TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2022 Návod na použití (in Czech)

992-1. Plug-in hybridní systém
2
Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E75CZ_(EE)
Na obou stranách pravého zadního
opěradla jsou z důvodu chlazení
hybridního (trakčního) akumulátoru
umístěny větrací otvory přívodu
vzduchu. Pokud se tyto větrací ot-
vory zablokují, může to způsobit
omezení nabíjení/ vybíjení hybrid-
ního (trakčního) akumulátoru.
Systém nouzového vypnutí vypne vysokonapěťový proud a zastaví
palivové čerpadlo, aby minimaliz oval nebezpečí úrazu elektrickým
proudem a úniku paliva, pokud j e detekována určitá úroveň nárazu po-
mocí senzoru nárazu. Pokud je systém nouzového vypnutí aktivová n,
vaše vozidlo nelze znovu nastart ovat. Pro opětovné nastartování hyb-
ridního systému kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejc e
nebo servis Toyota, nebo kter ýkoliv spolehlivý servis.
Když dojde k poruše hybridního systému nebo je provedeno nesprávné
ovládání, automaticky se zobrazí hlášení.
Pokud se na multiinformačním
displeji zobrazí výstražné hlášení,
přečtěte si hlášení a postupujte
podle pokynů.
Větrací otvory hybridního (trakčního) akumulátoru
Systém nouzového vypnutí
Výstražné hlášení hybridního systému

1002-1. Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E75CZ_(EE)
■Když se rozsvítí výstražná kontrolka, zobrazí výstražné hlášení, nebo je
odpojen 12V akumulátor
Hybridní systém nemusí jít nastartovat. V tom případě zkuste sy stém nastartovat
znovu. Pokud se indikátor "READY" nerozsvítí, kontaktujte které hokoliv auto-
rizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehl ivý servis.
■ Když dojde palivo
Když vozidlu dojde palivo a hybridní systém nelze nastartovat, natankujte do
vozidla alespoň tolik paliva, aby zhasla výstražná kontrolka ní zké hladiny paliva
( S. 660). Pokud má vozidlo pouze malé množství paliva, hybridní systém
nemusí jít nastartovat. (Standardní množství paliva je cca 7,5 litru, když je vo-
zidlo na rovném povrchu. Tato hodnota se může lišit, když je vo zidlo ve svahu.
Přidejte další palivo, když je vozidlo nakloněno.)
■ Elektromagnetické vlny
● Vysokonapěťové díly a kabely hybridních vozidel jsou elektromagneticky
odstíněny, a proto vysílají přibližně stejné množství elektroma gnetických
vln, jako běžná motorová vozidla nebo domácí elektronické spotř ebiče.
● Vaše vozidlo může způsobovat rušení zvuku u některých rádiových součástí
jiných výrobců.
■ Účinek magnetických sil
Pokud jsou objekty, které generují silné magnetické síly, např. velké reprodukto-
ry, umístěny uvnitř zavazadlového prostoru nebo jsou instalován y poblíž, ge-
nerované magnetické síly mohou negativně ovlivnit hybridní syst ém.
■ Hybridní (trakční) akumulátor (lithium-iontový akumulátor)
Hybridní (trakční) akumulátor má omezenou provozní životnost.
Kapacita hybridního (trakčního) akumulátoru (schopnost držet na bití) se snižuje
s časem a používáním stejně jako jiné dobíjecí akumulátory. Mír a snižování
kapacity se drasticky mění v závislosti na podmínkách prostředí (okolní teplota
atd.) a používání, např., jak vozidlo jezdí a jak je hybridní ( trakční) akumulátor
nabíjen.
To je přirozená vlastnost lithium-iontových akumulátorů a není to porucha. Ač-
koliv se vzdálenost, kterou můžete ujet v režimu EV zkracuje, k dyž se snižuje
kapacita hybridního (trakčního) akumulátoru, výkon vozidla se z natelně ne-
zhoršuje.
Aby se snížila možnost snížení kapacity, dodržujte pokyny uvede né na S. 152,
"Snižování kapacity hybridního (trakčního) akumulátoru".
■ Startování hybridního systému v extrémně chladném prostředí
Když je hybridní (trakční) akumulátor extrémně studený (pod při bližně -30 C)
vlivem venkovní teploty, nemusí být možné hybridní systém nasta rtovat. V tom
případě se pokuste znovu nastartovat hybridní systém poté, co s e teplota hyb-
ridního akumulátoru zvýší z důvodu zvýšení venkovní teploty atd .
■ Prohlášení o shodě
Tento model vyhovuje emisím vodíku podle směrnice EHK 100 (Bezp ečnost
bateriových elektrických vozidel).

1012-1. Plug-in hybridní systém
2
Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E75CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■Pokyny pro vysokonapěťové součásti
Vozidlo je vybaveno vysokonapěťovými systémy stejnosměrného a s třídavé-
ho proudu i 12V systémem. Stejnosměrné i střídavé vysoké napětí je velmi
nebezpečné a může způsobit vážná popálení a elektrický šok, což může
způsobit smrtelné nebo vážné zranění.
● Nikdy se nedotýkejte, nerozebírejte, neodstraňujte nebo nevyměňujte vy-
sokonapěťové součásti, kabely nebo jejich konektory.
● Hybridní systém bude po nastartování horký, protože systém používá vysoké
napětí. Dávejte pozor jak na vysoké napětí, tak na vysokou tepl otu a vždy se
řiďte pokyny na výstražných štítcích připevněných na vozidle.
● Nikdy nezkoušejte otevírat otvor pro
servisní zásuvku umístěný v zavazadlo-
vém prostoru. Servisní zásuvka se pou-
žívá pouze při opravě vozidla a je
vystavena vysokému napětí.

1022-1. Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E75CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■Výstrahy při nehodě na silnici
Dodržujte následující pokyny, abyste snížili nebezpečí usmrcení nebo vážné-
ho zranění:
● Zajeďte s vozidlem mimo silnici, zabrzděte parkovací brzdu, přeřaďte za-
řazenou polohu do P a vypněte hybridní systém.
● Nedotýkejte se vysokonapěťových součástí, kabelů a konektorů.
● Pokud jsou uvnitř nebo mimo vozidlo odkryté nějaké kabely, může dojít
k zasažení elektrickým proudem. Nikdy se nedotýkejte odkrytých e lektric-
kých drátů.
● Nedotýkejte se akumulátoru, pokud z něj uniká nebo na něm ulpívá kapalina.
Pokud elektrolyt (organický elektrolyt na bázi uhlíku) z hybridního (trakčního)
akumulátoru přijde do kontaktu s očima nebo kůží, mohl by způsobit
oslepnutí nebo poškození kůže. V nepravděpodobném případě, že d ojde
ke kontaktu elektrolytu s očima nebo kůží, opláchněte ho velkým množ-
stvím vody a ihned vyhledejte pomoc lékaře.
● Pokud z hybridního (trakčního) akumulátoru uniká elektrolyt, nepřibližujte
se k vozidlu.
Ani v nepravděpodobném případě, že dojde k poškození hybridního
(trakčního) akumulátoru, vnitřní konstrukce akumulátoru brání v ětšímu
množství elektrolytu, aby unikl ven. Jakýkoliv elektrolyt, kter ý unikl ven, se
však odpaří. Tyto výpary jsou dráždivé vůči kůži a očím a mohly by v pří-
padě vdechnutí způsobit akutní otravu.
● Do blízkosti elektrolytu nenoste hořící nebo velmi horké předměty.
Elektrolyt by mohl vzplanout a způsobit požár.
● Pokud se v hybridním vozidle vyskytne požár, opusťte co nejdříve vozidlo.
Nikdy nepoužívejte hasicí přístroj, který není určen pro hašení elektrických
zařízení. Použití i malého množství vody může být nebezpečné.
● Pokud je nutné vaše vozidlo odtáhnout, proveďte to se zdviženými předními
koly. Pokud jsou kola připojená k elektrickému (trakčnímu) moto ru na vo-
zovce při tažení, elektromotor může pokračovat ve vytváření ele ktrického
proudu. To může způsobit požár. ( S. 650)
●Opatrně zkontrolujte povrch pod v ozidlem. Pokud zjistíte únik kapaliny na zem,
může být poškozen palivový systém. Co nejdříve opusťte vozidlo.

1032-1. Plug-in hybridní systém
2
Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E75CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■Hybridní (trakční) akumulátor
● Vaše vozidlo obsahuje uzavřený lithium-iontový akumulátor.
● Nikdy znovu neprodávejte, nepředávejte ani neupravujte hybridní akumu-
látor. Aby se předešlo nehodám, hybridní akumulátory, které byl y vyjmuty
z likvidovaného vozidla, jsou shromažďovány u kteréhokoliv auto rizované-
ho prodejce nebo v servisu Toyota, nebo v kterémkoliv spolehliv ém servisu.
Nelikvidujte akumulátor sami.
Dokud není akumulátor řádně předán, může nastat následující, co ž může
mít za následek smrtelné nebo vážné zranění:
• Hybridní akumulátor může být nelegálně zlikvidován nebo uložen na
skládku, což je nebezpečné životnímu prostředí, a nebo se někdo může
dotknout vysokonapěťové části s následkem elektrického šoku.
• Hybridní akumulátor je určen pro použití výhradně ve vašem hyb ridním
vozidle. Pokud je hybridní akumulátor použit mimo vaše vozidlo nebo
jakkoliv upravován, může dojít k nehodám, jako jsou elektrický šok,
vznik tepla, vznik kouře, výbuch a únik elektrolytu.
Když znovu prodáváte nebo předáváte své vozidlo, je možnost neh ody
mimořádně vysoká, protože osoba, která vozidlo přebírá, si nemu sí být
vědoma těchto nebezpečí.
● Pokud je vaše vozidlo likvidováno bez toho, že byl vyjmut hybridní akumu-
látor, hrozí při dotyku vysokonapěťových částí, kabelů a jejich konektorů
nebezpečí silného elektrického šoku. V případě, že vaše vozidlo musí být
zlikvidováno, hybridní akumulátor musí být zlikvidován kterýmko liv autori-
zovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spoleh livým
servisem. Pokud není hybridní akumulátor zlikvidován správně, m ůže způ-
sobit elektrický šok s následky smrti nebo vážného zranění.

1042-1. Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E75CZ_(EE)
UPOZORNĚNÍ
■Větrací otvory hybridního (trakčního) akumulátoru
● Ujistěte se, že větrací otvor přívodu vzduchu není ničím blokován, např.
potahem sedadla, plastovým krytem nebo zavazadlem. Pokud jsou t yto
větrací otvory blokovány, může to způsobit omezení nabíjení/vyb íjení hyb-
ridního (trakčního) akumulátoru.
● Když se ve větracím otvoru přívodu vzduchu nashromáždí prach atd., vy-
čistěte ho vysavačem, abyste předešli ucpání větracího otvoru.
● Zabraňte vniknutí vody nebo cizích látek do větracích otvorů, protože by to
mohlo způsobit zkrat a poškození hybridního (trakčního) akumulá toru.
● Nepřevážejte velké množství vody, např. lahve ochlazovače vody, ve vozidle.
Pokud se voda rozlije do hybridního (trakčního) akumulátoru, ak umulátor
se může poškodit. Nechte vozidlo prohlédnout kterýmkoliv autori zovaným
prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým se rvisem.
● Ve větracím otvoru přívodu vzduchu je vestavěn filtr. Když filtr zůstává
znatelně znečistěný i po vyčistění větracího otvoru, je doporuč eno vyčistění
nebo výměna filtru. Když čistíte filtr, viz S. 573.
■ Poznámka o palivu
● U plug-in hybridních vozidel může palivo zůstávat v nádrži dlouhou dobu
a podléhat tak změnám kvality v závislosti na tom, jak je vozidl o používáno.
Doplňte nejméně 20 litrů paliva každých 12 měsíců (doplňte celk ově nej-
méně 20 litrů během časového úseku 12 měsíců), protože to může ovlivnit
součásti palivového systému nebo benzínový motor.
● Pokud nebylo vozidlo po určitou dobu natankováno a je možné, že kvalita
zbývajícího paliva v nádrži se změnila, na multiinformačním dis pleji se
zobrazí "No new fuel has been added recently. Please refuel" (P oslední
dobou nebylo přidáno nové palivo. Natankujte prosím.), když je spínač
POWER je zapnut do režimu ZAPNUTO. Pokud se toto hlášení zobraz í,
ihned vozidlo natankujte.

105
2
2-1. Plug-in hybridní systém
Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E75CZ_(EE)
Pokyny pro jízdu s plug-in hybridním
vozidlem
◆Efektivní používání režimu EV a režimu HV
Primární používání režimu EV při jízdě ve městech a používání režimu
HV při jízdě na dálnicích (mimo město) pomáhá šetřit palivo a elek-
třinu. (S. 88)
◆Používání režimu EV City
Když používáte režim EV City, výkon elektromotoru je omezen a čin-
nost benzínového motoru může být minimalizována. Vozidlo může
proto jezdit v městských oblastech atd. pouze pomocí elektrického
(trakčního) motoru. (S. 88)
◆Používání jízdního režimu Eco
Když používáte jízdní režim Eco, točivý moment odpovídající se-
šlápnutí plynového pedálu je vyvozen plynuleji, než při normálních
podmínkách. Navíc bude minimalizována činnost systému klimati-
zace (topení/chlazení), čímž se sníží spotřeba paliva a elektřiny.
(S. 418)
◆Použití indikátoru hybridního systému
Udržováním indikátoru hybridního systému v Eko-oblasti je dosaženo
jízdy šetrné k životnímu prostředí. (S. 226)
◆Ovládání zařazené polohy
Přeřaďte zařazenou polohu do D, když stojíte na dopravních svět-
lech nebo jedete v hustém provozu. Přeřaďte zařazenou polohu do
P, když parkujete. Když používáte N, nemá to žádný pozitivní vliv na
spotřebu paliva. V N je benzínový motor v činnosti, ale není možné
generovat elektřinu. Také když používáte systém klimatizace atd.,
spotřebovává se výkon hybridního (trakčního) akumulátoru.
Abyste dosáhli ekonomické a ekologické jízdy, věnujte pozornost
následujícím bodům:

1062-1. Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E75CZ_(EE)
◆Ovládání plynového/brzdového pedálu
●Jeďte s vozidlem plynule. Vyhněte se prudkému zrychlování a zpo-
malování. Pozvolné zrychlování a zpomalování bude využívat
elektrický (trakční) motor efektivněji, bez nutnosti používat výkon
benzínového motoru.
●Vyhněte se opakovanému zrychlení. Opakované zrychlování spo-
třebovává výkon hybridního (trakčního) akumulátoru, což vede ke
zvýšení spotřeby paliva. Výkon akumulátoru může být obnoven
jízdou s mírně uvolněným plynovým pedálem.
◆Když brzdíte
Dbejte na to, abyste brzdili jemně a včas. Když zpomalujete mírně,
generuje se vyšší množství elektrické energie.
◆Dopravní zácpy
Opakované zrychlování a zpomalovaní, stejně jako dlouhé čekání
na dopravních světlech, vede ke zhoršení spotřeby paliva a elektřiny.
Před výjezdem si zjistěte informace o dopravě a co nejvíce se vyhý-
bejte dopravním zácpám. Když jedete v dopravní zácpě, jemně
uvolněte brzdový pedál, abyste umožnili vozidlu pomalý pohyb dopře-
du, přičemž se vyhněte nadměrnému používání plynového pedálu.
Tím můžete pomoci regulovat nadměrnou spotřebu elektřiny a paliva.
◆Jízda na dálnici
●Ovládejte a udržujte vozidlo na konstantní rychlosti. Před zasta-
vením u kabin pro výběr mýtného, apod., s dostatečným časovým
předstihem uvolněte plynový pedál a jemně brzděte. Když zpo-
malujete mírně, generuje se vyšší množství elektrické energie.
●Spotřeba elektřiny se podstatně zvýší, když jedete vysokou rychlostí
v režimu EV. Pokud bude zbývat k příštímu externímu nabíjecímu
místu dlouhá vzdálenost po opuštění rychlostní silnice, doporuču-
jeme na rychlostní silnici jízdu v režimu HV a jízdu v režimu EV po
opuštění rychlostní silnice.

1072-1. Plug-in hybridní systém
2
Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E75CZ_(EE)
◆Klimatizace
● Vypněte spínač "A/C" ( ), když není klimatizace potřebná.
Tím můžete pomoci snížit nadměr nou spotřebu elektřiny a paliva.
V létě: Když je okolní teplota vy soká, použijte režim recirkulovaného
vzduchu. To pomáhá snížit zátěž systému klimatizace a také sní-
žit spotřebu elektřiny a paliva.
V zimě: Vyhýbejte se nadměr nému a zbytečnému používání to-
pení. Použití vyhříván í sedadel je účinné. (S. 539)
● Používání dálkově ovládaného systému klimatizace (S. 535),
když je nabíjecí kabel připojen k vozidlu, může snížit spotřebu
elektřiny ihned po rozjezdu pomo cí činnosti klimatizace hlavně
použitím elektřiny z externího zdroje elektrického proudu.
● Když nastavujete časovač, volbou režimu nastavení zahájení a na-
stavením "Příprava A/C" na "Zapnuto" může snížit spotřebu elek-
třiny ihned po rozjezdu pomocí činnosti klimatizace před dokončením
nabíjení. (je-li ve výbavě) (S. 166)
◆Kontrola tlaku huštění pneumatik
Často kontrolujte tlak huštění pneumatik. Pokud je v pneumatikách
nesprávný tlak, jízdní dosah EV bude kratší a spotřeba paliva v reži-
mu HV se zvýší.
Také zimní pneumatiky mohou způs obit při jejich použití na suchých
vozovkách vyšší spotřebu paliva a elektřiny díky vyšší hodnotě tření.

1082-1. Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E75CZ_(EE)
◆Zavazadla
Převážení těžkých zavazadel vede k vyšší spotřebě paliva. Nepřevá-
žejte nepotřebná zavazadla. Namontování rozměrného střešního
nosiče také způsobuje vyšší spotřebu paliva.
◆Zahřívání před jízdou
Protože benzínový motor se startuje a vypíná automaticky, zahřívání
není nutné.
◆Když se motor zahřívá
Výkon hybridního systému může být omezen.