TOYOTA PRIUS PLUS 2019 Instrukcja obsługi (in Polish)

Za pomocà mechanicznego klu-
czyka (
S. 141) mo˝na wykonaç
nast´pujàce czynnoÊci:
Zablokowanie wszystkich drzwi
Odblokowanie wszystkich drzwi
Upewniç si´, ˝e zosta∏ naciÊni´ty przycisk po∏o˝enia P, a nast´pnie
wcisnàç peda∏ hamulca zasadniczego.
Dotknàç przycisku rozruchu
elektronicznym kluczykiem
stronà z emblematem Toyoty.
Gdy zostanie wykryty elektro-
niczny kluczyk, rozlegnie si´ sy-
gna∏ akustyczny, a przyciskiem
rozruchu zostanie wybrany stan
ON.
Je˝eli system elektronicznego
kluczyka zosta∏ wy∏àczony w funk-
cjach podlegajàcych zmianie
ustawieƒ, przyciskiem rozruchu
zostanie wybrany stan ACCES-
SORY.
2
1
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych511
7
Sytuacje awaryjne
Gdy elektroniczny kluczyk nie dzia∏a
prawid∏owo
W przypadku braku komunikacji pomi´dzy elektronicznym
kluczykiem a samochodem (
S. 156) lub w przypadku wyczer-
pania baterii elektronicznego kluczyka nie dzia∏ajà system elek-
tronicznego kluczyka, przycisk rozruchu i bezprzewodowe zdalne
sterowanie. W takim przypadku mo˝na otwieraç zamki drzwi
oraz uruchamiaç hybrydowy uk∏ad nap´dowy wed∏ug opisanej
dalej procedury.
Zablokowanie i odblokowanie drzwi
Uruchamianie hybrydowego uk∏adu nap´dowego
7 PRIUS+ OM47D30E 14/3/19 11:20 Page 511 (Black plate)

Mocno wcisnàç peda∏ hamulca zasadniczego i sprawdziç, czy za-
Êwieci∏a si´ lampka kontrolna systemu elektronicznego kluczyka
(zielona) (wersje bez wyÊwietlacza wielofunkcyjnego) lub czy na
wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym zaÊwieci∏a si´ lampka kontrolna
systemu elektronicznego kluczyka (wersje z wyÊwietlaczem
wielofunkcyjnym).
Nacisnàç przycisk rozruchu.
Je˝eli hybrydowy uk∏ad nap´dowy nie daje si´ w ten sposób urucho-
miç, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty
lub innym specjalistycznym warsztatem.
Zatrzymywanie pracy hybrydowego uk∏adu nap´dowego
Uruchomiç hamulec postojowy, wybraç po∏o˝enie P przek∏adni nap´dowej
i nacisnàç przycisk rozruchu, tak jak si´ to robi podczas normalnego wy∏àczania
hybrydowego uk∏adu nap´dowego.
Wymiana baterii
Powy˝sza procedura stanowi jedynie doraêny sposób post´powania. Zaleca-
na jest jak najszybsza wymiana baterii w elektronicznym kluczyku. (
S. 417)
Autoalarm (w niektórych wersjach)
Zablokowanie drzwi za pomocà mechanicznego kluczyka nie powoduje w∏à-
czenia autoalarmu.
Natomiast je˝eli autoalarm by∏ w∏àczony, odblokowanie drzwi za pomocà
mechanicznego kluczyka mo˝e spowodowaç wzbudzenie sygnalizacji alar-
mowej. (
S. 104)
Wybieranie stanów operacyjnych
W kroku powy˝szej procedury zwolniç peda∏ hamulca zasadniczego i na-
cisnàç przycisk rozruchu.
Ka˝de naciÊni´cie przycisku rozruchu powoduje zmian´ stanu operacyjnego,
lecz uruchomienie hybrydowego uk∏adu nap´dowego nie nastàpi. (
S. 227)
Gdy elektroniczny kluczyk nie dzia∏a prawid∏owo
Sprawdziç, czy system elektronicznego kluczyka nie zosta∏ wy∏àczony
w funkcjach podlegajàcych zmianie ustawieƒ. Je˝eli tak, nale˝y go w∏àczyç.
(Funkcje podlegajàce zmianie ustawieƒ:
S. 539)
Sprawdziç, czy w∏àczona jest funkcja zapobiegania wyczerpania baterii elek-
tronicznego kluczyka. Je˝eli jest w∏àczona, nale˝y jà wy∏àczyç. (
S. 155)
3
4
3
5127-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
7 PRIUS+ OM47D30E 14/3/19 11:20 Page 512 (Black plate)

Majàc do dyspozycji komplet przewodów rozruchowych, mo˝na sko-
rzystaç z akumulatora 12-woltowego w innym samochodzie, post´pujàc
wed∏ug podanych wskazówek.
Wersje z autoalarmem
(
S. 104):
Upewniç si´, ˝e elektroniczny
kluczyk nie zosta∏ w samocho-
dzie.
W momencie pod∏àczenia przewo-
dów rozruchowych (lub urzàdze-
nia rozruchowego), w zale˝noÊci
od sytuacji, mo˝e nastàpiç uzbro-
jenie autoalarmu idrzwi mogà zo-
staç zablokowane. (
S. 106)
Otworzyç pokryw´ silnika
(
S. 375) i zdjàç pokryw´
skrzynki bezpieczników.
Zamykajàc skrzynk´ bezpieczni-
ków, najpierw nale˝y zahaczyç
pokryw´ o dwa tylne zaczepy.
Zdjàç pokryw´ zacisku do
rozruchu awaryjnego.3
2
1
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych513
7
Sytuacje awaryjne
Gdy zostanie roz∏adowany akumulator
12-woltowy
Opisana poni˝ej procedura post´powania umo˝liwia urucho-
mienie hybrydowego uk∏adu nap´dowego, w przypadku gdy
akumulator 12-woltowy ulegnie roz∏adowaniu.
W razie potrzeby mo˝na zwróciç si´ o pomoc do autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innego specjalistycznego warsztatu.
7 PRIUS+ OM47D30E 14/3/19 11:20 Page 513 (Black plate)

Pod∏àczyç przewody rozruchowe zgodnie z poni˝szà procedurà:
Pod∏àczyç koniec dodatniego przewodu rozruchowego do zacisku
do awaryjnego rozruchu w tym samochodzie.
Pod∏àczyç drugi koniec dodatniego przewodu rozruchowego do
dodatniego (+) bieguna akumulatora w drugim samochodzie.
Pod∏àczyç koniec ujemnego przewodu rozruchowego do ujemne-
go (-) bieguna akumulatora w drugim samochodzie.
Drugi koniec ujemnego przewodu rozruchowego po∏àczyç ze sta-
∏ym, nieruchomym, niepomalowanym, metalowym elementem
nadwozia, z dala od zacisku do awaryjnego rozruchu i rucho-
mych cz´Êci w tym samochodzie, tak jak pokazano na ilustracji.4
5147-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
7 PRIUS+ OM47D30E 14/3/19 11:20 Page 514 (Black plate)

Uruchomiç silnik w drugim samochodzie. Przez oko∏o 5 minut
utrzymywaç nieco podwy˝szonà pr´dkoÊç obrotowà silnika w celu
pod∏adowania roz∏adowanego akumulatora 12-woltowego.
Utrzymujàc w drugim samochodzie dotychczasowà pr´dkoÊç ob-
rotowà silnika, przyciskiem rozruchu wybraç stan ON, a nast´pnie
uruchomiç hybrydowy uk∏ad nap´dowy w samochodzie z roz∏ado-
wanym akumulatorem.
Upewniç si´, ˝e zaÊwieci∏a si´ lampka kontrolna stanu gotowoÊci
„READY”. Je˝eli to nie nastàpi, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzo-
wanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Po uruchomieniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego od∏àczyç
przewody rozruchowe w dok∏adnie odwrotnej kolejnoÊci do tej,
w jakiej by∏y pod∏àczane.
Zamontowaç pokryw´ zacisku do awaryjnego rozruchu i pokryw´
skrzynki bezpieczników.
Zamykajàc skrzynk´ bezpieczników, najpierw nale˝y zahaczyç pokryw´
o dwa tylne zaczepy.
Po uruchomieniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego nale˝y jak naj-
szybciej zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specja-
listycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.
Uruchamianie hybrydowego uk∏adu nap´dowego w przypadku roz∏ado-
wania akumulatora 12-woltowego
Nie wolno uruchamiaç hybrydowego uk∏adu nap´dowego przez pchanie lub
holowanie samochodu.
Ograniczanie ryzyka roz∏adowania akumulatora 12-woltowego
Nie pozostawiaç w∏àczonych Êwiate∏ lub systemu audio, gdy hybrydowy
uk∏ad nap´dowy nie pracuje.
Wy∏àczaç zb´dne urzàdzenia elektryczne podczas d∏ugotrwa∏ej pracy silni-
ka z niskà pr´dkoÊcià obrotowà, np. w ruchu ulicznym o du˝ym nat´˝eniu.
Po wymontowaniu lub roz∏adowaniu akumulatora 12-woltowego
W pewnych przypadkach, gdy akumulator 12-woltowy jest roz∏adowany,
odblokowanie drzwi za pomocà elektronicznego kluczyka mo˝e okazaç si´
niemo˝liwe. Nale˝y wtedy u˝yç bezprzewodowego zdalnego sterowania
lub mechanicznego kluczyka.
Po na∏adowaniu akumulatora 12-woltowego pierwsza próba uruchomienia
hybrydowego uk∏adu nap´dowego mo˝e nie byç skuteczna, lecz przy po-
wtórnej próbie zostanie on uruchomiony. Nie jest to oznakà usterki.
Stan operacyjny wybrany przyciskiem rozruchu jest rejestrowany w pami´ci
pok∏adowej samochodu. Po pod∏àczeniu akumulatora 12-woltowego nastàpi
powrót do stanu operacyjnego, jaki by∏ w momencie utraty zasilania. Przed
od∏àczeniem akumulatora 12-woltowego przyciskiem rozruchu wybraç stan
wy∏àczony. W razie braku pewnoÊci, jaki stan operacyjny by∏ wybrany w mo-
mencie utraty zasilania, podczas pod∏àczania akumulatora 12-woltowego
nale˝y zachowaç szczególnà ostro˝noÊç.
9
8
7
6
5
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych515
7
Sytuacje awaryjne
7 PRIUS+ OM47D30E 14/3/19 11:20 Page 515 (Black plate)

Je˝eli akumulator 12-woltowy zosta∏ roz∏adowany, gdy wybrane by∏o po∏o-
˝enie P przek∏adni nap´dowej, zmiana po∏o˝enia mo˝e nie byç mo˝liwa.
W takiej sytuacji holowanie samochodu b´dzie mo˝liwe tylko z podniesio-
nà osià przednià lub na platformie samochodowej, poniewa˝ przednie ko-
∏a b´dà zablokowane przez blokad´ parkowania. (
S. 437)
Po pod∏àczeniu akumulatora 12-woltowego nale˝y uruchomiç hybrydowy
uk∏ad nap´dowy i upewniç si´, obserwujàc wskaênik po∏o˝enia przek∏adni
nap´dowej, ˝e mo˝liwe jest wybranie ka˝dego po∏o˝enia dêwigni przek∏ad-
ni nap´dowej.
¸adowanie akumulatora 12-woltowego
W wyniku niewielkiego obcià˝enia elektrycznego oraz naturalnego zachowa-
nia akumulator 12-woltowy roz∏adowuje si´ nawet w czasie, kiedy samochód
nie jest u˝ywany. Je˝eli samochód zostanie zaparkowany na d∏ugi czas, aku-
mulator 12-woltowy mo˝e si´ roz∏adowaç i uruchomienie hybrydowego uk∏a-
du nap´dowego nie b´dzie mo˝liwe. (Akumulator 12-woltowy ∏adowany jest
automatycznie podczas jazdy.)
5167-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
W celu unikni´cia ryzyka po˝aru lub eksplozji akumulatora 12-woltowego
W celu unikni´cia ryzyka zap∏onu gazów, jakie mogà wydobywaç si´ z aku-
mulatora 12-woltowego, nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych Êrodków
ostro˝noÊci:
Przewody rozruchowe pod∏àczaç do odpowiednich biegunów, nie do-
puszczajàc do ich zetkni´cia si´ z jakàkolwiek innà cz´Êcià lub metalowà
powierzchnià w samochodzie.
Nie dopuszczaç do zetkni´cia si´ drugiego koƒca przewodu rozruchowego
pod∏àczonego do bieguna „+” z jakàkolwiek innà cz´Êcià lub metalowà
powierzchnià w samochodzie.
Nie dopuszczaç do zetkni´cia si´ zacisków „+” i „-” przewodów rozruchowych.
Nie zbli˝aç si´ z otwar tym ogniem, nie paliç tytoniu ani nie u˝ywaç za-
pa∏ek bàdê zapalniczki w pobli˝u akumulatora 12-woltowego.
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce akumulatora 12-woltowego
Wewnàtrz akumulatora 12-woltowego znajduje si´ trujàcy i ˝ràcy kwas siarko-
wy, natomiast niektóre jego elementy zawierajà potencjalnie niebezpieczne
dla zdrowia zwiàzki o∏owiu lub czysty o∏ów. Podczas prac przy akumulatorze
12-woltowym nale˝y zachowaç opisane poni˝ej Êrodki ostro˝noÊci:
Do prac przy akumulatorze 12-woltowym zak∏adaç okulary ochronne
i nie dopuszczaç do kontaktu elektrolitu ze skórà, ubraniem i elementami
samochodu.
Nie pochylaç si´ nad akumulatorem 12-woltowym.
7 PRIUS+ OM47D30E 14/3/19 11:20 Page 516 (Black plate)

7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych517
7
Sytuacje awaryjne
Je˝eli elektrolit dostanie si´ do oczu lub na skór´, nale˝y przep∏ukiwaç
dane miejsce czystà wodà i niezw∏ocznie zg∏osiç si´ do lekarza.
W miar´ mo˝liwoÊci w drodze do gabinetu lekarskiego stosowaç mokry
ok∏ad na podra˝nione elektrolitem miejsce.
Po ka˝dym kontakcie ze wspornikiem mocowania, zaciskami biegunów
oraz innymi elementami zwiàzanymi z akumulatorem 12-woltowym nale˝y
umyç r´ce.
Nie dopuszczaç dzieci w pobli˝e akumulatora 12-woltowego.
Po na∏adowaniu akumulatora 12-woltowego
Nale˝y jak najszybciej zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub inne-
mu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie akumulatora 12-woltowe-
go. Gdy akumulator 12-woltowy traci swoje parametry u˝ytkowe, przy d∏u˝-
szym jego u˝ywaniu mo˝e dochodziç do emisji gazu o nieprzyjemnej woni,
który mo˝e byç szkodliwy dla zdrowia.
Wymiana akumulatora 12-woltowego
S. 392
Podczas manipulowania przewodami rozruchowymi
Nale˝y uwa˝aç, aby podczas pod∏àczania lub od∏àczania przewodów roz-
ruchowych nie zaczepiç nimi o wentylatory ch∏odnicy itp.
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia samochodu
Zacisk do awaryjnego rozruchu przeznaczony jest do czerpania pràdu
z zewn´trznego êród∏a napi´cia 12 wolt. Nie wolno go wykorzystywaç do
rozruchu silnika w innym samochodzie.
7 PRIUS+ OM47D30E 14/3/19 11:20 Page 517 (Black plate)

Gdy zaÊwieca si´ lub miga lampka ostrzegawcza wysokiej tem-
peratury p∏ynu w uk∏adzie ch∏odzenia
Zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu, wy∏àczyç klimaty-
zacj´, a nast´pnie wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´dowy.
W razie zaobserwowania pary:
Poczekaç, a˝ para przestanie si´ wydobywaç i ostro˝nie podnieÊç
pokryw´ silnika.
Je˝eli nie widaç wydobywajàcej si´ pary:
Ostro˝nie podnieÊç pokryw´ silnika.
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy wystarczajàco ostygnie, spraw-
dziç, czy nie ma jakichkolwiek wycieków z przewodów elastycz-
nych i ch∏odnicy.
Ch∏odnica
Wentylatory ch∏odnicy
Je˝eli wyciek jest du˝y, nale-
˝y jak najszybciej zwróciç
si´ o pomoc do autoryzowa-
nej stacji obs∏ugi Toyoty lub
innego specjalistycznego
warsztatu.
3
2
1
5187-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Gdy hybr ydowy uk∏ad nap´dowy
ulegnie przegrzaniu
Oprzegrzaniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego mogà Êwiadczyç
ni˝ej opisane objawy.
ZaÊwieca si´ lub miga lampka ostrzegawcza wysokiej temperatu-
ry p∏ynu w uk∏adzie ch∏odzenia (
S. 449) lub odczuwalny jest
spadek mocy hybrydowego uk∏adu nap´dowego (np. nie wzrasta
pr´dkoÊç samochodu).
Wersje bez wyÊwietlacza wielofunkcyjnego: ZaÊwieca si´ lampka
ostrzegawcza przegrzania hybrydowego uk∏adu nap´dowego.
(
S. 449)
Wersje z wyÊwietlaczem wielofunkcyjnym: Na wyÊwietlaczu wielo-
funkcyjnym zostanie wyÊwietlony komunikat ostrzegawczy prze-
grzania hybrydowego uk∏adu nap´dowego. (
S. 464)
Spod pokrywy silnika wydobywa si´ para.
Sposób post´powania
7 PRIUS+ OM47D30E 14/3/19 11:20 Page 518 (Black plate)

Poziom p∏ynu w uk∏adzie ch∏odzenia jest wystarczajàcy, je˝eli mieÊci
si´ pomi´dzy kreskami „FULL” i „LOW” na zbiorniku wyrównawczym.
Zbiornik wyrównawczy
Poziom wysoki „FULL”
Poziom niski „LOW”
W razie potrzeby nale˝y dolaç
p∏ynu ch∏odzàcego.
Je˝eli odpowiedni p∏yn ch∏odzàcy
nie jest dost´pny, w sytuacji awa-
ryjnej mo˝na u˝yç wody.
Uruchomiç hybrydowy uk∏ad nap´dowy i w∏àczyç klimatyzacj´, aby
sprawdziç, ˝e dzia∏ajà wentylatory ch∏odnicy oraz czy nie ma wycie-
ku p∏ynu ch∏odzàcego z ch∏odnicy lub z przewodów elastycznych.
Wentylatory ch∏odnicy dzia∏ajà, gdy uk∏ad klimatyzacji jest w∏àczony, bez-
poÊrednio po uruchomieniu zimnego silnika. Nale˝y upewniç si´, ˝e wen-
tylatory dzia∏ajà, sprawdzajàc dêwi´k wentylatorów i przep∏yw powietrza.
Je˝eli jest to trudne do sprawdzenia, nale˝y na przemian w∏àczaç i wy∏à-
czaç uk∏ad klimatyzacji. (Wentylatory mogà nie dzia∏aç, gdy temperatura
otoczenia wynosi poni˝ej zera.)
Je˝eli wentylatory nie dzia∏ajà:
Natychmiast wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´dowy i zwróciç si´
o pomoc do autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innego specja-
listycznego warsztatu.
Je˝eli wentylatory dzia∏ajà:
Nale˝y zleciç najbli˝szej autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub
innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.7
6
5
4
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych519
7
Sytuacje awaryjne
7 PRIUS+ OM47D30E 14/3/19 11:20 Page 519 (Black plate)

Je˝elizaÊwieci si´ lampka ostrzegawcza przegrzania hybrydo-
wego uk∏adu nap´dowego lub na wyÊwietlaczu wielofunkcyj-
nym zostanie wyÊwietlony komunikat ostrzegawczy przegrzania
hybrydowego uk∏adu nap´dowego
Zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu.
Wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´dowy i ostro˝nie podnieÊç po-
kryw´ silnika.
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy wystarczajàco ostygnie,
sprawdziç, czy nie ma jakichkolwiek wycieków z przewodów ela-
stycznych i ch∏odnicy.
Ch∏odnica
Wentylator ch∏odnicy
Je˝eli wyciek jest du˝y,
nale˝y jak najszybciej
zwróciç si´ o pomoc do au-
toryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innego specjali-
stycznego warsztatu.
Poziom p∏ynu w uk∏adzie ch∏odzenia jest wystarczajàcy, je˝eli mieÊci
si´ pomi´dzy kreskami „F” i „L” na zbiorniku wyrównawczym.
Zbiornik wyrównawczy
Poziom wysoki „F”
Poziom niski „L”
W razie potrzeby nale˝y do-
laç p∏ynu ch∏odzàcego.
Je˝eli odpowiedni p∏yn ch∏odzàcy
nie jest dost´pny, w sytuacji awa-
ryjnej mo˝na u˝yç wody.
Je˝eli w sytuacji awaryjnej doda-
no wod´, nale˝y skontaktowaç
si´ z autoryzowanà stacjà obs∏u-
gi Toyoty lub innym specjalistycz-
nym warsztatem, najszybciej jak
to mo˝liwe.
5
4
3
2
1
5207-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
7 PRIUS+ OM47D30E 14/3/19 11:20 Page 520 (Black plate)