TOYOTA HIGHLANDER 2022 Bruksanvisningar (in Swedish)

4.5.15 Förarstödssystem
Följande system aktiveras automatiskt
som reaktion på olika körförhållanden för
att behålla säkerheten och bilens
prestanda. Var emellertid uppmärksam
på att dessa system endast är
kompletterande. Du bör inte förlita dig
alltför mycket på dem, kör alltid med gott
omdöme.
Sammanfattning av förarstödsystem
ECB (elektroniskt bromssystem)
Det elektroniskt styrda systemet
genererar bromskraft motsvarande
bromsmanövern
ABS (låsningsfritt bromssystem)
Bidrar till att hjulen inte låser sig vid
häftig inbromsning eller om du bromsar
på halt underlag
Bromsassistans
Genererar ökad bromskraft när
bromspedalen trampas ned, om systemet
bedömer att det är en panikbromsning
VSC (antisladdsystem)
Hjälper föraren kontrollera en sladd om
bilen plötsligt gör en sidosväng eller
svänger på hala vägbanor
VSC+ (antisladdsystem+)
Ger samverkan av systemen ABS, TRC,
VSC och EPS. Bidrar till att upprätthålla
stabil riktning om bilen glider på hala
vägytor genom att styrningen
kontrolleras.
Släpvagnsstabilisering
Hjälper föraren att kontrollera svaj i
släpvagnen genom att ansätta
bromstryck selektivt på individuella hjul
och minska motorns vridmoment när svaj
i släpvagnen upptäcks.TRC (antispinnsystem)
Bidrar till att upprätthålla drivkraft och
hindrar att drivhjulen råkar i spinn när du
startar bilen eller kör iväg i halt väglag
Active Cornering Assist (ACA)
Bidrar till att undvika att bilen glider till
den yttre sidan genom bromsreglering på
innerhjulen vid försök att accelerera i en
sväng
Hjälpsystem vid start i motlut.
Bidrar till att förhindra att bilen rör sig
bakåt vid start i uppförsbacke
EPS (elektrisk servostyrning)
En elmotor i systemet minskar kraften
som behövs för att vrida ratten
E-Four (Elektroniskt On-Demand
AWD-system)
Reglerar automatiskt drivsystemet,
t.ex.till framhjulsdrift eller AWD
(fyrhjulsdrift) enligt olika
körförhållanden, inklusive normal
körning, körning i kurva, på uppförsbacke,
vid start, under acceleration, på hala
vägar på grund av snö eller regn, och
bidrar på så sätt till stabil manöverbarhet
och körstabilitet.
VDIM (Dynamisk stabilitetskontroll)
Ger integrerad kontroll av systemen ABS,
bromsassistans, TRC, VSC, hjälpsystemet
för start i motlut och EPS.
Bidrar till att upprätthålla bilens stabilitet
vid krängning på hala vägar genom att
reglera bromsarna, hybridsystemets
effekt och servostyrningen.
Nödbromssignal
Om bromsen trampas ned häftigt blinkar
bromsljusen automatiskt för att
uppmärksamma bakomvarande fordon.
4.5 Använda körstödssystemen
309
4
Körning

Sekundär kollisionsbroms
När krockkuddesensorn känner av en
kollision och systemet är aktivt, styrs
bromsarna och bromsljusen automatiskt
för att minska körhastigheten vilket
bidrar till att minska risken för ytterligare
skador på grund av en sekundär kollision.
När TRC/VSC/ABS/Trailer Sway Control
är aktiverade
Slirindikeringslampan blinkar när
systemen TRC/VSC/ABS/Trailer Sway
Control är aktiverade.
Stänga av TRC-systemet
Om bilen fastnar i snö eller lera kan
TRC-systemet minska kraften från
hybridsystemet till hjulen. Tryck på
knappen
för att stänga av systemet så
det blir lättare för dig att gunga loss bilen.
Ge knappen
en lätt tryckning för att
stänga av TRC-systemet.
"Traction Control Turned OFF" visas på
informationsdisplayen.
Tryck en gång till på knappen
för att
återfå funktionen.Stänga av systemen TRC, VSC och
Svängningsreducering
Tryck på knappen
och håll den
intryckt i mer än 3 sekunder medan bilen
står stilla för att stänga av TRC- och
VSC-systemen.
Indikeringslampan VSC OFF tänds och
"Traction Control Turned OFF" visas på
informationsdisplayen.
*
Tryck en gång till på knappenför att
återfå funktionen.
*Modeller med PCS (aktivt
krockskyddssystem): PCS inaktiveras
också (endast varningen i det aktiva
krockskyddet är tillgänglig).
PCS-varningslampan tänds och ett
meddelande visas på
informationsdisplayen. (→Sid. 238)
Om meddelandet på
informationsdisplayen visar att TRC har
inaktiverats även om du inte har tryckt
på knappen
TRC har tillfälligt inaktiverats. Om
informationen fortsätter att visas ska du
kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller
annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer.
Funktionsvillkor för hjälpsystem för
start i motlut
När följande fyra villkor uppfylls aktiveras
hjälpsystemet för start i motlut:
• Växelspaken är i annat läge än P eller
N (vid start framåt/bakåt på en
uppförsbacke).
• Bilen står helt stilla
• Gaspedalen inte är nedtrampad.
• Parkeringsbromsen inte är ansatt.
Automatisk avstängning av
hjälpsystemet för start i motlut
Hjälpsystemet för start i motlut stängs
av i någon av följande situationer:
• Växelspaken förs till P eller N
• Gaspedalen trampas ned
4.5 Använda körstödssystemen
310

• Parkeringsbromsen är ansatt
• Högst 2 sekunder har gått efter att
bromspedalen släppts upp.
Ljud och vibrationer som orsakas av
ABS, bromsassistansen, VSC/Trailer
Sway Control och hjälpsystemet för
start i motlut
• Ett ljud kan höras från motorrummet
om bromspedalen trampas ned
upprepade gånger när hybridsystemet
har startas, eller omedelbart efter att
bilen har satts i rörelse. Ljudet
indikerar inte att en störning har
uppstått i något av dessa system.
• Något av följande kan inträffa medan
ovanstående system är aktiva. Inget
av dem indikerar att en
funktionsstörning har uppstått.
– Vibrationer kan kännas genom
karossen och styrningen.
– Ett motorljud kan även höras när
bilen har stannat.
ECB, driftsljud
Driftsljudet för ECB kan höras i följande
fall, men det är ingen indikation på att en
funktionsstörning har uppstått.
•
Driftsljud som hörs från motorrummet
när bromspedalen används.
• Motorljud från bromssystemet som
hörs från bilens framparti när
förardörren öppnas.
• Driftsljud som hörs från
motorrummet när en eller två minuter
har gått efter det att hybridsystemet
stängts av.
Ljud och vibrationer från Active
Cornering Assist
När Active Cornering Assist används kan
driftsljud och vibrationer genereras från
bromssystemet. Det är dock ingen
felfunktion.
EPS, driftsljud
När ratten vrids om kan ett motorljud
(ett surrande ljud) höras. Det indikerar
inte att något är fel.Minskad effektivitet i EPS-systemet
Effektiviteten i EPS-systemet minskas
för att hindra att systemet överhettas
när ratten används extremt mycket
under en längre tid. Ratten kan då
kännas svår att vrida. Om detta skulle
inträffa bör du undvika att vrida på
ratten alltför mycket, eller stanna bilen
och stäng av hybridsystemet.
EPS-systemet bör återgå till normal drift
inom 10 minuter.
Automatisk återaktivering av
systemen TRC, Trailer Sway Control
och VSC
När TRC- och VSC-systemen har stängts
av återaktiveras de automatiskt i
följande situationer:
• När startknappen har trycks till
avstängt läge
• Om enbart TRC-systemet stängs av
kommer TRC att aktiveras när bilens
hastighet ökar Om både TRC- och
VSC-systemen stängs av återaktiveras
de inte automatiskt när bilens
hastighet ökar.
Driftsförhållanden för Active
Cornering Assist
Systemet aktiveras när följande
inträffar:
• TRC/VSC kan vara aktiva
• Föraren försöker accelerera i en sväng
• Systemet känner av att bilen sladdar
till den yttre sidan
• Bromspedalen är uppsläppt
Funktionsvillkor för nödbromssignalen
När följande villkor uppfylls aktiveras
nödbromssignalen:
• Varningsblinkers är avstängda
• Bilens hastighet överstiger 55 km/tim
• Systemet bedömer från
hastighetsminskningen att det är en
plötslig inbromsning
4.5 Använda körstödssystemen
311
4
Körning

Automatisk inaktivering av
nödbromssignal
Nödbromssignalen inaktiveras i någon
av följande situationer:
• Varningsblinkers är påslagna
• Systemet bedömer från bilens
fartminskning att det inte är en
plötslig inbromsning
Om ett meddelande avseende AWD
visas på informationsdisplayen
Utför följande åtgärder.
• ”AWD System Overheated Switching
to 2WD Mode.” AWD-systemet är
överhettat. Stanna bilen på en säker
plats med hybridsystemet igång.
Om meddelandet försvinner efter
en stund finns inget problem.
Om meddelandet fortfarande visas
ska du kontakta din Toyota-
återförsäljare för kontroll av bilen.
•
"AWD System Overheated 2WD Mode
Engaged.” AWD-systemet har
stängts av tillfälligt och växlats till
framhjulsdrift på grund av
överhettning. Stanna bilen på en säker
plats med hybridsystemet igång.
Om meddelandet försvinner efter en
stund kommer AWD-systemet att
automatiskt återställas. Om
meddelandet fortfarande visas ska du
kontakta din Toyota-återförsäljare för
kontroll av bilen.
• "AWD System Malfunction 2WD Mode
Engaged Visit Your Dealer” En
funktionsstörning uppstår i
AWD-systemet. Låt din Toyota-
återförsäljare kontrollera bilen
omedelbart.
*När du har stannat bilen ska du inte
stänga av hybridsystemet förrän
meddelandet på skärmen har slocknat.
Sekundär kollisionsbroms,
funktionsvillkor
Systemet aktiveras när
krockkuddesensorn detekterar en
kollision medan bilen är i rörelse.Systemet aktiveras dock inte om
komponenterna har skadats.
Automatisk avstängning av den
sekundära kollisionsbromsen
Systemet stängs automatiskt av i någon
av följande situationer.
• Bilens hastighet sjunker under cirka
0 km/tim
• En viss tid har gått medan funktionen
varit aktiv
• Gaspedalen trampas ned långt
VARNING!
ABS-bromsarna fungerar inte
effektivt när
• Begränsningarna för däckens
greppförmåga har överskridits (t.ex.
alltför slitna däck på snötäckt väg).
• Bilen vattenplanar vid körning med
hög fart på våta eller hala vägbanor.
Bromssträckan när ABS-funktionen
är aktiverad kan överskrida normal
bromssträcka
ABS-systemet är inte avsett att
förkorta bilens bromssträcka. Håll alltid
tillräckligt säkerhetsavstånd till
framförvarande bil, speciellt i följande
situationer:
• Vid körning på grusvägar eller
snötäckta vägar
• Vid körning med snökedjor
• Vid körning över gupp i vägen
• Vid körning på gropiga eller ojämna
vägar
TRC/VSC fungerar eventuellt inte
effektivt när
Riktningskontroll och kraft kan inte
alltid uppnås under körning på hala
vägar, även om TRC/VSC-systemet är
aktiverat. Kör bilen försiktigt om
förhållandena är sådana att stabiliteten
och kraften kan upphöra.
4.5 Använda körstödssystemen
312

VARNING!(Fortsättning)
Active Cornering Assist aktiveras inte
effektivt när
• Förlita dig inte alltför mycket på
Active Cornering Assist. Active
Cornering Assist fungerar inte alltid
effektivt under acceleration vid
körning i nedförsbacke eller på hala
vägytor.
• När Active Cornering Assist används
ofta kan funktionen tillfälligt stängas
av för att upprätthålla korrekt
funktion i bromsarna, TRC och VSC.
Hjälpsystemet för start i motlut
fungerar inte effektivt när
• Förlita dig inte alltför mycket på
hjälpsystemet för start i motlut.
Hjälpsystemet för start i motlut
fungerar eventuellt inte på branta
backar och isiga vägar.
• I motsats till parkeringsbromsen är
hjälpsystemet för start i motlut inte
avsett att hålla bilen stillastående
under längre stunder. Försök inte att
använda hjälpsystemet vid start i
motlut för att hålla bilen stilla på en
sluttning eftersom det kan leda till en
olycka.
När TRC/ABS/VSC/Trailer Sway
Control är aktiverat
Slirindikeringslampan blinkar. Kör alltid
försiktigt. Omdömeslös körning kan
resultera i en olycka. Var extra försiktig
när kontrollampan blinkar.
När systemen TRC/VSC/Trailer Sway
Control är avstängda
• Var speciellt försiktig och kör med en
hastighet som är anpassad efter
rådande vägförhållanden. Dessa
system ska säkra bilens stabilitet och
drivkraft. Därför ska systemen
TRC/VSC/Trailer Sway Control inte
stängas av om det inte är
nödvändigt.
• Trailer Sway Control utgör en del av
VSC-systemet och fungerar inte när
VSC är avstängt eller har en
funktionsstörning.
VARNING!(Fortsättning)
Däckbyte
Kontrollera att alla däck har
rekommenderad storlek, tillverkare,
mönster och bärighet. Kontrollera
dessutom att däcken har
rekommenderat lufttryck.
Systemen ABS, TRC, Trailer Sway
Control och VSC fungerar inte på rätt
sätt om däck av olika typ är monterade
på bilen. Kontakta din auktoriserade
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer och
utrustning för att få mer information
vid byte av däck eller fälgar. Kontakta
en auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller auktoriserad Toyota-verkstad,
eller annan verkstad för information vid
byte av däck eller fälgar.
Hantering av däck och fjädring
Användning av däck som är defekta
eller modifiering av fjädringen påverkar
förarstödsystemen och kan orsaka
störningar i något system.
Trailer Sway Control,
säkerhetsanvisningar
Systemet VSC/Trailer Sway Control kan
inte minska krängning i släpet i alla
situationer. Trailer Sway Control är
eventuellt inte effektivt i alla
situationer, faktorer som bilens skick,
släpvagnen, vägunderlaget samt miljön
du kör i spelar in. Se instruktionsboken
till släpvagnen för uppgifter om hur
släpet ska dras på rätt sätt.
Om släpvagnen kränger
Observera följande
säkerhetsanvisningar. Försummelse
kan leda till svåra eller livshotande
skador.
• Håll hårt i ratten. Styr rakt framåt.
Försök inte att kontrollera svaj i
släpet genom att vrida ratten.
• Börja genast släppa upp gaspedalen
långsamt för att minska hastigheten.
Öka inte hastigheten Ansätt inte
bromsarna.
4.5 Använda körstödssystemen
313
4
Körning

VARNING!(Fortsättning)
Om du inte gör några häftiga rörelser
med ratten eller bromsarna bör din bil
och släpet stabiliseras. (→Sid. 201)
Sekundär kollisionsbroms
Förlita dig inte enbart på den
sekundära kollisionsbromsen.
Systemet är avsett att bidra till att
minska risken av ytterligare skador på
grund av en sekundärkollision, men
verkan ändras dock enligt olika
förhållanden. Att förlita sig alltför
mycket på systemet kan leda till svåra
eller livshotande skador.
4.6 Goda råd för körning
4.6.1 Hybridbil, körtips
Var uppmärksam på följande punkter för
att uppnå ekonomisk och miljövänlig
körning:
Använda körläget Eco
När körläget Eco används kan
vridmomentet motsvarande
nedtryckningen av gaspedalen genereras
jämnare än i normala fall. Dessutom
minimeras användningen av
luftkonditioneringen (värmning/kylning)
vilket förbättrar bränsleekonomin.
(→Sid. 306)
Användning av hybridsystemets
indikering
Miljövänlig körning är möjlig när
indikatorn i hybridsystemet hålls inom
Eco-området. (→Sid. 85)
Växelspakens användning
För växelspaken till D när du stannar vid
trafikljus eller kör i tät trafik, etc. För
växelspaken till P när du parkerar. N-läget
ger ingen positiv effekt på
bränsleförbrukningen. I N-läget är
bensinmotorn i gång, men någon
elektricitet kan inte genereras.När luftkonditioneringen eller liknande
används förbrukas energi
(hybridbatteriet).
Användning av gaspedal/bromspedal
• Kör din bil mjukt och lugnt. Undvik
häftig acceleration och inbromsning.
Gradvis eller lugn acceleration och
inbromsning gör att den elektriska
motorn används mer effektivt utan att
bensinmotorn behöver användas.
• Undvik ständiga accelerationer.
Upprepad acceleration förbrukar
effekten i hybridbatteriet, vilket leder
till högre bränsleförbrukning.
Effekten i batteriet kan återställas
genom körning med gaspedalen
något uppsläppt.
Vid inbromsning
Kom ihåg att bromsa tidigt och mjukt.
En större mängd elektrisk energi kan
regenereras vid fartminskning.
Förseningar
Upprepade accelerationer och
inbromsningar samt långa väntetider vid
trafikljus leder till dålig bränsleekonomi.
Kontrollera trafikrapporter innan du ger
dig iväg och undvik förseningar om det
går. När du kör i tät trafik, släpp upp
bromspedalen lugnt och låt bilen rulla lätt
framåt, undvik att använda gaspedalen i
onödan. På så sätt undviker du alltför hög
bensinförbrukning.
Köra på motorväg
Håll hastigheten under kontroll och håll
jämn fart. Innan du stannar vid en vägtull
eller liknande, släpp upp gaspedalen i tid
och trampa mjukt på bromsen. En större
mängd elektrisk energi kan regenereras
vid fartminskning.
Luftkonditionering
Använd endast luftkonditioneringen vid
behov. Gör så här för att undvika alltför
hög bensinförbrukning.
4.5 Använda körstödssystemen
314

På sommaren: Använd läget för
återcirkulerad luft om det är varmt ute.
Det bidrar till att minska belastningen på
luftkonditioneringssystemet och minskar
även bränsleförbrukningen.
På vintern: Eftersom bensinmotorn inte
stängs av automatiskt förrän den och
bilens interiör är uppvärmda förbrukar
den bränsle. Bränsleförbrukningen kan
förbättras genom att värmaren inte
används i onödan.
Kontroll av lufttrycket i däcken
Kontrollera lufttrycket i däcken
regelbundet. Felaktigt lufttryck i däcken
kan orsaka dålig bränsleekonomi.
Vinterdäck kan dessutom orsaka stark
friktion och att använda sådana på torra
vägar kan leda till dålig bränsleekonomi.
Använd däck som är lämpliga för årstiden.
Bagageutrymme
Tung last i bilen leder till dålig
bränsleekonomi. Undvik att köra med
tung last i onödan. Ett stort takräcke
leder också till dålig bränsleekonomi.
Uppvärmning före körning
Eftersom bensinmotorn startar och
stängs av automatiskt när den är kall är
det inte nödvändigt att värma upp
motorn. Dessutom vid körning korta
sträckor måste motorn värmas upp gång
på gång, vilket kan leda till dålig
bränsleekonomi.
4.6.2 Råd för vinterkörning
Gör nödvändiga förberedelser och
kontroller innan du kör bilen vintertid.
Kör alltid bilen med tanke på rådande
väderlek.
Förberedelser före vintern
• Använd vätskor som är lämpliga för
temperaturen utomhus.
– Motorolja
– Kylarvätska i motorn/drivenheten
– Spolarvätska• Låt en servicetekniker kontrollera
12-voltsbatteriets skick.
• Montera fyra vinterdäck på bilen och
köp kedjor till framhjulen.
Se till att alla däck har samma storlek
och typ, och att kedjorna passar
däckstorleken.
VARNING!
Köra med vinterdäck
Observera följande säkerhetsanvis-
ningar för att minska olycksrisken.
Försummelse kan göra att du tappar
kontrollen över bilen vilket kan leda till
svåra eller livshotande skador.
• Använd däck av specificerad storlek.
• Upprätthåll rekommenderat
däcktryck.
• Kör inte i hastigheter som
överskrider hastighetsgränsen eller
den hastighetsgräns som
specificeras för vinterdäcken som
används.
• Använd vinterdäck på alla hjul, inte
bara på några hjul.
Köra med snökedjor
Observera följande
säkerhetsanvisningar för att minska
olycksrisken. Försummelse kan leda till
risk för att bilen inte kan framföras på
säkert sätt, vilket kan leda till svåra eller
livshotande skador.
•
Överskrid inte
hastighetsbegränsningen för körning
med snökedjor, eller 50 km/tim,
beroende på vilket som är lägst.
• Undvik att köra på ojämna eller
gropiga vägar.
• Undvik plötslig acceleration, häftig
styrning, plötslig inbromsning eller
växelrörelser som kan orsaka plötslig
motorbromsning.
• Sakta ned tillräckligt innan du kör in i
en kurva så att du har kontroll över
bilen.
• Använd inte LTA-systemet
(Linjeavkännare).
4.6 Goda råd för körning
315
4
Körning

OBSERVERA
Reparera eller byta vinterdäck
Be en auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning laga eller
byta vinterdäcken.
Anledningen är att demontering och
montering av vinterdäck påverkar
funktionen i tryckvarningsventilerna
och sändarna.
Innan du börjar köra
Utför följande i enlighet med rådande
väderförhållanden:
• Använd inte alltför mycket kraft för
att öppna ett fönster eller lossa
torkarblad som frusit fast. Spruta
T-sprit eller spolarvätska på det frysta
området för att smälta isen. Torka
genast bort överflödig vätska för att
undvika att det fryser.
• Avlägsna snö som kan ha ansamlats
på insugsventilerna framför vindrutan
så att fläkten i klimatsystemet ska
kunna fungera utan problem.
• Kontrollera och ta bort överflödig is
eller snö som kan ha ansamlats på de
utvändiga lysena, på bilens tak, chassi,
runt hjulen eller på bromsarna.
• Ta bort snö eller lera från skorna innan
du kliver in i bilen.
Under körning
Accelerera bilen långsamt, håll säkert
avstånd mellan dig och framförvarande
fordon och kör i minskad hastighet som
passar rådande vägförhållanden.
När du parkerar bilen
• Parkera bilen och flytta växelspaken
till P utan att ansätta
parkeringsbromsen.
Parkeringsbromsen kan frysa så att
den inte går att lossa. Om bilen
parkeras utan att parkeringsbromsenansätts ska du placera klossar vid
hjulen. Det kan vara farligt att inte
göra det eftersom kan bilen komma i
rörelse, vilket kan leda till en olycka.
Om parkeringsbromsen är i automatiskt
läge ska den lossas när växelspaken förs
till P. (→Sid. 212)
• Om bilen parkeras utan att
parkeringsbromsen ansätts ska du
kontrollera att växelspaken inte kan
rubbas ur P
*.
*Växelspaken spärras om försök görs att
ändra växelläge från P till annat läge
utan bromspedalen trampats ner. Om
växelspaken inte kan flyttas från P kan
ett fel ha uppstått i växelspärrsystemet.
Låt omedelbart en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer
kontrollera bilen.
Val av snökedjor
Använd snökedjor med rätt dimension.
Kedjans dimension regleras för
respektive däckstorlek.
ASidolänkar (3 mm i diameter)
BSidolänkar (10 mm i bredd)
CSidolänkar (30 mm i längd)
DTvärlänkar (4 mm i diameter)
ETvärlänkar (14 mm i bredd)
FTvärlänk (25 mm i längd)
4.6 Goda råd för körning
316

Bestämmelser beträffande användning
av snökedjor
Bestämmelserna beträffande användning
av snökedjor varierar beroende på plats
och vägtyp. Innan du monterar snökedjor
bör du ta del av gällande bestämmelser
för körning med snökedjor.
Montering av snökedjor
Följ följande säkerhetsanvisningar när du
monterar och tar bort kedjor:
• Montera och ta bort snökedjor på en
säker plats.
• Montera endast snökedjorna på
framhjulen. Montera inte snökedjor på
bakhjulen.
• Montera snökedjorna på framhjulen så
att det sitter så hårt som möjligt.
Spänn kedjorna ytterligare när du har
kört 0,5–1,0 km.
• Montera snökedjorna enligt
medföljande anvisningar.
OBSERVERA
Montera snökedjor
Tryckvarningsventiler och sändare
fungerar ibland inte korrekt när
snökedjor har monterats på bilen.
4.6.3 Terrängfordon,
säkerhetsanvisningar
Den här bilen tillhör kategorin
terrängfordon, som har högre
markfrigång och smalare spårvidd i
förhållande till tyngdpunktens höjd.
Terrängfordon, egenskaper
• Bilen är konstruerad med högre
tyngdpunkt än vanliga personbilar.
Den speciella konstruktionen gör
bilen mer benägen att välta. Bilar i
denna kategori är betydligt mer
benägna att välta än andra
fordonstyper.• Fördelen med högre markfrigång är
att föraren har bättre sikt och
möjlighet att uppfatta eventuella
problem tidigare.
• Bilen är inte konstruerad för körning i
kurvor med samma hastighet som
vanliga personbilar, på samma sätt
som låga sportbilar inte är lämpliga i
terrängliknande förhållanden. Tvära
svängar i hög hastighet kan alltså få
bilen att välta.
VARNING!
Terrängfordon, säkerhetsanvisningar
Var alltid uppmärksam på följande för
att minimera risken för dödsfall, svåra
personskador eller skador på bilen:
• Vid en kollision när bilen välter är det
mer sannolikt att någon som inte har
säkerhetsbältet fastspänt
omkommer än någon som sitter
fastspänd. Därför måste såväl förare
som samtliga passagerare alltid
spänna fast sina säkerhetsbälten.
• Undvik, om möjligt, tvära svängar
eller plötsliga rattrörelser. Om du
inte kör bilen på rätt sätt kan du kan
förlora kontrollen, eller bilen kan
välta och orsaka svåra eller
livshotande skador.
• När du placerar last på takräcket
(i förekommande fall) blir bilens
tyngdpunkt högre. Undvik höga
hastigheter, snabba starter, tvära
svängar, hårda inbromsningar och
plötsliga rattrörelser. Felaktig
hantering av bilen kan leda till att du
tappar kontrollen över bilen eller att
bilen välter.
• Sakta alltid ner vid hårda sidovindar.
På grund av bilens profil och högre
tyngdpunkt är din bil mer känslig för
sidovindar än en vanlig personbil.
När du saktar ner får du bättre
kontroll över bilen.
4.6 Goda råd för körning
317
4
Körning

VARNING!(Fortsättning)
• Kör inte horisontellt tvärs över
branta sluttningar. Det är bättre att
köra rakt uppför eller nedför. Din bil
(eller liknande terränggående
fordon) är mer benägna att tippa
över på sidan än framåt eller bakåt.
Körning off-road
Din bil är inte avsedd för körning i
terräng. Om det inte kan undvikas att
bilen körs i terräng bör följande
säkerhetsåtgärder observeras så att
områden där bilkörning är förbjuden kan
undvikas.
• Kör endast bilen i områden som är
tillåtna för terrängfordon.
• Respektera privat egendom. Skaffa
ägarens tillstånd innan du kör in på
privat mark.
• Kör inte in i områden som är
avstängda. Respektera grindar,
bommar och skyltar som begränsar
färden.
• Stanna kvar på anlagda vägar. När det
är blött ute bör körtekniken ändras
eller färden senareläggas så att inte
vägarna tar skada.
VARNING!
Körning utanför anlagda vägar,
säkerhetsanvisningar
Var alltid uppmärksam på följande för
att minimera risken för dödsfall, svåra
personskador eller skador på bilen:
• Kör försiktigt när du kör utanför
anlagda vägar. Ta inga onödiga risker
genom att köra i riskabel terräng.
• Håll inte i rattens ekrar när du kör i
terräng. Om bilen kör över stora
gupp kan ratten slitas ur händerna på
dig så att händerna skadas. Håll båda
händerna, särskilt tummarna, på
rattens yttre ring.
VARNING!(Fortsättning)
• Kontrollera alltid att bromsarna tar
efter körning i sand, lera, vatten eller
snö.
• Efter körning genom högt gräs, lera,
sten, sand, vattendrag etc, ska du
kontrollera att gräs, grenar, papper,
trasor, stenar eller sand inte har
fastnat under bilen. Rensa bort allt
material som har fastnat på
underredet. Haveri eller brand kan
uppstå om bilen körs när sådant
sitter fast på underredet.
• Vid körning off-road ska du inte köra
med för hög hastighet, hoppa med
bilen, göra tvära svängar, köra på
föremål etc. Du kan förlora
kontrollen, eller bilen kan välta och
orsaka svåra eller livshotande skador.
Du riskerar också skador på bilens
fjädring och chassi som kan bli dyra
att reparera.
OBSERVERA
Undvika vattenskador
Vidtag alla nödvändiga åtgärder så
att vattenskador inte uppstår i
hybridbatteriet, hybridsystemet eller
på andra komponenter.
• Vatten som tränger in i motorrummet
kan orsaka svåra skador på
hybridsystemet. Vatten som tränger
in i kupén kan orsaka kortslutning i
hybridbatteriet som är placerat under
baksätet.
• Vatten som tränger in i
hybridväxellådan kan försämra dess
kvalitet. Felindikeringslampan kan
tändas, och fordonet blir eventuellt
inte kördugligt.
• Vatten kan avlägsna fett från
hjullagren vilket kan leda till rost och
onödigt slitage. Vatten kan också
tränga in i hybridväxellådan och
försämra växellådsoljans smörjande
egenskaper.
4.6 Goda råd för körning
318