeg hajtású rend-
szer túlmelege- dett, váltás
kétkerék-meg- hajtás rend- szerre)Az összkerékmeghajtás-r endszer túlmelegedett.
 Végezze el a következő műveleteket.
• Biztonságos helyen álljon meg a gépjárművel, és járassa a
motort alapjáraton.
*
Amint az üzenet eltűnt a többfun kciós információs kijelzőről, a
gépjármű további vezetés e nem jelent problémát.
Ha az üzenet nem tűnik el, azonn al ellenőriztesse a gépjárművet
hivatalos Toyota márkakereskedé ssel, szervizzel vagy más, meg-
bízható szakemberrel.
„AWD System Overheated 2WD Mode Engaged”
(Összkerékmeg hajtás-rend-
szer túlmelege- dett, kétkerék- meghajtás-
rendszer akti- válva)A gépjármű összkerékmeghajtásról ( AWD) elsőkerék-meghajtásra
váltott túlmelegedés miatt.
 Végezze el a következő műveleteket.
• Biztonságos helyen álljon meg a gépjárművel, és járassa a
motort alapjáraton.
*
Ha az üzenet eltűnik a többfunkci ós információs kijelzőről, az
AWD-rendszer működése visszakapcsol.
Ha az üzenet nem tűnik el, azonn al ellenőriztesse a gépjárművet
hivatalos Toyota márkakereskedé ssel, szervizzel vagy más, meg-
bízható szakemberrel.
„AWD System Malfunction 2WD Mode
Engaged Visit Your Dealer”
(Összkerékmeg hajtás-rend-
szer meghibá-
sodás, kétkerék-
meghajtás-
rendszer akti-
válva, keresse
fel márkakeres- kedését)
Meghibásodás történt az AWD-rendszerben.
Azonnal ellenőriztesse gépjár művét hivatalos Toyota már-
kakereskedéssel, szervizzel vagy más, megbízható szak-
emberrel.

2244-5. Vezetéssegítő rendszerek használata
VIGYÁZAT!
nAz ABS nem működik hatéko-
nyan, ha
lA csúszás mértéke a gumiabron-
csok tapadási határát meghaladja
(például erősen kopott gumiabron-
csok hóval borított úttesten).
lA gépjármű nedves vagy csúszós
utakon nagy sebességgel történő
haladáskor ví zen csúszik.
nAz ABS működése során a fékút
a szokásosnál nagyobb lehet
Az ABS használatának nem a féktá-
volság csökkentés e a célja. Mindig
tartson biztonságos követési távolsá-
got, különösen a következő helyze-
tekben:
lLaza talajon, kaviccsal vagy hóval
borított úton haladva
lHólánc használatakor
lBukkanókon történő áthaladáskor
lKátyús vagy egyenetlen felületen
haladva
nElőfordulhat, hogy a TRC/VSC
nem működik hatékonyan
Csúszós útfelületen való haladáskor
előfordulhat, hogy a gépjármű irányí-
tása és a teljesítmény kihasználása
nem lehetséges még a TRC-/VSC-
rendszer használatával sem. Vezes-
sen óvatosan olyan esetben, amikor a
gépjármű stabilitása és irányítható-
sága veszélybe kerülhet.
nA hegymeneti elindulássegítő
nem működik hatékonyan az
alábbi esetekben
lNe hagyatkozzon túlságosan a
hegymeneti elindulássegítőre.
Meredek emelkedőn vagy jeges
úton előfordulhat, hogy a hegyme-
neti elindulássegítő nem működik
hatékonyan.
lA rögzítőfékkel szemben a hegy-
meneti elindulássegítőt nem arra
tervezték, hogy hu zamosabb ideig
álló helyzetben tartsa a gépjármű-
vet. Ne használja a hegymeneti
elindulássegítőt a gépjármű emel-
kedőn való megtartására, mert az
balesethez vezethet.
nA TRC/VSC aktiválásakor
A csúszásjelző lámpa villog. Mindig
vezessen óvatosan. A felelőtlen veze-
tés balesetet okozhat. Különös gond-
dal járjon el, ha a visszajelző lámpa
villog.
nHa a TRC-/VSC-rendszer ki van
kapcsolva
Legyen különösen óv atos, és az útvi-
szonyoknak megfelelő sebességgel
vezessen. Mivel ez ek a rendszerek a
gépjármű stabilitását és a vonóerőt
szolgálják, csak akko r kapcsolja ki a
TRC-/VSC-rendszert, ha az feltétlenül
szükséges.
nExpert (profi) üzemmóddal kap-
csolatos óvintézkedések
lNe használja közutakon.
lCsak akkor használja, ha a megfe-
lelő útviszonyok és a környező terü-
let biztonsága adott.

225
4
4-6. Vezetési tanácsok
Vezetés
4-6.Vezetési tanácsok

A külső hőmérsékletnek megfe-
lelő folyadékokat használjon.
• Motorolaj
• Motor-hűtőfolyadék
• Szélvédőmosó-folyadék
Szerelővel ellenőriztesse az
akkumulátor állapotát.
 Szereljen fel négy téli gumiab-
roncsot, vagy vásároljon az első
gumiabroncsokra hóláncot.
Ellenőrizze, hogy mindegyik gumiab-
roncs azonos méretű és márkájú-e, és
a hólánc a gumiabroncsméretnek meg-
felelő-e.
VIGYÁZAT!
lAz „expert” (szakértő) vezetési
üzemmód megfel elő használata
profi vezetési ké pességeket köve-
tel. Az „expert” (szakértő) vezetési
üzemmód használata során folya-
matosan figyelje a z útviszonyokat
és a környező területeket, valamint
vezessen a megszokottnál körülte-
kintőbben.
nGumiabroncsok cseréje
Ellenőrizze, hogy az összes gumiab-
roncs az előírt méretű, márkájú, min-
tázatú és terhelhetőségű-e. Ezen
kívül győződjön meg róla, hogy a
gumiabroncsok a javasolt gumiab-
roncsnyomás-értékr e vannak-e fújva.
Az ABS-, a TRC- és a VSC-rendszer
nem fog megfelelően működni, ha
különböző gumiabroncsok vannak fel-
szerelve.
A gumiabroncsok vagy keréktárcsák
cseréjével kapcsolatos további infor-
mációk érdekében lépjen kapcsolatba
bármely hivatalos Toyota márkakeres-
kedéssel, szervizze l vagy más, meg-
bízható szakemberrel.
nA gumiabroncsok és a felfüg-
gesztés kezelése
Hibás gumiabroncsok használata
vagy a felfüggesztés megváltoztatása
befolyásolja a vezetéssegítő rendsze-
rek működését, és a rendszerek
hibás működéséhez vezethet.
nMásodlagos ütköz és fékezés (fel-
szereltségtől függően)
Ne hagyatkozzon kizárólag a másod-
lagos ütközés féke zés rendszerre. A
rendszer a másodlagos ütközés miatt
bekövetkező további károsodás esé-
lyét csökkenti, azonban a hatása
különböző feltételek következtében
változik. Ha túlságosan a rendszerre
hagyatkozik, halál vagy súlyos sérü-
lés következhet be.
nAktív nyomatékelosztás-szabá-
lyozó AWD rendszer
lAz aktív nyomaté kelosztás-szabá-
lyozó AWD rendszert az átlagos
utakon való vezetési stabilitás biz-
tosítása érdekében tervezték, és
nem terepvezetésre, mint például
ralizásra. Ne tegy e ki a rendszert
extrém vezetési körülményeknek.
lCsúszós útfelületen óvatosan
vezessen.
Téli vezetési tanácsok
Télen, elindulás előtt hajtsa
végre a szükséges előkészüle-
teket és ellenőrzéseket. Gép-
járművét mindig az adott idő-
járási viszonyoknak megfele-
lően vezesse.
Felkészülés a télre

2264-6. Vezetési tanácsok
Hajtsa végre a következő művele-
teket a vezetési feltételeknek meg-
felelően:
Ne próbálja erővel kinyitni az
ablakot vagy elmozdítani az
ablaktörlőt, ha be van fagyva. A
jég megolvasztásához öntsön
meleg vizet az érintett területre.
A vizet azonnal törölje le, nehogy
megfagyjon.
 A légkondicionáló rendszer ven-
tilátorának megfelelő működése
érdekében távolítsa el a szél-
védő előtti szellőzőkről a felgyü-
lemlett havat.
 Ellenőrizze, van -e felgyülemlett
jég vagy hó a külső világítóteste-
ken, a gépjármű te tején, az alvá-
zon, a gumiabron csok körül vagy
a fékeken, és távolítsa el.
 Ütögesse le a havat vagy sarat
cipői talpáról, mielőtt beszáll a
gépjárműbe.
VIGYÁZAT!
nVezetés téli gumiabroncsokkal
A baleseti kocká zat csökkentése
érdekében tartsa be a következő biz-
tonsági szabályokat.
Ennek elmulasztása a gépjármű
feletti uralom elvesztését és halált
vagy súlyos sérülést okozhat.
lCsak megfelelő méretű gumiabron-
csokat használjon.
lTartsa be a gumiabroncsnyomás
javasolt értékeit.
lNe lépje túl az előírt sebességhatárt
vagy az adott téli gumiabroncsra

vonatkozó sebességhatárt.
lMindegyik kerékt árcsán téli gumi-
abroncsot haszn áljon, ne csak
némelyiken.
nVezetés hólánccal
A baleseti kocká zat csökkentése
érdekében tartsa be a következő biz-
tonsági szabályokat.
Ennek elmulasztása lehetetlenné
teheti a gépjármű b iztonságos veze-
tését, és halált vagy súlyos sérülést
okozhat.
lNe lépje túl az adott hóláncra vo-
natkozóan előírt sebességhatár
vagy az 50 km/h (30 mph) sebes-
séghatár közül az alacsonyabbat.
lKerülje az egyenetlen és kátyús
útfelületeket.
lKerülje a hirtelen gyorsítást, a kap-
kodó kormányzást, a hirtelen féke-
zést és sebességf okozat-váltást,
amely hirtelen motorfékezést vált ki.
lKanyar előtt lassítson annyira, hogy
biztonságosan irányíthassa a gép-
járművet.
lNe használja az LTA (sávkövető
asszisztens) rendszert. (felszerelt-
ségtől függően)
FIGYELEM
nTéli gumiabroncs javítása vagy
cseréje
A téli gumiabroncsok javítása vagy
cseréje érdekében keressen fel bár-
mely hivatalos Toyota márkakereske-
dést, szervizt vagy más, megbízható
szakembert, illetve hivatalos gumiab-
roncs-kereskedést.
Ez azért szükséges, mert a téli gumi-
abroncsok felszere lése és levétele
befolyásolja a gumiabroncsnyomásra
figyelmeztető rendszer szelepeinek
és jeladóinak a működését.
Elindulás előtt

227
4
4-6. Vezetési tanácsok
Vezetés
Lassan gyorsítsa a gépjárművet,
tartson biztonságos távolságot az
Ön előtt haladó gépjárműtől, és az
útviszonyoknak megfelelő, csök-
kentett sebességgel haladjon.

Állítsa le a g épjárművet, és
váltsa a sebességváltó kart 1-es
vagy R helyzetbe, a rögzítőfék
működtetése nélkül. A rögzítőfék
befagyhat. Ilyen esetben nem
tudja kiengedni. Ha a rögzítőfék
használata nélkül parkol, ne
feledje kiékelni a kerekeket.
Ennek elmulasztása veszélyes
lehet, mert a gépjármű megindul-
hat, amely balesetet eredmé-
nyezhet.
Ha hóláncot szerel fel, megfelelő
méretűt használjon.
Minden egyes gumiabroncsméret-
hez megfelelő méretű hólánc áll
rendelkezésre.
Oldallánc:
3 mm (0,12 in.) anyagátmérőjű
10 mm (0,39 in.) széles
30 mm (1,18 in.) hosszú
Keresztlánc:4 mm (0,16 in.) anyagátmérőjű
14 mm (0,55 in.) széles
25 mm (0,98 in.) hosszú
A hólánc használatára vonatkozó
előírások a helytől és az út típusától
függően eltérnek. A hólánc felsze-
relése előtt mindi g ellenőrizze a
helyi előírásokat.
nA hólánc felszerelése
Hólánc felszerelésekor és eltávolítása-
kor tartsa be az alábbi biztonsági óvin-
tézkedéseket:
lA hóláncot biztonságos helyen sze-
relje fel és le.
lCsak az első kerekekre tegyen hólán-
cot. Ne szereljen hóláncot a hátsó
kerekekre.
lOlyan szorosan szere lje fel az első
kerekekre a hóláncot, amennyire csak
lehetséges. 0,5 1,0 km (1/41/2
mérföld) megtétele után újra húzza
szorosra a láncokat.
lA hóláncot a hozzá mellékelt haszná-
lati útmutatóban szereplő utasítások
alapján szerelje fel.
Vezetés közben
Parkoláskor
Hólánc kiválasztása
Hólánc használatára vonat-
kozó előírások

2284-6. Vezetési tanácsok
FIGYELEM
nHólánc felszerelése
A hólánc felszerelésekor előfordulhat,
hogy a gumiabroncsnyomásra figyel-
meztető rendszer szelepei és jeladói
nem működnek megfelelően.