TOYOTA PRIUS PLUS 2019 Instrukcja obsługi (in Polish)

Po wy∏àczeniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego i odczekaniu
minimum 5 minut ponownie uruchomiç hybrydowy uk∏ad nap´-
dowy i sprawdziç wskazania w zespole wskaêników lub na wy-
Êwietlaczu wielofunkcyjnym.
Je˝eli nie gaÊnie lampka ostrzegawcza przegrzania hybrydowe-
go uk∏adu nap´dowego lub nie znika komunikat ostrzegawczy
przegrzania hybrydowego uk∏adu nap´dowego na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym:
Wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´dowy i zwróciç si´ o pomoc do
autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innego specjalistycznego
warsztatu.
Je˝eli nie zaÊwieca si´ lampka ostrzegawcza przegrzania
hybrydowego uk∏adu nap´dowego lub nie zostaje wyÊwietlony
komunikat ostrzegawczy przegrzania hybrydowego uk∏adu na-
p´dowego na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym:
Temperatura hybrydowego uk∏adu nap´dowego spad∏a i samo-
chód mo˝e byç nap´dzany w normalny sposób.
Jednak˝e je˝eli doÊç cz´sto zaÊwieca si´ lampka ostrzegawcza przegrza-
nia hybrydowego uk∏adu nap´dowego lub zostaje wyÊwietlony komunikat
ostrzegawczy przegrzania hybrydowego uk∏adu nap´dowego, nale˝y
skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specja-
listycznym warsztatem.
6
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych521
7
Sytuacje awaryjne
Podczas czynnoÊci kontrolnych w komorze silnikowej
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich grozi odniesieniem powa˝nych obra˝eƒ cia∏a, np.
oparzeƒ.
Gdy spod pokrywy silnika wydobywa si´ para, nie nale˝y jej otwieraç,
dopóki objawy te nie zniknà. Temperatura w komorze silnikowej mo˝e
byç bardzo wysoka.
Po wy∏àczeniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego sprawdziç, czy lampka
oÊwietlenia przycisku rozruchu i lampka kontrolna stanu gotowoÊci „RE-
ADY” sà wy∏àczone.
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy jest uruchomiony, mo˝e nastàpiç samoczyn-
ne uruchomienie silnika spalinowego, a wentylatory ch∏odnicy mogà nagle za-
czàç dzia∏aç, nawet je˝eli silnik spalinowy jest wy∏àczony. Nie wolno dotykaç ani
zbli˝aç si´ do ruchomych elementów, takich jak wentylatory, poniewa˝ istnieje
ryzyko zaczepienia palców, fragmentów odzie˝y (zw∏aszcza krawata, apaszki
lub szalika) i w efekcie odniesienia powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Nie odkr´caç zakr´tki zbiornika wyrównawczego w uk∏adzie ch∏odzenia
silnika, gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy i ch∏odnica sà goràce.
Wyrzucony pod ciÊnieniem goràcy p∏yn i para mogà spowodowaç poparzenia.
7 PRIUS+ OM47D30E 14/3/19 11:20 Page 521 (Black plate)

5227-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Podczas dolewania p∏ynu do uk∏adu ch∏odzenia silnika lub sterownika
mocy
P∏yn do uk∏adu ch∏odzenia nale˝y dolewaç powoli, uprzednio umo˝liwiajàc
dostateczne ostygni´cie hybrydowego uk∏adu nap´dowego.
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy jest goràcy, zbyt szybkie dolanie p∏ynu
grozi jego uszkodzeniem.
W celu unikni´cia uszkodzenia uk∏adu ch∏odzenia
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrodków ostro˝noÊci:
Nie dopuszczaç do zanieczyszczenia p∏ynu ch∏odzàcego obcymi mate-
ria∏ami (np. piaskiem, kurzem itp.).
Nie wolno u˝ywaç jakichkolwiek dodatków do p∏ynu ch∏odzàcego.
7 PRIUS+ OM47D30E 14/3/19 11:20 Page 522 (Black plate)

Uruchomiç hamulec postojowy i wybraç po∏o˝enie P przek∏adni
nap´dowej. Wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´dowy.
Usunàç b∏oto, Ênieg bàdê piach wokó∏ przednich kó∏.
Pod∏o˝yç pod przednie ko∏a drewno, kamienie bàdê inne materia∏y,
aby uzyskaç wi´kszà przyczepnoÊç kó∏ do pod∏o˝a.
Uruchomiç hybrydowy uk∏ad nap´dowy.
Przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie D lub biegu
wstecznego R i zwolniç hamulec postojowy. Nast´pnie, zachowujàc
ostro˝noÊç, wcisnàç peda∏ przyspieszenia.
5
4
3
2
1
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych523
7
Sytuacje awaryjne
Gdy samochód ugrz´ênie
Gdy ko∏a samochodu wirujà w miejscu lub samochód ugrzàz∏
w b∏ocie, piachu bàdê Êniegu, nale˝y post´powaç wed∏ug poni˝-
szych wskazówek:
Podczas prób uwolnienia samochodu
Podczas prób uwolnienia samochodu poprzez naprzemienne ruszanie do
przodu i do ty∏u w pobli˝u nie mo˝e byç ˝adnych innych pojazdów, obiek-
tów i ludzi. Gdy ko∏a odzyskajà przyczepnoÊç, samochód mo˝e nagle ru-
szyç do przodu lub do ty∏u. Nale˝y zachowaç maksymalnà ostro˝noÊç.
Podczas przestawiania dêwigni przek∏adni nap´dowej
Podczas zmiany po∏o˝enia dêwigni przek∏adni nap´dowej nie nale˝y naci-
skaç peda∏u przyspieszenia.
Przestawienie przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie inne ni˝ P lub neutralne N
mo˝e spowodowaç gwa∏towne ruszenie samochodu i doprowadziç do wypad-
ku, w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
W celu ograniczenia ryzyka uszkodzenia przek∏adni nap´dowej i innych
podzespo∏ów
Nie dopuszczaç do wirowania kó∏ w miejscu i nie wciskaç peda∏u przy-
spieszenia bardziej, ni˝ to jest konieczne.
Je˝eli opisane powy˝ej próby uwolnienia samochodu oka˝à si´ niesku-
teczne, dobrze jest spróbowaç holowania.
7 PRIUS+ OM47D30E 14/3/19 11:20 Page 523 (Black plate)

5247-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
7 PRIUS+ OM47D30E 14/3/19 11:20 Page 524 (Black plate)

525
8-1. Dane techniczne
Dane techniczne i serwisowe
(paliwo, poziom oleju itp.)....526
Informacje dotyczàce
paliwa.................................537
8-2. Ustawienia w∏asne
Funkcje podlegajàce zmianie
ustawieƒ.............................539
8-3. Kalibracja
Funkcje wymagajàce
kalibracji .............................546
8Informacje techniczne
7 PRIUS+ OM47D30E 14/3/19 11:20 Page 525 (Black plate)

*1: Samochód nieobcià˝ony.
*
2: Wersje bez dachu panoramicznego.
*
3: Wersje z dachem panoramicznym.
*
4: Wersje wyposa˝one w opony 16-calowe.
*
5: Wersje wyposa˝one w opony 17-calowe.
5268-1. Dane techniczne
Dane techniczne i serwisowe
(paliwo, poziom oleju itp.)
Wymiary i obcià˝enia
D∏ugoÊç ca∏kowita 4645 mm
SzerokoÊç ca∏kowita 1775 mm
WysokoÊç ca∏kowita*
11575 mm*2
1600 mm*3
Rozstaw osi 2780 mm
Rozstaw kó∏
Dopuszczalna masa ca∏kowita pojazdu1540 mm*
4
1530 mm*5
1545 mm*
4
1535 mm*5
2115 kg
Dopuszczalny
nacisk osi1110 kG Przednich
Przedniej
1110 kG Tylnej Tylnych
7 PRIUS+ OM47D30E 14/3/19 11:20 Page 526 (Black plate)

Numer identyfikacyjny pojazdu
Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) stanowi legalne oznaczenie
pojazdu. Jest to podstawowy numer identyfikacyjny samochodu,
wymagany przy jego rejestracji.
Numer identyfikacyjny pojazdu
umieszczony jest z lewej strony
na górnej powierzchni deski
rozdzielczej.
Numer identyfikacyjny pojazdu
podany jest równie˝ na naklej-
ce fabrycznej.
Numer identyfikacyjny pojazdu
wybity jest równie˝ pod przed-
nim prawym fotelem.
8-1. Dane techniczne527
8
Informacje techniczne
Identyfikacja samochodu
7 PRIUS+ OM47D30E 14/3/19 11:20 Page 527 (Black plate)

Numer silnika
Numer silnika wybity jest na bloku
silnikowym w miejscu pokazanym
na ilustracji.
5288-1. Dane techniczne
Silnik
Paliwo
Model 2ZR-FXE
Rodzaj paliwaJe˝eli na stacji paliw znajdujà si´ poni˝sze
oznaczenia typów paliwa, nale˝y stosowaç
wy∏àcznie paliwo oznaczone jednym z nich.
óNa obszarze Unii Europejskiej
Wy∏àcznie benzyna bezo∏owiowa zgodna
z europejskim standardem EN228
óPoza obszarem Unii Europejskiej
Wy∏àcznie benzyna bezo∏owiowa
Liczba oktanowa Co najmniej 95
PojemnoÊç zbiornika paliwa
(przybli˝ona)45 L Ârednica i skok t∏oka80,5 x 88,3 mm
PojemnoÊç
1798 cm
3
Ty p4-cylindrowy, rz´dowy, 4-suwowy, o zap∏onie
iskrowym
Luzy zaworowe
(zimny silnik)Automatyczna regulacja
7 PRIUS+ OM47D30E 14/3/19 11:20 Page 528 (Black plate)

*: Obj´toÊç oleju jest przybli˝onà war toÊcià potrzebnà do wymiany. Poziom
oleju nale˝y sprawdzaç miarkà po wczeÊniejszym rozgrzaniu i wy∏àczeniu
hybrydowego uk∏adu nap´dowego, i odczekaniu ponad 5 minut.
8-1. Dane techniczne529
8
Informacje techniczne
Silnik elektryczny (trakcyjny)
Ty pSynchroniczny z magnesem sta∏ym
Akumulator trakcyjny
Uk∏ad smarowania silnika
Typ Litowo-jonowy
Napi´cie 3,6 V/ogniwo
PojemnoÊç 5 Ah
Liczba 56 ogniw
Napi´cie nominalne 201,6 V
Obj´toÊç oleju
(podczas wymiany –
przybli˝ona*)
Z filtrem 4,2 L
Bez filtra 3,9 L Maksymalna moc60 kW
Maksymalny moment
obrotowy207 Nm (21,1 kGm)
7 PRIUS+ OM47D30E 14/3/19 11:20 Page 529 (Black plate)

Dobór oleju silnikowego
Silnik samochodu jest fabrycznie nape∏niony olejem „Toyota Genuine
Motor Oil”. Zalecane jest stosowanie oleju silnikowego „Toyota Genuine
Motor Oil”. Dopuszczalne jest stosowanie odpowiedniej jakoÊci oleju
silnikowego innej marki.
Gatunek oleju:
0W-20, 5W-30 lub 10W-30:
ACEA A5/B5 lub A5/B5 i A1/B1 lub olej wielosezonowy API ze spe-
cyfikacjà SL „Energy-Conserving”, SM „Energy-Conserving”, SN
„Resource-Conserving”, SN PLUS „Resource-Conserving” lub olej
wielosezonowy z cer tyfikatem ILSAC
15W-40:
Olej wielosezonowy API SL, SM, SN lub SN PLUS
Zalecana lepkoÊç oleju (SAE):
Silnik samochodu jest fabrycznie
nape∏niony olejem o lepkoÊci
SAE 0W-20, zapewniajàcym
najni˝sze zu˝ycie paliwa i do-
bre w∏asnoÊci rozruchowe przy
niskich temperaturach.
Je˝eli olej SAE 0W-20 nie jest
dost´pny, mo˝na zastosowaç
olej SAE 5W-30. Jednak pod-
czas kolejnej wymiany oleju
silnikowego powinien zostaç
zastàpiony olejem SAE 0W-20.
W przypadku u˝ycia oleju silni-
kowego o lepkoÊci SAE 10W-30
lub wy˝szej przy bardzo niskich
temperaturach otoczenia mogà
wystàpiç trudnoÊci z rozruchem
silnika, dlatego zalecany jest
olej o lepkoÊci SAE 0W-20 lub
5W-30.
5308-1. Dane techniczne
Przewidywany zakres temperatur otoczenia
w okresie do nast´pnej wymiany oleju silniko-
wego.Zalecana
7 PRIUS+ OM47D30E 14/3/19 11:20 Page 530 (Black plate)