TOYOTA PRIUS 2021 Manual de utilização (in Portuguese)

791-4. Sistema híbrido
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Questões de segurança
■Travagem regenerativa
●
Nas situações que se seguem, a energia cinética é convertida em energia
elétrica e a força de desaceleração pode ser obtida em conjunto com a
recarga da bateria do sistema híbrido (bateria de tração).
• Quando libertar o pedal do acelerador durante a condução com a alavanca
das velocidades em D ou B.
• Quando pressionar o pedal do travão durante a condução com a alavanca
das velocidades em D ou B.
●Veículos com sistema GPF (Filtro de Partículas de Gasolina): Enquanto o sis-
tema GPF (P. 512) está em funcionamento para regenerar o filtro dos
gases de escape, a bateria do sistema híbrido (bateria de tração) pode não
ser recarregada.
■Indicador do Sistema Híbrido
■Condições em que o funcionamento do motor a gasolina pode não ser
interrompido
O motor a gasolina começa e deixa de funcionar automaticamente. Contudo,
pode não deixar de funcionar automaticamente, nas condições que se
seguem
*:
●Durante o aquecimento do motor a gasolina
●Durante o carregamento da bateria do sistema híbrido (bateria de tração)
●Quando a temperatura da bateria do sistema híbrido (bateria de tração) esti-
ver elevada ou baixa
●Quando o aquecimento estiver ligado
*: Dependendo das circunstâncias, o funcionamento do motor a gasolina pode
também ser interrompido automaticamente noutras situações que não as
acima referidas.
■Carregar a bateria do sistema híbrido (bateria de tração)
Uma vez que o motor a gasolina carrega a bateria do sistema híbrido (bateria
de tração), não é necessário recorrer a uma fonte externa para a carregar.
Contudo, se o veículo ficar estacionado durante um longo período de tempo, a
bateria do sistema híbrido (bateria de tração) descarrega lentamente. Sendo
assim, circule com o veículo, pelo menos, pelo menos 1 vez por mês, durante
cerca de 30 minutos ou 16 km. Se a bateria do sistema híbrido (bateria de tra-
ção) descarregar por completo e não for possível colocar o sistema híbrido em
funcionamento, contacte um concessionário Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou qualquer reparador da sua confiança.
■Carregar a bateria de 12 volts
P. 721 O Indicador do Sistema Híbrido representa
a potência do sistema híbrido e a carga
regenerativa. (P. 140)

801-4. Sistema híbrido
■Após a bateria de 12 volts ter descarregado ou quando o terminal tiver
sido removido e instalado durante a troca, etc.
O motor a gasolina poderá não deixar de funcionar mesmo que o veículo seja
movido pela bateria do sistema híbrido (bateria de tração). Se isto continuar a
acontecer durante alguns dias, contacte um concessionário Toyota autorizado,
reparador Toyota autorizado ou qualquer reparador da sua confiança.
■Ruídos e vibrações específicas de um veículo híbrido
Poderá não haver ruídos ou vibrações do motor mesmo que o veículo esteja
pronto a circular com o indicador “READY” ligado. Por questões de segu-
rança, quando estacionar, aplique o travão de estacionamento e certifique-se
que coloca a alavanca das velocidades na posição P.
Os ruídos ou vibrações que se seguem poderão ocorrer quando o sistema
híbrido estiver em funcionamento, o que não significa que haja uma avaria:
●Podem ser audíveis ruídos de motor provenientes do compartimento do motor.
●Podem ser audíveis ruídos provenientes da bateria do sistema híbrido (bate-
ria de tração) quando o sistema híbrido entrar em funcionamento ou parar.
●Quando ligar ou desligar o sistema híbrido, poderá ouvir estalidos ou um
tilintar leve dos relés da bateria do sistema híbrido (bateria de tração) por
detrás dos bancos traseiros.
●Podem ser ouvidos sons do sistema híbrido quando abrir a porta da reta-
guarda.
●Podem ser audíveis ruídos provenientes da caixa de velocidades quando o
motor a gasolina entrar em funcionamento ou parar, quando circular a baixa
velocidade ou ao ralenti.
●Podem ser audíveis ruídos de motor quando acelerar muito rapidamente.
●Quando pressionar o pedal do travão ou libertar o pedal do acelerador,
podem ser audíveis ruídos devido à travagem regenerativa.
●Pode sentir vibrações quando o motor a gasolina entrar em funcionamento
ou parar.
●Podem ser audíveis ruídos da ventoinha de arrefecimento provenientes dos
ventiladores de entrada de ar. (P. 83)
■Sistema de notificação de aproximação de veículo
Nos casos a seguir indicados, pode ser difícil para as pessoas que se encontram
nas imediações ouvirem o sistema de notificação de aproximação de veículo.
●Em áreas muito barulhentas
●Quando está muito vento ou chuva intensa.
Para além disso, como o sistema de notificação de aproximação de veículo
está instalado na parte da frente do veículo, pode tornar-se mais difícil ser
ouvido a partir da parte de trás do veículo comparativamente à parte da frente.
■
Quando é exibida no mostrador de informações múltiplas a mensagem “Pro-
ximity Notification System Malfunction Visit Your Dealer” (Avaria no Sistema
de notificação de aproximação de veículo Visite o seu concessionário)
Pode existir uma avaria no sistema de notificação de aproximação de veículo.
Leve o veículo a um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota auto-
rizado ou em qualquer reparador da sua confiança para verificação.

811-4. Sistema híbrido
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Questões de segurança
■Manutenção, reparação, reciclagem e venda do seu veículo
Para manutenção, reparação, reciclagem ou venda do seu veículo, contacte
um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou qual-
quer reparador da sua confiança. Não se desfaça do veículo sozinho.

821-4. Sistema híbrido
Precauções com o sistema híbrido
A ilustração é um exemplo para explicação e pode diferir do veículo
real.
Tenha cuidado quando manusear o sistema híbrido, uma vez
que se trata de um sistema de alta voltagem (cerca de 600 V no
máximo) que tem componentes que podem ficar extremamente
quentes durante o seu funcionamento. Cumpra com as instru-
ções das etiquetas de aviso coladas no veículo.
Etiqueta de aviso
Tomada de diagnóstico
Inversor traseiro
(motor de tração)
*
Motor elétrico traseiro
(motor de tração)
*
Bateria do sistema híbrido
(bateria de tração)Cabos de alta voltagem
(cor de laranja)
Motor elétrico da frente
(motor de tração)
Unidade de controlo de potên-
cia
Compressor do ar condicio-
nado
*: Apenas modelos AWD
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831-4. Sistema híbrido
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Questões de segurança
Existe um ventilador de entrada
de ar do lado direito por baixo do
banco traseiro que se destina a
arrefecer a bateria do sistema
híbrido (bateria de tração). Se o
ventilador ficar bloqueado, a
capacidade de carregar/descarre-
gar a bateria do sistema híbrido
(bateria de tração) pode ficar limi-
tada.
Quando o sensor de impacto detetar um certo nível de impacto, o sis-
tema de cancelamento de emergência bloqueia a corrente de alta vol-
tagem e interrompe o funcionamento da bomba de combustível a fim
de minimizar o risco de eletrocussão e de perda de combustível. Se o
sistema de cancelamento de emergência for ativado, não é possível
voltar a colocar o veículo em funcionamento. Para voltar a colocar o
sistema híbrido em funcionamento, contacte um concessionário
Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou qualquer repara-
dor da sua confiança.
Sempre que ocorrer uma avaria no sistema híbrido ou fizer algo de
errado, automaticamente é apresentada uma mensagem.
Se for apresentada uma mensa-
gem de aviso no mostrador de
informações múltiplas, leia a men-
sagem e siga as instruções.
Ventiladores de entrada de ar da bateria do sistema híbrido
(bateria de tração)
Sistema de cancelamento de emergência
Mensagem de aviso do sistema híbrido

841-4. Sistema híbrido
■Se uma luz de aviso acender, uma mensagem de aviso for apresentada
ou se desligar a bateria de 12 volts
O sistema híbrido pode não entrar em funcionamento. Neste caso, tente,
novamente, colocar o sistema em funcionamento. Se o indicador “READY”
não acender, contacte um concessionário Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou qualquer reparador da sua confiança.
■Se ficar sem combustível
Se o veículo ficar sem combustível e não for possível colocar o sistema
híbrido em funcionamento, reabasteça o veículo com gasolina suficiente
<0053004400550044000f000300530048004f0052000300500048005100520056000f0003004400530044004a00440055000300440003004f0058005d000300470048000300440059004c0056005200030047004800030051007400590048004f0003004500
44004c005b0052000300470048000300460052005000450058[stível
(P. 663). Se acrescentar apenas uma pequena quantidade de combustível,
o sistema híbrido pode não entrar em funcionamento. (A quantidade mínima
de combustível a adicionar é de, cerca de, 7,5L, quando o veículo estiver
numa superfície nivelada. Este valor pode variar se o veículo estiver numa
inclinação. Acrescente mais combustível quando o veículo estiver inclinado.)
■Ondas eletromagnéticas
●Os componentes e cabos de alta voltagem nos veículos híbridos têm uma
blindagem eletromagnética. Por esse motivo emitem, aproximadamente, a
mesma quantidade de ondas eletromagnéticas que os veículos convencio-
nais a gasolina ou que os eletrodomésticos.
●O seu veículo pode causar interferência de som com outras funcionalidades
associadas ao rádio.
■Bateria do sistema híbrido (bateria de tração)
A bateria do sistema híbrido (bateria de tração) tem um tempo de vida útil
limitado. O tempo de vida útil da bateria do sistema híbrido (bateria de tra-
ção) pode variar de acordo com o estilo e condições de condução.
■Declaração de conformidade
Este modelo cumpre com as emissões de hidrogénio da Norma ECE100
(Segurança do veículo com bateria elétrica).

851-4. Sistema híbrido
1
Questões de segurança
AV I S O
■Medidas de precaução relativas à alta voltagem
O veículo dispõe de sistemas de alta voltagem DC e AC, bem como de um
sistema de 12 volts. A alta voltagem DC e AC é muito perigosa e pode pro-
vocar queimaduras graves e choques elétricos que podem resultar em
morte ou ferimentos graves.
●Nunca toque, desmonte, retire nem substitua componentes de alta volta-
gem, cabos ou as respetivas conexões.
●O sistema híbrido fica quente após o arranque uma vez que utiliza alta
voltagem. Tenha cuidado tanto com a alta voltagem bem como com a tem-
peratura elevada e cumpra sempre com as indicações das etiquetas de
aviso coladas no veículo.
●Nunca tente abrir o acesso à ficha de
diagnóstico do lado direito por baixo do
banco traseiro. A ficha de diagnóstico
apenas é utilizada quando o veículo
estiver a ser assistido e está sujeita a
alta voltagem.

861-4. Sistema híbrido
AV I S O
■Cuidados com acidentes rodoviários
Cumpra com as seguintes medidas de precaução a fim de reduzir o risco
de morte ou ferimentos graves:
●Pare o veículo fora da estrada, aplique o travão de estacionamento, colo-
que a alavanca das velocidades na posição P e desligue o sistema
híbrido.
●Não toque nos componentes de alta voltagem, cabos nem nas respetivas
conexões.
●Se houver fios elétricos expostos dentro ou fora do veículo, pode ocorrer
um choque elétrico. Nunca toque nos fios elétricos expostos.
●Se houver uma fuga de fluido, não lhe toque uma vez que pode ser eletró-
lito alcalino forte da bateria do sistema híbrido (bateria de tração). Se o
eletrólito entrar em contacto com a pele ou olhos, lave imediatamente com
uma grande quantidade de água ou, se possível, com uma solução de
<00690046004c004700520003004500790055004c004600520011000300330055005200460058005500480003004c005000480047004c00440057004400500048005100570048000300440057004800510047004c0050004800510057005200030050007000
47004c004600520011[
●Se ocorrer um incêndio no veículo híbrido, saia do mesmo o mais rapida-
mente possível. Nunca utilize um extintor de incêndio que não se destine
a incêndios de carácter elétrico. Utilizar água, ainda que em pouca quanti-
dade, pode ser perigoso.
●Se o veículo tiver de ser rebocado, faça-o com as rodas da frente (mode-
los 2WD) ou as quatro rodas (modelos AWD) levantadas. Se as rodas
ligadas ao motor elétrico (motor de tração) estiverem no chão durante o
reboque, o motor pode continuar a gerar eletricidade. Isso pode provocar
um incêndio. (P. 652)
●Inspecione cuidadosamente o solo por baixo do veículo. Se constatar que
houve uma fuga de líquido, o sistema de combustível pode estar danifi-
cado. Saia do veículo o mais rapidamente possível.

871-4. Sistema híbrido
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Questões de segurança
AV I S O
■Bateria do sistema híbrido (bateria de tração)
●Nunca revenda, ceda nem altere a bateria do sistema híbrido. Para evitar
acidentes, as baterias dos sistemas híbridos que forem retiradas dos veí-
culos em fim de vida devem ser recolhidas por um concessionário Toyota
autorizado, reparador Toyota autorizado ou por qualquer reparador da sua
confiança. Nunca se desfaça sozinho da bateria.
Se a bateria não for devidamente recolhida, pode ocorrer o seguinte,
resultando em morte ou ferimentos graves:
• O facto de a bateria do sistema híbrido ser eliminada ilegalmente ou
deitada fora é perigoso para o ambiente. Para além disso, alguém pode
tocar num componente de alta voltagem, daí resultando um choque
elétrico.
• A bateria do sistema híbrido destina-se a ser utilizada exclusivamente
no seu veículo híbrido. Se a bateria do sistema híbrido for utilizada fora
do seu veículo ou for alterada de alguma forma, podem ocorrer aciden-
tes tais como choques elétricos, geração de calor, geração de fumo,
explosão ou fuga de eletrólito.
Quando vender ou ceder o seu veículo, a possibilidade de um acidente é
extremamente elevada, uma vez que a pessoa que recebe o veículo
pode não estar ciente desses perigos.
●Se se desfizer do seu veículo sem retirar a bateria do sistema híbrido,
existe o perigo de choque elétrico grave se tocar nos componentes de alta
voltagem, cabos ou nas respetivas conexões. Na eventualidade de ter de
se desfazer do seu veículo, a bateria do sistema híbrido tem de ser elimi-
nada por um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autori-
zado ou por qualquer reparador da sua confiança. Se a bateria do sistema
híbrido não for devidamente eliminada, pode causar choque elétrico. Con-
sequentemente pode ocorrer morte ou ferimentos graves.

881-4. Sistema híbrido
ATENÇÃO
■Ventiladores de entrada de ar da bateria do sistema híbrido (bateria de
tração)
●Não coloque objetos que possam bloquear os ventiladores de entrada de
ar tais como coberturas de bancos, coberturas de plástico ou bagagem.
Se o ventilador ficar bloqueado, a capacidade de carga/descarga da bate-
ria do sistema híbrido (bateria de tração) pode ficar limitada.
●Quando existir pó, etc. na entrada de ar, limpe-a com um aspirador para
evitar que o ventilador fique entupido.
●Não molhe nem permita a entrada de impurezas nos ventiladores, uma
vez que pode ocorrer um curto-circuito e consequentes danos na bateria
do sistema híbrido (bateria de tração).
●Não transporte grandes quantidades de água como, por exemplo, refrige-
radores de garrafas de água, dentro do veículo. Se derramar água sobre
a bateria do sistema híbrido (bateria de tração), pode danificá-la. Leve o
veículo para inspeção a um concessionário Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou a qualquer reparador da sua confiança.
●O ventilador de entrada de ar tem um filtro. Se este continuar sujo, mesmo
depois de o limpar, recomendamos que o limpe ou substitua. Para infor-
mações sobre limpeza ou substituição do filtro, consulte a P. 625.
●Quando a mensagem “Maintenance required for Traction battery cooling
parts See owner’s manual” (Necessária manutenção aos componentes de
arrefecimento da bateria de tração Consulte o manual do proprietário) for
exibida no mostrador de informações múltiplas, o ventilador da entrada do
ar e o filtro podem estar entupidos. Consulte a P. 625 para obter informa-
ções sobre a limpeza do ventilador de entrada do ar.