TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2018 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

2103. Instrumentpanel
OM47C99NO
uEnergimonitor
Energimonitoren kan brukes til å kontrollere bilens kjørestatus, drift-
sstatusen til hybridsystemet og regenereringsstatusen for energi.
Ved lading fra en ekstern strømkilde vises strømmen av elektrisk energi
under lading.
På biler med soldrevet ladesystem vises også omtrentlig strømgenere-
ringsnivå.
Når energien strømmer, vises en pil og et skarpt lyspunkt beveger
seg for å vise retningen til energistrømmen. Når energien ikke
strømmer, vises ikke det skarpe lyspunktet.
l Pilene fra bildet av motoren til bildet av den elektriske motoren
eller dekkene vises i rødt.
l Pilen som indikerer strømforbruk vises i gult, og pilen som viser
regenerering av energi eller lading vises i grønt. Fargen rundt bil-
det av hybridbatteriet endres også.
Som et eksempel vises alle pilene i illustrasjonen, men de faktiske elemen-
tene i displayet vil variere.
OM47C99NO.book Page 210 Monday, July 16, 2018 1:38 PM

2113. Instrumentpanel
3
Instrumentpanel
OM47C99NOn
Unntatt under lading
Bensinmotor
Elektrisk motor
Betjening av klimaanlegget
*1
Hybridbatteri
Dekk
Skarpt lyspunkt som viser
energistrømmen
(Visningseksempel)
l Når hybridbatteriet lades, fly ttes det skarpe lyspunktet mot .
l Under kjøring flytter det skarpe lyspunktet seg fra eller
(eller begge, avhengig av situasjonen) mot .
*2
lNår klimaanleggkompressoren er i drift, beveger et skarpt lys-
punkt seg fra til .
l Under kjøring roterer bildet av dekkene.
*1: Det vises når klimaanlegget er i bruk.
*2: Visningen kan variere avhengig av kjørestatusen.
n
Under lading Hybridbatteri
Ladekontakt
(Visningseksempel)
Når hybridbatteriet lades, beveger et skarpt lyspunkt seg fra til .
1
2
3
4
5
6
4
12
5
43
1
2
21
OM47C99NO.book Page 211 Monday, July 16, 2018 1:38 PM

2123. Instrumentpanel
OM47C99NOn
Når det soldrevne ladesystemet er i drift (utstyrsavhengig)
Energimonitoren viser det omtrentlige strømnivået som genereres
av solcellene. (Display
et endres i 5 nivåer.)
Indikerer at generering av
solenergi ikke foretas
Indikerer at mengden strøm
som genereres av solenergi
er nær maksimum
n Når ladekontakten er låst (S. 146)
n Ved feil på det soldrevne ladesystemet (utstyrsavhengig)
1
2
vises i ladekontaktdelen av energimo-
nitoren.
Merket som indikerer feil vises i solcelle-
tak-delen av energimonitoren. Hvis mer-
ket vises, må du få bilen kontrollert av en
autorisert Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet pålitelig
verksted umiddelbart.
OM47C99NO.book Page 212 Monday, July 16, 2018 1:38 PM

2133. Instrumentpanel
3
Instrumentpanel
OM47C99NO
uHybridsystemindikator
Visningen endres i henhold til bruken av gasspedalen og viser gjel-
dende kjørestatus og regenereringsstatus for energi.
Innholdet som vises på hybridsystemindikatoren varierer i EV-modus og
HV-modus.
Hybridsystemindikatoren kan vises i underskjermbildet i hoveddisplayet
( S. 204) og frontrutedisplayet (utstyrsavhengig) ( S. 242).
n
Slik leser du displayet
I EV-modus
Ladeområde
Viser at det gjenvinnes energi via den regenerative ladingen.
EV-kjøreområde
Viser at bilen kjøres bare med den elektriske motoren.
Driftsområde for bensinmotoren
Viser at bensinmotoren brukes til ekstra energitilførsel.
Miljøvennlig område
Viser at bilen kjøres på en miljøvennlig måte.
Endres innenfor ”ECO Accelerator Guidance”-området. ( S. 216)
*1
Frontrutedisplay
(utstyrsavhengig)
Underskjermbilde
Multiinformasjons-
display
1
2
3
4
OM47C99NO.book Page 213 Monday, July 16, 2018 1:38 PM

2143. Instrumentpanel
OM47C99NO
EV-indikator*1, 2
EV-indikatoren tennes når bilen kjører kun ved hjelp av den elektriske
motoren, eller når bensinmotoren er stoppet.
Hybridbatteri-status
S. 219
Miljøpoeng
S. 217
EV-kjørerekkevidde
S. 242
l Du kan oppnå bedre drivstofføkonomi ved å holde indikatoren i
miljøvennlig kjøring-området.
l Ladeområdet viser regenereringsstatusen
*3. Regenerert energi
brukes til å lade hybridbatteriet.
*1: Vises ikke i underskjermbildet eller frontrutedisplayet.
*2: EV-indikatorfunksjonen kan slås av i innstillingene ”Meter Customize”. (S. 237)
*3: Når ordet ”regenerering” brukes i denne håndboken, menes det omfor-
ming av energien som skapes av bilens bevegelse til elektrisk energi.
5
6
7
8
OM47C99NO.book Page 214 Monday, July 16, 2018 1:38 PM

2153. Instrumentpanel
3
Instrumentpanel
OM47C99NO
I HV-modus
Ladeområde
Viser at det gjenvinnes energi via den regenerative ladingen.
Miljøvennlig område
Viser at bilen kjøres på en miljøvennlig måte.
Endres innenfor ”ECO Accelerator Guidance”-området. (S. 216)
*1
Power-område
Viser at miljøvennlig kjøring-området overskrides (ved høy ytelse osv.)
Hybridmiljøvennlig område*2
Viser at bensinmotoren ikke brukes i noen særlig grad.
Bensinmotoren stopper og starter automatisk under enkelte forhold.
EV-indikator*1, 3
EV-indikatoren tennes når bilen kjører kun ved hjelp av den elektriske
motoren, eller når bensinmotoren er stoppet.
Hybridbatteri-status
S. 219
Frontrutedisplay
(utstyrsavhengig)
Underskjerm-
bilde
Multiinformasjons-
display
1
2
3
4
5
6
OM47C99NO.book Page 215 Monday, July 16, 2018 1:38 PM

2163. Instrumentpanel
OM47C99NO
Miljøpoeng
S. 217
EV-kjørerekkevidde
S. 242
lDu kan oppnå bedre drivstofføkonomi ved å holde indikatoren i
miljøvennlig kjøring-området.
l Ladeområdet viser regenereringsstatusen
*4. Regenerert energi
brukes til å lade hybridbatteriet.
*1: Vises ikke i underskjermbildet eller frontrutedisplayet.
*2: Vises ikke i underskjermbildet.
*3: EV-indikatorfunksjonen kan slås av i innstillingene ”Meter Customize”. (S. 237)
*4: Når ordet ”regenerering” brukes i denne håndboken, menes det omfor-
ming av energien som skapes av bilens bevegelse til elektrisk energi.
n
”ECO Accelerator Guidance”
En blå sone vises i Eco-området, som kan brukes som referanse
for bruk av gasspedalen i henhold til kjøreforholdene som oppstart
og cruising.
”ECO Accelerator Guidance”-displayet endre i henhold til kjørestatusen,
som når du starter opp eller cruiser.
Det er enklere å kjøre miljøvennlig ved å kjøre i henhold til displayet
som viser gasspedalbruken og holde deg innenfor rekkevidden til ”ECO
Accelerator Guidance”. ( S. 298)
”ECO Accelerator Guidance”-funksjonen kan slås av i innstillingene
”Meter Customize”. ( S. 237)
7
8
I EV-modusI HV-modus
”ECO Accelerator Guidance””ECO Accelerator Guidance”
OM47C99NO.book Page 216 Monday, July 16, 2018 1:38 PM

2173. Instrumentpanel
3
Instrumentpanel
OM47C99NOn
Miljøpoeng
Kjørestatusen for følgende tre situasjoner evalueres i fem nivåer:
Myk oppstartsakselerasjon (”Eco-Start”), kjøring uten plutselig
akselerasjon (”Eco-Cruise”) og myk stansing (”Eco-Stop”). Hver
gang bilen stanses, vises et poengresultat basert på 100 poeng for
full score.
Poengresultat
”Eco-Start”-status
”Eco-Cruise”-status
”Eco-Stop”-status
Slik leser du stolpevisningen:
*: For elementer som ikke evalueres for øyeblikket, viser displayet 0.
l Miljøpoengene tilbakestilles for å starte en ny evaluering hver gang
bilen starter opp.
l Når giret står i P-stilling, er det bare visningsområdet for miljøpoeng
som forstørres og vises. Når girstillingen endres fra P, går visningen
tilbake til normal.
l Når hybridsystemet stanser, vises gjeldende totale poengsum og
råd om hvordan du kan forbedre denne. ( S. 186)
1
2
3
4
PoengLavt*Høyt
Stolpevisning
OM47C99NO.book Page 217 Monday, July 16, 2018 1:38 PM

2183. Instrumentpanel
OM47C99NOn
Informasjonsdisplay ved EV-kjøring
Én av de følgende 2 opplysningene for ”HV-systemindikator” i inn-
stillingene for tilpasning av måleren
kan velges, for visning øverst til
venstre i hybridsyst emindikatoren. (S. 237)
”EV-energi”
Viser den gjenværende prosen-
tandelen av hybridbatteriet som
kan brukes til EV-kjøring.
Viser 100 % hvis hybridbatteriet
er fullt ladet.
”EV-kjørelengde”
Den omtrentlige avstanden
bilen kan kjøres bare med den
elektriske motoren. ( S. 103)
Når klimaanlegget er i bruk,
endres ikonvisningen til ,
og kjørerekkevidden med klima-
anlegget på vises.
nNår driften av hver funksjon stanser
lHybridsystemindikatoren slutter å fungere i følgende situasjoner.
• ”READY”-indikatoren lyser ikke.
• Girstillingen er ikke D eller B.
l Miljøpoengene og ”ECO Accelerator Guidance” slutter å fungere i følgende
situasjoner.
• Hybridsystemindikatoren fungerer ikke.
• Dynamisk radarcruisekontroll med topphastighetsområde er i bruk
• Hastighetsbegrenseren brukes og bilens hastighet er ca. fartsgrensen
eller høyere.
OM47C99NO.book Page 218 Monday, July 16, 2018 1:38 PM

2193. Instrumentpanel
3
Instrumentpanel
OM47C99NOn
Visning av gjenværende kapasitet i hybridbatteriet
lGjenværende batterinivå i hybridbatteriet vises i hybridsystemindikatoren i
delskjermbildet på hoveddisplayet. ( S. 204)
• Gjenværende batterinivå for EV-kjøring i EV-modus vises i grønt, og gjen- værende batterinivå brukt i HV-modus vises i blått.
• Visningen av gjenværende batterinivå reduseres etter hvert som bilen
kjøres, og øker når hybridbatteriet lades, når det regenereres elektrisk
energi ved hjelp av regenerativ bremsing ( S. 89) eller elektrisitet gene-
reres av bensinmotoren.
• Hvis gjenværende batterinivå ikke vises i grønt, blir HV-modus valgt auto- matisk, og EV-modus kan ikke brukes. Lad hybridbatteriet for å mulig-
gjøre EV-kjøring. ( S. 105)
l Resterende strøm på hybridbatteriet i HV-modus kontrolleres automatisk av
hybridsystemet. Mengden gjenværende kapasitet i hybridbatteriet i HV-
modus når kanskje ikke den øverste linjen
*, selv om det regenereres elek-
trisk energi ved regenerativ bremsing ( S. 89) eller fra bensinmotoren.
Dette er imidlertid ikke en indikasjon på at noe er galt. Selv om visningen av
gjenværende kapasitet i hybridbatteriet går over den øverste linjen, vises
dessuten displayet i blått til bilen går tilbake til EV-modus.
*: Plassering av grenselinjen mellom EV-modus og HV-modus på displayet
for gjenværende kapasitet i hybridbatteriet.
l Avhengig av ladesituasjonen kan det være at ladingen fortsetter også etter at
displayet for gjenværende kapasitet i hybridbatteriet viser fullt ladet tilstand,
hvis visning av gjenværende kapasitet i hybridbatteriet er valgt. Dette er imid-
lertid ikke en indikasjon på at noe er galt. Vent til ladingen er fullført. Hybridbatteriet er fullt ladet
Det er ikke tilstrekkelig nivå på
hybridbatteriet for EV-modus
1
2
OM47C99NO.book Page 219 Monday, July 16, 2018 1:38 PM