TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2016 Manuale duso (in Italian)

6317-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
Inserire di nuovo i 3 fermagli sulla parte superiore del pannello.
Girare il fermaglio in senso orario per bloccarlo.
Fissare il fermaglio sul pannello, quindi premere la parte centrale del
fermaglio per bloccarlo.
Fissare il fermaglio sul pannello, quindi premere la parte centrale del
fermaglio per bloccarlo.
Inserire di nuovo i 2 fermagli sulla parte inferiore del pannello.
Fissare il fermaglio sul pannello,
quindi premere la parte centrale
del fermaglio per bloccarlo.
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1
2
3
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6327-3. Manutenzione “fai da te”
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Sostituzione delle seguenti lampadine
Se si brucia una delle lampadine elencate di seguito, farla sostituire presso
un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un altro pro-
fessionista debitamente qualificato ed attrezzato.
●Fari
●Luci diurne
●Luci di posizione anteriori
●Fendinebbia anteriori
●Indicatori di direzione anteriori
●Indicatori di direzione laterali
●Indicatori di direzione posteriori
●Luci retronebbia
●Luci di posizione posteriori
●Luci di arresto
●Terza luce di arresto
●Luci targa
■Luci a LED
Ciascuna delle luci, tranne le luci retromarcia, è composta da un numero di LED. Se si
brucia un LED, fare sostituire la luce presso un concessionario o un’officina autoriz-
zata Toyota, o presso un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.
■Accumulo di condensa all’interno delle lenti
Il temporaneo accumulo di condensa all’interno delle lenti fari non è un sintomo di ano-
malia. Per ulteriori informazioni, nelle seguenti situazioni contattare un concessionario
o un’officina autorizzata Toyota, o un altro professionista debitamente qualificato ed
attrezzato:
●All’interno delle lenti si sono formate grosse gocce d’acqua.
●All’interno del faro si è accumulata acqua.
■Durante la sostituzione delle lampadine
P. 6 2 6

6337-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
AVVISO
■Sostituzione delle lampadine
● Assicurarsi che il sistema ibrido sia spento e spegnere le luci. Non tentare di sosti-
tuire la lampadina subito dopo aver spento le luci.
Le lampadine si surriscaldano e possono provocare ustioni.
● Non toccare mai la parte in vetro della lampadina a mani nude. Qualora fosse indi-
spensabile toccare la parte in vetro, afferrarla con un panno asciutto e pulito per
non lasciare tracce di umidità e unto sulla lampadina.
Inoltre, se la lampadina viene graffiata o fatta cadere può bruciarsi o incrinarsi.
● Installare a fondo le lampadine e le eventuali parti utilizzate per fissarle. In caso
contrario, possono verificarsi danni dovuti al calore, incendi o infiltrazioni di acqua
nel gruppo del faro. Questo può danneggiare i fari o causare l’accumulo di con-
densa sulle lenti.
● Non tentare di riparare o smontare lampadine, connettori, circuiti elettrici o i loro
componenti.
Si potrebbe incorrere in lesioni gravi, anche letali, provocate da scosse elettriche.
● Non sostituire la luce retromarcia destra subito dopo che il veicolo è stato guidato.
Dopo che il veicolo è stato guidato, il condotto di scarico è estremamente caldo e
se lo si tocca, può causare ustioni.
● Per evitare lesioni causate dai componenti del veicolo, indossare guanti e altre pro-
tezioni.
I bordi di alcuni componenti possono causare lesioni.
■ Per evitare danni e incendi
● Verificare che le lampadine siano inserite a fondo e bloccate.
● Controllare la potenza della lampadina prima dell’installazione per evitare danni
causati dal surriscaldamento.

6347-3. Manutenzione “fai da te”
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8Se si verifica un problema
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8-1. Informazioni fondamentali
Luci di emergenza ................... 636
Se si deve fermare il veicolo in
caso di emergenza ............... 637
8-2. Azioni da intraprendere in
una situazione di emergenza
Se il veicolo deve essere
trainato .................................. 638
Se si ritiene che siano
presenti anomalie ................. 644
Se si accende una spia di
allarme o suona un
cicalino di allarme ................. 645
Se viene visualizzato
un messaggio di allarme ....... 654
Se si fora uno pneumatico ...... 662
Se il sistema ibrido non si
avvia ..................................... 680
Se la chiave elettronica non
funziona correttamente ......... 682
Se la batteria da 12 volt
è scarica ............................... 686
Se il veicolo si surriscalda ....... 692
Se il veicolo rimane
bloccato ................................ 697

6368-1. Informazioni fondamentali
PRIUS PHV_OM_OM47A93L_(EL)
Luci di emergenza
Premere l’interruttore.
Tutti gli indicatori di direzione lampeg-
geranno. Per spegnerli, premere nuo-
vamente l’interruttore.
■ Luci di emergenza
Se le luci di emergenza rimangono accese a lungo quando il sistema ibrido non è in
funzione (con la spia “READY” spenta), la batteria da 12 volt si potrebbe scaricare.
Le luci di emergenza consentono di segnalare agli altri automobilisti
che il veicolo deve essere fermato sulla strada a causa di un guasto o
altro.

6378-1. Informazioni fondamentali
PRIUS PHV_OM_OM47A93L_(EL)
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Se si verifica un problema
Se si deve fermare il veicolo in caso di emer-
genza
Appoggiare saldamente entrambi i piedi sul pedale del freno e premere
con forza.
Non pompare ripetutamente il pedale del freno, poiché questo aumenta lo sforzo
necessario per rallentare il veicolo.
Portare la posizione del cambio su N.
Se la posizione del cambio viene portata su N
Dopo aver rallentato, fermare il veicolo in un luogo sicuro sul lato della
strada.
Arrestare il sistema ibrido.
Se non è possibile portare la posizione del cambio su N
Continuare a tenere premuto il pedale del freno con entrambi i piedi per
ridurre il più possibile la velocità del veicolo.
Per arrestare il sistema ibrido,
tenere premuto l’interruttore di ali-
mentazione per 2 secondi conse-
cutivi o più, oppure premerlo
brevemente 3 o più volte in suc-
cessione.
Fermare il veicolo in un luogo sicuro sul lato della strada.
Solo in caso di emergenza, quando ad esempio è impossibile fermare il
veicolo in modo normale, fermarlo con la procedura seguente:
1
2
3
4
3
Tenere premuto per 2 secondi o più o
premere brevemente 3 volte o più
4
AVVISO
■ Se il sistema ibrido deve essere spento durante la guida
Il servosterzo smetterà di funzionare e il volante sarà più pesante da girare. Fare ral-
lentare il veicolo il più possibile prima di spegnere il sistema ibrido.
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6388-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
PRIUS PHV_OM_OM47A93L_(EL)
Se il veicolo deve essere trainato
Nelle seguenti situazioni non è possibile farsi trainare da un altro veicolo con
cavi o catene, poiché le ruote anteriori potrebbero essere bloccate a causa
del blocco parcheggio. Rivolgersi a un concessionario o a un’officina autoriz-
zata Toyota, o a un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato,
oppure a un servizio di carro attrezzi.
● C’è un’anomalia nel sistema di controllo del cambio. (P. 336, 660)
● C’è un’anomalia nel sistema immobilizzatore. (P. 75)
● C’è un’anomalia nel sistema di accesso e avviamento intelligente.
( P. 682)
● La batteria da 12 volt è scarica. (P. 686)
Quanto segue può indicare un problema con la trasmissione ibrida. Prima di
effettuare il traino, rivolgersi a un concessionario o a un’officina autorizzata
Toyota, o a un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato o a
un servizio di carro attrezzi.
● Viene visualizzato il messaggio di allarme del sistema ibrido e il veicolo
non si muove.
● Il veicolo produce un rumore anomalo.
Se occorre trainare il veicolo, si raccomanda che il traino venga effet-
tuato da un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o da un
altro professionista debitamente qua lificato ed attrezzato, ad esempio
un servizio di carro attrezzi con sollevatore per ruote o con pianale.
Utilizzare un sistema con catena di sicurezza per qualsiasi traino e
rispettare tutte le normative statali/provinciali e locali.
Circostanze in cui non è possibile farsi trainare da un altro veicolo
Circostanze in cui è necessario contattare il concessionario prima del
traino

6398-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
PRIUS PHV_OM_OM47A93L_(EL)
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Se si verifica un problema
Non effettuare il traino con un carro
attrezzi con gru, per evitare di dan-
neggiare la carrozzeria.
Traino con carro attrezzi con gru
Traino con carro attrezzi con sollevatore per ruote
Dal lato anterioreDal lato posteriore
Rilasciare il freno di stazionament o. Usare un carrello di traino posto
sotto le ruote anteriori.

6408-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
PRIUS PHV_OM_OM47A93L_(EL)
Se il veicolo viene trasportato
mediante un carro attrezzi con pia-
nale, ancorarlo nei punti indicati in
figura.
Se si utilizzano cavi o catene per
ancorare il veicolo, assicurarsi che gli
angoli colorati di nero in figura siano
di 45 .
Non tensionare eccessivamente gli
ancoraggi per evitare di danneggiare
il veicolo.
Se non è disponibile un carro attrezzi, in una situazione di emergenza il vei-
colo può essere temporaneamente trainato con l’ausilio di cavi o catene
agganciate agli occhielli di traino di emergenza. Questa operazione deve
essere effettuata unicamente su strade asfaltate compatte, per brevi distanze
e a una velocità inferiore a 30 km/h.
Il veicolo trainato deve essere guidato da una persona che dovrà anche azio-
nare i freni. Le ruote, il gruppo motore-t rasmissione, gli assi, lo sterzo e
l’impianto frenante del veicolo trainato devono essere in buone condizioni.
Uso di un carro attrezzi con pianale
Avantreno
Traino di emergenza