TOYOTA PRIUS 2023 Instrukcja obsługi (in Polish)

Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat „Usterka
systemu elektronicznego kluczyka. Patrz instrukcja obs∏ugi [Smart
Entry & Start System Malfunction. See Owner’s Manual]”
Mo˝e to oznaczaç usterk´ uk∏adu. Nale˝y niezw∏ocznie zleciç autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie
samochodu.
Funkcja oszcz´dzania energii elektronicznego kluczyka
Funkcja oszcz´dzania energii elektronicznego kluczyka ogranicza ryzyko wy-
czerpania baterii welektronicznym kluczyku oraz roz∏adowania akumulatora
12-woltowego, gdy samochód nie jest u˝ywany przez d∏u˝szy czas.
W nast´pujàcych sytuacjach odblokowanie drzwi za pomocà systemu
elektronicznego kluczyka mo˝e nastàpiç z pewnym opóênieniem.
• Gdy elektroniczny kluczyk pozostawiony jest przez co najmniej 10 minut
w odleg∏oÊci oko∏o 2 m od samochodu.
• Gdy elektroniczny kluczyk nie by∏ u˝ywany od co najmniej 5 dni.
W przypadku gdy system elektronicznego kluczyka nie by∏ wykorzystywa-
ny od co najmniej 14 dni, uk∏ad wy∏àcza ze swojego zasi´gu dzia∏ania
wszystkie pozosta∏e drzwi z wyjàtkiem drzwi kierowcy. W takiej sytuacji
w celu odblokowania drzwi nale˝y przytrzymaç klamk´ drzwi kierowcy
bàdê u˝yç bezprzewodowego zdalnego sterowania lub mechanicznego
kluczyka.
Funkcja zapobiegania wyczerpania baterii elektronicznego kluczyka
Funkcja zapobiegania wyczerpania baterii elektronicznego kluczyka ogranicza
wyczerpywanie si´ jego baterii dzi´ki wy∏àczeniu odbioru fal radiowych.
Nacisnàç przycisk dwa razy, jednoczeÊnie
przytrzymujàc wciÊni´ty przycisk . Upewniç
si´, ˝e dioda kontrolna w kluczyku mign´∏a 4
razy.
Gdy w∏àczona jest funkcja zapobiegania wy-
czerpania baterii elektronicznego kluczyka,
system elektronicznego kluczyka nie dzia∏a.
W celu wy∏àczenia funkcji zapobiegania wy-
czerpania baterii elektronicznego kluczyka
nale˝y nacisnàç dowolny przycisk w kluczyku.
3-2. Otwieranie, zamykanie oraz blokowanie drzwi189
3
Dzia∏anie poszczególnych podzespo∏ów
29 PRIUS OM47F32E 8/23/22 11:08 AM Page 189 (Black plate)

Czynniki powodujàce zak∏ócenie dzia∏ania
System elektronicznego kluczyka, bezprzewodowe zdalne sterowanie oraz
elektroniczna blokada rozruchu hybrydowego uk∏adu nap´dowego wykorzy-
stujà fale radiowe o niewielkiej mocy. W ni˝ej wyszczególnionych sytuacjach
uk∏ady te mogà nie dzia∏aç prawid∏owo na skutek pogorszenia przekazywania
informacji pomi´dzy elektronicznym kluczykiem a samochodem.
(Sposób post´powania:
S. 636)
W przypadku wyczerpania baterii w elektronicznym kluczyku.
W pobli˝u obiektów emitujàcych silne pola elektromagnetyczne, takich jak
wie˝e telewizyjne, elektrownie, stacje paliwowe, nadajniki radiowe, du˝e
ekrany wizyjne, lotniska itp.
W przypadku noszenia elektronicznego kluczyka razem z przenoÊnymi
urzàdzeniami ∏àcznoÊci w rodzaju radiotelefonów, telefonów komórkowych,
bezprzewodowych telefonów stacjonarnych lub innych tego typu urzàdzeƒ.
W przypadku dotykania lub zas∏aniania elektronicznego kluczyka metalo-
wymi przedmiotami, takimi jak:
• Kar ty pokryte folià aluminiowà.
• Pude∏ka papierosowe z wk∏adkà z folii aluminiowej.
• Metalowe por tfele lub pude∏ka.
• Monety.
• Metalowe urzàdzenia do rozgrzewania d∏oni.
• NoÊniki CD lub DVD.
W zasi´gu dzia∏ania innych elektronicznych kluczyków (emitujàcych fale
radiowe).
W przypadku noszenia elektronicznego kluczyka wraz z urzàdzeniem emi-
tujàcym fale radiowe, takim jak:
• Inny elektroniczny kluczyk lub nadajnik bezprzewodowego zdalnego ste-
rowania emitujàcy fale radiowe.
• Komputer lub notes elektroniczny (PDA).
• Cyfrowy odtwarzacz audio.
• PrzenoÊna konsola do gier.
Gdy tylna szyba samochodu pokryta jest metalizowanà folià przyciemnia-
jàcà lub zas∏oni´ta innego rodzaju obiektami metalicznymi.
Gdy elektroniczny kluczyk znajduje si´ w pobli˝u ∏adowarki lub urzàdzeƒ
elektronicznych.
1903-2. Otwieranie, zamykanie oraz blokowanie drzwi
29 PRIUS OM47F32E 8/23/22 11:08 AM Page 190 (Black plate)

Uwagi dotyczàce dzia∏ania funkcji dost´pu do samochodu
Nawet je˝eli elektroniczny kluczyk znajduje si´ w obszarze dzia∏ania (w zasi´-
gu detekcyjnym), w nast´pujàcych warunkach funkcja dost´pu do samochodu
mo˝e dzia∏aç nieprawid∏owo:
• Gdy przy próbie zablokowania bàdê odblokowania drzwi kluczyk jest zbyt
blisko bocznej szyby lub zewn´trznej klamki drzwi bàdê znajduje si´ zbyt
nisko lub zbyt wysoko.
• Gdy przy próbie uruchomienia hybrydowego uk∏adu nap´dowego lub wy-
bierania stanów operacyjnych przyciskiem rozruchu elektroniczny klu-
czyk znajduje si´ na desce rozdzielczej, na pod∏odze, w kieszeni
w drzwiach lub w schowku w desce rozdzielczej.
Wysiadajàc z samochodu, nie nale˝y pozostawiaç elektronicznego kluczy-
ka na desce rozdzielczej lub w pobli˝u kieszeni w drzwiach. W zale˝noÊci
od warunków odbioru fal radiowych jego sygna∏y mog∏yby zostaç zareje-
strowane przez anten´ na zewnàtrz kabiny, co umo˝liwi∏oby zablokowanie
drzwi z zewnàtrz kabiny, powodujàc ryzyko uwi´zienia elektronicznego klu-
czyka w samochodzie.
Dopóki elektroniczny kluczyk pozostaje w zasi´gu detekcyjnym, drzwi mo-
gà zostaç zablokowane i odblokowane przez ka˝dà osob´.
Mo˝liwe jest uruchomienie hybrydowego uk∏adu nap´dowego, je˝eli elek-
troniczny kluczyk znajduje si´ na zewnàtrz samochodu w pobli˝u szyby.
Je˝eli elektroniczny kluczyk znajduje si´ w zasi´gu detekcyjnym i na ze-
wn´trznà klamk´ dostanie si´ du˝a iloÊç wody, np. podczas deszczu lub
w myjni samochodowej, mo˝e nastàpiç samoczynne odblokowanie lub za-
blokowanie drzwi. (Je˝eli jednak drzwi nie zostanà otwar te, po up∏ywie oko-
∏o 30 sekund nastàpi ich automatyczne zablokowanie.)
Je˝eli drzwi zostanà zablokowane za pomocà bezprzewodowego zdalne-
go sterowania, gdy elektroniczny kluczyk znajdowa∏ si´ blisko samochodu,
mo˝e si´ zdarzyç, ˝e nie b´dzie mo˝liwe ich odblokowanie za pomocà
funkcji dost´pu do samochodu. (Nale˝y wtedy u˝yç bezprzewodowego
zdalnego sterowania.)
W przypadku uchwycenia klamki d∏onià w r´kawiczce zablokowanie drzwi
mo˝e nie nastàpiç lub mo˝e nastàpiç z pewnym opóênieniem. W takiej sy-
tuacji nale˝y dotknàç czujnika nieos∏oni´tà d∏onià.
W niektórych wersjach: Po zablokowaniu drzwi za pomocà czujnika bloka-
dy sygna∏ potwierdzajàcy mo˝e pojawiç si´ tylko dwa razy z rz´du. Po ko-
lejnym zablokowaniu drzwi sygna∏ nie b´dzie wyÊwietlany.
Je˝eli na zewn´trznà klamk´ dostanie si´ du˝a iloÊç wody, gdy elektroniczny
kluczyk znajduje si´ w obszarze dzia∏ania, mo˝e nastàpiç naprzemienne
zablokowanie lub odblokowanie drzwi. W takiej sytuacji podczas mycia sa-
mochodu nale˝y post´powaç w nast´pujàcy sposób:
• Pozostawiç elektroniczny kluczyk w odleg∏oÊci co najmniej 2 m od samo-
chodu (pami´tajàc o zabezpieczeniu kluczyka przed kradzie˝à).
• W∏àczyç funkcj´ zapobiegania wyczerpania baterii elektronicznego klu-
czyka, aby wy∏àczyç system elektronicznego kluczyka. (
S. 189)
3-2. Otwieranie, zamykanie oraz blokowanie drzwi191
3
Dzia∏anie poszczególnych podzespo∏ów
29 PRIUS OM47F32E 8/23/22 11:08 AM Page 191 (Black plate)

Gdy podczas mycia samochodu elektroniczny kluczyk pozostaje wewnàtrz
samochodu, w reakcji na zamoczenie zewn´trznych klamek drzwi na wy-
Êwietlaczu wielofunkcyjnym (w niektórych wersjach) mo˝e pojawiç si´ ko-
munikat ostrzegawczy oraz na zewnàtrz samochodu rozlegnie si´ sygna∏
akustyczny. W takiej sytuacji nale˝y zablokowaç wszystkie drzwi, aby prze-
rwaç sygnalizacj´.
Oblodzony, zab∏ocony lub pokryty Êniegiem czujnik blokujàcy mo˝e nie
dzia∏aç prawid∏owo. W takiej sytuacji nale˝y oczyÊciç powierzchni´ czujni-
ka i powtórzyç prób´.
W przypadku zbyt gwa∏townego znalezienia si´ w zasi´gu detekcyjnym an-
ten systemu elektronicznego kluczyka bàdê przedwczesnego uchwycenia
klamki odblokowanie drzwi mo˝e nie nastàpiç. W takiej sytuacji nale˝y
puÊciç klamk´ i przed ponownym jej pociàgni´ciem upewniç si´, ˝e nastà-
pi∏o odblokowanie drzwi.
Gdy w obr´bie zasi´gu detekcyjnego znajduje si´ inny elektroniczny klu-
czyk, odblokowanie drzwi w reakcji na uchwycenie klamki mo˝e nastàpiç
z pewnym opóênieniem.
Gdy samochód nie jest u˝ywany przez d∏u˝szy czas
W celu ograniczenia ryzyka kradzie˝y nie nale˝y pozostawiaç elektronicz-
nego kluczyka w obr´bie 2 m od samochodu.
Funkcj´ dost´pu do samochodu mo˝na zawczasu wy∏àczyç. (
S. 670)
Warunki prawid∏owego dzia∏ania
Warunkiem dzia∏ania funkcji dost´pu do samochodu jest posiadanie przy sobie
elektronicznego kluczyka. Podczas pos∏ugiwania si´ nim z zewnàtrz samocho-
du elektroniczny kluczyk nie powinien znajdowaç si´ zbyt blisko nadwozia.
W zale˝noÊci od po∏o˝enia i sposobu trzymania elektroniczny kluczyk mo˝e
nie zostaç prawid∏owo zidentyfikowany i uk∏ad mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo.
(Mo˝e nastàpiç przypadkowe wy∏àczenie autoalarmu lub nie zadzia∏a funkcja
przeciwdzia∏ania zablokowaniu drzwi.)
Gdy funkcja dost´pu do samochodu nie dzia∏a prawid∏owo
Zablokowanie i odblokowanie drzwi: U˝yç mechanicznego kluczyka. (
S. 636)
Uruchamianie hybrydowego uk∏adu nap´dowego:
S. 637
Ustawienia w∏asne
Mo˝liwa jest zmiana niektórych ustawieƒ (np. funkcji dost´pu do samochodu).
(Funkcje podlegajàce zmianie ustawieƒ:
S. 670)
Je˝eli funkcja dost´pu do samochodu zosta∏a wy∏àczona w ustawieniach
w∏asnych
Odblokowanie i zablokowanie drzwi:
U˝yç bezprzewodowego zdalnego sterowania lub mechanicznego kluczyka.
(
S. 177, 636)
Uruchamianie hybrydowego uk∏adu nap´dowego i wybieranie stanów ope-
racyjnych:
S. 637
Wy∏àczanie hybrydowego uk∏adu nap´dowego:
S. 245
1923-2. Otwieranie, zamykanie oraz blokowanie drzwi
29 PRIUS OM47F32E 8/23/22 11:08 AM Page 192 (Black plate)

3-2. Otwieranie, zamykanie oraz blokowanie drzwi193
3
Dzia∏anie poszczególnych podzespo∏ów
Ostrze˝enie dotyczàce zak∏óceƒ dzia∏ania urzàdzeƒ elektronicznych
Osoby z wszczepionym kardiostymulatorem, defibrylatorem z funkcjà re-
synchronizacji bàdê rozrusznikiem serca nie powinny zbli˝aç si´ do an-
ten systemu elektronicznego kluczyka. (
S. 187)
Fale elektromagnetyczne mogà zak∏óciç prac´ tego typu urzàdzeƒ.
W razie potrzeby funkcj´ dost´pu do samochodu mo˝na wy∏àczyç. Szcze-
gó∏owymi informacjami dotyczàcymi cz´stotliwoÊci roboczej oraz czasu
trwania emisji fal radiowych dysponuje autoryzowana stacja obs∏ugi Toyo-
ty lub inny specjalistyczny warsztat. Na tej podstawie lekarz mo˝e okreÊliç,
czy konieczne jest wy∏àczenie funkcji dost´pu do samochodu.
Osoby u˝ywajàce elektrycznych urzàdzeƒ medycznych innego rodzaju
ni˝ kardiostymulatory, defibrylatory z funkcjà resynchronizacji bàdê roz-
ruszniki serca powinny skonsultowaç z ich producentem mo˝liwoÊç pracy
urzàdzenia w warunkach oddzia∏ywania fal elektromagnetycznych.
Pole elektromagnetyczne mo˝e mieç nieprzewidywalny wp∏yw na dzia∏anie
tego typu urzàdzeƒ medycznych.
W razie potrzeby funkcj´ dost´pu do samochodu mo˝na wy∏àczyç. Szczegó-
∏owe informacje mo˝na uzyskaç w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub in-
nym specjalistycznym warsztacie.
29 PRIUS OM47F32E 8/23/22 11:08 AM Page 193 (Black plate)

Dêwignia regulacji wysuni´cia
fotela
Dêwignia regulacji pochylenia
oparcia
Dêwignia regulacji wysokoÊci
fotela (tylko fotel kierowcy)
Dêwignia regulacji podparcia
l´dêwiowego (tylko fotel kie-
rowcy)
Podczas regulacji ustawienia fotela
Regulujàc ustawienie fotela, nale˝y post´powaç ostro˝nie tak, aby zag∏ówek
nie dotknà∏ dachu samochodu.
1943-3. Regulacja ustawienia foteli
Przednie fotele
Regulacja ustawienia
29 PRIUS OM47F32E 8/23/22 11:08 AM Page 194 (Black plate)

3-3. Regulacja ustawienia foteli195
3
Dzia∏anie poszczególnych podzespo∏ów
Zmiana ustawienia fotela
W trakcie regulacji po∏o˝enia fotela nale˝y zachowaç ostro˝noÊç tak,
aby fotel podczas jego ruchu nie stanowi∏ dla nikogo zagro˝enia.
Nie si´gaç pod fotel lub w pobli˝e przemieszczajàcych si´ cz´Êci.
Grozi to przyciÊni´ciem d∏oni lub palców.
Regulacja ustawienia fotela
Podczas jazdy oparcie fotela nie powinno byç zbytnio odchylone do ty∏u,
aby do minimum ograniczyç ryzyko wyÊliêni´cia si´ spod pasa bezpie-
czeƒstwa.
Przy nadmiernie odchylonym do ty∏u oparciu mo˝e nastàpiç przeÊliêni´-
cie si´ cz´Êci biodrowej pasa bezpieczeƒstwa na brzuch, na który b´-
dzie wywierany bezpoÊredni nacisk, a tak˝e cz´Êç barkowa pasa mo˝e
oprzeç si´ na szyi. Zwi´ksza to ryzyko Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a w razie wypadku.
Nie wolno zmieniaç ustawienia fotela podczas jazdy, poniewa˝ mo˝e on
niespodziewanie si´ przemieÊciç, doprowadzajàc do utraty panowania
nad samochodem.
Po regulacji ustawienia fotela nale˝y upewniç si´, ˝e fotel znajduje si´
w pozycji zablokowanej.
29 PRIUS OM47F32E 8/23/22 11:08 AM Page 195 (Black plate)

Zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu.
Uruchomiç hamulec postojowy (S. 260) i wybraç po∏o˝enie P przek∏adni
nap´dowej. (
S. 254)
Ustawiç odpowiednià pozycj´ przedniego fotela i pochylenie oparcia.
(
S. 194)
W zale˝noÊci od pozycji przedniego fotela, je˝eli jego oparcie jest pochy-
lone do ty∏u, mo˝e ono przeszkadzaç w u˝ytkowaniu tylnego fotela.
OpuÊciç zag∏ówki w tylnych fotelach do najni˝szej pozycji. (
S. 199)
Schowaç pod∏okietnik w tylnym fotelu, je˝eli jest on opuszczony. (
S. 493)
Ten krok nie jest konieczny, gdy sk∏adane jest tylko oparcie lewego tylnego
fotela.4
3
2
1
1963-3. Regulacja ustawienia foteli
Tylne fotele
Przed z∏o˝eniem oparç foteli
Oparcia tylnych foteli mogà zostaç z∏o˝one.
29 PRIUS OM47F32E 8/23/22 11:08 AM Page 196 (Black plate)

Pociàgnàç za dêwigni´ zwalniajà-
cà blokad´ fotela i z∏o˝yç oparcie.
UmieÊciç taÊmy pasów bezpie-
czeƒstwa w prowadnicach, aby
zapobiec ich przyciÊni´ciu. Na-
st´pnie podnieÊç oparcia a˝ do
momentu, w którym zostanà za-
blokowane.
3-3. Regulacja ustawienia foteli197
3
Dzia∏anie poszczególnych podzespo∏ów
Sk∏adanie oparç foteli
Przywrócenie normalnego po∏o˝enia oparç tylnych foteli
Prowadnica
Podczas sk∏adania oparç tylnych foteli
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrodków ostro˝noÊci.Nieprzestrzeganie
ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Nie nale˝y sk∏adaç oparç tylnych foteli podczas jazdy.
Zatrzymaç samochód na p∏askim pod∏o˝u, uruchomiç hamulec postojowy
i wybraç po∏o˝enie P przek∏adni nap´dowej.
Podczas jazdy nie nale˝y pozwalaç nikomu siadaç na z∏o˝onych opar-
ciach lub w baga˝niku.
Nie nale˝y pozwalaç dzieciom wchodziç do baga˝nika.
Nie wolno rozk∏adaç oparç foteli, je˝eli sà zaj´te.
Nale˝y uwa˝aç, aby stopy lub r´ce nie dosta∏y si´ w ruchome cz´Êci lub
przeguby foteli podczas rozk∏adania oparç.
Nie nale˝y pozwalaç dzieciom rozk∏adaç oparç foteli.
29 PRIUS OM47F32E 8/23/22 11:08 AM Page 197 (Black plate)

1983-3. Regulacja ustawienia foteli
Po przywróceniu normalnego po∏o˝enia oparcia tylnego fotela
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrodków ostro˝noÊci. Nieprzestrzeganie
ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Sprawdziç, czy oparcie fotela jest pra-
wid∏owo zablokowane, naciskajàc je
lekko do ty∏u i do przodu.
Je˝eli oparcie nie jest prawid∏owo za-
blokowane, na dêwigni zwalniajàcej blo-
kad´ oparcia widoczny b´dzie czerwo-
ny wskaênik. Nale˝y upewniç si´, ˝e
czerwony wskaênik nie jest widoczny.
Sprawdziç, czy pasy bezpieczeƒstwa nie zosta∏y skr´cone lub przyci-
Êni´te pod fotelem.
29 PRIUS OM47F32E 8/23/22 11:08 AM Page 198 (Black plate)