ABS TOYOTA HILUX 2013 Betriebsanleitungen (in German)

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2-1. Fahrvorgänge
2
Während der Fahrt
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HINWEIS
■
Überflutete Straßen
Fahren Sie nicht auf nach heftigen Regenfällen usw. überfluteten Straßen,
da dies zu folgenden schweren Schäden an Ihrem Fahrzeug führen könnte:
●Absterben des Motors
● Kurzschluss in den elektrischen Bauteilen
● Motorschäden durch Wassereintritt
Falls Sie auf einer überfluteten Straße gefahren sind und das Fahrzeug
unter Wasser stand, lassen Sie einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Ver-
tragswerkstatt oder eine andere qualifizierte und entsprechend ausgerüstete
Fachwerkstatt Folgendes überprüfen:
● Funktion der Bremsen
● Veränderungen von Menge und Qualität von Öl und anderen für Motor,
Getriebe, Verteilergetriebe (Modelle mit Allradantrieb), Differenzial usw.
verwendeten Flüssigkeiten.
● Schmierungszustand von Gelenkwelle, Lagern und Radaufhängungsge-
lenken (wo möglich) sowie Funktion aller Gelenke, Lager usw.
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2-1. Fahrvorgänge
2
Während der Fahrt
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ACHTUNG
■
Beim Anlassen des Motors
Lassen Sie den Motor nur an, wenn Sie auf dem Fahrersitz sitzen. Drücken
Sie unter keinen Umständen das Gaspedal, während Sie den Motor anlas-
sen.
Dies kann zu einem Unfall mit lebensgefährlichen Verletzungen führen.
■ Vorsichtsmaßregeln während der Fahrt
Drehen Sie den Motorschalter nicht während der Fahrt auf “LOCK”.
Falls Sie den Motor in einem Notfall während der Fahrt ausschalten müssen,
drehen Sie den Motorschalter nur auf “ACC”, um den Motor auszuschalten.
Das Ausschalten des Motors während der Fahrt kann zu einem Unfall füh-
ren.
HINWEIS
■So verhindern Sie ein Entladen der Batterie
Lassen Sie den Motorschalter nicht für längere Zeit in Stellung “ACC” oder
“ON”, wenn der Motor nicht läuft.
■ Beim Anlassen des Motors
●Betätigen Sie den Anlasser nicht länger als 30 Sekunden ununterbrochen.
Dies kann zur Überhitzung von Anlassersystem und Verkabelung führen.
● Drehen Sie einen kalten Motor nicht hoch.
● Bei Anlassschwierigkeiten oder häufigem Absterben des Motors lassen
Sie den Motor sofort überprüfen.
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2-1. Fahrvorgänge
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■
Zurückschaltbegrenzung
Es gelten die folgenden Höchstgeschwindigkeiten.
*: Wenn Sie nicht sicher sind, um welches Modell es sich bei Ihrem Fahr-
zeug handelt, finden Sie die erforder lichen Informationen im Abschnitt
“Überprüfen des Fahrzeugmodells”. ( →P. 41)
■ AI-SHIFT
AI-SHIFT wählt automatisch entsprechend dem Fahrstil des Fahrers und
den Fahrbedingungen den optimalen Gang.
AI-SHIFT arbeitet automatisch, wenn si ch der Schalt-/Wählhebel in Stellung
“D” befindet.
Möglicherweise bleibt die Motordrehzahl erhöht, nachdem das Gaspedal
freigegeben wurde. Dies weist nicht auf eine Störung hin.
■ Fahren mit Geschwindigkeitsregelsystem (falls vorhanden)
Beim Zurückschalten von “D” auf “4” tritt keine Motorbremswirkung ein.
( → P. 202)
■ Wenn der Schalt-/Wählhebel nicht aus “P” geschaltet werden kann
→ P. 585
Zurückschal-
ten
Höchstgeschwindigkeit km/h
SR-Ausführung*DLX-Ausführung*
Frontantrieb-Schalthebel in Stellung
H2 oder H4Frontantrieb- Schalthebel in Stellung L4Frontantrieb-Schalthebel in Stellung
H2 oder H4Frontantrieb- Schalthebel in Stellung L4
D → 4 140 - 145 -
4 → 3 100 35 105 40
3 → 265257025
2 → L205205
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2-2. Instrumententafel
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ACHTUNG
■
Wenn die Warnleuchte eines Sicherheitssystems nicht aufleuchtet
Wenn die Warnleuchte eines Sicherheitssystems wie die ABS- oder SRS-
Warnleuchte beim Anlassen des Motors nicht aufleuchtet, kann dies bedeu-
ten, dass das entsprechende System nicht verfügbar ist, um Sie im Fall
eines Unfalls zu schützen, was zu lebensgefährlichen Verletzungen führen
kann. Lassen Sie Ihr Fahrzeug in diesem Fall sofort von einem Toyota-Ver-
tragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten
und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt überprüfen.
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2-3. Betätigung von Beleuchtung und Scheibenwischern
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Einschalten des Fernlichts
Drücken Sie den Hebel bei
eingeschalteten Scheinwer-
fern von sich weg, um das
Fernlicht einzuschalten.
Zum Ausschalten des Fernlichts
ziehen Sie den Hebel zu sich hin
in die Mittelstellung.
Ziehen Sie zum einmaligen
Betätigen der Lichthupe den
Hebel zu sich hin und lassen
Sie ihn wieder los.
Für die Verwendung der Licht-
hupe spielt es keine Rolle, ob die
Scheinwerfer ein- oder ausge-
schaltet sind.
Manueller LeuchtweitenreglerDie Leuchtweite der Scheinwerfer kann entsprechend der Anzahl der
Insassen und der Zuladung des Fahrzeugs angepasst werden. Leuchtweite der Scheinwerfer
höher stellen
Leuchtweite der Scheinwerfer
absenken
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2-4. Verwendung anderer Fahrsysteme
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ACHTUNG
■
Vermeiden einer versehentlichen Betätigung des Geschwindigkeitsre-
gelsystems
Schalten Sie das Geschwindigkeitsregelsystem mit der Taste “ON-OFF”
aus, wenn es nicht verwendet wird.
■ Situationen, für die das Geschwindigkeitsregelsystem nicht geeignet
ist
Verwenden Sie das Geschwindigkeitsregelsystem nicht in folgenden Situa-
tionen.
Anderenfalls könnten Sie die Kontrolle über das Fahrzeug verlieren und
einen Unfall verursachen, der zu schweren bzw. tödlichen Verletzungen füh-
ren kann.
●Bei starkem Verkehrsaufkommen
● Auf Straßen mit scharfen Kurven
● Auf Serpentinenstraßen
● Auf rutschiger Fahrbahn, wie z. B. bei Regen, Eis oder Schnee
● Bei steilen Bergabfahrten
Die tatsächliche Geschwindigkeit k ann bei steilen Bergabfahrten die ein-
gestellte Geschwindigkeit überschreiten.
● Wenn Sie mit Ihrem Fahrzeug einen Anhänger ziehen oder Abschlepphilfe
leisten
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2-4. Verwendung anderer Fahrsysteme
2
Während der Fahrt
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■
Heckkamera
●Die Kamera verfügt über eine Speziall-
inse. Der Abstand in dem auf dem Bild-
schirm angezeigten Bild stimmt nicht
mit dem tatsächlichen Abstand überein.
● In den folgenden Fällen kann es auch
bei korrekt funktionierendem System
schwierig sein, die Bilder auf dem
Monitor zu erkennen:
• Das Fahrzeug befindet sich in einer
dunklen Umgebung (beispielsweise
nachts).
• Die Temperatur im Bereich der Kameralinse ist extrem hoch oder
niedrig.
• Es befinden sich Wassertropfen auf der Kameralinse oder die Luftfeuch-
tigkeit ist sehr hoch (z. B. bei
Regen).
• Fremdkörper (wie Schneeflocken und Schlamm) haften an der Kame-
ralinse an.
• Sonnen- oder Scheinwerferlicht trifft direkt in die Kameralinse.
• Die Kamera ist zerkratzt oder ver- schmutzt.
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2-4. Verwendung anderer Fahrsysteme
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■
Schmiereffekt
■ Flackereffekt
Wenn die Kamera unter Leuchtstofflampen, Natriumdampflampen oder
Quecksilberdampflampen usw. verwendet wird, scheinen die Lampen und
die beleuchteten Bereiche möglicherweise zu flackern.
ACHTUNG
■Bei Verwendung des Heckkamerasystems
Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßregeln, um Unfälle zu vermeiden,
die zu schweren bzw. tödlichen Verletzungen führen können:
●Verlassen Sie sich beim Rückwärtsfahren niemals ausschließlich auf das
Kamerasystem.
● Überprüfen Sie stets selbst (auch mit einem Blick in die Spiegel), ob der
Weg, den Sie fahren möchten, frei ist.
● Die dargestellten Abstände zwischen Gegenständen und flachen Oberflä-
chen unterscheiden sich von den tatsächlichen Abständen.
● Verwenden Sie das System nicht, wenn die Heckklappe offen ist.
Wenn die Kamera einen hellen Lichtstrahl
(z. B. von der Karosserie reflektiertes
Sonnenlicht) aufnimmt, kann es zu einem
für die Kamera typischen Schmiereffekt
*
kommen.
*: Schmiereffekt  Dieses Phänomen
tritt auf, wenn ein heller Lichtstrahl von
der Kamera aufgenommen wird. Auf
dem übermittelten Bild befindet sich
dann über und unter der Lichtquelle
ein senkrechter Streifen.
ITN24M120M
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2-4. Verwendung anderer Fahrsysteme
2
Während der Fahrt
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■
Gesperrtes Hinterachsdifferenzial
Bei gesperrtem Hinterachsdifferenzial sind die folgenden Systeme außer
Betrieb gesetzt.
Es ist somit normal, dass die ABS-Warnleuchte, die Kontrollleuchte “VSC
OFF” (falls vorhanden) und die Schlupfkontrollleuchte (falls vorhanden) in
diesem Fall aufleuchten.
• ABS
• Servobremssystem (falls vorhanden)
• VSC (falls vorhanden)
• TRC (falls vorhanden)
■ Zum leichteren Ausrücken
Drehen Sie das Lenkrad ein wenig nach links und rechts, während das Fahr-
zeug in Bewegung ist.
■ Automatische Ausrückfunktion (Modelle mit Allradantrieb)
Schalten Sie den Frontantrieb-Schalthebel auf H2 oder H4.
Vergessen Sie auf keinen Fall, den Schalter nach Verwendung dieser Funk-
tion wieder auszuschalten.
■ Nach dem Ausrücken der Hinterachsdifferenzialsperre
Stellen Sie sicher, dass die Kontrollleuchte erlischt.
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2-4. Verwendung anderer Fahrsysteme
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Während der Fahrt
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Fahrerassistenzsysteme
Die folgenden Systeme arbeiten automatisch als Reaktion auf ver-
schiedene Fahrsituationen, um so zu einer erhöhten Fahrsicherheit
und Leistungsfähigkeit beizutragen. Bedenken Sie jedoch, dass es
sich um Zusatzsysteme handelt, auf die Sie sich während der Fahrt
nicht zu sehr verlassen sollten.
■ ABS (Antiblockiersystem)
Hilft ein Blockieren der Räder zu vermeiden, wenn die Bremsen plötz-
lich oder auf rutschiger Fahrbahn betätigt werden.
■ Servobremssystem (falls vorhanden)
Erzeugt nach dem Drücken des Bremspedals eine höhere Bremskraft,
wenn das System eine Notbremsung erkennt.
■VSC (Fahrdynamiksteuerung) (falls vorhanden)
Hilft dem Fahrer, bei plötzlichen Ausweichmanövern oder scharfen Kur-
ven auf rutschiger Fahrbahn ein Schleudern des Fahrzeugs zu kontrol-
lieren.
■TRC (Traktionskontrollsystem) (falls vorhanden)
Hilft, die Antriebskraft aufrechtzuerhalten und das Durchdrehen der
Antriebsräder zu verhindern, w enn auf rutschiger Fahrbahn angefahren
oder beschleunigt wird.
■ LSD (Sperrdifferenzial) (falls vorhanden)
Sorgt bei beginnendem Durchdrehen eines Hinterrads für bessere
Traktion, indem die Antriebskraft automatisch auf das andere Hinterrad
übertragen wird
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