TOYOTA PRIUS PLUS 2017 Kezelési útmutató (in Hungarian)

2514-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
VIGYÁZAT!
nA radarvezérlésű, adaptív tempomat használata előtt
Nem szabad kizárólagosan a követési távolság szabályozásra hagyatkoznia.
Tartsa szem előtt a beprogramozott sebességet. Ha az automatikus lassítás/
gyorsítás nem működik megfelelően, módosítsa a gépjármű sebességét, vala-
mint gépjárműve és az Ön előtt haladó gépjárművek közötti távolságot a fék
stb. használatával.
nA vezetéssegítő rendszerekkel kapcsolatos figyelmeztetések
Tartsa be az alábbi biztonsági szabályokat.
Ellenkező esetben halálos vagy súlyos sérüléssel járó balesetet okozhat.
lA vezető segítése a követési távolság mérésében
A radarvezérlésű, adaptív tempomat feladata csupán az, hogy segítse a
vezetőt a saját gépjármű és az előtte haladó gépjármű közötti követési tá-
volság meghatározásában. Nem olyan mechanizmus, amely megengedné
a gondatlan vagy figyelmetlen vezetést, és nem is olyan rendszer, a m e l y a
vezetőnek rossz látási viszonyok között segítséget tudna nyújtani. A veze-
tőnek még e rendszer használata mellett is teljes figyelmet kell fordítania a
gépjármű környezetére.
lA vezető segítése a megfelelő követési távolság megítélésében
A radarvezérlésű, adaptív tempomat megállapítja, hogy a vezető saját
gépjárműve és az előtte haladó, bemért gépjármű közötti követési távol-
ság megfelelő-e vagy sem. Más típusú helyzetmegítélésre nem képes.
Ezért kiemelten fontos, hogy a vezető éber maradjon, és ellenőrizze, hogy
<0044005d0003004400470052005700570003004b0048004f005c005d00480057004500480051000300490048005100510069004f004f00100048000300440003005900480056005d0070004f005c0003004f0048004b00480057011800560070004a004800
0300590044004a005c00030056004800500011[
lSegítségnyújtás a vezetőnek a gépjármű működtetésében
A radarvezérlésű, adaptív tempomat nem képes megakadályozni vagy el-
kerülni az elöl haladó járművel való ütközést. Ezért veszély esetén a veze-
tőnek azonnali és közvetlen irányítást kell gyakorolnia a gépjármű felett,
és helyesen kell reagálnia, ezáltal minden érintett biztonságáról gondos-
kodva.
nA tempomat figyelmetlenségből történő bekapcsolását elkerülendő
Ha a tempomatot nem használja, az „ON-OFF” gomb megnyomásával kap-
csolja ki.

2524-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
VIGYÁZAT!
nHelyzetek, amelyek nem alkalmasak a radarvezérlésű, adaptív tempo-
mat használatára
Ne használja a radarvezérlésű, adaptív tempomatot a következő helyzetek-
ben. Ha nem tartja be ezt az előírást, a sebesség szabályozása nem lesz
megfelelő, ami súlyos vagy halálos sérüléssel végződő balesetet okozhat.
lKivéve autóúton és autópályán
lErős forgalomban
lOlyan utakon, ahol éles kanyarok vannak
lKanyargós utakon
lCsúszós (vizes, jeges vagy havas) úton
lMeredek lejtőkön vagy hirtelen meredek emelkedőket és lejtőket váltogató
útvonalon
Meredek lejtőn lefelé haladva a gépjárműsebesség túllépheti a beállított
sebességet.
lAutópálya-felhajtóknál
lHa az időjárási viszonyok akadályozhatják az érzékelők megfelelő műkö-
dését (pl. ködben, hóban, homokviharban, zivatarban stb.)
lHa a közelítésre figyelmeztetés gyakran hallható
nHa az érzékelő nem tudja helyesen észlelni az Ön előtt haladó járművet
A következő esetekben használja a féket (vagy a gázpedált), ha Ön előtt a
következő gépjárművek valamelyike van.
Mivel előfordulhat, hogy az érzékelő nem észleli helyesen a következő típu-
sú gépjárműveket, a közelítésre figyelmeztető jelzés (246. o.) nem aktivá-
lódik, ami balesetet okozhat.
lGyorsan Ön elé bevágó gépjármű
lAlacsony sebességgel haladó jármű
lMás sávban haladó gépjárművek
lKis hátsó résszel rendelkező járművek (üres utánfutó stb.)
lUgyanabban a sávban haladó motorkerékpár
lHa a közelben lévő gépjárművek által felcsapott víz vagy hó akadályozza
az érzékelő működését

2534-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
VIGYÁZAT!
nKörülmények, amelyek akadályozhatják a követési távolság szabályo-
zás helyes működését
A következő esetekben használja a féket (vagy a gázpedált), mivel előfor-
dulhat, hogy a radarérzékelő nem tudja helyesen felmérni az Ön előtt hala-
dó gépjárműveket, ami halálos vagy súlyos balesetet okozhat:
lHa az Ön előtt haladó gépjármű hirtelen lassít
lHa a gépjármű eleje felfelé néz (a cso-
magtérben nehéz csomagok vannak stb.)
lHa kanyarog az út, vagy keskenyek a
sávok
lHa a kormánykerék állása vagy az Ön
helyzete a sávon belül gyakran változik
Gyorsítson Gyorsítson
Lassítson

2544-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
VIGYÁZAT!
nA radarérzékelő kezelése
A következő szabályok betartásával biztosíthatja a tempomat megfelelő
működését.
Ellenkező esetben előfordulhat, hogy a rendszer nem működik megfelelő-
en, ami balesethez vezethet.
lMindig tartsa tisztán az érzékelőt és a hűtőrácsot.
Az érzékelőt és a hűtőrácsot puha ruhával tisztíthatja. Vigyázzon, hogy ne
hagyjon foltot rajtuk és ne sérüljenek meg.
lNe tegye ki erős ütésnek az érzékelőt és a körülötte lévő területet.
Az érzékelő legkisebb elmozdulása is a rendszer pontatlanságát vagy hi-
bás működését okozhatja. Ha az érzékelőt és a körülötte lévő területet
erős ütés éri, mindig ellenőriztesse és javíttassa meg hivatalos Toyota
márkakereskedésben, szervizben vagy más, megfelelő képesítéssel és
felszereléssel rendelkező szakembernél.
lNe szerelje szét az érzékelőt.
lNe tapasszon vagy rögzítsen matricát vagy más tárgyat az érzékelőre, a
hűtőrácsfedélre vagy a körülötte lévő területre.
l<0031004800030044004f0044004e00740057005600440003006900570003007000560003005100480003004900480056005600480003004f004800030044005d000300700055005d0070004e0048004f01180057000300700056000300440003004b012600
57011800550069004600560049004800470048004f00480057[.
lHa az érzékelőt ki kell cserélni, forduljon hivatalos Toyota márkakereske-
déshez, szervizhez vagy más, megfelelő képesítéssel és felszereléssel
rendelkező szakemberhez.

255
4
4-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
Vezetés
Vezetési üzemmód választókapcsoló
Eco (üzemanyag-takarékos) ve-
zetési üzemmód
*
Alkalmas az üzemanyag-fogyasztás
javítására, mivel a gázpedál lenyo-
másának megfelelő nyomaték fino-
mabban hozható létre, mint normál
feltételek mellett, és a légkondicio-
náló berendezés (fűtés/hűtés) mű-
ködtetése minimálisra csökken.
Az „ECO” kapcsoló megnyomásakor az „ECO MODE” (üzemanyag-taka-
rékos vezetési mód) visszajelző a műszercsoportban világítani kezd.
Gyorsítási üzemmód*
Abban az esetben használja ezt az üzemmódot, ha gépjárművétől gyors
és érzékeny reagálást vár el, mint pl. hegyvidéken történő vezetés vagy
előzés alkalmával.
A „PWR” kapcsoló megnyomásakor a „PWR MODE” (gyorsító üzemmód)
visszajelző a műszercsoportban világítani kezd.
*: Az Eco (üzemanyag-takarékos) vezetési üzemmód és a gyorsító üzem-
mód kikapcsolásakor a rendszer az általános vezetéshez megfelelő nor-
mál üzemmódra tér át.
nA légkondicionáló berendezés működése Eco (üzemanyag-takarékos)
vezetési üzemmódban
Az Eco (üzemanyag-takarékos) vezetési üzemmód a gazdaságosabb üzem-
anyag-fogyasztás érdekében szabályozza a légkondicionáló berendezés
fűtő/hűtő működését és ventilátor-fordulatszámát (286. o.). A légkondicio-
náló berendezés teljesítményének növelése érdekében állítsa be a ventilátor-
fordulatszámot, vagy kapcsolja ki az Eco (üzemanyag-takarékos) vezetési
üzemmódot.
nAz Eco (üzemanyag-takarékos) vezetési mód/gyorsító mód kikapcsolása
lNyomja meg még egyszer a kapcsolót. A motorindító gomb kikapcsolásával
a gyorsító mód is automatikusan törlődik. Mindazonáltal az Eco (üzem-
anyag-takarékos) vezetési mód nem törlődik automatikusan, amíg meg nem
nyomja a kapcsolót, akkor sem, ha a motorindító gombot kikapcsolta.
lHa Eco (üzemanyag-takarékos) vezetési módban megnyomja a „PWR” kap-
csolót vagy gyorsító módban az Eco mód kapcsolót, a legutoljára megnyo-
mott kapcsolónak megfelelő mód lép érvénybe.
nA vezetési mód átkapcsolása EV módban
215. o.
Alkalmazkodva a vezetési körülményekhez, a következő vezeté-
si üzemmódok választhatók.
1
2

2564-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
Ve ze t é s s e g ítő rendszerek
uECB (Elektronikus vezérlésű fékrendszer)
Az elektronikusan vezérelt rendszer a fék működtetésének megfe-
lelő fékező erőt generál.
uABS (blokkolásgátlós fékrendszer)
Segít megakadályozni a kerekek blokkolását, amikor a fékeket hir-
telen, illetve csúszós úton haladva működteti.
uFékasszisztens
A fékpedál lenyomását követően megnöveli a fékerőt, ha a rend-
szer vészfékezést igénylő helyzetet észlel
uVSC (gépjármű-stabilitást szabályozó rendszer)
Hirtelen megpördülés vagy csúszós útfelületen való kanyarodás
esetén segít a vezetőnek megőrizni a gépjármű irányítása feletti
uralmat.
uTRC (kipörgésgátló rendszer)
Segít fenntartani a vonóerőt, és megakadályozza a hajtókerekek ki-
pörgését elinduláskor vagy csúszós úton való gyorsításkor
uEPS (elektromos szervokormány)
Villanymotor segítségével csökkenti a kormánykerék elforgatásá-
hoz szükséges erőfeszítést.
A vezetés biztonságának és a teljesítmény javításának érdekében
a következő rendszerek bizonyos vezetési helyzetekben automati-
kusan működésbe lépnek. Ne feledje azonban, hogy ezek a rend-
szerek csak kiegészítő jellegűek, és a gépjármű használata során
nem szabad túlzottan ezekre bíznia magát.

2574-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
uVSC+ (gépjármű-stabilitást szabályozó rendszer+)
Az ABS, TRC, VSC és EPS rendszerek összehangolt szabályozá-
sát nyújtja.
Csúszós úton való megfaroláskor a kormányzási teljesítmény sza-
bályozásával segít az iránystabilitás fenntartásában.
uHegymeneti elindulássegítő rendszer
Segít megelőzni, hogy a gépjármű emelkedőn elindulva vagy csú-
szós lejtőn visszaguruljon
uPCS (ütközés előtti biztonsági rendszer) (felszereltségtől füg-
gően)
262. o.
uVészfékezés jelzése
Ha hirtelen lép a fékre, akkor a vészvillogók automatikusan villogni
kezdenek, hogy figyelmeztessék az Ön mögött haladó gépjármű
vezetőjét.
A VSC-/TRC-/ABS-rendszer mű-
ködésekor a csúszásjelző lámpa
villog.
A VSC-/TRC/ABS-rendszer működésekor

2584-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
nAz ABS, fékasszisztens, VSC, TRC és a hegymeneti elindulássegítő
rendszer által okozott zaj és rezgés
A fenti rendszerek működésekor a következő jelenségek észlelhetők. Ezek
egyike sem utal meghibásodásra.
lMegremeghet a gépjármű és a kormány.
lA motorhang megállást követően is hallható.
lAz ABS aktiválását követően pulzálhat a fékpedál.
lAz ABS aktiválását követően a fékpedál kissé lenyomódik.
nECB működési hang
Az ECB működési hang az alábbi helyzetekben hallható, és nem utal hibás
működésre.
lA fékpedál működtetésekor; működési hangok a motortérből.
lA vezetőajtó kinyitásakor; a fékrendszer motorhangja a gépjármű első része
felől hallható.
lA hibridrendszer leállítása után 1–2 perccel működési hangok hallhatók a
motortérből.
nEPS működési hang
A kormánykerék mozgatása közben motorhang (zúgás) hallható. Ez nem je-
lent meghibásodást.
nAz EPS-rendszer csökkent hatékonysága
Az EPS-rendszer hatékonysága csökken a rendszer túlmelegedésének meg-
előzése érdekében, ha hosszú időn keresztül gyakran kormányoz. Következ-
ményként nehezebbé válhat a kormányzás. Ebben az esetben ne alkalmazzon
túl nagy kormányzási erőt, vagy álljon meg a gépjárművel, és állítsa le a hibrid
rendszert. Az EPS-rendszer eredeti állapota kb. 10 perc múlva helyreáll.
nElektromos szervokormányrendszer figyelmeztető lámpa (figyelmeztető
hangjelzés)
388. o.

2594-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
nA vészfékezés jelzésének működési feltételei
Ha a következő három feltétel teljesül, a vészfékezés jelzése működni fog:
lA vészvillogók kikapcsolt állapotban vannak.
lA gépjármű pillanatnyi sebessége nagyobb, mint 55 km/h (35 mph).
lA fékpedál lenyomásának módjából és az eredményként bekövetkező las-
<00560058004f0069005600450079004f00030044000300550048005100470056005d004800550003004b004c005500570048004f00480051000300490070004e0048005d00700056005500480003004e007c005900480057004e0048005d00570048005700
11[
nA vészfékezési jelzés rendszer általi automatikus kikapcsolása
A vészfékezési jelzés a következő helyzetek bármelyikében kikapcsol:
lA vészvillogók bekapcsolásakor.
lA fékpedál felengedésekor.
lA rendszer a gépjármű lassulásából arra következtet, hogy nem történik
vészfékezés.
nA hegymeneti elindulássegítő rendszer működési körülményei
Ha a következő négy feltétel teljesül, a hegymeneti elindulássegítő működés-
be lép:
lA sebességváltó nem P vagy N helyzetben van (emelkedőn előre- vagy hát-
rainduláskor).
lA gépjármű áll.
lA gázpedál nincs lenyomva.
lA rögzítőfék nincs működtetve.
nA hegymeneti elindulássegítő vezérlés rendszer általi automatikus ki-
kapcsolása
A hegymeneti elindulássegítő rendszer a következő helyzetek bármelyikében
kikapcsol:
lKapcsoljon P vagy N helyzetbe.
lLenyomja a gázpedált
lA rögzítőféket működteti.
lKörülbelül 2 másodperccel azután, hogy a fékpedált felengedte.

2604-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
VIGYÁZAT!
nAz ABS nem működik hatékonyan, ha
lA csúszás mértéke a gumiabroncsok tapadási határát meghaladja (példá-
ul erősen kopott gumiabroncsok hóval borított úttesten).
lA gépjármű nedves vagy csúszós úton nagy sebességgel való haladáskor
vízen csúszik.
nAz ABS működése alatt a fékút a szokásosnál nagyobb lehet
Az ABS használatának nem a féktávolság csökkentése a célja. Mindig tart-
son biztonságos követési távolságot, különösen a következő helyzetekben:
lLaza talajon, kaviccsal vagy hóval borított úton haladva
lHólánc használatakor
lBuckákon való áthaladáskor
lKátyús vagy egyenetlen felületen haladva
nElőfordulhat, hogy a TRC nem működik hatékonyan
Csúszós útfelületen való haladáskor előfordulhat, hogy a gépjármű irányítá-
sa és a teljesítmény kihasználása nem lehetséges még a TRC-rendszer
használatával sem.
Vezessen óvatosan olyan esetben, amikor a gépjármű stabilitása és irányít-
hatósága veszélybe kerülhet.
nA hegymeneti elindulássegítő nem működik hatékonyan az alábbi ese-
tekben
lNe hagyatkozzon túlságosan a hegymeneti elindulássegítőre. Meredek
emelkedőn vagy jeges úton előfordulhat, hogy a hegymeneti elindulásse-
gítő nem működik hatékonyan.
lA rögzítőfékkel szemben a hegymeneti elindulássegítőt nem arra tervez-
ték, hogy huzamosabb ideig álló helyzetben tartsa a gépjárművet. Ne
használja a hegymeneti elindulássegítőt a gépjármű emelkedőn való meg-
tartására, mert az balesethez vezethet.
nHa működésbe lép a VSC
A csúszásjelző lámpa villog. Mindig vezessen óvatosan. A felelőtlen vezetés
balesetet okozhat. Különös gonddal járjon el, ha a visszajelző lámpa villog.