TOYOTA HILUX 2019 Instrukcja obsługi (in Polish)

4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu321
4
Jazda
Uk∏ad wczesnego reagowania w razie
r yzyka zderzenia (PCS)*
Uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS)
wykorzystuje czujnik radarowy i czujnik kamery do wykrywania
pojazdów i pieszych znajdujàcych si´ przed samochodem. Je˝e-
li uk∏ad stwierdzi wysokie prawdopodobieƒstwo kolizji czo∏owej
z innym pojazdem lub z pieszym, komunikat ostrzegawczy poin-
formuje kierowc´ o koniecznoÊci wykonania manewru uniku,
a si∏a hamowania zostanie zwi´kszona, aby pomóc kierowcy
uniknàç zderzenia. Je˝eli uk∏ad wczesnego reagowania w razie
ryzyka zderzenia (PCS) stwierdzi bardzo wysokie prawdopodo-
bieƒstwo kolizji czo∏owej z innym pojazdem lub z pieszym,
nastàpi samoczynne uruchomienie hamulców w celu podj´cia
próby unikni´cia zderzenia, zminimalizowania si∏y zderzenia
oraz jego skutków.
Uk∏ad w razie koniecznoÊci mo˝e byç w∏àczany lub wy∏àczany oraz
mo˝na zmieniaç czas wyÊwietlania komunikatu ostrzegawczego.
(
S. 325)
✻: W niektórych wersjach
31 Hilux OM0K375E 7/17/18 12:25 PM Page 321 (Black plate)

Przedkolizyjne ostrzeganie
W sytuacji rozpoznania wyso-
kiego ryzyka kolizji czo∏owej
rozlegnie si´ sygna∏ akustycz-
ny i na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym zostanie wyÊwietlony
komunikat ostrzegawczy, zmu-
szajàc kierowc´ do podj´cia
czynnoÊci zapobiegawczych.
Przedkolizyjne wspomaganie hamowania
W sytuacji rozpoznania wysokiego ryzyka kolizji czo∏owej nast´puje
samoczynne zwi´kszenie si∏y hamowania w stopniu proporcjonal-
nym do si∏y naciÊni´cia peda∏u hamulca zasadniczego.
Przedkolizyjne automatyczne hamowanie
W sytuacji rozpoznania wysokiego ryzyka kolizji czo∏owej kierowca
jest ostrzegany za pomocà komunikatu ostrzegawczego oraz sy-
gnalizacji akustycznej. Gdy uk∏ad wczesnego reagowania w razie
ryzyka zderzenia (PCS) uzna, ˝e prawdopodobieƒstwo kolizji jest
bardzo du˝e, nast´puje samoczynne uruchomienie hamulców,
w celu unikni´cia zderzenia lub zmniejszenia pr´dkoÊci przy jakiej
nastàpi zderzenie.
3224-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
31 Hilux OM0K375E 7/17/18 12:25 PM Page 322 (Black plate)

4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu323
4
Jazda
Ograniczenia uk∏adu wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS)
Obowiàzkiem ka˝dego kierowcy jest prowadzenie samochodu w sposób
bezpieczny. Samochód nale˝y prowadziç bezpiecznie, kontrolujàc sytu-
acj´ na drodze oraz bacznie zwracajàc uwag´ na otoczenie.
W ˝adnym wypadku nie nale˝y w nadmierny sposób polegaç na dzia∏a-
niu uk∏adu wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS) za-
miast normalnego hamowania. Uk∏ad ten nie zminimalizuje ani nie zapo-
biegnie ryzyku zderzenia w ka˝dej sytuacji. Nadmierne poleganie na
uk∏adzie stwarza ryzyko spowodowania wypadku, w wyniku którego mo-
˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Mimo ˝e uk∏ad jest zaprojektowany do wspierania kierowcy w celu
zmniejszenia skutków lub unikni´cia kolizji, efekt dzia∏ania uk∏adu b´dzie
zale˝a∏ od wielu czynników zewn´trznych i w zwiàzku z tym uk∏ad nie za-
wsze zapewnia takà samà skutecznoÊç.
Nale˝y przeczytaç uwa˝nie poni˝sze uwarunkowania. Nie nale˝y w nadmier-
ny sposób polegaç na dzia∏aniu uk∏adu wczesnego reagowania w razie ryzy-
ka zderzenia (PCS) i zawsze prowadziç samochód w bezpieczny sposób.
• Sytuacje, w których uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zderze-
nia (PCS) mo˝e zadzia∏aç, nawet je˝eli nie ma zagro˝enia kolizjà:
S. 327
• Sytuacje, w których uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zde-
rzenia (PCS) mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo:
S. 330
Nie nale˝y samodzielnie testowaç dzia∏ania uk∏adu wczesnego reagowa-
nia w razie ryzyka zderzenia (PCS), poniewa˝ uk∏ad mo˝e nie zadzia∏aç
prawid∏owo, co mo˝e doprowadziç do wypadku.
Przedkolizyjne automatyczne hamowanie
W trakcie dzia∏ania funkcji przedkolizyjnego automatycznego hamowa-
nia u˝ywana jest znaczna si∏a hamowania.
Je˝eli samochód zostanie zatrzymany w wyniku dzia∏ania funkcji przedko-
lizyjnego automatycznego hamowania, dzia∏anie funkcji przedkolizyjnego
automatycznego hamowania zostanie przerwane po oko∏o 2 sekundach
po zatrzymaniu samochodu. Kierowca powinien w razie potrzeby wcisnàç
peda∏ hamulca zasadniczego.
Funkcja przedkolizyjnego automatycznego hamowania mo˝e nie zadzia-
∏aç, je˝eli kierowca wykonuje pewne czynnoÊci. Je˝eli peda∏ przyspieszenia
zostanie mocno wciÊni´ty lub gdy kierownica zostanie obrócona, system
oceny ryzyka stwierdzi, ˝e kierowca wykonuje manewr wymijajàcy, a uk∏ad
wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS) prawdopodobnie
nie pozwoli na uruchomienie automatycznego hamowania.
W niektórych sytuacjach, gdy uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka
zderzenia (PCS) dzia∏a, dzia∏anie uk∏adu mo˝e zostaç przerwane, je˝eli peda∏
przyspieszenia zostanie mocno wciÊni´ty lub gdy kierownica jest obracana,
a system oceny ryzyka stwierdzi, ˝e kierowca wykonuje manewr wymijajàcy.
Je˝eli peda∏ hamulca zasadniczego zostanie wciÊni´ty, a uk∏ad oceni, ˝e
kierowca wykonuje manewr wymijajàcy, moment zadzia∏ania funkcji
przedkolizyjnego automatycznego hamowania mo˝e zostaç opóêniony.
31 Hilux OM0K375E 7/17/18 12:25 PM Page 323 (Black plate)

3244-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Kiedy nale˝y wy∏àczyç uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka
zderzenia (PCS)
W nast´pujàcych sytuacjach nale˝y wy∏àczyç uk∏ad wczesnego reagowania
w razie ryzyka zderzenia (PCS), poniewa˝ mo˝e on dzia∏aç nieprawid∏owo, co
mo˝e doprowadziç do wypadku, w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci
lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a:
Je˝eli samochód jest holowany.
Je˝eli samochód holuje inny pojazd.
Podczas transpor tu samochodu ci´˝arówkà, promem, pociàgiem lub in-
nym podobnym Êrodkiem transpor tu.
Je˝eli samochód jest podniesiony na podnoÊniku z w∏àczonym silnikiem
i ko∏a mogà swobodnie si´ obracaç.
Podczas kontroli samochodu na linii diagnostycznej, hamowni lub pod-
czas u˝ywania wywa˝arki do kó∏ na pojeêdzie.
Je˝eli samochód zosta∏ silnie uderzony w przedni zderzak lub atrap´
ch∏odnicy, np. z powodu wypadku lub innych przyczyn.
Je˝eli samochód nie mo˝e byç prowadzony w sposób stabilny, np. gdy
uczestniczy∏ w wypadku lub jest uszkodzony.
Je˝eli samochód jest prowadzony w sposób spor towy lub terenowy.
Je˝eli opony nie sà odpowiednio napompowane.
Je˝eli opony sà bardzo zu˝yte.
Je˝eli zamontowano opony o rozmiarze innym ni˝ zalecany rozmiar.
Je˝eli na ko∏a za∏o˝one sà ∏aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe.
Je˝eli samochód ma zamontowane dojazdowe ko∏o zapasowe lub opo-
na naprawiana by∏a awaryjnym zestawem naprawczym do ogumienia.
Je˝eli chwilowo zamontowane jest wyposa˝enie, które mo˝e zak∏ócaç
dzia∏anie czujnika radarowego lub czujnika kamery (np. p∏ug Ênie˝ny).
31 Hilux OM0K375E 7/17/18 12:25 PM Page 324 (Black plate)

Wy∏àczanie uk∏adu wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS)
Przytrzymaç wciÊni´ty prze∏àcz-
nik uk∏adu wczesnego reagowa-
nia w razie ryzyka zderzenia
(PCS) przez 3 sekundy lub d∏u˝ej.
ZaÊwieci si´ lampka ostrzegaw-
cza uk∏adu wczesnego reagowa-
nia w razie ryzyka zderzenia,
a na wyÊwietlaczu wielofunkcyj-
nym zostanie wyÊwietlony odpo-
wiedni komunikat.
Aby w∏àczyç uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia
(PCS), nale˝y ponownie nacisnàç prze∏àcznik.
Uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS) zostanie
w∏àczony ka˝dorazowo po prze∏àczeniu wy∏àcznika zap∏onu w pozycj´
„ON” (wersje z mechanicznym kluczykiem) lub po wybraniu przyciskiem
rozruchu stanu IGNITION ON (wersje z elektronicznym kluczykiem).
Zmiana czasu wyÊwietlenia komunikatu ostrzegawczego uk∏adu
wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS)
Nacisnàç przycisk uk∏adu wcze-
snego reagowania w razie ryzy-
ka zdarzenia (PCS), aby wyÊwie-
tliç aktualny czas wyÊwietlania
komunikatu ostrzegawczego na
wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym.
Ka˝dorazowe naciÊni´cie prze-
∏àcznika uk∏adu wczesnego re-
agowania w razie ryzyka zde-
rzenia (PCS) powoduje zmian´
czasu wyÊwietlania komunikatu
ostrzegawczego w nast´pujàcy
sposób.
Ustawienie czasu wyÊwietlania ko-
munikatu ostrzegawczego pozostaje
utrzymane, gdy wy∏àcznik zap∏onu
znajduje si´ w pozycji „LOCK” (wer-
sje z mechanicznym kluczykiem) lub
przyciskiem rozruchu wybrany jest
stan wy∏àczony (wersje z elektronicz-
nym kluczykiem).
Daleko
Komunikat ostrzegawczy b´dzie pojawia∏ si´ wczeÊniej ni˝ ustawienie domyÊlne.
Niezbyt daleko
Ustawienie domyÊlne.
W pobli˝u
Komunikat ostrzegawczy b´dzie pojawia∏ si´ póêniej ni˝ ustawienie domyÊlne.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu325
4
Jazda
Zmiana ustawieƒ uk∏adu wczesnego reagowania w razie ryzyka
zderzenia (PCS)
31 Hilux OM0K375E 7/17/18 12:25 PM Page 325 (Black plate)

Warunki dzia∏ania uk∏adu wczesnego reagowania w razie ryzyka zderze-
nia (PCS)
Uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS) jest w∏àczony
i ustala wysokie prawdopodobieƒstwo ryzyka kolizji czo∏owej z innym pojaz-
dem lub pieszym.
Ka˝da z funkcji dzia∏a przy nast´pujàcych pr´dkoÊciach:
Przedkolizyjne ostrzeganie:
• Pr´dkoÊç samochodu wynosi od oko∏o 10 km/h do 180 km/h. (Funkcja
wykrywania pieszych dzia∏a, gdy pr´dkoÊç samochodu wynosi od oko∏o
10 km/h do 80 km/h. Funkcja wykrywania nieruchomych pojazdów dzia-
∏a, gdy pr´dkoÊç samochodu wynosi od oko∏o 10 km/h do 90 km/h.)
• Wzgl´dna pr´dkoÊç zbli˝ania si´ samochodu do innego pojazdu lub piesze-
go znajdujàcego si´ przed samochodem jest wi´ksza ni˝ oko∏o 10 km/h.
Przedkolizyjne wspomaganie hamowania:
• Pr´dkoÊç samochodu wynosi od oko∏o 30 km/h do 180 km/h. (Funkcja
wykrywania pieszych dzia∏a, gdy pr´dkoÊç samochodu wynosi od oko∏o
30 km/h do 80 km/h. Funkcja wykrywania nieruchomych pojazdów dzia-
∏a, gdy pr´dkoÊç samochodu wynosi od oko∏o 30 km/h do 90 km/h.)
• Wzgl´dna pr´dkoÊç zbli˝ania si´ samochodu do innego pojazdu lub piesze-
go znajdujàcego si´ przed samochodem jest wi´ksza ni˝ oko∏o 30 km/h.
Przedkolizyjne automatyczne hamowanie:
• Pr´dkoÊç samochodu wynosi od oko∏o 10 km/h do 180 km/h. (Funkcja
wykrywania pieszych dzia∏a, gdy pr´dkoÊç samochodu wynosi od oko∏o
10 km/h do 80 km/h. Funkcja wykrywania nieruchomych pojazdów dzia-
∏a, gdy pr´dkoÊç samochodu wynosi od oko∏o 10 km/h do 90 km/h.)
• Wzgl´dna pr´dkoÊç zbli˝ania si´ samochodu do innego pojazdu lub piesze-
go znajdujàcego si´ przed samochodem jest wi´ksza ni˝ oko∏o 10 km/h.
W wyszczególnionych poni˝ej sytuacjach uk∏ad mo˝e nie zadzia∏aç:
Je˝eli akumulator by∏ od∏àczony, a nast´pnie ponownie pod∏àczony, po
czym samochód nie by∏ u˝ytkowany przez pewien czas.
Je˝eli dêwignia skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu biegu wstecznego R.
Je˝eli uk∏ad stabilizacji toru jazdy (VSC) zosta∏ wy∏àczony (b´dzie dzia∏a∏a
jedynie funkcja przedkolizyjnego ostrzegania o mo˝liwej kolizji).
Je˝eli b´dzie miga∏a lampka kontrolna powolnej jazdy z nap´dem na czte-
ry ko∏a (b´dzie dzia∏a∏a jedynie funkcja przedkolizyjnego ostrzegania
o mo˝liwej kolizji).
3264-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
31 Hilux OM0K375E 7/17/18 12:25 PM Page 326 (Black plate)

Funkcja wykrywania pieszych
Uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka
zderzenia (PCS) wykrywa pieszych w opar-
ciu o dane, takie jak ich wzrost, sylwetk´
i sposób poruszania si´. Jednak pieszy mo˝e
nie zostaç wykryty w zale˝noÊci od jasnoÊci
otoczenia, sposobu poruszania si´, postawy
lub kàta nachylenia, uniemo˝liwiajàc prawi-
d∏owe dzia∏anie uk∏adu. (
S. 332)
Samoczynne przerwanie przedkolizyjnego automatycznego hamowania
Je˝eli zaistnieje którakolwiek z poni˝szych sytuacji w trakcie dzia∏ania przed-
kolizyjnego automatycznego hamowania, zostanie ono przerwane:
Peda∏ przyspieszenia zostanie mocno wciÊni´ty.
Kierownica zostanie ostro lub gwa∏townie obrócona.
Sytuacje, w których uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia
(PCS) mo˝e zadzia∏aç, nawet je˝eli nie ma zagro˝enia kolizjà.
W niektórych sytuacjach opisanych poni˝ej, uk∏ad oceny ryzyka uzna jà jako
potencjalnà kolizj´ i spowoduje aktywacj´ uk∏adu wczesnego reagowania
w razie ryzyka zderzenia (PCS).
• Podczas mijania pojazdu lub pieszego.
• Podczas zmiany pasa ruchu przy wyprzedzaniu pojazdu.
• Podczas wyprzedzania pojazdu, który jest w trakcie zmiany pasa.
• Podczas wyprzedzania pojazdu, który
wykonuje skr´t w lewo lub w prawo.
• Podczas mijania pojazdu na pasie prze-
ciwnym, który zatrzyma∏ si´, aby skr´ciç
w lewo lub w prawo.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu327
4
Jazda
31 Hilux OM0K375E 7/17/18 12:25 PM Page 327 (Black plate)

• Podczas jazdy po drodze, gdzie po∏o˝e-
nie wzgl´dem innego pojazdu znajdujà-
cego si´ z przodu na sàsiednim pasie
ruchu mo˝e si´ zmieniaç, na przyk∏ad
na kr´tej drodze.
• Gdy poprzedzajàcy pojazd nagle zahamuje.
• Gdy przód samochodu jest podniesiony lub obni˝ony, np. gdy nawierzch-
nia jest nierówna lub pofa∏dowana.
• Podczas zbli˝ania si´ do obiektów na drodze, takich jak np. barierki, s∏upy,
drzewa lub Êciany.
• Je˝eli pojazd, pieszy lub obiekt znajdu-
jà si´ na poboczu lub na ∏uku drogi.
• Podczas jazdy wàskà drogà, ograniczonà przez konstrukcj´, na przyk∏ad
tunel lub podczas przejazdu przez ˝elazny most.
• Gdy na drodze lub poboczu znajdujà si´ metalowe przedmioty (pokrywa
studzienki, stalowa p∏yta itp.), schody lub inne nierównoÊci.
• Gdy pieszy przechodzàcy przez jezdni´
znajduje si´ bardzo blisko pojazdu.
• Podczas zbli˝ania si´ do nisko zawie-
szonych obiektów (niskie stropy, znaki
drogowe itp.).
3284-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
31 Hilux OM0K375E 7/17/18 12:26 PM Page 328 (Black plate)

• Gdy na szczycie drogi prowadzàcej pod
gór´ pojawià si´ obiekty znajdujàce si´
ponad nià (tablice, bilbordy itp.).
• Podczas szybkiego zbli˝ania si´ do elektrycznie sterowanych barier punktu
poboru op∏at, parkingu lub innych barier, które otwierajà si´ lub zamykajà.
• Podczas korzystania z myjni automatycznej.
• Podczas jazdy przez lub pod obiektami
które mogà dotknàç samochodu, takimi
jak np. g´sta trawa, ga∏´zie drzew lub
banery reklamowe.
• Gdy na samochód spadnie gwa∏townie woda, Ênieg lub kurz z jadàcego
przed nim pojazdu itp.
• Podczas jazdy w g´stej mgle lub w dymie.
• Gdy na drodze lub Êcianie znajdujàcej si´ obok drogi namalowane sà
wzory, które mogà byç mylone z pojazdem lub pieszym.
• Podczas jazdy w pobli˝u obiektów które odbijajà fale radiowe, np. du˝e
ci´˝arówki lub barierki.
• Podczas jazdy w pobli˝u wie˝y telewizyjnych, rozg∏oÊni radiowych, elektrow-
ni lub innych miejscach, w których mogà wyst´powaç silne fale radiowe lub
zak∏ócenia elektryczne.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu329
4
Jazda
31 Hilux OM0K375E 7/17/18 12:26 PM Page 329 (Black plate)

Sytuacje, w których uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia
(PCS) mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo
W niektórych sytuacjach opisanych poni˝ej, pojazd mo˝e nie zostaç wykry-
ty przez czujnik radarowy lub czujnik kamery, uniemo˝liwiajàc prawid∏owe
dzia∏anie uk∏adu:
• Gdy nadje˝d˝ajàcy z naprzeciwka pojazd zbli˝a si´ do samochodu.
• Gdy poprzedzajàcy pojazd to motocykl lub rower.
• Podczas zbli˝ania si´ do boku lub przodu pojazdu.
• Gdy poprzedzajàcy pojazd ma z ty∏u ma∏à powierzchni´, np. przyczepa
bez ∏adunku.
• Gdy poprzedzajàcy pojazd ma obni˝onà
tylnà cz´Êç pojazdu, np. niskopod∏ogowa
naczepa.
• Gdy poprzedzajàcy pojazd przewozi ∏adunek, który wystaje poza jego tylny
zderzak.
• Gdy poprzedzajàcy pojazd ma bardzo
wysoki przeÊwit.
• Gdy poprzedzajàcy pojazd ma nieregularny kszta∏t, np. traktor lub moto-
cykl z koszem.
• Gdy bardzo jasne Êwiat∏o lub s∏oƒce oÊwietla poprzedzajàcy pojazd.
• Gdy inny pojazd nagle przetnie drog´ samochodowi lub nagle pojawi si´
obok samochodu.
• Gdy poprzedzajàcy pojazd wykona gwa∏towny manewr (np. nag∏y skr´t,
gwa∏towne przyspieszenie lub hamowanie).
• Gdy inny pojazd nagle przetnie drog´ za poprzedzajàcym pojazdem.
• Gdy poprzedzajàcy pojazd nie znajduje
si´ dok∏adnie na wprost samochodu.
3304-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
31 Hilux OM0K375E 7/17/18 12:26 PM Page 330 (Black plate)