TOYOTA PRIUS 2021 Manuel du propriétaire (in French)

6897-2. Procédures en cas d’urgence
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En cas de problème
QLorsque vous rechargez ou remplacez la batterie de 12 volts
ODans certains cas, il peut s’avérer impossible de déverrouiller les portières à
l’aide du système Smart key lorsque la batterie de 12 volts est déchargée.
Utilisez la télécommande ou la clé mécanique pour verrouiller/d éverrouiller
les portières.
O Après avoir rechargé la batterie de 12 volts, il est possible q ue le système
hybride ne démarre pas du premier coup; il devrait démarrer nor malement
si vous essayez de nouveau. Il ne s’agit pas d’une défaillance.
O Le mode du contacteur d’alimentation est mémorisé par le véhicu le.
Lorsque la batterie de 12 volts est rebranchée, le système util ise le mode
dans lequel il se trouvait avant que la batterie de 12 volts ne se décharge.
Avant de débrancher la batterie de 12 volts, désactivez le cont acteur d’ali-
mentation.
Si vous ne savez pas avec certitude dans quel mode était le con tacteur
d’alimentation avant que la batterie de 12 volts ne se décharge , soyez parti-
culièrement prudent lorsque vous rebranchez la batterie de 12 volts.
O Si la batterie de 12 volts se décharge en position de changemen t de vitesse
P, il se peut qu’il soit impossible de passer à une autre posit ion de change-
ment de vitesse. Dans ce cas, le véhicule ne peut pas être remo rqué sans
soulever les deux roues avant, car elles sont verrouillées. ( P. 614)
Q Lors du remplacement de la batterie de 12 volts
OUtilisez une batterie de 12 volts qui est conforme à la réglementation euro-
péenne.
O Utilisez une batterie de 12 volts ayant la même taille de boîtier que
l’ancienne (LN1), une capacité de débit équivalente (45 Ah) de 2 0 heures
(20HR) ou supérieure, et un indice de performance (ADF) équival ent
(295 A) ou supérieur.
• Si la taille diffère, il sera impossible de fixer correctement la batterie de
12 volts.
• Si la capacité de débit de 20 heures est faible, même si la pé riode de
temps où le véhicule n’est pas utilisé est un court laps de tem ps, il se
peut que la batterie de 12 volts se décharge et que le système hybride ne
soit pas en mesure de démarrer.
O Pour plus de détails, adressez-vous à votre concessionnaire Toy ota.

6907-2. Procédures en cas d’urgence
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AVERTISSEMENT
QLors du retrait des bornes de la batterie de 12 volts
Retirez toujours la borne négative (-) en premier. Si la borne positive (+)
entre en contact avec un quelconque élément métallique dans la zone envi-
ronnante lorsque la borne positive (+) est retirée, il peut se produire une
étincelle, susceptible de provoquer un incendie en plus de déch arges élec-
triques et de blessures graves, voire mortelles.
Q Pour éviter un incendie ou une explosion de la batterie de 12 v olts
Observez les précautions suivantes pour éviter d’enflammer acci dentelle-
ment le gaz inflammable qui peut s’échapper de la batterie de 1 2 volts :
O Assurez-vous que chaque câble de démarrage est branché à la bor ne
adéquate et qu’il ne touche pas accidentellement d’autres pièces que la
borne voulue.
O Ne laissez pas l’autre pince du câble de démarrage branchée sur la borne
positive “+” entrer en contact avec toute autre pièce ou surface métallique
à proximité, comme des brides ou du métal non peint.
O Ne laissez pas les pinces + et - des câbles de démarrage entrer en
contact les unes avec les autres.
O Ne fumez pas, n’utilisez pas d’allumettes ni de briquets, et ne laissez pas
de flamme nue, à proximité de la batterie de 12 volts.
Q Précautions relatives à la batterie de 12 volts
La batterie de 12 volts contient de l’électrolyte, un élément toxique, acide et
corrosif. Les pièces connexes contiennent du plomb et des compo sés de
plomb. Observez les précautions suivantes lorsque vous manipule z la bat-
terie de 12 volts :
O Lorsque vous effectuez une intervention au niveau de la batteri e de
12 volts, portez toujours des lunettes de protection et veillez à ne pas lais-
ser l’électrolyte (acide) de la batterie entrer en contact avec votre peau,
vos vêtements ou la carrosserie du véhicule.
O Ne vous penchez pas par-dessus la batterie de 12 volts.
O Si votre peau ou vos yeux sont en contact avec l’électrolyte de la batterie,
rincez immédiatement à l’eau la zone touchée et consultez un mé decin.
Posez une éponge ou un chiffon humides sur la zone touchée jusq u’à
l’arrivée des secours.
O Lavez-vous toujours les mains après avoir manipulé le support, les bornes
et les autres pièces de la batterie de 12 volts.
O Ne laissez pas d’enfants s’approcher de la batterie de 12 volts .

6917-2. Procédures en cas d’urgence
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En cas de problème
NOTE
QManipulation des câbles de démarrage
Lorsque vous branchez les câbles de démarrage, assurez-vous qu’ ils ne
s’emmêlent pas dans les ventilateurs de refroidissement, etc.

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7-2. Procédures en cas d’urgence
Si votre véhicule surchauffe
QSi la lampe témoin de haute température du liquide de refroi-
dissement s’allume ou clignoteArrêtez le véhicule dans un endroit sécuritaire et coupez le cl i-
matiseur, puis arrêtez le système hybride.
Si vous voyez de la vapeur :
Une fois que la quantité de vapeur aura diminué, soulevez le
capot avec précaution.
Si vous ne voyez pas de vapeur :
Soulevez le capot avec précaution.
Une fois le système hybride refroidi suffisamment, vérifiez la pré-
sence de fuites éventuelles dans les durites et dans le faiscea u
du radiateur (radiateur).
Radiateur
Ventilateurs de refroidisse-
ment
Si une grande quantité de
liquide de refroidissement
fuit, contactez immédiate-
ment votre concessionnaire
To y o t a .
Les éléments suivants pourraient indiquer un problème de sur-
chauffe de votre véhicule.O La lampe témoin de haute température du liquide de refroidisse-
ment ( P. 626) s’allume ou clignote, ou vous subissez une perte
de puissance du système hybride. (Par exemple, la vitesse du
véhicule n’augmente pas.)
O “Surchauffe du système hybride.” s’affiche sur l’écran multifon c-
tion.
O De la vapeur s’échappe du dessous du capot.
Mesures correctives
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6937-2. Procédures en cas d’urgence
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En cas de problème
Le niveau du liquide de refroidissement est suffisant s’il se situe
entre les repères “MAX” et “MIN” du réservoir.
Réservoir
Repère “MAX”
Repère “MIN”
Ajoutez du liquide de refroi-
dissement au besoin.
En cas d’urgence, vous pouvez
utiliser de l’eau si vous ne dispo-
sez pas de liquide de refroidis-
sement.
Faites démarrer le système hybride et activez le climatiseur po ur
vérifier que les ventilateurs de refroidissement du radiateur f onc-
tionnent et pour vérifier la présence de fuites de liquide de r efroi-
dissement dans le radiateur ou les durites.
Les ventilateurs fonctionnent lorsque le climatiseur est activé immédia-
tement après un démarrage à froid. Assurez-vous que les ventila teurs
fonctionnent en vérifiant le bruit du ventilateur et le débit d ’air. S’il est
difficile d’effectuer ces vérifications, activez et désactivez le climatiseur
à répétition. (Les ventilateurs peuvent ne pas fonctionner si l a tempéra-
ture est sous le point de congélation.)
Si les ventilateurs ne fonctionnent pas :
Arrêtez immédiatement le système hybride et contactez votre
concessionnaire Toyota.
Si les ventilateurs fonctionnent :
Faites vérifier le véhicule par le concessionnaire Toyota le pl us
proche.
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6947-2. Procédures en cas d’urgence
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Si “Surchauffe du système hybride.” s’affiche sur l’écran mul-
tifonction
Arrêtez le véhicule dans un endroit sécuritaire.
Arrêtez le système hybride et soulevez le capot avec précaution .
Une fois le système hybride refroidi, vérifiez la présence de f uites
éventuelles dans les durites et dans le faisceau du radiateur
(radiateur).
Radiateur
Ventilateurs de refroidisse-
ment
Si une grande quantité de
liquide de refroidissement
fuit, contactez immédiate-
ment votre concessionnaire
To y o t a .
Le niveau du liquide de refroidissement est suffisant s’il se s itue
entre les repères “FULL” et “LOW” du réservoir.
Réservoir
Repère “FULL” (plein)
Repère “LOW” (bas)
Ajoutez du liquide de refroi-
dissement au besoin.
En cas d’urgence, vous pouvez
utiliser de l’eau si vous ne dispo-
sez pas de liquide de refroidis-
sement.
Si de l’eau a été ajoutée lors
d’une urgence, faites vérifier le
véhicule chez votre concession-
naire Toyota dès que possible.
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6957-2. Procédures en cas d’urgence
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En cas de problème
Après avoir arrêté le système hybride et avoir attendu 5 minutes ou
plus, faites redémarrer le système hybride et vérifiez si “Surc hauffe
du système hybride.” est affiché sur l’écran multifonction.
Si le message ne s’efface pas :
Arrêtez le système hybride et contactez votre concessionnaire
To y o t a .
Si le message n’est pas affiché :
La température du système hybride a baissé et vous pouvez
conduire le véhicule normalement.
Cependant, si le message s’affiche de nouveau fréquemment, cont ac-
tez votre concessionnaire Toyota.
AVERTISSEMENT
Q Pour éviter un accident ou des blessures lorsque vous inspectez le
dessous du capot de votre véhicule
Observez les précautions suivantes.
Les négliger pourrait occasionner des blessures graves, comme des
brûlures.
O Si de la vapeur s’échappe du dessous du capot, n’ouvrez le capo t que
lorsque la vapeur s’est entièrement dissipée. Il est possible q ue le com-
partiment moteur soit très chaud.
O Après avoir coupé le système hybride, vérifiez que “Accessoire” , “Contact
mis” ou l’affichage du kilométrage ( P. 123) sur l’affichage principal et le
voyant “READY” sont désactivés.
Lorsque le système hybride est en marche, le moteur à essence p eut
démarrer automatiquement, ou les ventilateurs de refroidissemen t
peuvent se mettre en marche subitement même si le moteur à essence
s’arrête. Ne touchez pas aux pièces en rotation, comme le venti lateur, et
ne vous en approchez pas; les doigts ou les vêtements (en parti culier une
cravate, un foulard ou un cache-nez) pourraient se coincer, ce qui pourrait
occasionner des blessures graves.
O Ne desserrez pas les bouchons du réservoir de liquide de refroi dissement
pendant que le système hybride et le radiateur sont chauds.
De la vapeur ou du liquide de refroidissement très chauds pourr aient
gicler.
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6967-2. Procédures en cas d’urgence
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NOTE
QLorsque vous ajoutez du liquide de refroidissement au moteur/à l’unité
de commande électrique
Ajoutez le liquide de refroidissement lentement, après que le s ystème
hybride a refroidi suffisamment. En ajoutant trop rapidement du liquide de
refroidissement froid dans un système hybride chaud, vous pouvez endom-
mager le système hybride.
Q Pour éviter d’endommager le système de refroidissement
Observez les précautions suivantes :
OÉvitez de contaminer le liquide de refroidissement avec des cor ps étran-
gers (comme du sable, de la poussière, etc.).
O N’utilisez aucun additif de liquide de refroidissement.

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7-2. Procédures en cas d’urgence
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En cas de problème
Si le véhicule s’est enlisé
Engagez le frein de stationnement et passez en position de chan-
gement de vitesse P. Arrêtez le système hybride.
Retirez la boue, la neige ou le sable accumulés autour des roue s
avant.
Placez un bout de bois, des pierres ou tout autre élément susce p-
tible de pouvoir permettre une traction en dessous des roues av ant.
Faites redémarrer le système hybride.
Passez en position de changement de vitesse D ou R, puis relâ-
chez le frein de stationnement. Appuyez ensuite sur la pédale
d’accélérateur en faisant preuve de prudence.
Q Lorsqu’il est difficile de dégager le véhicule
Procédez comme suit si les pneus patinent ou si le véhicule
s’est enlisé dans de la boue, de la saleté ou de la neige :
Appuyez sur pour désactiver le
système TRAC. ( P. 444)
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6987-2. Procédures en cas d’urgence
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AVERTISSEMENT
QLorsque vous tentez de d égager un véhicule enlisé
Si vous choisissez de pousser le véhicule vers l’avant et vers l’arrière pour
le dégager, assurez-vous que la zone environnante est libre afi n d’éviter de
heurter d’autres véhicules, des objets ou des personnes. En se dégageant,
le véhicule pourrait également se déplacer vers l’avant ou vers l’arrière
dans un mouvement brusque et soudain. Soyez très prudent.
Q Lorsque vous changez la position de changement de vitesse
Veillez à ne pas changer la position de changement de vitesse p endant que
vous appuyez sur la pédale d’accélérateur.
Cela risque d’entraîner une accélération inattendue et rapide d u véhicule et
de provoquer un accident susceptible d’occasionner des blessure s graves,
voire mortelles.
NOTE
Q Pour éviter d’endommager la tran smission hybride et d’autres compo-
sants
O Évitez de faire patiner les roues avant et d’appuyer sur la pédale d’accélé-
rateur plus que nécessaire.
O Si les tentatives pour dégager le véhicule demeurent malgré tou t infruc-
tueuses, envisagez d’autres solutions comme, par exemple, le re mor-
quage.