TOYOTA PRIUS C 2016 Manuel du propriétaire (in French)

2794-6. Utilisation des systèmes de supports de conduite
4
Conduite
PRIUS c_D (OM52F96D)
●Lorsque le sol derrière le véhicule est en forte pente descendante
Les lignes de guidage de dis-
tance apparaîtront plus éloi-
gnées du véhicule que la
distance réelle. Pour cette rai-
son, les objets apparaîtront plus
proches qu'ils ne le sont en réa-
lité. De la même manière, il y
aura une marge d'erreur entre
les lignes de guidage et la dis-
tance/le parcours réels sur la
route.
● Lorsqu'une partie du véhicule est abaissée
Lorsqu'une partie du véhicule
est abaissée en raison du nom-
bre de passagers ou de la
répartition de la charge, il existe
une marge d'erreur entre la
position des lignes de guidage
fixes à l'écran et la distance/tra-
jectoire réelle sur la route.
■Lorsque vous approchez d'objets tridimensionnels
Les lignes de guidage de distance sont affichées par rapport aux
objets dont la surface est plane (comme la route). Il est impossible
de déterminer la position des objets tridimensionnels (comme les
véhicules) à l'aide des lignes de guidage de distance. Lorsque vous
approchez d’un objet tridimensionnel qui s’étend vers l’extérieur
(comme le plateau d’un camion), faites attention aux points sui-
vants.
Marge d'erreur

2804-6. Utilisation des systèmes de supports de conduite
PRIUS c_D (OM52F96D)
●Lignes de guidage de distance
Vérifiez visuellement les alen-
tours et l'arrière du véhicule.
Sur l’écran, il semble qu’un
camion est garé au point .
Toutefois, si vous reculez
jusqu'au point , vous heurte-
rez le camion. Sur l’écran, il
semble que est plus proche
et que est plus éloigné.
Cependant, en réalité, la dis-
tance jusqu'à et est la
même, et est plus loin que
et .
■Lignes de largeur du véhicule
Vérifiez visuellement les alentours et l’arrière du véhicule. Dans le
cas illustré ci-dessous, le camion semble se trouver en dehors des
lignes de guidage de largeur du véhicule et le véhicule ne semble
pas devoir heurter le camion. Cependant, l'arrière du camion peut
en réalité couper les lignes de guidage de largeur du véhicule. En
réalité, si vous reculez en suivant les lignes de guidage de largeur
du véhicule, le véhicule risque de heurter le camion.
Lignes de largeur du véhicule
2
1
1
3
13
2
13

2814-6. Utilisation des systèmes de supports de conduite
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Conduite
PRIUS c_D (OM52F96D)■
Si vous constatez des symptômes
Si vous constatez l'un des symptômes suivants, référez-vous à la
cause probable et à la solution, et vérifiez à nouveau.
Si le symptôme n'est pas résolu par la solution, faites contrôler le
véhicule par votre concessionnaire Toyota.
Éléments que vous devez connaître
Cause possibleSolution
‰
L'image est difficile à voir
• Le véhicule se trouve dans une
zone sombre
• La température autour de l'objectif est haute ou basse
• La température extérieure est basse
• Des gouttelettes d'eau se sont déposées sur la caméra
• Il pleut ou le temps est humide
• Un corps étranger (de la boue, etc.) adhère à la caméra
• La lumière du soleil ou de phares atteint directement la caméra
• Le véhicule est sous des éclaira- ges fluorescents, des éclairages
au sodium, des éclairages au mer-
cure, etc.
Si cela est provoqué par ces cau-
ses, cela n'indique pas de dysfonc-
tionnement.
Reculez en vérifiant visuellement les
alentours du véhicule. (Utilisez à
nouveau le moniteur dès que les
conditions ont été améliorées.)
Pour régler l'image de l'écran du
système de rétrovision. ( →P. 312)
‰ L'image est floue
De la saleté ou un corps étranger
(tel que des gouttelettes d'eau, de la
neige, de la boue, etc.) adhère à la
caméra.Rincez la camera avec une grande
quantité d'eau et essuyez l'objectif
de la caméra avec un chiffon doux
et humide.
‰L'image n'est pas correctement alignée
La caméra ou la zone qui l'entoure a
reçu un choc violent.Faites contrôler le véhicule par votre
concessionnaire Toyota.

2824-6. Utilisation des systèmes de supports de conduite
PRIUS c_D (OM52F96D)
‰Les lignes de guidage fixes ne sont pas alignées du tout
• Le véhicule est penché (il y a un
lourd chargement sur le véhicule,
la pression des pneus est insuffi-
sante à cause d'une crevaison,
etc.)
• Le véhicule est utilisé sur une pente.
Si cela est provoqué par ces cau-
ses, cela n'indique pas de dysfonc-
tionnement. Reculez en vérifiant
visuellement les alentours du véhi-
cule.
La position de la caméra est hors de
l'alignement.Faites contrôler le véhicule par votre
concessionnaire Toyota.
Cause possibleSolution

2834-6. Utilisation des systèmes de supports de conduite
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Conduite
PRIUS c_D (OM52F96D)
AVERTISSEMENT
■Lorsque vous utilisez le système de rétrovision
Le système de rétrovision est un dispositif additionnel conçu pour aider le
conducteur lors d'une marche arrière. Lorsque vous reculez, veillez à sur-
veiller les alentours du véhicule, visuellement et dans les rétroviseurs,
avant de procéder à toute manœuvre. Si vous ne le faites pas, vous risquez
d'entrer en collision avec un autre véhicule et de provoquer un accident.
Soyez attentif aux précautions suivantes lorsque vous utilisez le système
de rétrovision.
●Ne vous fiez jamais exclusivement au système de rétrovision lorsque vous
effectuez une marche arrière. L'image et la position des lignes de guidage
affichées à l'écran peuvent être différentes de la situation réelle.
Soyez prudent, comme pour toute marche arrière d'un véhicule.
● Veillez à reculer lentement, en appuyant sur la pédale de frein pour con-
trôler la vitesse du véhicule.
● Ces instructions sont fournies uniquement en guise de conseils.
Quand et de combien braquer dépend des conditions du trafic, de l'état de
la chaussée, de l'état du véhicule, etc. lors d'un stationnement. Il est
nécessaire d'être conscient de cela avant d'utiliser le système de rétrovi-
sion.
● Lorsque vous vous garez, assurez-vous de vérifier que la place de station-
nement est appropriée à votre véhicule avant de manœuvrer.
● N'utilisez pas le système de rétrovision dans les cas suivants:
• Sur chaussée verglacée, glissante ou enneigée
• Lors de l'utilisation de chaînes à neige ou de la roue de secours com-
pacte
• Si le hayon n'est pas complètement fermé
• Sur les routes qui ne sont pas planes ou droites, par exemple sinueu- ses ou pentues.
● Quand les températures sont basses, l'écran peut devenir sombre ou
l'image risque d'être floue. Il se peut que l'image soit déformée lorsque le
véhicule est en mouvement ou il se peut que vous ne puissiez pas voir
l'image à l'écran. Veillez à surveiller les alentours du véhicule, visuelle-
ment et dans les rétroviseurs, avant de procéder à toute manœuvre.
● Si la taille des pneus est modifiée, la position des lignes de guidage fixes
affichées sur l'écran pourrait changer.
● La caméra est équipée d'un objectif spécial. Les distances entre les pié-
tons et les objets qui apparaissent sur l'image affichée sur l'écran diffèrent
des distances réelles. ( →P. 278)

2844-6. Utilisation des systèmes de supports de conduite
PRIUS c_D (OM52F96D)
NOTE
■Comment utiliser la caméra
●Le système de rétrovision peut ne pas fonctionner correctement dans les
cas suivants.
• Si le véhicule a subi un choc à l'arrière, la position et l'angle de fixation
de la caméra risquent de changer.
• La caméra étant étanche à l'eau, elle ne doit pas être détachée, démon- tée ou modifiée. Ceci peut entraîner un mauvais fonctionnement.
• Lorsque vous nettoyez l'objectif de la caméra, nettoyez la caméra avec une grande quantité d'eau et essuyez-le avec un chiffon doux et
humide. Si vous frottez fortement l'objectif de la caméra, l'objectif de la
caméra peut être rayé et ne pas être en mesure de transmettre une
image nette.
• Ne laissez pas un solvant organique, un produit lustrant, du lave-vitres ou un traitement pour vitres adhérer à la caméra. Si cela se produit,
essuyez-le dès que possible.
• Si la température change rapidement, par exemple lorsque de l'eau chaude est versée sur le véhicule par temps froid, le système peut ne
pas fonctionner normalement.
• Lorsque vous lavez le véhicule, ne dirigez pas de forts jets d'eau sur la caméra ou la zone correspondante. Cela peut provoquer un dysfonc-
tionnement de la caméra.
● N'exposez pas la caméra à un impact important, car ceci pourrait provo-
quer un dysfonctionnement. Si cela se produit, faites contrôler le véhicule
par votre concessionnaire Toyota dans les plus brefs délais.

2854-6. Utilisation des systèmes de supports de conduite
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Conduite
PRIUS c_D (OM52F96D)
◆ECB (système de freinage à pilotage électronique)
Le système de freinage à pilotage électronique génère une force de
freinage correspondant à l'actionnement du frein
◆ABS (système de freinage antiblocage)
Contribue à éviter le blocage des roues lorsque vous actionnez les
freins brusquement, ou que vous actionnez les freins sur une
chaussée glissante
◆Aide au freinage
Décuple l'effort de freinage après enfoncement de la pédale de
frein lorsque le système détecte une situation d'arrêt d'urgence
◆VSC (contrôle de la stabilité du véhicule)
Aide le conducteur à contrôler le dérapage en cas d'embardée ou
de virage sur chaussée glissante
◆TRAC (système antipatinage)
Contribue à préserver la motricité et à empêcher les roues motrices
de patiner au démarrage du véhicule ou lors d'une accélération sur
chaussée glissante
◆Aide au démarrage en côte
Contribue à empêcher le véhicule de reculer au démarrage dans
une pente
◆EPS (direction assistée électrique)
Contribue à réduire l'effort de braquage du volant par le recours à
un moteur électrique
Systèmes d'aide à la conduite
Afin d'améliorer la sécurité et les performances de conduite, les
systèmes suivants sont actionnés automatiquement en réaction
à certaines situations de conduite. Sachez toutefois que ces
systèmes sont complémentaires et que vous ne devez pas vous
y fier outre mesure lorsque vous manœuvrez le véhicule.

2864-6. Utilisation des systèmes de supports de conduite
PRIUS c_D (OM52F96D)
Le témoin indicateur de perte
d'adhérence clignote lorsque les
systèmes TRAC/VSC/ABS fonc-
tionnent.
Si le véhicule est embourbé dans la boue, la terre ou la neige, le sys-
tème TRAC risque d'intervenir pour limiter la puissance du système
hybride transmise aux roues. Appuyer sur pour désactiver le sys-
tème vous permet de faire avancer et reculer le véhicule plus facile-
ment pour le libérer.
Pour désactiver le système
TRAC, appuyez brièvement sur et relâchez.
“TRAC OFF” s'affiche sur l'écran
multifonctionnel.
Appuyez à nouveau sur pour
réactiver le système.
Lorsque les systèmes TRAC/VSC/ABS sont activés
Désactivation du système TRAC

2874-6. Utilisation des systèmes de supports de conduite
4
Conduite
PRIUS c_D (OM52F96D)
■Désactivation des systèmes TRAC et VSC
Pour désactiver les systèmes TRAC et VSC, maintenez appuyé pendant
plus de 3 secondes lorsque le véhicule est à l'arrêt.
Le témoin indicateur VSC OFF s'allume et “TRAC OFF” s'affiche sur l'écran
multifonctionnel.
Appuyez sur à nouveau pour réactiver les systèmes.
■ Lorsque le message s'affiche sur l' écran multifonctionnel pour indiquer
que le système TRAC est désactivé même si vous n'avez pas appuyé sur
Le système TRAC et l'aide au démarrage en côte ne peuvent pas être action-
nés. Contactez votre concessionnaire Toyota.
■ Bruits et vibrations causés par les systèmes ABS, d'aide au freinage,
TRAC, VSC et d'aide au démarrage en côte
Les phénomènes suivants peuvent survenir lorsque l'un des systèmes ci-
dessus fonctionne. Aucun n'indique la survenue d'un dysfonctionnement.
●Vibrations possibles au niveau de la ca rrosserie du véhicule et du volant.
● Bruit de moteur possible après arrêt du véhicule.
● De légères pulsations de la pédale de frein peuvent se produire après l'acti-
vation de l'ABS.
● Un léger enfoncement de la pédale de frein peut se produire après activa-
tion de l'ABS.
■ Bruit de fonctionnement de l'ECB
Le bruit de fonctionnement de l'ECB peut être perçu dans les cas suivants,
mais il n'est pas le signe d'un dysfonctionnement.
●Bruit de fonctionnement provenant du compartiment moteur lorsque la
pédale de frein est actionnée.
● Bruit de moteur du système de freinage provenant de la partie avant du
véhicule lorsque la porte du conducteur est ouverte.
● Bruit de fonctionnement provenant du compartiment moteur se produisant
une à deux minutes après l'arrêt du système hybride.
■ Bruit de fonctionnement de l'EPS
Lorsque le volant est actionné, un bruit de moteur (ronronnement) peut être
perceptible. Ceci n'indique pas un dysfonctionnement.

2884-6. Utilisation des systèmes de supports de conduite
PRIUS c_D (OM52F96D)■
Efficacité réduite du système EPS
L'efficacité du système EPS est réduite pour éviter toute surchauffe du sys-
tème en cas de manœuvre fréquente du volant pendant une période prolon-
gée. En conséquence, la direction peut sembler lourde. Le cas échéant,
évitez de braquer excessivement le volant ou bien arrêtez le véhicule et arrê-
tez le système hybride. Le système EPS doit revenir à la normale dans un
délai de 10 minutes.
■ Réactivation automatique des systèmes TRAC et VSC
Après désactivation des systèmes TRAC et VSC, ceux-ci sont réactivés auto-
matiquement dans les situations suivantes:
●Lorsque le contact du moteur est placé sur la position “LOCK” (véhicules
sans système d'accès et de démarrage mains libres) ou que le contact
“POWER” est placé sur arrêt (véhicules avec système d'accès et de démar-
rage mains libres)
● Si seul le système TRAC est désactivé, il se réactive dès lors que la vitesse
du véhicule augmente
Si les systèmes TRAC et VSC sont désactivés, ils ne sont pas réactivés
automatiquement lorsque la vitesse du véhicule augmente
■ Conditions de fonctionnement de l'aide au démarrage en côte
Lorsque les quatre conditions suivantes sont réunies, l'aide au démarrage en
côte est activée:
●Le levier de vitesses est sur une position autre que P ou N (lors d'un démar-
rage en avant/en arrière sur un plan incliné vers le haut).
● Le véhicule est à l'arrêt.
● La pédale d'accélérateur n'est pas enfoncée.
● Le frein de stationnement n'est pas serré.
■ Désactivation automatique du système d'aide au démarrage en côte
L'aide au démarrage en côte est désactivée dans les situations suivantes:
●Le levier de vitesses est déplacé sur P ou N.
● La pédale d'accélérateur est enfoncée.
● Le frein de stationnement est serré.
● Environ 2 secondes se sont écoulées depuis que vous avez relâché la
pédale de frein.