TOYOTA PRIUS PLUS 2019 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

261
4
4-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
Ajaminen
PRIUS +_OM47D30FI
Vakionopeussäädin
Käytä vakionopeussäädintä valitun nopeuden ylläpitämiseen. Kaasu-
poljinta ei tällöin tarvitse painaa.
Merkkivalot
Vakionopeussäätimen katkaisin
Paina ON-OFF-katkaisinta kyt-
keäksesi vakionopeussääti-
men päälle.
Vakionopeussäätimen merkkivalo
syttyy.
Paina painiketta uudestaan kyt-
keäksesi vakionopeussäätimen
pois päältä.
Kiihdytä tai hidasta auto halut-
tuun nopeuteen ja paina vipua
alaspäin, kun haluat asettaa
nopeuden.
Vakionopeussäätimen SET-merkki-
valo syttyy.
Kun vipu vapautetaan, auton
nopeudeksi asetetaan senhetki-
nen nopeus.
: Joissakin malleissa
Yhteenveto toiminnoista
1
2
Nopeuden asettaminen
1
2
OM47D30FI.book Page 261 Friday, March 8, 2019 3:14 PM

2624-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
PRIUS +_OM47D30FI
Muuta asetettua nopeutta vivulla, kunnes haluttu nopeus on saavu-
tettu.
Lisää nopeutta
Vähentää nopeutta
Hienosäätö: Siirrä vipua hetkelli-
sesti haluamaasi suuntaan.
Suurempi säätö: Pidä vipua halua-
massasi suunnassa.
Asetettu nopeus nousee tai laskee seuraavalla tavalla:
Hienosäätö: Noin 1 km/h tai 1 mph (1,6 km/h) joka kerta, kun vipua käyte-
tään.
Suurempi säätö: Asetettu nopeus nousee tai laskee jatkuvasti, kunnes
vipu vapautetaan.
Voit kytkeä va kionopeussääti-
men pois päältä vetämällä
vipua itseäsi kohti.
Vakionopeussäädin kytkeytyy pois
päältä myös silloin, kun jarrua pai-
netaan.
Vivun työntäminen ylöspäin
palauttaa vakionopeuden.
Nopeuden palauttaminen on mah-
dollista auton nopeuden ollessa
vähintään n. 40 km/h.
Valitun nopeuden säätäminen
1
2
Asetetun vakionopeuden poiskytkentä ja palauttaminen
1
2
OM47D30FI.book Page 262 Friday, March 8, 2019 3:14 PM

2634-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
4
Ajaminen
PRIUS +_OM47D30FI
nVakionopeussäädintä voidaan käyttää, kun
lVaihdeasento on D.
l Auton nopeus on suurempi kuin noin 40 km/h.
n Kiihdyttäminen sen jälkeen, kun vakionopeu s on asetettu
l Autoa voidaan kiihdyttää normaaliin tapaan. Kiihdytyksen jälkeen palataan
asetettuun nopeuteen.
l Poistamatta vakionopeussäädintä toiminnasta asetettua nopeutta voidaan
nostaa ensin kiihdyttämällä auto haluttuun nopeuteen ja sitten painamalla
vipua alaspäin uuden nopeuden asettamiseksi.
n Vakionopeussäätimen automaattinen poiskytkeytyminen
Vakionopeussäädin kytkeytyy pois päältä seuraavissa tapauksissa.
lAuton nopeus laskee enemmän kuin noin 16 km/h alle asetetun vakiono-
peuden.
Tässä tapauksessa asetettua nopeutta ei voida palauttaa.
l Auton nopeus on n. alle 40 km/h.
l VSC-ajonvakautusjärjestelmä aktivoituu.
l Luistonestojärjestelmä (TRC) on aktivoituneena tietyn ajan.
n Jos vakionopeussäätimen merkkivalo syttyy keltaisena (autot ilman
monitoiminäyttöä)
Paina ON-OFF-katkaisinta kerran kytkeäksesi järjestelmän pois toiminnasta
ja kytke se sitten uudelleen päälle painamalla katkaisinta uudelleen.
Jos vakionopeutta ei voi asettaa tai jos vakionopeussäädin kytkeyt\
yy pois
päältä välittömästi, saattaa järjestelmässä olla toimintahäiriö. Anna valtuute-
tun Toyota-jälleenmyyjän tai -korjaamon tai muun luotettavan korjaamon tut-
kia auto.
n Jos vakionopeussäätimen varoitusviesti näkyy monitoiminäytössä
(monitoiminäytöllä varustetut autot)
Paina ON-OFF-katkaisinta kerran kytkeäksesi järjestelmän pois toiminnasta,
ja kytke se sitten uudelleen päälle painamalla katkaisinta uudelleen.
Jos vakionopeussäätimen nopeutta ei voi asettaa tai jos vakionopeussäädin
kytkeytyy pois päältä välittömästi, saattaa järjestelmässä olla toimintahäiriö.
Anna valtuutetun Toyota-jälleenmyyjän tai -korjaamon tai muun luotettavan
korjaamon tutkia auto.
OM47D30FI.book Page 263 Friday, March 8, 2019 3:14 PM

2644-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
PRIUS +_OM47D30FI
VAROITUS
n Välttääksesi vakionopeussäätim en tahattoman käytön
Kytke vakionopeussäädin pois päältä ON-OFF-katkaisimesta, kun sitä ei
käytetä.
n Tilanteet, joissa vakionopeussäädintä ei tule käyttää
Älä käytä vakionopeussäädintä seuraavissa tilanteis\
sa.
Muuten saatat menettää auton hallinnan, minkä seurauksena voi olla kuole-
maan tai vakavaan loukkaantumiseen johtava onnettomuus.
l Ruuhkaliikenteessä
l Jyrkkämutkaisilla teillä
l Kiemurtelevilla teillä
l Liukkailla sateen, lumen tai jään peittämillä teillä
l Jyrkissä mäissä
Ajettaessa alas jyrkkää alamäkeä saattaa asetettu nopeus ylittyä.
l Hinauksen aikana
OM47D30FI.book Page 264 Friday, March 8, 2019 3:14 PM

265
4
4-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
Ajaminen
PRIUS +_OM47D30FI
Ajotilavalitsin
Eco-ajotila*
Soveltuu polttoainetaloudellisuu-
den parantamiseen, koska kaasu-
polkimen painamista vastaava
vääntö saadaan aikaan tasaisem-
min kuin normaaliolosuhteissa ja
tämän lisäksi lämmitys-/ilmastointi-
järjestelmän toimintaa (lämmitys/
jäähdytys) minimoidaan.
Kun painat Eco-ajotilan painiketta, ECO MODE -merkkivalo syttyy mittaris-
tossa.
Power-ajotila*
Valitse esimerkiksi ajettaessa vuoristoteillä tai ohitettaessa, kun haluat
nopeaa reagointia ja tunnetta.
Kun painat Power-ajotilan painiketta, Power-ajotilan merkkivalo syttyy mit-
taristossa.
*: Kun Eco-ajotila ja Power-ajotila perutaan, järjestelmä käyttää normaaliajo-
tilaa optimaaliseen jokapäiväiseen ajoon.
n Lämmitys-/ilmastointijärjestelmän toiminta Eco-ajotilassa
Eco-ajotila kontrolloi lämmitys-/ilmastointijärjestelmän läm\
mityksen/jäähdy-
tyksen toimintaa ja puhallinnopeutta edistääkseen polttoainetaloud\
ellisuutta
(S. 286). Halutessasi tehostaa lämmitys-/ilmastointijärjestelmän toimintaa
säädä puhallinnopeutta tai kytke Eco-ajotila pois päältä.
n Kytkeäksesi pois päältä Eco-ajotilan/Power-ajotilan
lPaina katkaisinta uudelleen. Power-ajotila peruuntuu myös automaattisesti,
kun käynnistyspainikkeesta valitaan OFF-toimintatila. Eco-ajotila peruuntuu
vain painiketta painamalla. Se ei peruunnu automaattisesti, vaikka käynnis-
tyspainikkeesta valittaisiin OFF-toimintatila.
l Jos Power-ajotilan painiketta painetaan tai ajotila perutaan Eco-ajotilan
ollessa valittuna, ajotila määräytyy viimeksi painetun painikkeen mukaan.
n Ajotilan vaihtaminen EV-sähköajotilassa ajettaessa
S. 186
Ajotila voidaan valita eri ajo-olosuhteisiin sopivaksi.
1
2
OM47D30FI.book Page 265 Friday, March 8, 2019 3:14 PM

2664-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
PRIUS +_OM47D30FI
Ajamista avustavat järjestelmät
uSähköisesti ohjattu jarrujärjestelmä (ECB)
Sähköisesti ohjattu järjestelmä antaa jarrutusvoimaa jarrun käytön
suhteessa
uLukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS)
Auttaa estämään pyörien lukkiutumisen, jos jarrupoljinta painetaan
äkillisesti tai jos jarru ja painetaan ajettaessa liukkaalla tienpinnalla
uHätäjarrutustehostin
Antaa lisävoimaa jarrutukseen jarru poljinta painettaessa silloin, kun
järjestelmä huomaa, että kyseessä on hätäjarrutus
uAjonvakautusjärjestelmä (VSC)
Auttaa kuljettajaa estämään autoa joutumasta luisuun nopeiden
ohjausliikkeiden seurau ksena ja liukkailla tienpinnoilla ohjauspyö-
rää käännettäessä
uLuistonestojärjestelmä (TRC)
Auttaa ylläpitämään vetoa ja estä mään vetäviä pyöriä luistamasta
liikkeelle lähdettäessä tai kiihdytettäessä liukkailla tienpinnoilla
uSähkötoiminen ohjau stehostin (EPS)
Hyödyntää sähkömoottoria väh entääkseen ohjauspyörän kääntä-
miseen tarvittavaa voimaa
Ajoturvallisuutta ja ajomukavuut ta lisäävät järjestelmät toimivat
automaattisesti reagoiden erilaisi in ajotilanteisiin. Huomaa kui-
tenkin, että nämä järjestelmät ovat vain ajoa avustavia järjestel-
miä, eikä niihin tule ajossa liiallisesti luottaa.
OM47D30FI.book Page 266 Friday, March 8, 2019 3:14 PM

2674-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
4
Ajaminen
PRIUS +_OM47D30FI
uAjonvakautusjärjestelmä (VSC+)
Mahdollistaa ABS-, TRC-, VSC- ja EPS-järjestelmien yhdistetyn
hallinnan.
Auttaa säilyttämään suuntavakauden väistettäessä liukkaalla tie-
pinnalla kontrolloimalla ohjauksen tehostusta.
uMäkilähtöjärjestelmä
Estää autoa liikkumasta taaksepäin lähdettäessä liikkeelle ylämä-
essä tai liukkaalla tienpinnalla
uHätäjarrutussignaali
Jos jarruja painetaan yllättäen, hätävilkut välähtävät automaatti-
sesti varoitukseksi takana ajaville ajoneuvoille.
Luiston merkkivalo vilkkuu VSC/
TRC/ABS-järjestelmien toimiessa.
Kun VSC/TRC/ABS-järjestelmät ovat toiminnassa
OM47D30FI.book Page 267 Friday, March 8, 2019 3:14 PM

2684-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
PRIUS +_OM47D30FI
nÄänet ja värähtelyt, jotka johtuvat lukkiutumattoman jarrujärjestelmän
(ABS), hätäjarrutusjärjestelmän, ajonvakautusjärjestelmän (VSC), luisto-
nestojärjestelmän (TRC) ja mäkilähtöjärjestelmän toiminnasta
Kun yllä mainitut järjestelmät ovat toiminnassa, seuraavaa saattaa tapahtua.
Mikään näistä tilanteista ei tarkoita, että kyseessä olisi toimintahäiriö.
lVärähtelyjä saattaa tuntua auton korissa ja ohjauksessa.
l Moottorin ääntä saattaa kuulua sen jälkeen, kun auto on pysähtynyt.
l Jarrupolkimessa saattaa tuntua sykkivää liikettä, kun ABS-jarrujärjestelmä
on aktivoitunut.
l Jarrupoljin saattaa painua hieman alaspäin ABS-jarrujärjestelmän aktivoi-
duttua.
n ECB:n toimintaääni
ECB:n toimintaääni saatetaan kuulla seuraavissa tapauksissa mutta se ei
ilmennä sitä, että on tapahtunut toimintahäiriö.
lMoottoritilasta kuuluu toimintaääni, kun jarrupoljinta painetaan.
l Jarrujärjestelmän toiminnasta auton etupäästä kuuluu ääntä, kun kuljettajan
ovi avataan.
l Moottoritilasta kuuluu ääntä, kun on kulunut yksi tai kaksi minuuttia hybridi-
järjestelmän sammuttamisesta.
n Sähkötoimisen ohjaustehostimen (EPS) toimintaääni
Kun ohjauspyörää käännetään, saattaa kuulua moottorin hurinaa. Kyse ei ole
toimintahäiriöstä.
n Sähköisen ohjaustehostinjärjestelmän alentunut teho
Sähkötoiminen ohjaustehostinjärjestelmä (EPS) vähentää tehoaan estääk-
seen järjestelmää ylikuumenemasta, jos ohjauspyörää jatkuvasti liikutellaan
pitkäjaksoisesti. Tämän seurauksena ohjauspyörän kääntäminen saattaa
tuntua raskaalta. Jos näin tapahtuu, vältä liikuttamasta ohjauspyörää turhaan
tai aseta hybridijärjestelmä OFF-toimin tatilaan. EPS-järjestelmän tulisi palau-
tua normaaliksi noin 10 minuutissa.
n Sähkötoimisen ohjaustehostimen varoitusvalo (varoitussummeri)
S. 383
OM47D30FI.book Page 268 Friday, March 8, 2019 3:14 PM

2694-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
4
Ajaminen
PRIUS +_OM47D30FIn
Hätäjarrutussignaalin toimintaolosuhteet
Hätäjarrutussignaali toimii, kun seuraavat kolme ehtoa täyttyvät:
lHätävilkut ovat pois päältä.
l Auton nopeus on yli 55 km/h.
l Jarrupoljinta painetaan tavalla, jonka järjestelmä päättelee johtuvan hätäjar-
rutuksesta.
n Hätäjarrutussignaalin automaattinen poiskytkeytyminen
Hätäjarrutussignaali sammuu seuraavissa tilanteissa:
lHätävilkut kytketään.
l Jarrupoljin vapautetaan.
l Järjestelmä päättelee auton hidastuvuudesta, että kyseessä ei ole hätäjar-
rutus.
n Mäkilähtöjärjestelmän toimintaolosuhteet
Kun seuraavat neljä ehtoa täyttyvät, mäkilähtöjärje\
stelmä toimii:
lVaihteenvalitsimesta on valittu muu kuin P- tai N-vaihdeasento (kun lähde-
tään liikkeelle eteenpäin/taaksepäin ylämäessä).
l Ajoneuvo pysäytetään.
l Kaasupoljin ei ole painettuna.
l Seisontajarru ei ole kytkettynä.
n Mäkilähtöjärjestelmän toiminnan automaattinen poiskytkeytyminen
Mäkilähtöjärjestelmä kytkeytyy pois päältä kaikissa seuraavissa tilanteissa:
lVaihteenvalitsimesta valitaan P- tai N-vaihdeasento
l Kaasupoljinta painetaan
l Seisontajarru on kytkettynä.
l Noin 2 sekunnin kuluttua jarrupolkimen vapauttamisen jälkeen.
OM47D30FI.book Page 269 Friday, March 8, 2019 3:14 PM

2704-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
PRIUS +_OM47D30FI
VAROITUS
n Jarrujen lukkiutumisenestojärjestelmä ABS ei välttämättä toimi tehok-
kaasti, jos
l Renkaiden pito ei riitä (esim. liian kuluneet renkaat lumisella tiellä).
l Auto joutuu vesiliirtoon ajettaessa suurella nopeudella märällä tai liuk-
kaalla tienpinnalla.
n Jarrutusmatka saattaa pidentyä lukkiutumattoman jarrujärjestelmän
(ABS) ollessa toiminnassa
ABS-järjestelmää ei ole tarkoitettu lyhentämään jarrutusmatkaa. Pidä aina
riittävä turvaväli edellä ajavaan erityisesti seuraavissa tilanteissa:
l Ajaessasi sorapintaisella tai lumisella tiellä
l Ajaessasi lumiketjujen kanssa
l Ajaessasi epätasaisuuksien yli
l Ajaessasi kuoppaisilla tai hyvin epätasaisilla pinnoilla
n Luistonestojärjestelmä ei välttämättä toimi tehokkaasti, jos
Auton suuntavakautta ja voimansiirtoa pyöriin ei välttämättä pystytä säilyttä-
mään ajettaessa liukkailla tienpinnoilla, vaikka luistonestojärjestelmä (TRC)
olisi toiminnassa.
Aja autoa varovaisesti olosuhteissa, joissa suuntavakaus ja pito voidaan
menettää.
n Mäkilähtöavustin ei välttämättä toimi tehokkaasti seuraavissa olosuh-
teissa
l Älä luota mäkilähtöjärjestelmään liikaa. Mäkilähtöavustin ei välttämät\
tä
toimi kunnolla jyrkissä mäissä tai jäisillä teillä.
l Toisin kuin seisontajarrua, mäkilähtöjärjestelmää ei ole suunniteltu pitä-
mään autoa paikallaan pitkiä aikoja. Älä käytä mäkilähtöavustinta pitä\
-
mään autoa paikoillaan mäessä, koska se voi johtaa onnettomuuteen.
n Kun ajonvakautusjärjestelmä (VSC) on toiminnassa
Luiston merkkivalo vilkkuu. Aja aina varovaisesti. Holtiton ajaminen saattaa
aiheuttaa onnettomuuden. Noudata erityistä varovaisuutta, jos merkkivalo
vilkkuu.
OM47D30FI.book Page 270 Friday, March 8, 2019 3:14 PM