TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2016 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

2103. Instrumentpanel
OM47A89NOn
Når det soldrevne ladesystemet er i drift (utstyrsavhengig)
Energimonitoren viser det omtrentlige strømnivået som genereres
av solcellene. (Display
et endres i 5 nivåer.)
Indikerer at generering av
solenergi ikke foretas
Indikerer at mengden strøm
som genereres av solenergi
er nær maksimum
n Når ladekontakten er låst (S. 144)
n Ved feil på det soldrevne ladesystemet (utstyrsavhengig)
1
2
vises i ladekontaktdelen av energimo-
nitoren.
Merket som indikerer feil vises i solcelle-
tak-delen av energimonitoren. Hvis mer-
ket vises, må bilen umiddelbart
kontrollere av en autorisert Toyota-for-
handler eller en annen behørig kvalifisert
og utstyrt faginstans.
OM47A89NO.book Page 210 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

2113. Instrumentpanel
3
Instrumentpanel
OM47A89NO
uHybridsystemindikator
Visningen endres i henhold til bruken av gasspedalen og viser gjel-
dende kjørestatus og regenereringsstatus for energi.
Innholdet som vises på hybridsystemindikatoren varierer i EV-modus og
HV-modus.
Hybridsystemindikatoren kan vises i underskjermbildet i hoveddisplayet
( S. 202) og frontrutedisplayet (utstyrsavhengig) ( S. 240).
n
Slik leser du displayet
I EV-modus
Ladeområde
Viser at det gjenvinnes energi via den regenerative ladingen.
EV-kjøreområde
Viser at bilen kjøres bare med den elektriske motoren.
Driftsområde for bensinmotoren
Viser at bensinmotoren brukes til ekstra energitilførsel.
Miljøvennlig område
Viser at bilen kjøres på en miljøvennlig måte.
Endres innenfor ”ECO Accelerator Guidance”-området. ( S. 214)
*1
Frontrutedisplay
(utstyrsavhengig)
Underskjerm-
bilde
Multiinformasjons-
display
1
2
3
4
OM47A89NO.book Page 211 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

2123. Instrumentpanel
OM47A89NO
EV-indikator*1, 2
EV-indikatoren tennes når bilen kjører kun ved hjelp av den elektriske
motoren, eller når bensinmotoren er stoppet.
Hybridbatteri-status
S. 217
Miljøpoeng
S. 215
EV-kjørerekkevidde
S. 240
l Du kan oppnå bedre drivstofføkonomi ved å holde indikatoren i
miljøvennlig kjøring-området.
l Ladeområdet viser regenereringsstatusen
*3. Regenerert energi
brukes til å lade hybridbatteriet.
*1: Vises ikke i underskjermbildet eller frontrutedisplayet.
*2: EV-indikatorfunksjonen kan slås av i innstillingene ”Meter Customize”. (S. 235)
*3: Når ordet ”regenerering” brukes i denne håndboken, menes det omfor-
ming av energien som skapes av bilens bevegelse til elektrisk energi.
5
6
7
8
OM47A89NO.book Page 212 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

2133. Instrumentpanel
3
Instrumentpanel
OM47A89NO
I HV-modus
Ladeområde
Viser at det gjenvinnes energi via den regenerative ladingen.
Miljøvennlig område
Viser at bilen kjøres på en miljøvennlig måte.
Endres innenfor ”ECO Accelerator Guidance”-området. (S. 214)
*1
Power-område
Viser at miljøvennlig kjøring-området overskrides (ved høy ytelse osv.)
Hybridmiljøvennlig område*2
Viser at bensinmotoren ikke brukes i noen særlig grad.
Bensinmotoren stopper og starter automatisk under enkelte forhold.
EV-indikator*1, 3
EV-indikatoren tennes når bilen kjører kun ved hjelp av den elektriske
motoren, eller når bensinmotoren er stoppet.
Hybridbatteri-status
S. 217
Frontrutedisplay
(utstyrsavhengig)
Underskjerm-
bilde
Multiinformasjons-
display
1
2
3
4
5
6
OM47A89NO.book Page 213 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

2143. Instrumentpanel
OM47A89NO
Miljøpoeng
S. 215
EV-kjørerekkevidde
S. 240
lDu kan oppnå bedre drivstofføkonomi ved å holde indikatoren i
miljøvennlig kjøring-området.
l Ladeområdet viser regenereringsstatusen
*4. Regenerert energi
brukes til å lade hybridbatteriet.
*1: Vises ikke i underskjermbildet eller frontrutedisplayet.
*2: Vises ikke i underskjermbildet.
*3: EV-indikatorfunksjonen kan slås av i innstillingene ”Meter Customize”. (S. 235)
*4: Når ordet ”regenerering” brukes i denne håndboken, menes det omfor-
ming av energien som skapes av bilens bevegelse til elektrisk energi.
n
”ECO Accelerator Guidance”
En blå sone vises i Eco-området, som kan brukes som referanse
for bruk av gasspedalen i henhold til kjøreforholdene som oppstart
og cruising.
”ECO Accelerator Guidance”-displayet endre i henhold til kjørestatusen,
som når du starter opp eller cruiser.
Det er enklere å kjøre miljøvennlig ved å kjøre i henhold til displayet
som viser gasspedalbruken og holde deg innenfor rekkevidden til ”ECO
Accelerator Guidance”. ( S. 294)
”ECO Accelerator Guidance”-funksjonen kan slås av i innstillingene
”Meter Customize”. ( S. 235)
7
8
I EV-modusI HV-modus
”ECO Accelerator Guidance””ECO Accelerator Guidance”
OM47A89NO.book Page 214 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

2153. Instrumentpanel
3
Instrumentpanel
OM47A89NOn
Miljøpoeng
Kjørestatus for følgende 3 situas
joner evalueres på 5 nivåer: Myk
oppstartsakselerasjon (”Eco-Start”), kjøring uten plutselig akselera-
sjon (”Eco-Cruise”) og myk stansing (”Eco-Stop”). Hver gang bilen
stanses, vises et poengresultat basert på 100 poeng for full score.
Poengresultat
”Eco-Start”-status
”Eco-Cruise”-status
”Eco-Stop”-status
Slik leser du stolpevisningen:
*: For elementer som ikke evalueres for øyeblikket, viser displayet 0.
l Miljøpoengene tilbakestilles for å starte en ny evaluering hver gang
bilen starter opp.
l Når giret står i P-stilling, er det bare visningsområdet for miljøpoeng
som forstørres og vises. Når girstillingen endres fra P, går visningen
tilbake til normal.
l Når hybridsystemet stanser, vises gjeldende totale poengsum og
råd om hvordan du kan forbedre denne. ( S. 184)
1
2
3
4
PoengLavt*Høyt
Stolpevisning
OM47A89NO.book Page 215 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

2163. Instrumentpanel
OM47A89NOn
Informasjonsdisplay ved EV-kjøring
Én av de følgende 2 opplysningene for ”HV-systemindikator” i inn-
stillingene for tilpasning av måleren
kan velges, for visning øverst til
venstre i hybridsyst emindikatoren. (S. 235)
”EV-kjørelengde”
Den omtrentlige avstanden
bilen kan kjøres bare med den
elektriske motoren. ( S. 101)
Når klimaanlegget er i bruk,
endres ikonvisningen til ,
og kjørerekkevidden med klima-
anlegget på vises.
”EV-energi”
Viser den gjenværende prosen-
tandelen av hybridbatteriet som
kan brukes til EV-kjøring.
Viser 100 % hvis hybridbatteriet
er fullt ladet.
n Når driften av hver funksjon stanser
lHybridsystemindikatoren slutter å fungere i følgende situasjoner.
• ”READY”-indikatoren lyser ikke.
• Girstillingen er ikke D eller B.
l Miljøpoengene og ”ECO Accelerator Guidance” slutter å fungere i følgende
situasjoner.
• Hybridsystemindikatoren fungerer ikke.
• Dynamisk radarcruisekontroll med topphastighetsområde er i bruk
• Hastighetsbegrenseren brukes og bilens hastighet er ca. fartsgrensen
eller høyere.
OM47A89NO.book Page 216 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

2173. Instrumentpanel
3
Instrumentpanel
OM47A89NOn
Visning av gjenværende kapasitet i hybridbatteriet
lGjenværende batterinivå i hybridbatteriet vises i hybridsystemindikatoren i
delskjermbildet på hoveddisplayet. ( S. 202)
• Gjenværende batterinivå for EV-kjøring i EV-modus vises i grønt, og gjen- værende batterinivå brukt i HV-modus vises i blått.
• Visningen av gjenværende batterinivå reduseres etter hvert som bilen
kjøres, og øker når hybridbatteriet lades, når det regenereres elektrisk
energi ved hjelp av regenerativ bremsing ( S. 87) eller elektrisitet gene-
reres av bensinmotoren.
• Hvis gjenværende batterinivå ikke vises i grønt, blir HV-modus valgt auto- matisk, og EV-modus kan ikke brukes. Lad hybridbatteriet for å mulig-
gjøre EV-kjøring. ( S. 103)
l Resterende strøm på hybridbatteriet i HV-modus kontrolleres automatisk av
hybridsystemet. Mengden gjenværende kapasitet i hybridbatteriet i HV-
modus når kanskje ikke den øverste linjen
*, selv om det regenereres elek-
trisk energi ved regenerativ bremsing ( S. 87) eller fra bensinmotoren.
Dette er imidlertid ikke en indikasjon på at noe er galt. Selv om visningen av
gjenværende kapasitet i hybridbatteriet går over den øverste linjen, vises
dessuten displayet i blått til bilen går tilbake til EV-modus.
*: Plassering av grenselinjen mellom EV-modus og HV-modus på displayet
for gjenværende kapasitet i hybridbatteriet.
l Avhengig av ladesituasjonen kan det være at ladingen fortsetter også etter at
displayet for gjenværende kapasitet i hybridbatteriet viser fullt ladet tilstand,
hvis visning av gjenværende kapasitet i hybridbatteriet er valgt. Dette er imid-
lertid ikke en indikasjon på at noe er galt. Vent til ladingen er fullført. Hybridbatteriet er fullt ladet
Det er ikke tilstrekkelig nivå på
hybridbatteriet for EV-modus
1
2
OM47A89NO.book Page 217 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

2183. Instrumentpanel
OM47A89NOn
Varsel om gjenværende strøm på hybridbatteriet
lHvis den gjenværende strømmen til hybridbatteriet faller under en fast
mengde, høres varsellyden i intervaller. Hvis mengden resterende strøm fal-
ler ytterligere, høres varsellyden kontinuerlig.
l Når en varselmelding vises i multiinformasjonsdisplayet og varsellyden
høres, følger du instruksjonene som vises i skjermbildet for å utføre feilsø-
king.
n Om miljøpoeng
lNår du starter opp, vises ikke miljøpoengvisningen før bilens hastighet er
over ca. 20 km/t.
l I tillegg til bilens kjørestatus, evaluerer miljøpoengene også bruksforholdene
for klimaanlegget ( S. 229). Poengene som vises når hybridsystemet stop-
per, er det totale resultatet til kjørestatusen etter at hybridsystemet starter og
bruksforholdene for klimaanlegget.
n Visning av ”EV-kjørelengde” og ”EV-energi”
Bilens kjørebetingelser påvirker hvor raskt gjenværende nivå i ”EV-kjøre-
lengde” og ”EV-energi” synker. Gjenværende ”EV-kjørelengde” og ”EV-
energi” kan dessuten synke på grunn av at systemet bruker strøm selv om
bilen ikke kjøres.
OM47A89NO.book Page 218 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

2193. Instrumentpanel
3
Instrumentpanel
OM47A89NO
u”Fuel Consumption Record”
Når enheten er satt til ”km/h”
Endringene i gjennomsnittlig drivstofforbruk etter at hybridsystemet
starter, kan kontrolleres i enheter på 1 km eller 5 km kjøring.
Når enheten er satt til ”MPH” (utstyrsavhengig)
Endringene i gjennomsnittlig drivstofforbruk etter at hybridsystemet
starter, kan kontrolleres i enheter på 1 mile (1,6 km) eller 5 miles
(8 km) kjøring.
nSlik leser du skjermbildet
Visningen ” 1 km” er brukt som eksempel. Men standardmeto-
den for å lese skjermbildet er den samme for alle skjermbilder for
drivstofforbrukslogg.
Gjeldende registrering av
gjennomsnittlig strøm- og
drivstofforbruk (gult display)
Hvis enheten er innstilt på ”km/h”:
Når den registrerte enheten over-
stiges (hver 1. km eller 5. km),
beveger den viste historikken seg
mot venstre, og den eldste regis-
treringen blir slettet.
Hvis enheten er innstilt på ”MPH”:
Når den registrerte enheten overstiges (hver 1. mile [1,6 km] eller
5. miles [8 km], beveger den viste historikken seg mot venstre, og den
eldste registreringen blir slettet.
Tidligere registrering av gjennomsnittlig strøm- og drivstofforbruk
(grønt display)
Fanevisning
Viser typer ”Fuel Consumption Record”.
1
2
3
OM47A89NO.book Page 219 Friday, January 13, 2017 12:31 PM