TOYOTA PRIUS 2020 Instrukcja obsługi (in Polish)

Przy niskiej temperaturze otoczenia, np. takiej jak w warunkach zimowych
ZaÊwiecenie si´ lampki kontrolnej stanu gotowoÊci „READY” mo˝e zajàç wi´cej cza-
su ni˝ zwykle. Nale˝y poczekaç do momentu ca∏kowitego zaÊwiecenia si´ lampki kon-
trolnej stanu gotowoÊci „READY”, oznaczajàcego gotowoÊç samochodu do jazdy.
Czynniki powodujàce zak∏ócenie dzia∏ania
S. 200
Uwagi dotyczàce dzia∏ania funkcji dost´pu do samochodu
S. 201
Je˝eli hybrydowy uk∏ad nap´dowy nie daje si´ uruchomiç
Mog∏a nie zostaç wy∏àczona elektroniczna blokada rozruchu hybrydowego
uk∏adu nap´dowego. (
S. 88)
Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat zwiàzany
z uruchamianiem, nale˝y zapoznaç si´ z nim i post´powaç zgodnie z in-
strukcjami wyÊwietlanymi na ekranie.
Gdy nie zaÊwieca si´ lampka kontrolna stanu gotowoÊci „READY”
Je˝eli mimo ustawienia przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie P i wciÊni´tego peda-
∏u hamulca zasadniczego, po naciÊni´ciu przycisku rozruchu, nie zaÊwieca si´
lampka kontrolna stanu gotowoÊci „READY”, nale˝y natychmiast skontaktowaç
si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
W przypadku awarii hybrydowego uk∏adu nap´dowego
S. 82
Wyczerpanie baterii w elektronicznym kluczyku
S. 612
Obs∏uga przycisku rozruchu
Je˝eli przycisk rozruchu nie zostanie naciÊni´ty krótko i pewnie, mo˝e nie
nastàpiç wybranie odpowiedniego stanu operacyjnego lub hybrydowy uk∏ad
nap´dowy mo˝e nie zostaç uruchomiony.
Je˝eli próba ponownego uruchomienia hybrydowego uk∏adu nap´dowego
nastàpi zaraz po wybraniu przyciskiem rozruchu stanu wy∏àczonego, w nie-
których przypadkach hybrydowy uk∏ad nap´dowy mo˝e nie zostaç urucho-
miony. Po wybraniu przyciskiem rozruchu stanu wy∏àczonego nale˝y pocze-
kaç kilka sekund i uruchomiç hybrydowy uk∏ad nap´dowy ponownie.
Funkcja automatycznego wyboru po∏o˝enia P
S. 300
Je˝eli uk∏ad automatycznego wyboru po∏o˝enia P nie dzia∏a prawid∏owo
Je˝eli podczas próby wybrania przyciskiem rozruchu stanu wy∏àczonego w prze-
k∏adni nap´dowej wystàpi usterka, zamiast stanu wy∏àczonego mo˝e zostaç wybra-
ny stan ACCESSORY. W takim przypadku stan wy∏àczony mo˝e zostaç wybrany po
uruchomieniu hamulca postojowego i ponownym naciÊni´ciu przycisku rozruchu.
W przypadku takiej usterki nale˝y niezw∏ocznie zleciç sprawdzenie samochodu au-
toryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.
4-2. Prowadzenie samochodu291
4
Jazda
30 PRIUS OM47D46E 7/8/19 10:34 Page 291 (Black plate)

Ekran wskaêników
Je˝eli przyciskiem rozruchu zostanie wybrany stan wy∏àczony, ka˝dy ze
wskaêników wy∏àczy si´ w nast´pujàcy sposób:
Wskaênik po∏o˝enia przek∏adni nap´dowej wy∏àczy si´ po oko∏o 2 sekundach.
WyÊwietlacz wielofunkcyjny, zegar itp. wy∏àczà si´ po oko∏o 30 sekundach.
(Ka˝dy wyÊwietlacz zostanie wy∏àczony natychmiast, je˝eli drzwi zostanà
zamkni´te przed up∏ywem 30 sekund.)
Je˝eli system elektronicznego kluczyka zosta∏ wy∏àczony w ustawie-
niach w∏asnych
S. 694
2924-2. Prowadzenie samochodu
Podczas uruchamiania hybrydowego uk∏adu nap´dowego
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy nale˝y zawsze uruchamiaç, siedzàc na fotelu
kierowcy. Podczas uruchamiania hybrydowego uk∏adu nap´dowego w ˝ad-
nym przypadku nie wolno naciskaç peda∏u przyspieszenia.
Mo˝e to doprowadziç do wypadku, w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmier-
ci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Wy∏àczenie hybrydowego uk∏adu nap´dowego w nag∏ym przypadku
Je˝eli zachodzi koniecznoÊç wy∏àczenia hybrydowego uk∏adu nap´dowego
w sytuacji awaryjnej, nale˝y przytrzymaç wciÊni´ty przycisk rozruchu przez
minimum 2 sekundy lub nacisnàç go szybko 3 lub wi´cej razy. (
S. 627)
Jednak˝e poza sytuacjami awaryjnymi nie wolno dotykaç przycisku roz-
ruchu podczas jazdy. Wy∏àczenie hybrydowego uk∏adu nap´dowego nie
spowoduje utraty mo˝liwoÊci kierowania czy hamowania, ale przestanie
dzia∏aç wspomaganie uk∏adu kierowniczego. Obracanie kierownicà wy-
magaç b´dzie wi´kszej si∏y ni˝ zwykle, dlatego te˝ nale˝y zwolniç i za-
trzymaç samochód w miar´ szybko i bezpiecznie.
Je˝eli przycisk rozruchu zostanie wciÊni´ty podczas jazdy, na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat i rozlegnie si´ sygna∏ akustyczny.
Je˝eli hybrydowy uk∏ad nap´dowy jest ponownie uruchamiany po awa-
ryjnym wy∏àczeniu go podczas jazdy, nale˝y nacisnàç przycisk rozruchu.
Aby uruchomiç hybrydowy uk∏ad nap´dowy po jego awaryjnym wy∏àcze-
niu, nale˝y przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie P i na-
cisnàç przycisk rozruchu.
30 PRIUS OM47D46E 7/8/19 10:34 Page 292 (Black plate)

4-2. Prowadzenie samochodu293
4
Jazda
W celu unikni´cia ryzyka roz∏adowania akumulatora 12-woltowego
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy jest wy∏àczony, nie nale˝y zbyt d∏ugo
pozostawiaç wybranego przyciskiem rozruchu stanu ACCESSORY lub
ON.
Je˝eli hybrydowy uk∏ad nap´dowy jest wy∏àczony, a na wyÊwietlaczu
g∏ównym wyÊwietla si´ komunikat „Accessory”, „Ignition ON” lub prze-
bieg samochodu (
S. 129), oznacza to, ˝e przyciskiem rozruchu nie
wybrano stanu wy∏àczonego. Przed opuszczeniem samochodu nale˝y
przyciskiem rozruchu wybraç stan wy∏àczony.
Podczas uruchamiania hybrydowego uk∏adu nap´dowego
W przypadku trudnoÊci z uruchomieniem hybrydowego uk∏adu nap´dowego
nale˝y niezw∏ocznie zleciç jego sprawdzenie w autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub w innym specjalistycznym warsztacie.
Nieprawid∏owe dzia∏anie przycisku rozruchu
Nietypowe funkcjonowanie przycisku rozruchu, np. jego zacinanie si´, mo˝e
oznaczaç usterk´. Nale˝y niezw∏ocznie skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
30 PRIUS OM47D46E 7/8/19 10:34 Page 293 (Black plate)

W∏àczanie lub wy∏àczanie trybu
jazdy z nap´dem elektrycznym
Je˝eli w∏àczony jest tryb jazdy
z nap´dem elektrycznym, zaÊwieca
si´ lampka kontrolna „EV MODE”.
Ponowne naciÊni´cie powoduje
powrót do trybu normalnej jazdy
(u˝ywanie silnika spalinowego
i silnika elektrycznego [trakcyjne-
go].
Sytuacje, w których tryb jazdy z nap´dem elektrycznym nie zostanie
uruchomiony
W wyszczególnionych poni˝ej sytuacjach uruchomienie trybu jazdy z nap´-
dem elektrycznym mo˝e okazaç si´ niemo˝liwe. W takim przypadku rozlegnie
si´ sygna∏ akustyczny, a na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym zostanie wyÊwie-
tlony komunikat ostrzegawczy.
Gdy temperatura hybrydowego uk∏adu nap´dowego jest wysoka.
Na przyk∏ad po postoju w miejscu nas∏onecznionym, jeêdzie w terenie gó-
rzystym, z du˝à pr´dkoÊcià itp.
Gdy temperatura hybrydowego uk∏adu nap´dowego jest niska.
Na przyk∏ad po d∏u˝szym postoju przy temperaturze otoczenia poni˝ej 0°C.
Gdy silnik spalinowy jest w fazie rozgrzewania.
Gdy akumulator trakcyjny jest w znacznym stopniu roz∏adowany.
Przedstawiony na monitorze przep∏ywu energii poziom na∏adowania aku-
mulatora trakcyjnego jest niski. (
S. 139, 175)
Gdy pr´dkoÊç samochodu jest wysoka.
Gdy peda∏ przyspieszenia jest mocno wciÊni´ty, samochód porusza si´
pod gór´ itp.
Gdy uruchomiona jest funkcja usuwania zaparowania przedniej szyby.
2944-2. Prowadzenie samochodu
Tr yb jazdy z nap´dem elektr ycznym
W trybie jazdy z nap´dem elektrycznym samochód ten nap´dzany
jest z wykorzystaniem wy∏àcznie energii elektrycznej, zgroma-
dzonej w akumulatorze trakcyjnym.
Ten sposób nap´du jest odpowiedni do cichej jazdy i manewro-
wania w rejonach mieszkalnych póênà nocà bàdê np. na krytych
parkingach bez obawy o ha∏as czy emisj´ spalin.
30 PRIUS OM47D46E 7/8/19 10:34 Page 294 (Black plate)

W∏àczanie trybu jazdy z nap´dem elektrycznym, gdy silnik spalinowy
jest zimny
Je˝eli w momencie uruchamiania hybrydowego uk∏adu nap´dowego silnik
spalinowy jest zimny, w sposób automatyczny nastàpi jego rozruch w celu je-
go rozgrzania. W takim przypadku nie b´dzie mo˝liwe w∏àczenie trybu jazdy
z nap´dem elektrycznym.
Po uruchomieniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego i zaÊwieceniu si´ lampki
kontrolnej stanu gotowoÊci „READY” nale˝y nacisnàç przycisk trybu jazdy
z nap´dem elektrycznym, zanim silnik spalinowy zostanie uruchomiony.
Samoczynne przerwanie trybu jazdy z nap´dem elektrycznym
W wyszczególnionych poni˝ej sytuacjach, podczas jazdy z nap´dem elek-
trycznym, mo˝e nastàpiç samoczynne uruchomienie silnika spalinowego.
W takim przypadku rozlegnie si´ sygna∏ akustyczny i lampka kontrolna trybu
jazdy z nap´dem elektrycznym zacznie migaç, a nast´pnie zgaÊnie.
Gdy akumulator trakcyjny jest w znacznym stopniu roz∏adowany.
Przedstawiony na monitorze przep∏ywu energii poziom na∏adowania aku-
mulatora trakcyjnego jest niski. (
S. 139, 175)
Gdy pr´dkoÊç samochodu jest wysoka.
Gdy peda∏ przyspieszenia jest mocno wciÊni´ty, samochód porusza si´ pod
gór´ itp.
Je˝eli b´dzie to mo˝liwe, kierowca zostanie zawczasu poinformowany o sa-
moczynnym uruchomieniu silnika spalinowego odpowiednim komunikatem
wyÊwietlonym na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym.
Zasi´g jazdy z nap´dem elektrycznym
Zasi´g jazdy z nap´dem elektrycznym wynosi od kilkuset metrów do oko∏o 1
km. Jednak zale˝nie od stanu samochodu, w niektórych sytuacjach, u˝ycie
trybu jazdy z nap´dem elektrycznym nie b´dzie mo˝liwe. (Rzeczywisty za-
si´g jazdy zale˝y od stanu na∏adowania akumulatora trakcyjnego oraz warun-
ków drogowych.)
Zmiana trybu pracy przek∏adni nap´dowej podczas jazdy z nap´dem
elektrycznym
Tryb jazdy z nap´dem elektrycznym mo˝e byç u˝ywany w po∏àczeniu z try-
bem jazdy ekonomicznej i trybem jazdy dynamicznej.
Jednak w trybie jazdy dynamicznej mo˝e on zostaç automatycznie wy∏àczony.
Zu˝ycie paliwa
Samochód ten uzyskuje najni˝sze zu˝ycie paliwa podczas jazdy w normal-
nym trybie nap´du (u˝ywajàc silnika spalinowego i silnika elektrycznego
[trakcyjnego]). Zbyt cz´sta jazda z nap´dem wy∏àcznie elektrycznym mo˝e
powodowaç zwi´kszenie sumarycznego zu˝ycia paliwa.
4-2. Prowadzenie samochodu295
4
Jazda
30 PRIUS OM47D46E 7/8/19 10:34 Page 295 (Black plate)

2964-2. Prowadzenie samochodu
Ârodki ostro˝noÊci podczas jazdy
Gdy samochód porusza si´ z wykorzystaniem tylko nap´du elektrycznego,
kierowca musi zwracaç szczególnà uwag´ na przechodniów, rowerzystów
oraz innych u˝ytkowników drogi. Ze wzgl´du na brak charakterystycznego
odg∏osu pracy silnika spalinowego pieszy, rowerzysta, czy inni u˝ytkownicy
drogi mogà nie zorientowaç si´ w por´, ˝e samochód porusza si´.
30 PRIUS OM47D46E 7/8/19 10:34 Page 296 (Black plate)

Dêwignia przek∏adni nap´dowej
Dêwigni´ przek∏adni nap´dowej nale˝y przestawiaç ostro˝nie, zapewnia-
jàc jej prawid∏owà obs∏ug´.
Dêwigni´ przek∏adni nap´dowej nale˝y zwolniç po ka˝dej operacji zmia-
ny biegów, aby umo˝liwiç jej powrót do po∏o˝enia .
Aby wybraç po∏o˝enie D lub biegu wstecznego R, nale˝y przestawiç
dêwigni´ przek∏adni nap´dowej zgodnie z wyznaczonym torem.
Aby wybraç po∏o˝enie neutralne N, nale˝y przestawiç dêwigni´ prze-
k∏adni nap´dowej w lewo (wersje z kierownicà po lewej stronie) lub
w prawo (wersje z kierownicà po prawej stronie) i przytrzymaç jà w tym
po∏o˝eniu. Wskaênik po∏o˝enia przek∏adni nap´dowej zmieni si´ na „N”.
Aby wybraç po∏o˝enie B, nale˝y przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´do-
wej do ty∏u zgodnie z wyznaczonym torem. Dêwigni´ przek∏adni nap´do-
wej mo˝na przestawiç w po∏o˝enie B tylko przy w∏àczonym zakresie D.
Podczas przestawiania dêwigni przek∏adni nap´dowej z po∏o˝enia
P w po∏o˝enie neutralne N, D lub biegu wstecznego R; z po∏o˝enia
D w po∏o˝enie biegu wstecznego R; lub z po∏o˝enia biegu wstecznego
R w po∏o˝enie D; nale˝y upewniç si´, ˝e peda∏ hamulca zasadniczego
jest wciÊni´ty i samochód nie porusza si´.
Wskaênik po∏o˝enia dêwigni przek∏adni nap´dowej
Aktualnie wybrane po∏o˝enie przek∏adni nap´dowej zostanie podÊwietlone.
Je˝eli wybrane jest inne po∏o˝enie przek∏adni nap´dowej ni˝ D lub B, ze
wskaênika po∏o˝enia przek∏adni nap´dowej znikajà strza∏ka wskazujàca
po∏o˝enie B i wskaênik po∏o˝enia przek∏adni nap´dowej „B”.
Podczas przestawiania dêwigni przek∏adni nap´dowej nale˝y upewniç si´,
˝e wybrane zosta∏o ˝àdane po∏o˝enie, sprawdzajàc wskazania wskaênika
po∏o˝enia przek∏adni nap´dowej znajdujàcego si´ na zestawie wskaêników.
4-2. Prowadzenie samochodu297
4
Jazda
Hybr ydowa przek∏adnia nap´dowa
Przestawianie dêwigni przek∏adni nap´dowej
30 PRIUS OM47D46E 7/8/19 10:34 Page 297 (Black plate)

2984-2. Prowadzenie samochodu
*: W normalnych warunkach zalecane jest u˝ywanie po∏o˝enia D, które po-
zwala uzyskaç najni˝sze zu˝ycie paliwa i zapewnia najcichszà jazd´.
S. 402
Zmiana po∏o˝enia przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie P
Zatrzymaç samochód, uruchomiç
hamulec postojowy, a nast´pnie
nacisnàç przycisk po∏o˝enia P.
Po zmianie po∏o˝enia przek∏ad-
ni nap´dowej w po∏o˝enie P na
wyÊwietlaczu zaÊwieci si´ wskaê-
nik po∏o˝enia „P”.
Sprawdziç, czy na wskaêniku
po∏o˝enia przek∏adni nap´dowej
podÊwietlony jest symbol „P”.
Zmiana po∏o˝enia przek∏adni nap´dowej z po∏o˝enia P w inne
po∏o˝enie
Aby zmieniç po∏o˝enie dêwigni przek∏adni nap´dowej, nale˝y
mocno wcisnàç peda∏ hamulca zasadniczego. Je˝eli po∏o˝enie
dêwigni zostanie zmienione bez naciÊni´tego peda∏u hamulca
zasadniczego, rozlegnie si´ sygna∏ ostrzegawczy i zmiana po∏o-
˝enia zostanie przerwana.
Po zmianie po∏o˝enia dêwigni przek∏adni nap´dowej nale˝y spraw-
dziç, czy oczekiwana zmiana zosta∏a dokonana, sprawdzajàc w ze-
spole wskaêników wskaênik po∏o˝enia przek∏adni nap´dowej.
Zmiana po∏o˝enia przek∏adni nap´dowej bezpoÊrednio z po∏o˝enia
P w po∏o˝enie B nie jest mo˝liwa.
Po∏o˝enia dêwigni przek∏adni nap´dowej
Po∏o˝enie dêwigni Przeznaczenie
PParkowanie, uruchamianie hybrydowego uk∏adu
nap´dowego
RCofanie
NPo∏o˝enie neutralne
(Po∏o˝enie, w którym moc nie jest przekazywana)
DZwyk∏a jazda*
BHamowanie silnikiem lub silne hamowanie gdy peda∏
przyspieszenia zostanie zwolniony, podczas zjazdu
z góry lub stromego wzniesienia
Wybór trybu jazdy
Przycisk po∏o˝enia P
30 PRIUS OM47D46E 7/8/19 10:34 Page 298 (Black plate)

Uwagi do zmiany po∏o˝enia dêwigni przek∏adni nap´dowej
Gdy przyciskiem rozruchu wybrany jest stan wy∏àczony, po∏o˝enie dêwigni
przek∏adni nap´dowej nie mo˝e byç zmieniane.
Gdy przyciskiem rozruchu wybrany jest stan ON (hybrydowy uk∏ad nap´-
dowy jest wy∏àczony), dêwignia przek∏adni nap´dowej mo˝e zostaç przesta-
wiona jedynie w po∏o˝enie neutralne N. Dêwignia zostanie przestawiona
w po∏o˝enie neutralne N nawet w przypadku przestawienia jej w po∏o˝enie
D lub biegu wstecznego R i pozostania w tym po∏o˝eniu.
Gdy lampka kontrolna stanu gotowoÊci „READY” Êwieci si´, przek∏adnia
nap´dowa mo˝e zostaç przestawiona z po∏o˝enia P w po∏o˝enie D, neu-
tralne N lub biegu wstecznego R.
Gdy lampka kontrolna stanu gotowoÊci „READY” miga, przek∏adnia nap´-
dowa nie mo˝e zostaç przestawiona z po∏o˝enia P w inne po∏o˝enie, na-
wet przy próbie jej przestawienia. Nale˝y poczekaç, a˝ lampka kontrolna
stanu gotowoÊci „READY” przestanie migaç i zaÊwieci si´ na sta∏e, a na-
st´pnie przestawiç dêwigni´ ponownie.
Dêwignia przek∏adni nap´dowej mo˝e zostaç przestawiona w po∏o˝enie
B jedynie bezpoÊrednio z po∏o˝enia D.
Ponadto w przypadku próby zmiany po∏o˝enia dêwigni przek∏adni nap´dowej
lub naciÊni´cia przycisku po∏o˝enia P, w ka˝dej z nast´pujàcych sytuacji,
przestawiajàc dêwigni´, rozlegnie si´ sygna∏ ostrzegawczy i przestawienie
dêwigni przek∏adni nap´dowej nie b´dzie mo˝liwe lub dêwignia przek∏adni na-
p´dowej powróci do po∏o˝enia neutralnego N. Je˝eli tak si´ stanie, nale˝y wy-
braç odpowiednie po∏o˝enie dêwigni.
Sytuacje, gdy przestawienie dêwigni przek∏adni nap´dowej nie b´dzie mo˝liwe:
• Gdy przek∏adnia nap´dowa jest przestawiana z po∏o˝enia P w inne po∏o-
˝enie, a nie zosta∏ wciÊni´ty peda∏ hamulca zasadniczego.
• Gdy przek∏adnia nap´dowa przestawiana jest z po∏o˝enia P lub neutral-
nego N w po∏o˝enie B.
Sytuacje, w których automatycznie zostanie wybrane po∏o˝enie neutralne N:
• Próba wciÊni´cia przycisku po∏o˝enia P, gdy samochód porusza si´.*
1
• Próba wyboru po∏o˝enia biegu wstecznego R dêwigni przek∏adni nap´do-
wej, gdy samochód porusza si´ do przodu.*2
• Próba wyboru po∏o˝enia D dêwigni przek∏adni nap´dowej, gdy samochód
porusza si´ do ty∏u.*3
• Próba zmiany po∏o˝enia dêwigni przek∏adni nap´dowej z po∏o˝enia biegu
wstecznego R w po∏o˝enie B.
*
1: Przycisk po∏o˝enia P mo˝e zostaç wciÊni´ty jedynie podczas jazdy z bar-
dzo ma∏à pr´dkoÊcià.
*
2: Zmiana po∏o˝enia dêwigni przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie biegu
wstecznego R mo˝e nastàpiç jedynie podczas jazdy z ma∏à pr´dkoÊcià.
*
3: Zmiana po∏o˝enia dêwigni przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie D mo˝e na-
stàpiç jedynie podczas jazdy z ma∏à pr´dkoÊcià.
Je˝eli po∏o˝enie neutralne N zostanie wybrane podczas jazdy z okreÊlonà
pr´dkoÊcià, nawet gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej nie znajduje si´
w po∏o˝eniu neutralnym N, nastàpi zmiana w po∏o˝enie neutralne N. W tej
sytuacji rozlegnie si´ sygna∏ akustyczny i na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
pojawi si´ komunikat informujàcy kierowc´, ˝e dêwignia przek∏adni nap´-
dowej zosta∏a przestawiona w po∏o˝enie neutralne N.
4-2. Prowadzenie samochodu299
4
Jazda
30 PRIUS OM47D46E 7/8/19 10:34 Page 299 (Black plate)

Sygna∏ ostrzegawczy biegu wstecznego
Po wybraniu po∏o˝enia biegu wstecznego R rozlegnie si´ sygna∏ ostrzegaw-
czy informujàcy kierowc´ o w∏àczeniu biegu wstecznego.
Ograniczenie gwa∏townego ruszania (Uk∏ad kontroli ruszania)
S. 266
Funkcja automatycznego wyboru po∏o˝enia P
Gdy przyciskiem rozruchu wybrany jest stan ON, a przek∏adnia nap´dowa
znajduje si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ P, naciÊni´cie przycisku rozruchu, gdy
samochód nie porusza si´, spowoduje automatyczne przestawienie prze-
k∏adni nap´dowej w po∏o˝enie P, a nast´pnie przyciskiem rozruchu zostanie
wybrany stan wy∏àczony*.
Gdy samochód zosta∏ zatrzymany przez uk∏ad aktywnej kontroli pr´dkoÊci
jazdy w pe∏nym zakresie (w niektórych wersjach), automatyczne wybranie
po∏o˝enia P przek∏adni nap´dowej mo˝e nastàpiç w jednym z nast´pujà-
cych przypadków:
• Pas bezpieczeƒstwa kierowcy nie jest zapi´ty.
• Drzwi kierowcy sà otwar te.
• Min´∏y oko∏o 3 minuty od zatrzymania samochodu.
*: Je˝eli przycisk rozruchu zostanie naciÊni´ty podczas jazdy z bardzo ma-
∏à pr´dkoÊcià (np. bezpoÊrednio przed zatrzymaniem samochodu), mo-
˝e zostaç automatycznie wybrane po∏o˝enie P przek∏adni nap´dowej.
Aby zapobiec nag∏emu zatrzymaniu si´ samochodu, przycisk rozruchu
nale˝y nacisnàç dopiero po ca∏kowitym zatrzymaniu samochodu.
Gdy nie mo˝na przestawiç dêwigni przek∏adni nap´dowej z po∏o˝enia P
Istnieje mo˝liwoÊç, ˝e akumulator 12-woltowy zosta∏ roz∏adowany. W takiej
sytuacji nale˝y sprawdziç stan akumulatora 12-woltowego. (
S. 696)
Hamowanie silnikiem
Aby hamowanie silnikiem by∏o mo˝liwe, nale˝y przestawiç dêwigni´ przek∏ad-
ni nap´dowej w po∏o˝enie B, zwalniajàc peda∏ przyspieszenia.
Podczas jazdy z du˝à pr´dkoÊcià mo˝na odczuç nieco s∏absze hamowa-
nie silnikiem ni˝ w samochodach z klasycznym uk∏adem nap´dowym wy-
posa˝onych w silnik o zap∏onie iskrowym.
Samochód mo˝e przyspieszaç nawet wtedy, gdy dêwignia przek∏adni na-
p´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu B.
Nie nale˝y zbyt d∏ugo jeêdziç z dêwignià przek∏adni nap´dowej w po∏o˝eniu
B, poniewa˝ mo˝e to zwi´kszyç zu˝ycie paliwa. Aby temu zapobiec, zaleca-
ne jest u˝ywanie po∏o˝enia D.
Po na∏adowaniu lub pod∏àczeniu akumulatora 12-woltowego
S. 573
3004-2. Prowadzenie samochodu
30 PRIUS OM47D46E 7/8/19 10:34 Page 300 (Black plate)