TOYOTA HILUX 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

Aby zapiàç pas bezpieczeƒ-
stwa, nale˝y wsunàç sprzàcz-
k´ w gniazdo zaczepu, a˝
rozlegnie si´ odg∏os zatrza-
skiwania.
Aby odpiàç pas bezpieczeƒ-
stwa, nale˝y nacisnàç przycisk
zwalniajàcy sprzàczk´.
Przesunàç punkt mocowania
pasów bezpieczeƒstwa do
do∏u, równoczeÊnie pociàga-
jàc przycisk zwalniajàcy blo-
kad´.
Przesunàç punkt mocowania
pasów bezpieczeƒstwa do
góry.
Stosownie do potrzeb przesunàç
punkt mocowania pasów bezpie-
czeƒstwa do góry lub do do∏u a˝
do us∏yszenia klikni´cia.
Wyd∏u˝anie
Skracanie
1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji41
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Zapinanie i odpinanie pasa bezpieczeƒstwa
Regulacja wysokoÊci górnego zamocowania pasa bezpieczeƒstwa
(w niektórych wersjach, przednie fotele)
Regulacja d∏ugoÊci pasa (wersje z 2-punktowymi pasami bezpie-
czeƒstwa) (w niektórych wersjach)
Przycisk
zwalniajàcy
9 IO HILUX OM0K269E 3/17/16 10:18 AM Page 41 (Black plate)

óWersje bez bocznych poduszek powietrznych i kur tyn powietrznych
Napinacze wspomagajà dzia∏anie
ochronne pasów bezpieczeƒstwa
przez ich zwini´cie przy pewnych
rodzajach zderzeƒ czo∏owych,
pozwalajàc szybciej przytrzymaç
cia∏o osoby na siedzeniu.
Przy drobniejszych zderzeniach
czo∏owych, a tak˝e przy zderze-
niach bocznych, od ty∏u lub prze-
wróceniu na dach napinacze mogà
nie zostaç uruchomione.
óWersje z bocznymi poduszkami powietrznymi i kur tynami powietrznymi
Napinacze wspomagajà dzia∏anie ochronne pasów bezpieczeƒstwa
przez ich zwini´cie przy pewnych rodzajach zderzeƒ czo∏owych lub
bocznych, pozwalajàc szybciej przytrzymaç cia∏o osoby na siedzeniu.
Przy drobniejszych zderzeniach czo∏owych, a tak˝e przy bardzo ma∏ych
zderzeniach bocznych, od ty∏u lub przewróceniu na dach napinacze mogà
nie zostaç uruchomione.
Bezw∏adnoÊciowa blokada wysuwu (ELR) (wersje z 3-punktowymi pasami
bezpieczeƒstwa)
Mechanizm zwijajàcy pasa bezpieczeƒstwa zostaje zablokowany w sytuacji
gwa∏townego zatrzymania samochodu lub zderzenia. Zablokowanie wysuwu
pasa mo˝e nastàpiç tak˝e w przypadku zbyt gwa∏townego pochylenia si´ do
przodu. W celu zachowania mo˝liwoÊci wysuwu pasa bezpieczeƒstwa i swo-
body ruchów pozycj´ cia∏a nale˝y zmieniaç spokojnie i powoli.
U˝ywanie pasów bezpieczeƒstwa przez dzieci
Pasy bezpieczeƒstwa w tym samochodzie zaprojektowane zosta∏y z przezna-
czeniem dla u˝ytkowników o wzroÊcie odpowiadajàcym osobie doros∏ej.
Dopóki dziecko nie b´dzie na tyle du˝e, by mog∏o w prawid∏owy sposób byç
zabezpieczone pasem bezpieczeƒstwa, powinno byç przewo˝one w odpo-
wiednio dobranym foteliku. (
S. 65)
W przypadku dziecka na tyle du˝ego, ˝e mo˝e w prawid∏owy sposób u˝y-
waç pasa bezpieczeƒstwa, nale˝y przestrzegaç wskazówek dotyczàcych
korzystania z pasa bezpieczeƒstwa. (
S. 40)
Wymiana pasów bezpieczeƒstwa po zadzia∏aniu napinaczy (w niektórych
wersjach)
Podczas kolizji wieloetapowej napinacze pasów bezpieczeƒstwa zadzia∏ajà
tylko podczas pierwszego zderzenia. Podczas kolejnych zderzeƒ napinacze
pasów bezpieczeƒstwa nie dzia∏ajà.
Uregulowania prawne dotyczàce pasów bezpieczeƒstwa
Je˝eli w danym kraju obowiàzujà specjalne przepisy dotyczàce pasów bezpie-
czeƒstwa, w sprawach zwiàzanych z ich wymianà lub monta˝em nale˝y skon-
sultowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.
421-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
Napinacze pasów bezpieczeƒstwa (w niektórych wersjach)
9 IO HILUX OM0K269E 3/17/16 10:18 AM Page 42 (Black plate)

1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji43
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej zaleceƒ, majàcych na celu ograniczenie
ryzyka odniesienia obra˝eƒ w razie gwa∏townego hamowania, nag∏ego skr´tu
lub wypadku.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
U˝ywanie pasów bezpieczeƒstwa
Nale˝y upewniç si´, ˝e wszyscy jadàcy samochodem zapieli pasy bez-
pieczeƒstwa.
Zawsze u˝ywaç pasów bezpieczeƒstwa w sposób prawid∏owy.
Ka˝dy pas bezpieczeƒstwa przeznaczony jest tylko dla jednej osoby.
Niedopuszczalne jest zapinanie jednym pasem bezpieczeƒstwa wi´cej
ni˝ jednej osoby, nawet gdy sà to dzieci.
Toyota zaleca, aby dzieci przewo˝one by∏y na tylnym siedzeniu, zabez-
pieczone pasem bezpieczeƒstwa i/lub w razie potrzeby na odpowiednim
foteliku.
Nale˝y unikaç zbytniego odchylania oparç foteli. Pasy bezpieczeƒstwa sà
najbardziej efektywne, gdy osoby siedzà prosto i g∏´boko na siedzeniach.
Nie prowadziç pasa bezpieczeƒstwa pod ramieniem.
Pas bezpieczeƒstwa powinien byç u∏o˝ony nisko, w poprzek bioder, ÊciÊle
przylegajàc do cia∏a.
Kobiety ci´˝arne
Po konsultacji z lekarzem nale˝y w prawid∏o-
wy sposób u˝ywaç pasów bezpieczeƒstwa.
(
S. 40)
Kobiety ci´˝arne powinny, w podobny spo-
sób jak inni pasa˝erowie, u∏o˝yç cz´Êç bio-
drowà pasa bezpieczeƒstwa jak najni˝ej.
Cz´Êç barkowa pasa powinna przebiegaç
przez Êrodek barku i w poprzek klatki pier-
siowej. Nie powinna dotykaç zaokràglonych
okolic brzucha.
Nieprawid∏owe korzystanie z pasa bezpie-
czeƒstwa stwarza, w razie gwa∏townego
hamowania lub zderzenia, zagro˝enie
Êmiercià lub powa˝nymi obra˝eniami cia∏a
zarówno dla matki, jak i p∏odu.
Osoby chore
Po konsultacji z lekarzem nale˝y w prawid∏owy sposób u˝ywaç pasów bez-
pieczeƒstwa. (
S. 40)
9 IO HILUX OM0K269E 3/17/16 10:18 AM Page 43 (Black plate)

441-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
Gdy w samochodzie znajdujà si´ dzieci
S. 81
Napinacze pasów bezpieczeƒstwa (w niektórych wersjach)
Po zadzia∏aniu napinacza pasa bezpieczeƒstwa zaÊwieca si´ lampka kontro-
lna uk∏adu poduszek powietrznych. W takim wypadku pas bezpieczeƒstwa
nie mo˝e byç u˝ywany i konieczna jest jego wymiana przez autoryzowanà
stacj´ obs∏ugi Toyoty lub inny specjalistyczny warsztat.
Pas bezpieczeƒstwa z regulacjà wysokoÊci (w niektórych wersjach)
Cz´Êç barkowa pasa bezpieczeƒstwa musi przebiegaç przez Êrodek barku.
Pas nie mo˝e dotykaç szyi ani te˝ zsuwaç si´ po ramieniu. W przeciwnym
razie jego dzia∏anie ochronne zostaje ograniczone i w razie gwa∏townego
hamowania, nag∏ego skr´tu lub wypadku wzrasta ryzyko Êmierci lub po-
wa˝nych obra˝eƒ cia∏a. (
S. 41)
Uszkodzenia i oznaki zu˝ycia
Nale˝y chroniç pas bezpieczeƒstwa przed uszkodzeniem, nie dopusz-
czajàc do przyciÊni´cia jego taÊmy, sprzàczki bàdê zaczepu w otworze
drzwiowym.
Zaleca si´ okresowe sprawdzanie stanu pasów bezpieczeƒstwa. Czy nie
majà przeci´ç, wystrz´pieƒ lub poluzowanych cz´Êci. Uszkodzonego pa-
sa bezpieczeƒstwa nie nale˝y u˝ywaç, dopóki nie zostanie naprawiony.
Uszkodzony pas bezpieczeƒstwa nie zapewnia w∏aÊciwej ochrony pasa-
˝erów przed Êmiercià lub powa˝nymi obra˝eniami cia∏a.
Po zapi´ciu pasa bezpieczeƒstwa nale˝y sprawdziç, czy sprzàczka jest
zablokowana w zaczepie i czy nie zosta∏ on skr´cony.
Je˝eli pasy bezpieczeƒstwa nie sà sprawne, nale˝y niezw∏ocznie skontak-
towaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.
Je˝eli samochód ulegnie powa˝nemu wypadkowi, fotele wraz z pasami
bezpieczeƒstwa wymagajà wymiany, nawet gdy nie sà widoczne Êlady
uszkodzeƒ.
Nie wolno samodzielnie montowaç, wymontowywaç, modyfikowaç, roz-
montowywaç ani dokonywaç z∏omowania pasów bezpieczeƒstwa. Wszel-
kie niezb´dne naprawy powinny byç wykonywane przez autoryzowanà
stacj´ obs∏ugi Toyoty lub inny specjalistyczny warsztat. Niew∏aÊciwe po-
st´powanie z napinaczami pasów bezpieczeƒstwa mo˝e spowodowaç
ich nieprawid∏owe dzia∏anie, co mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝-
nych obra˝eƒ cia∏a.
9 IO HILUX OM0K269E 3/17/16 10:18 AM Page 44 (Black plate)

Przednie poduszki powietrzne
Czo∏owe poduszki powietrzne kierowcy i pasa˝era (w niektórych
wersjach)
Chronià podró˝ujàcych na przednich fotelach przed obra˝eniami
g∏owy i klatki piersiowej na skutek uderzenia w elementy wn´trza
samochodu
Dolna poduszka powietrzna kierowcy (w niektórych wersjach)
Rozszerza zakres ochrony kierowcy
Boczne poduszki powietrzne i kurtyny powietrzne
Boczne poduszki powietrzne (w niektórych wersjach)
Chronià podró˝ujàcych na przednich fotelach przed obra˝eniami
tu∏owia i bioder
Kur tyny powietrzne (w niektórych wersjach)
Chronià osoby na skrajnych miejscach w samochodzie g∏ównie
przed obra˝eniami g∏owy
1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji45
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Poduszki powietrzne✻
Odpalenie poduszek powietrznych nast´puje w przypadku okre-
Êlonych rodzajów zderzeƒ na tyle silnych, ˝e istnieje groêba od-
niesienia przez jadàcych powa˝nych obra˝eƒ cia∏a. W po∏àczeniu
z pasami bezpieczeƒstwa poduszki powietrzne ograniczajà ryzyko
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
✻: W niektórych wersjach
9 IO HILUX OM0K269E 3/17/16 10:18 AM Page 45 (Black plate)

461-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
Elementy uk∏adu poduszek powietrznych
Czujniki czo∏owych poduszek
powietrznych
Uk∏ad rozpoznawania typu
pasa˝era na przednim fotelu
(modu∏ ECU i czujnik) (w nie-
których wersjach)
Wskaênik stanu poduszki po-
wietrznej pasa˝era (w niektó-
rych wersjach)
Wy∏àcznik poduszki powietrz-
nej pasa˝era (w niektórych
wersjach)
Czo∏owa poduszka powietrz-
na pasa˝era (w niektórych
wersjach)
Czujniki bocznych poduszek
powietrznych (z przodu)
(w niektórych wersjach)
Napinacze pasów bezpieczeƒ-
stwa i ograniczniki si∏y napi´cia
(w niektórych wersjach)Czujnik zabezpieczajàcy
(z przodu) (w niektórych wer-
sjach)
Boczne poduszki powietrzne
(w niektórych wersjach)
Kur tyny powietrzne (w niektó-
rych wersjach)
Czujniki bocznych poduszek
powietrznych (z ty∏u) (w nie-
których wersjach)
Lampka ostrzegawcza uk∏adu
poduszek powietrznych
Czo∏owa poduszka powietrzna
kierowcy
Dolna poduszka powietrzna
kierowcy (w niektórych wer-
sjach)
Centralny czujnik uk∏adu po-
duszek powietrznych
9 IO HILUX OM0K269E 3/17/16 10:18 AM Page 46 (Black plate)

G∏ówne elementy uk∏adu poduszek powietrznych pokazano na ilustracji.
Ca∏oÊç nadzorowana jest przez centralny czujnik uk∏adu poduszek po-
wietrznych. Reakcja chemiczna w nape∏niaczach powoduje b∏yskawicz-
ne wype∏nienie poduszek nietoksycznym gazem, dzi´ki czemu powstrzy-
mujà one przemieszczanie si´ osób znajdujàcych si´ w samochodzie.
Siedzenie kanapowe: Poduszki powietrzne przeznaczone sà do ochrony
kierowcy oraz pasa˝era siedzàcego z przodu na skrajnym fotelu i nie
ochronià pasa˝era siedzàcego poÊrodku na przednim fotelu.
1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji47
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce poduszek powietrznych
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej zaleceƒ dotyczàcych poduszek po-
wietrznych.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
Kierowca i wszyscy pasa˝erowie samochodu powinni podczas jazdy
mieç zapi´te prawid∏owo pasy bezpieczeƒstwa.
Poduszki powietrzne stanowià jedynie uzupe∏nienie podstawowego dzia-
∏ania ochronnego pasów bezpieczeƒstwa.
Czo∏owa poduszka powietrzna po stronie kierowcy nape∏nia si´ ze
znacznà pr´dkoÊcià oraz si∏à i mo˝e spowodowaç Êmierç lub powa˝ne
obra˝enia cia∏a, je˝eli kierowca znajduje si´ zbyt blisko niej.
Poniewa˝ w przypadku poduszki powietrznej kierowcy strefa niebez-
pieczna mieÊci si´ w granicach pierwszych 50–75 mm jej rozwijania,
zachowanie dystansu 250 mm od miejsca zamontowania poduszki za-
pewnia odpowiedni margines bezpieczeƒstwa. Odleg∏oÊç ta mierzona
jest od Êrodka ko∏a kierownicy do mostka klatki piersiowej. Gdy odle-
g∏oÊç ta jest mniejsza ni˝ 250 mm, zalecane jest skorygowanie pozycji
za kierownicà w jeden z nast´pujàcych sposobów:
• Odsuni´cie fotela do ty∏u na maksymalnà odleg∏oÊç, przy jakiej zacho-
wana jest jeszcze swoboda si´gania do peda∏ów.
• Odchylenie oparcia fotela nieco do ty∏u.
W wielu przypadkach umo˝liwia to zachowanie odleg∏oÊci 250 mm, na-
wet mimo ustawienia fotela w skrajnym przednim po∏o˝eniu. Je˝eli od-
chylenie oparcia ograniczy mo˝liwoÊç obserwacji drogi, nale˝y ustawiç
fotel w wy˝szym po∏o˝eniu, je˝eli fotel posiada takà mo˝liwoÊç lub po-
∏o˝yç na jego siedzeniu sztywnà i nieÊliskà poduszk´.
• Je˝eli kierownica posiada mo˝liwoÊç regulacji po∏o˝enia, ustawiç jà
w ni˝szym po∏o˝eniu, aby poduszka powietrzna zosta∏a skierowana
w stron´ klatki piersiowej, a nie g∏owy lub szyi.
Ustawienie fotela wed∏ug powy˝szych zaleceƒ nie powinno ograniczaç
mo˝liwoÊci swobodnego operowania peda∏ami i kierownicà oraz obser-
wacji wskaêników na desce rozdzielczej.
9 IO HILUX OM0K269E 3/17/16 10:18 AM Page 47 (Black plate)

481-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce poduszek powietrznych
Wersje z czo∏owà poduszkà powietrznà pasa˝era: Czo∏owa poduszka
powietrzna po stronie pasa˝era równie˝ nape∏nia si´ ze znacznà pr´dko-
Êcià oraz si∏à i mo˝e spowodowaç Êmierç lub powa˝ne obra˝enia cia∏a,
je˝eli osoba na przednim fotelu znajduje si´ zbyt blisko niej. Pasa˝er na
przednim fotelu powinien siedzieç jak najdalej od poduszki powietrznej,
a przy tym oparcie fotela powinno byç ustawione pionowo.
Wersje z czo∏owà poduszkà powietrznà pasa˝era: Nieprawid∏owo usa-
dowione i/lub zabezpieczone niemowl´ta i ma∏e dzieci mogà ponieÊç
Êmierç lub powa˝ne obra˝enia cia∏a w wyniku odpalenia poduszki po-
wietrznej. Niemowl´ta lub ma∏e dzieci, które nie mogà jeszcze u˝ywaç
pasów bezpieczeƒstwa, powinny byç odpowiednio zabezpieczone
w specjalnych fotelikach dzieci´cych. Toyota stanowczo zaleca, aby nie-
mowl´ta i ma∏e dzieci by∏y zawsze umieszczane na tylnym siedzeniu samo-
chodu (w niektórych wersjach) i w∏aÊciwie zabezpieczane. Tylne siedzenie
(w niektórych wersjach) jest dla niemowlàt i ma∏ych dzieci bezpieczniejsze
ni˝ przedni fotel pasa˝era. (
S. 65)
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce poduszek powietrznych
Wersje z czo∏owà poduszkà powietrznà
pasa˝era: Nie nale˝y siadaç na brzegu
siedzenia ani opieraç si´ o desk´ roz-
dzielczà.
Wersje z czo∏owà poduszkà powietrznà
pasa˝era: Nie nale˝y zezwalaç dziecku
na stanie przed czo∏owà poduszkà
powietrznà pasa˝era lub siedzenie na
kolanach pasa˝era na przednim fotelu
podczas jazdy.
Wersje z czo∏owà poduszkà powietrznà
pasa˝era: Podczas jazdy kierowca i pa-
sa˝er na przednim fotelu nie powinni
trzymaç jakichkolwiek przedmiotów na
kolanach.
9 IO HILUX OM0K269E 3/17/16 10:18 AM Page 48 (Black plate)

1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji49
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce poduszek powietrznych
Wersje z bocznymi poduszkami po-
wietrznymi i kur tynami powietrznymi: Nie
opieraç si´ o drzwi, boczne kraw´dzie
spodniej strony dachu oraz przednie lub
tylne s∏upki nadwozia.
Wersje z bocznymi poduszkami po-
wietrznymi i kur tynami powietrznymi: Nie
nale˝y nikomu zezwalaç na kl´kanie na
przednim fotelu pasa˝era twarzà do
drzwi po danej stronie nadwozia ani na
wystawianie g∏owy bàdê ràk na zewnàtrz
samochodu.
Nie nale˝y niczego umieszczaç na de-
sce rozdzielczej i jej dolnej powierzchni
oraz na wk∏adce kierownicy ani opieraç
w tych miejscach ˝adnych przedmiotów.
Przedmioty takie mogà zostaç ze znacz-
nà si∏à odrzucone przy nape∏nianiu czo∏o-
wej poduszki kierowcy, czo∏owej poduszki
pasa˝era bàdê dolnej poduszki powietrz-
nej kierowcy (w niektórych wersjach).
Wersje z bocznymi poduszkami po-
wietrznymi i kur tynami powietrznymi: Nie
wolno przyczepiaç ˝adnych elementów
do drzwi, przedniej szyby, bocznych
szyb, przednich i tylnych s∏upków, bocz-
nych kraw´dzi spodniej strony dachu lub
uchwytów asekuracyjnych.
9 IO HILUX OM0K269E 3/17/16 10:18 AM Page 49 (Black plate)

501-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce poduszek powietrznych
Wersje z mechanicznym kluczykiem:
Nie wolno przyczepiaç do kluczyków
˝adnych ci´˝kich, ostrych lub twardych
przedmiotów, takich jak klucze lub akceso-
ria do kluczy. Elementy te mogà utrudniaç
nape∏nienie dolnej poduszki powietrznej
kierowcy (w niektórych wersjach) lub
mogà zostaç wyrzucone w stron´ fotela
kierowcy podczas nape∏niania poduszki,
co mo˝e spowodowaç zagro˝enie.
Wersje z bocznymi poduszkami powietrznymi i kur tynami powietrznymi:
Na haczykach przeznaczonych do wieszania ubraƒ nie nale˝y zawie-
szaç tradycyjnych wieszaków ubraniowych ani jakichkolwiek twardych
przedmiotów. W razie odpalenia kur tyny powietrznej obiekty takie mogà
zostaç z du˝à si∏à odrzucone i spowodowaç Êmierç lub powa˝ne obra-
˝enia cia∏a.
Wersje z dolnà poduszkà powietrznà kierowcy: Je˝eli miejsce rozwijania
si´ dolnej poduszki powietrznej kierowcy pokryte jest folià z tworzywa,
nale˝y jà usunàç.
Wersje z bocznymi poduszkami powietrznymi i kur tynami powietrznymi:
Nie nale˝y stosowaç akcesoriów na siedzenia, które zakrywa∏yby miejsca
nape∏niania si´ bocznych poduszek powietrznych. Mo˝e to spowodowaç
ich wadliwe zadzia∏anie, wy∏àczenie uk∏adu lub przypadkowe nape∏nienie,
co mo˝e groziç Êmiercià lub powa˝nymi obra˝eniami cia∏a.
Nie wolno uderzaç ani obcià˝aç znacznà si∏à miejsc, w których ukryte sà
elementy uk∏adu poduszek powietrznych.
Mo˝e to spowodowaç wadliwe dzia∏anie poduszek powietrznych.
Nie dotykaç ˝adnych cz´Êci sk∏adowych poduszek powietrznych krótko
po ich odpaleniu (nape∏nieniu), poniewa˝ mogà byç goràce.
W razie trudnoÊci z oddychaniem, po odpaleniu poduszek powietrznych,
nale˝y otworzyç drzwi lub okna w celu doprowadzenia powietrza z ze-
wnàtrz bàdê wyjÊç z samochodu, je˝eli jest to bezpieczne. Jak najszyb-
ciej zmyç wszelkie pozosta∏oÊci na skórze, aby uniknàç ewentualnych
podra˝nieƒ.
Wersje z bocznymi poduszkami powietrznymi i kur tynami powietrznymi:
W przypadku p´kni´cia bàdê innego uszkodzenia miejsc kryjàcych po-
duszki powietrzne, takich jak wk∏adka kierownicy czy pokrycie tapicerskie
przedniego i tylnego s∏upka nadwozia, nale˝y zleciç ich wymian´ autory-
zowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.
Wersje bez bocznych poduszek powietrznych i kur tyn powietrznych:
W przypadku p´kni´cia bàdê innego uszkodzenia miejsc kryjàcych po-
duszki powietrzne, takich jak wk∏adka kierownicy, nale˝y zleciç ich wy-
mian´ autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi.
Wersje z uk∏adem rozpoznawania typu pasa˝era na przednim fotelu: Na
przednim siedzeniu pasa˝era nie nale˝y umieszczaç ˝adnych przedmio-
tów takich jak poduszka. Rozpraszajà one nacisk wywierany przez pa-
sa˝era, co mo˝e negatywnie wp∏ynàç na dzia∏anie czujnika obcià˝enia
fotela. W razie wypadku napinacz pasa bezpieczeƒstwa na tym fotelu
mo˝e nie zostaç aktywowany.
9 IO HILUX OM0K269E 3/17/16 10:18 AM Page 50 (Black plate)