TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2016 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

6508-2. Tiltak i en nødssituasjon
OM47A89NO
Hvis 12-voltsbatteriet lades ut
Hvis du har et sett startkabler og et annet kjøretøy med et 12-voltsbat-
teri, kan du starte bilen ved å følge fremgangsmåten nedenfor.
Biler med alarm ( S. 71):
Bekreft at du har den elektro-
niske nøkkelen på deg.
Når du kobler til startkablene, kan
alarmen aktiveres og dørene låses,
avhengig av situasjonen. ( S. 73)
Åpne panseret. (S. 537)
Ta av motordekselet.
Dra opp begge endene på dekselet
vertikalt.
Følgende fremgangsmåter kan bru kes til å starte hybridsyste-
met hvis bilens 12-voltsbatteri er utladet.
Du kan også ringe til en autorisert Toyota-forhandler, eller en
annen behørig kvalifisert og utstyrt faginstans.
1
2
3
OM47A89NO.book Page 650 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

6518-2. Tiltak i en nødssituasjon
OM47A89NO
8
Hvis det oppstår problemer
Koble startkablene i henhold til følgende fremgangsmåte:Koble en positiv startkabelklemme til den positive (+) batteripolen
på bilen din.
Koble klemmen i den andre enden av den positive kabelen til den
positive (+) batteripolen i den andre bilen.
Koble en negativ startkabelklemme til den negative (–) batteripo-
len i den andre bilen.
Koble klemmen i den andre enden av den negative kabelen til et
solid, stasjonært, ulakkert metall punkt borte fra 12-voltsbatteriet
og eventuelle bevegelige dele r som angitt i illustrasjonen.
Start motoren på det andre kjøretøyet. Øk motorhastigheten litt og
hold dette turtallet i omtrent 5 minutter for å lade 12-voltsbatteriet
på bilen din.
Oppretthold turtallet for det andre kjøretøyet, og start hybridsyste-
met ved å slå på tenningsbryteren.
Forsikre deg om at ”READY”-lampen tennes. Hvis indikatorlampen
ikke tennes, må du ta kontakt med en autorisert Toyota-forhandler,
eller en annen behørig kvalifisert og utstyrt faginstans.4
1
2
3
4
5
6
7
OM47A89NO.book Page 651 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

6528-2. Tiltak i en nødssituasjon
OM47A89NO
Straks hybridsystemet har startet, tar du av startkablene i nøyaktig
omvendt rekkefølge som ved tilkoblingen.
Gjenta prosedyren for å fjerne dekselet i motsatt rekkefølge for å
sette det på plass igjen. Kontroller at festepinnene er festet skikke-
lig etterpå.
Straks hybridsystemet starter, må du få bilen kontrollert av en autori-
sert Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og utstyrt
faginstans så snart som mulig.
n Ved åpning av dekselet på den positive (+) batteripolen
S. 549
n Starte hybridsystemet når 12-voltsbatteriet er utladet
Hybridsystemet kan ikke startes ved å skyves i gang.
n For å hindre at 12-voltsbatteriet lades ut
lSlå av frontlysene og audiosystemet mens hybridsystemet er slått av.
l Slå av alle komponenter som ikke må stå på når motoren kjører med lav
hastighet over en lengre periode, for eksempel ved tett trafikk.
n Når 12-voltsbatteriet er tatt ut eller er utladet
lInformasjon som er lagret i ECU slettes. Når 12-voltsbatteriet er utladet, må
bilen kontrolleres hos nærmeste autoriserte Toyota-forhandler, eller en
annen behørig kvalifisert og utstyrt faginstans.
l Noen systemer kan kreve initialisering. (S. 685)
n Fjerning av polene til 12-voltsbatteriet
Når polene til 12-voltsbatteriet fjernes, slettes informasjonen som er lagret i
ECU. Før du fjerner 12-voltsbatteriet , må du ta kontakt med en autorisert
Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og utstyrt faginstans.
n Lade 12-voltsbatteriet
Strømmen i 12-voltsbatteriet vil lades ut gradvis selv når bilen ikke er i bruk,
på grunn av naturlig utlading og tapping av visse elektriske apparater. Hvis
bilen blir stående i lang tid, kan 12-voltsbatteriet lades ut, og hybridsystemet
vil ikke starte. (12-voltsbatteriet lades automatisk når hybridsystemet er i
drift.)
8
9
OM47A89NO.book Page 652 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

6538-2. Tiltak i en nødssituasjon
OM47A89NO
8
Hvis det oppstår problemer
nNår du lader eller skifter ut 12-voltsbatteriet
lI enkelte tilfeller kan det være umulig å låse opp dørene ved hjelp av smart
inngangs- og startsystemet når 12-voltsbatteriet er utladet. Du må da bruke
fjernkontrollen eller den mekaniske nøkkelen for å låse eller låse opp
dørene.
l Det kan hende at hybridsystemet ikke starter ved første forsøk etter at
12-voltsbatteriet er ladet opp, men det vil vanligvis starte i andre forsøk.
Dette er normalt.
l Det kan være umulig å låse opp lokket til ladeporten eller låse og låse opp
ladekontakten umiddelbart etter at 12-voltsbatteriet er koblet til igjen. Ha i så
fall den elektroniske nøkkelen på deg, og betjen lokket til ladeporten eller
låsebryteren til ladekontakten igjen.
l Tenningsbrytermodus lagres av bilen. Når 12-voltsbatteriet kobles til igjen,
vil systemet automatisk gå tilbake til modusen som var valgt før 12-voltsbat-
teriet ble utladet. Slå av tenningsbryteren før du kobler fra 12-voltsbatteriet.
Hvis du er usikker på hvilken modus tenningsbryteren var i før 12-voltsbatte-
riet ble utladet, må du være spesielt forsiktig når du kobler til 12-voltsbatte-
riet igjen.
l Hvis 12-voltsbatteriet lader seg ut mens giret står i P-stilling, kan det være
umulig å skifte til andre girstillinger. I dette tilfellet vil bilen måtte taues med
begge forhjul løftet opp ettersom forhjulene er låst. ( S. 602)
n Skifte 12-voltsbatteriet
lBruk et 12-voltsbatteri som er godkjent i henhold til europeiske forskrifter.
l Bruk et 12-voltsbatteri med samme størrelse som det gamle (LN1), med en
kapasitet på 20 timer (20HR) tilsvarende (45 Ah) eller mer, og effektklassifi-
seringen (CCA) tilsvarende (295A) eller større.
• Hvis størrelsen er ulik, kan ikke 12-voltsbatteriet festes skikkelig.
• Hvis kapasiteten på 20 timer er lav, selv om perioden som bilen ikke bru-
kes, er kort, kan 12-voltsbatteriet bli utladet og hybridsystemet starter
kanskje ikke.
l For mer informasjon kan du kontakte en autorisert Toyota-forhandler, eller
en annen behørig kvalifisert og utstyrt faginstans.
OM47A89NO.book Page 653 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

6548-2. Tiltak i en nødssituasjon
OM47A89NO
ADVARSEL
n Fjerning av polene til 12-voltsbatteriet
Fjern alltid den negative (–) polen først. Hvis den positive (+) polen kommer
i kontakt med metall i området rundt når den positive (+) polen fjernes, kan
det oppstå gnister, som kan føre til brann i tillegg til elektriske støt og alvor-
lige personskader.
n Unngå brann eller eksplosjon i 12-voltsbatteriet
Følg retningslinjene nedenfor for å hindre utilsiktet antennelse av brannfar-
lig gass som kan avgis fra 12-voltsbatteriet.
l Pass på at hver av startkablene kobles til riktige poler, og at du ikke utilsik-
tet kommer i kontakt med andre enn den aktuelle polen.
l Pass på at den andre enden på startkabelen for ”+”-polen ikke kommer i
kontakt med andre deler eller metalloverflater, f.eks. braketter eller ulak-
kert metall.
l Ikke la ”+”- og ”–”-klemmene på startkablene komme i kontakt med hve-
randre.
l Ikke røyk, bruk fyrstikker eller sigarettennere, og ikke bruk åpen flamme
nær 12-voltsbatteriet.
n 12-voltsbatteri – forholdsregler
Elektrolytten i 12-voltsbatteriet inneholder giftig og etsende syre, og tilhø-
rende deler inneholder bly og blyforbindelser. Ta hensyn til forholdsreglene
nedenfor når du håndterer 12-voltsbatteriet:
l Når du arbeider med 12-voltsbatteriet, må du alltid bruke vernebriller og
passe på at batterivæske (syre) ikke kommer i kontakt med huden, klær
eller bilens karosseri.
l Ikke len deg over 12-voltsbatteriet.
l Hvis batterivæske kommer i kontakt med huden eller øynene, må du umid-
delbart vaske det utsatte området med vann og kontakte lege.
Plasser en våt svamp eller klut over det utsatte området til du får legehjelp.
l Vask alltid hendene etter å ha håndtert 12-voltsbatteriholder, poler og
andre batterirelaterte deler.
l Ikke la barn komme i nærheten av 12-voltsbatteriet.
OM47A89NO.book Page 654 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

6558-2. Tiltak i en nødssituasjon
OM47A89NO
8
Hvis det oppstår problemer
OBS
nHåndtering av startkabler
Når du kobler til startkablene, må du sørge for at de ikke vikler seg inn i kjø-
leviften osv.
OM47A89NO.book Page 655 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

6568-2. Tiltak i en nødssituasjon
OM47A89NO
Hvis bilen overopphetes
nHvis varsellampen for høy kjølevæsketemperatur tennes eller
blinker
Stans bilen på et trygt sted og slå av klimaanlegget. Slå deretter
av hybridsystemet.
Hvis du ser damp:
Åpne panseret forsiktig når dampen er forsvunnet.
Hvis du ikke ser damp:
Løft panseret opp forsiktig.
Når hybridsystemet er tilstrekke lig nedkjølt, kan du kontrollere
om det er lekkasjer på slangene eller radiatorkjernen (radiato-
ren).
Radiator
Kjølevifter
Hvis det lekker mye kjøle-
væske, må du umiddelbart ta
kontakt med en autorisert
Toyota-forhandler, eller en
annen behørig kvalifisert og
utstyrt faginstans.
Følgende kan være indikasjoner på at bilen din er overopphetet.
l Varsellampen for høy kjølevæsketemperatur ( S. 612) tennes
eller blinker, eller du mister hy bridsystemkraften. (For eksempel
når bilens hastighet ikke øker.)
l ”Hybrid System Overheated” vise s i multiinformasjonsdisplayet.
l Det kommer damp fra under panseret.
Korrigering
1
2
3
1
2
OM47A89NO.book Page 656 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

6578-2. Tiltak i en nødssituasjon
OM47A89NO
8
Hvis det oppstår problemer
Nivået er tilfredsstillende når det er mellom linjene ”FULL” og
”LOW” på beholderen.Beholder
”FULL”-linje
”LOW”-linje
Etterfyll kjølevæske ved be-
h o v.
I en nødssituasjon kan vann
brukes hvis kjølevæske ikke er
tilgjengelig.
Start hybridsystemet og slå på klimaanlegget for å kontrollere om
radiatorens kjølevifter fungerer, og for å se etter kjølevæskelek-
kasjer fra radiatoren eller slangene.
Viftene er i drift når temperaturinnstillingen justeres til ”LO” og ”A/C”-bry-
teren ( ) slås på umiddelbart etter en kaldstart. Sjekk at viftene
fungerer ved å kontrollere viftelyden og luftstrømmen. Hvis det er vans-
kelig å kontrollere, kan du slå av og på ”A/C”-bryteren ( ) flere
ganger. (Viftene fungerer ikke alltid ved minusgrader.)
Hvis viftene ikke går:
Stopp hybridsystemet umiddelbart og ta kontakt med en autori-
sert Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og
utstyrt faginstans.
Hvis viftene går:
Få bilen kontrollert hos nærmeste autoriserte Toyota-forhandler
eller en annen behørig kvalifisert og utstyrt faginstans.
4
1
2
3
5
6
7
OM47A89NO.book Page 657 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

6588-2. Tiltak i en nødssituasjon
OM47A89NOn
Hvis meldingen ”Hybrid System Overheated” vises i multiin-
formasjonsdisplayet
Stans bilen på et sikkert sted.
Stans hybridsystemet, og lø ft forsiktig opp panseret.
Når hybridsystemet er nedkjølt, kan du kontrollere om det er lek-
kasjer på slangene eller radiatorkjernen (radiatoren).
Radiator
Kjølevifter
Hvis det lekker mye kjøle-
væske, må du umiddelbart ta
kontakt med en autorisert
Toyota-forhandler, eller en
annen behørig kvalifisert og
utstyrt faginstans.
Nivået er tilfredsstillende når det er mellom linjene ”FULL” og
”LOW” på beholderen.Beholder
”FULL”-linje
”LOW”-linje
Etterfyll kjølevæske ved
behov.
I en nødssituasjon kan vann
brukes hvis kjølevæske ikke er
tilgjengelig.
Hvis det ble tilsatt vann i et
nødstilfelle, må du få bilen kon-
trollert av en autorisert Toyota-
forhandler, eller en annen behø-
rig kvalifisert og utstyrt fagin-
stans så snart som mulig.
1
2
3
1
2
4
1
2
3
5
OM47A89NO.book Page 658 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

6598-2. Tiltak i en nødssituasjon
OM47A89NO
8
Hvis det oppstår problemer
Etter å ha stanset hybridsystemet og ventet i 5 minutter eller mer,
starter du hybridsystemet igjen og kontrollerer om ”Hybrid Sys-
tem Overheated” vises i multiinformasjonsdisplayet.
Hvis meldingen ikke forsvinner:
Stopp hybridsystemet, og kont akt en autorisert Toyota-forhand-
ler, eller en annen behørig kvalifisert og utstyrt faginstans.
Hvis meldingen ikke vises:
Temperaturen i hybridsystemet har falt og bilen kan kjøres som
normalt.
Hvis meldingen vises igjen ofte, må du imidlertid ta kontakt med en
autorisert Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og utstyrt
faginstans.
ADVARSEL
n Slik hindrer du en ulykke eller personskader når du kontrollerer under
panseret på bilen
Ta hensyn til følgende forholdsregler.
Hvis ikke, kan det føre til alvorlige personskader som for eksempel forbren-
ninger.
l Hvis det kommer damp fra panseret, må du ikke åpne panseret før dam-
pen har forsvunnet. Motorrommet kan være meget varmt.
l Etter at hybridsystemet er slått av, kontrollerer du om ”Accessory”, ”Igni-
tion ON” eller kjørelengdevisningen ( S. 198) i hoveddisplayet og
”READY”-indikatoren er av.
Når hybridsystemet er i drift, kan bensinmotoren starte automatisk, eller
kjøleviftene kan plutselig fungere selv om bensinmotoren stanser. Ikke rør
eller kom nær roterende deler, som f.eks. viften, da fingre, klær (f.eks. et
skjerf eller et halstørkle) kan sette seg fast og føre til alvorlige skader.
l Ikke løsne lokket på ekspansjonstanken mens hybridsystemet og radiato-
ren er varme.
Damp eller kjølevæske som holder høy temperatur kan sprute ut.
6
OM47A89NO.book Page 659 Friday, January 13, 2017 12:31 PM