TOYOTA HILUX 2015 Bruksanvisningar (in Swedish)

511-1. För säkert bruk
1
OM0K219SE
Trygghet och säkerhet
■Andra situationer än en kollisio n, när krockkuddar kan utlösas (blåsas
upp), (krockkuddar fram)
Framsätets krockkuddar kan också utlösas om bilens underrede utsätts för
en kraftig stöt. Några exempel visas på bilden.
■ Kollisionstyper om inte orsakar ut lösning av krockkuddar (krockkuddar
fram)
De främre krockkuddarna är normalt inte avsedda att utlösas om bilen körs
på från sidan eller bakifrån, om den välter eller om den blir påkörd i låg
hastighet framifrån. Men när en kollision, oavsett typ, minskar bilens hastighet
tillräckligt mycket kan de främre krockkuddarna utlösas. ● Påkörning mot trottoarkant eller annan
hård yta
● Nedkörning i eller passage över djupt
hål
● Hård landning eller fall
● Påkörning från sidan
● Påkörning bakifrån
● Bilen välter
OM0K219SE.book Page 51 Wednesday, December 10, 2014 10:44 AM

521-1. För säkert bruk
OM0K219SE■
Kollisionstyper som inte orsakar utlösning av krockkuddar
(sidokrockkuddar och sidokrockgardiner)
Sidokrockkudde- och sidokrockgardinsystemet aktiveras eventuellt inte om
bilen blir påkörd snett från sidan eller träffas på någon annan del än kupén.
Sidokrockkuddarna och sidokrockgardinerna är normalt inte avsedda att
utlösas om bilen utsätts för påkörning framifrån eller bakifrån, om bilen välter
eller om den blir påkörd i låg hastighet från sidan. ●Påkörning från sidan framför eller
bakom kupén
● Påkörning snett från sidan
● Påkörning framifrån
● Påkörning bakifrån
● Bilen välter
OM0K219SE.book Page 52 Wednesday, December 10, 2014 10:44 AM

531-1. För säkert bruk
1
OM0K219SE
Trygghet och säkerhet
■I följande fall bör du kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer
och utrustning
Om något av följande inträffar ska du snarast kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad eller annan verksamhet med
motsvarande kvalifikationer.
● Om en krockkudde har löst ut.
● Om bilens front har blivit skadat eller
deformerat eller varit utsatt för en olycka
som inte var så kraftig att krockkudde-
systemet har löst ut.
● Om ett dörrparti har blivit skadat eller
deformerat, eller om bilen varit utsatt för
en olycka som inte var så kraftig att sido-
krockkuddarna och sidokrockgardinerna
har löst ut.
OM0K219SE.book Page 53 Wednesday, December 10, 2014 10:44 AM

541-1. För säkert bruk
OM0K219SE●
Om dynan i rattcentrum eller instrument-
panelen nära framsätespassagerarens
krockkudde har blivit repad, sprucken
eller på annat sätt skadad.
● Modeller med sidokrockkuddar: Om ytan
på sätena där sidokrockkudden är monte-
rad har blivit repad, sprucken eller på
annat sätt skadad.
● Modeller med sidokrockgardiner: Om kläd-
seln på främre dörrstolparna, bakre dörr-
stolparna eller takklädseln innanför vilken
sidokrockgardinen sitter har blivit repad,
sprucken eller på annat sätt skadad.
OM0K219SE.book Page 54 Wednesday, December 10, 2014 10:44 AM

551-1. För säkert bruk
1
Trygghet och säkerhet
OM0K219SE
Säkerhetsinfor mation för bar n
●Det rekommenderas att barn sitter i baksätet (i förekommande fall)
för att undvika oavsiktlig kontakt med växelspaken, vindrutetorkarens
reglage etc.
● Använd barnlåset på bakdörrarna (endast D-Cab) eller låsknappen
till fönstren (modeller med fönsterhissar) för att undvika att barn
öppnar dörren under färd eller öppnar/stänger elmanövrerade
fönster oavsiktligt.
● Låt inte små barn använda utrustning som de kan fastna i eller
klämma sig i, t.ex. elfönsterhissa r (i förekommande fall), motorhuv,
bakläm (i förekommande fall), säten, etc.
Om barn vistas i bilen ska följande säkerhetsåtgärder uppmärk-
sammas.
Använd ett barnsäkerhetssystem som är lämpligt för barnet tills
barnet är så stort att han/hon kan använda bilens säkerhetsbälte.
VA R N I N G
Låt aldrig barn vistas i bilen utan uppsikt. Låt dem heller aldrig ta hand om
eller använda bilnyckeln.
Barn kan starta motorn eller flytta växelspaken till friläge. Det finns även risk
för att barn kan skada sig själva genom att leka med fönster eller andra
funktioner i bilen. Dessutom kan barn råka ut för livsfarliga skador om
kupén blir extremt varm eller kall.
OM0K219SE.book Page 55 Wednesday, December 10, 2014 10:44 AM

561-1. För säkert bruk
OM0K219SE
Bilbar nstolar
Undersökningar har visat att bilbarnstol som monteras i baksätet är
mycket säkrare än bilbarnstolar monterade på främre passagerarsätet.
Kontakta din Toyota-återförsäljare för att få hjälp och information
beträffande bilbarnstolar.
●Välj en bilbarnstol som passar bilen och är anpassad efter barnets
ålder och storlek.
● Följ tillverkarens anvisningar för installation av bilbarnstolar.
● Om du ska använda bilen i ett land där det finns särskilda bestäm-
melser om bilbarnstolar kan en au ktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad eller annan verkstad med motsvarande kvalifi-
kationer och utrustning hj älpa dig med monteringen.
● Toyota rekommenderar användning av bilbarnstolar som uppfyller
standarden ECE 44.
Skillnaden på en bakåtvänd bilbarnstol och en framåtvänd bilbarnstol
vid krock är att i en bakåtvänd bil barnstol sprids krockkraften på en
stor yta: hela ryggen, nacken och bakhuvudet och hela paketet brom-
sas effektivt av stolens ryggstöd. Upp till 4 års ål der bör barn sitta i en
bakåtvänd bilbarnstol.
■ Stora krafter på nacken
I den framåtvända bilbarnstolen är det endast bältena som bromsar
barnets kropp. Inget kommer att bromsa huvudet förutom nacken som
likt ett rep får försöka fånga huvudet. Givetvis blir krafterna på nacken
stora, i prov liknande det som visas ovan kan man mäta cirka 50 kg
dragkraft i halsen när man använder en bakåtvänd bilbarnstol och
cirka 300–320 kg dragkraft i halsen när man istället använder en fram-
åtvänd bilbarnstol.
Toyota rekommenderar starkt att barn som är för små för att
använda säkerhetsbälten för vuxna a lltid ska sitta i en bilbarnstol
av lämplig storlek e ller på en bälteskudde.
Kom ihåg
Varför bakåtvänt?
OM0K219SE.book Page 56 Wednesday, December 10, 2014 10:44 AM

571-1. För säkert bruk
1
OM0K219SE
Trygghet och säkerhet
Barn är inte små miniatyrer av vuxna. På en vuxen människa med
vikten 70–75 kg är huvudets vikt cirk a 6 % av kroppsvikten eller cirka
4,5–4,6 kg. För ett barn som är drygt året är huvudet normalt drygt
25 % av kroppsvikten.
Små barn åker säkrast i bakåtvända bilbarnstolar. Vår rekommenda-
tion är att barn ska sitta bakåtvänt till cirka fyra års ålder eller så länge
det är möjligt.
Placeringen av bilbarnstol i främre eller bakre passagerarsätet är lik-
värdig ur krocksäkerhetssynpunkt. Däremot medger framsätet oftast
större benutrymme, vilket gör att barn kan åka bakåtvänt högre upp i
åldern. Därför ska vi så långt som möjligt tillgodose föräldrarnas krav
på tillgänglighet till såväl främ re som bakre passagerarsätena.
Vi har ett ansvar att informera om faran med att placera barn i baby-
skydd, bakåtvänd bilbarnstol, framåt vänd bältesstol eller bälteskudde
på en plats utrustad med en icke avstängd passagerarkrockkudde.
Vi har en aktiv roll för att all hantering med avstäng-ning av krockkudden
ska ske på ett så säkert sätt att riskerna för felanvändning av systemet
minimeras.
■ Övrig information om krockkudde
Barn som är kortare än 140 cm ska inte sitta på en plats utrustad med
en icke avstängd passagerarkrockkudde.
Sidokrockkudde utgör ingen fara för barn i bakåtvänd bilbarnstol. De
flesta framåtvända bilbarnstolar hj älper till att hålla barnet i upprätt
åkställning vilket gör att krockk uddar kan ge avsedd skyddseffekt.
■Krockkudde och barn
Krockkudde och barn i bil kan vara en livsfarlig kombination. Barn i
barnstol, framåtvänd eller bakåtvänd, får inte placeras i främre passa-
gerarsätet om platsen är utrustad med krockkudde. Passagerarplatsens
krockkudde är dimensionerad att sk ydda personer med en längd av
minst 140 cm. För passagerare under den längden kan en utlösande
krockkudde under vissa omständighet er orsaka livshotande skador.
För att passagerare under 140 cm ska kunna sitta i främre passage-
rarsätet krävs att krockkudden är urkopplad.
OM0K219SE.book Page 57 Wednesday, December 10, 2014 10:44 AM

581-1. För säkert bruk
OM0K219SE
Bilbarnstolar delas in i följande fem storleksklasser, enligt standarden
ECE 44:
Grupp 0: Max 10 kg (0–9 månader)
Grupp 0+: Max 13 kg (0–2 år)
Grupp I: 9 till 18 kg (9 månader–4 år)
Grupp II: 15 till 25 kg (4–7 år)
Grupp III: 22 till 36 kg (6–12 år)
I denna instruktionsbok beskrivs hur du monterar följande tre vanliga
typer av bilbarnstolar med hjälp av bilbältena:
Typer av bilbarnstolar
XSpädbarnsstol
Motsvarar Grupp 0 och 0+ enligt
ECE 44XBilbarnstol
Motsvarar Grupp 0+ och I enligt
ECE 44
XBälteskudde
Motsvarar Grupp II och III enligt
ECE 44
OM0K219SE.book Page 58 Wednesday, December 10, 2014 10:44 AM

591-1. För säkert bruk
1
OM0K219SE
Trygghet och säkerhet
Informationen i tabellen visar var i bilen det är lämpligt att placera
bilbarnstolen.
XS-Cab
Lämpliga placeringar av bilbarnstol
Passagerarsäte, fram
Separat säteHelt säte
Utsida
I mittenMed
krock-
kuddeUtan
krock-
kuddeMed
krock-
kuddeUtan
krock-
kudde
0
Max. 10 kg
(0–9 månader)X
AldrigL1X
AldrigL1X
0+
Max. 13 kg
(0–2 år)X
AldrigL1X
AldrigL1X
I
9 till 18 kg
(9 månader–4 år)
Bakåt- vänd – X
AldrigBakåt- vänd – XBakåt- vänd – X
AldrigBakåt- vänd – X
X
L2
II, III
15 till 36 kg
(4–12 år)
L3X
Viktgrupper Stolens
placering
OM0K219SE.book Page 59 Wednesday, December 10, 2014 10:44 AM

601-1. För säkert bruk
OM0K219SE
Förklaring till bokstäver som förekommer i ovanstående tabell:
L1: Lämplig för ”TOYOTA BABY SAFE (max 13 kg)” som är godkänd
för denna viktgrupp.
L2: Lämplig för ”TOYOTA DUO (9 till 18 kg)” som är godkänd för denna viktgrupp.
L3: Lämplig för ”TOYOTA KID (15 till 36 kg)” som är godkänd för denna viktgrupp.
X: Ej lämplig placering av bilbarnstol för barn i denna viktgrupp.
Bilbarnstolarna som nämns i tabellen ovan finns eventuellt inte utan-
för EU-området.
Andra bilbarnstolar, som skiljer si g från de som redovisas i tabellen,
kan användas. Kontrollera dock n oggrant lämpligheten med bilbarn-
stolens tillverkare och återförsäljare.
OM0K219SE.book Page 60 Wednesday, December 10, 2014 10:44 AM