TOYOTA PRIUS PLUS 2017 Kezelési útmutató (in Hungarian)

2614-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
VIGYÁZAT!
nGumiabroncsok cseréje
Ellenőrizze, hogy az összes gumiabroncs mérete az előírtnak megfelelő-e,
valamint márkája, futófelület-mintázata és terhelhetősége megegyezik-e.
Ellenőrizze azt is, hogy a gumiabroncsok felfúvási nyomása a javasoltnak
megfelelő-e.
Az ABS-, a VSC- és a TRC-rendszer nem működik megfelelően, ha külön-
böző gumiabroncsokat használ.
Gumiabroncsok vagy keréktárcsák cseréjével kapcsolatos további tájékoz-
tatásért forduljon hivatalos Toyota márkakereskedéshez, szervizhez vagy
<005000690056000f000300500048004a00490048004f0048004f01180003004e0070005300480056007400570070005600560048004f000300700056000300490048004f0056005d004800550048004f0070005600560048004f0003005500480051004700
48004f004e0048005d011800030056005d0044004e00480050[berhez.
nA gumiabroncsok és a felfüggesztés kezelése
Hibás gumiabroncsok használata vagy a felfüggesztés megváltoztatása be-
folyásolja a vezetéssegítő rendszerek működését, és a rendszerek hibás
működéséhez vezethet.

2624-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
PCS (ütközés előtti biztonsági rendszer)
uÜtközés előtti figyelmeztetés
Nagy valószínűségű frontális
ütközés észlelése esetén figyel-
meztető hangjelzés hallható, és
üzenet jelenik meg a többfunk-
ciós információs kijelzőn, hogy
a vezetőt kikerülő manőverre
ösztönözze.
uÜtközés előtti fékasszisztens
Ha nagy a frontális ütközés valószínűsége, akkor a rendszer na-
gyobb fékerőt fejt ki, mint amekkorát a fékpedál lenyomása indokol.
uÜtközés előtti fékezés
Ha nagy a frontális ütközés valószínűsége, akkor a rendszer figyel-
meztető kijelzéssel és hangjelzéssel figyelmezteti a vezetőt. Ha a
rendszer úgy ítéli meg, hogy az ütközés elkerülhetetlen, akkor au-
tomatikusan működteti a féket, hogy csökkentse az ütközési sebes-
séget.
: Felszereltségtől függően
Ha a radarérzékelő frontális ütközés lehetőségét észleli, a fékek
automatikusan működésbe lépnek, hogy csökkentsék az ütkö-
zés erejét és a gépjármű károsodását.
Az ütközés előtti biztonsági rendszer figyelmeztető időzítése szük-
ség szerint megváltoztatható vagy ki-/bekapcsolható a kapcsoló
működtetésével. (263. o.)

2634-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
nÜtközés előtti biztonsági rendszer figyelmeztető időzítésének
módosítása
A PCS kapcsoló minden egyes megnyomásával a távolságra adott
válaszreakció a következők szerint változik:
Távoli
Közepes
*
Közeli
*: Alapbeállítás
n
Ütközés előtti biztonsági rendszer kikapcsolása
Nyomja a PCS gombot lega-
lább 3 másodpercig.
A PCS lámpa kigyullad, és üze-
net jelenik meg a többfunkciós
információs kijelzőn.
A rendszer bekapcsolásához is-
mét nyomja meg a PCS kapcso-
lót. A funkció a motorindító
gomb ON módba kapcsolásakor
a rendszer minden alkalommal
bekapcsol.
Az ütközés előtti biztonsági rendszer módosítása
Balkormányos gépjárművekJobbkormányos gépjárművek
1
2
3

2644-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
A radarérzékelő a gépjármű előtt
az úton vagy annak közelében
lévő gépjárműveket és egyéb tár-
gyakat észleli, és az akadály hely-
zete, sebessége és haladási irá-
nya alapján meghatározza, hogy
az ütközés elkerülhetetlen-e.
nAz ütközés előtti biztonsági rendszer akkor működik, ha
Az ütközés előtti biztonsági rendszer aktív (263. o.), és a következő feltéte-
lek teljesülnek:
lÜtközés előtti figyelmeztetés:
• A gépjármű sebessége meghaladja a 15 km/h-t (10 mph-t).
• Gépjárműve 10 km/h-t (7 mph-t) meghaladó sebességgel közeledik az
akadályhoz vagy az Ön előtt haladó gépjárműhöz.
lÜtközés előtti fékasszisztens:
• A gépjármű sebessége meghaladja a 30 km/h-t (19 mph-t).
• Gépjárműve 30 km/h-t (19 mph-t) meghaladó sebességgel közeledik az
akadályhoz vagy az Ön előtt haladó gépjárműhöz.
• Lenyomja a fékpedált.
lÜtközés előtti fékezés:
• A gépjármű sebessége meghaladja a 15 km/h-t (10 mph-t).
• Gépjárműve 10 km/h-t (7 mph-t) meghaladó sebességgel közeledik az
akadályhoz vagy az Ön előtt haladó gépjárműhöz.
Radarérzékelő

2654-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
nHelyzetek, amikor működésbe lép a rendszer, bár nem áll fenn az ütkö-
zés lehetősége
Ha az alábbi helyzetekben az elülső radarérzékelő elé bármilyen akadály ke-
rül, a radarérzékelő úgy ítélheti, hogy fennáll a frontális ütközés veszélye, így
a rendszer működésbe léphet.
lHa kanyarban szembejövő gépjármű halad el az ön gépjárműve előtt, vagy
ha balra-jobbra kanyarodik
lHa gyorsan közeledik egy szemközti akadály felé (pl. ön előtt haladó gépjár-
mű, fizetőkapu sorompója stb.)
lHa az emelkedő útburkolat felett elhelyezett épített tárgy felé halad (hirdető-
tábla, alacsony mennyezet, fénycső stb.)
lHa szűk úton halad vagy alacsony magasságban épített közúti szerkezet
alatt halad át (híd, alagút, felüljáró stb.)
lHa egyenetlen úton halad
lHa az útburkolaton fémtárgy, bukkanó, kitüremkedés stb. található
lHa a csomagelhelyezéstől függően a gépkocsi orra előredől vagy felemel-
kedik
lHa a radarérzékelő körülötti területet erős ütés stb. érte, és ennek hatására
a radarérzékelő elmozdult
lHa az út szélén, vagy egy kanyar elején valamilyen akadály (szalagkorlát
stb.) található
lHa a gépjármű eleje felfelé néz (a csomagtérben elhelyezett nehéz csoma-
gok miatt stb.)
lHa gőz- vagy füstfelhőn halad keresztül
Ha a fenti esetek egyikében a rendszer működésbe lép, előfordulhat, hogy a
fékek a szokásosnál erősebben működnek.
nAkadályok, amelyeket a rendszer nem tud érzékelni
Az érzékelő nem észleli a műanyag tárgyakat, pl. a bójákat. Előfordulhat az
is, hogy az érzékelő nem észlel gyalogost, állatot, kerékpárt, motorkerékpárt,
fát vagy hótorlaszt.

2664-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
nHelyzetek, amelyekben az ütközés előtti biztonsági rendszer nem megfe-
lelően működik
Előfordulhat, hogy a rendszer a következő helyzetekben nem működik haté-
konyan:
l<0032004f005c004400510003005800570044004e00520051000f00030044004b0052004f00030070004f004800560003004e00440051005c004400550052004e000300590044005100510044004e000f000300590044004a005c00030048004a005c004800
5100480057004f0048005100030044005d0003007e00570049[elület
lHa egy gépjármű hirtelen elhalad az Ön gépjárműve előtt, mint például egy
útkereszteződésben
l<002b004400030048004a005c0003004a00700053004d00690055005001260003004b004c005500570048004f0048005100030045004800590069004a00030067005100030048004f0070000f000300530070004f004700690058004f00030048004f011800
5d0070005600030058005700690051[
lRendkívüli időjárási körülmények között, például felhőszakadásban, köd-
ben, hóban vagy homokviharban
l<002b0044000300440003004a00700053004d00690055005001260003004e004c004e00440053004600560052004f00570003003900360026001000550048005100470056005d0048005500550048004f000300460056007e0056005d004c004e0003005000
48004a[
lHa a gépjármű magasságában extrém változás történik
lHa az érzékelő kamera a környékét érő erős ütés miatt kimozdul a helyéről
lHa nagymértékben elforgatja a kormányt, amikor hirtelen egy akadály tűnik
fel Ön előtt
lHa csak a gépjármű elejének egy része ütközik vagy ér hozzá egy gépjár-
műhöz vagy tárgyhoz frontális ütközés során
nAz ütközés előtti biztonsági rendszer működésének automatikus kikap-
csolása
Ha az érzékelők szennyeződése stb. miatt olyan meghibásodás lép fel,
amely lehetetlenné teszi, hogy az érzékelők észleljék az akadályokat, akkor
az ütközés előtti biztonsági rendszer működése automatikusan letiltásra ke-
rül. Ebben az esetben a rendszer még lehetséges ütközés esetén sem akti-
válódik.
nHa meghibásodik a rendszer, vagy ha a rendszer ideiglenesen nem hasz-
nálható
A PCS figyelmeztető lámpája villog, és figyelmeztető üzenet jelenik meg a
többfunkciós információs kijelzőn. Ha figyelmeztető üzenet jelenik meg a
többfunkciós információs kijelzőn, akkor olvassa el és kövesse az utasításo-
kat. (387, 400. o.)

2674-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
nÜtközés előtti biztonsági rendszer tanúsítványa

2684-5. A vezetéssegítő rendszerek használata

2694-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
VIGYÁZAT!
nAz ütközés előtti biztonsági rendszer korlátai
Kizárólag a vezető felelős a gépjármű biztonságos vezetéséért. Mindig ve-
zessen körültekintően, figyelve a környezetére.
Semmilyen körülmények között ne hagyatkozzon az ütközés előtti biztonsá-
gi rendszerre a hagyományos fékezési művelet ellenében. A rendszer nem
tudja minden esetben megakadályozni az ütközést vagy csökkentetni a ká-
rokat és sérüléseket. Ne hagyatkozzon túlságosan a rendszerre. Ellenkező
esetben halálos vagy súlyos sérüléssel járó balesetet okozhat.
A rendszert arra tervezték, hogy segítse elkerülni az ütközést, illetve, hogy
csökkentse annak erősségét. A rendszer azonban a körülményeknek meg-
felelően működik. (264, 265. o.)
Ennek eredményeként nem lehet minden helyzetben ugyanazt a teljesít-
ményt elvárni. Lehetséges, hogy, az ütközés előtti biztonsági fékezés nem
működik megfelelően, ha a vezető fékez, vagy elfordítja a kormánykereket,
mivel a rendszer ezeket elkerülési manővereknek ítélheti.
nA radarérzékelő kezelése
A következő szabályok betartásával biztosíthatja az ütközés előtti biztonsá-
gi rendszer megfelelő működését.
Ellenkező esetben előfordulhat, hogy a rendszer nem működik megfelelő-
en, ami balesethez vezethet.
lMindig tartsa tisztán az érzékelőt és a hűtőrácsot.
Az érzékelőt és a hűtőrácsot puha ruhával tisztíthatja. Vigyázzon, hogy ne
hagyjon foltot rajtuk és ne sérüljenek meg.
lNe tegye ki erős ütésnek az érzékelőt és a körülötte lévő területet.
Az érzékelő legkisebb elmozdulása is a rendszer hibás működését okoz-
hatja. Ha az érzékelőt és a körülötte lévő területet erős ütés éri, mindig el-
lenőriztesse és javíttassa meg hivatalos Toyota márkakereskedésben,
szervizben vagy más, megfelelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező
szakembernél.
lNe szerelje szét az érzékelőt.
lNe tapasszon vagy rögzítsen matricát vagy más tárgyat az érzékelőre, a
hűtőrácsfedélre vagy a körülötte lévő területre.
l<0031004800030044004f0044004e00740057005600440003006900570003007000560003005100480003004900480056005600480003004f004800030044005d000300700055005d0070004e0048004f01180057000300700056000300440003004b012600
57011800550069004600560049004800470048004f00480057[.
lHa az érzékelőt ki kell cserélni, forduljon hivatalos Toyota márkakereske-
déshez, szervizhez vagy más, megfelelő képesítéssel és felszereléssel
rendelkező szakemberhez.

2704-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
VIGYÁZAT!
nFigyelmeztetés a rendszer segítő jellegével kapcsolatban
Az ütközés előtti biztonsági rendszer rendeltetése az, hogy a riasztás és a
fékvezérlés eszközével segítse a vezetőt az ütközések elkerülésében, a FI-
GYELÉS-HELYZETMEGÍTÉLÉS-CSELEKVÉS folyamatában. A rendszer
csak bizonyos korlátok között képes segítséget nyújtani, ezért kérjük, ne
hagyja figyelmen kívül az alábbi szempontokat.
lA vezető segítése az út figyelésében
Az ütközés előtti biztonsági rendszer csak közvetlenül a gépjármű előtti
akadályok észlelésére képes, és csak korlátozott tartományban. Nem
olyan mechanizmus, amely megengedné a gondatlan vagy figyelmetlen
vezetést, és nem is olyan rendszer, amely a vezetőnek rossz látási viszo-
nyok között segítséget tudna nyújtani. A vezetőnek még e rendszer hasz-
<00510069004f004400570044000300500048004f004f0048005700570003004c0056000300570048004f004d0048005600030049004c004a005c0048004f0050004800570003004e0048004f004f000300490052005500470074005700440051004c004400
0300440003004a00700053004d00690055005001260003004e[örnyezetére.
lA vezető segítése a helyes döntésben
Amikor az ütközés előtti biztonsági rendszer megkísérli az ütközés való-
színűségének megítélését, azt csupán közvetlenül a gépjármű előtt észlelt
akadályokról rendelkezésére álló adatok alapján teszi. Ezért nagyon is
szükséges, hogy a vezető éber maradjon és megállapítsa, hogy az adott
<004b0048004f005c005d00480057004500480051000300490048005100510069004f004f0010004800030044005d000300810057004e007c005d007000560003004f0048004b00480057011800560070004a0048000300590044004a005c00030056004800
500011[
lA vezető segítése a cselekvésben
Az ütközés előtti biztonsági rendszer fékasszisztensi funkciójának rendel-
tetése az, hogy segítsen csökkenteni az ütközés súlyosságát, és így csak
akkor lép működésbe, ha a rendszer elkerülhetetlennek ítéli meg az ütkö-
zést. A rendszer önmagában képtelen automatikusan elkerülni az ütkö-
zést vagy biztonságosan megállítani a gépjárművet, ha a vezető nem teszi
meg a szükséges lépéseket. Ezért ha a vezető veszélyes helyzettel szem-
besül, határozottan és azonnal cselekednie kell, ezáltal gondoskodva min-
den érintett biztonságáról.