TOYOTA HILUX 2023 Manuel du propriétaire (in French)

6098-2. Procédures en cas d’urgence
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En cas de problème
Montez l’extrémité de la poignée
du cric, les prolongements de la
poignée du cric et la clé à écrou de
roue.
Pour assembler l’extension de poi-
gnée de cric et la clé à écrou de roue,
poussez l’ergot sur l’extension de poi-
gnée de cric.
Introduisez l’extrémité de la poi-
gnée de cric dans la vis d’abaisse-
ment.
Abaissez complètement la roue de
secours au sol.
Retirez le support de maintien et
sortez la roue de secours.
Extraction de la roue de secours
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6108-2. Procédures en cas d’urgence
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Calez les roues.
Déposez l’enjoliveur à l’aide de l’extrémité biseautée de la clé à écrou de
roue comme indiqué sur le schéma.
Pour protéger l’enjoliveur, placez un chiffon entre la clé à écrou de roue et l’enjoli-
veur.
Remplacement d’un pneu dégonflé
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Pneu dégonfléPositions des cales de roue
AvantCôté gaucheDerrière le pneu arrière droit
Côté droitDerrière le pneu arrière gauche
ArrièreCôté gaucheDevant le pneu avant droit
Côté droitDevant le pneu avant gauche
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Type AType B

6118-2. Procédures en cas d’urgence
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En cas de problème
Desserrez légèrement les écrous
de roue (d’un tour).
Montage de la poignée du cric. ( P. 609)
Placez le cric aux points de levage indiqués sur le schéma.
Avant
Sous la traverse
Type C
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6128-2. Procédures en cas d’urgence
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Arrière
Sous le carter d’essieu arrière
Véhicules avec carter d’essieu
arrière rond
Véhicules avec carter d’essieu
arrière carré
Soulevez le véhicule jusqu’à ce
que le pneu soit légèrement
décollé du sol.
Véhicules avec carter d’essieu
arrière rond : Lorsque vous pla-
cez le cric en dessous du carter
d’essieu arrière, veillez à ce que
le carter d’essieu arrière
s’insère bien dans la rainure du
sommet du cric.
Véhicules avec carter d’essieu
arrière carré : Lorsque vous pla-
cez le cric en dessous du carter
d’essieu arrière, veillez à ce que
le centre du carter d’essieu
arrière s’insère bien dans le cric.
Retirez tous les écrous de roue et
le pneu.
Lorsque vous déposez le pneu sur le
sol, placez-le de manière à ce que le
dessin de la jante soit orienté vers le
haut pour éviter de rayer sa surface.
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6138-2. Procédures en cas d’urgence
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En cas de problème
AVERTISSEMENT
■Remplacement d’un pneu dégonflé
● Respectez les mesures de précaution suivantes.
Dans le cas contraire, vous risquez de vous blesser grièvement :
• Abaissez complètement la roue de secours au sol avant de la retirer du dessous
du véhicule.
• N’essayez pas de retirer l’enjoliveur à la main. Manipulez l’enjoliveur prudem-
ment pour éviter tout risque de blessure.
• Ne touchez pas les jantes ni la zone proche des freins juste après que le véhi-
cule a roulé.
Lorsque le véhicule a roulé, les jantes et la zone proche des freins sont extrê-
mement chaudes. Si vos mains, vos pieds ou d’autres parties de votre corps
entrent en contact avec ces zones lorsque vous changez un pneu, etc., vous ris-
quez de vous brûler.
● Si vous ne respectez pas ces mesures de précaution, les écrous de roue risquent
de se desserrer et la roue de se détacher, ce qui pourrait entraîner des blessures
graves, voire mortelles.
• Après avoir remplacé une roue, serrez les écrous de roue dès que possible à
105 N•m (10,7 kgf•m, 77 ft•lbf) à l’aide d’une clé dynamométrique.
• Ne remettez pas en place un enjoliveur fortement endommagé, car il pourrait se
détacher de la roue lorsque le véhicule est en mouvement.
• Lorsque vous montez un pneu, n’utilisez que des écrous de roue spécifique-
ment prévus pour cette roue.
• Si les boulons, les filets d’écrou ou les orifices de boulons de roue présentent
des fissures ou des déformations, faites vérifier votre véhicule par un conces-
sionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.
• Assurez-vous de bien poser les écrous de roue en orientant l’extrémité conique
vers l’intérieur.

6148-2. Procédures en cas d’urgence
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Eliminez toute trace de saleté et
tout corps étranger de la surface
de contact avec la roue.
Si des corps étrangers se trouvent sur
la surface de contact avec la roue, les
écrous de roue peuvent se desserrer
lorsque le véhicule est en mouvement
et le pneu risque de se détacher du
véhicule.
Montez la roue et serrez légèrement chaque écrou de roue à la main, avec
environ la même force.
Jantes en acier
Serrez les écrous de roue jusqu’à
ce que la partie conique touche
légèrement la tôle de la jante.
Jantes en aluminium
Tournez les écrous de roue jusqu’à
ce que les rondelles entrent en
contact avec la jante.
Montage de la roue de secours
1
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Partie conique
Tôle de la
jante
Partie conique
Rondelle
Ecrou de roue
Jante

6158-2. Procédures en cas d’urgence
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8
En cas de problème
Abaissez le véhicule.
Serrez fermement chaque écrou
de roue en deux ou trois étapes,
dans l’ordre indiqué sur le schéma.
Couple de serrage :
105 N•m (10,7 kgf•m, 77 ft•lbf)
Véhicules avec une roue de secours de même type que celui des roues en
place : Remettez l’enjoliveur en place.
Type A
Alignez la découpe de l’enjoliveur
sur le corps de valve comme indi-
qué.
Type B
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6168-2. Procédures en cas d’urgence
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Type C
Couchez le pneu avec le corps de
la valve orienté vers le haut et met-
tez en place le support de maintien
en insérant la griffe dans l’orifice
de l’écrou de roue. Tournez la ral-
longe de la poignée de cric dans le
sens des aiguilles d’une montre
pour bien ajuster la chaîne.
Ensuite, assurez-vous que la griffe est
dans l’orifice de l’écrou de roue et que
le support de maintien est centré dans
le moyeu.
Support de maintien
Griffe
AVERTISSEMENT
■ Rangement du pneu dégonflé
Si vous ne respectez pas les étapes de rangement du pneu, vous risquez d’endom-
mager le support de la roue de secours et de perdre cette roue, ce qui pourrait occa-
sionner des blessures graves, voire mortelles.
Rangement du pneu dégonflé, du cric et des outils
incorrect
correct
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6178-2. Procédures en cas d’urgence
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En cas de problème
Soulevez le pneu.
Pour protéger la surface extérieure de
la roue, placez des chiffons entre la
surface extérieure et le châssis.
Tout en le relevant, fixez le pneu en
veillant à ce qu’il se mette droit sans se
prendre dans une autre pièce voisine,
pour éviter qu’il ne soit projeté vers
l’avant en cas de collision ou de frei-
nage brusque.
Une fois le pneu arrivé à mi-hauteur,
vérifiez si la chaîne suspendue peut
entrer dans l’orifice de roue, afin d’y
être correctement rangée.
Couple de serrage :
37,0 N•m (3,8 kgf•m, 27,3 ft•lbf)
Confirmez que le pneu est bien fixé
après le serrage :
Poussez et tirez le pneu
Essayez de le faire tourner
Faites une inspection visuelle pour
vérifier que le pneu n’est pas accroché
aux pièces voisines.
Si le pneu est desserré ou mal monté, reprenez les étapes et .
Reprenez l’étape chaque fois que le pneu est abaissé ou sujet à des
perturbations.
Poussez l’ergot sur la poignée de
cric et démontez l’extrémité de la
poignée de cric, les extensions de
poignée de cric et la clé à écrou de
roue.
Rangez correctement les outils et le cric.
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6188-2. Procédures en cas d’urgence
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■Homologation du cric